2,5 éve vezetem az enyémet csalódásmentesen. Manuális jól fogyaszt, egy remekül szigetelt, szép belterű, jó anyagminőségű autó, rossz utakon kitünően állja a helyét.
Sziasztok! Én 23 karácsony előtt vettem az enyémet. Style+ automata. Túlnyomó részt országúton és pályán használom. Fogyasztása tempomattal jobb mint nélküle. Eddigi legjobb 6.1, legtöbb 7,9 liter volt. Utóbbi pályán, 5 fővel, teli csomagtartóval, le Horvátországba és vissza, 130-al ahol lehetett. 9 hónap alatt 30000km-t tettem bele. Én nem bántam meg a vételt, sőt! Többet kaptam mint vártam! Nagyon szeretem, csak ajánlani tudom! Nekem más benne kicsit az ülés mint a tesztelt autóban, nekem kényelmes.
Mi imádjuk, nagyon egyben van, jó vezetni. Most voltunk vele Görögországban, 8 - 8,5 l körül volt a fogyasztás átlagban (automata váltó). 10 l körüli fogyasztás Budapesten valóban meg van, de ekkora autó ilyen motorral nem a napi szintű városi közlekedésre való.
2023. júniusi, céges (a fogyasztás miatt mondom), 85 000 km, style plus (ez kb. a smart most), manuális, világos belső. 8,35 millió volt. 8 liter, ha nem kéne sietni (mondom, céges), még ennyi sem lenne. Kevés autómat szerettem meg ennyire, volt jó néhány. A manuális nem lusta, 1800 táján megvan már a 280 nm (automata csak 260). Tisztességesen össze van rakva, vállalható anyagokból. S-Cross-ból ültem át, azt is szerettem az elején (ár-értékben nyerő volt 2019-ben, először nem is értettem, miért nem ezt veszi mindenki, később megértettem), aztán fokozatosan kezdtem megutálni. Semmiképpen sem egy kategória, nem csak méretben. Az mindig máshol zörgött, ahogy ment bele a km, egyre több helyen, átfújt rajta a szél, akadt a váltó, akadt a motor (2500 és 4000-nél), nyikorgott a fék, az összeszerelési minősége meg a "leszarom" szint. Itt meg minden részletén látszik, hogy gondolkodtak rajta. Ha például megnézed a kalaptartót aprólékosan, ez köszön vissza. Nyilván nem hibátlan, hibátlan autó nincs, legfeljebb kinek mi a fontos. Olyan tisztességes, nem átbaszós gép, látszik, hogy igyekeztek. A futóműve meg tényleg fasza, az enyém 18-as, de a lényeg, hogy kátyúálló. Arra még nem volt példa, hogy 80 ezer km alatt a jó magyar utakon ne kelljen összetartást állítani. Na itt nem kellett. Pedig kapott már rendesen. Az üléséből meg lehet, azért csúsztatok ki, mert bőr 🙂Volt már kényelmesebb, de ez sem fáj, lenyomok benne egyben 350 km-t gond nélkül.
A Dél Korea tud autót csinálni csak még kell idő az európai embernek hogy megkedvelje.😊.a benzines autók megbízhatónak mondhatók a Diesel szemben de ha autópályán kell toljad naponta a benzines láthatóan többet fogyaszt 😢.
Az enyém tavalyi.Ez és az s cross között vaciláltam de miután a suzukiban100 nál nagyobb volt a szélzaj mint a Korandoba 150 nél nem volt kérdés.A fogyasztás 7-10l.Kézi váltós.Ami csak 1-1.5 literrel több mint az előző kia ceed 1.4 100 lovas kocsim volt.Na azzal igazi isten kísértés volt előzni.A korando 3.ban 50-120 ig. Elég rendesen tol. A +5 év és 50ezer km. gari nem teljes körű. Csak a motor , turbó,váltóra vonatkozik .
Nekem négy éves most az autóm, elégedett vagyok vele, javításra a 45 000 Km alatt nem volt szükség. A fogyasztás miatt gondlkodjon el mindenki, hogy egy hasonló felszereltségű benzines ami mondjuk hasonló használattal valamivel kevesbbet fogyaszt de minimum 5 millióval többe kerül, mennyi idő alatt autózik el 5 mikkió forintnyi üzemanyagot. :) Most is megvenném.
Több mint egy éve van meg. 18000km- mentem vele. Írták itt kommetben hogy zajos. Semmivel sem zajosabb 130-140 környekén, mint egy ford galaxy, (ez volt az előző) sőt. A fogyasztása átlagban 8,5 l (város, pálya..minden) Manuális váltós. A motorja cseppet sem hangos. Futóműve jó, talán kicsit feszes. Külseje, belseje teljesen redben van anyaghasználat terén, szerintem. Talán egy 2000ccm-es motor jobban illene hozzá, de ez az 1.5-ös teljesen vállalhatóan mozgatja. Motorja nem régi fejlesztésű ( osztrák- koreai) láncos, közvetlen befecskendezéses. Valószínű dióhéjazni kell idővel, (főleg az ócska minőségű üzemanyagok miatt) de ha csak ez lesz a baj, akkor nincs baj. Én szeretem, úgyhogy nálam marad egy jó ideig.😊
Vélemény a fogyasztásról: volt 6 literes fogyasztású új fordom azzal a szuper ecoboost motorral csak éppen a kocsit kellett valami kis szír szarral a szervizbe vinni gyakran. Meg most van ez, átlag 8 literrel és köszöni jól van. Nem zavar hogy mennyit eszik, mert nincs baja a gépnek. Személy szerint engem az üzemanyag ára zavar a magyar fizetésekhez képest.
Egyszerűen nem értem hogy miért sírnak az emberek a fogyasztás miatt 1,5-2 tonnás autóról beszélünk aminek a légellenállása kb olyan mint egy téglának.Egy kocka alakról beszélünk sose lesz akacsony a fogyasztása.Aki fogyasztás miatt reszket vegyen 900 köbcentis 3 hengeres kisautót.
Ugye 10 cm-rel kisebb a Nissan Qashqai, abban is 4 henger van, és én 5,6 literrel járok év 14-15000 km-t. Az 5 évre kivetítve az 1 millió ft.-nyi benzin.
@@palkiraly174 toyota rav4, nagyobb autó, 218 lóerő, 4 henger, 2500 köbcenti, 5.8 liter átlagfogyasztás. Ha nehezebb lenne a lábam akkor sem lenne 6.5 felett.
Remek teszt, Kolos!😉👌💯 Én 2 hete a Torrest próbáltam ki automatával és meggyőzött! A kereskedő azt mondta, hogy érdemes megvárni a megújúlt műszerfalas verziót és az ár/extra lista szintén nagyon baráti. A "megújult" Torresről is csináltok majd tesztet?
ezt a latte avokádós operatőrt azonnal rúgjátok ki a csatornáról jó messzire. HAndráshoz jó lesz. Ha mégegyszer megmukkan a video alatt, leiratkozom. Üdv!
Ki kéne próbálni egymás mellett, mert én 2020-ban vezettem az előző korrandot. Ebben is lassú, de hozzá lehet szokni. Ebben inkább azt éreztem, hogy sok lóerő “elveszik” a váltóban. Üdvözlettel Kolos
@@DRIVENhu Nem értem.Nekem manuál van de vezettem automatát is. Semmi lyet nem tapasztaltam, szaggatta a betont amennyire tudta az automata. Meg kéne tanulni vezetni picit, vagy taposni a gázt, mert ha ennek taposod, akkor ez megy is...
Miénk automata váltós, vidéki használatban országút kis városozás-bevásárlás stb- 6.5-7.3. Győr-Budapest között az M1-esen a belső sávban 8.3-8.5l/100 km. Ha kell és odalépsz neki akkor megy! A gázpedálra odafigyelünk én is és a feleségem is.
Érdekes nálam 140 es tempónál hátsó ülésen aludtak nyugodtan páján a Korandomban de te tudod szaki.😂 az uj Kia Sportage-ben hátul a turbulenciától meg majd megsüketült a feleségem a próbakörön.
@@TheRealKingOfHun nekem Tucson executive hybrid van csendes dinamikus maximum átlag fogyasztás 6,5 liter de a gyorsulás 7,9 sec azt hiszem a két koreai között ég és föld a különbség maradjunk ennyiben 🚙
Szóval lomha, is sokat is zabál, nem túl nagy a csomagtér és közepes stílű a dizájn...na ezért nem adnék semmit! A Kia minden szempontból odaveri, elülről -hátulról!
Vétel előtt próbáltam a Sportaget és a Tucsont. Nem éreztem semmi különbséget az autók között, de azok 1.5- 2 millióval drágábbak voltak fullos felszereltség mellett. A tesztautóknál Kia 9.7 a Tucson 10.9 l mutatott átlagfogyasztásként. Egyébként a miénk automata váltós és országúti használat mellett 6.3-7.5 litert fogyaszt. Autópályán 8-8.5 litert.
Ez egy légből kapott "legenda"! Éves szervíznél megállapították hogy minimális szivárgás van a klímánál, amit én nem is észleltem. Felajánlották hogy garanciába kicserélik. Egyhét múlva mehettem a cserére. Azt mondták hogy van Európában központi alkatrész lerakat ahonnan gyorsan lehet alkatrészt rendelni.
@@robertnecsaszar136 Ez nem legenda. Tivoli-s csoportokban facebook-n bőven vannak hibák. Az 1.5 Turbo motornál véletlenszerűen törik a vezérműtengely(eddig csak a 2023/2024 modelleknél fordult elő), kb az országot nem merjük elhagyni vele. A mienkben még csak 8500km van jelenleg. Az, hogy garanciában megcsinálnak dolgokat még jó. Majd ha garancián kívül kell vele valamit csinálni akkor lesz nézelődés, mert ha megnézzük az alkatrészes oldalakat, nincs hozzá semmi, nyilván féktárcsa stb van, de ha motorhoz kellene hozzányúlni az nem lesz kétforintos dolog. példaként kuplung tárcsa 270mm-s ajánlom keressen rá
Egy 0.9 benzines Dacia Sandero gyorsabban előz mint ez. És a fogyasztása...😂 de amióta megjelent ez a motor a fogyasztása 7-7.5 fölött volt modelltől függetlenül. Nekem nem igazán jön be! Inkább egy Vitara vagy egy Duster!
Mit gondolsz a Ssangyong márkáról?
Sokáig méltatlanul alulértékelt volt, de már kezd ebből a skatulyából kitörni. Teljes joggal.
Jó ez, csak az a fránya motor... Ezek még élőben láttak dinókat...😂
2,5 éve vezetem az enyémet csalódásmentesen. Manuális jól fogyaszt, egy remekül szigetelt, szép belterű, jó anyagminőségű autó, rossz utakon kitünően állja a helyét.
Nagyon jó, ár-értek arányban pláne.
Alkatrész ellátás valamint szerviz hálózat! ☝️🤔
Sziasztok! Én 23 karácsony előtt vettem az enyémet. Style+ automata. Túlnyomó részt országúton és pályán használom. Fogyasztása tempomattal jobb mint nélküle. Eddigi legjobb 6.1, legtöbb 7,9 liter volt. Utóbbi pályán, 5 fővel, teli csomagtartóval, le Horvátországba és vissza, 130-al ahol lehetett. 9 hónap alatt 30000km-t tettem bele. Én nem bántam meg a vételt, sőt! Többet kaptam mint vártam! Nagyon szeretem, csak ajánlani tudom! Nekem más benne kicsit az ülés mint a tesztelt autóban, nekem kényelmes.
Sok balesetmentes kilométert kívánunk vele!
Mi imádjuk, nagyon egyben van, jó vezetni. Most voltunk vele Görögországban, 8 - 8,5 l körül volt a fogyasztás átlagban (automata váltó). 10 l körüli fogyasztás Budapesten valóban meg van, de ekkora autó ilyen motorral nem a napi szintű városi közlekedésre való.
2023. júniusi, céges (a fogyasztás miatt mondom), 85 000 km, style plus (ez kb. a smart most), manuális, világos belső. 8,35 millió volt. 8 liter, ha nem kéne sietni (mondom, céges), még ennyi sem lenne. Kevés autómat szerettem meg ennyire, volt jó néhány. A manuális nem lusta, 1800 táján megvan már a 280 nm (automata csak 260). Tisztességesen össze van rakva, vállalható anyagokból.
S-Cross-ból ültem át, azt is szerettem az elején (ár-értékben nyerő volt 2019-ben, először nem is értettem, miért nem ezt veszi mindenki, később megértettem), aztán fokozatosan kezdtem megutálni. Semmiképpen sem egy kategória, nem csak méretben. Az mindig máshol zörgött, ahogy ment bele a km, egyre több helyen, átfújt rajta a szél, akadt a váltó, akadt a motor (2500 és 4000-nél), nyikorgott a fék, az összeszerelési minősége meg a "leszarom" szint.
Itt meg minden részletén látszik, hogy gondolkodtak rajta. Ha például megnézed a kalaptartót aprólékosan, ez köszön vissza. Nyilván nem hibátlan, hibátlan autó nincs, legfeljebb kinek mi a fontos. Olyan tisztességes, nem átbaszós gép, látszik, hogy igyekeztek. A futóműve meg tényleg fasza, az enyém 18-as, de a lényeg, hogy kátyúálló. Arra még nem volt példa, hogy 80 ezer km alatt a jó magyar utakon ne kelljen összetartást állítani. Na itt nem kellett. Pedig kapott már rendesen. Az üléséből meg lehet, azért csúsztatok ki, mert bőr 🙂Volt már kényelmesebb, de ez sem fáj, lenyomok benne egyben 350 km-t gond nélkül.
Gyártó honlapján mindkettő 280nm. Mire ide ér európába, az automatából eltűnik papíron 20 nm…. Vicces.
@@pelsophoto Európán kívül sok helyen 170 LE...
A Dél Korea tud autót csinálni csak még kell idő az európai embernek hogy megkedvelje.😊.a benzines autók megbízhatónak mondhatók a Diesel szemben de ha autópályán kell toljad naponta a benzines láthatóan többet fogyaszt 😢.
Az enyém tavalyi.Ez és az s cross között vaciláltam de miután a suzukiban100 nál nagyobb volt a szélzaj mint a Korandoba 150 nél nem volt kérdés.A fogyasztás 7-10l.Kézi váltós.Ami csak 1-1.5 literrel több mint az előző kia ceed 1.4 100 lovas kocsim volt.Na azzal igazi isten kísértés volt előzni.A korando 3.ban 50-120 ig. Elég rendesen tol. A +5 év és 50ezer km. gari nem teljes körű. Csak a motor , turbó,váltóra vonatkozik .
Jó választás! Azóta sem bántad meg?
Nekem négy éves most az autóm, elégedett vagyok vele, javításra a 45 000 Km alatt nem volt szükség. A fogyasztás miatt gondlkodjon el mindenki, hogy egy hasonló felszereltségű benzines ami mondjuk hasonló használattal valamivel kevesbbet fogyaszt de minimum 5 millióval többe kerül, mennyi idő alatt autózik el 5 mikkió forintnyi üzemanyagot. :) Most is megvenném.
Több mint egy éve van meg. 18000km- mentem vele. Írták itt kommetben hogy zajos. Semmivel sem zajosabb 130-140 környekén, mint egy ford galaxy, (ez volt az előző) sőt. A fogyasztása átlagban 8,5 l (város, pálya..minden) Manuális váltós. A motorja cseppet sem hangos. Futóműve jó, talán kicsit feszes. Külseje, belseje teljesen redben van anyaghasználat terén, szerintem. Talán egy 2000ccm-es motor jobban illene hozzá, de ez az 1.5-ös teljesen vállalhatóan mozgatja. Motorja nem régi fejlesztésű ( osztrák- koreai) láncos, közvetlen befecskendezéses. Valószínű dióhéjazni kell idővel, (főleg az ócska minőségű üzemanyagok miatt) de ha csak ez lesz a baj, akkor nincs baj.
Én szeretem, úgyhogy nálam marad egy jó ideig.😊
Vélemény a fogyasztásról: volt 6 literes fogyasztású új fordom azzal a szuper ecoboost motorral csak éppen a kocsit kellett valami kis szír szarral a szervizbe vinni gyakran. Meg most van ez, átlag 8 literrel és köszöni jól van. Nem zavar hogy mennyit eszik, mert nincs baja a gépnek.
Személy szerint engem az üzemanyag ára zavar a magyar fizetésekhez képest.
Ennyi. Több a fogyasztás, de kevesebb a szerviz.
Nekem manuális váltóval,tökéletes csendes társ az utazásban.Fogyasztása nálam 7-8.5 között bármi lehet.Akkár 5 személyel klimával.
💪💪💪
Köszönjük a videót!
💪💪💪
Aki szereti a Típust ,azt várjuk a SsangYong klubban az instán😊
💪💪💪
Egyszerűen nem értem hogy miért sírnak az emberek a fogyasztás miatt 1,5-2 tonnás autóról beszélünk aminek a légellenállása kb olyan mint egy téglának.Egy kocka alakról beszélünk sose lesz akacsony a fogyasztása.Aki fogyasztás miatt reszket vegyen 900 köbcentis 3 hengeres kisautót.
Jogos.
Ugye 10 cm-rel kisebb a Nissan Qashqai, abban is 4 henger van, és én 5,6 literrel járok év 14-15000 km-t.
Az 5 évre kivetítve az 1 millió ft.-nyi benzin.
@@palkiraly174 toyota rav4, nagyobb autó, 218 lóerő, 4 henger, 2500 köbcenti, 5.8 liter átlagfogyasztás. Ha nehezebb lenne a lábam akkor sem lenne 6.5 felett.
@@soosandras555 almát az almával, az egyik full hibrid ez meg sima benzines, ezzel a motorral a Rav is enne 8-10litert
@@patrikschwartz01 ebben a kontextusban teljesen irreleváns hogy hibrid vagy nem. Benzint tankolsz bele.
why aren't SsangYong cars sprayed with corrosion/rust protection on the bottom and wheel arches? Can they start applying this to new cars?
Ha átrakod a váltónál sportba, egyből agilisebb lesz előzésnél. Normálba olyan lusta amit mondtok.
Jogos, ezért is nyúltam inkább bele a fülekkel, mert ugyanaz az eredmény.
@@DRIVENhu igen, kb.
Köszönet
💪💪💪
Kéne... De művégtag színű :D
Egyébként jobb hangulatúak azok a tesztek ahol ketten ,,nyomjátok,,... 😊
💪💪💪
Levinek lassan áll fel! 🙂 Kolos lecsapta a magas labdát, ott a pont!
PERFECT CAR
Remek teszt, Kolos!😉👌💯 Én 2 hete a Torrest próbáltam ki automatával és meggyőzött! A kereskedő azt mondta, hogy érdemes megvárni a megújúlt műszerfalas verziót és az ár/extra lista szintén nagyon baráti. A "megújult" Torresről is csináltok majd tesztet?
Most van nálunk a Torres, elektromos változata, jön majd róla a video 💪
@@DRIVENhu És a rendes, benzines? Arról nem lesz? Az elektromos nem érdekel.
+1 szavazat a benzines torres tesztre👍
ezt a latte avokádós operatőrt azonnal rúgjátok ki a csatornáról jó messzire. HAndráshoz jó lesz. Ha mégegyszer megmukkan a video alatt, leiratkozom. Üdv!
Szia, mi a baj vele?
@@DRIVENhu
Semmi baj nincs vele. Jól nyomjátok.😊
Kíváncsi vagyok hány évig rakják még ezt 1.5ös motort mindenükbe.
Addig örülj, míg ezt rakják, nem valami háromhengeres 1000 cm3-es fost.
Amíg csak tudják szerintem.
Tok mindegy ha nem ke szervizbe vinni minden másnap 😂😂😂😂😂
@@jozsefhornyak5643 Benzinkútra viszont másnaponta😉
Azt gondolom a Ssangyongról, hogy Levike legközelebb csak a kamerával foglalkozzon teljes kussban. Köszi.
Mi a baj vele?
Így van!
Azt hittem, hogy autó bemutató, de inkább reggelitorna egy autó körül.....
Ha jó nő lennél, nézném még tovább, így 2 perc, amíg ezt beírom, pá.
Kolos, ebben már jobb az automata mint az elődben? Az elég kis lusta volt...
Ki kéne próbálni egymás mellett, mert én 2020-ban vezettem az előző korrandot. Ebben is lassú, de hozzá lehet szokni. Ebben inkább azt éreztem, hogy sok lóerő “elveszik” a váltóban.
Üdvözlettel Kolos
THX!😊
@@DRIVENhu Nem értem.Nekem manuál van de vezettem automatát is. Semmi lyet nem tapasztaltam, szaggatta a betont amennyire tudta az automata. Meg kéne tanulni vezetni picit, vagy taposni a gázt, mert ha ennek taposod, akkor ez megy is...
48-56kmh ig tempomattal egyenetlen,rángat a motor. Ezzel lehet valamit csinálni?
Manuális vagy automata váltónál?
@@DRIVENhu automata
A jobb ajtóban odafigyelt egy kis üveg vodka, ha jól látom srácok! Csak a végén igyátok meg, de inkább otthon!
Vizes palack volt, nálunk max este kerül elő bármilyen alkohol, amikor az autókat már letettük!
Üdvözlettel Kolos
Sziasztok a párom most szeretne venni egy Ssangyongot
💪💪💪
A 19-es nagy kereket majd nem olcsón fogod cserélni, az tuti!!
Van tér a motorházba,akkor kell bele egy 3000c motor! 👊💪🤘
Ennyi 💪😂
10 literes fogyasztás?
Igen.
Miénk automata váltós, vidéki használatban országút kis városozás-bevásárlás stb- 6.5-7.3. Győr-Budapest között az M1-esen a belső sávban 8.3-8.5l/100 km. Ha kell és odalépsz neki akkor megy! A gázpedálra odafigyelünk én is és a feleségem is.
Egyéni szociális probléma...😂
Mint a szűzlánnyal csak ovatosan😂😂
😂😂😂 ejjej
Ez a legnagyobb felszereltség. 😮
A közepesben Smart + már nincs kartámasz.
A fogyasztás 8-10 liter között van, ami nem kevés.
pff nem is sok
2.7 v6 suzukim van igen tankolom ennyi 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 és veszek egy ugyan ilyet csak manuálist mert kellllll
😂
Sajnos nagyon zajos a motor és sokat fogyaszt más baja nincsen
Nagy tempónál zajos vagy mire gondolsz?
@@DRIVENhu 130 felett süvít a szél és 140 nél már szörnyű
Érdekes nálam 140 es tempónál hátsó ülésen aludtak nyugodtan páján a Korandomban de te tudod szaki.😂 az uj Kia Sportage-ben hátul a turbulenciától meg majd megsüketült a feleségem a próbakörön.
6,8 és 7,5 fogyaszt norm közlekedéssel nálam. Vad város 8,8. De akinek van pénze disznóra, legyen kukoricára is.
@@TheRealKingOfHun nekem Tucson executive hybrid van csendes dinamikus maximum átlag fogyasztás 6,5 liter de a gyorsulás 7,9 sec azt hiszem a két koreai között ég és föld a különbség maradjunk ennyiben 🚙
1.5 T borzalmas , legalabb egy 2.5 kellene egy ekkora testhez , de ha 3.0 v6 az se baj
Miért borzalmas? 270 nm nyomaték... Nagyon jól megy... Ostoba vagy
Bátor dolog, hogy Levi ország-világ előtt vállalja a férfi problémáit… 😂
Szóval lomha, is sokat is zabál, nem túl nagy a csomagtér és közepes stílű a dizájn...na ezért nem adnék semmit! A Kia minden szempontból odaveri, elülről -hátulról!
Vétel előtt próbáltam a Sportaget és a Tucsont. Nem éreztem semmi különbséget az autók között, de azok 1.5- 2 millióval drágábbak voltak fullos felszereltség mellett. A tesztautóknál Kia 9.7 a Tucson 10.9 l mutatott átlagfogyasztásként. Egyébként a miénk automata váltós és országúti használat mellett 6.3-7.5 litert fogyaszt. Autópályán 8-8.5 litert.
Egy dologra kell figyelni, hogy meg ne vedd! Alkatrész ellátottság 0, csak gyári alkatrész, ha van esetleg. Egy kuplung csere 800.000ft és nem elírás!
Ez egy légből kapott "legenda"! Éves szervíznél megállapították hogy minimális szivárgás van a klímánál, amit én nem is észleltem. Felajánlották hogy garanciába kicserélik. Egyhét múlva mehettem a cserére. Azt mondták hogy van Európában központi alkatrész lerakat ahonnan gyorsan lehet alkatrészt rendelni.
@@robertnecsaszar136 Ez nem legenda. Tivoli-s csoportokban facebook-n bőven vannak hibák. Az 1.5 Turbo motornál véletlenszerűen törik a vezérműtengely(eddig csak a 2023/2024 modelleknél fordult elő), kb az országot nem merjük elhagyni vele. A mienkben még csak 8500km van jelenleg. Az, hogy garanciában megcsinálnak dolgokat még jó. Majd ha garancián kívül kell vele valamit csinálni akkor lesz nézelődés, mert ha megnézzük az alkatrészes oldalakat, nincs hozzá semmi, nyilván féktárcsa stb van, de ha motorhoz kellene hozzányúlni az nem lesz kétforintos dolog. példaként kuplung tárcsa 270mm-s ajánlom keressen rá
Egy 0.9 benzines Dacia Sandero gyorsabban előz mint ez. És a fogyasztása...😂 de amióta megjelent ez a motor a fogyasztása 7-7.5 fölött volt modelltől függetlenül. Nekem nem igazán jön be! Inkább egy Vitara vagy egy Duster!
A korando gyorsulásban reggelire megeszi a Dacia Sanderót! A Sanderó 16,7 sec/100, a Korandó 9.5 sec /100.
@@robertnecsaszar136 Mielott marhasagot irnal nezzel utana, a Google tanulasra is alkalmas!
Borzalmasan ronda 😢