Дмитрий, дядь, про резину я уже молчу, уже много про это сказано, но вот ты говоришь, что школ у вас в городе никаких нет, оно всё понятно. Но интернет ведь никто не отменял. На ютубе куча гайдов с разными упражнениями на развитие хотя бы базовых навыков, поверь, это помогает и работает. Намного проще жить будет и удовольствия больше от подобных покатух будет. Я тоже когда-то в компании таких же бамбалейо тягал бегемота своего (причём более тяжелого) и по более сложным местам доводя себя до такого состояния, что под конец катки втроём уже было не поднять один мот на около ровной поверхности, опыт у меня был сугубо асфальтовый перед этим. Потом начал интересоваться что и как, гуглить ютуб, смотреть видео-гайды, пробовать, упражняться. Жить стало легче. Потом ещё и бесценный опыт на лёгких хард эндуро накатал, брал несколько уроков, где кстати по сути учили всему тому же, что я уже знал из теории и видео уроков, но другой момент, что меня в моменте подкорректировать могли, когда я ошибки совершал. После всего этого на бегемоте ехать по умеренному бездору стало просто как день и ночь, по сравнению с тем, как начинал. Больше катаешься и кайфуешь, чем вокруг мота мудохаешься и не понимаешь, что ты сделал не так и почему вот тут или там уронился. Я настоятельно рекомендую канал Cross Training Enduro, если английского хватит, то это имхо просто жемчужина для эндуристов. У них там 3 плейлиста с гайдами разного уровня сложности. Начни с лёгкого, езда в стойке, баланс, торможение, повороты. Да, они там всё показывают на лёгких эндурках, но оч многие вещи работают точно также и на бегемоте. Конечно, лучше всё таки обучаться подобной езде сначала на лёгком эндуро и потом навыки переносить на другие моты, типа твоего, но за неимением такой возможности лучше уж так, чем никак.
То что не сидите дома , а испытываете себя вызывает восхищение ! Но может стоило начать с чего нибудь китайского и легкого , и по физухе легче таскать и ронять не жалко) Ваши мотики очень хороши , но так часто ронять ,смотреть больно.
Мотики огонь, но в такие места ездить надо минимум на злой резине, и быть уровнем близ профи райдера. А если баловаться, как на вашем видео, то 250-400 кубов. DR-Z себя бы тут чувствовал великолепно, либо WR-ка. Но не как не ваши бегемоты.
Не понимаю, почему многие тут разнуделись в коментах, тоже диванные джарвисы нашлись) Мне видео очень понравилось. Мужики с юмором, самоиронией и отважные на самом деле. Навыки, между прочим, есть и весьма неплохие. Для такой резины и такого веса мотика- отличные навыки. Падения- да это называется не упасть, а аккуратно положить. Вобщем молодцы, спасибо за видео.
Очень смешное видео! 😂 😂😂 Особенно пилот африки доставил… Типа тут я знаю, эту ложбину я знаю, это я специально тут так упал ну и тд. ЧСВ - вышка! Навыков на 2ку.
Да, мы очень весёлые ребята и со своими 2ками мы двигаемся, а не сидим на диване и я знаю эту ложбину и соседнюю знаю и маршрут этот знаю, но почему мы туда спустились я не могу здесь поделиться этим....
Да вы не обижайтесь, вы смелые ребята! Но пилот на Strome из защиты видно: шлем, боты и накладные коленки обычные, у второго плюс какая-то софт-рубаха с спиной под джерси. Ни шарниров коленей, ни черепах, ни «шеи»… Африка, да и Шторм хоть и легче тоже сломает колено при неудачном падении на раз, а их у вас полно. Я уж не говорю про спуск в овраг, на отпущенных тормозах. Улетел бы в овраг - в лучшем случае, кто семье будет объяснять что их папа теперь инвалид из-за того что «весёлые ребята»…. Я к тому что вы явно не Пол Тарес, и вместо освоения и изучения «эндуро базы на слонах» сразу лезете в «крайняки», вытягиваете их за счет «ресурса техники», но при этом с мнением что «так и надо и это я специально так упал». Здоровья вам! Не по 18ть уже, причина-следствие должны же понимать. ИМХО
@@alexandrofadino Привет,Алекс! Я не обижаюсь, наоборот очень приятно читать Ваш развёрнутый комментарий. В эндуро Вы толк знаете, так как вижу грамотный подход. Про экип согласен полностью, мне про это часто говорят. Не могу согласится с «так и надо и это я специально так упал». Каждый раз когда я падал, меня это выбешивало жутко и я не мог понять что с мотоциклом не так. Дело в том, что я не ставлю пользовательские настройки, Африка нравится, люблю её и этот мот имеет какую то скрытую силу, когда находишься рядом с ним, всегда хочется ехать, причём ехать туда где нет асфальта. Когда у меня был GS-1250 такого не испытывал. Мой второй мот (типа лёгкий ) Honda СRF300 Rally вообще не вызывает эмоций, тк после Африки на нём скучно. Теперь о главном. У Африки ОЧЕНЬ неудобная приборка, неудобная настолько что порой её хочется заклеить, что бы не отвлекала. Пока она погрузиться, да пока настроишь пользовательские режимы, можно забыть куда хотел ехать, это конечно жирный минус, так вот в тот как раз стояли какие то не те настройки, не тот режим, поэтому я и назвал ролик «День падений » Если бы эти падения были каждые покатушки, вряд ли бы пришла идея так назвать фильм. Я много лет гонял на горном снегоходе, но и там грешил с экипом. Понимаю, что это не правильно, но кайфую тогда когда на теле ничего нет, как то легко и свежо, но с этим нужно что то делать. Про вместо освоения и изучения «эндуро базы на слонах». Нет в нашем городе школы, нет возможности учиться, есть желание, но негде но это не означает что не нужно ездить. Скучные маршруты мне неинтересны, порой вижу очень крутые места, но понимаю что туда лучше не лезть, хотя понимаю что техника справится, а вот организм не осилит....
Я за него постоянно переживаю, мот не для бездорожья да и хозяин отважный. Юрий, я смотрел как ты выбирал между Африкой и Гусём. Хочу поделится своими муками выбора. У меня был Гусь, с асфальта съезжать было боязно, на бездоре очень не просто, расставаться было жалко, продал. Сел на Африку, теперь наоборот на асфальт меня не тянет, а вот по бездору полный кайф, причём Африка так зашла, что мой второй мот 300 ка простаивает с минимальным пробегом. Хотелось бы дать более детальную оценку Гусю, но здесь писать нет времени. Гусь хорош, очень нравился, принять решение о продаже было не просто, но у него другие задачи.
@@MotoKinoFoto Все мы люди разные… Главное в нашем деле найти именно свой идеальный мот; надеюсь Вам это удалось . Правда и я всеми своими доволен. Огорчает только то что пришлось закончить этот сезон преждевременно😔🤝
@@JawaYurij0555 Да, я в курсе когда увидел, думал всё.... Очень повезло. Самое главное жив здоров, поэтому впереди очень много позитивных покатушек. Ява это бальзам, Ява это вечная молодость ...
@@MotoKinoFoto Да уж… прошёл уже месяц с момента аварии. Теперь ещё два на костылях прыгать. Ну а потом Яву восстанавливать. Кстати на выходных выйдет ролик с последствиями этой аварии для меня и для моей Явы…
ну а что, мужики развлекаются как могут, как им нравится))) ясное дело что там везде на Альфе проезжается куря папироску и руля одной рукой, но ведь сколько эмоций от бегемотов!!!) ну и физзарядка отличная)
Вопрос по подъёму - тут как он упадёт. Если на горке и колёсами вперёд (на горку)...то не в жизнь его не поднять. Даже 150 кг мот и тот трудно, а этот только вдвоём и то непросто.
@@MrSTet ну это если такой рельеф, что можно развернуть ещё. Т е нет никакой колеи и нет деревьев рядом или пней. Я тут как то падал в середине крутого подъёма, на которой можно въехать было только ходом на скорости. И вот надо поднять на уклоне солидном. . Причём поднимая он сразу начинает катиться и надо ещё удерживать тормоз...т е одна рука занята этим процессом. Т е стоя задом к мотоциклу нельзя его поднять. И потом - ну поднял. А дольше ситуация такая - вперёд ты не можешь въехать с места на такой уклон. Пятится назад надо метром 30 на сильном уклоне. Конечно, когда поездишь на эндуро куда-то по лесу или полу со склонами, то потом проезди в городе или по трассе кажутся полной тоской:) это не умение водить уже, когда ты едешь по асфальту просто. А когда ты в горку заезжаешь по узкой дорожке между двух колей, пробитых таким то внедорожником в грязь...вот это треш. Одно неверное движение рулём или сброс газа и ты попадаешь в левую или правую колею и грохаешься тут же. А горка 50-70 метров с подъемом и поворотами! Это как при сдаче было такое упражнение - проехать по «доске» узкой...но доска там метров 5 длинной...а тут тоже самое, но на горку и 70 метров:)
Добрый день! Смотрю ваше видео зимой, прям слюни потекли, скорее бы лето! У меня точно такой же дл в стром 650, такая же резина, она вообще только для асфальта. Но уменя ещё есть ttr250 китаец вот на нем то я поеду по ручьям!
Виктор, так мы и ехали по асфальту почти за сигаретами ( я не курю ), и не планировали это приключение, но пришлось по не предвиденным обстоятельствам свернуть ....
Привет земляк! Подскажи эти места в районе Кемерово или Новокузнецка? Присоединился бы с удовольствием. А то все на эндуриках катают, а вот на турэндуро компанию не нашел.
@@MotoKinoFoto В городе Новокузнецке, район кинотеатра Октябрь. Сам мотик стоит на даче в СНТ Озерки, почти рядом с Юрой И. Там и видел твой мот! Рад знакомству. Подписывайся и на мой канал и будем дружить!
@@MotoKinoFoto здорово, набрал Юре, будем договариватся! Если что он даст мой номер! Скоро весна. Рад познакомится, научишь хоть видео с фотками снимать!
@@MotoKinoFoto здорово, набрал Юре, будем договариватся! Если что он даст мой номер! Скоро весна. Рад познакомится, научишь хоть видео с фотками снимать!
Ну почему мелкие мужички выбирают все большое..мот.Африку, авто Крузак...понятно комплексы неполноценности ...ну не до такой же степени ...просто издевательство над собой
Олег, мне аж смешно стало.....Вы наверное мужичок крупный, но эта Африка не крупный мотоцикл, я не буду тратить время и перечислять крупные мотоциклы, и мне совершенно не интересны Ваши комплексы, но вот авто Крузак и подобные , у меня никогда не было. По причине своих комплексов, мне никогда не нравились большие авто. Посмотрите Андрея Бересневича, хотя его видео это не для Вас. Благодаря очень умному комментарию, буду знать что этот необыкновенный и интересный путешественник имеет комплексы неполноценности, так же как я и другие мужички на больших мотоциклах.
Странный ты тип, показалось что пишем на форуме... Мотоциклы едут, приносят, удовольствие и очень нравится. На форумах не пишу, так как дорожу свободным временем...
@@MotoKinoFoto под этим комментарием " понятно что в ночной записи присутствует шум,но го про 11 точно будет шумнее" семь ответов. там самый последний с ссылкой. я вижу
@@MotoKinoFoto я вчера что только не делал. и здесь и в других комментариях размещал. какаято .опа ссылка жива в комментарии под моим этим видео th-cam.com/video/OfXS-YN_pR8/w-d-xo.html
Дмитрий, дядь, про резину я уже молчу, уже много про это сказано, но вот ты говоришь, что школ у вас в городе никаких нет, оно всё понятно. Но интернет ведь никто не отменял. На ютубе куча гайдов с разными упражнениями на развитие хотя бы базовых навыков, поверь, это помогает и работает. Намного проще жить будет и удовольствия больше от подобных покатух будет. Я тоже когда-то в компании таких же бамбалейо тягал бегемота своего (причём более тяжелого) и по более сложным местам доводя себя до такого состояния, что под конец катки втроём уже было не поднять один мот на около ровной поверхности, опыт у меня был сугубо асфальтовый перед этим.
Потом начал интересоваться что и как, гуглить ютуб, смотреть видео-гайды, пробовать, упражняться. Жить стало легче. Потом ещё и бесценный опыт на лёгких хард эндуро накатал, брал несколько уроков, где кстати по сути учили всему тому же, что я уже знал из теории и видео уроков, но другой момент, что меня в моменте подкорректировать могли, когда я ошибки совершал. После всего этого на бегемоте ехать по умеренному бездору стало просто как день и ночь, по сравнению с тем, как начинал. Больше катаешься и кайфуешь, чем вокруг мота мудохаешься и не понимаешь, что ты сделал не так и почему вот тут или там уронился.
Я настоятельно рекомендую канал Cross Training Enduro, если английского хватит, то это имхо просто жемчужина для эндуристов. У них там 3 плейлиста с гайдами разного уровня сложности. Начни с лёгкого, езда в стойке, баланс, торможение, повороты. Да, они там всё показывают на лёгких эндурках, но оч многие вещи работают точно также и на бегемоте. Конечно, лучше всё таки обучаться подобной езде сначала на лёгком эндуро и потом навыки переносить на другие моты, типа твоего, но за неимением такой возможности лучше уж так, чем никак.
Мужик кажется с твоими навыками рано полез сюда на этом мото
Два лимона валяют как сраный мопед чтоб я так богато жил
Дуги отработали на 100%. Техника осталась без единой царапины...
То что не сидите дома , а испытываете себя вызывает восхищение ! Но может стоило начать с чего нибудь китайского и легкого , и по физухе легче таскать и ронять не жалко) Ваши мотики очень хороши , но так часто ронять ,смотреть больно.
Алексей, были китайцы. Самому жалко ронять, но пока без царапин...
Бери ношу по себе, чтоб не падать при ходьбе..
Своя ноша не тянет, падать не страшно.
Мотики огонь, но в такие места ездить надо минимум на злой резине, и быть уровнем близ профи райдера. А если баловаться, как на вашем видео, то 250-400 кубов. DR-Z себя бы тут чувствовал великолепно, либо WR-ка. Но не как не ваши бегемоты.
Да любой дешёвый китаец эндуроподобный там показал бы себя хорошо )
Малый вес решает на оффроуде.)
Про резину - бесспорно, а вот про уровень близ профи - ну камон, тут не надо быть профи, чтоб на турынде проехать по таким местам.
Судя по дерганому подъему и отображению режимов в стандартном виде на африке - трекшн и антивилл ты в ноль не выключаешь? зря-зря )))
Да там не отключил, согласен полностью.
Да там не отключил, согласен полностью.
Не понимаю, почему многие тут разнуделись в коментах, тоже диванные джарвисы нашлись) Мне видео очень понравилось. Мужики с юмором, самоиронией и отважные на самом деле. Навыки, между прочим, есть и весьма неплохие. Для такой резины и такого веса мотика- отличные навыки. Падения- да это называется не упасть, а аккуратно положить.
Вобщем молодцы, спасибо за видео.
о резине...
Интересно как канистры на В-Стром крепили?
Очень смешное видео! 😂 😂😂
Особенно пилот африки доставил…
Типа тут я знаю, эту ложбину я знаю, это я специально тут так упал ну и тд. ЧСВ - вышка! Навыков на 2ку.
Да, мы очень весёлые ребята и со своими 2ками мы двигаемся, а не сидим на диване и я знаю эту ложбину и соседнюю знаю и маршрут этот знаю, но почему мы туда спустились я не могу здесь поделиться этим....
Да вы не обижайтесь, вы смелые ребята! Но пилот на Strome из защиты видно: шлем, боты и накладные коленки обычные, у второго плюс какая-то софт-рубаха с спиной под джерси. Ни шарниров коленей, ни черепах, ни «шеи»…
Африка, да и Шторм хоть и легче тоже сломает колено при неудачном падении на раз, а их у вас полно. Я уж не говорю про спуск в овраг, на отпущенных тормозах. Улетел бы в овраг - в лучшем случае, кто семье будет объяснять что их папа теперь инвалид из-за того что «весёлые ребята»….
Я к тому что вы явно не Пол Тарес, и вместо освоения и изучения «эндуро базы на слонах» сразу лезете в «крайняки», вытягиваете их за счет «ресурса техники», но при этом с мнением что «так и надо и это я специально так упал».
Здоровья вам! Не по 18ть уже, причина-следствие должны же понимать. ИМХО
@@alexandrofadino Привет,Алекс! Я не обижаюсь, наоборот очень приятно читать Ваш развёрнутый комментарий. В эндуро Вы толк знаете, так как вижу грамотный подход. Про экип согласен полностью, мне про это часто говорят. Не могу согласится с «так и надо и это я специально так упал». Каждый раз когда я падал, меня это выбешивало жутко и я не мог понять что с мотоциклом не так. Дело в том, что я не ставлю пользовательские настройки, Африка нравится, люблю её и этот мот имеет какую то скрытую силу, когда находишься рядом с ним, всегда хочется ехать, причём ехать туда где нет асфальта. Когда у меня был GS-1250 такого не испытывал. Мой второй мот (типа лёгкий ) Honda СRF300 Rally вообще не вызывает эмоций, тк после Африки на нём скучно. Теперь о главном. У Африки ОЧЕНЬ неудобная приборка, неудобная настолько что порой её хочется заклеить, что бы не отвлекала. Пока она погрузиться, да пока настроишь пользовательские режимы, можно забыть куда хотел ехать, это конечно жирный минус, так вот в тот как раз стояли какие то не те настройки, не тот режим, поэтому я и назвал ролик «День падений » Если бы эти падения были каждые покатушки, вряд ли бы пришла идея так назвать фильм. Я много лет гонял на горном снегоходе, но и там грешил с экипом. Понимаю, что это не правильно, но кайфую тогда когда на теле ничего нет, как то легко и свежо, но с этим нужно что то делать. Про вместо освоения и изучения «эндуро базы на слонах». Нет в нашем городе школы, нет возможности учиться, есть желание, но негде но это не означает что не нужно ездить. Скучные маршруты мне неинтересны, порой вижу очень крутые места, но понимаю что туда лучше не лезть, хотя понимаю что техника справится, а вот организм не осилит....
@@MotoKinoFoto Понимаю! Тогда только ангела-хранителя вам за плечо! )
После первого спуска я за Сузуки переживать начал…😉
Я за него постоянно переживаю, мот не для бездорожья да и хозяин отважный. Юрий, я смотрел как ты выбирал между Африкой и Гусём. Хочу поделится своими муками выбора. У меня был Гусь, с асфальта съезжать было боязно, на бездоре очень не просто, расставаться было жалко, продал. Сел на Африку, теперь наоборот на асфальт меня не тянет, а вот по бездору полный кайф, причём Африка так зашла, что мой второй мот 300 ка простаивает с минимальным пробегом. Хотелось бы дать более детальную оценку Гусю, но здесь писать нет времени. Гусь хорош, очень нравился, принять решение о продаже было не просто, но у него другие задачи.
@@MotoKinoFoto Все мы люди разные… Главное в нашем деле найти именно свой идеальный мот; надеюсь Вам это удалось . Правда и я всеми своими доволен.
Огорчает только то что пришлось закончить этот сезон преждевременно😔🤝
@@JawaYurij0555 Да, я в курсе когда увидел, думал всё.... Очень повезло. Самое главное жив здоров, поэтому впереди очень много позитивных покатушек. Ява это бальзам, Ява это вечная молодость ...
@@MotoKinoFoto Да уж… прошёл уже месяц с момента аварии. Теперь ещё два на костылях прыгать. Ну а потом Яву восстанавливать.
Кстати на выходных выйдет ролик с последствиями этой аварии для меня и для моей Явы…
@@JawaYurij0555 Юрий а Гусь куплен, те у тебя он есть ? Видео посмотрю с большим интересом.
по таким местам я на емаха тв 200 езжу.
ну а что, мужики развлекаются как могут, как им нравится))) ясное дело что там везде на Альфе проезжается куря папироску и руля одной рукой, но ведь сколько эмоций от бегемотов!!!) ну и физзарядка отличная)
Вот это интересно. -))
Молодцы! Кто-то водку пьёт, а тут поехали и себя испытали и мотоциклы.
Вопрос по подъёму - тут как он упадёт. Если на горке и колёсами вперёд (на горку)...то не в жизнь его не поднять. Даже 150 кг мот и тот трудно, а этот только вдвоём и то непросто.
а кто поднимает из такого положения, сначала разворачивают колесами вниз
@@MrSTet ну это если такой рельеф, что можно развернуть ещё. Т е нет никакой колеи и нет деревьев рядом или пней. Я тут как то падал в середине крутого подъёма, на которой можно въехать было только ходом на скорости. И вот надо поднять на уклоне солидном. . Причём поднимая он сразу начинает катиться и надо ещё удерживать тормоз...т е одна рука занята этим процессом. Т е стоя задом к мотоциклу нельзя его поднять. И потом - ну поднял. А дольше ситуация такая - вперёд ты не можешь въехать с места на такой уклон. Пятится назад надо метром 30 на сильном уклоне. Конечно, когда поездишь на эндуро куда-то по лесу или полу со склонами, то потом проезди в городе или по трассе кажутся полной тоской:) это не умение водить уже, когда ты едешь по асфальту просто. А когда ты в горку заезжаешь по узкой дорожке между двух колей, пробитых таким то внедорожником в грязь...вот это треш. Одно неверное движение рулём или сброс газа и ты попадаешь в левую или правую колею и грохаешься тут же. А горка 50-70 метров с подъемом и поворотами! Это как при сдаче было такое упражнение - проехать по «доске» узкой...но доска там метров 5 длинной...а тут тоже самое, но на горку и 70 метров:)
крепкие ребята -таких слонов таскать 🥴😆👍🏻
*банутым нет покоя 😁. Молодцы !!! 👍
Добрый день! Смотрю ваше видео зимой, прям слюни потекли, скорее бы лето! У меня точно такой же дл в стром 650, такая же резина, она вообще только для асфальта. Но уменя ещё есть ttr250 китаец вот на нем то я поеду по ручьям!
Спасибо за просмотр, скоро зиме конец, впереди много интересного....
Да тяжёлый он для падений,) А место интересное)
А где такие красивые тропы?
Александр, это Кемеровская область.
Парни молодцы. У самого тоже слон. Тоже лазаем везде.
Наверное главная ошибка отсутствие опыта , очень много пытаетесь проехать сидя.
На паркетниках в офф-роуд....
Жалко моты.
Чекушки эндуро возьмите, куда лучше и легче.
ДМИТРИЙ А КАК НАСТРОИЛИ ДИСПЛЕЙ ЧЕРНОГО ЦВЕТА, ПОДСКАЖИТЕ
Дмитрий, темная тема устанавливается в меню, но более неудобного меню я не видел. Жаль конечно, что такой классный мот обделили нормальным меню.....
@@MotoKinoFoto вот и я не могу привыкнуть к этому дисплкю
@@dmitriyvorobev за ездовые качества этого мотоцикла я ему прощаю многое, но сделать такое меню - это жестко...
господи... ну ведь все знают что на таких крокодилах только за сигаретами по хорошей дороге)))
Виктор, так мы и ехали по асфальту почти за сигаретами ( я не курю ), и не планировали это приключение, но пришлось по не предвиденным обстоятельствам свернуть ....
Как минимум, надо поменять резину. На двух мотоциклах.
Согласен полностью, на этой резине сюда не стоило соваться, но мы и не планировали, так получилось...
Не жалко технику? Передний поворотник на Африку 13к стоит. В такие места лучше на простых эндуриках.
Alex, технику очень жалко, но на сегодняшний день пока ни одной царапины.... На лёгком как то не очень, точнее будет очень просто.
Я бы на слонах туда не полез, но со стороны посмотреть интересно:)
кто ж так газует? В отсечку надо!
Автор ты больной или у тебя мания величия ? В-стром на дорожной резине по такой засаде таскать ?
Встром вполне неплохо лазил. Опыта вроде даже поболе, либо смелости.
это не мания, это не правильно, у меня африка, но там тоже нужно менять....
Покатушки - Агонь
Да было интересно, потому что мотоциклы тяжёлые и резина не предназначена для таких покатушек, поэтому пришлось поупражняться....
По-моему там на Альфе Всё спокойно можно проехать
так там там на Альфе и нужно ездить....
Біба і боба
Глушак в стрём погнул
У стрёма глушак не пострадал....
Привет земляк! Подскажи эти места в районе Кемерово или Новокузнецка? Присоединился бы с удовольствием. А то все на эндуриках катают, а вот на турэндуро компанию не нашел.
Приветствую, это окрестности Новокузнецка. Катаю обычно в радиусе + 150 км. Ты сам где живёшь?
@@MotoKinoFoto В городе Новокузнецке, район кинотеатра Октябрь. Сам мотик стоит на даче в СНТ Озерки, почти рядом с Юрой И. Там и видел твой мот! Рад знакомству. Подписывайся и на мой канал и будем дружить!
@@MrVistuser Отлично, значит летом катанём вместе.....
@@MotoKinoFoto здорово, набрал Юре, будем договариватся! Если что он даст мой номер! Скоро весна. Рад познакомится, научишь хоть видео с фотками снимать!
@@MotoKinoFoto здорово, набрал Юре, будем договариватся! Если что он даст мой номер! Скоро весна. Рад познакомится, научишь хоть видео с фотками снимать!
Ну почему мелкие мужички выбирают все большое..мот.Африку, авто Крузак...понятно комплексы неполноценности ...ну не до такой же степени ...просто издевательство над собой
Олег, мне аж смешно стало.....Вы наверное мужичок крупный, но эта Африка не крупный мотоцикл, я не буду тратить время и перечислять крупные мотоциклы, и мне совершенно не интересны Ваши комплексы, но вот авто Крузак и подобные , у меня никогда не было. По причине своих комплексов, мне никогда не нравились большие авто. Посмотрите Андрея Бересневича, хотя его видео это не для Вас. Благодаря очень умному комментарию, буду знать что этот необыкновенный и интересный путешественник имеет комплексы неполноценности, так же как я и другие мужички на больших мотоциклах.
Что за Вася за рулём
Это не Вася, это Вадик.
@@MotoKinoFoto ошибся значит 😂
@@Олег350 твои родители ошиблись когда решили презик не использовать
Странные типы: ездить не умеют, а на форумах пишут, что мот не едет!))
Странный ты тип, показалось что пишем на форуме... Мотоциклы едут, приносят, удовольствие и очень нравится. На форумах не пишу, так как дорожу свободным временем...
Стром не для бездора. Клиренс маловат. (Сменил стром на африку)
нашёл ссылку на скачивание примеров ?
нет, не получилось найти
@@MotoKinoFoto под этим комментарием " понятно что в ночной записи присутствует шум,но го про 11 точно будет шумнее" семь ответов. там самый последний с ссылкой. я вижу
понятно что в ночной записи присутствует шум,но го про 11 точно будет шумнее
4к оба видео
что за... ссылка не добавляется. обновляю и её нет
@@Stanovan я так и не увидел ссылку, можно продублировать ?
@@MotoKinoFoto я вчера что только не делал. и здесь и в других комментариях размещал. какаято .опа ссылка жива в комментарии под моим этим видео th-cam.com/video/OfXS-YN_pR8/w-d-xo.html
@@MotoKinoFoto какая то хрень. я только что отправил комментарий и опять нет его