Свою 2110 делаю сейчас так же. Машине 18 лет в этом году. Уже сделал правую сторону, арки подварил. Новое днище. Получилось очень мощно. Профиль кому надо 100*100 3мм. Не забудьте профиль вверх сделать отверстия в шахматном порядке от конденсата, и снизу сверлом. Зачищайте болгаркой, покрывайте кислотным грунтом и ставьте. Усилители стойки дверей можете обрезать и загнуть вверх. Переднюю стойку у крыла обрезать так, чтобы заходил порог. При примерки может казаться обман зрения, что не ровно. Но будете обстукивать и варить проблем не будет. Делаем полуавтоматом. Внутренний порог если живой лучше не трогать. От греха. Чтобы не повело. Берите 4.5 м трубы. Остатки пустите на мощные заплаты для задней арки, гнилого лонжерона среднего. С помощью газа можно разогревать и обстукивать такой металл. Болгарку, молоток наше все. Дерзайте мужики. Монал я пороги 0.8 мм толщиной!
@@DmitryKa1990 Машина уже давно собрана и обкатана. Дырки в порогах есть вверху в шахматном порядке высверлены. Труба еще и кислотником покрыта. На века
Мото-авто, не оправдывайся ни перед кем. Ты сделал для себя, показал всем как можно сделать. А Хейтеры идите лесом. Получилось супер офигенно, говорю без приколов.
@@RenatRkrkaft не, Я ставил 60*60. Но влезет и 80*80, если постараться. Я особо не парился , по месту придумывал что и как. Если что , может выложу когда на канале у себя как сварил
Что б не пришлось варить, вырезать нужно вовремя обрабатывать пороги,не так уже много времени это занимает 2часа раз в 4-5 лет .Залил отработку,мовиль и покрасил антигравием и все ...
Приходится делать самому одни рукожопы, пример как-то заднее стекло заменил, танировать не умею думаю отдам пусть тонируют в итоге оторвали клемму подогрева и так постоянно.
Дружище ПРИВЕТ!, Послушал твой Комент; И надо сказать, Ты Молодчик Все Правильно трактуешь, На ЗАВИСТЬ МНОГИМ!, Каторые могут только ЯЗЫКОМ ТРЕПАТЬ!!!, А есть и те Каторые и МОЛОТОК В РУКАХ держать НЕУМЕЮТ!!!, На КРИТИКУ НЕОБРАЩАЙ. ВНИМАНИЯ!!!, БУДЕТ ЗДОРОВЫЙ СОН!, Твоя Машина ЧТО хочеш то и делай!!!.
Всё отлично. Но я думаю что сливные отверстия в пороге делать не нужно. Да, там может зимой собраться пару капель конденсата. Но. При езде в мокрую погоду через эти отверстия залетает, как от кёрхера, десятки литров воды. Думаю лучше трубу заварить вообще наглухо со всех сторон. Пускай в ней стоит постоянно две капли, а не регулярно проливается литрами воды.
Спасибо. Я думаю ты ошибаешься. Знаешь что такое конденсат? Зимой в машине +20 , а на улице -20 по стойкам, по порогам над трубой текут реки конденсата. Три на 10 отверстия внизу в трубе что в них попаде? А если что и попадет сразу выйдет. Если заморачиваешься можно пробки поставить и открывать по необходимости.
@@piknik2596 залить то можно, но только при условии что у тебя пороги герметичны относительно салона. Если будет хоть какая-то щель или трещина в пороге со стороны салона, то масло побежит под ковры 100%
Всё зависит от того как ты сделал:сделал хорошо,покрасил,заантикорил-будут ездить.если не антикорил внутри саму трубу,то тоже сгниет,2 мм стенка за 5-7 лет сгнивает.Если заводские пороги нормально сделать и обработать-тоже ходит долго.Одним словом-всё зависит от качества исполнения работы )
Не спорю, только вот где взять заводские пороги? Сколько не видел, кроме жестянок из консервных банок ничего нет в продаже. Они в магазине под крышей ржавеют, а на машине беда.
@@DmitryKa1990 ну,на машине их надо красить,внутрянки обрабатывать до сварки и потом всё хорошо антикорить-так даже голимый китай держится не гниёт.Толщина и металла и качество штампа-тут,да...печально.На приорах не менял,10е пороги можно найти неплохого качества.Мне по крайней мере привезли-металл в районе 0.6-0.8,заводские не толще.За пол года в гараже не заржавели.по цене выйдет дороже проф трубы конечно.Оба варианта имеют право на жизнь,дело вкуса.У меня на ниссане-проф трубы(да не по одной) th-cam.com/video/pw5s_R2matY/w-d-xo.html а вот 12ку делать буду с ремонтных.
@@izHlama_Alexandr33 от трубы есть ещё плюсы, что можно домкратить в любое место. Недавно резонатор оторвало менять некогда Хай Джеком поднял заварил и дальше поехал.
Это просто офигенное решение! Если на моём Сандеро когда-нибудь пойдут гнить пороги я не задумываясь сделаю так же! Пока за 11 лет ничего не зацвело не загнило, тьфу тьфу тьфу...
Только что посмотрел ролик где порог с трубы 60 на 80. На ваз 11-ой. Как влитой стал, теперь 100на 100 идеально становится. Чтож не снял как вставлял, как срезал... Дело хорошее... Но думай сам... Спасибо за подсказку
После того как посмотрел все ваши видосы про пороги,узнал сколько будут стоить комплект порогов с сапожками ,12 т.р.Штамп деталей кривой да и еще металл как фольга.Купил трубу 4 метра 100х100х3 за 3 т.р ,первую сторону конечно долго варили,потому что пороги не совсем сгнили.Усилитель был почти целый,оставил внутренний порог почти весь,подрезал трубу еще в месте крепления ремня безопасности,окошко.Все подошло даже с внутренним порогом. Вторую сторону вварили вместе с поддомкратником и примыканием см.где то 7-10 за пол дня.Пластиковые накладки стали без проблем. Теперь по трассе там где 110 в поворот входил максимум,заходил 130 и это на полной уверенности.И еще заметил что после выхода с поворота пропали перекладки,вышел с поворота стал в исходное положение с первого раза.Притом что нет никаких распорок и т.д. ТЕМА РАБОЧАЯ СПАСИБО АВТОРУ!!!!!!!!
Дружище, просмотрел твои ролики о профтрубе, и также вдохновился. Подскажи, пожалуйста.Приобрел полуавтомат, газа пока нет, думаю варить порошковой проволокой, возможно это? (Сваривает от 1 мм). Трубу скорее всего тоньше 3 мм не найду. Какая толщина металла заводского порога и стоек кузова? Достаточно ли крепкий будет шов в местах крепления трубы к кузову? Или это больше вопрос больше к навыкам сварщика (варить буду впервые).
4,5 метра трубы 100х100х3 это 40кг веса, это примерно мешок картошки или мешок цемента, меня лично такой вес пугает, а прочность все равно будет избыточна, жаль нет трубы 100х100х1,5
Я в нексию вварил профтрубу внутрь порога. Сверху закрыл ремонтным оцинкованным порожком, и получилось шикарно!. Важно не только правильно всё приварить, но и обработать! Внутрь пушсало с нигролом, снаружи гравик, краска, лак. Сиденье на дорогу вывалится, а пороги будут целые.
Красава тоже думаю об этом,езжу сейчас по сервисам и они мне ценник накидывают про жёсткости внутри порогов ,ноют,скулят . А сам про себя думаю ну в вари туда профильную трубу ..лять и всё .
Хотел поменять порог ,полик ,всё левая строна ,так загнули косарь баксов. Буду покупать оборудование -сварку-болгарку и сам варить. Раньше сам варил,но это было давно.
Ни я,ни клиент не парится.Сегодня вварил 80х80(2мм),в2110.Подгонял под пластиковую накладку.Вварил три пластины (2мм),на места домкрата,по концам и в середине.Всё,загрунтовано-цинковано-мовилено.Металл 6м-2400,меньше не продали,не парюсь,на другие тачки уйдёт,профиль 80-ка самый ходовой.20штук.работа,с заплатками на днище.
Скажу следующее. Нужно обрабатывать пороги двери и всё остальное с новья. Сделал этот и машине 12 лет, нет никаких намёков на корозию. Вот и вся история.
не поможет обработка если не устранить пару причин которые я обнаружил. ну если машина гаражного хранения то говорить нечего. у меня ни дня под крышей стояла
Третий день как вварил на 2115. Пока только слеева. Варил флюсовкой. В мечтах завязать полностью на стаканы. Будет рамная. Я делал 100 на 80. Но если делать под пластик то 80/80
для классики вроде 60х60 можно,для 10го семейства и проир 100х100, для 9го 80х80/100х80. промерь сначала,а то потом и накладки не прикрепишь. разве что на трубу еще потом кусок оригинально приваришь
Мда.. Я помню как мой знакомый на горбатом Запорожце, днище сделал из досок 40мм.)) Тоже хочу сделать новые пороги, из трубы, только мне на Форд, нужна труба круглая..
Заливайте Пороги, в жару Заливайте. К осени пушсало с отработкой. Все лет пять забудьте о проблеме. Моей 14 лет. До сих пор родные стоят. Каждый год проливаю по жаре и под осень.
Всем привет, хочу себе также заменить пороги на профтрубу, но возникает вопрос. Смогу ли я в дальнейшем продать авто без проблем, т.е. сможет ли новый владелец поставить ее на учет? И как проходиться техосмотр с такими порогами?
На 10-ых кузовах что хорошо и удобно это широкие пороги, с высотой и шириной профильной трубы особых заморочек нету, к тому сам порог не повторяет контур двери что в свою очередь исключает геморой с пластиковой накладкой, там в принципе особо не заморачиваешься. Я на своей 14-ке пороги делал из трубы 60/60, больше не лезет, меньше смысла нету ставить, а все из-за косого контура внешнего порога. В некоторых местах угол трубы подрезал, чтоб всё было по феншую. Чуть что не так сделаешь, то пластик уже не поставишь. В общем зае##лся с ней, но сделал.
тоже приора 2010 года - уже 12 год машине пошел....тоже гаража никогда не видела....единственное по полям и ямам не издила и грузы не возила-только асфальт!!!но у меня лишь одна дыра в днище образовалась со спичечный коробок в районе переднего пассажирского седла-поставили латку ---- 10 дней генералил в приоре и шкурил электрощеткой потом преобразователем потом грунт по ржавчине потом все пробки и четыре маленькие дырочки заводские все шовным герметиком + новые пробки все купил + армированным скотчом сверху + вибролист, пиздец как устал работать в наклон буквой Г, но все сделал для себя делал с душой!!!сразу всю пластмасу ванну щщеткой с мылом - половик час выбивал сыпалось пиздец как долго потом на автомойку пеной его...все сиденья выбивал тоже часа два также на автомойку под пену их....и потом собирал все....руки стёр в мелких ранах...титанический труд...а еще самое главное лежа под машиной тоже самое электрощеткой пороги зачищал обезжиривал и прокрасил грунтом + дыры шовным герметиком....посмотрим наскколько лет хватит....5 лет продержиться и то нормально будет....самое главное новые уплотнители на двери и следить за ними и раз в году просушивать салон нужно вскрывать пороги поднимать что можно
Молодец что следишь за машиной. На 5 точно хватить, через пять лет опять ревизию. У меня сгнила из-за дверей из-за шторок. При маленьком дождике в салон текли реки воды утеплитель был всегда мокрый. Есть видео по этому поводу.
@@DmitryKa1990 По моему нет, там только спереди где к крылу присоединяется конец трубы оставлен открытим, я просто снимал ковролин смотрел что да как там..
![[안방1열 직캠4K] 베이비몬스터 치키타 'FOREVER' (BABYMONSTER CHIQUITA FanCam) @SBS Inkigayo 2404707](http://i.ytimg.com/vi/Tn3bGHiBWkg/mqdefault.jpg)
Свою 2110 делаю сейчас так же. Машине 18 лет в этом году. Уже сделал правую сторону, арки подварил. Новое днище. Получилось очень мощно. Профиль кому надо 100*100 3мм. Не забудьте профиль вверх сделать отверстия в шахматном порядке от конденсата, и снизу сверлом. Зачищайте болгаркой, покрывайте кислотным грунтом и ставьте. Усилители стойки дверей можете обрезать и загнуть вверх. Переднюю стойку у крыла обрезать так, чтобы заходил порог. При примерки может казаться обман зрения, что не ровно. Но будете обстукивать и варить проблем не будет. Делаем полуавтоматом. Внутренний порог если живой лучше не трогать. От греха. Чтобы не повело. Берите 4.5 м трубы. Остатки пустите на мощные заплаты для задней арки, гнилого лонжерона среднего. С помощью газа можно разогревать и обстукивать такой металл. Болгарку, молоток наше все. Дерзайте мужики. Монал я пороги 0.8 мм толщиной!
Да все правильно кому лень смотреть мои видео делаете так.
Главное не переусердствуй) не забывай что лишняя жëсткость тоже бывает
если отверстий не сделаете то трубы не сгниёт, а отгниет от кузова к хуям. верх порога сгниют очень быстро!
@@DmitryKa1990 Машина уже давно собрана и обкатана. Дырки в порогах есть вверху в шахматном порядке высверлены. Труба еще и кислотником покрыта. На века
ну все правильно у тебя, молодец.👍 некоторые трубу жалеют и говорят не делать отверстий и сделать их герметичными чтоб не сгнили.
Мальчишки - молодцы! Люблю тех кто делает своими руками- большое уважение к таким людям. Мир и всех благ.👍👍👍
Спасибо очень приятно. Рад что помог!
Не слушай не кого главное, что ты сделал это своими руками, и тебе нравится своя работа
👍👍👍🤝🤝🤝
,,,,🔥💯
Я, когда покупал 2111, наоборот был только рад, что на ней поставили профильные трубы на пороги))
Ты будешь рад при ДТП. Когда этот профиль тебе машину так завернет, что тебя спасатели замучаются тебя от туда доставать
Молочага! Делал тоже сам ,только 80:80 проф труба на свою четырку получилось огонь, кузов стал жестче, закрылось всё пластиковыми накладками👍💪😎
Спасибо. Молодец что сделал правильные выводы и сделал тачку. 👍
Мото-авто, не оправдывайся ни перед кем. Ты сделал для себя, показал всем как можно сделать. А Хейтеры идите лесом. Получилось супер офигенно, говорю без приколов.
Спасибо 👍
Молодец! Спасибо за видео. Теперь переварю свою элантру 👍
Пороги стандартные не тюнегованные за габариты не выступаю.
Практичность в наше время самое то💪🏽 сам хочу 2107 летом реконструкцию небольшую сделать) так что большое уважение вам за смелые решения😎
Спасибо. Удачи тебе 👍
На классике по наружке порога изгиб
@@dmitryk2123 да ничего страшного, главное это сделать надежно и эстетично
@@Sandman43 в том и дело, можно, но не эстетично. На классике бока выпуклые, и наружная грань порога тоже выпуклая. Там кривизна 3-4 см
@@dmitryk2123 да это ничего страшного, можно фальш порогами закрыть, сейчас это не проблема
Красава че сказать ,уже не первый раз вижу подобное видео ,все свою рабочую лошадку 09 тоже так переварю ,а дизлайки походу сервисники наклепали
Спасибо!
Главное голова на месте и руки из нужного места растут! Работа выполнена отлично! Молодец!!!
Спасибо.
"Пороги из профильной трубы никогда так не делайте" и все видео говорит о плюсах
это для хейторов название
Замануха для лохов. Клик бэйт называется.
Молодец.
Что сказать.
Про дикие цены и качество металла ты прав.
Спасибо
Молодец, Я после твоего видео себе на 2108 сделал. Вообще отлично. Варил обычным электродом. Держит нормально, и вывешивал, нигде не пускает
Спасибо. Очень рад что помог.
в 2108 тоже 100х100 труба также отлично входит как тут?
@@RenatRkrkaft не, Я ставил 60*60. Но влезет и 80*80, если постараться. Я особо не парился , по месту придумывал что и как. Если что , может выложу когда на канале у себя как сварил
Что б не пришлось варить, вырезать нужно вовремя обрабатывать пороги,не так уже много времени это занимает 2часа раз в 4-5 лет .Залил отработку,мовиль и покрасил антигравием и все ...
Там другая причина в днище попадала вода из за этого снгило все, есть видео на эту тему.
Молодец. Главное что сделал сам. Тоже стараюсь в авто всё делать сам. Тоже наверное в будущем придётся проделывать данную работу. )))
Приходится делать самому одни рукожопы, пример как-то заднее стекло заменил, танировать не умею думаю отдам пусть тонируют в итоге оторвали клемму подогрева и так постоянно.
@@DmitryKa1990 прям, в точку,,, такая же причина почему стараюсь всё делать сам 🙂🤝🤝🤝
@@DmitryKa1990 делать умеют,просто болт клали на бережное отношение. клиентоориентированность наше всё...
Отличная работа!
Спасибо
Всё правильно,сам не однократно вваривал и в иномарки. Людям нравится.
👍
Спасибо тебе!!! Не знал что придумать, но теперь точно знаю труба 100/100 и поеду дальше!!!
Да не за что. Дерзай.
Дружище ПРИВЕТ!, Послушал твой Комент; И надо сказать, Ты Молодчик Все Правильно трактуешь, На ЗАВИСТЬ МНОГИМ!, Каторые могут только ЯЗЫКОМ ТРЕПАТЬ!!!, А есть и те Каторые и МОЛОТОК В РУКАХ держать НЕУМЕЮТ!!!, На КРИТИКУ НЕОБРАЩАЙ. ВНИМАНИЯ!!!, БУДЕТ ЗДОРОВЫЙ СОН!, Твоя Машина ЧТО хочеш то и делай!!!.
привет. спасибо большое 👍👍👍
Молодец классная работа
Спасибо 👍
Чудесно .
Молоток
Спасибо.
Супер, молодчина
Спасибо большое 👍
Хорошо сделал, практично, кузов жестче и не выделяется.
Спасибо 👍👍👍
Молодец , желаю успехов....
Спасибо. И тебе всех благ👍
@@DmitryKa1990 🖐🙂
Шикарно, супер, молодчина!!!
Спасибо 🤝
Молодец очень красиво получилось, так держать!!!
Спасибо большое 👍👍👍👍
Супер! Малой ты красава!
Спасибо 👍👍👍
Молодец! 👍👍👍
Спасибо 👍👍
У меня Приора 2008 года выпуска, тоже пороги сгнили, летом наверно сделаю так же как и ты😊👍
удачи 👍👍👍
Красавчик, тоже так собираюсь сделать
спасибо. удачи.
Красота!!!
Спасибо 👍
Красавчик!
👍
Всё отлично. Но я думаю что сливные отверстия в пороге делать не нужно. Да, там может зимой собраться пару капель конденсата. Но. При езде в мокрую погоду через эти отверстия залетает, как от кёрхера, десятки литров воды. Думаю лучше трубу заварить вообще наглухо со всех сторон. Пускай в ней стоит постоянно две капли, а не регулярно проливается литрами воды.
Спасибо. Я думаю ты ошибаешься. Знаешь что такое конденсат? Зимой в машине +20 , а на улице -20 по стойкам, по порогам над трубой текут реки конденсата. Три на 10 отверстия внизу в трубе что в них попаде? А если что и попадет сразу выйдет. Если заморачиваешься можно пробки поставить и открывать по необходимости.
@@DmitryKa1990 металл гниёт по причине контакта воды и кислорода.
@@creeomaster2337 ну да я вкурсе. и что ты этим хочешь сказать?
А если в пороги залить масло или как раньше в м20 победу лили нигрол в пороги.
@@piknik2596 залить то можно, но только при условии что у тебя пороги герметичны относительно салона. Если будет хоть какая-то щель или трещина в пороге со стороны салона, то масло побежит под ковры 100%
2112 Поставил себе 5 лет назад из проф трубы 100/100 х 2.5 мм.. Снаружи закрыл пластиковой накладкой. Нормально.
👌👍
Однозначно лайк👍
Спасибо
Ващьпе красота!!!👍👍👍
Спасибо 👍👍👍
Всё зависит от того как ты сделал:сделал хорошо,покрасил,заантикорил-будут ездить.если не антикорил внутри саму трубу,то тоже сгниет,2 мм стенка за 5-7 лет сгнивает.Если заводские пороги нормально сделать и обработать-тоже ходит долго.Одним словом-всё зависит от качества исполнения работы )
Не спорю, только вот где взять заводские пороги? Сколько не видел, кроме жестянок из консервных банок ничего нет в продаже. Они в магазине под крышей ржавеют, а на машине беда.
@@DmitryKa1990 ну,на машине их надо красить,внутрянки обрабатывать до сварки и потом всё хорошо антикорить-так даже голимый китай держится не гниёт.Толщина и металла и качество штампа-тут,да...печально.На приорах не менял,10е пороги можно найти неплохого качества.Мне по крайней мере привезли-металл в районе 0.6-0.8,заводские не толще.За пол года в гараже не заржавели.по цене выйдет дороже проф трубы конечно.Оба варианта имеют право на жизнь,дело вкуса.У меня на ниссане-проф трубы(да не по одной) th-cam.com/video/pw5s_R2matY/w-d-xo.html а вот 12ку делать буду с ремонтных.
@@izHlama_Alexandr33 от трубы есть ещё плюсы, что можно домкратить в любое место. Недавно резонатор оторвало менять некогда Хай Джеком поднял заварил и дальше поехал.
Спасибо за обзор .
Рад что понравилось.
Все по красоте👍
спасибо 👍👍👍
Молодец, всё правильно сделал.
Спасибо. 👍👍👍
Уважаю у кого руки из правильного места растут. Не то что у тех д-ов что из сервисов не вылазят.
Спасибо 👍
Это просто офигенное решение! Если на моём Сандеро когда-нибудь пойдут гнить пороги я не задумываясь сделаю так же! Пока за 11 лет ничего не зацвело не загнило, тьфу тьфу тьфу...
Спасибо. Если не загнила то не поздно сделать обработку
Отличная идея!
спасибо 👍👍👍
Только что посмотрел ролик где порог с трубы 60 на 80. На ваз 11-ой. Как влитой стал, теперь 100на 100 идеально становится. Чтож не снял как вставлял, как срезал... Дело хорошее... Но думай сам... Спасибо за подсказку
Так все же есть как срезал и как варил, на канале все есть.
Молодец тоже на десятку хочу замутить вещь!
Не жалею Советую
Надо переименовать заголовок: "купил приору - никогда не делайте так"
Ни кого не слушай , многие под Коксом!!! То что сделал и показал Лайк100Пудовый!!!
Спасибо 👍
@@DmitryKa1990 🤝🤝🤝
на пятнашке хочу сделать. профиль уже приготовил. твоё видео самого процесса переварки посмотреть бы.
Смотри на канале все есть как делал.
После того как посмотрел все ваши видосы про пороги,узнал сколько будут стоить комплект порогов с сапожками ,12 т.р.Штамп деталей кривой да и еще металл как фольга.Купил трубу 4 метра 100х100х3 за 3 т.р ,первую сторону конечно долго варили,потому что пороги не совсем сгнили.Усилитель был почти целый,оставил внутренний порог почти весь,подрезал трубу еще в месте крепления ремня безопасности,окошко.Все подошло даже с внутренним порогом.
Вторую сторону вварили вместе с поддомкратником и примыканием см.где то 7-10 за пол дня.Пластиковые накладки стали без проблем.
Теперь по трассе там где 110 в поворот входил максимум,заходил 130 и это на полной уверенности.И еще заметил что после выхода с поворота пропали перекладки,вышел с поворота стал в исходное положение с первого раза.Притом что нет никаких распорок и т.д.
ТЕМА РАБОЧАЯ СПАСИБО АВТОРУ!!!!!!!!
Рад что помог. Спасибо за развёрнутый отзыв. Ровных дорог🤝
Все, чётко, молодец
Спасибо
Просто супер!!!!! Молодец!!!
Спасибо. Как делал в предыдущих видео если что
@@DmitryKa1990 а сам в каком городе?
@@DmitryKa1990 я бы доверил тебе свою, так сделать!!!
Мордовия
Я себе сам не доверяю 😂😂😂
1000 раз лучше чем Заводской Можно даже вообще сразу с завода брать и сразу обрезать и ставить в профиль
да если бы чуть раньше залезть то работы было бы меньше, а так пришлось днище делать.
Дружище, просмотрел твои ролики о профтрубе, и также вдохновился. Подскажи, пожалуйста.Приобрел полуавтомат, газа пока нет, думаю варить порошковой проволокой, возможно это? (Сваривает от 1 мм). Трубу скорее всего тоньше 3 мм не найду. Какая толщина металла заводского порога и стоек кузова? Достаточно ли крепкий будет шов в местах крепления трубы к кузову? Или это больше вопрос больше к навыкам сварщика (варить буду впервые).
Не вари порошковой шов пористый со шлаком будет. 3м норм пару килограмм для машины роль не сыграет.
@@DmitryKa1990 спасибо
Порошковая проволока то ещё дерьмо. Верите в газе.
Перед тем как за машину браться научитесь на консервных банках поиграться
4,5 метра трубы 100х100х3 это 40кг веса, это примерно мешок картошки или мешок цемента, меня лично такой вес пугает, а прочность все равно будет избыточна, жаль нет трубы 100х100х1,5
Я в нексию вварил профтрубу внутрь порога. Сверху закрыл ремонтным оцинкованным порожком, и получилось шикарно!. Важно не только правильно всё приварить, но и обработать! Внутрь пушсало с нигролом, снаружи гравик, краска, лак. Сиденье на дорогу вывалится, а пороги будут целые.
👍
Какой размер профтрубы использовал?
Красава тоже думаю об этом,езжу сейчас по сервисам и они мне ценник накидывают про жёсткости внутри порогов ,ноют,скулят . А сам про себя думаю ну в вари туда профильную трубу ..лять и всё .
👍
Да он национальный герой!10 лет на Приоре и дальше ездить собирается
😂😂😂 псих😱😱
У меня друг на 2107 10 лет откатал. Машина никогда не подводила.
Сам я катаю 24х летнюю Тойоту, не от избытка финансов, как вы понимаете
У тебя понты дороже денег?
Машина хорошая. Функцию свою выполняет. Может быть человек квартиру купил или дом строит
@@user-hu7cv8rv8b угадал дом строю.
Я на 10е 2002года езжу!...и чё!?!?
Отличная работа
Спасибо.
Хотел поменять порог ,полик ,всё левая строна ,так загнули косарь баксов.
Буду покупать оборудование -сварку-болгарку и сам варить.
Раньше сам варил,но это было давно.
Денег уйдёт столько же но зато у тебя будет весь инструмент необходимый для этого
Красавчик, добряк такой по голосу
Спасибо.🤝
Ни я,ни клиент не парится.Сегодня вварил 80х80(2мм),в2110.Подгонял под пластиковую накладку.Вварил три пластины (2мм),на места домкрата,по концам и в середине.Всё,загрунтовано-цинковано-мовилено.Металл 6м-2400,меньше не продали,не парюсь,на другие тачки уйдёт,профиль 80-ка самый ходовой.20штук.работа,с заплатками на днище.
👍надеюсь в трубе не забыли сделать отверстия сверху
Скажу следующее. Нужно обрабатывать пороги двери и всё остальное с новья. Сделал этот и машине 12 лет, нет никаких намёков на корозию. Вот и вся история.
не поможет обработка если не устранить пару причин которые я обнаружил. ну если машина гаражного хранения то говорить нечего. у меня ни дня под крышей стояла
@@DmitryKa1990 А можно по подробнее, что за причины? Почему обработка с новья не поможет от ржавчины?
В салон попадает вода какая обработка спасёт? У меня есть 2 видео как попадает вода в салон
Ты молодец! Всё правильно сделал. Для себя постарался. Думаю и при продаже это с играет роль.
Спасибо. Для продажи вряд ли кто оценить труды, а для себя надёжность не помешает
Красавчик
Спасибо.
Молодец 👍
спасибо
молодец ни слушай ни кого ! следишь за машиной
Спасибо 🤝
Молодец 😊👍👍👍
Спасибо
хорошо сделал! и надежней так! если можно опишите все нужные этапы.
Привет. Спасибо. Зайди на канал. Там все подробно заснял все этапы.
@@DmitryKa1990 спасибо! Обязательно все посмотрю!
👍
Третий день как вварил на 2115. Пока только слеева. Варил флюсовкой. В мечтах завязать полностью на стаканы. Будет рамная. Я делал 100 на 80. Но если делать под пластик то 80/80
Блин с флюсом не очень шов пористый. У меня тоже мысля была вдоль бака трубу пустит от порога до порога.
@@DmitryKa1990 уже зделал и задниє лонжероны из 100/60 трубы
@@user-jf2xm6up6s молодец. Засними видео днища похвались.
Как усилитель порогов приварил к трубе. Или ты его вырезал?
Вырезал. Он не нужен труба все нагрузки на себя возьмет. Посмотри другие у меня видео там все подробно.
Сегодня тоже начал делать пороги из профиля только 80 на 60, думаю разницы не будет
для классики вроде 60х60 можно,для 10го семейства и проир 100х100, для 9го 80х80/100х80. промерь сначала,а то потом и накладки не прикрепишь. разве что на трубу еще потом кусок оригинально приваришь
Красавчик тоже так буду
Правильное решение
Молоток 🔨🔨🔨
Спасибо
Ты красавчик!!!!!!!!
Спасибо!!!
Молодец! Тоже так себе сделаю
Правильно я не жалею
Привет мастер, десять лет пороги это хорошо, Десять тысяч замена
привет.👍
В варил 100*100 на опель вектра а идеально подошло, до днища шинку 3 см. До в аривал.
Молодец 👍
Мда.. Я помню как мой знакомый на горбатом Запорожце, днище сделал из досок 40мм.)) Тоже хочу сделать новые пороги, из трубы, только мне на Форд, нужна труба круглая..
Прикольно и недорого.
👍
Заливайте Пороги, в жару Заливайте. К осени пушсало с отработкой. Все лет пять забудьте о проблеме. Моей 14 лет. До сих пор родные стоят. Каждый год проливаю по жаре и под осень.
тоже пушсало нравится
Некоторым просто некуда заливать:) А так спасибо, как потеплеет свою буду проливать, а днище как лучше антигравий или битум что скажете?
битумную для шумоизоляции, а сверху пушсало чтобы мастика непотрескалась
@@DmitryKa1990 спасибо, как потеплеет буду обрабатывать.
@@valdemardodus6562 удачи
Молодец!
спасибо 🤝
эстетично получилось
👍👍👍спасибо
Вопрос дно из листового металла ровный 1.5 хочу сделать а пороги из проф трубы, не отваляться
Нет
Варил на Форда пороги из профтрубы,10лет эксплуатации.были как новые когда продал,авто как на раме становится ,не плавает как на родных гнилушках
👍👍👍
Класс респект
Спасибо.
Отлично!
Спасибо большое.
Интересно 👍🏻
🤝👍
Кто делал на москвич 2141 какую профильную трубу использывали?
Вчера видео смотрел мужики там 80*60 вварили ,вроде совпало ,так какую лучше?
Если резать по Канту как я, то кроме 100на100 не прставишь
Какие размеры проф трубы ты брал братан
100на100 труба, посмотри на канале видео, все подробно есть как делал.
Всем привет, хочу себе также заменить пороги на профтрубу, но возникает вопрос. Смогу ли я в дальнейшем продать авто без проблем, т.е. сможет ли новый владелец поставить ее на учет? И как проходиться техосмотр с такими порогами?
а кто догадается что там порог из трубы? он что выпирает как то или еще как то выделяется?
Привет! А почему название видео: ........никогда так НЕ делайте?)) А так красавчик. Тоже буду летом на рабочую лошадку так делать, ваз 2110! ЛАЙК
привет. Никогда так не делай это для тех кто в комменты пишет что это колхоз, что все отвалится, что это не красиво и т д. А делать выводы только вам!
@@DmitryKa1990 Ясно)
Хайп 👍👻
лучше бы выложил сам процесс вварки трубы, то что труба лучше чем жестянка это и так понятно
На канал зайти и посмотреть не судьба? Все подробно
На 10-ых кузовах что хорошо и удобно это широкие пороги, с высотой и шириной профильной трубы особых заморочек нету, к тому сам порог не повторяет контур двери что в свою очередь исключает геморой с пластиковой накладкой, там в принципе особо не заморачиваешься. Я на своей 14-ке пороги делал из трубы 60/60, больше не лезет, меньше смысла нету ставить, а все из-за косого контура внешнего порога. В некоторых местах угол трубы подрезал, чтоб всё было по феншую. Чуть что не так сделаешь, то пластик уже не поставишь. В общем зае##лся с ней, но сделал.
Молодец что не опустил руки
Все лучше чем жестянку из магаза. Тут хоть какая то прочность будет. А если ещё пушсалом залить - этот порог всю машину переживёт
В порог не нужно,а что вокруг обязательно.
тоже приора 2010 года - уже 12 год машине пошел....тоже гаража никогда не видела....единственное по полям и ямам не издила и грузы не возила-только асфальт!!!но у меня лишь одна дыра в днище образовалась со спичечный коробок в районе переднего пассажирского седла-поставили латку ---- 10 дней генералил в приоре и шкурил электрощеткой потом преобразователем потом грунт по ржавчине потом все пробки и четыре маленькие дырочки заводские все шовным герметиком + новые пробки все купил + армированным скотчом сверху + вибролист, пиздец как устал работать в наклон буквой Г, но все сделал для себя делал с душой!!!сразу всю пластмасу ванну щщеткой с мылом - половик час выбивал сыпалось пиздец как долго потом на автомойку пеной его...все сиденья выбивал тоже часа два также на автомойку под пену их....и потом собирал все....руки стёр в мелких ранах...титанический труд...а еще самое главное лежа под машиной тоже самое электрощеткой пороги зачищал обезжиривал и прокрасил грунтом + дыры шовным герметиком....посмотрим наскколько лет хватит....5 лет продержиться и то нормально будет....самое главное новые уплотнители на двери и следить за ними и раз в году просушивать салон нужно вскрывать пороги поднимать что можно
Молодец что следишь за машиной. На 5 точно хватить, через пять лет опять ревизию. У меня сгнила из-за дверей из-за шторок. При маленьком дождике в салон текли реки воды утеплитель был всегда мокрый. Есть видео по этому поводу.
@@DmitryKa1990 а что за шторки?
@@DmitryKa1990 скинь видос!!!
@@ladapriora th-cam.com/video/yW2ub1KzUjc/w-d-xo.html
@@ladapriora в двери штатно висит плёнка она не даёт воде попадать на пластиковую паковку . у меня она валялось во всех дверях внизу.
Что полиция скажет если заметит? У меня просто тоже из проф трубы, но и ещё лонжерон боковой из проф трубы и он как бы выделяется на фоне всего этого
Ну это же не кенгурятник пороги не выступаю также все по заводскому. Если так разобрать тогда машина сгнила ее выкидывать нужно ремонтировать нельзя
Мы в 2006 вварили в москвич профиль
👍
Машина раньше сгниёт чем такие пороги, отличное решение, я купил тазик уже с такими порогами, труба меньше правда, 70х40 кажись..
Над трубой надеюсь есть отверстия
@@DmitryKa1990 По моему нет, там только спереди где к крылу присоединяется конец трубы оставлен открытим, я просто снимал ковролин смотрел что да как там..
Плох. Над порогом будет вода стоять
Кузов становится жёстче, машина тише🤣
пластик не скрипит, все соединения не трещат в отличии от расхлябанного кузова. твердолобам не понять😂
На мой взгляд выглядит нормаль,лучше чем оригинальный порог!
согласен 👍👍👍