Sergio é muito inteligente. Gosto de ver as entrevistas dele e, por ver, nunca compraria um carro dele. Detona carro elétrico e traz pra vender aqui. A chance dele mudar de ideia, como já fez antes, deixando todo mundo na mão, é grande.
Muito bem explicado, morei um tempo em Madri a grande parte da população usa carro como uma ferramenta para ir do ponto A ao ponto B , não por status como os brasileiros Lá nem se quer mandam lavar
O entrevistado é de se ouvir por horas seguidas, mas esses apresentadores são péssimos. Por exemplo, (Não curto 208),mas o Sérgio traz dados sobre o carro lá na Europa e eles ficam nas piadinhas de 208 na perspectiva Brasileira. Além disso, comendo esse bolo de festa igual a uns porcos e atrapalhando o raciocínio do cara. O Sérgio num podcast é certeza de visualização, mas com esses dois aí...
Toda x q o Sérgio Habib fala eu me rendo Ele tem uma autoridade e poder de síntese absurdo Visao cristalina não só de carro mas tb de economia e empresarial Meus parabéns!
Não conhecia o Sérgio. Pois muito prazer. Ele sabe do que está falando. Gostaria, porém, de acrescentar algumas coisas. A primeira é sobre o baixo market share da Lexus nos países da Comunidade Europeia. Inclusive, vale destacar que os modelos da Lexus vendem menos que seus equivalentes do trio de ferro alemão mesmo entregando mais equipamento e praticando preços consideravelmente inferiores. O motivo é o famigerado câmbio CVT. Franceses, alemães, ingleses, italianos, espanhóis, etc, nenhum deles gosta desse tipo de câmbio. Lembremos que a marca japonesa fetiche dos europeus é a Mazda e seus maravilhosos câmbios manuais. Tá bom que o Corola híbrido (modelo hatch e não plug-in) andou liderando as vendas na Espanha, por exemplo, mas isso tem mais a ver com o bolso e a eminência de limites para circulação de carros com motores a combustão que com um apreço dos espanhóis pelo câmbio CVT. A segunda coisa é sobre o ainda mais famigerado malus, o imposto francês sobre os carros 0km. Soube outro dia pelos canais franceses de carros aqui no TH-cam que, no caso do recém lançado face lift do VW Golf Clubsport de 300 cv, que custa a partir de 64 mil euros, o malus é de estratosféricos 64 mil euros. Ou seja, hoje, na França, um Golf Clubsport zero bala vai custar ao seu bolso a bagatela de 130 mil euros, ou cerca de 750 mil reais. Merde.
Excelente comentário aí amigo. Eu sou muito fã de Lexus, acho lindos demais, masculinos, mas nem imaginava que estragava mais do que Mercedes por exemplo...algo mínimo eu acredito.
1o lugar é a beleza, o design desejado pelo consumidor ao qual o modelo se destina. Há anos atrás a S10 vendia mais que Hilux l; depois que a Toyota renovou o design da Hilux ela assumiu a liderança mesmo sendo mais cara. E continua líder O Civic era muito popular entre as mulheres, vendia mais que Corolla. Aí a Honda colocou o design de BATMOVEL no Civic e perdeu totalmente as mulheres e boa parte do homens também
Desconfie dessas “pessoas” que saem vomitando 🤮 números!! Via de regra, se você for a fundo e conferir os tais números, sempre estão errado! Falar até papagaio fala. Esse cidadão só tem o que tem porque já nasceu rico e tal riqueza lhe deu boas oportunidades.. o resto é só bla Bla bla
É visível o descolamento dos entrevistadores com a realidade do mercado brasileiro, entre os carros com valor equivalente na bananalandia atualmente nenhum deles se COMPARA ao 208 em acabamento e custo benefício e com mecânica confiável. Não tem absolutamente nada a ver com os carros de quando a Peugeot chegou no país. Mais um podcast sendo caga** pelos entrevistadores.
Nossa que falta de respeito ...A pegeout nunca foi a única a ter problemas... isso é só fazer um comparativo, a maioria das empresas já tiveram recoll..e por aí vai.. Agora a Peugeot tem uns carros top de excelência e não dá pra entender pq brasileiro prefere um carro pelado de 95 mil ...do que uma nave como 208 de hj...
Entrevistadores baixando o nível da entrevista…
Concordo, entrevistadores fracos e interrompem muito
Esse Sérgio Habib é um bom entrevistador. Estes dois caras ficaram bem a vontade.
Sergio é muito inteligente. Gosto de ver as entrevistas dele e, por ver, nunca compraria um carro dele. Detona carro elétrico e traz pra vender aqui. A chance dele mudar de ideia, como já fez antes, deixando todo mundo na mão, é grande.
Que corte bem feito hein, sem pé e nem cabeça!! Kkkk
Gênio ! Só não resolve o problema da JAC
Muito bem explicado, morei um tempo em Madri a grande parte da população usa carro como uma ferramenta para ir do ponto A ao ponto B , não por status como os brasileiros
Lá nem se quer mandam lavar
O entrevistado é de se ouvir por horas seguidas, mas esses apresentadores são péssimos. Por exemplo, (Não curto 208),mas o Sérgio traz dados sobre o carro lá na Europa e eles ficam nas piadinhas de 208 na perspectiva Brasileira. Além disso, comendo esse bolo de festa igual a uns porcos e atrapalhando o raciocínio do cara. O Sérgio num podcast é certeza de visualização, mas com esses dois aí...
Toda x q o Sérgio Habib fala eu me rendo
Ele tem uma autoridade e poder de síntese absurdo
Visao cristalina não só de carro mas tb de economia e empresarial
Meus parabéns!
Não conhecia o Sérgio. Pois muito prazer. Ele sabe do que está falando. Gostaria, porém, de acrescentar algumas coisas. A primeira é sobre o baixo market share da Lexus nos países da Comunidade Europeia. Inclusive, vale destacar que os modelos da Lexus vendem menos que seus equivalentes do trio de ferro alemão mesmo entregando mais equipamento e praticando preços consideravelmente inferiores. O motivo é o famigerado câmbio CVT. Franceses, alemães, ingleses, italianos, espanhóis, etc, nenhum deles gosta desse tipo de câmbio. Lembremos que a marca japonesa fetiche dos europeus é a Mazda e seus maravilhosos câmbios manuais. Tá bom que o Corola híbrido (modelo hatch e não plug-in) andou liderando as vendas na Espanha, por exemplo, mas isso tem mais a ver com o bolso e a eminência de limites para circulação de carros com motores a combustão que com um apreço dos espanhóis pelo câmbio CVT.
A segunda coisa é sobre o ainda mais famigerado malus, o imposto francês sobre os carros 0km. Soube outro dia pelos canais franceses de carros aqui no TH-cam que, no caso do recém lançado face lift do VW Golf Clubsport de 300 cv, que custa a partir de 64 mil euros, o malus é de estratosféricos 64 mil euros. Ou seja, hoje, na França, um Golf Clubsport zero bala vai custar ao seu bolso a bagatela de 130 mil euros, ou cerca de 750 mil reais. Merde.
Excelente comentário aí amigo. Eu sou muito fã de Lexus, acho lindos demais, masculinos, mas nem imaginava que estragava mais do que Mercedes por exemplo...algo mínimo eu acredito.
A Lexus é uma marca nipo americana foi desenvolvida também nos EUA além do Japão.
Cortaram no meio do assunto pô
A NVIDIA passou todas em valuation
1o lugar é a beleza, o design desejado pelo consumidor ao qual o modelo se destina. Há anos atrás a S10 vendia mais que Hilux l; depois que a Toyota renovou o design da Hilux ela assumiu a liderança mesmo sendo mais cara. E continua líder
O Civic era muito popular entre as mulheres, vendia mais que Corolla. Aí a Honda colocou o design de BATMOVEL no Civic e perdeu totalmente as mulheres e boa parte do homens também
Mas o G9 era um carro de tiozão demais.. todo mundo acha o G10 muito mais bonito.. só que fashionista mesmo
👍👏👏👏👏👏🏆🥇
O mal da Peugeot Renault Citroen no Brasil não são os carros, é o dono mesmo que não faz manutençao a tempo e horas, depois é o carro que não presta
Desconfie dessas “pessoas” que saem vomitando 🤮 números!! Via de regra, se você for a fundo e conferir os tais números, sempre estão errado! Falar até papagaio fala. Esse cidadão só tem o que tem porque já nasceu rico e tal riqueza lhe deu boas oportunidades.. o resto é só bla Bla bla
O mojo, by Austin Powers😅😅
É visível o descolamento dos entrevistadores com a realidade do mercado brasileiro, entre os carros com valor equivalente na bananalandia atualmente nenhum deles se COMPARA ao 208 em acabamento e custo benefício e com mecânica confiável. Não tem absolutamente nada a ver com os carros de quando a Peugeot chegou no país. Mais um podcast sendo caga** pelos entrevistadores.
Nossa que falta de respeito ...A pegeout nunca foi a única a ter problemas... isso é só fazer um comparativo, a maioria das empresas já tiveram recoll..e por aí vai..
Agora
a Peugeot tem uns carros top de excelência e não dá pra entender pq brasileiro prefere um carro pelado de 95 mil ...do que uma nave como 208 de hj...
Parei de assistir logo no começo.
Os dois que não entendem nada, não deixam o Habib falar...
Que deselegante !
Qualquer entrevistado falando nome de um carro: “A”
- O Bruno não gosta
Vai chegar o dia em que o Bruno vai se revoltar kkkkkk
Quanto de besteira cabe na boca de uma pessoa que diz que Peugeot não presta? Toneladas.
BMW humilha a Mercedes
Os entrevistadores sao pessimos
Entrevistadores fraquíssimos... Surpreende quase 150k de inscritos
Entrevistadores desqualificados, preconceituosos e completamente ignorantes no assunto para o nível do entrevistado.
Que enroleiro esse sujeito... wtf