พรีวิว-เจาะลึก 2022 Ford Ranger โฉมใหม่ล่าสุด มาพร้อม 24 ของใหม่ ที่ต้องรู้ก่อนซื้อ
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 30 พ.ค. 2024
- เปิดตัว รีวิว ฟอร์ด เรนเจอร์ 2022 Ford Ranger เจนเนอเรชั่นใหม่ล่าสุด มาพร้อม 24 สิ่งใหม่ ที่ต้องรู้ก่อนซื้อ
ฟอร์ดสร้างนิยามใหม่ให้กับวงการรถกระบะอีกครั้ง ด้วยการเผยโฉมฟอร์ด เรนเจอร์ เจเนอเรชันใหม่ รถกระบะที่แกร่งที่สุด สมบุกสมบันที่สุด และชาญฉลาดที่สุดในตระกูลฟอร์ด เรนเจอร์
ความคิดเห็นจากลูกค้าฟอร์ด นับเป็นกุญแจสำคัญในการพัฒนารูปลักษณ์ภายนอก ที่สมบุกสมบันของฟอร์ด เรนเจอร์ เจเนอเรชันใหม่ ฟอร์ดใช้เวลาอย่างเต็มที่ กับเจ้าของรถฟอร์ดจากทั่วโลก สัมภาษณ์ผู้ใช้จริงกว่า 5,000 ครั้ง รวมถึงจัดเวิร์กช็อปอีกหลายสิบครั้ง เพื่อทำความเข้าใจการใช้งานรถกระบะของลูกค้า และสิ่งที่พวกเขาคาดหวัง จากฟอร์ด เรนเจอร์รุ่นใหม่
ฟอร์ด เรนเจอร์ เจเนอเรชันใหม่ มีรูปลักษณ์ที่ดุดันและโฉบเฉี่ยว ด้วยภายนอกที่สะท้อนดีเอ็นเอรถกระบะระดับโลกของฟอร์ด ตั้งแต่กระจังหน้าใหม่ที่โดดเด่น และไฟหน้าใหม่รูปตัว C อันเป็นเอกลักษณ์ โดยมีเส้นสายบริเวณด้านข้างของตัวรถ เชื่อมต่อไปยังซุ้มล้อ เพิ่มความรู้สึกที่มั่นคง และถือว่าเป็นครั้งแรก ที่ฟอร์ด เรนเจอร์ มีไฟหน้าแบบเมทริกซ์ แอลอีดี ส่วนด้านหลังของรถ ได้รับการออกแบบมาให้สอดรับกับการกราฟฟิคด้านหน้า ห้องโดยสารได้รับการยกระดับ ให้เหมือนกับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลมากขึ้น ด้วยการเลือกใช้วัสดุที่หรูหรา ให้สัมผัสนุ่มสบาย อัดแน่นด้วยระบบเชื่อมต่อการสื่อสาร และความบันเทิง ไม่ว่าจะเป็นหน้าจอแบบสัมผัสแนวตั้ง และระบบสั่งงานด้วยเสียง SYNC4 ของฟอร์ด
รุ่นย่อยของฟอร์ด เรนเจอร์ เจเนอเรชันใหม่ ที่เผยโฉม ได้แก่ ฟอร์ด เรนเจอร์ สปอร์ต ที่พร้อมลุยได้ในแบบสมบุกสมบัน และฟอร์ด เรนเจอร์ ไวลด์แทรค สำหรับผู้รักการผจญภัย สะท้อนความต้องการด้านการใช้งาน และความต้องการของผู้บริโภคที่หลากหลาย
ภายใต้ตัวรถที่ออกแบบขึ้นใหม่ ยังมีแชสชีสที่แข็งแกร่งขึ้น บนฐานล้อที่มีความยาวมากขึ้น 50 มิลลิเมตร และความกว้างเพิ่มขึ้นอีก 50 มิลลิเมตร เมื่อเทียบกับเรนเจอร์รุ่นก่อนหน้า โครงสร้างตัวถังด้านหน้า ยังทำให้รถคันนี้ พร้อมรองรับเทคโนโลยีระบบส่งกำลังหลากหลายรูปแบบในอนาคต และยังเผื่อพื้นที่ ไว้ให้อากาศถ่ายเทไปยังหม้อน้ำได้มากขึ้น ช่วยลดอุณหภูมิเครื่องยนต์ เมื่อใช้รถในการลากจูง หรือบรรทุกสัมภาระ
ระบบส่งกำลัง ตอบสนองทุกการใช้งาน
ฟอร์ด เรนเจอร์ เจเนอเรชันใหม่ มาพร้อมตัวเลือกเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบเดี่ยว และเทอร์โบคู่ 2.0 ลิตร แบบสี่สูบ เครื่องยนต์เทอร์โบเดี่ยว มีสมรรถนะให้เลือกสองแบบ พร้อมส่งมอบกำลัง แรงบิด และการประหยัดน้ำมัน ซึ่งเป็นคุณสมบัติที่มีความสำคัญ สำหรับเจ้าของธุรกิจขนาดเล็ก หรือผู้ประกอบการธุรกิจขนส่ง ส่วนเครื่องยนต์เทอร์โบคู่ มอบประสบการณ์ที่เหนือชั้นขึ้นไปอีก สำหรับลูกค้าที่ต้องการกำลังที่แรงกว่า แต่ยังคงประหยัดเชื้อเพลิง ส่วนในต่างประเทศ จะมีเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ V6 ความจุ 3.0 ลิตร และเครื่องยนต์เบนซิน Ecoboost ความจุ 2.3 ลิตร เป็นทางเลือกให้ด้วย
ระบบเกียร์ในฟอร์ด เรนเจอร์ เจเนอเรชันใหม่ ยังได้รับการพัฒนาไปอีกขั้น โดยมีตัวเลือกเป็นเกียร์อัตโนมัติ 10 สปีด เกียร์ธรรมดา 6 สปีด และเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด โดยเกียร์อัตโนมัติแบบ Electronic Shifter ใหม่ ถูกจัดวางไว้ตรงกึ่งกลาง เป็นอีกตัวอย่างของการนำความคิดเห็นจากลูกค้า มาช่วยในการตัดสินใจของบริษัท
0:00 เกริ่นนำ
9:48 15 ของใหม่ ภายนอก
14:53 9 ของใหม่ ภายในห้องโดยสาร
ติดตามช่องของเราทาง Facebook ได้ที่ / cardebuts-891205251089964
หรือเว็บไซต์ cardebuts.com/ - ยานยนต์และพาหนะ
![(ENG SUB) World 1st Gr. Driving Review Ranger Raptor 2022 All you need to know is here! - [Tsuit]](http://i.ytimg.com/vi/Hpxj4WN0G8c/mqdefault.jpg)
![(ENG SUB) World 1st Gr. Driving Review Ranger Raptor 2022 All you need to know is here! - [Tsuit]](/img/tr.png)
นี่เป็นรถยนต์ที่ไม่ใช่สินค้า แต่เป็นเหมือน “ของขวัญ” ที่ผู้ผลิตตั้งใจทำให้คนได้ใช้ ตั้งใจทำตั้งใจสื่อสาร
จัดแน่นอน เพราะใช้ฟอร์ด มาตลอดสุดยอดจริงๆ
เทคโนโลยีล้ำมาก คันต่อไปก็ยังคงเป็น ฟอร์ดที่1ในใจ
ออกแบบโดยยึดลูกค้ารับฟังลูกค้าเป็นหลักก็จะดีแบบนี้ ก็เห็นจะมีเรนเจอร์กับดีแมก ดีแมกแต่ล่ะรุ่นที่ทำออกมาก็ถูกใจผู้ใช้ ต่างจากพี่โต ที่ออกแบบตามใจตัวเอง โดยมีfcหนุนหลัง จนกว่ายอดขายแพ้ดีแมกก่อนถึงจะรับฟังผู้ใช้แล้วปรับปรุง แต่ผมว่าฐานลูกค้าต่างกัน คนใช้ฟอร์ดใช้ในชีวิตประจำวัน แนวแคมป์ ลุยๆ ดีแมกสายซิ่ง วัยรุ่นๆ เรโวเป็นคนทำงาน ใช้รถทำงาน +ชีวิตประจำวัน เรโว่ส่วนตัวก็ชอบแต่อยากให้เขาใส่ใจความเห็นลูกค้าบ้าง ลูกค้าต้องการอะไร ก็ฟังกันบ้าง FC ก็อย่าปกป้องเยอะ อะไรด้อยเราต้องยอมรับ แล้วแก้ไขตามจริงจะได้พัฒนากันไป เช่นเรนเจอร์ เกียร์มีปัญหาบ่อยเขายอมรับและแก้ปัญหาก็จบ ดีแมกกับเรโวช่วงล่างสู้เรนเจอร์ไม่ได้แต่เราชอบเขาเราก็แค่ไปเปลี่ยนโช๊คก็จบทำช่วงล่างเพิ่มฟิลลิ่งการขับขี่ก็ดีขึ้นมากแล้ว (ส่วนตัวถ้าซื้ออีกจะพิจารณา3ตัวนี้ สำหรับไทรทันภายนอกสวย แต่ภายในความเห็นส่วนตัวคือโบราณช่องแอร์ พวงมาลัยดูโบราณเลยตัดออกจากตัวเลือก ส่วนนาวาร่าเหมือนเรโว่คือ ออกแบบตามใจตนเอง ล้อ5 รู กุก็จะ5รูอ่ะ เพลาวางบนแหนบกุก็จะทำแบบนี้อะใครจะทำไม ก็เลยตัดออกจากตัวเลือก แต่สำหรับคนอื่นเขาอาจจะชอบไทรทัน หรือนาวาร่าที่เป็นแบบนี้ก็ได้ ชอบใครชอบมัน ส่วนตัวขับเรนเจอร์2016 กับvcross2020 อยู่ ดีด้อยต่างกัน เรโว้ขับอยู่บ้างซึ่งก็ดีอยู่แล้ว ออกใหม่3ตัวนี้คือตัวเลือกต่อไปครับ
กลายเป็นกระบะพรีเมียมไปแล้ว
ผมว่าผู้บริหารค่ายอื่นมีอึ่ง ที่ฟอร์ดกล้าจัดเต็มขนาดนี้
โคตรสวยเล้ยย รอๆๆ เทคโนโลยี ออฟชั่น เหนือเจ้าตลาดทุกยี่ห้อ อยู่ที่ คุณลูกค้าละครับ จะเลือก คุณภาพเทคโนโลยี ออฟชั่นที่ล้ำสมัย ที่เจ้าไม่มี และไม่คิดจะมี เพราะไงยังคนไทยมันก็ซื้อ ยุคสมัยเปลี่ยนไป ลูกค้ามีข้อมูลจากหลากหลายช่องทาง ทำให้ เลือกได้อย่างมั่นใจ นี่สิกระบะ ที่คนไทยคู่ควร
ตอนนี้ส่วนตัวของผม ผมว่าในบันดารถกะบะที่ขายที่ในไทย ตัวนี้แหละ สวยสุด รูปทรงเหมาะสมลงตัวที่สุด คือถ้าใครสาวก ฟอร์มอยู่ ไม่ผิดหวัง/แต่ถ้าอยากได้หน้าตาดุดันกว่านี้ หน้าจะไปอยู่ทีแร็พเตอร์….
แร็พเตอร์ต้องสุดกว่านี้แน่ครับ
ซื้อแล้วรึ ,55
ใครใม่ชื้อ เราชื้อแน่นอน. ใม่สนว่าใม่ใช่รถตลาด. ขายต่อใม่ได้ราคา คือกูชื้อมาขี่ใม่ใช่มาขายต่อ
🤣🤣🤣
ดีแล้วครับ ที่มีเทคโนโลยีใหม่ๆเข้ามาเรื่อยๆ เดี๋ยวค่ายอื่นก็ตาม เพราะถ้าไม่มีผู้นำก็ต้องใช้แบบเก่าๆ ใช้กระบะฟอร์ดมาสองรุ่นแล้วครับ
ผมใช้ครบห้ารุ่นครับ
จริงครับ ถ้าไม่มีคู่แข่งก็ลากขายยาว เหมือนวีโก้ ใช้เทคโนโลยีเก่าไปหลายปี พอมีคู่แข่งค่อยมาพัฒนา
นั่นส่วนหนึ่งนะครับ จริงๆต่างประเทศที่ไทยส่งออกมีแต่ออปชั่นแน่นๆทั้งนั้น ระบบsafety มีมากมาย แต่บ้านเราใส่เยอะไม่ได้ครับ เพราะภาษีบ้านเราที่ต้องจ่ายมันโคตรสวนกับค่าแรงที่เราได้รับ🥲
@@user-ie9zs9oi3w จริงเด้ด้วยคน ยกตัวอย่างผมใช้รถตู้คอมมิวเตอร์ของโตโยต้า ในบ้านเรา(ประเทศไทย ผมยกตัวอย่างง่ายๆ บ้านเราเอาล้อกระทะ ฝาครอบมาให้ แต่ที่ผมไปเที่ยวประเทศเพื่อนบ้าน รุ่นตัวเดียวกันรุ่นเดียวกัน แต่บ้านบ้านเขาเป็นตัวล้อแม็ก แรกความคิด คิดว่าคนขับคงมาเปลี่ยนล้อแม็กหรือเปล่า แต่พอนั่งๆไป เห็นทุกคันเป็นล้อแม็กหมดเลยถามคนขับ คนขับก็บอกว่า ทุกคันก็มาแบบนี้หมด นั่นแปลว่าแค่เมืองไทยที่เอาออฟชั่นต่ำมาขาย เพราะถึงยังไงเสีย โตโยมองว่าเมืองไทยคือตลาดของตาย ยังไงก็ขายได้
# ขอบคุณฟอร์ดที่มาเปลี่ยนนวตกรรมใหม่ พื่อกระตุ้นรถตลาดที่มองตลาดไทยเป็นของตาย
ผมว่าควรเปลี่ยนรถทุก10ปี เพื่อจะได้เทคโนโลยีใหม่ ของแต่ละค่ายว่าจะพัฒนาไปถึงจุดไหน ส่วนตัวชอบฟอร์ดเพราะหรูดูแพง 10ปีข้างหน้าอาจจะเป็นค่ายอื่นๆก็ได้ ตามความต้องการ ณ ตอนนั้นว่าเราจะใช้งานแบบไหน ควรคิดว่าจะใช้รถที่ตนเองชอบไปทำงานเพื่อให้มีเงินเยอะๆดีกว่า พอมีเงินเยอะเรื่องซ้อมบำรุงก็ง่าย ซื้อใหม่ยิ่งง่าย มันง่ายไปหมด
คนรอเครื่องดีเซล 3.0 เยอะนะครับฟอร์ด เอามาใส่สักตัวเถอะ แค่แรพเตอร์ก็ได้ ลองเปิดตลาดให้คนชอบความแรง ทิ้งคู่แข่งไปเลย
คิดเหมือนกันเลยครับ
จริง ไม่ชอบเครื่องเล็กเหมือนกัน
จัดแน่ๆครับทีแรกเล็งพี่โตพี่สุไว้แต่เปลี่ยนใจแล้วครับแด่วจะรีบไปจองเรยครับ
พอได้ยินมาว่า Ford เอาลูกค้าเป็นศูนย์กลางในการสร้างรถรุ่นนี้แล้วขนลุกมาก ยิ่งทำให้เข้าใจความเป็นอเมริกาเลยครับ นี่แหละรถแห่งประชาธิปไตยที่แท้จริง รับฟังเสียงจากประชาชน และเอาประชาชนเป็นที่ตั้ง 🧡
รถแห่ง ปชต.55555แล้วที่ลูกค้าเสียหายแล้วทำไมไม่รับผิดชอบเขาล่ะจนต้องโดนฟ้องจนศาลต้องสั่งจ่ายลูกค้า23ล้านบาทในปี63น่ะ ขำกับรถ ปชต.
ขำแตกอ้วกแตกอ้วกแตนเลยครับ
@@TheTakchio 555555
ได้ตังเมื่อไรซื่อแน่ๆ
ฟอร์ดเป็นที่สุดของความ..หล่อล่ำ สมรรถนะ..ที่ดี ตลอดถึงการ..ขับขี่ที่หนึบแน่น..มั่นใจ ระบบความปลอดภัย..มากที่สุดในบรรดารถกระบะที่มีขายใน..ไทยแลนด์ แดนออฟสมาย..
ไม่ต้องหนึ่งในใจใคร แค่หนึ่งในใจคุณ ฟอร์ดเรนเจอร์ …
เบอร์ดี้...หนึ่งในใจคุณ...ผ่ามมมมม
*เอาฮาครับไม่มีเจตนาแอบแฝง
ตอนแรกเหนแค่หน้าตา ยังไม่โดนใจ แต่ดูจนจบ ออฟชั่นเต็มจัด นี่มันรถหรือเครื่องบินวะเนี่ย..😳รวมแล้วสมกับที่เลือกหน้าดุแบบนี้
ต้องดูราคาครับ ถ้าใกล้เคียงหรือเท่ากับเจ้าตลาด ก็คงมีคนเปลี่ยนค่ายเยอะครับ
ตอนแรกเล็งอิซูซุ พอคิดไปคิดมา เลือกฟอร์ด ทรงสวย แต่งออฟโรดลงตัว เหมาะสมกับตัว
ถ้าออกอิซุซุ เดียวเขาว่าวัยรุ่นสร้างตัวควันดำ
อีซูซุ ตัวสูงรองท๊อป ตัวท๊อป
ก้อดูดีเหมือนผู้ใหญ่ เดิมๆสวย ไม่จำเป็นต้องแต่ง
ผมก็รอฟอดร์อยู่เหมือนกันครับเขาไม่กักเหมือเจ้าอันดับ 1 ครับ ทุกวันนี้ก็ยังแก้ปัญหาที่เกิดยังไม่จบเลย ผมเลยไม่ออกรอดูฟอดร์ครับ
อีกคนครับที่รอคอยฟรอด์
ผมยกให้เป็นที่หนึ่งเลยครับ สุดยอดรถจริง ๆ สุดสุดแล้ว
โคตรชอบเลย เท่มาก ดูล้ำ👍
ส่วนตัวมองว่า มีหลายๆจุดเด่น ที่คู่แข่งเสริมเพิ่มหรือทำตาม เพราะฟอร์ดทำออกมาแล้วสวยลงตัว แต่คู่แข่งทำแล้วกลับดูขาดๆเกินๆไม่ลงตัว กลุ่มที่ชื่นชอบและใช้จริงจะรู้ แต่กับกลุ่มที่ไม่ชื่นชอบไม่ได้ใช้จริงก็จะตำหนิและวิจารณ์ เป็นธรรมดาครับ
เวลานี้ฟอร์ดเรนเจอร์เป็นรถกระบะที่ดีที่สุดในโลกไปแล้ว..เทคโนโลยีเหนือกว่าทุกยี่ห้อออฟชั่นจัดเต็มคุ้มค่าที่สุด..ในอนาคตจะเป็นอันดับหนึ่งแน่นอนครับ
ออฟชั่นไม่กักได้ใช้เหมือนฝรั่ง
ຄົງຢາກ, ຕາບໃດທີ່ຍັງມີ ພີ້ໂຕ
จิงรึ555
@UCF7IC4q3CN4zPMmqFM1jXUg จริงซิ เพราะเจ้าตลาดจอมกั๊ก ยังต้องเพิ่มอ๊อฟชั่นสู้เลย มีแต่คนไทยนี่แหล่ะที่ยังติดอยู่กับยี่ห้อ ทำให้ได้รถที่ค่อยคุ้มค่ากับราคา
ถ้าจับมือกับนิสสันเอาเครื่อง2.3โบคู่มาใส่ด้วยถึงจะสุดยอดมากกว่านี้ครับ
กำลังผ่อน ตัวเดิม ครับ สุดยอดมาก ครับ รักfordครับ อยากเป็นเจ้าของรุ่นใหม่จังเลยครับ
ดีแล้วครับ ฟอร์ดมายกระดับกระบะขนาด1 ตัน ยี่ห้ออื่นๆเขาจะได้เพิ่ม Option มากขึ้นครับเพื่อมาแข่งขัน พวกเราจะได้จ่ายเงินแบบคุ้มค่าครับ
เห็นภายในแล้ว❤️ใจจะละลาย
อะไรจะงามปานนั้นสมกับที่รอคอยมาหลายปีครับ
ผมแฟนนาวาร่าครับ รบกวนบริษัทแม่ไล่วิศวกรออกแบบออกไปทำโคกหนองนาเถอะ กูขอล่ะ
ถ้าย้อนไปสมัยก่อนๆเลย ฟอร์ดให้ถุงลมมาก่อนค่ายไหนเลย เป็นกระบะนิระภัยรายแรกของไทย มาสมัยนี้ฟอร์ดก็ยังคือผู้นำด้านเทคโนโลยี อยากเห็นเอเวอร์เรสต์ซะแล้ว(^.^)
เป็นรุ่นแรกที่เปิดแคปด้วยป่าวครับ wl12วาล์ว
สวยดุดันเทคโนโลยีก้าวล้ำ จัดแน่นอนครับ ถ้าให้ v6 มาจะเยี่ยมเลย
เป็นรถกระบะที่ล้ำที่สุดใน ปทท ไปแล้ว ผิดหวังหน่อยก็อีตรงที่จตลาดในเมืองไทยจะมีเครื่องยนต์แต่ 2.0 โบเดี่ยวกะคู่เท่านั้น
ผมว่าแล้วคนใช้และผมว่า2.0ก็ประหยัดน้ำมันดี/ความเร็วก็ไม่ต้องห่วง
สวยมาก ตอนนี้ใช้ฟอร์ดตัวเก่าอยู่ ปัญหาก็มีบ้างตามอายุการใช้งาน 9ปี ไม่ว่ากัน แต่ตอนนี้อยากเปลี่ยนมาก โฉมใหม่สวยจริงๆ 👍🏻
ทุกอย่างดีหมด ยกเว้นการเปลี่ยนเกียร์ที่หัวเกียร์ไม่สะดวกต่อการใช้งาน
ยุคนี้ต้อง Paddle Shift ที่พวงมาลัยแล้ว
คงต้องรอใน V6 Rapter แน่
จับมายัดล้อสวยๆสักชุด ก็โอเคแล้วครับ
สวยมาก
ขายดีแน่นอนครับ อีกยี่ห้อที่ติดแค่สติกเกอร์เพิ่มแล้วบอกเป็นตำนานดูไว้ 👍👍👍
🤣🤣🤣
ชอบเม้นนี้
ตำนานเจ้าทะเลทรายใช่ไหมครับ ทุเรศมากเลยค่ายนั้น
ค่ายไหนอะ
ใช่ค่ายวันรุ่นน้ำดันไหมครับ😂😂
สุดยอดครับ ประทับใจสุดๆ2.0เอที ความเร็วที่140-160 นิ่งครับ รอตัวใหม่อยู่ครับ
ชื่นชมนะครับว่าสวยทุกจุดจริงๆ
ยิ่งภายในล้ำสุดๆหล่อเท่ห์หรู👍👍👍
ดีครับจัดเต็มมาเลย เจ้าตลาดจะได้ไม่กั๊กเหมือนที่ผ่านมา ทำบอดี้ใหญ่ๆมาขายดีอน่นอน ปรับปรุงศูนย์บริการด้วย
สวย สุด ภายในจัดเต็ม ชอบระบบสั่งงานด้วยเสียงของฟอร์ดมากๆ สั่งได้ดั่งใจ ไม่เหมือนของบางยี่ห้อ คุยกันไม่รู้เรื่อง😅
ออกแบบได้ดีน่าใช้สวยงามมากๆ พี่โตต้องดูแบบนี้เป็นตัวอย่างไม่ใช่แบรนด์ดีแต่ออกแบบมาแย่ๆ
สวยงามมากเท่มาก ผมใช่เรนเจอ2021 ยังอยากเปลี่ยนแบบนี้ทันสมัยมาก
🤩🤘สุดจริง คว้าแชมป์ กะทะเบอร์1แน่นอนครับ ภายในหรูหรา สไตล์ยุโรปแท้ๆทันสมัยสุดๆ
จัดเต็มจริงๆ คันเก่า4 ปียังใช้ดีอยู่เลย รุ่นนี้มาก็อยากได้😂
ผมจะเปลี่ยนรถพอดี ไม่ลังเลที่จะเลือกเลยพี่โตกับพี่ดีหลบไปเลย
นี้ขนาดเดิมๆนะยังไม่เเต่ง ถ้าเเจ่งจะเทห์ขนาดไหน ฟอร์ดออกมาเจนนี้อยู่รถกะบะบ้านเรากีะจอกไปครับคนละระดับไปแล้ว
เป็นกระบะ ที่ออฟชั่นและความคุ้มค่ามากกว่า PPV เจ้าตลาดอย่าง ฟอจูนเนอร์ไปแล้ว
ลุ้นราคาว่าจะแรงมั้ย
V6 ในไทยอาจจะมีแต่ใน raptor
รอซื้อมือสอง
ส่วนตัวผมใช้รถฟอร์ดเครื่อง2.0ลีมีเต็ดอยู่ มองว่าเครื่องยนต์2.0ยังเล็กไปสำหรับตัวท๊อปน่าจะไป2.5-3.0ได้แล้วนะครับ รอบต่ำเวลาขึ้นเขาสู้ค่ายไม่ได้ครับ ถ้าโฉมใหม่มาเครื่องใหญ่คนสนใจเยอะแน่นอนครับ
ดีงามจะได้ตาสว่างกันซะที
สาย Off road ถูกใจ หน้าสั้น แบบนี้ เพิ่มเติม V6 ต้องมีมาด้วย ครับบ
สเปคและออฟชั่นจัดมา #เทพจัด
🌟🌟🌟🌟🌟
สวยจริงคับต้องยอมเลย......
ชอบมากๆๆ👍👍👍👍👍
งามแต้ งามว่า งามปะล่ำ ปะเหลือ งามไปเบิ้ดเลย
ฟังความเห็นลูกค้าแล้วนำไปปรับใช้ แบบนี้ลูกค้าฟอร์ดรักตายเลย ขนาดไม่เคยใช้ยังอยากไปใช้เลย
มีที่วางเครื่องดื่มตรงช่องแอร์ด้านหน้าแบบนาวาร่าป่ะเบียร์เย็นตลอดทาง😁😁
ถูกใจมากเลยครับผมชอบมากๆ ผมชอบสีดำนะผมว่า
เป็นพรีวิวที่ดูได้ลื่นไหลไม่น่าเบื่อและได้สาระเต็มๆ
สุดยอดมากครับผม
เดิมๆโรงงานยังสวยขนาดนี้ ถ้าจับเอามาแต่งจะสวยขนาดไหนนนนน..😍😍😍
สวย สุดล้ำ
สุดยอดอีหลี
ไม่ใช่เจ้าตลาด แต่เราจะใช้ต่อ คันเก่า2013 คันต่อไปก็ชอบเรนเจอร์ หวังว่าจอกลางมาไทยไม่ลดสเปคนะ
สุดยอดแล้วครับ
มันสวยมากเลยตัวนี้
สุดยอดคับ😍😍
มาแล้วครับวันนี้เห็นรถTCวิ่งแล้ว
ใช้ฟอร์ดและจะใช้ต่อไป
ท้ายสวย
ภายนอกสวยงามมากไม่ต้องแต่งเพิ่ม ภายในดูหรู
สวยจริงผมเห็นแล้วครับ
สวยบึกบึนเข้ม หล่อมากครับ
เห็นแล้วชอบเลยคันนี้ครับ
แก้ปัญหาเครื่องจบแล้วจริงๆจะน่าใช้มากๆเลย เพราะรถขับดีมาก ช่วงล่างดีจริง ออกแบบสวย
เรื่องขึ้นเป็นเจ้าตลาดคงยากหน่อยแม้ว่าสิ่งที่ให้มามันสุดๆทุกอย่างแล้วก็ตาม อย่าลืมว่าเจ้าตลาดมันครอบคลุมทุกสาขาอาชีพส่วนฟอร์ดยังเข้าไม่ถึงส่วนนั้น
ใช่ครับ แต่กลุ่มที่ใ่ฟอร์ดเค้าไม่ได้เอามาต่อคอกใส่ตู้ทึกชอบสร้างแต่ปัญหาบนถนนควันดำขยะสังคม
@@Surachai-yr1rw ?????
ฟอร์ดคงหวังยึดที่ 3 แบบถาวร ไม่ต้องสลับกันขึ้นลงกับ มิตซู
@@Surachai-yr1rw อะไรของคุณเข้าใจอะไรที่มันมีสาระหน่อย
สวยสุดๆ
เอาแผนที่นำทางไว้ที่แผงหน้าปัดเรือนไมล์ได้แล้ว ถือว่าเยี่ยมครับ ผมชอบไม่เกะกะสายตา สะดวกดี
รอ everest โฉมนี้เลย..เป็นไปได้มั้ย..แล้วจะสุดขนาดไหน
หน้าแบบนี้ ถ้าเอาไปใช้ในเอเวอเรสด้วยนี่ จะสวยมากๆ
ภายใน สวยมากจริงๆๆ ดูหรู ทันสมัยมาก
สวยจริง
ต้องมีสักเดือนที่ยอดขายขึ้นแท่นกระโดดเป็นที่ 1 บ้าง
it is like the second workshop and house, excellence.
รูปบอดี้ทรงสวยมากครับ เห็นวิ่งผ่าน ถนน331หล่อมาก
สวยดุฟังชั่นเหลือๆ ขอให้ในไทยอย่ากั๊กออฟชั่นนะครับ
งามๆๆๆๆๆคัก
ควรอย่างมากที่ต้องเอา3.0เข้ามาใส่ในทั้งwildtrakและraptorด้วยเพราะ มองว่าเครื่อง 2.0 biของฟอร์ดยังถือเป็นจุดอ่อนของรถ สำหรับลูกค้าจำนวนไม่น้อย แรงอยู่แต่มันไม่สุด ออกตัวให้ความรู้สึกอืด คือรถมันไปเร็วนะแต่มันไม่รู้สึกแรงแบบกระฉับกระเฉง สู้พวกเจ้าตลาดไม่ได้ ดูขัดกับคาแรคเตอร์ของรถ ซึ่งมีความล้ำสมัยและบึกบึน ก็ควรจะได้เครื่องยนต์ที่เหมาะสมกับขนาดรถด้วย
ต้องคำนึงถึงภาษีด้วยครับ..ถ้านำ v6 มาขายจริงในบ้านเรา..ราคามันก็จะพุ้งสูงขึ้น..เดี่ยวก็พากันบ่นว่าแพงๆๆๆๆ..อย่าลืมละครับว่า เครื่อง 6 สูบ.ไม่ใช่ 4 สูบ ภาษีมันย่อยต่างกันเยอะ..
ที่อึดไม่ใช่เพราะเครื่องครับเขาแค่จูนการออกตัวให้ตอบสนองช้าแค่นั้นเอง แก้ไขได้ง่ายๆไม่ต้องไปจูนที่กล่องใหม่แค่เอาคันเร่งไฟฟ้าใส่เพิ่มสองพันกว่าบาทก็สามารถออกตัวได้เร็วกว่าค่ายตลาดอื่นแล้วครับ ผมปรับระดับสาม รถสายซิ่งควันดำยังออกตัวช้ากว่าเลย
@@jamesstyle1320 มันอืดเพราะเครื่องเล็กครับไม่ใช่การจูน การใส่คันเร่งไฟฟ้าเข้าไปก็ทดแทนการเหยียบที่ลึกขึ้นแค่นั้นนั่นแหละ เครื่องเล็กกว่าจะบูสขึ้นเทียบกับเครื่อง 2.8-3.0 มันต่างกันครับ เครื่องเล็กที่เค้นพลังกับเครื่องใหญ่ที่ปลดปล่อยพลังแบบสบายๆมันผิดกัน ฟอร์ดแค่เอาเครื่องใหญ่มาใส่ในตัวท็อปก็จบครับ
มันเป็นคาแรคเตอร์ของเครื่องและเกียร์10speedตัวนี้ครับ ที่เน้นแรงแบบนุ่มนวลไม่ฉุดกระชากเอาใจกลุ่มครอบครัว คือไปใส่ใน Everest มันโอเคครับ แต่ผมว่าสำหรับตลาดกระบะ มันไม่จำเป็นจะต้องนุ่มนวลขนาดนั้นต่อให้เอาไปจูนใส่นู่นนี่เพิ่ม มันก็ได้แค่ระดับหนึ่งเท่านั้น ผมเชื่อว่าคนขับกระบะส่วนใหญ่ยังต้องการความแรงแบบทันใจสัมผัสได้โดยเฉพาะช่วงออกตัวเหมือนในตระกูลGDของRevo ถ้าฟอร์ดจะไปให้สุดสมกับที่ตั้งใจออกแบบรถมา ทางเลือก3.0v6 คือคำตอบครับ
ถ้ากลัวว่าหากยัดเครื่อง 3.0 มาใส่ใน Wildtrak แล้วทำราคาไม่ไหว อย่างน้อยมีตัวเลือก3.0ในแร็พเตอร์ก็ยังดีครับ ให้มันสมกับรถหน่อย
ชอบตรงบันไดขึ้นที่ท้ายกะบะครับ... สวยดี
ระบบไฟล้นเหลือดีงาม แต่แอบหวั่นใจไปพร้อมๆกันด้วย แต่ทั้งหมดนี้ผมว่าไม่ขึ้นที่หนึ่งหรือสองแต่จ่อคอหอยแน่นอน😅
เปิดตัวแต่ละทียอมรับว่าฟอร์ดทำงานกันดีครับคอยดูการตลาดต่อไปครับ
เราใช้รุ่นปี 2013 มาตั้งแต่ออกตัวใหม่ๆจนปัจจุบันยังใช้ดีไม่มีปัญหา บำรุงรักษาตามระยะทาง เยี่ยมมาก ฟอร์ด
เจนนี้สุดๆไปเลย..ที่ไทยยอดขายขอทิ้งห่างที่4ให้มากกว่านี้ได้ถือว่าที่สุดแล้ว..แต่ออสเตรเลียผมว่าขึ้นแท่นที่1ยาวๆไม่ยากครับ
ภายในได้มาจากรุ่นพี่เต็มๆ
สวยสุดใจเลยครับ
เป็นรถที่สวยงามแอบแฝงด้วยความแกร่งดุดันทันสมัยระบบอิเลคโทนิดaiที่ชาญฉลาดสรุปยี้ห้อที่เป็นเบอร์1และ2ที่ขายดีในเมืองไทยต้องพิจารณาตัวเองแล้วละและนี้คือสินค้าคุณภาพจากฟร์อด(รักเลยคับ)
ตัวนี้น่าชื้อจริง
มองแล้วหน้าใช้มาก
สุดจริง
เดาว่าเครื่องV6 ดีเซลเทอร์โบ ถ้ามีในตลาดไทย อาจจะจัดลงเฉพาะตัวแรพเตอร์ตัวพิเศษ สำหรับคนกระเป๋าตังหนักหน่อย เพราะราคาคง2ล้านอัพ
สุดยอดปิ๊กอัพ ใช้ดีมาก ต้องทำการตลาดในเรื่องการขายให้ดีเพื่อดันยอดขายให้มากขึ้น
ยอมรับเลย
สำหรับผมพอแล้วกับranger.
.
.
.
.
.
.เก็บตังค์ซื้อeverest2022รีบๆเปิดตัว