Si es la kawa, va a sentir un manejo un poco menos confortable en cuanto a suavidad del embrague, calidad de fabricación y peso de la moto, pero igual costo beneficio cumple, (en mi experiencia la uso de diario) saludos y buenas rutas 😎
Hola Daniel, yo puntualmente indagaría con el vendedor donde ha echo el mantenimiento, si la ha llevado a talleres de la marca iría a pedir el histórico, con eso sabría que fallas ha tenido, y que repuestos le han cambiado. Con eso y revisando la documentación ya decidiría, en caso de que la moto no haya sido llevada a talleres de la marca, si o si le haría un peritaje. Lo importante en los dos casos es conocer qué trato ha recibido la moto, ya que efectivamente el kilometraje no lo es todo siempre, saludos y buenas rutas Daniel 😎🏍️, de igual forma haré un video sobre este tema para aclarar más aspectos 💪🏻
Tengo la 250z y voy a brincar a la dominar 400 me siento preparado
Si es la kawa, va a sentir un manejo un poco menos confortable en cuanto a suavidad del embrague, calidad de fabricación y peso de la moto, pero igual costo beneficio cumple, (en mi experiencia la uso de diario) saludos y buenas rutas 😎
Excelente. gracias por el contenido.
Que detalles revisaria al comprar una dominar de segunda, a parte del kilometraje y el modelo. saludos
Hola Daniel, yo puntualmente indagaría con el vendedor donde ha echo el mantenimiento, si la ha llevado a talleres de la marca iría a pedir el histórico, con eso sabría que fallas ha tenido, y que repuestos le han cambiado. Con eso y revisando la documentación ya decidiría, en caso de que la moto no haya sido llevada a talleres de la marca, si o si le haría un peritaje. Lo importante en los dos casos es conocer qué trato ha recibido la moto, ya que efectivamente el kilometraje no lo es todo siempre, saludos y buenas rutas Daniel 😎🏍️, de igual forma haré un video sobre este tema para aclarar más aspectos 💪🏻