я понял, большая часть этих обзорщиков вообще не в теме любого авто. Просто текст копируют друг у друга с разными вариантами. Их можно даже и не слушать, ценность представляет только коменты владельцев этих машинок
Да ,я лично смотрю обзор ,но реальную информацию воспринимаю только с комментариев владельцев ,потому что эти блогеры вижу многие вообще плавают по теме.
У знакомого был десятый лансер 1.8 на вариаторе. Он его продал, только из-за желания жены (которой хотелось джип) и очень долго его вспоминал с теплотой
Пригнал из США Лансер Х 2,4 RallyArt. 10-го года.Из поломок только убитый вариатор.После замены коробки я видал на пую другие машины.Я влюбился в Ланса.
Катаюсь на Sportback 1.8 механика. Пробег 196 000 км. Ходовая вся родная кроме передних стоек. Машина очень надёжная. Менять в ближайшее время не планирую.
как владелец данного авто, могу сказать что стоит его покупат!!! тачка надежная машина не проблемная. Если ездить нормально а не дрочить его с каждого светафора. у меня двигатель 1.5 МТ машина 2008 года(пробег 130т.км.), проблем с масложером нет. коробка работает четко. За 2 года проехал 40т.км. замена передних и задних колодок, левый ступичные подшипник. Раз в год втулки-стойки стабилизатора. плохого ничего не могу сказать.меня полностью устраивает. Ни разу не подвела)) в мороз минус 40 заводится без проблем, даже с автозапуска.
С маленьким багажником ничего не поделать?)) меняешь запаску на докатку от раллика, выкидываешь пеналы и вот тебе +8см глубины! Хороший большой багажник 🤷♂️
вы с ума сошли на 92 бензине ездить на таких двигателях? причина залегших колец - езда на шмурдяке по 15 тыщ. если менять хорошее масло раз в 7 тысяч, то никаких проблем с двигателем не будет. у меня лансер 9 1.6 механика и я езжу на 98 бензине.
@@VasilisSV1 если верить одометру, то пробег 202***тыщи. стиль хз.. норма для меня это переключения с 3к, если хочу быстрее то кручу до 4к. ниже 2х тыщ не езжу
12 лет експолутации. Передние стойки менялись три ж ды по гарантии. На четвёртом году местный кулибин подшаманил 170 тысяч никаких проблем. В коробке на 150 ооо полетело два подшипника ( польских ) менял с сынами на " колене ".Резинок хватает два , три года (сайленблоки ) Мотор только мобил - 1 , 15 - 17 тысяч.Моё шестое авто . Разменял седьмой десяток. Свои деньги отрабатывает с лихвой. Без лишенго насильства.
Ланснер 2014 года можно взять за 750 к живой 1.6 акпп 1.8 подороже на 100к... Конкурентов ему за эти деньги нет Сивик 1250к Королла 1100к в среднем хотя по надёжности это авто им не капли не уступит все таки настоящий Японец что сейчас редкость... Солярис и Рио причём сейчас даде дороже стоят а то b класс и это Корея)
как вы достали со своими сказками про жор масла! заливаете гавно и ездите по 15－20тыщ еще и на 92 бензине, а потом движок гавно! у меня 9тый лансер 1.6, заливаю только синтетику 5-30, меняю через 7тыщ и езжу только на 98 бензине и все чотко!
Вот всех послушаешь. Такое ощущение, что автомобиль, это купил и все. Он должен ходить вечно. Например 1.5 двигатель требует качественного масла, когда остальные двигатели не очень привередливы. И что мы получает приходит чувак в магазин и говорит мне масло на лансер Х и желательно подешевле. Ему и дают всюкую хрен. Он заливает в 1,5 мотор и мотор ложиться. Так и должно быть. Так с любым двигателем. Все остальное не знаю 10 лет езжу и все нормально.
Единственная правда про передний сальник и про замену шкива если масло на него попадает кольцо внутри шкива сделано не из маслобензостойкой резины удивительно тупая экономия от японцев
Очередной трепач которому про масложор на полторашке рассказала наверное бабка на лавочке у подьезда заливайте 0w30 замена каждые 7000 км и ваша полторашка откатает тысяч 350 не кушая ни капли масла ) но есть одно но лансер с полторашкой это не эволюшн и не нужно на светофорах меряться природными отростками с двухлитровыми моторами не обгоните а мотор убьете и тогда реально 1л на 1000 км )
@@АлександрГоликов-ъ8д ну по рекомендации завода там и 5 30. Я 5 30 лью, посмотрю как будет. От случая к случаю, у некоторых и на 5 30 не жрет и много ходит
Моя личная ассоциация с владельцами Лансер - "старшеклассники, которые хотят выглядеть взрослее, отращивают усики". Мамкины гонщики. Знаком с несколькими такими. Отличительная черта - в 30-40 лет нет семьи, детей, собственного жилья, машину купили родители. Лансер 10 - овца в шкуре немного облезшего волка (дизайн был интересным первые 4 месяца). Абсолютно противоположное мнение о Лансер 9 - волк в овечьей шкуре, достойный автомобиль. Во владении таких авто не было, предпочитаю европейские марки. Но у знакомых есть. Некоторые пытаются с пеной у рта доказывать, что их "болид" луДший в мире, другие честно признаются, что неоднократно по кругу менялась ходовка, "деревянный" салон, тонкий метал-фольга, слабое лкп, отсутствие адекватного багажника, слабые устаревшие двигатели и т.д. Кому нравится - покупайте, я лишь высказал свое мнение. Такое не купил бы НИКОГДА.
А что брать тогда? У меня во дворе мужик за 50 катает на 10 лансере, семья и дети есть =)) Лкп слабое у всех сейчас, металл тоже, все хотят заработать на потребителе.
@@ДмитрийВитальевич-к4ш Моё мнение - это лишь моё мнение. Если сравнивать автомобиль с конфетой, то мне не важно, в какой она обёртке, то есть какие кузовные детали на него навешали и каких ненужных функций добавили. Мне важно, чтобы конфета отвечала моим требованиям вкусности, а автомобиль - был продуманным в инженерно-техническом плане, безопасным, надёжным, практичным, с необходимым функционалом и без лишних ненужных "плюшек". Поэтому мне пока что ближе по духу европейский (условные "немцы" (только чистые, без "итальянцев" и пр.), "французы") и американский подходы к автомобилестроению. Сейчас классные двигатели, достойное качество металла, покраски и технические решения у французов, особенно у Renault.
@@robinnegood Смотрел по рено меган 2011 года слабое лкп, но метал оцинкованный и по электрике приколы есть, на старых меганах более качественное лкп. Был ситроен с4 2006 года наездил 50 тысяч км проблем особых не было, но весь тоненький, электрика бывала глючила, поэтому до немцев он недотягивает, но зато запчасти дешевые. Потом взял Опель вектра С 2006 года, после ситроена более качественное авто, но там и класс D, подходы разные, особенно электрика, но и цена запчастей на ситроен шаровая 1000 руб, на Опеле алюминиевый рычаг в сборе с шаровой 7000 тысяч руб, в мотор я не лазил до 200 тысяч км на опеле, потом фазы и прокладки поменял цена 35 тысяч руб, сейчас 208 тысяч км пробег работает отлично. Знакомый хочет купить Опеля у меня, но даже докинув до 500 тысяч руб найти достойной замены пока не могу.
есть семья, двое детей, жилье, 40лет, усики не отращиваю. двиг 1.6 вполне нравится, расход 6.5/8.5, багажника хватает, при желании можно увеличить поменяв запаску на докатку.
Вынужден признать, что покупать Лансер 10 не стоит, увы ((( Хотя поначалу казалось, что модель хороша. Купил в 2008 в салоне Лансер Х. Лет 8 было все нормально - но после 8 лет начались отказы электроники, дохнуть электроника, трухнуть проводка (едешь, бортовик пикнет - то руль отключится, то усилитель тормозов, то управление кондиционером и т.д.) - к 10 годам сдохла электроника. как оказалось - это уже от старости (10 лет как никак - автомобиль переходит в разряд вторчермета). Ремонтировать - перетягивать проводку и менять блоки управления - при стоимости каждого блока порядка 1500 баксов - общая сумма ремонта получится тысяч 8-10 баксов - на эту сумму разумнее и рациональнее купить новое авто в салоне (хоть Ладу хоть китайца за 10 000) и ездить и горя н знать Уж даже китаец и Лада спокойно проездат больше чем 8 лет и оказываются более надежными чем Лансер Так из за перепичканности электроникой оказалось что Лансер Х это дрова, а не авто. Больше с Мицубиси связываться никогда не буду - слишком ненадежные авто и другим не посоветую связываться, чтобы потом не жалеть
@@IDITIBCPAKU Ну там реле на дворники А в нашем случае электропроводка струхла от времени и электроника с блоками управления подохла Просто от времени Когда полез сразу искать ошибки - сам в шоке был насколько это повально массовое явление там - почти у всех (а ты думаешь почему их так много продается при подходе к своему предельному возрасту) А когда уже с офф сто общался - то все расставилось по полочкам, что эти проблемы просто от времени ("от старости" - следуя профессиональному сленгу мицубисервисов) Больше с Мицухами вообще связываться не буду Хорошая модель была девятый лансер - практически неубиваемая. А десятый за счет того что перепичкали электроникой и сделали одноразовым - разочаровалмся в нем. Когда покупал в свое время не представлял что будет время когда Лады и китайцы окажутся надежнее современных японцев.
@@tamito9298 Всё равно не верю, у меня конечно машине не 10 лет, но состою в клубе лансероводов и никогда, ни от кого не слышал про такую проблему. Тут скорее всего тебе так с машиной "повезло"
@@Bipolyarniy_Kot Тут не надо верить или не верить Это не религия, чтобы работало на уровне эмоций Это обычный факт, потому и надо просто принять как факт. тем более это закономерность (и по статистике жалоб и по сервисной статистике, что 10 лет для авто по сути предел - дальше металлолом) Вот два года стоит кинутым на стоянке, пусть гниет, свой период жизни отработал, менять электрику и электронику дороже чем покупка нового авто из салона. Не надо ни верить ни не верить.. Просто принять как данность, увы.
Понял только одно, автор вообще не имел дело с этой машиной. Тупо перечитывает чей-то текст или перевод. Машина надежная, в обслуживании доступная. За 7 лет эксплуатации менялись только наконечники, стойки, подушка центральная, втулки, ролики, ремень всё. А если владелец идиот насилует машину как-будто у него Эво и не заезжает на сто хотя бы раз 3 месяца - проблема в хозяине
я понял, большая часть этих обзорщиков вообще не в теме любого авто. Просто текст копируют друг у друга с разными вариантами. Их можно даже и не слушать,
ценность представляет только коменты владельцев этих машинок
Да ,я лично смотрю обзор ,но реальную информацию воспринимаю только с комментариев владельцев ,потому что эти блогеры вижу многие вообще плавают по теме.
У знакомого был десятый лансер 1.8 на вариаторе. Он его продал, только из-за желания жены (которой хотелось джип) и очень долго его вспоминал с теплотой
Александре Сафаров каблук твоей дружок
@@КарлФранц-и6ц но джип реально лучше) до лансера 10 была шевроле нива, пиздец танк
Пригнал из США Лансер Х 2,4 RallyArt. 10-го года.Из поломок только убитый вариатор.После замены коробки я видал на пую другие машины.Я влюбился в Ланса.
Разве были ралли арт 2,4 на вариаторе раллики???
@@user-86-52не было таких
Мой малыш 1.5 уже 13 лет служит верой и правдой. Менять/продавать желания нет
Тоже 2 года назад его купил и не разу ище не ломалось👌 просиратся ему давал до 6к оборотов
Какой расход у него?
@@МаксимТитаренко-л4г 4,5 до 7,5 в зависимости от скорости и оборотов. В среднем 5-6
@@PikeOnWobblersUA спасибо, присматриваюсь.
@@МаксимТитаренко-л4г удачной покупки и хороших эмоций
Такое впечатление сложилось что автор ничего не знает о десятом лансере
Слушай внимательно
Езжу окуратно на моторе 1.5 МТ 9лет , отличный автомобиль
Катаюсь на Sportback 1.8 механика. Пробег 196 000 км. Ходовая вся родная кроме передних стоек. Машина очень надёжная. Менять в ближайшее время не планирую.
Красивая,хорошая,надёжная машина.Уже 13-й год пошёл, и проблем не создавла.Продавать не собираюсь.Она ещё столько-же отходит.
Если капиталить то возможно
@@Макс-х8л4л Что капиталить? Зачем? Машина отличная. Масло от замены до замнны ни грамма не доливаю.
@@user-ht4uu2hk4u Ну если столько же проехать,Лансеры не особо после 250 ка живут ,как и 99.9 процентов машин
@@Макс-х8л4л На моем только 92000.
@@user-ht4uu2hk4u Так это вообще херня , естественно он ещё 90 пройти должен сто процентов
Мдааа..... А автор интересно на чем двигается? Троллейбус?
Нормальная машина, плетет не то, что нужно.
Надежный автомобиль который стоит своих денег. Ты знаешь за что платишь.
а то что они сделаны из фольги это норм по отношению даже 9 и других машин?
Надёжный, безопасный авто. 2008 г. 1.8 вариатор, пробег 270 тыс., двигатель, вариатор, гур работает всё без нареканий.
Такой же взял недавно 187тыс. , обнаружил что масло кушает немного, сталкивался с таким? Как твой себя чувствует?
@@hmm7502 не есть вообще, тяговитость только упала
Подпишусь под каждым словом кроме амортов и гниющей крышки. Владею уже вторым таким.
У меня Intense и есть система стабилизации. Половина из видео - чушь. Лансеры вообще не страдают коррозией. Подушек не 5, а гораздо больше.
У меня в полной комплектации 9 подушек!
автор что за дичь ты несешь ..обьяснять не хочется просто хочется плеваться от этого видео ..
5:45 что за пластиковые колпаки фар?)))).
как владелец данного авто, могу сказать что стоит его покупат!!! тачка надежная
машина не проблемная. Если ездить нормально а не дрочить его с каждого светафора.
у меня двигатель 1.5 МТ машина 2008 года(пробег 130т.км.), проблем с масложером нет. коробка работает четко.
За 2 года проехал 40т.км. замена передних и задних колодок, левый ступичные подшипник.
Раз в год втулки-стойки стабилизатора.
плохого ничего не могу сказать.меня полностью устраивает. Ни разу не подвела)) в мороз минус 40 заводится без проблем, даже с автозапуска.
С маленьким багажником ничего не поделать?)) меняешь запаску на докатку от раллика, выкидываешь пеналы и вот тебе +8см глубины! Хороший большой багажник 🤷♂️
вы с ума сошли на 92 бензине ездить на таких двигателях? причина залегших колец - езда на шмурдяке по 15 тыщ. если менять хорошее масло раз в 7 тысяч, то никаких проблем с двигателем не будет. у меня лансер 9 1.6 механика и я езжу на 98 бензине.
сколько пробег, стиль езды?
@@VasilisSV1 если верить одометру, то пробег 202***тыщи. стиль хз.. норма для меня это переключения с 3к, если хочу быстрее то кручу до 4к. ниже 2х тыщ не езжу
C 2008 года на 1.8 двигателе заправляю только 92 бенз. Без проблем. Эти моторы норм 92 бенз
@@user-qu2oi4oq8f (
Кто бы снял про амереканский lancer gts 2.4
Это надо просить Дага ДеМуро))
Я думаю из-за того что у нас их нету и спроса нет поэтому и неснимают
Мой лансер 2007 года. Ниразу не менял ремень. Ездию до сих пор. Единственное масло жрёт. Но везде все сухо. Никакие сальники и кольца не протекают
От замена до замена сколько литр доливаешь брат?
12 лет експолутации. Передние стойки менялись три ж ды по гарантии. На четвёртом году местный кулибин подшаманил 170 тысяч никаких проблем. В коробке на 150 ооо полетело два подшипника ( польских ) менял с сынами на " колене ".Резинок хватает два , три года (сайленблоки ) Мотор только мобил - 1 , 15 - 17 тысяч.Моё шестое авто . Разменял седьмой десяток. Свои деньги отрабатывает с лихвой. Без лишенго насильства.
Ланснер 2014 года можно взять за 750 к живой 1.6 акпп 1.8 подороже на 100к... Конкурентов ему за эти деньги нет Сивик 1250к Королла 1100к в среднем хотя по надёжности это авто им не капли не уступит все таки настоящий Японец что сейчас редкость... Солярис и Рио причём сейчас даде дороже стоят а то b класс и это Корея)
Какая херь! Редкостная чушь про машину и неисправности.
Хочу задать вопрос,а какая у меня версия,есть всё кроме антикрыла на багажнике
Ланцер 10 2009г двигатель 2.0. МКП
у меня наверно тоже такая. но без круиза
@@VasilisSV1 и тут ты )
Самый честный обзор !!!!!
Дорест. максималка 2.0 МКПП 2008 г. 180 тыс.
Ничего кроме стоек и расходников.
А они разве не до 15 года выходили?
17 год помоему последний
Я на 1.5 5 лет прокатался вообще нечего не беспокоило, продал так как захотелось что то побыстрей.
1.5 на автомате уже за десять лет езжу, пробег 210 тыщ. масложора и течей нет :)
Тоже на 1.5 автомат пробег 230 тыс. Масложера нету
какой стиль езды? движок крутите?
Чек уже 2 года горит. Ездию все хорошо
И не знаете, по какой причине?
как вы достали со своими сказками про жор масла! заливаете гавно и ездите по 15－20тыщ еще и на 92 бензине, а потом движок гавно! у меня 9тый лансер 1.6, заливаю только синтетику 5-30, меняю через 7тыщ и езжу только на 98 бензине и все чотко!
У меня 1.5 автомат 2008 года пробег 270 т. Коробка идеал двигатель масло не ест чуж несет короче
какой стиль езды?
Автор плохо знаете про лансер,,езжу уже 8 лет 450 тысяч пробег кроме масло и колодки не чего не менял все ходовой родной
На вариаторе надо 45000 50000 масло менять братан ты не разбираешься
Был такой 2л на мех деревянные погремушки 9ланс лудьше в этом плане лудьше и подвеска супер но двигло дерьмо хотя 2л не намного лудьше
Лудьше🤦♂️
Вот всех послушаешь. Такое ощущение, что автомобиль, это купил и все. Он должен ходить вечно. Например 1.5 двигатель требует качественного масла, когда остальные двигатели не очень привередливы. И что мы получает приходит чувак в магазин и говорит мне масло на лансер Х и желательно подешевле. Ему и дают всюкую хрен. Он заливает в 1,5 мотор и мотор ложиться. Так и должно быть. Так с любым двигателем. Все остальное не знаю 10 лет езжу и все нормально.
У лансера масложир лечится отверстиями мачлослива. Кто знает тот знает
Единственная правда про передний сальник и про замену шкива если масло на него попадает кольцо внутри шкива сделано не из маслобензостойкой резины удивительно тупая экономия от японцев
в рестайле салон повеселее
Очередной трепач которому про масложор на полторашке рассказала наверное бабка на лавочке у подьезда заливайте 0w30 замена каждые 7000 км и ваша полторашка откатает тысяч 350 не кушая ни капли масла ) но есть одно но лансер с полторашкой это не эволюшн и не нужно на светофорах меряться природными отростками с двухлитровыми моторами не обгоните а мотор убьете и тогда реально 1л на 1000 км )
почему 0-30 а не 5-30 например?
@@Nikk_lx по своему опыту пишу и по рекомендации завода моя полторашка почти 300000 накатала масла не берет ни капли менял раз в 7000
@@АлександрГоликов-ъ8д ну по рекомендации завода там и 5 30. Я 5 30 лью, посмотрю как будет. От случая к случаю, у некоторых и на 5 30 не жрет и много ходит
Чепуха
Моя личная ассоциация с владельцами Лансер - "старшеклассники, которые хотят выглядеть взрослее, отращивают усики". Мамкины гонщики. Знаком с несколькими такими. Отличительная черта - в 30-40 лет нет семьи, детей, собственного жилья, машину купили родители. Лансер 10 - овца в шкуре немного облезшего волка (дизайн был интересным первые 4 месяца). Абсолютно противоположное мнение о Лансер 9 - волк в овечьей шкуре, достойный автомобиль. Во владении таких авто не было, предпочитаю европейские марки. Но у знакомых есть. Некоторые пытаются с пеной у рта доказывать, что их "болид" луДший в мире, другие честно признаются, что неоднократно по кругу менялась ходовка, "деревянный" салон, тонкий метал-фольга, слабое лкп, отсутствие адекватного багажника, слабые устаревшие двигатели и т.д.
Кому нравится - покупайте, я лишь высказал свое мнение. Такое не купил бы НИКОГДА.
А что брать тогда? У меня во дворе мужик за 50 катает на 10 лансере, семья и дети есть =)) Лкп слабое у всех сейчас, металл тоже, все хотят заработать на потребителе.
@@ДмитрийВитальевич-к4ш Моё мнение - это лишь моё мнение. Если сравнивать автомобиль с конфетой, то мне не важно, в какой она обёртке, то есть какие кузовные детали на него навешали и каких ненужных функций добавили. Мне важно, чтобы конфета отвечала моим требованиям вкусности, а автомобиль - был продуманным в инженерно-техническом плане, безопасным, надёжным, практичным, с необходимым функционалом и без лишних ненужных "плюшек". Поэтому мне пока что ближе по духу европейский (условные "немцы" (только чистые, без "итальянцев" и пр.), "французы") и американский подходы к автомобилестроению. Сейчас классные двигатели, достойное качество металла, покраски и технические решения у французов, особенно у Renault.
@@robinnegood Смотрел по рено меган 2011 года слабое лкп, но метал оцинкованный и по электрике приколы есть, на старых меганах более качественное лкп. Был ситроен с4 2006 года наездил 50 тысяч км проблем особых не было, но весь тоненький, электрика бывала глючила, поэтому до немцев он недотягивает, но зато запчасти дешевые. Потом взял Опель вектра С 2006 года, после ситроена более качественное авто, но там и класс D, подходы разные, особенно электрика, но и цена запчастей на ситроен шаровая 1000 руб, на Опеле алюминиевый рычаг в сборе с шаровой 7000 тысяч руб, в мотор я не лазил до 200 тысяч км на опеле, потом фазы и прокладки поменял цена 35 тысяч руб, сейчас 208 тысяч км пробег работает отлично. Знакомый хочет купить Опеля у меня, но даже докинув до 500 тысяч руб найти достойной замены пока не могу.
есть семья, двое детей, жилье, 40лет, усики не отращиваю. двиг 1.6 вполне нравится, расход 6.5/8.5, багажника хватает, при желании можно увеличить поменяв запаску на докатку.
Вынужден признать, что покупать Лансер 10 не стоит, увы (((
Хотя поначалу казалось, что модель хороша.
Купил в 2008 в салоне Лансер Х. Лет 8 было все нормально - но после 8 лет начались отказы электроники, дохнуть электроника, трухнуть проводка (едешь, бортовик пикнет - то руль отключится, то усилитель тормозов, то управление кондиционером и т.д.) - к 10 годам сдохла электроника. как оказалось - это уже от старости (10 лет как никак - автомобиль переходит в разряд вторчермета).
Ремонтировать - перетягивать проводку и менять блоки управления - при стоимости каждого блока порядка 1500 баксов - общая сумма ремонта получится тысяч 8-10 баксов - на эту сумму разумнее и рациональнее купить новое авто в салоне (хоть Ладу хоть китайца за 10 000) и ездить и горя н знать
Уж даже китаец и Лада спокойно проездат больше чем 8 лет и оказываются более надежными чем Лансер
Так из за перепичканности электроникой оказалось что Лансер Х это дрова, а не авто.
Больше с Мицубиси связываться никогда не буду - слишком ненадежные авто и другим не посоветую связываться, чтобы потом не жалеть
История высосана из пальца
@@Bipolyarniy_Kot зато история реальна
Пробег 143 000
Но дело не в пробеге а во времени
Больше десяти лет это уже просто от старости
@@IDITIBCPAKU Ну там реле на дворники
А в нашем случае электропроводка струхла от времени и электроника с блоками управления подохла
Просто от времени
Когда полез сразу искать ошибки - сам в шоке был насколько это повально массовое явление там - почти у всех (а ты думаешь почему их так много продается при подходе к своему предельному возрасту)
А когда уже с офф сто общался - то все расставилось по полочкам, что эти проблемы просто от времени ("от старости" - следуя профессиональному сленгу мицубисервисов)
Больше с Мицухами вообще связываться не буду
Хорошая модель была девятый лансер - практически неубиваемая. А десятый за счет того что перепичкали электроникой и сделали одноразовым - разочаровалмся в нем. Когда покупал в свое время не представлял что будет время когда Лады и китайцы окажутся надежнее современных японцев.
@@tamito9298 Всё равно не верю, у меня конечно машине не 10 лет, но состою в клубе лансероводов и никогда, ни от кого не слышал про такую проблему. Тут скорее всего тебе так с машиной "повезло"
@@Bipolyarniy_Kot Тут не надо верить или не верить
Это не религия, чтобы работало на уровне эмоций
Это обычный факт, потому и надо просто принять как факт.
тем более это закономерность (и по статистике жалоб и по сервисной статистике, что 10 лет для авто по сути предел - дальше металлолом)
Вот два года стоит кинутым на стоянке, пусть гниет, свой период жизни отработал, менять электрику и электронику дороже чем покупка нового авто из салона.
Не надо ни верить ни не верить.. Просто принять как данность, увы.
Понял только одно, автор вообще не имел дело с этой машиной. Тупо перечитывает чей-то текст или перевод. Машина надежная, в обслуживании доступная. За 7 лет эксплуатации менялись только наконечники, стойки, подушка центральная, втулки, ролики, ремень всё. А если владелец идиот насилует машину как-будто у него Эво и не заезжает на сто хотя бы раз 3 месяца - проблема в хозяине