Carburetor float level adjustment | Suzuki Colleda Scrambler (K50) | Mikuni VM14

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  • เผยแพร่เมื่อ 3 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 7

  • @PauldelRosario
    @PauldelRosario 8 หลายเดือนก่อน

    This was a very helpful video. Thank you!

  • @リンリン-t7g
    @リンリン-t7g 4 ปีที่แล้ว +1

    最後同じく震えました!いったい何が原因だったのでしょうか?知りたい…

    • @tohgen
      @tohgen  4 ปีที่แล้ว

      ご視聴&コメントありがとうございます!
      概要欄に続きの動画のURLを貼ってありますので是非!(* ̄∇ ̄*)ノ

  • @sa-burow7796
    @sa-burow7796 3 ปีที่แล้ว

    私のK50Pもフロートやら何やらバルブも問題ないのに治ったと思ったら翌日にはまた急に漏れてきました😰どうしたらいいのか😰

    • @tohgen
      @tohgen  3 ปีที่แล้ว

      概要欄に続きの動画貼ってありますが、私の場合は燃料ホースを繋げるニップルが緩んでいるのが原因でした!

    • @sa-burow7796
      @sa-burow7796 3 ปีที่แล้ว

      @@tohgen
      拝見しました。ニップルでもないような‥オーバーフローチューブからとニードルの穴からも出てるような‥直すとしばらくなんともないんですが😰ミクニのオーバホールキットとかないんでしょうか😰パーツリストから純正頼むと高くて😰

    • @tohgen
      @tohgen  3 ปีที่แล้ว

      キャブが問題ないのにオーバーフローするとなると、タンクの錆やゴミがニードルバルブのバルブシートに挟まってしまっているとかも考えられますね。
      あまりカスタムなどに使われるキャブでは無いですし、社外パーツは無いんじゃないですかねぇ…。私は見たことないです。
      中古キャブに変えてみるのも手ですよ!