Moin René, erstmal Glückwunsch zu dem neuen Namen. Danke auch für das Video, alle Klarheiten sind beseitigt 😂😂. Zum Thema Kawasaki 500 denke ich das der 650er Motor über kurz oder lang ersetzt wird, da er zwar ein toller Motor aber in die Jahre gekommen ist. Gespannt bin ich auf deine Reise nach Schottland, dort war ich auch schon. Herrlich! Viele Grüße Jan
So dacht ich's mir, Namensänderung, um sich breiter aufzustellen in Sachen Motorradmarken 👍. Deine für 2024 geplanten Projekte interessieren mich alle, bis auf die Eliminator, die ist zwar recht niedlich, aber in einem Vorstellungsvideo schliff sie schon bei recht geringer Schräglage mit den Rasten, nein danke. Aber die Z500 würde mich interessieren, v.a. ob man den Unterschied im Drehmoment zur Z400 merkt (fahre ja u.a. ne Z400 von 2019). Auch die ZX4RR finde ich interessant. Die W800 ist immer wieder schön zu sehen und hoffentlich auch zu hören mit Euro 5. Triumph Modelle finde ich nicht so spannend, weil ich die Streety R als Erstmotorrad hatte und weiß wie die ticken, außerdem die Speed Twin 1200 schon Probe gefahren bin, welche einen hammermäßig geilen Sound hatte mit Euro 4 und Aftermarket Auspuff, schlussendlich war sie mir aber trotz des kräftigen Drehmoments zu langweilig. Andere Triumph Modelle interessieren mich gar nicht, aber mit Sicherheit viele andere, die deinen Kanal schauen. Wie wär's mal mit ner Honda im Test 😁? Auf jeden Fall freu ich mich auf viele tolle Videos in diesem Jahr!
Dank Dir! Ich bin echt super gespannt auf die Eliminator. Ich mochte die Vulcan S echt gerne. Nur an der haben mich immer so Sachen wir das schlechte Licht und auch das in die Jahre gekommene Display gestört. Und da ich auch die 400er Motoren, im Gegensatz zu den 650er super spaßig fand, bin ich gespannt, wie Kawa das in den neuen 500er, aber eben auch speziell in der Eliminator umgesetzt hat. Die Raste war bei der Vulcan auch ab und zu am Boden, aber da spielt auch sehr das Gewicht vom Fahrer eine Rolle. Ich bin gespannt! Triumph hat für ich noch so viele Modelle im Portfolio, da weiß ich gar nicht wo ich anfangen soll. Die Bikes, welche ich letztes Jahr schon hatte, waren ein Genuss. Honda wäre da auch interessant, allerdings habe ich da einfach noch keinen richtigen Draht hin und natürlich auch nur begrenzt Zeit. Mal sehen, wie sich das alles noch entwickelt... Liebe Grüße aus Gießen, René
Die hatte ich tatsächlich schon 😃 Naturpark EIFEL Motorrad-Tour | Triumph Street Triple 765 MOTO2 Edition | REVIEW 2023 th-cam.com/video/GTX9TRqlNjA/w-d-xo.html
So schlecht geht es Kawasaki, dass die sogar das Sponsoring von TH-cam Kanälen einstellen müssen. Und ich habe erst eine Versys 1000 SE GT gekauft, aber gebraucht, das war mein Fehler... Los Leute, kauft mal eine Kawasaki beim Händler neu, damit das weiter gut geht ;P
Mein Glückwunsch zum neuen Name. Bleibe aber Bitte weiterhin so wie du vorher warst 👌👌sehen und hoffentlich im Mai 🍻
Moin René, erstmal Glückwunsch zu dem neuen Namen. Danke auch für das Video, alle Klarheiten sind beseitigt 😂😂. Zum Thema Kawasaki 500 denke ich das der 650er Motor über kurz oder lang ersetzt wird, da er zwar ein toller Motor aber in die Jahre gekommen ist. Gespannt bin ich auf deine Reise nach Schottland, dort war ich auch schon. Herrlich! Viele Grüße Jan
So dacht ich's mir, Namensänderung, um sich breiter aufzustellen in Sachen Motorradmarken 👍. Deine für 2024 geplanten Projekte interessieren mich alle, bis auf die Eliminator, die ist zwar recht niedlich, aber in einem Vorstellungsvideo schliff sie schon bei recht geringer Schräglage mit den Rasten, nein danke. Aber die Z500 würde mich interessieren, v.a. ob man den Unterschied im Drehmoment zur Z400 merkt (fahre ja u.a. ne Z400 von 2019). Auch die ZX4RR finde ich interessant. Die W800 ist immer wieder schön zu sehen und hoffentlich auch zu hören mit Euro 5. Triumph Modelle finde ich nicht so spannend, weil ich die Streety R als Erstmotorrad hatte und weiß wie die ticken, außerdem die Speed Twin 1200 schon Probe gefahren bin, welche einen hammermäßig geilen Sound hatte mit Euro 4 und Aftermarket Auspuff, schlussendlich war sie mir aber trotz des kräftigen Drehmoments zu langweilig. Andere Triumph Modelle interessieren mich gar nicht, aber mit Sicherheit viele andere, die deinen Kanal schauen. Wie wär's mal mit ner Honda im Test 😁? Auf jeden Fall freu ich mich auf viele tolle Videos in diesem Jahr!
Dank Dir! Ich bin echt super gespannt auf die Eliminator. Ich mochte die Vulcan S echt gerne. Nur an der haben mich immer so Sachen wir das schlechte Licht und auch das in die Jahre gekommene Display gestört. Und da ich auch die 400er Motoren, im Gegensatz zu den 650er super spaßig fand, bin ich gespannt, wie Kawa das in den neuen 500er, aber eben auch speziell in der Eliminator umgesetzt hat. Die Raste war bei der Vulcan auch ab und zu am Boden, aber da spielt auch sehr das Gewicht vom Fahrer eine Rolle. Ich bin gespannt!
Triumph hat für ich noch so viele Modelle im Portfolio, da weiß ich gar nicht wo ich anfangen soll. Die Bikes, welche ich letztes Jahr schon hatte, waren ein Genuss.
Honda wäre da auch interessant, allerdings habe ich da einfach noch keinen richtigen Draht hin und natürlich auch nur begrenzt Zeit. Mal sehen, wie sich das alles noch entwickelt...
Liebe Grüße aus Gießen, René
Auf jeden Fall die Street Triple von Triumph
Die hatte ich tatsächlich schon 😃
Naturpark EIFEL Motorrad-Tour | Triumph Street Triple 765 MOTO2 Edition | REVIEW 2023
th-cam.com/video/GTX9TRqlNjA/w-d-xo.html
@@Motozedz hab ich doch schon gesehen, aber kann von der nicht genug bekommen 😃
@blackforrezt 😂😂😂 gibt ja noch die 1200er
@@Motozedz da bin ich aber auch mal gespannt 😊 oder die Tiger
@blackforrezt von der Tiger wird es dieses Jahr definitiv noch mehr zu sehen geben 😉
Triumph Bonneville Bobber testen!
So schlecht geht es Kawasaki, dass die sogar das Sponsoring von TH-cam Kanälen einstellen müssen. Und ich habe erst eine Versys 1000 SE GT gekauft, aber gebraucht, das war mein Fehler... Los Leute, kauft mal eine Kawasaki beim Händler neu, damit das weiter gut geht ;P
Was heißt hier "einstellen" 🤣🤣🤣
❤