Niemieckie czołgi też miały awaryjny rozruch ręczny, ale nieco innego rodzaju, tam trzeba było ręcznie rozkręcić dodatkowe koło zamachowe a potem jak najszybciej sprzęgnąć z nim silnik. Zaś ruskie czołgi, posiadające silniki Diesla, już się z ręki odpalić nie dały. Najczęściej stosowano rozruch pneumatyczny, rzadziej elektryczny. Był też rozruch awaryjny, za pomocą ładunku prochowego, umieszczanego w odpowiednim miejscu, ale stosowany tylko w konieczności, bo taki sposób odpalania silnika nie wpływał na jego długowieczność dobrze.
To Muzeum Wojska Polskiego w Warszawie jak rozumiem ?.Kurde dawno mnie tam nie było .Jak miałem naście lat to często co roku jeździłem do Warszawy do rodziny i Muzeum Wojska Polskiego to był mój stały punkt programu zwiedzania .
Piękna sprawa, jako miłośnik lotnictwa nie wiedziałem że ten czołg ma lotniczy silnik. Lotniczy czyli na benzynę, na którą alianci mogli sobie pozwolić bo mieli jej pod dostatkiem. Niemcy też z uporem stosowali silniki benzynowe we wszystkich czołgach, ale na szczęście dostęp do benzyny mieli ograniczony. Sherman piękny, ale przy Panterze wygląda trochę słabo.
@@tUSKisProsti zgadza się, tylko paliwa syntetyczne stanowiły niewielki procent materiałów pędnych Rzeszy, a zasadniczą część stanowił import (glownie z ZSRR, i Rumunii). Te paliwa syntetyczne były wytwarzane pod Lipskiem, i chyba do dzisiaj są tam pozyskiwane (Leuna).
@@lotnylotny671 właśnie potem Niemcy stracili te terytoria ,gdy by niemieckie jednostki napędowe były jednostkami diesla ,to by te czołgi poprostu stanęły
@@wodzimierzknapik6741 Nie musisz. Bieda tej wersji polegała na tym, że armatę M1A1 76mm zamontowano w małej wieży zaprojektowanej pod armatę M3 75mm. Żeby było zabawniej w 1941 zbudowano taki czołg, ale przedstawicie US Army stwierdzili, że w takiej ciasnocie nie się pracować i projekt odrzucili. Akceptowalnym stało się dopiero zamontowanie działa w.wieży z czołgu T23 i pożenienie jej z kadłubem Shermana. Ale po wojnie na eksport dla sojuszników montowanie 76mm w "małej" wieży już przeszło. Bo dla obcego. Takie M4A3E4 trafiły między innymi do Jugosławi, gdzie grały w "Kellys Heroes". M4A1E6 (podobna konfiguracja) iżywał między innymi Pakistan.
Sami użytkownicy nadali mu przydomek zippo lub zipper bo skutecznie zapalał się po pierwszym trafieniu. Jego zaleta? - wyprodukowany w ogromnych ilościach...
@@marekwisniewski8781 skrajnie negatywna ocena , prawda byla taka ,że był to czołg - o duzym jak na tamte czasy potencjale modernizacyjnym - posiadający najlepsze parametry niezawodności ze wszystkich maszyn uzytych w ll WS - najlepsze możliwości naprawcze w warsztatach polowych - Bardzo przyzwoity zasięg działania 190/150 km - prosty w obsłudze - dobrze uzbrojony w momencie debiutu w 1942 zwalczał bez problemu wszystkie czogi przeciwnika ( niemieckie , włoskie, japonskie ) , potem po pojawieniu Pzkwg V i VI nie był w stanie przebić pancerza przedniego do momentu wymiany armaty i amunicji. - problemy z planacymi silnikami zostaly na bieżąco wyeliminowane w kolejnych partiach trafiajacych na front ( nie będę zanudzał szczegółami tech ) - był to czołg bardzo uniwersalny w uzyciu . Jesli chodzi o ilosc to chyba powstalo uch mniej nuz 50 tys .
@@marekwisniewski8781wersje m4a2 miały silnik diesla, ale większość amerykańskich czołgów miały silniki benzynowe ze względu na logistyke bo większość amerykańskich pojazdów (półciężarówki, jeepy, itd) miała też silniki benzynowe
Idealny czołg dla pissowskiego wojska polskiego. Jeszcze tylko połapać konie, porobić z nich kasztanki marszałka, wyszkolić szybko kawalerię, dać im piki i można ruszać na Rosję!
Dla mnie super sprawa. Mój dziadek był żolniarzem w 1 Dywizji Pancernej Generla Maczka. Czy ten Sherman ma gasiennice od panzera III lub IV czy mi się tylko wydaje? PS. Tico na żółtych blachach jako pojazd serwisowy robi robotę.
Wydaje się. Grizzly nie był kopią Shermana 1:1 tylko kanadyjskim produktem licencyjnym. Najbardziej uchwytna dla oka różnica to właśnie inne gąsienice i koła napędowe (17 zębowe zamiast 13 zębowych). Swoją drogą bardzo podobne do niemieckich.
Też odniosłem takie wrażenie, jednak ogniwo gąsienicy od niemieckich wozów ma tylko jeden ząb po środku, a w tym przypadku mamy po dwa zęby na krawędziach.
Uwielbiam jak STARE maszyny Żyją.Pozdro
Naprawdę pięknie gada na wolnych obrotach
Pełen szacun
A ja naprawdę pomyślałem ,że czołg jest nakręcany .Bardzo fajny film .Dziękuję i pozdrawiam.
Niemieckie czołgi też miały awaryjny rozruch ręczny, ale nieco innego rodzaju, tam trzeba było ręcznie rozkręcić dodatkowe koło zamachowe a potem jak najszybciej sprzęgnąć z nim silnik. Zaś ruskie czołgi, posiadające silniki Diesla, już się z ręki odpalić nie dały. Najczęściej stosowano rozruch pneumatyczny, rzadziej elektryczny. Był też rozruch awaryjny, za pomocą ładunku prochowego, umieszczanego w odpowiednim miejscu, ale stosowany tylko w konieczności, bo taki sposób odpalania silnika nie wpływał na jego długowieczność dobrze.
Muzeum Broni Pancernej w Poznaniu ....to dopiero jest gratka !!!
What Kind Of Tracks On This Tank ? Never Seen On A Sherman Before ...
A w 89' albo w 90' jak przyjechał, o własnych siłach zjechał z lawety. Ponad 30 lat nieodpalany chyba.
Czołg i silnik z dawnego Detroit. Możliwe że wielu Polaków pracowało przy montażu tego czołgu. 👍🇵🇱
Nie mogę znaleźć czy silniki Continental R975 tez były robione w Detroit. Tam na pewno były robione Detroit diesel 6051 quad-71
Grizzly był produkowany w Kanadzie przez Montreal Locomotive Works
otagujcie lepiej filmik i zróbcie ang napisy , niech idzie w świat :)
Nie widziałem jeszcze, by angielskie filmy były z polskimi napisami.. :)
@@mowminikos868 bardzo często są. Wystarczy włączyć taką opcje..
@@WinnicanadRozlewiskiem bystry jesteś. Brawo :)
:D te 80MPH na prędkościomierzu to niezłe pobożne życzenia :D
Sub zostawiony łapa też !! Takiego kanału potrzebowałem.
To Muzeum Wojska Polskiego w Warszawie jak rozumiem ?.Kurde dawno mnie tam nie było .Jak miałem naście lat to często co roku jeździłem do Warszawy do rodziny i Muzeum Wojska Polskiego to był mój stały punkt programu zwiedzania .
Piękna sprawa, jako miłośnik lotnictwa nie wiedziałem że ten czołg ma lotniczy silnik. Lotniczy czyli na benzynę, na którą alianci mogli sobie pozwolić bo mieli jej pod dostatkiem. Niemcy też z uporem stosowali silniki benzynowe we wszystkich czołgach, ale na szczęście dostęp do benzyny mieli ograniczony.
Sherman piękny, ale przy Panterze wygląda trochę słabo.
Niemcy z uporem stosowali silniki benzynowe ponieważ mieli technologie paliw syntetycznych. ,a ograniczony dostęp do paliw kopalnianych
@@tUSKisProsti zgadza się, tylko paliwa syntetyczne stanowiły niewielki procent materiałów pędnych Rzeszy, a zasadniczą część stanowił import (glownie z ZSRR, i Rumunii).
Te paliwa syntetyczne były wytwarzane pod Lipskiem, i chyba do dzisiaj są tam pozyskiwane (Leuna).
@@lotnylotny671 właśnie potem Niemcy stracili te terytoria ,gdy by niemieckie jednostki napędowe były jednostkami diesla ,to by te czołgi poprostu stanęły
@@lotnylotny671 W Policach , i w Oświęcimiu chyba też robili...
Długo jeszcze ten cały sprzęt będzie rdzewiał pod gołym niebem??? Stojący obok T-34 to weteran z 1. Brygady Pancernej (nr 114).
Fajna sprawa 👍🙂 Teraz tylko pojechać na miasto hah😁 Oczywiście żartuje 😁 Pozdrawiam
taa do Mc Drive na szejka😁
Piękny film. Pobudka po długim śnie. Jest potencjał w tym czołgu. P.S. Paradoksalnie oglądałem dzisiaj „Złoto dla zuchwałych” ;-)
W "Kelly Heroes" były M4A3E4 nie Grizzli
@@jaroslawwalczak2855 Dzięki za sprecyzowanie jaki model tam był :-)
@@wodzimierzknapik6741 To nie model. To powojenna bieda wersja, jak dla obcego.
@@jaroslawwalczak2855 Na mocne 30% ;-) Muszę poczytać gdzie trafiały te „bieda wersje”.
@@wodzimierzknapik6741 Nie musisz. Bieda tej wersji polegała na tym, że armatę M1A1 76mm zamontowano w małej wieży zaprojektowanej pod armatę M3 75mm. Żeby było zabawniej w 1941 zbudowano taki czołg, ale przedstawicie US Army stwierdzili, że w takiej ciasnocie nie się pracować i projekt odrzucili. Akceptowalnym stało się dopiero zamontowanie działa w.wieży z czołgu T23 i pożenienie jej z kadłubem Shermana. Ale po wojnie na eksport dla sojuszników montowanie 76mm w "małej" wieży już przeszło. Bo dla obcego. Takie M4A3E4 trafiły między innymi do Jugosławi, gdzie grały w "Kellys Heroes". M4A1E6 (podobna konfiguracja) iżywał między innymi Pakistan.
Uznanie dla uwędzonego kamerzysty :)
+1 za linkin park
W Gdyni powitam Cię Tomku batonem :) Czemu z jednego wydechu nie szły spaliny?
ma wyłączone pół silnika na polskie drogi bo by asfalt zrywało ha ha ha
@@jasko2650 5,7 HEMI? ;)
Chodzi jak pszczółka💪👍👏
I zasłona dymna jest 😉 , a tak na poważnie to solidna i prosta maszyna w swojej klasie chyba najlepsza .
Sami użytkownicy nadali mu przydomek zippo lub zipper bo skutecznie zapalał się po pierwszym trafieniu. Jego zaleta? - wyprodukowany w ogromnych ilościach...
@@marekwisniewski8781 skrajnie negatywna ocena , prawda byla taka ,że był to czołg
- o duzym jak na tamte czasy potencjale modernizacyjnym
- posiadający najlepsze parametry niezawodności ze wszystkich maszyn uzytych w ll WS
- najlepsze możliwości naprawcze w warsztatach polowych
- Bardzo przyzwoity zasięg działania 190/150 km
- prosty w obsłudze
- dobrze uzbrojony w momencie debiutu w 1942 zwalczał bez problemu wszystkie czogi przeciwnika ( niemieckie , włoskie, japonskie ) , potem po pojawieniu Pzkwg V i VI nie był w stanie przebić pancerza przedniego do momentu wymiany armaty i amunicji.
- problemy z planacymi silnikami zostaly na bieżąco wyeliminowane w kolejnych partiach trafiajacych na front ( nie będę zanudzał szczegółami tech )
- był to czołg bardzo uniwersalny w uzyciu .
Jesli chodzi o ilosc to chyba powstalo uch mniej nuz 50 tys .
@@marekwisniewski8781wersje m4a2 miały silnik diesla, ale większość amerykańskich czołgów miały silniki benzynowe ze względu na logistyke bo większość amerykańskich pojazdów (półciężarówki, jeepy, itd) miała też silniki benzynowe
W takiej pracy, nie pobierałbym żadnego wynagrodzenia
Dobra robota!
Po co tak robić, jeżdżący sprzęt na dworze zostawiać. W Bowington wszystko raz na rok na pokazach jest przepalanie i pod dachem stoi.
To już wiem skąd ten smog nad Warszawą....???
Greta dostała sraczki;-)))
Greta dostała sraczki;-)))
Kurde ale fajnie byloby pracowac w takim muzeum
Super dobra robota
how long its been there? thats cool its still alive.
Since 89/90'..
Ważna ta maseczka bo można się zakazić strasznym virusem od czołgu...
Ten czołg nigdy nie był polski był amerykański powinien być w muzeum w usa
Idealny czołg dla pissowskiego wojska polskiego. Jeszcze tylko połapać konie, porobić z nich kasztanki marszałka, wyszkolić szybko kawalerię, dać im piki i można ruszać na Rosję!
Pan Radek jak Warszawki kataryniarz.
na co to chodzi że tak kopci ? :)
przepraszam za słowo"zajebiście' ale jak brzmiał silnik teraz obecnie się nie usłyszy z nowym sprzetem
Greta gdzieś ty?
Zatruła się od spalin.
„Pokaż jej mokrość” :)))))
Nie ma to jak lingua masoviana XD
Zaraz nim zagram tylko zamontuje haubice 😜
Dla mnie super sprawa. Mój dziadek był żolniarzem w 1 Dywizji Pancernej Generla Maczka.
Czy ten Sherman ma gasiennice od panzera III lub IV czy mi się tylko wydaje?
PS. Tico na żółtych blachach jako pojazd serwisowy robi robotę.
Wydaje się. Grizzly nie był kopią Shermana 1:1 tylko kanadyjskim produktem licencyjnym. Najbardziej uchwytna dla oka różnica to właśnie inne gąsienice i koła napędowe (17 zębowe zamiast 13 zębowych). Swoją drogą bardzo podobne do niemieckich.
Przepraszam ale mam wrażenie że szerman stoi na gąskach od pzkpfw 3 lub 4 ....
Też odniosłem takie wrażenie, jednak ogniwo gąsienicy od niemieckich wozów ma tylko jeden ząb po środku, a w tym przypadku mamy po dwa zęby na krawędziach.
Są to gąsienice typu kanadyjskiego ,,Canadian Dry Pin'' (CDP)
Greta już do was jedzie 😁
😂😂😂😂😂😂
Zasłona dymna w gratisie ☺️
dusza wróciła do czołgu
Nie rozumiem dlaczego ludzie wpłacają na bez sensu zrzutki zamiast na przykład no konserwację i rozbudowa takich miejsc
Bo na to też idą nasze podatki.
1:41 i maskę na uszy se jeszcze ubierz
Chyba bierze olej 😉
A co ma dawać ?
euro 6 jak nic;p
śmieszne ale te urządzenie czy wiertarka wydaje takie dźwięki jakby mówiło ,, nic nie wiem nic nie wiem ".
Oleju troche sie pije hehehe
I mechanicy rozruch rozgrizzly. 😎🦾
Na chuj mu ta maska?
"Grizzly",powinno być prawidłowo.
Ale może oni wolą ,, Gryźli "😉
@@ChristophorosSokrates Nie,"Strielali",heheh :)
@@comandm0116 jeśli ,, gryźli "czołg to spoko tylko co z zębami ?😀
@@ChristophorosSokrates Pewnie połamane mają,heheh...
To moja maszyna odpala od 1 strzału a tu kicha 👎
To jest M4A1 Sherman Grizlly, a nie Grizzly.
Nie ma takiego słowa jak "Grizlly".
Albo Ronson