En amikor kerestem autot minden letezo azsiai markat meg neztem, osszehasonlitottam 6 honapon keresztul. Neztem a tivoli xlv t is. Praktikussag, meret, kenyelem, megbizhatosag es foleg ar tekinteteben ez volt a legjobb. Hat megvettem. Es ahogy elkezdtem hasznalni ra jottem hogy jol dontottem. En nem presztizs autot alartam sok milioval dragabban hanem jo autot olcson. Csak dicserni tudom. Ha valaki gondolkodik a tivoli grandon, ne gondolkodjon tovabb. Vegye meg!!! Ne fogja meg banni!
@@AandN_diy Meg most is hasznalom, kotelezo szervizeken kivul nem volt baja soha. Gondolkodom egy ujabb Ssangyongra cserelni, csak hogy most mar nem olyan olcso. Egy szoval kenyelmes praktikus es rendkivul megbizhato
@@pnemobil8901 De jó hogy írtál! Én most nézegetem ezt a kocsit újban. És szeretnék minél több infót összegyűjteni róla. Tudnánk itt beszélgetni egy kicsit az autóról? Lenne pár kérdésem.
@@pnemobil8901 szuper! Hány Km-t raktál az autóba? Belső hogy milyen mértékben kopik karcolódik fényesedik? Valós fogyasztás is érdekel kisláb nagyláb hasonlatok nélkül.... Épp most mit ír ki az átlag fogyasztás mérő? Milyen kérhető extrák vannak rajta még? Utólag megérte e az extra? Esetleg miket kérnél bele most? Használat során előjövő tervezési gyenge pont? (például:nem elég magasra nyíló ajtó vagy álandó térdbeverés műszerfalba beszálláskor) hirtelen ezek jutottak eszembe...
Szerintem nem rossz autó. Persze az árát figyelembe véve. A 700 liter a rejtett rekeszekkel értendő vagy anélkül? Tudomásom szerint a hangokat lehet konfigurálni. Szerintem a kopogós műanyag a Suzukiban sincs máshogy. Kíváncsi lennék egy Korando tesztre. Az árát gondolom nem fogja tartani?!
Az a nagy kérdés, hogy miért nincs 7 ülés? A magyar piacon 7 üléssel 4 millió körüli támogatott áron jó lehetőség lenne. Az importőre mit mond? Nem bírják kikönyörögni a gyártótól azt a 2 db kamu ülést, ami biztos valamelyik piacon benne van..
Szia Zsolt! Mi a véleményed arról, hogy csödben van a Ssangyong, és várhatóan ebből a szintén kóreai elektromos buszokat gyártó Edison fogja kihúzni (felvásárolni)? És mennyire tartod rizikósnak egy olyan viszonylag kevés számban eladott autóba beleugrani ahol ez a helyzet? Mennyire számít ez a hosszabb távú alkatrészellátás, garancia, szervízek szempontjából?
Nagyon jó teszt volt. Elgondolkodtam ha lenne 6 millióm ezt az autót vagy S-Crosst venném. :-) Azért ez 163 lóerős . Kíváncsian várjuk az új S-Cross tesztedet :-)
2 észrevétel. Az egyik hogy a ssangyong nem dupla hanem ikersárkányt jelent. A másik meg hogy nincs Jelntős változás? Kívül tényleg,viszont a a motor 128ról 168ra emelkedett. Ami szerintem hiba hogy,a dieselt motort kivették.
Én inkább azt mondom hogy még mindig jobb egy Mercedes E 350 CDi 2012-15 között használtan is ennyi pénzért mint egy ilyen alsó kategóriás új autó ! 6-9 millió között már elég jó mercit lehet venni vagy akár egy Audi A7 is bőven belefér kevés kilóméterrel !
Nekünk ilyen van de nagyon jó és szép autó .☺️🎂
Köszi szépen, hogy letesztelted. Szerintem is pont azokat a szempontokat emelted ki, ami az átlag felhasználónak fontos.
Én köszönöm!
Nagyon jó kis videó gratulálok !!! Amúgy nekem tetszik és szerintem ár érték arányba is verhetetlen , a mai árakat vesszük figyelembe !
Csak azt nem tudom, miért nem lehet vmi normális márkanévvel árulni, oké , hogy ez ázsiában jól hangzik, de európában nagyon nem.
Egy éve vettem egy Tivoli ELX típusut nagyon jó auto tetszik szeretem.🤩🤩
Szia
Mennyire elérhető a kocsihoz alkatrészek? Gondolok itt olaj szűrő, fékbetét, stb.
En amikor kerestem autot minden letezo azsiai markat meg neztem, osszehasonlitottam 6 honapon keresztul. Neztem a tivoli xlv t is. Praktikussag, meret, kenyelem, megbizhatosag es foleg ar tekinteteben ez volt a legjobb. Hat megvettem. Es ahogy elkezdtem hasznalni ra jottem hogy jol dontottem. En nem presztizs autot alartam sok milioval dragabban hanem jo autot olcson. Csak dicserni tudom. Ha valaki gondolkodik a tivoli grandon, ne gondolkodjon tovabb. Vegye meg!!! Ne fogja meg banni!
2 évvel később mi a véleményed?
@@AandN_diy Meg most is hasznalom, kotelezo szervizeken kivul nem volt baja soha. Gondolkodom egy ujabb Ssangyongra cserelni, csak hogy most mar nem olyan olcso. Egy szoval kenyelmes praktikus es rendkivul megbizhato
@@pnemobil8901 De jó hogy írtál! Én most nézegetem ezt a kocsit újban. És szeretnék minél több infót összegyűjteni róla. Tudnánk itt beszélgetni egy kicsit az autóról? Lenne pár kérdésem.
@@AandN_diy persze. Kerdezz
@@pnemobil8901 szuper!
Hány Km-t raktál az autóba?
Belső hogy milyen mértékben kopik karcolódik fényesedik?
Valós fogyasztás is érdekel kisláb nagyláb hasonlatok nélkül.... Épp most mit ír ki az átlag fogyasztás mérő?
Milyen kérhető extrák vannak rajta még? Utólag megérte e az extra? Esetleg miket kérnél bele most? Használat során előjövő tervezési gyenge pont? (például:nem elég magasra nyíló ajtó vagy álandó térdbeverés műszerfalba beszálláskor) hirtelen ezek jutottak eszembe...
Szerintem nem rossz autó. Persze az árát figyelembe véve. A 700 liter a rejtett rekeszekkel értendő vagy anélkül? Tudomásom szerint a hangokat lehet konfigurálni. Szerintem a kopogós műanyag a Suzukiban sincs máshogy. Kíváncsi lennék egy Korando tesztre. Az árát gondolom nem fogja tartani?!
Van fent, több is.
Jók a videók, csak így tovább👌👌
Köszönöm szépen :)
Az a nagy kérdés, hogy miért nincs 7 ülés? A magyar piacon 7 üléssel 4 millió körüli támogatott áron jó lehetőség lenne.
Az importőre mit mond?
Nem bírják kikönyörögni a gyártótól azt a 2 db kamu ülést, ami biztos valamelyik piacon benne van..
egyik piacon sincs, ez kisebb auto annal, nem fer el bele
Szia Zsolt! Mi a véleményed arról, hogy csödben van a Ssangyong, és várhatóan ebből a szintén kóreai elektromos buszokat gyártó Edison fogja kihúzni (felvásárolni)? És mennyire tartod rizikósnak egy olyan viszonylag kevés számban eladott autóba beleugrani ahol ez a helyzet? Mennyire számít ez a hosszabb távú alkatrészellátás, garancia, szervízek szempontjából?
Nekem tetszik, mint opció
Nagyon jó teszt volt. Elgondolkodtam ha lenne 6 millióm ezt az autót vagy S-Crosst venném. :-) Azért ez 163 lóerős . Kíváncsian várjuk az új S-Cross tesztedet :-)
Köszi :) a jövő héten érkezik, pár napig nálam lesz az is.
2 észrevétel. Az egyik hogy a ssangyong nem dupla hanem ikersárkányt jelent. A másik meg hogy nincs Jelntős változás? Kívül tényleg,viszont a a motor 128ról 168ra emelkedett. Ami szerintem hiba hogy,a dieselt motort kivették.
Basszus, nekem a jóval nagyobb és nehezebb Ford S-Maxom elvan 9.5 literrel városba, pedig 2.0 benzines.
Sziasztok, ez az autómárka még mindíg a csőd szélén van, vagy már megint megmentették , vagy követi a lanciat-saabot, rovert ????????
csodvedelem alatt vannak. koltseg atstrukturalas folyamatban elvileg. a tulajdonos lapatolja ki a penzt beloluk
Úgy néz ki van vevő a koreai Edison Motors!
@@lajosjuhasz8344 igen , egy buszgyártó cég.
Kiváló autó!
Városban nem tudta 10 de innkább 11 liter alávinni, azért az elég sok főleg a mostani áraknál.
A kormány még mindig nem állítható axiálisan?
az 1 like nagyon tetszik
Azért a csapott kormány elég modern szerintem és kényelmes is lehet ....
Az is nekem Tivolim van ,még az 1.6 szívó benzin az is bőven elég mindennapi használatra.🙂
vegre egy normalis teszt errol a gepjarmurol , koszi
🤣😂Kisfiam ha idegesít a rángatás tanuljál+automata autót vezetni FIKÁZNI azt tudsz hagyjad már magad🤛👎👎
Én inkább azt mondom hogy még mindig jobb egy Mercedes E 350 CDi 2012-15 között használtan is ennyi pénzért mint egy ilyen alsó kategóriás új autó ! 6-9 millió között már elég jó mercit lehet venni vagy akár egy Audi A7 is bőven belefér kevés kilóméterrel !