Carburetor float level adjustment | Suzuki Colleda Scrambler (K50) | Mikuni VM14
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- เผยแพร่เมื่อ 24 ก.ค. 2024
- スズキ コレダスクランブラーのオーバーフローが止まらないため、キャブレターを分解し原因調査。とりあえず今回はフロートの高さを調整しました。果たして直ってくれるのか？
キャブレター取り外し
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#原付 #整備 #キャブレター #レストア
This was a very helpful video. Thank you!
最後同じく震えました！いったい何が原因だったのでしょうか？知りたい…
ご視聴＆コメントありがとうございます！
概要欄に続きの動画のURLを貼ってありますので是非！(*￣∇￣*)ノ
私のK50Pもフロートやら何やらバルブも問題ないのに治ったと思ったら翌日にはまた急に漏れてきました😰どうしたらいいのか😰
概要欄に続きの動画貼ってありますが、私の場合は燃料ホースを繋げるニップルが緩んでいるのが原因でした！
@@tohgen
拝見しました。ニップルでもないような‥オーバーフローチューブからとニードルの穴からも出てるような‥直すとしばらくなんともないんですが😰ミクニのオーバホールキットとかないんでしょうか😰パーツリストから純正頼むと高くて😰
キャブが問題ないのにオーバーフローするとなると、タンクの錆やゴミがニードルバルブのバルブシートに挟まってしまっているとかも考えられますね。
あまりカスタムなどに使われるキャブでは無いですし、社外パーツは無いんじゃないですかねぇ…。私は見たことないです。
中古キャブに変えてみるのも手ですよ！