С учётом нынешних цен на новые авто будет всё больше появляться домашних мастеров, почти как при СССР, правда тогда детали достать сложно было и варили либо газом либо электродами, печаль в общем...
Да, я это на себе заметил, просятся на переварку, хотя я это не люблю, спина не вывозит. Но упрашивают до последнего, если вариант не сильно запущенный то берусь, но лучше не экономить на антикоре раз в год, чем потом 100 тыр отдавать за ремонт по цене самой машины. Делать это всë долго, муторно. Многие ищут где дешевле и побыстрее, а потом у них всë разваливается и так же гниëт.
@@PANKRATЯ так же делаю без грунта сразу мастику и все раз платить не хотят на мастику и то денег жмут 😂😂😂А те кто просит хорошо сделать тем делаю и кислотник и герметик и ТД и тп
Добрый вечер, 25 т, р Вы считаете это мало за три дня, а на производстве с8-20 по 12часов ну конечно не стахановцы отдыхаю в курилке, такие денежные средства получают в месяц, лучше журавель в небе чем синица в руках, запомните курочка по зёрнышко клюёт, у вас клиентов будет больше, чем у хапуги.
@@PANKRATзаводские пороги то может и на долго , а вот то что можно купить в магазине - фольга . 2 года прошло как сварили мне пороги, краска отлетела с них ( плохо покрасили их перед установкой) и начали ржаветь , снимал пластик замазывал все отработкой с мастикой , иначе все бы сгнила нахуй , потому что метала очень мало фольга
Вся кузовня такая, ничего тут не сделать, чтобы не сгнили, транспортировочный грунт снять, все зачистить загрунтовать правильно внутри, а потом обработать@@Artemka_93rus
бл ять это ад, легче купить таз до 95, и на него вкинуть всякие шеснари,чем такое латать, а самое обидное, что через 3-4 года, все равно ей пи зда. За усердие лайк и подписка, профиль ставил в ниссан примера р11, но там пороги живые были, потом заказчик сказал "Е бать, Санек, еду как на рамной")
Извините. но ничего хорошего в работе не вижу! Труба приварена к полугнилому наружному и внутреннему порогу!!! Для хорошего результата надо демонтировать наружный порог и приварить все усилители к трубе, а не загибать их!!! Да и в данном авто вырезать нужно было больше гнили, а так ...По опыту скажу тем, кто задумает данную работу, что лучше подойдет профиль 100 на 50 , 3 мм. толщиной, плашмя, без пластмассовых накладок. По ширине встает идеально и с наружи и снутри. По высоте так же хорошо. Днище, листовое приваривается к нижней части профиля, внутренний порог к верхней части трубы. Все прочно и технологично. А при варианте, как в данном видео, мне кажется на колчках пороги уедут, а кузов останется! Автору сочувствую за проделанную работу. Да и по поводу сварки, такие швы не могут быть прочными, местами явный непровар.
Без газовый полуавтомат вообще вещь, даже самый дешманский такое удовольствие им варить чем электродами, сам свою двенаху переваривал EDON 175S небо и земля, даже к гнили привариться можно
Как мастер я бы не стал браться за такое, где нормальные запчасти?) какие на хер профильные трубы)) 😅 Если клиент извращуга металлоконструкционный, и ему хочется чтоб пороги были из трубы, то я тут ничем помочь не могу 😅.
Горбатого лепишь. Почему не почистил железо до того как начал вваривать? Ведь дураку понятно что ты не сможешь толком обработать в закрытых полостях. Именно от туда и пойдет коррозия вновь. А именно с продолжения ланддерона и из под крепления сидения. Нужно было это делать всё до...... Надеюсь что ты за это деньги не берёшь!
тоже все купил на 15 -ку. пороги , арки , задние лонжероны. А браться боюсь. Вроде и отопление сам варю, а как посмотрю сколько гемороя , сам себе отговорки придумываю ( оттягиваю момент). молодец!
Бывает такое😄 бывает под машину залезешь и стоишь ржавчину с глушака колупаешь😃. Не ссы главное начать, а там по накатанной. Этот 12 вторая машина которую я варил
Вот это бля залипятина😅 перекуастайл в деле. Сопли, слюни и панос. Я думаю, что будущему покупателю нужно показать это видео, чтобы он смачно проблювался
Отличная работа, я не давно купил себе за 500$ Фиат Брава 1997г. 1.6 бензин 16 клапанов, на ходу да днище гнилое порогов нет арки тоже под замену ланжероны задние с слевой стороны так себе держится а с правой почти нет, буду делать под себя, буду покупать профильные трубу 100на100 а вот днище планирую варить с листов в 4мм, балку буду усилят, ланжероны из швеллера будут, ну всё планирую на осень делать, как говориться глаза бояться руки делают 😊
Самый лучший вариант это профтруба 100на100мм лично я уже 2 разакак сделал лучше заводских встают на ваз 10к 12к и т д. И на приору так как у них одни и теже пороги
Снизу лонжерон сделал а сверху? Тот что прососывается под поперечину (с 4шпильками к которым приворачиваеться сиденье)поверь, полы будут играть,так как играли у меня.
Молодец, терпения тебе коллега.Сейчас такие работы в цене, ценник подрос. Пороги с полами 100тыр в среднем сделать хорошо. Включая ремвставки арок, сапожки.
Воу воу. Вот это рухлядь. 25 к за работу. Это конечно ни о чём. Такое было проще на свалку. Такая работа руб в 70-80 щас встанет. Можно было за этим деньги жигули купить
За такие копейки сделал))) да...уж мужицкий труд почему то не ценится, хотя без него ну ни куда..Мой тебе маленький советик лучше варить с углекислотой....все эти порошковые проволоки выделяют в воздух такую жуть,🤧 да и шов красивее без шлака.
С музыкой не соглошусь если ты конечно не путаешь с той что играет на колонке. А насчёт короче знаю что это мое слово паразит 🦠 😀. Даже видео есть где раз 15 это сказал😀
@@PANKRAT да, понятно что дело вкуса НО почему то в этом видео это выглядит как будто видосики из одноклассников или видосы из нулевых.Как будто не к месту.При том, что на других каналах так не кажется.Или музыка другая или вставляют в других местах хз.
@@PANKRAT НУ ВОТ НАПРИМЕР 6:37(И ТАМ И ТАМ МУЗЫКА получается неразбериха.) и 21:13. На мой взгляд сама музыка не подходит.Я бы лично поставил на фон что нибудь незамысловатое, без слов.Считаю что в таких видосах, слова в треках лишние.Ну к самой работе претензий не имею.Сам являюсь автослесарем, на мой взгляд сделано крепко и без лишней воды.
Несколько раз варил гнильë и пороги из профиля, всегда выставляю профиль по дверям выдерживая зазор, низ профиля заваливаю к центру автомобиля эмитируя наклон заводского. И ещë если сгнил порог (особенно так) , то сгнил и внутренний порог, никогда он не будет целый
К силовым элементам кузова надо порог приваривать, а то висит он в воздухе на паре точек. При аварии улетит в космос кусок порога, а машина всмятку будет и встык обрезки лонжеронов нельзя приваривать жёсткости на кручение и изгиб не будет😂😂😂😂
Ну не скажи, я на 12 переваривал сам первый раз пороги, переваривал заводскими порогами, дико надоело. Потом на 14 решил переварить пороги на профиль, вообще никаких проблем, всё ровно, красиво, и что главное надёжнее чем с завода, в любом месте домкратится
Мне в этом году плюс-минус так же поварили днище. Сам обработал изнутри мастикой, мовилим, завтра вот планирую продуть лонжероны изнутри салом. И все, надеюсь, что лет на 5 хватит этого пола.
@@PANKRAT говорят, что использовали эпоксидник. У меня был акриловый грунт и эмаль, предлагал её использовать, сказали, что лучше не кроить и использовать эпоксид.
2 вопроса) Я ещё свою не разбирал и не знаю на сколько всё плохо. 1 вопрос, если там всё плохо и 100х100 не много будет? Или лучше 80х80 приварить? 2 вопрос, Вы когда клали лист метала на пол, можно ли его класть не встык а наверх?
@@PANKRAT просто некоторые говорят что чем больше тем тяжелее, типа это лишний вес и тд. Не встык, имеется ввиду проф трубу не встык? Т.е что бы место запасом было?
Больше половины бюджетных одинаковые. Только дизайн и названия разные, а потроха либо одни и те же, либо идентичны. В Китае выбор комплектующих не богат, не тот ценник чтоб широкие линейки произодить.
Когда у Мастера руки из правильного места растут,то Дело спориться 🤟
С учётом нынешних цен на новые авто будет всё больше появляться домашних мастеров, почти как при СССР, правда тогда детали достать сложно было и варили либо газом либо электродами, печаль в общем...
Да, я это на себе заметил, просятся на переварку, хотя я это не люблю, спина не вывозит. Но упрашивают до последнего, если вариант не сильно запущенный то берусь, но лучше не экономить на антикоре раз в год, чем потом 100 тыр отдавать за ремонт по цене самой машины. Делать это всë долго, муторно. Многие ищут где дешевле и побыстрее, а потом у них всë разваливается и так же гниëт.
Дружище... Швы не обработал, кислотником не покрыл, герметиком не промазал, щёткой почистил и сразу мастикой намазал. Ну не серьёзно.. Без обид..
Уже не один раз отвечал на этот вопрос. Клиент не захотел за это платить
Эта работа саму машину переживет еще
@@PANKRATЯ так же делаю без грунта сразу мастику и все раз платить не хотят на мастику и то денег жмут 😂😂😂А те кто просит хорошо сделать тем делаю и кислотник и герметик и ТД и тп
@@Алексей.С-б6в поддерживаю
Сними на полуавтомат видео. Он же без газа я так понял.
Удивительно, как гнилуху можно сделать ещё покататься.
Ля братан где ты ее взял 😢?дай бог тебе терпения с меня лайк и подписка😊
Вам батенька орден мужества надо выписать за творчество ,из гнилухи сделал вещь😊
Добрый вечер, 25 т, р Вы считаете это мало за три дня, а на производстве с8-20 по 12часов ну конечно не стахановцы отдыхаю в курилке, такие денежные средства получают в месяц, лучше журавель в небе чем синица в руках, запомните курочка по зёрнышко клюёт, у вас клиентов будет больше, чем у хапуги.
Если бы за 3 дня
Около 2 недель
С профилем все просто и сердито) приходилось делать обои стороны на 2112
Все таки заводские пороги проще, но на долго ли🙂
@@PANKRAT вот вот, я для себя делал поэтому с заводским не стал заморачиваться
@@PANKRATзаводские пороги то может и на долго , а вот то что можно купить в магазине - фольга . 2 года прошло как сварили мне пороги, краска отлетела с них ( плохо покрасили их перед установкой) и начали ржаветь , снимал пластик замазывал все отработкой с мастикой , иначе все бы сгнила нахуй , потому что метала очень мало фольга
Вся кузовня такая, ничего тут не сделать, чтобы не сгнили, транспортировочный грунт снять, все зачистить загрунтовать правильно внутри, а потом обработать@@Artemka_93rus
бл ять это ад, легче купить таз до 95, и на него вкинуть всякие шеснари,чем такое латать, а самое обидное, что через 3-4 года, все равно ей пи зда. За усердие лайк и подписка, профиль ставил в ниссан примера р11, но там пороги живые были, потом заказчик сказал "Е бать, Санек, еду как на рамной")
Всё равно молодчага! Удачи в твоём нелегком труде, цени работу свою и труды! 👋
Да шикарная работа😎
Молоок! Подписка в благодарность!
Меня подобее ожидает в переди не так прям сильно но подобее на 50% одна сторона точно край такой в остальном ещё живое но походу тоже под замену скоро
Извините. но ничего хорошего в работе не вижу! Труба приварена к полугнилому наружному и внутреннему порогу!!! Для хорошего результата надо демонтировать наружный порог и приварить все усилители к трубе, а не загибать их!!!
Да и в данном авто вырезать нужно было больше гнили, а так ...По опыту скажу тем, кто задумает данную работу, что лучше подойдет профиль 100 на 50 , 3 мм. толщиной, плашмя, без пластмассовых накладок. По ширине встает идеально и с наружи и снутри. По высоте так же хорошо. Днище, листовое приваривается к нижней части профиля, внутренний порог к верхней части трубы. Все прочно и технологично. А при варианте, как в данном видео, мне кажется на колчках пороги уедут, а кузов останется! Автору сочувствую за проделанную работу. Да и по поводу сварки, такие швы не могут быть прочными, местами явный непровар.
Машина 2 года уже ездит. А то что этот ремонт г….но, я полностью согласен😁. Что сказано, то сделано. Такой пор….фией я больше не занимаюсь😁
Терпения у вас не занимать😮
25😮😮😮😮 сто надо было брать братан ,там же живоаа нет не чего не было
Я только учился
за пушсало респект лучший антикор
Без газовый полуавтомат вообще вещь, даже самый дешманский такое удовольствие им варить чем электродами, сам свою двенаху переваривал EDON 175S небо и земля, даже к гнили привариться можно
Так электродом кузовщину и не варят , эт как на ламбе мешки с картохой возить, каждому свое.
@@АлександрБукин-м6мварят. Голь на выдумки хитра)
Да братан ты прав, у меня тож такой аппарат переварил им 4 машины денег заработал на таких же аппаратов штук 100 😅
"PANCRAFT" Новое название для канала.
Слушай, уважуха тебе! Проделана большая и кропотливая работа!
Нормально взял , а что 10 порог сторона это по заводским запчастям и своей стороны грут кислотный акрил. Герметик кузовной тогда
Молодец хорошая работа
Как мастер я бы не стал браться за такое, где нормальные запчасти?) какие на хер профильные трубы)) 😅 Если клиент извращуга металлоконструкционный, и ему хочется чтоб пороги были из трубы, то я тут ничем помочь не могу 😅.
@@mister_EptA я учился, на тот момент было, что не варить😁
Горбатого лепишь. Почему не почистил железо до того как начал вваривать? Ведь дураку понятно что ты не сможешь толком обработать в закрытых полостях. Именно от туда и пойдет коррозия вновь. А именно с продолжения ланддерона и из под крепления сидения. Нужно было это делать всё до...... Надеюсь что ты за это деньги не берёшь!
Ты стал-бы заморачиваться за 25к?
Себе ставил профиль 100х100 подгибать пароги не нужно встают как родные.
Да 100 на 100 в акурат
Видео о том как не надо делать авто. Интересно, а двери нормально в проемы входить стали после такой работы?😅
Все там отлично
Как я понял 25т за такое ты просто охринел себя так унижаешь
@@АлександрОсипенко-е6ф я только учился 😁
тоже все купил на 15 -ку. пороги , арки , задние лонжероны. А браться боюсь. Вроде и отопление сам варю, а как посмотрю сколько гемороя , сам себе отговорки придумываю ( оттягиваю момент). молодец!
Бывает такое😄 бывает под машину залезешь и стоишь ржавчину с глушака колупаешь😃. Не ссы главное начать, а там по накатанной. Этот 12 вторая машина которую я варил
@@PANKRAT спасибо за поддержку. С понедельника начну
Я тоже второй год потомкаю! 🤘
@@lehaw123d2я потомкал один год. В итоге попал на гораздо большую работу. Было две дырки и ржавый налет, через год - почти весь пол на замену.
@@Prizrak_JS ну у меня тоже водительский порог до задней двери пропал😁
В мартен все эти вёдра
Сколько стоит ремонт такого состояние?
Я очень дешево взял 25000
Меньше музыки больше обьяснение
Профильная труба становится лучше по размерам чем купить короб, который еще нужно подганять и подганять!!! Удачи мастеру.
Купи баллон!
Вот это бля залипятина😅 перекуастайл в деле. Сопли, слюни и панос. Я думаю, что будущему покупателю нужно показать это видео, чтобы он смачно проблювался
Отличная работа, я не давно купил себе за 500$ Фиат Брава 1997г. 1.6 бензин 16 клапанов, на ходу да днище гнилое порогов нет арки тоже под замену ланжероны задние с слевой стороны так себе держится а с правой почти нет, буду делать под себя, буду покупать профильные трубу 100на100 а вот днище планирую варить с листов в 4мм, балку буду усилят, ланжероны из швеллера будут, ну всё планирую на осень делать, как говориться глаза бояться руки делают 😊
Звпущенную машину не рентабельно делать. За дно отдашь под ключ 100-150 а толку мало. Проще продать,добавить 150тыс и найти другое авто.
Отлично 👍 🙆♂️ 🙌 👍 🙆♂️
Жесть, по этой тачке авто разбор плакал . Достал ее с того света можно сказать
Еще поездит 😀
Без обид, брат.... Сварка - не твоё.....
th-cam.com/users/shortsXwypJtT9tWM?si=cho7aMnanCDRVqO7
И купи газ
Хорошо когда получается, а когда не получается, плохо🤷♂️😁
Гнилое вырезает,а ржавое приваривает😂😂😂.такая работа коту под хвост.на год максимум.отстой
Че привезли тем и варю 😀
@@PANKRAT есть коралловый круг.зачистил до блеска,грунтанул,и в бой . если учишься,то нахрена видео снимаешь.думай о своем имидже.
@@АлексДонецкий-ю4н видосу 3 года успокойся
Как не крути, без газа сварка говно. Не делайте так. В интернете много инфы про это.
За труд и идею лайк спасибо
Классно сделал
отличная проволока,купил по твоей рекомендации и не пожалел.
Сгазом или без газа?
@user-th6xg3zh3m без газа
Просто присоединяюсь комментарием. класс 👍👍👍
Самый лучший вариант это профтруба 100на100мм лично я уже 2 разакак сделал лучше заводских встают на ваз 10к 12к и т д. И на приору так как у них одни и теже пороги
Да я говорил что 100. Он взял 80. 100 х80 самый топ
@@PANKRAT можно быть но я только 100на100 делал
Круто, адский труд
Молодец 👍
Молодец
Снизу лонжерон сделал а сверху? Тот что прососывается под поперечину (с 4шпильками к которым приворачиваеться сиденье)поверь, полы будут играть,так как играли у меня.
Водительскую? Позже приварил, смотри когда уже обрабатывал все.
@@PANKRAT судя по шву, порошковой проволокой варили без газа?
@@ivanivenskii6942 да
Молодец, терпения тебе коллега.Сейчас такие работы в цене, ценник подрос. Пороги с полами 100тыр в среднем сделать хорошо. Включая ремвставки арок, сапожки.
Я на тот момент учился. 👍
Воу воу. Вот это рухлядь. 25 к за работу. Это конечно ни о чём. Такое было проще на свалку. Такая работа руб в 70-80 щас встанет. Можно было за этим деньги жигули купить
Учился
Не надо лучше на запчасти шрот
Молоток,что объясняешь
Мне за 50т.р "переваривали" рукожопы только все испортили... А твоя работа стоит как минимум 70т.р
Я на тот момент только учился
За такие копейки сделал))) да...уж мужицкий труд почему то не ценится, хотя без него ну ни куда..Мой тебе маленький советик лучше варить с углекислотой....все эти порошковые проволоки выделяют в воздух такую жуть,🤧 да и шов красивее без шлака.
Да шов так и так чистить, думаю взять газ да все ни как
Станислав Карпов, один водин , похож, брат ,а работа супер, молодца, я электросваркой варю также, а этих под ---- ал не слушай, молодца😅🎉
Много версий было, и Денис скарабидес и Руслан белый 😄
музыку не надо вставлять короче.Она лишняя короче.И это, короче, от слова короче нужно избавляться короче.
С музыкой не соглошусь если ты конечно не путаешь с той что играет на колонке. А насчёт короче знаю что это мое слово паразит 🦠 😀. Даже видео есть где раз 15 это сказал😀
th-cam.com/video/YPbrgKssWvs/w-d-xo.html
@@PANKRAT да, понятно что дело вкуса НО почему то в этом видео это выглядит как будто видосики из одноклассников или видосы из нулевых.Как будто не к месту.При том, что на других каналах так не кажется.Или музыка другая или вставляют в других местах хз.
@@ИнтЕресНенЬКо-с6з напиши минуту учту
@@PANKRAT НУ ВОТ НАПРИМЕР 6:37(И ТАМ И ТАМ МУЗЫКА получается неразбериха.) и 21:13. На мой взгляд сама музыка не подходит.Я бы лично поставил на фон что нибудь незамысловатое, без слов.Считаю что в таких видосах, слова в треках лишние.Ну к самой работе претензий не имею.Сам являюсь автослесарем, на мой взгляд сделано крепко и без лишней воды.
Ужос
Что именно
Несколько раз варил гнильë и пороги из профиля, всегда выставляю профиль по дверям выдерживая зазор, низ профиля заваливаю к центру автомобиля эмитируя наклон заводского. И ещë если сгнил порог (особенно так) , то сгнил и внутренний порог, никогда он не будет целый
Так я и варил к внешнему и внутреннему. А профиль выставлял чтобы пластиком закрыть
Спасибо за видос ! Я тоже так собираюсь делать ! Ну правда у меня не на столько плачевно все, но тем не менее
Какой толщины металл на дно использовал?
@@ДемьянРусич 1мм
Не чего страшного что мало того что ана ржавая, метал нада такой-же присваивать)))))
К силовым элементам кузова надо порог приваривать, а то висит он в воздухе на паре точек. При аварии улетит в космос кусок порога, а машина всмятку будет и встык обрезки лонжеронов нельзя приваривать жёсткости на кручение и изгиб не будет😂😂😂😂
Все сплошным проварено
what is the music for 0:33?
I lost this music
А как при прохождении техосмотра? Ни чего не скажут?.
Они пластиком закрываются
@@PANKRAT а разве не заставляют весь пластик снимать перед ТО?
@@ещпоходит-ю4у нет
@@ещпоходит-ю4у там же заводской пластик
Это гемор с профилями ….
Согласен
Почему гемор прежде всего усилия и х когда прогниет надо заливать отработку
@@РусланКалашников-ч4ф про то что много работы лишней но это было заказано хозяином машины так что «хозяин барин»
Ну не скажи, я на 12 переваривал сам первый раз пороги, переваривал заводскими порогами, дико надоело. Потом на 14 решил переварить пороги на профиль, вообще никаких проблем, всё ровно, красиво, и что главное надёжнее чем с завода, в любом месте домкратится
👍👍👍
Сколько дней заняла эта рвбота
Дней 20
да походила бы еще)))
Молодец 👍👍👍
не!! для такой работы лучше варить с газом намного лучше будет по всем параметрам....
По каким параметрам?
@@PANKRAT ну как начнешь сам варить, поймешь))
@@kompot7402 я варил с газом
@@PANKRAT ну в чем вопрос , с газам шов лучше перегрев меньше , скажи на такой хлам газ тратить не стоит.
@@kompot7402 😄ну попроще с газом не спорю, но я уже руку набил и консервную банку сварю
Зверь пацан.
Вроде надо грунтовать металл,я тоже так пороги обработал ,хватило на год и все превратилось в прах.
Надо грунтовать
Супер, классная работа 👍
Если просто пороги 10к
Мне в этом году плюс-минус так же поварили днище. Сам обработал изнутри мастикой, мовилим, завтра вот планирую продуть лонжероны изнутри салом. И все, надеюсь, что лет на 5 хватит этого пола.
@@Prizrak_JS изначально лучше грунтануть эпоксидником
@@PANKRAT говорят, что использовали эпоксидник. У меня был акриловый грунт и эмаль, предлагал её использовать, сказали, что лучше не кроить и использовать эпоксид.
Это всё конечно хорошо,а кто будет приваривать заднюю,центральную и переднюю стойки к профильной трубе?
Все приварено
Стакими зарплатами у людей это норм ремонт еще походит.
Ну можно было бы пару тысяч еще потратить, и сделать все в разы качественнее
Сколько на сегодняшний день это будет стоитьи
Под ключ по уму около 80
Лебедь называется эта деталь черепашка это к чему вы приварили лебедь,😎
Название песни можно, которая играет в начале
Не найду
К чему варите пороги просто к верхней накладке ?
К внешнему и внутреннему
Полы пока ржавые , на это не смотрите.... А кусок черепахи под сиденье уже на ржавое приварил . Ну а вообще работа огромная. Молодец.
Что заказано то сделано
@@PANKRAT у самого погнила машина почти так. Сейчас перевариваю.
ну да! за такой объем работы и возню с гнильем 25 мало...
Согласен, но я тогда только учился, а опыт не купишь👍
Я за свою уже почти годовую практику видел еще хуже машины
Я тоже видел такие что там заново машину надо собирать, и это была четырка 2009 г.
Швы не крепкие и не красивые,короче все очень скоро сгниет.
Короче да
Такому гавнопрому соответствующая работа
😁🤙
Это косметический ремонт, тккие машины пополам и разваливаются.. Не даром жесткость гофрированной панели пола выше, чем у 4 мм стали ст3..
По сути да
Уж с такими порогами не развалится
Не мое дело Но я не советовал всовывать профильную трубу в короба После этого машина становится деревянная .
А так вы молодцы
Ничего не меняется все это стереотипы, если бы кузову было тяжело он бы рвался
А усилитель получается к профилю не приваривали?
Нет
У меня просто интерес, стоимость твоих работ?
Смотря что делать
Не распил?неа, как новая вся из кусков 😊
Клиент не на продажу делал.
ЧТО ИСПОЛЬЗОВАЛ В РОЛИ ПОМАЗУЧКИ?
Что привезли. Мастика обычная
а смысл ржавое на ржавое менять?
Нет смысла
Я понять не могу объясните почему нужно заливать пуш сало в профиль трубу то есть в порог? Если можно просто поставить заглушки
Законсервировать стенки металла, конденсат ни кто не отменял
@@PANKRAT ну если заглушки поставить и обварить в круг. А онже отверстие оставил
Молочага! Подписка!👍
Совсем не дорого взял. Норм
@@HUIVAM я только учился поэтому норм, и руку набил, и немного заработал
2 вопроса)
Я ещё свою не разбирал и не знаю на сколько всё плохо.
1 вопрос, если там всё плохо и 100х100 не много будет? Или лучше 80х80 приварить?
2 вопрос, Вы когда клали лист метала на пол, можно ли его класть не встык а наверх?
Там 100х80 прям в аккурат встанет, 80 по вертикали.
Не в стык не желательно
А так почему и нет, главное хорошо обработать грунтом и пройтись герметиком
@@PANKRAT просто некоторые говорят что чем больше тем тяжелее, типа это лишний вес и тд.
Не встык, имеется ввиду проф трубу не встык? Т.е что бы место запасом было?
@@PANKRAT у меня 2 варианты варить или на клёпки, так как сварщик из меня никакой
@@СераяЛада возьми 2 мм и все
Приветствую!! Подскажите какой лучше купить сварочный аппарат для сварки без газа.
Да в принципе любой, для кузовного ремонта
Больше половины бюджетных одинаковые. Только дизайн и названия разные, а потроха либо одни и те же, либо идентичны. В Китае выбор комплектующих не богат, не тот ценник чтоб широкие линейки произодить.
Посмотрел ролик.Труд колоссальный. Но есть одно но работа на скорую руку не имеет смысла! Проще сказать Перекопский вариант Продал и забыл
@@НиколайСлепухин-л8к клиент захотел такой ремонт👨🔧