Also ich hab von 60 auf 55 mit einem kleineren Ritzel reduziert. Aber für den Roller gab es je nach Exportmarkt verschiedene Krümmer. Ebenso wurde der Versager entsprechend modifiziert.
Gut erklärt!👍🏻 das mit der anderen Übersetzung wäre mir etwas zu auffällig. Jeder hat ja auch seine Erfahrungswerte. Ich hatte mit 15 eine Rixe High Sport die selbst wenn sie warm war maximal 30 nach Tacho lief. Ein Schulkollege hatte damals dasselbe Mofa wie ich und bot mir einen gekürzten P3 Krümmer an, 10DM habe ich dafür bezahlt und auf einmal waren 40 bis 45 Km/h laut Tacho drin ohne sonstige Veränderungen 😎
Da hab ich meine Honda Camino geliebt. Luftfilterstab rausziehen, "Wolle" raus, leeren Stab mit Nylonstrumpfmaterial umwickeln, Stab wieder rein, Mofa läuft runde 40. Vielleicht hin und wieder mal säubern/ austauschen, war aber zumindest in der Zeit, in der ich das Mofa hatte, nicht nötig. Bin so gut gefahren und es war eigentlich alles original :)
Landeskabinett beschließt Moped-Führerschein mit 15 Das Ministerium für Verkehr teilt mit: ... Das Landeskabinett hat am Dienstag (14. Januar 2020) die Herabsetzung des Mindestalters für den Erwerb des Moped-Führerscheins von 16 auf 15 Jahre beschlossen.
Bei sachs gehts so: Kolbenfenster, kleeblatt, grösserer krümmer, ori-dämmmaterial aus dem Auspuff nehmen, durch einen- höchstens 2 stahlschwämme ersetzen, n' paarlöcher (2-3) in den Luftfilterkasten bohren, abstimmen und wenn man will noch übersetzung ändern. Dann hat man für den Preis von nem einfachen Krümmer und n' paar stahlschwämmen ein setup, das locker 50km/h bringt und viel anzug hat. Edit: man konnte für noch mehr drehzahl den ein und auslass noch vergrössern, aber da hab ich keinen Bock, was falsch zu machen und dann nen ganzen Zylinder kaufen zu müssen. ^ ^
Habe bei meiner hercules prima 2s die Zündung ein stück auf vorzündung eingestellt und den ori Vergaser etwas anders abgestimmt und jetzt hat sie echt guten Anzug und rennt ca 47 kmh mit erstaunlich hoher Leistung bei vollast
Habe eine hercules prima 5 von 1988, mit p3 krümmer und tuningauspuff. Wollte fragen ob ich mit einem 12 ritzel schneller fahre als die bisherigen 32kmh. Und hab gehört das man schleifen muss da das ritzel zu groß ist oder ist das nur bei den neuen Modellen ab bj.89? Lg
Meine ktm Foxi Kj fährt nach euren Tipps jetzt locker 45-50 ! Reicht mir voll hab aber nur dicken p2 Krümmer genommen,grosen Tuning luffi und vorne 12 er Ritzel und 50 Hd .
Hab auch ne Prima GT bei mir stehen, mit dem ansaugstutzen ist es da so eine sache, hab bisher nur welche auf ebay gefunden, die dann marke eigenbau sind. :D
Sachs Saxy mit Moped-Zulassung 45km/h. Sie lief schon schneller, aber der Sachs 505/1B(S) (1-Gang Automatik) ist nicht auf so viel ausgelegt, da hat sich ganz schnell die Kupplung verabschiedet.
Habe mir mal den Blog dazu durchgelesen und die Links besucht und jetzt stelle ich mir die Frage ob der Luftfilter mit 35mm Vergaseranschluss an den Vergaser passt den ihr für Hercules verlinkt habt, bei dem steht nämlich dass er einen 59mm Luftfilteranschluss hat. Passt das trotzdem?
Moin, ich habe da mal eine Frage. Woran könnte es liegen, das meine Prima GX trotz 50ccm Sportzylinder, 17mm Bing Nachbau Vergaser, P3 Krümmer, 15 zu 36 Übersetzung, Elektronikzündung und 20mm ASS gerade einmal 47Km/h läuft? Danke schon einmal im Vorraus.
Könnt ihr eventuell mal n Video machen wie ihr n originales Mofa komplett tuned... dad heißt wie Wechsel ich den Zylinder und den Auspuff und wie baue ich ne neue kurbelwelle ein und so
Hi Moped Factory, ich gucke eure Videos schon länger, sie sind lehrreich und haben mir schon paar mal weitergeholfen. Ich fahre eine Piaggio Boxer, die hat ja dasselbe Problem wie alle anderen Ciaomodelle, dass der Ansaugstutzen mickrig ist. Ich fahr einen 13er Vergaser, Sito Plus Auspuff und Sport Luffi, aber die 40 knack ich nur ohne Gegenwind. Wüsstet ihr einen Weg, das Moped schneller zu kriegen ohne den Ansaugstutzen aufzubohren oder den Speedengine zu verbauen? Grüße gehen raus
Also wenn du den unbearbeiteten Mofa Motor fährst, bringt dir so ein großer Vergaser wenig. Da ist ein 12er sogar noch besser. Wenn du nicht die Leistung für eine längere Übersetzung hast, ist der nächste logische Schritt, den Einlass zu bearbeiten bzw. ein Moped Gehäuse zu fahren. Das ist bei dir halt zur Zeit der begrenzende Faktor
Zum glück fahren wir in Österreich Mopeds mit 45 km/h zulassung und auf der Mobilen-Rolle bekommt man erst mit 75 km/h einen Tafelriss/Kennzeichen Entnahme und muss den zur Behörde 👍💪
@@MopedFactoryja genau aber bei uns wird man wie ein Schwerverbrecher behandelt wen das moped zu schnell fährt. Wie gefährlich es ist mit über 60km/h da die bremsen nicht auf das ausgelegt sind! Wobei die Scheibenbremsen auf den Mopeds teilweise sogar die gleichen sind, wie bei den 125ccm Ausführungen 😅
@@2taktertirol182 Also hier in Deutschland denken die Polizisten, dass Roller Bremsen auf 25km/h ausgelegt sind. Stimmt nicht, da es soweit ich weiß nur in deutschland diese drecks 25km/h Regelung gibt und kein Roller wird in Deutschland hergestellt.
@@voqzmk2 keine deutschen hersteller? Puch, Hercules, AWO, zündapp, DKW, kreidler, maico, rixe, Sachs, solo, ZU, um mal ein paar zu nennen. Und genau aus der hochzeit dieser hersteller, stammt diese Regelung.
Also meine tündapp cs25 hab ich das ritzel größer gemacht um 3 oder 5 zähne und am verhaser was umgestellt. Jetzt fährt sie 40kmh und im zweiten gang perfekt 25 kmh :D
Hallo...Woran erkenne ich einen Ciao Moped Motor..? Gibt es mehrere Unterschiede zwischen dem Mofa Motor und dem Moped Motor beim Ciao,Bravo, Boxer Motor..? Danke im voraus für eure Auskünfte...
Ich mache grade meine Mofa-Pruefbescheinigung und ich habe eine Sachs Prima 5s, die faehrt 25kmh alles original, wisst ihr ob die gedrosselt ist oder einfach nur 25kmh kann?
Jetzt mal abgesehen von dem Krümmer und der Übersetzung kann man einfach wie ich bei meiner Solo 712 vergaser und Ansaugstutzen aufbohren und luft filter abmachen
hatte alle möglichkeiten ausprobiert bis auf den tuning vergaser. Die zündkerzen farbe verändert sich bei mir garnicht wenn ich auf ori vergaser einen tuning luffi draufpacke obwhol sie weiß werden sollte
Hi , ich habe eine Frage meine Puch sport alles Original fährt 45km/h und wenn ich jetzt das alles mach in dem Video wie schnell fährt sie denn auch 50km/h oder mehr ?
Also für Solo gibt's keinen Ersatz und tunigteile :hat wer Erfahrungen mit Zylinder /kolben Bearbeitung die Funktionert? Also was wirklich nen Unterschied gebracht hat
Meine puch maxi s 50ccm Zylinder ,15 er ansaugstutzen und 52 er düse , luftfilter ist original dreht einfach nicht ganz hoch. Habt ihr mir ein Tipp? Gruz Peter
Meine Puch m50s fährt Original ca 55 kmh. (ist in Österreich noch relativ langsam, man darf bei uns ja 45 fahren...) ich hab mir mal ein neues Ritzel und Kettenrad gekauft. Was meint ihr, verliere ich untenrum zu viel leistung wenn ich jetzt von original 44 hinten auf 40 gehe? Oder soll ich einfach vorne von 11 auf 10?
Das ist ja auch ein Moped. Damit darfst du in Deutschland genauso 45 fahren. Wie du sie am besten übersetzt musst du am besten selber entscheiden. Das hängt von so vielen Faktoren ab und ist im Endeffekt Abstimmungssache
Die Kurbelwelle der 506 hat keinen Schmierschlitz. Dadurch hat man bei starkem Tuning schnell Probleme mit dem Pleullager :) aber an sich ein Klasse Motor und die sm sowieso was feines
Bitte kein Hate ich weiss es 😅 Aber ich hab n Pony cross 521, hab ihm einen 22m Sito Auspuff gegönnt. Läuft damit bischen schneller hat aber gefühlt weniger Kraft. Nun will ich den CNC gefrästen 16mm ASS montieren (ori. ist 12,5mm) und da dann einen 14/14 China Vergaser drauf (ori. ist 13/11. Einer hat sich die Mühe gemacht und vermessen wie viel die ori. Membran durchlassen und kam so au 14,5mm. Ich denke mit ner 52 oder 55er Düse sollte er wieder an Kraft gewinnen. Was meint ihr so?
@@MopedFactory Hab jetzt den 16/16 Vergaser u. Stutzen bestellt, laut Mofakult soll das noch bisschen was bringen weil ja original schon eine Membran verbaut ist. 🤷♂️ Also Motor alles ori., 16er Stutzen, 16/16 Vergaser, Minarelli V1 Lufi, und der 22m SIS Auspuff. Ich schätze ich beginne mit der 78er Düse und dann ev eins runter. Wenn der Hobel dann 50+ schafft bekommt er noch ein kleineres Antriebsrizel. Er läuft mit ori. Gaser und nur dem SIS schon 45 ist mir aber noch ein bisschen zu schwach. Ich peile so 45km/h, guter Duchrzug bei jeder Drehzahl und viel Kraft an, am Hang so 40 wären schon geil. 😁 Ich kann mir zwar vorstellen dass die Membrane ein bisschen "blombiert" aber wir werden ja sehen. Mir gehts darum das volle Potential und ein gsunder Motorlauf aus dem ori. Zylinder zu holen. Ev. noch eine Schalldämpfende Matte in den Seitenschutz. Bisschen undercover und so 😉 Was denkt ihr/du dazu? 😊 (zu meiner Entschuldigung warum ich ne 521 fahre und nicht nen Puch Maxi S, hab das Pony Cross für gerademal 300.- geschossen 😂 + neuer 1. Gang und neue verstärkte Kupplung 250.- also 550.- easy.)
Interessanter Kanal! Was haltet ihr von einem Umbau Video auf Batterie für ein USB-Ladegerät/Hupe/etc?? Vielleicht interessiert es auch noch mehr Leuten..?
Ich weiss nicht warum aber mein Mofa fährt nicht mal 40km/h. Ich habe ein Sachs 503 Adv: 15mm Vergaser, 15mm Ansaugstutzen. Pilzluftfilter. 28mm Auspuff und dazu noch einen 50mm Tuning Zylinder. Kommt Ihr mir bitte helfen. Lg 😊
Könnt ihr mir sagen für was die größe steht wenn ich mir einen neuen Vergaser zulegen möchte? Mein Ansaugstutzen hat einen außendurchmesser von 20mm, brauche ich dann einen 20mm vergaser?
@@MopedFactory also in eurem 50 kmh tuning sagt ihr man soll einen größeren Ansaugstutzen ein bauen und ich weiß nicht wie ich das bei einer Bravo machen soll
Da musst du ihn selber bearbeiten. Hier haben wir erklärt wie das geht: der-schrauberling.de/motor-bearbeiten-ciao/ Alternativ kannst du natürlich ein Tuning Motorgehäuse kaufen
Ich wünschte 8ch könnte mein mofa auch so tunen... meine fährt aktuell 40 aner halt mit original vergaser und einem offenen original auspuff... ein luftfilter ist schwer zu tauschen und vergaser sind für meine teuer... allein der ansaugstutzen kostet 40€ (hab ne honda camino pa 50m)
@@2strokeindustrie521 hä doch hab ich auch gemacht Das hab ich alles gemacht für 0€ bei meiner Puch 12mm orivergaser auf 15 aufgebohrt luftfiter löcherreingebohrt Einlasd plompe entfernt unf in die breite geschliffen genau das gleiche beim auslass Krümmer kürzen Kolbenhemd kürzen oder kolbenfenster Zylinderkopf plan geschliffen=mehr verdichtung
wenn ich all die teile Kaufe und einbaue müsste ich doch den Zylinder feilen oder ? also ich meine den punkt wo der Ansaugstutzen auf den Zylinder trifft, weil obwohl ich mehr Gemisch durchlassen könnte kommt das viele Gemisch doch granicht im Zylinder an weil der Einlass zu klein is für einen größeren Ansaugstutzen oder vertue ich mich da gerade?
Das kommt immer auf den jeweiligen zylinder und dessen Einlass an. Möchte man das maximale an Leistung aus seinem Setup holen, hilft das. Da wir uns hier aber auf 50km/h beschränken, funktioniert das auch so sehr gut.
@@MopedFactory okay, Mein mofa ist eine Prima 2s Baujahr 1990. Ich wollte einfach mal nachfragen da ich noch recht jung bin und somit absolut keine Ahnung habe aber mir das wissen aneignen will.
Der Gedankengang ist auf jeden Fall richtig. Macht bei so einem kleinen Setup aber noch nicht so einen Unterschied. Das muss nicht immer alles perfekt passen um die Leistung zu steigern. Möchte man es aber perfekt machen, gehört das natürlich dazu
@@MopedFactory Okay aber trozdem sollte es gut genug funktionieren um das Mofa auf ungefähr 40-50 km/h zu bringen bzw auch einfach mehr Ps zu haben, weil es ist ein Automatik Mofa und damit Berge anfahren ist nicht witzig sondern einfach nur langsam. :)
Jo, den Anzug/ die Endgeschwindigkeit kannst du am Ende ja noch über die Übersetzung anpassen. Mehr dazu haben wir hier zusammengefasst: der-schrauberling.de/ubersetzung-andern-hercules/
Macht es Sinn bei einer hercules prima 5s einen größeren vergaser 15mm inkl. Sportluftfilter drauf zu schrauben. Aktuell ist ein neuer auspuff mit P3 Krümmer verbaut. Das ritzel ist auch schon angepasst, jedoch fährt das mofa nur 35Km/h. Oder soll ich bei dem verbauten 12mm vergaser mal andere düsen probieren?
@@MopedFactory alles klar, ich habe 3 verschiedene düsen daheim, ich versuchs einfach mal. Vielen Dank. Ein 12mm Vergaser sollte ja ausreichend sein um auf ca 45 km/ h zu kommen. Das restliche setup sollte ja passen
![KOSTENLOSES TUNING am Moped - [11 Möglichkeiten für 0€!!]](http://i.ytimg.com/vi/xmLhu0Om8U4/mqdefault.jpg)
![KOSTENLOSES TUNING am Moped - [11 Möglichkeiten für 0€!!]](/img/tr.png)
![Die 7 TODSÜNDEN beim MOFA TUNING [+ Lösungen]](http://i.ytimg.com/vi/zaIO_MSvnGk/mqdefault.jpg)
🏍Hier haben wir euch die wichtigsten Tuning Setups zusammengestellt: www.amazon.de/shop/mopedfactory
Geil, macht bitte bitte häufiger solche Videos und vergesst nicht selber Spaß zu haben.😃🤩
Gerne :)
Aber meine Simson fährt doch schon über 60. ;-)
Schönes Video, Jungs.
Verdammt :O
Aber ist ja auch kein Mofa :D Dank dir
Wer ifa fährt fährt nie verkehrt haha
Wer Simson fährt kann nur ein Ossi sein.
Sehr cool erklärt 😉👍Sauber Männers ❗
Dank dir 💪
Seit dem ich eure Videos gucke weis ich wirklich viel mehr über das tuning von Mofas einfach nur danke.
das freut uns doch zu hören
Sehr empfehlenswertes Video! Hab genau diese Anleitung benutzt und bin mit meinem Sachs 503 locker auf 50 kmh gekommen 👍.
Träumchen 🙏
Und wie schnell fährt euer Mofa/Moped so? Oder ist alles original❓❓🤔
40 km/h
Luftfilter aufgebohrt
Und P3 krümmer
70 Simson ohne Tuning 👍👍👍
Ihr braucht auch noch eine PS bester TH-camr 👍
@@pe9531 vielleicht besorgst du uns ja eine ;)
40 mit ca 3 ps
komischerweise nur 35 mit gianelli rennschleife, 13,5er bing aufgebohrt und offenem lufi. könnt ihr mir helfen? prima 5s
Wann kommt die nächste Folge wo ihr Mofas bewertet?
Sind schon in Arbeit. Haben uns paar coole Neuerungen überlegt. Wird deutlich besser 👍
I see your a man of culture as well (nicer Marquez hoodie 😍👌)
Also ich hab von 60 auf 55 mit einem kleineren Ritzel reduziert. Aber für den Roller gab es je nach Exportmarkt verschiedene Krümmer. Ebenso wurde der Versager entsprechend modifiziert.
Beim Roller war es wegen der schlechten Getriebeabstimmung besser, das Moped wirkt nun Spritziger.
Gut erklärt!👍🏻 das mit der anderen Übersetzung wäre mir etwas zu auffällig. Jeder hat ja auch seine Erfahrungswerte. Ich hatte mit 15 eine Rixe High Sport die selbst wenn sie warm war maximal 30 nach Tacho lief. Ein Schulkollege hatte damals dasselbe Mofa wie ich und bot mir einen gekürzten P3 Krümmer an, 10DM habe ich dafür bezahlt und auf einmal waren 40 bis 45 Km/h laut Tacho drin ohne sonstige Veränderungen 😎
👍👍
Da hab ich meine Honda Camino geliebt. Luftfilterstab rausziehen, "Wolle" raus, leeren Stab mit Nylonstrumpfmaterial umwickeln, Stab wieder rein, Mofa läuft runde 40.
Vielleicht hin und wieder mal säubern/ austauschen, war aber zumindest in der Zeit, in der ich das Mofa hatte, nicht nötig.
Bin so gut gefahren und es war eigentlich alles original :)
Ich habe eine zündapp 20 mit 70ccm Athena Zylinderkopf. Sie läuft 70 km/h topspeed👍🏼
Nur der Kopf oder auch der 70ccm Zylinder
Nur der Zylinder. Habe aber noch einen neuen Kolben eingebaut.
Ist das denn auch alles zugelassen für die Straße???
Leon-M. Schtte Rate mal...
Ihr seid die besten 👌
Uiii Dankeschön 💪
Hallo falls man euch schon lange ein foto vom mofa geschickt hat muss man das foto nochmal schicken damit es im video vorkommt?
Ne, einmal reicht :) Dank dir
Landeskabinett beschließt Moped-Führerschein mit 15
Das Ministerium für Verkehr teilt mit: ... Das Landeskabinett hat am Dienstag (14. Januar 2020) die Herabsetzung des Mindestalters für den Erwerb des Moped-Führerscheins von 16 auf 15 Jahre beschlossen.
Gilt nur in Nordrhein-Westfalen !!!!!
Bei sachs gehts so: Kolbenfenster, kleeblatt, grösserer krümmer, ori-dämmmaterial aus dem Auspuff nehmen, durch einen- höchstens 2 stahlschwämme ersetzen, n' paarlöcher (2-3) in den Luftfilterkasten bohren, abstimmen und wenn man will noch übersetzung ändern. Dann hat man für den Preis von nem einfachen Krümmer und n' paar stahlschwämmen ein setup, das locker 50km/h bringt und viel anzug hat.
Edit: man konnte für noch mehr drehzahl den ein und auslass noch vergrössern, aber da hab ich keinen Bock, was falsch zu machen und dann nen ganzen Zylinder kaufen zu müssen. ^ ^
Zu solchen "Tipps" haben wir schon Mal ein Video gemacht 😅 der Kommentar passt da perfekt rein 😅👍
@@MopedFactory oke😂
@GioniPoni ist halt eher Pfusch, aber wenn es für dich funktioniert ist ja alles prima :D
@@MopedFactory wie heisst das video? Habs nirgens gefunden
Danke für das Video!
Sehr gerne 👍
es wäre wirklich cool wenn ihr den einbau der teile auch filmt, dass ein anfänger wie ich es genauer sehen kann
Dazu haben wir hier ein Video: th-cam.com/video/l9mbtgxdLIM/w-d-xo.html
Außerdem ist bei der-schrauberling.de alles erklärt
@@MopedFactory cool dass ihr geantwortet hat, danke noch und einen schönen abend
Tolles Video!
💪💪💪
Habe bei meiner hercules prima 2s die Zündung ein stück auf vorzündung eingestellt und den ori Vergaser etwas anders abgestimmt und jetzt hat sie echt guten Anzug und rennt ca 47 kmh mit erstaunlich hoher Leistung bei vollast
Könnt ihr mal ein Tuning (erklärungsvideo)von Katalysator Mofas machen?
Die Mofas mit kat sind uns leider zu neu. Deshalb haben wir auch nie eins gehabt.
Einfach kat raus
Okay danke
Habe eine hercules prima 5 von 1988, mit p3 krümmer und tuningauspuff. Wollte fragen ob ich mit einem 12 ritzel schneller fahre als die bisherigen 32kmh. Und hab gehört das man schleifen muss da das ritzel zu groß ist oder ist das nur bei den neuen Modellen ab bj.89?
Lg
Super gut!
👍👍
Meine ktm Foxi Kj fährt nach euren Tipps jetzt locker 45-50 ! Reicht mir voll hab aber nur dicken p2 Krümmer genommen,grosen Tuning luffi und vorne 12 er Ritzel und 50 Hd .
Unsere Mofa für die Straße fahren auch alle nicht viel mehr. So machen Touren auch am meisten Spaß
55 kmh fährt meine Prima 5
50 ccm Zylinder von Athena,13 er Vergaser,27 er Luftfilter und P2 Krümmer und Auspuff.
Hab auch ne Prima GT bei mir stehen, mit dem ansaugstutzen ist es da so eine sache, hab bisher nur welche auf ebay gefunden, die dann marke eigenbau sind. :D
Ihr erklärt absolutes Grundwissen, für Dummies die das selber nicht wissen! Gefällt mir haha.
Wenn man was erklärt, ist das doch immer für Leute, die es nicht wissen. Sonst macht das wenig Sinn
Sachs Saxy mit Moped-Zulassung 45km/h. Sie lief schon schneller, aber der Sachs 505/1B(S) (1-Gang Automatik) ist nicht auf so viel ausgelegt, da hat sich ganz schnell die Kupplung verabschiedet.
Kommt mir irgendwie bekannt vor, so haben wir das auch1979 gemacht, nur wir konnten das ohne Smartphone und TH-cam 🙈😂😂
Geht das auch bei meiner Tomos?😂🇨🇭
Immer 🙏
Habe auch ne tomos flexer
Habe mir mal den Blog dazu durchgelesen und die Links besucht und jetzt stelle ich mir die Frage ob der Luftfilter mit 35mm Vergaseranschluss an den Vergaser passt den ihr für Hercules verlinkt habt, bei dem steht nämlich dass er einen 59mm Luftfilteranschluss hat. Passt das trotzdem?
Hercules Prima GT mit 20K Kilometer guter Zustand, komplett Original, verkaufen oder behalten für Wertsteigerung?
Hi,
ich such für ne Hercules Prima 5 einen Tuningauspuff und wollt fragen welche ihr empfehlen würdet
Moin, ich habe da mal eine Frage. Woran könnte es liegen, das meine Prima GX trotz 50ccm Sportzylinder, 17mm Bing Nachbau Vergaser, P3 Krümmer, 15 zu 36 Übersetzung, Elektronikzündung und 20mm ASS gerade einmal 47Km/h läuft? Danke schon einmal im Vorraus.
Ich habe in meinem sachs 505 Motor einen originalen ansaugstutzen mit 15mm verbaut. Im Internet findet man nichts größeres. Soll ich das so lassen?
Das kommt auf dein Setup an
ich hab damals an meiner mofa den kruemmer um ca .8 cm gekuerzt, keine andere aenderung,bracht etwa 5kmh endgeschwindigkeit .
Ich fänd ein Video zum bearbeiten des ciao gehäuse s mega geil, da es da nichts in Video Form gibt und dann ja nicht ganz so einfach ist.
Dazu gibt es einige Videos. Den ciao Motor zu bearbeiten ist aber auch nicht so kompliziert und mit ein bisschen Übung für jeden machbar 👍
Kann man alles bei Mofakault kaufen ?
Geht nen 13mm mit guter düse + Tuning Luftfilter + 28mm krümmer+ 13mm Ansaugstutzen?
Würde tatsächlich reichen, wenn du unter einem Video kommentierst
Was denkt ihr wie lange ist der zeit Aufwand für die Sache wäre dankbar über eine Antwort:D
Das kommt drauf an was du drauf hast
Moped Factory wenn alles orginal ist?
Ich meine was du in Sachen Mofa Technik auf dem Kasten hast
Moped Factory aha uff würde es einem Mofamechaniker geben
Moped Factory bin handwerklich nicht so gut
Könnt ihr eventuell mal n Video machen wie ihr n originales Mofa komplett tuned... dad heißt wie Wechsel ich den Zylinder und den Auspuff und wie baue ich ne neue kurbelwelle ein und so
Dazu wird es von uns kein Video geben. Für diese Fragen bauen wir unser Wiki der-schrauberling.de/ auf
Hi Moped Factory, ich gucke eure Videos schon länger, sie sind lehrreich und haben mir schon paar mal weitergeholfen. Ich fahre eine Piaggio Boxer, die hat ja dasselbe Problem wie alle anderen Ciaomodelle, dass der Ansaugstutzen mickrig ist. Ich fahr einen 13er Vergaser, Sito Plus Auspuff und Sport Luffi, aber die 40 knack ich nur ohne Gegenwind. Wüsstet ihr einen Weg, das Moped schneller zu kriegen ohne den Ansaugstutzen aufzubohren oder den Speedengine zu verbauen?
Grüße gehen raus
Also wenn du den unbearbeiteten Mofa Motor fährst, bringt dir so ein großer Vergaser wenig. Da ist ein 12er sogar noch besser. Wenn du nicht die Leistung für eine längere Übersetzung hast, ist der nächste logische Schritt, den Einlass zu bearbeiten bzw. ein Moped Gehäuse zu fahren. Das ist bei dir halt zur Zeit der begrenzende Faktor
Hey funktioniert das auch mit na Solo 712 hab gehört das ist fast unmöglich die zu tunen?
Is doch nicht unmöglich, du kannst schon was an deiner Solo machen
Was bringt ein kleineres pully bei einer ciao? So 55mm oder 60 mm durchmesser?
Zu dem Thema haben wir einen Artikel beim Schrauberling veröffentlicht. Das kommt aber immer auf die Übersetzung deines Getriebes an ;)
Für Hercules Modelle, es gibt einfach Einsätze mit größeren Loch die Kosten 4€ das lohnt sich auch schon!
Einsätze für was? 😅
@@MopedFactory Einsätze für den Luftfilter Kasten sry vergessen dazu zu schreiben 😂
51kmh gps bearbeiteter kreuzzylinder 13 gaser p1 krümmer
Zum glück fahren wir in Österreich Mopeds mit 45 km/h zulassung und auf der Mobilen-Rolle bekommt man erst mit 75 km/h einen Tafelriss/Kennzeichen Entnahme und muss den zur Behörde 👍💪
Mopeds darf man in Deutschland in vielen Bundesländern auch mit 15 fahren. Also ebenfalls 45kmh.
@@MopedFactoryja genau aber bei uns wird man wie ein Schwerverbrecher behandelt wen das moped zu schnell fährt. Wie gefährlich es ist mit über 60km/h da die bremsen nicht auf das ausgelegt sind! Wobei die Scheibenbremsen auf den Mopeds teilweise sogar die gleichen sind, wie bei den 125ccm Ausführungen 😅
@@2taktertirol182 Also hier in Deutschland denken die Polizisten, dass Roller Bremsen auf 25km/h ausgelegt sind. Stimmt nicht, da es soweit ich weiß nur in deutschland diese drecks 25km/h Regelung gibt und kein Roller wird in Deutschland hergestellt.
@@voqzmk2 genau😉
@@voqzmk2 keine deutschen hersteller? Puch, Hercules, AWO, zündapp, DKW, kreidler, maico, rixe, Sachs, solo, ZU, um mal ein paar zu nennen. Und genau aus der hochzeit dieser hersteller, stammt diese Regelung.
Kann man einfach nur ein neuer auspuff (ohne Katalysator) dran machen?
Also meine tündapp cs25 hab ich das ritzel größer gemacht um 3 oder 5 zähne und am verhaser was umgestellt. Jetzt fährt sie 40kmh und im zweiten gang perfekt 25 kmh :D
Das wäre aber dann schon extreeem lang übersetzt.
@@MopedFactory ich glaub 13ner ritzel und 46er kettenrad. Zylinder und getriebe sind original
Hallo...Woran erkenne ich einen Ciao Moped Motor..? Gibt es mehrere Unterschiede zwischen dem Mofa Motor und dem Moped Motor beim Ciao,Bravo, Boxer Motor..? Danke im voraus für eure Auskünfte...
Ja, z.b. an der Zündung und dem Einlass 👍
Kannst du mal ein Video machen übers tuning der Puch maxi s.
Der Motor funktioniert ja vom Prinzip genau so wie alle anderen 2-Takt Motoren auch. Also kannst du alles aus dem Video übernehmen
Wo lauft ihr dir Sachen
Ich mache grade meine Mofa-Pruefbescheinigung und ich habe eine Sachs Prima 5s, die faehrt 25kmh alles original, wisst ihr ob die gedrosselt ist oder einfach nur 25kmh kann?
Was habt ihr für nen ansaugstutzen bei der gt
Jetzt mal abgesehen von dem Krümmer und der Übersetzung kann man einfach wie ich bei meiner Solo 712 vergaser und Ansaugstutzen aufbohren und luft filter abmachen
Den Luftfilter weg zu lassen ist nie eine gute Alternative
hatte alle möglichkeiten ausprobiert bis auf den tuning vergaser.
Die zündkerzen farbe verändert sich bei mir garnicht wenn ich auf ori vergaser einen tuning luffi draufpacke obwhol sie weiß werden sollte
Man darf auch nicht immer nur auf das Kerzenbild achten :)
@@MopedFactory worauf denn noch alles? es verbessert sich bei mir ledeglich der anzug nur ein wenig, aber dafür macht es halt ein heiden lärm
Das ist viel Erfahrung. Man merkt es am Sound, der Leistungsentfaltung und dem Verhalten in den verschiedenen Drehzahlbereichen.
was ist besser bescheunigung oder endgescvwindigkeit
Das muss doch jeder für sein Einsatzgebiet selber entscheiden. Da gibt es kein richtig oder falsch
Ehren Hoodie Marc Marquez !!
So nämlich
Was ist so eure meinung über das Pony Gtx Mofa?
Hatten wir noch nie, gibt es aber bei uns auch so gut wie gar nicht
@@MopedFactory Vielen Dank!
Hi , ich habe eine Frage meine Puch sport alles Original fährt 45km/h und wenn ich jetzt das alles mach in dem Video wie schnell fährt sie denn auch 50km/h oder mehr ?
Wenn du alles entsprechend groß wählst, kannst du damit auch 70 und mehr schaffen
@@MopedFactory Okey Danke für deine Antwort
Ist mehr als 13mm Vergaser mit original Zylinder übertrieben?
Kommt auf das Model und restliche Setup an
@@MopedFactory Will mir 13mm vergaser mit original Zylinder und abgestimmter düse und 28mm krümmer und halt Luftfilter. Sollte gehen, oder?
Was kann ich machen wenn mein moped schnell in den begrenzer kommt obwohl ich eine grössere düse rein gemacht habe?(puch lg2)
Könnt ihr mal ein video machen zu eine Kreidler flory mf 22 ?
Würde meine gern schneller machen find aber nicht die passenden Teile dazu 🤦♂️
Bei meiner Puch hat es richtig gebracht den Auspuff zu tauschen sie lief vorher 30 35 und mit dem neuen Auspuff 50 55
👍👍
Also für Solo gibt's keinen Ersatz und tunigteile :hat wer Erfahrungen mit Zylinder /kolben Bearbeitung die Funktionert? Also was wirklich nen Unterschied gebracht hat
Meine puch maxi s 50ccm Zylinder ,15 er ansaugstutzen und 52 er düse , luftfilter ist original dreht einfach nicht ganz hoch.
Habt ihr mir ein Tipp?
Gruz Peter
Wenn ich den vergaser Original lasse und nur den luftfilter tausche, muss ich fann auch eine Größere düse nehmen?
Davon ist auszugehen
Was ist die beste Übersetzung am Ritzel das man am besten den Berg hochkommt?
Das ist bei jedem Modell anders. Das musst du individuell abstimmen
@@MopedFactory ok danke 😀
👍
Meine Puch m50s fährt Original ca 55 kmh. (ist in Österreich noch relativ langsam, man darf bei uns ja 45 fahren...) ich hab mir mal ein neues Ritzel und Kettenrad gekauft. Was meint ihr, verliere ich untenrum zu viel leistung wenn ich jetzt von original 44 hinten auf 40 gehe? Oder soll ich einfach vorne von 11 auf 10?
Das ist ja auch ein Moped. Damit darfst du in Deutschland genauso 45 fahren.
Wie du sie am besten übersetzt musst du am besten selber entscheiden. Das hängt von so vielen Faktoren ab und ist im Endeffekt Abstimmungssache
Ouh ok, dachte nur 25 kmh... Ja, werde mal alles ausprobieren
Ich habe einen 14er Ansaugstutzen jetzt wollte ich fragen ob sie es lohnt einen 15 Ansaugstutzen zu kaufen da es bei hercules nur bis 15 mm gibt
Das kommt auf deinen Vergaser etc. an
@@MopedFactory ich habe einen 13er Bing und einen sportluftfilter
Wenn dein ASS größer als dein Vergaser ist, hat das eher einen negativen Effekt
@@MopedFactory was ist dann ein negativer Effekt?
Überleg Mal welchen Zweck der ansaugstutzen hat. Dann kommst du sicher selber drauf, warum das negativ für deine Leistung ist 👍
Hey der Motor kommt mir bekannt vor. Er ist sehr robust und läßt sich gut tunen Ich kenne ihn noch von meiner SM 25! ;-)
die Kurbelwelle ist eine Schwachstelle beim 506er Motor 👍
@@MopedFactory Ich hatte mit ihr keine Probleme. Habe 30.000 km mit ihr geschafft, bis ich sie verkauft habe. Glück gehabt!?;-)
Die Kurbelwelle der 506 hat keinen Schmierschlitz. Dadurch hat man bei starkem Tuning schnell Probleme mit dem Pleullager :) aber an sich ein Klasse Motor und die sm sowieso was feines
Könnt ihr bitte Mal ein paar Vergaser testen z.b Nachbau etc
Kommt bestimmt noch ;)
Bitte kein Hate ich weiss es 😅
Aber ich hab n Pony cross 521, hab ihm einen 22m Sito Auspuff gegönnt. Läuft damit bischen schneller hat aber gefühlt weniger Kraft.
Nun will ich den CNC gefrästen 16mm ASS montieren (ori. ist 12,5mm) und da dann einen 14/14 China Vergaser drauf (ori. ist 13/11.
Einer hat sich die Mühe gemacht und vermessen wie viel die ori. Membran durchlassen und kam so au 14,5mm.
Ich denke mit ner 52 oder 55er Düse sollte er wieder an Kraft gewinnen.
Was meint ihr so?
Welche düse du verbauen solltest kann man dir nicht sagen. Das ist immer individuell und muss abgestimmt werden
@@MopedFactory Hab jetzt den 16/16 Vergaser u. Stutzen bestellt, laut Mofakult soll das noch bisschen was bringen weil ja original schon eine Membran verbaut ist. 🤷♂️
Also Motor alles ori., 16er Stutzen, 16/16 Vergaser, Minarelli V1 Lufi, und der 22m SIS Auspuff. Ich schätze ich beginne mit der 78er Düse und dann ev eins runter.
Wenn der Hobel dann 50+ schafft bekommt er noch ein kleineres Antriebsrizel.
Er läuft mit ori. Gaser und nur dem SIS schon 45 ist mir aber noch ein bisschen zu schwach.
Ich peile so 45km/h, guter Duchrzug bei jeder Drehzahl und viel Kraft an, am Hang so 40 wären schon geil. 😁
Ich kann mir zwar vorstellen dass die Membrane ein bisschen "blombiert" aber wir werden ja sehen.
Mir gehts darum das volle Potential und ein gsunder Motorlauf aus dem ori. Zylinder zu holen.
Ev. noch eine Schalldämpfende Matte in den Seitenschutz. Bisschen undercover und so 😉
Was denkt ihr/du dazu? 😊
(zu meiner Entschuldigung warum ich ne 521 fahre und nicht nen Puch Maxi S, hab das Pony Cross für gerademal 300.- geschossen 😂 + neuer 1. Gang und neue verstärkte Kupplung 250.- also 550.- easy.)
Kannst du mit vielleicht helfen was kann man bei dem gt Union striker Roller machen
Haben die Mofas nicht so eine Blockade wodurch sie langsamer sind
Kann ich das kettenrad und das ritzel auch von der gt auf die g3 drauf machen weil das kettenrad ist breiter gebogen ?
Interessanter Kanal! Was haltet ihr von einem Umbau Video auf Batterie für ein USB-Ladegerät/Hupe/etc?? Vielleicht interessiert es auch noch mehr Leuten..?
Dank dir. Wir haben bereits ein Projekt auf unserem Kanal, bei dem wir die Stromversorgung für die Anbauteile komplett auf Akku umgebaut haben 👍
Ich weiss nicht warum aber mein Mofa fährt nicht mal 40km/h.
Ich habe ein Sachs 503 Adv:
15mm Vergaser, 15mm Ansaugstutzen. Pilzluftfilter. 28mm Auspuff und dazu noch einen 50mm Tuning Zylinder. Kommt Ihr mir bitte helfen.
Lg 😊
Wenn beim Zusammenbau nicht falsch gemacht wurde sicher einfach falsch abgestimmt
Könnt ihr mir sagen für was die größe steht wenn ich mir einen neuen Vergaser zulegen möchte? Mein Ansaugstutzen hat einen außendurchmesser von 20mm, brauche ich dann einen 20mm vergaser?
Nein, du musst dir den Durchmesser des Anschlusses des Vergasers anschauen
Hi,
Ich habe eine Piaggio Bravo und wollte fragen wie man das mit dem Ansaugstutzen am besten löst.
Ich danke für rück Meldung
Was möchtest du denn lösen?
@@MopedFactory also in eurem 50 kmh tuning sagt ihr man soll einen größeren Ansaugstutzen ein bauen und ich weiß nicht wie ich das bei einer Bravo machen soll
Da musst du ihn selber bearbeiten. Hier haben wir erklärt wie das geht: der-schrauberling.de/motor-bearbeiten-ciao/
Alternativ kannst du natürlich ein Tuning Motorgehäuse kaufen
@@MopedFactory cool danke ihr macht voll gute Videos
wie messt ihr eure geschwindigkeit da immer ?
Per gps der gopro
@@MopedFactory achso ok danke
@@MopedFactory mein mofa geht ungefähr 23 kmh, aber für mein mofa finde ich leider nur wenige ersatzteile
Wo kauft ihr die Sachen? 😊
Das kommt auf die Moped Marke und genaue Ersatzteil an ✌🏻
Wenn ich dann das mache beim Mofa ist es dann Illegal oder? Hab keine Ahnung
Wird man eigentlich schon schneller wenn man nur den luftfulter ändert oder hat das keinen Unterschied?
Auch dazu haben wir ein Video gemacht, in dem wir genau das getestet haben
Macht mal bitte ein Video wo ihr eine Prima 5 oder soo auf ca 40 bringt. Vllt ohne was am Zylinder zu machen.. Wäre mega
Danke
Na das wäre doch genau das, was im diesem Video beschrieben ist 👍
Wie viel kostet das Kettenrad
Ich wünschte 8ch könnte mein mofa auch so tunen... meine fährt aktuell 40 aner halt mit original vergaser und einem offenen original auspuff... ein luftfilter ist schwer zu tauschen und vergaser sind für meine teuer... allein der ansaugstutzen kostet 40€ (hab ne honda camino pa 50m)
Nächstens wird mein piaggio 50 fahren😐💥
Braucht man dann ne Zulassung oder reicht das wenn man den AM Führerschein bis 50kmh hat?
Wenn du das umsetzt musst du dein Mofa natürlich erst vom TÜV neu abnehmen lassen
Moped Factory ok Dankeschön für die Antwort
Ist das legal wenn man nur einen Mofaschein hat?
Wenn du es nicht vom TÜV abnehmen und eintragen lässt, ist es mit keinem Führerschein legal, sich damit im Straßenverkehr zu bewegen
Okay Danke für die schnelle Antwort
Ich hab seit anfangs keine dichtung beim zylinder spielt das eine rolle?
Fuß oder Kopf? Und welches Mofa?
@@MopedFactory Zylinderfuss. Puch Condor x30 racing
Also es gibt Motoren ohne Kopfdichtung. Aber ohne fußdichtung hab ich noch nicht gehört
@@MopedFactory d.h. ich sollte mir mal eine bestellen😅😂
Ich kenn den Motor nicht, aber wenn es eine gibt, solltest du die schnellste möglich einbauen 🙌
Betriebserlaubnisse erloschen, Strafantrag, Führerschein Sperre, Punkte in Flensburg, Versicherungsbetrug
Das tut mir leid 😅
Ich hab mit 30€ 55 kmh raus geholt ohne zylinder tuning und ori vergaser beo gt
Man kann auch mit 0€ auf 50 kommen
Moped Factory bergab im Leerlauf rollen😂
@@MopedFactory jo aber das dan pfusch aber bei gt geht das nicht
Man kann eigentlich alle original teile sehr gut bearbeiten, bis zu einem gewissen Grad zumindest.
@@2strokeindustrie521 hä doch hab ich auch gemacht
Das hab ich alles gemacht für 0€ bei meiner Puch
12mm orivergaser auf 15 aufgebohrt
luftfiter löcherreingebohrt
Einlasd plompe entfernt unf in die breite geschliffen genau das gleiche beim auslass
Krümmer kürzen
Kolbenhemd kürzen oder kolbenfenster
Zylinderkopf plan geschliffen=mehr verdichtung
Hallo, ich habe ne Piaggio Si Mofa und der Tacho geht nicht. Wo finde ich die tachowelle bzw. der Tachoantrieb ? 🤔
Auf EBay, musst aber aufpassen nicht immer das billigste Kaufen das hält von 12 bis Mittag 😂
Viel Mofas würden auch zu fett gestellt bei der Düse deswegen kann auch die originale Düse passen bei Tuning Vergaser
Man sollte es trotzdem in jedem Fall neu abstimmen :)
Kann ich einfach nur ein neuer Luftfilter dran machen ohne etwas anderes zu tunen?
Dann musst du den Vergaser auf jeden Fall neu abstimmen damit es auch die gewünschte Wirkung hat
wenn ich all die teile Kaufe und einbaue müsste ich doch den Zylinder feilen oder ?
also ich meine den punkt wo der Ansaugstutzen auf den Zylinder trifft, weil obwohl ich mehr Gemisch durchlassen könnte kommt das viele Gemisch doch granicht im Zylinder an weil der Einlass zu klein is für einen größeren Ansaugstutzen
oder vertue ich mich da gerade?
Das kommt immer auf den jeweiligen zylinder und dessen Einlass an. Möchte man das maximale an Leistung aus seinem Setup holen, hilft das. Da wir uns hier aber auf 50km/h beschränken, funktioniert das auch so sehr gut.
@@MopedFactory okay, Mein mofa ist eine Prima 2s Baujahr 1990. Ich wollte einfach mal nachfragen da ich noch recht jung bin und somit absolut keine Ahnung habe aber mir das wissen aneignen will.
Der Gedankengang ist auf jeden Fall richtig. Macht bei so einem kleinen Setup aber noch nicht so einen Unterschied. Das muss nicht immer alles perfekt passen um die Leistung zu steigern. Möchte man es aber perfekt machen, gehört das natürlich dazu
@@MopedFactory Okay aber trozdem sollte es gut genug funktionieren um das Mofa auf ungefähr 40-50 km/h zu bringen bzw auch einfach mehr Ps zu haben, weil es ist ein Automatik Mofa und damit Berge anfahren ist nicht witzig sondern einfach nur langsam. :)
Jo, den Anzug/ die Endgeschwindigkeit kannst du am Ende ja noch über die Übersetzung anpassen. Mehr dazu haben wir hier zusammengefasst: der-schrauberling.de/ubersetzung-andern-hercules/
Macht es Sinn bei einer hercules prima 5s einen größeren vergaser 15mm inkl. Sportluftfilter drauf zu schrauben. Aktuell ist ein neuer auspuff mit P3 Krümmer verbaut. Das ritzel ist auch schon angepasst, jedoch fährt das mofa nur 35Km/h.
Oder soll ich bei dem verbauten 12mm vergaser mal andere düsen probieren?
Eine andere Düse macht nur Sinn, wenn dein Mofa nicht richtig abgestimmt ist
@@MopedFactory also einen größeren vergaser + Luftfilter ?
Ich weiß ja nicht ob dein vergaser richtig abgestimmt ist. Wenn nicht, würde ich mich erst Mal darum kümmern
@@MopedFactory alles klar, ich habe 3 verschiedene düsen daheim, ich versuchs einfach mal. Vielen Dank. Ein 12mm Vergaser sollte ja ausreichend sein um auf ca 45 km/ h zu kommen. Das restliche setup sollte ja passen
Da würde ich mir aber Mal einen passenden Satz düsen zulegen 😅👍
Wie weit kommt man denn mit einem getunten Mofa noch?
Meinst du die Reichweite?