1:20 Jaja. Wenn man die durchschnittliche Reaktionszeit von Eltern beschriebt, die ihr kleinen Kinder in der Nähe eines Radwegs oder der Fahrbahn rumlaufen lassen, dann ist man versucht, dies mit erdgeschichtlichen Prozessen zu vergleichen. Wobei ich oftmals nicht weiß, ob die Eltern einfach nur eine extrem lange Leitung haben oder der Meinung sind, dass man als Radler auch gut von der einen Seite des Kindes auf die andere teleportieren kann, und sie sich deswegen absichtlich gar nicht um ihr Blag kümmern.
5:13 Kein blaues Schild zu sehen. Und damit auch keine Benutzungspflicht dieses Radweges. Vermutlich weil auch die Verwaltung das als Radwegruine erkannt hat
3:55 Wenn die Stadtverwaltung ehrlich wäre, müsste sie ein Überholverbot von einspurigen Fahrzeugen aufstellen. Dann müsste man aber zugeben, dass man es so geplant hat.
6:50 - Fahrt mehr Fahrrad! Ich: "Möchtest du von einem großen Trecker mit großem Anhänger umgefahren werden? - Ja! Oder von zu schnellen Autos und Motorrädern?" (Nein, nicht unbedingt...)
@@VeloTrafficDangers Ohne die Situation entschuldigen zu wollen, aber vielleicht war es eine der ersten Fahrstunden und die Fahrschülerin konnte noch nicht genau einschätzen, wann sie mit bremsen anfangen muss.
6:45 Da kann man NICHT erkennen, wie effektiv das Autofahren ist. Weil da viele Autofahrer und nur ein Radler sind. Wo man die Effizienz erkennen kann, das sind innerstädtische Kreuzungen. 2 m Radweg mit vielen Radlern und drei Spuren für die vielen Autos. Trotzdem kommen mehr Radler während der Grünphase über die Kreuzung. Und die Zahl der Verkehrsteilnehmer, die pro Zeiteinheit über eine Kreuzung kommen, DAS ist die bestimmende Größe für die Verkehrsgeschwindigkeit, wenn man Auto und Rad vergleicht, denn zwischen den Kreuzungen ist das Auto nur wenig schneller als das Rad.
4:04 Hier hättest Du durchaus einen Schwenk nach rechtes machen können. Zumindest, wenn da nur ein Auto überholen will. Übrigens auch, wenn Da 30 ist und Du 33 fährst. Erstens darfst Du nicht ohne Grund blockieren und zweitens sehe ich solche Leute lieber davonbrausen als mir am Hinterreifen kleben.
Zu der Strasse ab 3:12. Ich bin selbst Radfahrer aus Düsseldorf mit Über 5.000km im Jahr und bin daher naturgemäß Verfechter des richtigen Überholabstands. Ich finde diese Strasse generell Mist, mit dem Schutzstreifen an einer engen Fahrbahn. Finde hier das Überholen (obwohl zu eng) nicht so schlimm, da gerade Fahrstrecke, bzw verstehe den Autoverkehr, dass er überholt. Generell würde ich diese Strasse versuchen zu meiden.
Geht schlecht. Ich muss quasi nur die Tür aufmachen und schon bin ich in der Straße. Und die anderen Straßen hier in der Umgebung sind nicht besser. Aber was spielt das für eine Rolle, ob ich irgendeine Straße meiden sollte oder nicht? Es gibt Regeln, und an die müssen sich alle Verkehrsteilnehmer*innen halten. Und das sage ich als Radfahrer, der auch 5000 km Rad im Jahr fährt. Und das sagen viele andere auch. Nur weil du eine andere Meinung hast, kann man sich nicht übers Gesetz hinwegsetzen und Gefahren relativieren.
4:18 Was ist denn das für eine Überleitung vom Gehweg her? Das soll doch nur vermitteln (ob Radfahrer frei oder nicht) dass der Radverkehr nicht auf die Fahrbahn gehört.
2:48 Da hat der Fahrlehrer aber mal so richtig gepennt, die Ampel war mal locker 5 Sekunden rot.
früh übt sich :)
jetzze iss schon mal klar in welcher Fahrschule ich mein Kind nicht anmelden werde
1:20 Jaja. Wenn man die durchschnittliche Reaktionszeit von Eltern beschriebt, die ihr kleinen Kinder in der Nähe eines Radwegs oder der Fahrbahn rumlaufen lassen, dann ist man versucht, dies mit erdgeschichtlichen Prozessen zu vergleichen.
Wobei ich oftmals nicht weiß, ob die Eltern einfach nur eine extrem lange Leitung haben oder der Meinung sind, dass man als Radler auch gut von der einen Seite des Kindes auf die andere teleportieren kann, und sie sich deswegen absichtlich gar nicht um ihr Blag kümmern.
Ich als Erzieher kann sagen, es ist die fehlende Umsicht.
Herzinfarkt bei 2:37 … holy
Ja, ich auch. Deshalb musste ich erstmal absteigen.
Hamburg finde ich ja schon Krass mit den nicht Eingehaltenen Überholabständen . Heftig . Dagegen lebe ich in unserer Kleinstadt fast wie im Paradies 😅
5:13 Kein blaues Schild zu sehen. Und damit auch keine Benutzungspflicht dieses Radweges. Vermutlich weil auch die Verwaltung das als Radwegruine erkannt hat
2:18 Ein Auge zudrücken? Gehen die Augen nicht automatisch zu, wenn man sich mit der flachen Hand vor die Stirn schlägt?
Warst du am 2.7. bei der Nichtmituns-Demo dabei? Wenn nicht, kann ich ein paar Aufnahmen schicken.
Ja doch, war ich. Hab auch schon einen kleinen Clip fertig. Der kommt dann bei der nächsten Folge.
Hi Ikaris, welche Tasche bzw. welchen Korb hast du da vorne dran? Gibt's da einen Link? Schaut jedenfalls sehr praktisch aus. Danke und weiterso. VG
Der Korb ist Teil des Fahrrades. Es ist nämlich ein Muli.
3:55 Wenn die Stadtverwaltung ehrlich wäre, müsste sie ein Überholverbot von einspurigen Fahrzeugen aufstellen. Dann müsste man aber zugeben, dass man es so geplant hat.
6:50 - Fahrt mehr Fahrrad!
Ich: "Möchtest du von einem großen Trecker mit großem Anhänger umgefahren werden? - Ja!
Oder von zu schnellen Autos und Motorrädern?"
(Nein, nicht unbedingt...)
Schneidet aber dann die Kurve bei 1:35 ... echt ein wenig unreflektiert. Berliner eben :D
2:37, ausgerechnet eine Fahrschule. War da nur der Lehrer oder auch ein Fahrschüler drin?
Die Fahrschülerin saß am Steuer. Ich würde sagen, der Fahrlehrer hat eine Vollbremsung hingelegt. Fragt sich nur, weshalb so spät?
@@VeloTrafficDangers Ohne die Situation entschuldigen zu wollen, aber vielleicht war es eine der ersten Fahrstunden und die Fahrschülerin konnte noch nicht genau einschätzen, wann sie mit bremsen anfangen muss.
Das geht auch nicht gegen die Fahrschülerin. Ich frage mich, weshalb der Fahrlehrer so spät reagiert hat?
@@VeloTrafficDangers Gebe ich dir recht, der Fahrlehrer hätte die Sitaution besser überblicken müssen!
2:00 hat die Vorfahrt? 😅😅
6:45 Da kann man NICHT erkennen, wie effektiv das Autofahren ist. Weil da viele Autofahrer und nur ein Radler sind.
Wo man die Effizienz erkennen kann, das sind innerstädtische Kreuzungen. 2 m Radweg mit vielen Radlern und drei Spuren für die vielen Autos. Trotzdem kommen mehr Radler während der Grünphase über die Kreuzung. Und die Zahl der Verkehrsteilnehmer, die pro Zeiteinheit über eine Kreuzung kommen, DAS ist die bestimmende Größe für die Verkehrsgeschwindigkeit, wenn man Auto und Rad vergleicht, denn zwischen den Kreuzungen ist das Auto nur wenig schneller als das Rad.
4:04 Hier hättest Du durchaus einen Schwenk nach rechtes machen können. Zumindest, wenn da nur ein Auto überholen will.
Übrigens auch, wenn Da 30 ist und Du 33 fährst. Erstens darfst Du nicht ohne Grund blockieren und zweitens sehe ich solche Leute lieber davonbrausen als mir am Hinterreifen kleben.
Zu der Strasse ab 3:12. Ich bin selbst Radfahrer aus Düsseldorf mit Über 5.000km im Jahr und bin daher naturgemäß Verfechter des richtigen Überholabstands. Ich finde diese Strasse generell Mist, mit dem Schutzstreifen an einer engen Fahrbahn. Finde hier das Überholen (obwohl zu eng) nicht so schlimm, da gerade Fahrstrecke, bzw verstehe den Autoverkehr, dass er überholt. Generell würde ich diese Strasse versuchen zu meiden.
Geht schlecht. Ich muss quasi nur die Tür aufmachen und schon bin ich in der Straße. Und die anderen Straßen hier in der Umgebung sind nicht besser.
Aber was spielt das für eine Rolle, ob ich irgendeine Straße meiden sollte oder nicht? Es gibt Regeln, und an die müssen sich alle Verkehrsteilnehmer*innen halten. Und das sage ich als Radfahrer, der auch 5000 km Rad im Jahr fährt. Und das sagen viele andere auch. Nur weil du eine andere Meinung hast, kann man sich nicht übers Gesetz hinwegsetzen und Gefahren relativieren.
4:18 Was ist denn das für eine Überleitung vom Gehweg her? Das soll doch nur vermitteln (ob Radfahrer frei oder nicht) dass der Radverkehr nicht auf die Fahrbahn gehört.
Ist ja auch genau so. Fahrradfahren ist für Kinder und Kommunisten.
3:00 Das ist die Freedom-Queue... 🤣
6:40 Das ist auch kein Stau, sondern noch eine Freedom-Queue!
57 oder 58? Und der Zeilenunbruch im Vorschaubild ist auch etwas daneben...
Und hier und da und hast du nicht gesehen! 😜
Die Folge ist gestern Abend nach der riesen Demo entstanden. Da war ich nicht mehr ganz aufmerksam.
@@VeloTrafficDangers - da hoffe ich mal auf ausreichend Erholung bis zur nächsten Episode! 😊
Ganz bestimmt! Mit der critical mass am Freitag und der Demo gestern, war das Wochenende ziemlich vollgepackt.
Etwas zu viele Positivbeispiele. Ich mag lieber die komplette Eskalation. Darum gucke ich deine Videos ja.
Ein bisschen Abwechslung muss sein 😂
@@VeloTrafficDangers Klaro.
Das Gendern nervt gewaltig!
Tut mir leid…
…dass du dich so schnell triggern lässt.