【草ヒロ】SUBARU PLEO

[@のぞみ500ジャパン]

REXからＶIＶIＯにPLEOと忙しく車名が変わったスバルの軽。これも4気筒だったはず。乗ったことはあるが、わりと広々している。スバルが日本で最初に採用したＥＣＶＴも初代は電磁クラッチで耐久性は5万キロくらい。修理に23万円。ギクシャクするし、味気ない。PLEOはトルクコンバーター採用したはず。まだセッティングが甘く、今ほどのCVTの走りには敵わない。マークからご老人が乗っていたのでしょう。さほど安いグレードには思えませんが、まだ使えそう。結構古いのは確かです。

[@CPBR]

スバルのCVTはコアなファンもいますね(ﾟ∀ﾟ)
嫌いではないけど選ぶなら普通のATかなぁ…
今のCVTはかなり大型の車まで採用されてますね…CVTじゃない方が少ないかも(ΦωΦ)
ぱっと見結構綺麗ですね、窓は開きっぱなしなので落ちてるのかも(ΦωΦ)