วีดีโอ

久しぶりに見たベンツトランスポーター。商業登録だったはず。左ハンドルだから配達には便利だが、日本人は慣れていない。車種不明はプレストファミリアバンでは？超³希少車。遊具はある児童公園のポストにいった歳、飛行機のがあったので座ろうとしたら無理でした😂やはりお子様サイズ。ビュイックも珍車ですね。田植え機も乗ったことはないが、最新のは無人運転可能ですね。テラノの廃車体見たことあります。22000キロ。燃料食いで乗らないままだったそうで、そのまま月日が流れ廃車に。なぜ手放さなかったのから分かりません。

あれ？これってT市の花〇木？

大昔、乗ってたなぁ～😊

富山市のマジェじゃん

アドミレイションのエアロに見えますね。

カッコイイ！VIPカーですね！

0:24　2003年発売のサイバーショットの起動音 0:13　2012年発売のサイバーショットの起動音

バネットワゴン、サーファーにも人気ありましたね、ボンゴのリヤWタイヤのほうが砂地では有利ですが、車体が狭い。スカイライン30はFJ２０エンジン付いていたら貴重。よくカムシャフト落ちしたらしいです。ボートは船外機かドライブボート式で値段が違いますね。キャリィは１９８１年式くらいです。５５０cc３気筒２サイクル。カタログにはきつい坂道も一気です。ハイパワー２８馬力と書かれていました。良い錆具合が純正の焦げ茶色みたい。ハイゼットのシルバーのは現役車多数です。

山奥に船が…とても不思議ですね。

90年代当時のカスタムカー仕様ですね！この車も後ろにウーハーキットとか積んだりしたのかな？

デビューが昭和５８年だから十分にレトロバイクですね。原付市場が激戦区だった時代。バイクは大抵が知り合いづてか、近所で買う。多分、このオーナーが主婦なら望んで買わないかも？大柄で貫禄ありますよ、力も強い。坂道も苦ではない。などなど少し裕福なご家庭の奥さん、娘さんには知識がないことに付け込んで売る。当時(今も)友達の母親もジェンマ乗っていました。外国車みたいで素敵とか。父親も乗れるし。あれも高い。ユーディ·ミニじゃ駄目かな？逆におじさんが乗ったら笑える😂なかなかファンファンなど見ないし、あれば隕石発見並😅原付スクーターにディスクブレーキ奢るなどやる気満々。後にスーパージョグに負けますが。懐かしい。まだフロントサスがボトムリンクなど、カブと被る😂が当時はこんなかな？シートが破けるのはバイクの仕方ない部分。原付スクーターに１０００0回転のタコ、もう少しスポーティなら良かった。中学では無免で乗り回すヤツがいたり、ポケバイで通学してチクられたヤツもいた(教科書は机の中)、乗りたい年齢。だが許されずでしたね。

復活させれば全然マニアに売れる

チェーンケースー、はずすのに、道具いるんっしょ、店に、たのめば、５千円くらいかかる

工具無しでなんかレバー見たいのでやる、のも出して欲しいです

消えてしまいました。もう一度書きます。カローラワゴンには定番カスタムです。ユーロテールにライダーグリル、リヤスムージングとかハンドル交換、シフトレバーノブ交換(オートマはカバー被せ)、ダッシュにチンチラ、塗装変えなど。スポコンとはまた違う。登竜門FJ1600レースカーみたいなホイールデザインがまた良し。何故かアベニールワゴンにはいない。

結構売れていましたね。このタイプから４ナンバーながらワゴン風のグレードも設定。リヤシートもなかなかよくてアーバンクルーザーを名乗り、ターボは電子制御EPｉによりグロス換算で４２馬力に。ノーマルは２８馬力。今ではノンターボでもネット５０馬力超えは当たりまえ。アクティだとストリート、ハイゼットはアトレーになりますね。エブリイはオートマも設定されていました。

消えてしまったようですね。残念。シンプルなスカイライン・ジャパン世代とか凝ったペルソナの七宝焼き好きです。ジャパンフォードはエンブレム共通。私があてがわれた850キロ積みのトラックにも付いていました。あまり積めないからプロパン配達には不利。高さは低いのはメリット。簡単に２０キロ容器なら投げ込める高さだから。しかし字だけフォードとリヤにも書いてありました。J85トラックらしいです。前もドラムブレーキ、時計なし、ラジオなし、エアコンとパワステのみです。小回り効かないから困った。

山の中に廃船、、、どうやってこんなとこまで持ってきたんだ

確かにありましたね。この手は調理に5分待ちとかでしたね。高速道路サービスエリアのハンバーガー販売機は温めに３分待ちました。赤いランプが大きく点滅するから何事かと見る人がいましたね。カレー販売機はルーがドサドサと落ちるようにでてきて見れなかった。美味しいけど。蓋に硝子は良くなかった。紙コップ式の飲み物はコップが着地で倒れたり、カップがでないままにジュースだけでたり、販売店に文句言ったら入れに来る会社に言ってくれとか逃げようとしたり、ホットとクールが逆だったりトラブルは尽きません。中学時代、仲の悪い奴が自宅の自販機にジュース入れており、目を離した隙にコカ・コーラのレーンにコーヒー缶投入。バレてコラァ😡、だからコーラ入れてあげたぞ、意味が違うだろが😡入れ替えに面倒なんだぞと言ってました。レールの一部外すだけでしたけどね。レトロな機械は部品調達困難、品物調達できるかですね。

盗難車😢

ちゃんとした廃棄をするには金がかかるので山に投棄したんだな

思うにレジャーボートですね。６人くらい家族か仲間内で遊ぶ目的。船外機だから１００馬力あれば十分にクルージング出来たかな。船体はFRPだから錆びません。スクリューは基本的に真鍮だから錆びません。新品でエンジン込み７００万円くらいかな。もう少し小さいとプレジャーボートと言うのかな？外用を走るには不向きなボート。

使えるなら良いですね。新品は５万円はすると思う。僕はデジタルとフィルムカメラのチェンジ？時代のもの。CANONのフィルム買ったけど後悔。300と500ミリレンズもシグマテックの購入。300ミリは接続部のマウントがプラ。割れて修理に。金属に変わってきた。後に会社の合併記念にデジタルを貰うもレンズは交換できない。写りは良い。警察官の身内の話では、事故現場撮影はフィルムカメラ使いますよ。証拠に残せるし信頼とか。必ず2人が撮影。カメラは2基。ハードオフ、ジャンク多数ですね。友人みたいにジャンクが使えないと文句言ってきた客がいたなんて、部品取りなんだから使えたなら最高。まずは無理とか。店にはジャンクコーナー閉鎖したそうです。県外のチェーン店舗店長(雇われ😅)、それ言うなと言われます。

懐かしいな半分くらい吸ったこと有るな

突然お勧めに出て来たのでビックリしました 草ヒロ界隈では有名なんですか？ この動画見た後にストリートビューで同じ個体か？と確認しちゃいましたよ！

工具無いし、強引にやっても外れそうにないしで困って検索したら辿り着きました！本当に助かりました！ホームセンターに駆け込んで、あっさり外れて感動しました！ありがとうございました！

MY1983 NISSAN SKYLINE TURBO RS-X 5F

R30の4ドア… 勿体ない…

…たぶん「ニューマン・スカイライン」呼ばれてた型でしょうね　１９８３年以降で、当時はインタークーラーターボと謳われた時代でした

お疲れ様です♪名車も朽ち果てた姿見るのはいつも哀愁感が漂ってますね…👍ポチしました❤😊

バンパーの形状からして鉄火面のかと思われます！この状態だと部品取りも出来なさそうですね！

いわゆる鉄仮面ってやつです。 見た感じではRS-Xですね。 RS-Xと判断する理由は、まずシートがⅩの物ですね。 次にウインカーの操作バーのところにクルーズコントロールが付いています。 そして改造車両でなければターボですね。 Ⅹグレードで5Fはターボにしか設定が無かったからです。 もちろんオールペンの可能性は捨てきれませんがボディ色がRS専用色なところもRSと判断できるポイントですね。 ついでにいえばライトウォッシャー。 GT‐ESニューマンバージョンにもライトウォッシャーはありますが形状が異なります。 当該車両は間違いなくRSのものが付いています。 他の人がディーラー多分日産プリンスが鉄仮面の改造車を販売したと書かれているけど、それってRS以上にレアな個体だと思います。 実は35年ほど前に関東中を探してやっとの思いで白の2ドアRSターボアニバーサリーを買った過去があり歴代スカイラインの中でもDR30は特に詳しくなりましたよ。 いや～晩年は故障に悩まされました・・・ ちなみに5穴は32からね。

盗難車か？

1985年の後期の車となります。リヤディスクだからターボ系ですが、RSの可能性が。エンジンがFJ20なら4気筒TWINCAMU。可能性と申しますのは、1987年頃にディーラーが仕入れた程度の良いGTグレードを鉄仮面仕様に改造したのが売られていましたから。バンパーの造形からGTグレードの感じが。手動ウィンドウのRSと豪華なRS-X。ノンターボだとRSはマニュアル、Xは3速オートマしかないです。XはGT-EＳグレードに準じます。走行距離2万キロ、タイヤツルツルで大事に使われていたと売り込まれたESが若い時にありました。タイヤは変えてくれる？勿論ですと日産中古販売員。そうか？しかし2万キロでタイヤがこんなに減るのかな？持ち主はディーラーマンとか。話聞いてからにしますと言ったらたじろいた覚えがあります。RS鉄仮面なんて高くて買えなかった。

お久しぶりです♪これは凄いですね♪GOOD👍❤️💕ポチちなみに自分は本垢がTH-cam運営によって削除されてしまった為こちらの垢でコメントしております♪

1600GTは9Rツインカムエンジン、ミッションは2000GTのミッションを搭載、又2000GTと同じ七宝焼きのエンブレムで、トヨタ1600GTのエンブレムが左右に付いています、よくこの車を見つけましたね、レストア出来ないでしょうか？

昭和56年くらいですね。よくワイン色やシルバーが走っていました。まだまだバンですがなんとかワゴンに仕立た感じでライトエースとかもですね。9人乗れるから塾送迎、民宿送迎などにも良いですね。ヘッドライトがワゴン車を誇示するのは後のドミンゴににています。今でもバン発生のワゴン車はありますが、元がそうなので似たりよったりですね。

180sx やっぱカッコいいですね！ロンシャンのホイールが似合ってる。

良い発想ですね。思いつかなかった。僕はキャノンデールシナプスのペダルを良いものに変えました。フラペですがレースしないから。それでも軽い。ホイールはゾンダ25Ｃです。タイヤはブリヂストン。チューブタイヤです。軽いです。

日産車でも数少ない『ジウジアーロ』デザイン。

もったいない、、、 後期の14マジェ所有してるから、この前期をキレイにレストアしてあげて所有したい

(ФωФ)…💨 フィガロ…欲しかったんだよね。 スーパーチャージャーモデルは早いしオシャレだし…今でも欲しいわ。

私が運送会社整備士の時に工場長が、フィガロみて外車はできませんと断ったのには影で、腹抱えて笑いました。受け付けました。逆にミニは受け付けました。インチ工具ないとできないのに。これ外車か？あんときは、あんた工場長かと言ってやりたかった。後方はＳＲ311のフェアレディを彷彿させるランプ。前は斎Ο清Οさんにしか見えない車。ターボだし速くはないが雰囲気の車。

ケーブルはどの種類か教えて欲しいです🙇‍♂️

後半の車以外の物結構癖ある😂

カッコいいのに勿体ないレストアしてあげたいなぁ…

免許取得当時、VIPカー全盛で憧れの1台だったのに勿体ない…

個人的に初代マジェ大好きなのでこれは心が痛みますね(´・ω・`)

若い頃、整備士で運送業の車ばかり担当で眉毛ハイゼットは特に多く、最後の２気筒550CC４ストエンジン車でした。１台のバンはリヤにTWINCAM　２４VALVE　INTERCOOLER　TWINTURBO　EXTRAとステッ゙カーが貼ってありました。担当者に６気筒がどこに積める？と聞いたら、冗談もわからんのか？とTWINTURBOは？喧しいわと切れられました。4速マニュアル、スピード計は１００キロスケール。４輪ドラムブレーキ。前には日野のデカいウィングマーく飾り。日野ハイゼットか？ほっておいてくれときました。エンジンにはDFRと手書きしてありました。ホイールにはＢＢＳと。スピード測定装置で時速１００キロ出したらエンジンが悲鳴あげました。安いのでワイパーは１速。間欠無し。エアコン無し。ラジアルタイヤに交換済。次の代から３気筒になりますが前期は4足マニュアル、後期は5速化されます。ディスクブレーキと１２インチ化、ワイパーも゙2段階、プラグもＣDi化されて別物に化けました。眉毛車からフロントはストラットサスペンションになりました。

リサイクル店はハードオフとかセカンドストリート、個人の経営する店などありますが、ハードオフが一番に見つけやすいかも。SUPER·GT5:00クラスのマシンですね。私のは安いのがNSXは2台。チーム国光車とタカタ童夢の２台。庭とか(５ｍ位)、廊下(ｌ字に曲がってます)で遊ぶには最適。スーパーカー世代ど真ん中の僕には今だにラジコンカーは好き。ねだって100000円クラスの買ってもらいました。あとから電気技師の親父に魔改造されました。シャシも別物だから別車かな？アルミだったし。それでラジコンカーレースで優勝。だが無理がたたり魔改造で無効に。速すぎた。最後は屋外で燃えてしまいました。夢中なのは親父だったのかも。話では新たに買ってきたキットらしい。それから四×四に転身。改造することなく壊れるまで遊びました。今は大雨で起きてしまいました。風はないですが災害に遭われた方々のことは忘れずにいます。早く元に戻ること願っています。家は川が近いから気になります。