Parabéns pela aula eu trabalho com uma 8-150 2002 com esse mesmo motor muito confiável e com uma força descomunal já que é com intercooler e como trabalho na caçamba eu trabalho pesado e recomendo sim esses caminhões com esses motores
Parabéns excelente vídeo muito informativo tenho um x 10 no micro volare 2001 não tenho k reclamar viajo com frequência no dia dia faço linha no escolar como vc falou no vídeo é Gastão mas na estrada andando no económico já acho bom de media abraços
As retroescavadeiras Randon mais antigas eram equipadas com o mwm x10 4 cilindros , Case com motor Cumins perde feio para a Randon . Elas tem forca demais , e sao economicas
Equipou as retroescavadeiras Randon rk406b e rd406 , Pulverizadores Stara gladiador 2300 , Kuhn boxer 2000 H , Jan power jet 2000 . Isso o 4.10 , onde no Kuhn boxer vinha com turbo de geometria variável . Já o 6.10 equipou o pulverizador Stara gladiador 2700 , imperador 3100 .
Um detalhe. O 229 de 4 cilindros tem com bomba rotativa também. Meu irmão tem um valtra 785 com bomba rotativa. Também já vi várias f1000 e 4000 com bomba rotativa.
Boa tarde! Amigo, porque o motor X10 que equipo a F1000 é diferente do que equipou os VW e ônibus ? Comprei um motor 4CC pra instalar na F1000 1997 e o carter não permitiu, pois o bujão do carter é pra frente e da F1000 é pra trás.
amigo sabe me dize a cor dese primeiro motor mwm..parece un cinza un pouco amarelado... gostei desa cor se alguen souber que cor e esa agradeco a resposta ...vou pintar meo motor nesa cor....
Oh dona girafa, vem fazer um carinho, não não vá embora, Fica só mais um pouquinho,shuahsuahsuahsau só quem tem criança sabe como é, Parabéns pelo vídeo, Os MWM são foda.
amigo saberia dizer se essa caixa seca as furações poderia ser acoplado a caixa seca da silverado pra adaptar ele numa silverado ou sem chance. se puder me auxiliar. agradeço
Muito legal esse vídeo, tenho um VW 7100 95 com um x10 maçarico, gostaria de saber c tem alguma diferença do turbo original, pois gostaria de turbinar ele, desde já agradeço!!!
O motor turbinado por fora não consegue encher bem o cilindro , pois a taxa de compressão não foi diminuída . O bom é turbinar por dentro , pois aí diminui-se a taxa de compressão e o mesmo recebe peças ideais ( robustez necessária ) para trabalhar .
Pode, inclusive a Linha BH da valtra os usa. Cuide se os suportes vão suportar o peso. Normalmente trator MWM tem um chassis paralelo ao motor, diferentes dos outros tratores da época.
As diferenças são grandes,mas vamos la. O 17.210 Caminhão usa motor Cummins série 6 CTAA 8.3,que também saiu nos ônibus Mafersa M210 Turbo. O motor do Volvo VM é o MWM 6.10 TCA de 6.5 litros,o mesmo que saiu nos Volksbus 16.180 CO,16.210 CO, 17.210 OD(Motor Dianteiro) e 17.240 OT(Motor Traseiro) [ Todos estes que citei são chassis de ônibus]. Essa diferença de "30" cv entre o 17210 e o 17240 se dá a regulagem da bomba e pressão do turbo por o que observei. Espero ter ajudado.
Bom dia, eu tenho uma f1000 97/98, com um motor x10 original, e gostaria de saber qual a diferença entre o motor da f1000 x10 e o x10 que vai no caminhao 8-150, pq o da f1000 é 135hp e 42 kg de torque(se nao me engano) e o do caminhão é 150hp com 56kg de torque. E tb queria saber se tem como eu fazer com que o meu motor da f1000 possa ter essa mesma potencia e torque do que o do caminhao.
E um motor barato com kits individuais custando 250 reais em média,e qualquer um mexe mas bebem demais ,e aumentaram demais a potência e tendem a passar compressão por cárter ,e o 4 cilindros usa apenas 9 litros de óleo ,o que é muito pouco ,pois o 904 la da mb usa 16 litros de óleo e bebe bem menos ,esquenta menos é quebra menos que o x10.j a tive os 2 e mwm x10 nunca mais , pois se vc ver nos barcos de pesca de pequeno porte 90% não usa x10 e sim o 229 que aguenta muito mais bebê menos é e mais confiável.
Engraçado que meu Cargo 2218 ta com um X10 210 interculado e faz 3.5 várzio e 4.5 carregado andando entre 70, 85 e com peso de balança. Já o 8-140 do meu pai faz no máximo 5 de média e se pisar muito cai para 4.
tenho uma f1000 com motor do turbo em sima na lateral do motor fizemos bomba e bicos para tirar fumaca branca gue guando acelera a fumaca e bastante colocamos outra bomba de outra camionete e a fumaca continua se puder me ajuda obrigado
O VW 7.110-S foi o primeiro a ser lançado em 1987, com motor MWM TD229 com 115cv, e em 1991 foi lançado o VW 7.110 com o mesmo motor MWM TD229 com 115cv. Nos anos 80 o "S" era usado pela VW para diferenciar os modelos que usavam os motores MWM dos modelos que usavam o Perkins "P".
Olá o e obrigado pela resposta. Vou abusar mais um pouco. Então... O uso do caminhão que eu pretendo é para 400 kms diários (200 de ida e mais 200 de volta), eu estava pensando nesses caminhões pelo consumo e também pela faixa de preço, mas são realmente pequenos e devem andar pouco. O que vc me diz dos 11140 e 11130? São bons e mais velozes para andar?
VW 7.110 = 7 toneladas, motor 4cil turbo. VW 11130 e 11140 = 11 toneladas, motor 6 cilindros apirado. São caminhões muito diferentes, depende de quanto peso vai levar!
É uma válvula que controla a quantidade de fumaça em baixas rotações de motores diesel com bomba injetora. Seu funcionamento é basicamente um diafragma e uma mola que são pressurizados pelo ar do turbo, liberando ou obstruindo a passagem do diesel.
rapaiz, meu motor mwm x10 ta dando uma zica, ja troquei viscosa, valvula termostatica, bomba dagua, e nao resolve, a agua nao gira pelo radiador, em cima esquenta, e a mangueira de baixo do radiador sempre fria.
Se a água não está circulando é porque tem algo impedindo, se a bomba de água, radiador e válvula termostática estão OK, então, não consigo imaginar outro periférico que possa estar obstruindo a passagem da água, talvez no trocador de calor do óleo.
o meu ando no trânsito a temperatura fica normal , quando pego alguma reta que de para andar a 90km e 100 km a temperatura começa a subir , vw 8.140 radiador novo
Parabéns pelo conhecimento ,e também por ensinar quem tem a vontade de aprender . Vai me ajudar e muito na minha entrevista de emprego.
Gostei muito da explicação sobre os motores X10 da MWM. Você está de parabens.
Parabéns pela aula eu trabalho com uma 8-150 2002 com esse mesmo motor muito confiável e com uma força descomunal já que é com intercooler e como trabalho na caçamba eu trabalho pesado e recomendo sim esses caminhões com esses motores
Parabéns pelo vídeo...tenho um VW 7.100 X10 massarico,motor fraco,porém bem regulado faz média de 7km litro andando até 2 mil rpm
opa...teu é x10 4cc?....tenho um micro onibus queria saber a media mais ou menos....obri
Tenho um 7100 me adiciona vamos trocar ideias
Tb tenho um 7-100😊
É verdade que ele perde até para a 608 em força?
Parabéns excelente vídeo muito informativo tenho um x 10 no micro volare 2001 não tenho k reclamar viajo com frequência no dia dia faço linha no escolar como vc falou no vídeo é Gastão mas na estrada andando no económico já acho bom de media abraços
Éric de Souza faz quantos km com litro de óleo?
boa tarde...que media faz em viajem?.obrigado...tenho um a pouco tempo......54999180824
As retroescavadeiras Randon mais antigas eram equipadas com o mwm x10 4 cilindros , Case com motor Cumins perde feio para a Randon . Elas tem forca demais , e sao economicas
Pode até ser, mas não é só uma questão de força motriz. Case é muito mais ligeira na lança.
parabéns pela explicação é detalhes de cada série.
Parabéns pelo vídeo amigo !!
Boa tarde, nas F1000 apos 1992 os motores 229 turbo sairão com bomba rotativa e não bomba em linha aos 13:45 fala que todo 229 tem bomba em linha.
Impossível ver a bomba d'água não por conta do suporte do alternador mas sim porque ao contrário do mwm 229, a bomba dágua é interna.
Equipou as retroescavadeiras Randon rk406b e rd406 , Pulverizadores Stara gladiador 2300 , Kuhn boxer 2000 H , Jan power jet 2000 . Isso o 4.10 , onde no Kuhn boxer vinha com turbo de geometria variável . Já o 6.10 equipou o pulverizador Stara gladiador 2700 , imperador 3100 .
Boxer 2000H é motor 4.12 ( X12 4 cilindros ). O 2000M que usa o 4.10.
Um detalhe. O 229 de 4 cilindros tem com bomba rotativa também. Meu irmão tem um valtra 785 com bomba rotativa. Também já vi várias f1000 e 4000 com bomba rotativa.
Eram bombas CAV
@@aurimarmodesti3305 Delphi também , apesar de que na prática é a mesma coisa .
Sai em motores mwm 229 com bomba rotativa Bosch Igual da x10
Tratores New Holland também usaram o 229 bomba rotativa Delphi. Um trator bem leve, mas muito forte por conta do MWM.
As últimas F1000 também usaram os Maxxion 2.5 TD HSD high speed diesel. Sem intercooler.
Verdade. Porém esse motor num chega nem perto do MWM 229 e o X10.
*com intercooler. As únicas que usaram Maxion sem intercooler foram as S10 HST e a MB Sprinter 310.
Olá amigo, poderia falar sobre os motores FORD 6.6 litros. Ali dos anos 86 em diante. Mais ou menos
Poderia fazer um vídeo da linha MWM com todo os HP's
Opa boa noite !,gostaria de saber quantos cavalos tem o mwm x10 6 cilindros turbinado sem intercooler ! Obrigado
o respiro ate a ultima versao do x12 e todos x10 sempre jogaram fora o ar do carter, nunca vi nenhum direcionado pra admissao
Parabéns que aula 👏👏👏👏👏
Boa tarde! Amigo, porque o motor X10 que equipo a F1000 é diferente do que equipou os VW e ônibus ?
Comprei um motor 4CC pra instalar na F1000 1997 e o carter não permitiu, pois o bujão do carter é pra frente e da F1000 é pra trás.
Só trocar cárter bloco em si mesmo e filtro de olho uns usa filtro pequeno duplo ouros rancor.grande mas.tudo igual amigo
amigo, vi todos os seus videos, queria pedir uma aula sobre os motores mercedes, 352, 366, ou o-400 oque preferir, valeu
Fala dos Cummins 2.8 e 3.8 ISF
Obrigado pela informacao
Muito bom seus vídeos, você está de parabéns. Quando de faz um video falando dos motores Mercedes.
Você recomenda a utilização de um X10 nos dias atuais ? Estava pensando em pegar um Worker 8-150 com esse motor.
Pode comprar sem medo de ser feliz
amigo sabe me dize a cor dese primeiro motor mwm..parece un cinza un pouco amarelado... gostei desa cor se alguen souber que cor e esa agradeco a resposta ...vou pintar meo motor nesa cor....
nossa cara parabems pelos seus vidios👏👏👏😮
Bom dia queria saber o consumo de diesel do vw 8 140 mwm x10 só com turbina dentro da cidade e na faixa
Oh dona girafa, vem fazer um carinho, não não vá embora, Fica só mais um pouquinho,shuahsuahsuahsau só quem tem criança sabe como é, Parabéns pelo vídeo, Os MWM são foda.
Quanto custa um x.10.ou.x12.novo na caixa.0.
gotei muito da seu video, mas gostaria de saber a comparação entre este 6 cindros com o mercedes tambem de 6 cilindros
Questão de gosto.
douglas modonesi o x 10 é camisa molhada e o 366 camisa seca
Um x10 4 cilindros num barco com uma reversão de 2x1 alguem sabe mais o menos o consumo? Quantos litros hora faz?
Muito bom vídeo
amigo saberia dizer se essa caixa seca as furações poderia ser acoplado a caixa seca da silverado pra adaptar ele numa silverado ou sem chance. se puder me auxiliar. agradeço
Hola escribo desde Perú quisiera saber cuánto cuesta un montór ese tipo mwm F1000 les agradecería por la respuesta
Meus parabens muito legal
Muito legal esse vídeo, tenho um VW 7100 95 com um x10 maçarico, gostaria de saber c tem alguma diferença do turbo original, pois gostaria de turbinar ele, desde já agradeço!!!
O motor turbinado por fora não consegue encher bem o cilindro , pois a taxa de compressão não foi diminuída . O bom é turbinar por dentro , pois aí diminui-se a taxa de compressão e o mesmo recebe peças ideais ( robustez necessária ) para trabalhar .
Amigo aonde fica a numeração desse motor?
Boa noite! Falando de motores eu gostaria de saber detalhes do motor iveco 8365.25 esses motores equiparam os tratores new holland 8430,8630 e 8830.
Seria um parente do 4.5 e 6.8 bomba injetora traseira?
só uma curiosidade,eu tenho um trator com um motor 229 de 4 cilindros!posso substituir por um 229 de 6 cilindros?
Pode, inclusive a Linha BH da valtra os usa. Cuide se os suportes vão suportar o peso. Normalmente trator MWM tem um chassis paralelo ao motor, diferentes dos outros tratores da época.
O MWM não tinha cárter/bloco estrutural, por isso o chassis na lateral do trator para não quebrar o motor ao meio!
amigo, muito bom seus vídeos. qual a diferença do de um vw 17-210 pra um volvo vm 240? ambos com esse motor mwm x-10. vlw
Regulagem.
As diferenças são grandes,mas vamos la.
O 17.210 Caminhão usa motor Cummins série 6 CTAA 8.3,que também saiu nos ônibus Mafersa M210 Turbo.
O motor do Volvo VM é o MWM 6.10 TCA de 6.5 litros,o mesmo que saiu nos Volksbus 16.180 CO,16.210 CO, 17.210 OD(Motor Dianteiro) e 17.240 OT(Motor Traseiro) [ Todos estes que citei são chassis de ônibus].
Essa diferença de "30" cv entre o 17210 e o 17240 se dá a regulagem da bomba e pressão do turbo por o que observei.
Espero ter ajudado.
amigao so te corrigindo o vw 17210 usa o motor cummins 6btaa ou mwm 6.10tca.
Mateus Duenha VM se não me engano a partir de 240 ou 270 CV é o menor Max force não o x 10 ou 12 no caso eletrônico
@@marlonmoreira1203 boa noite
Mais é cilindros galera esperta 😗😀😀😀😀👍👍
Esse motor MWM x10 e o mesmo Serie 10?
Sim.
Muito bom
Bom dia, eu tenho uma f1000 97/98, com um motor x10 original, e gostaria de saber qual a diferença entre o motor da f1000 x10 e o x10 que vai no caminhao 8-150, pq o da f1000 é 135hp e 42 kg de torque(se nao me engano) e o do caminhão é 150hp com 56kg de torque. E tb queria saber se tem como eu fazer com que o meu motor da f1000 possa ter essa mesma potencia e torque do que o do caminhao.
Regula a bomba injetora já que são os mesmo motor
O do caminhão tem intercooler e ajuste para 145 cv e 51 kgfm!
Qual é o valor desse motor
Vc tem motor x 10 nem novo pra vender?
Esse motor tem vela aquecedora
onde fica o sensor de temperatura desse moto ?
Errado! O X10 com 6 cilindros não tem 6.9 litros e sim 6.45 litros!
Quantos HP tem o motor mwm do valmet 62?
Bom dia , o que pode ser um mwm X10 colocou óleo do Carter para o radiador?
A junta do cárter queimou
Qusntos cv tem esse motor 6.10T
Um ótimo motor para época montei muitos 6 cilindros de ônibus 17240voks
AINDA CONTINUA CENDO US DOS MELHORES MOTORES JA FABRICADO OS DE HOJE SO BUCHA
E um motor barato com kits individuais custando 250 reais em média,e qualquer um mexe mas bebem demais ,e aumentaram demais a potência e tendem a passar compressão por cárter ,e o 4 cilindros usa apenas 9 litros de óleo ,o que é muito pouco ,pois o 904 la da mb usa 16 litros de óleo e bebe bem menos ,esquenta menos é quebra menos que o x10.j a tive os 2 e mwm x10 nunca mais ,
pois se vc ver nos barcos de pesca de pequeno porte 90% não usa x10 e sim o 229 que aguenta muito mais bebê menos é e mais confiável.
maquiav
Engraçado que meu Cargo 2218 ta com um X10 210 interculado e faz 3.5 várzio e 4.5 carregado andando entre 70, 85 e com peso de balança. Já o 8-140 do meu pai faz no máximo 5 de média e se pisar muito cai para 4.
tenho uma f1000 com motor do turbo em sima na lateral do motor fizemos bomba e bicos para tirar fumaca branca gue guando acelera a fumaca e bastante colocamos outra bomba de outra camionete e a fumaca continua se puder me ajuda obrigado
Água no combustivel? Avanço de injeção?
Caro amigo tava querendo comprar uma f4000 com qual motor vc me indicaria
229 ou as mais novas com Cummins.
obrigada, essas mais novos que vc fala seria apartir de 2005 que já seria eletrônico
As primeiras F4000 com Cummins eram mecânicas.
@@falandodemotores ano 97 veio uma com motor cummins uma última quadrada antes das versões com carroceria atualizada
A f4000 com motor Cumins tem pouca forca , melhor comprar com o mwm
Amigo, estou interessado em comprar um caminhão VW , Gostaria de saber qual a diferença entre O VW 7110-S e o VW 7110. Se puder ajudar eu agradeço!!!
O VW 7.110-S foi o primeiro a ser lançado em 1987, com motor MWM TD229 com 115cv, e em 1991 foi lançado o VW 7.110 com o mesmo motor MWM TD229 com 115cv. Nos anos 80 o "S" era usado pela VW para diferenciar os modelos que usavam os motores MWM dos modelos que usavam o Perkins "P".
Olá o e obrigado pela resposta. Vou abusar mais um pouco. Então... O uso do caminhão que eu pretendo é para 400 kms diários (200 de ida e mais 200 de volta), eu estava pensando nesses caminhões pelo consumo e também pela faixa de preço, mas são realmente pequenos e devem andar pouco. O que vc me diz dos 11140 e 11130? São bons e mais velozes para andar?
VW 7.110 = 7 toneladas, motor 4cil turbo.
VW 11130 e 11140 = 11 toneladas, motor 6 cilindros apirado.
São caminhões muito diferentes, depende de quanto peso vai levar!
Mas com relação a durabilidade e velocidade são bons caminhões?
@@robsonpiceli boa noite
olá, o que é LDA,?CONTROLE DA LDA?
É uma válvula que controla a quantidade de fumaça em baixas rotações de motores diesel com bomba injetora. Seu funcionamento é basicamente um diafragma e uma mola que são pressurizados pelo ar do turbo, liberando ou obstruindo a passagem do diesel.
Falando de motores obrigado, parabéns pelos vídeos.
rapaiz, meu motor mwm x10 ta dando uma zica, ja troquei viscosa, valvula termostatica, bomba dagua, e nao resolve, a agua nao gira pelo radiador, em cima esquenta, e a mangueira de baixo do radiador sempre fria.
Pode ser radiador entupido.
ja mandei varetar,,,e nada.só falta o compressor, mais se estivesse ruim ele borbulhava agua no reservatorio, obs ; não abaixa nada de agua.
Se a água não está circulando é porque tem algo impedindo, se a bomba de água, radiador e válvula termostática estão OK, então, não consigo imaginar outro periférico que possa estar obstruindo a passagem da água, talvez no trocador de calor do óleo.
o meu ando no trânsito a temperatura fica normal , quando pego alguma reta que de para andar a 90km e 100 km a temperatura começa a subir , vw 8.140 radiador novo
+Falando de motores gostaria que vc falasse sobre o motor do atego da Mercedes Benz os OM 926LA..
Quantos cavalos tem o motor MWM x 10 4 cilindros?
4.3L
115 CV
Cual o preso do motor amigo
ACABEI DE VENDER UMA F000 94 COM MOTOR MWM 229 EQUIPADO COM BOMBA SAV NÃO BOX EM LINHA
preciso saber onde fica o numero sesse motor por gentileza.
No bloco perto do cabeçote
Bebê demais 😢
bom
esse motor o x10 e principalmente o motor do 8150 delivery
vinh lopes parabéns pelo vídeo
Não
O DO 8 150 E EXPLITIR
Não, esse era o motor do Worker 8-150, o Delivery 8-150 veio com o motor 4.08TCE o famoso "MWM Sprint" já era eletrônico, o X10 é mecânico.
Eu vi falar em 6.5
Boa noite, tô bem interessado em colocar um desses na minha f1000 95 ....é possível se alguém entende do asunto manda aí a dica...🖖🏽🖖🏽🖖🖖🖖
Da sim, meu vizinho tem uma com o série 10
Cuidado com a posicao do deposito dooleo da carter tem na frente e tem atraz .pode pegar na travessa da suspensão
O TROCADOR DE CALOR DO ÓLEO LUBRIFICANTE DEVERIA FICAR NA SAÍDA DO TURBO E NÃO NA ENTRADA.
Era 6.5 litros
oi bom dia costei
Quando começa esse x12 eletrônico é pra gente perder dinheiro. Com a velha desculpa do ecológico.
quem teria um motor mwm 229 pra vender
Vou vender o meu
Uma dica. Ja começe o video fornecendo dados, ficha tecnica do motor.
Litragem.
Taxa de compressao
Cvs (potencia)
Diametro
Curso
Enfim.
Quatro cilindros 4.3 , seis cilindros 6.4 . Potência depende da aplicação , e são sub-quadrados .
220 WMW 10.COM UM LITRO
O.maqnina em.
229
8.5 COM IM LITRO MUITO BEBADO