Para mí que me gustan los cambios mecánicos, en lugar de los electrónicos, la decisión de Specialized ha hecho que descarte su bici automáticamente, en favor de otras marcas de la competencia que me siguen permitiendo montar grupos mecánicos. Así que parta mí esa ha sido una muy mala decisión por su parte.
@@Divblo36 Bueno. Al menos la Trek Fuel EX y la Santa Cruz Hightower aún me permitirán montar una transmisión mecánica. La Stumpjumper queda descartada para mí por ese "detalle", que no les hubiese costado mucho mantener.
![งมหอย จับปลา มือเปล่า หาอยู่หากินแบบวีถีอีสานกับแก๊งเซียนหรั่ง ม่วนคัก! [ขอนแก่น] @Sianstudio](http://i.ytimg.com/vi/JEJZg6N-AbU/mqdefault.jpg)
Hola yo tengo la specialized stumpjumper evo comp carbono del 2022 y es 160 adelante y atrás.. Talla S4. Por que la tuya es de menos recorrido? 😮😮😮
Hola¡ tengo la epi evo!, necesito la stumpjumper???? Saludos
Hay versión de aluminio.
Ni un asco desarmar el shock con el barro pegado por ahí jajajaja.
“Hay que preocuparse que esto no se ensucie” 😂
Para mí que me gustan los cambios mecánicos, en lugar de los electrónicos, la decisión de Specialized ha hecho que descarte su bici automáticamente, en favor de otras marcas de la competencia que me siguen permitiendo montar grupos mecánicos. Así que parta mí esa ha sido una muy mala decisión por su parte.
El mercado americano y europeo manda
@@Divblo36 Bueno. Al menos la Trek Fuel EX y la Santa Cruz Hightower aún me permitirán montar una transmisión mecánica. La Stumpjumper queda descartada para mí por ese "detalle", que no les hubiese costado mucho mantener.