Vielen Dank für die einfache, dadurch aber sehr verständliche Ausführungen. Und ein weiteres Danke schön dafür, dass das Video ganz ohne die unnütze aber nervende akustische Hintergrundbeschallung kommt, wie sie heute leider überall anzutreffen ist. Es geht um Bilder und die dazugehörenden Erklärungen, was prima gelungen ist.
Interessantes Video! Ich wuerde ein Replica bauen, da ich das Fahrzeug anstaendig bewegen will. Ausserdem sind die meisten M3 gespachtelte Bastelbuden. Schwierig da noch was gutes zu bekommen... bei BMW ist aktuell das linke Seitenteil Lieferbar. Innenradlaeufe auch, Stossstangen gibt es auch. Kotfluegel teilweise. Auf die Bleche aus Norwegen wuerde ich nicht zurueckgreifen, da sie aus mehreren Teilen zusammengeschweisst sind, statt gepresst/gezogen. Da baut man sich "Rostherde" ein. GFK ist auch keine Wahl, zumindest bei den Seitenteilen und der C Saeule, da sie auf Grund der Stabilitaet nur drueber geklebt werden koennen... c Saeule ist aufgrund von GFK meist zu dick und traegt am Dach zu sehr auf. Ich wuerde Carbon Teile waehlen. Damit kann man die Seitenteile komplett ersetzen, sie gibt es in guter Qualitaet von Motorsportfirmen mit Gutachten. Das Gewichtsersparniss ist ein netter Nebeneffekt!
Ich bin ja aus dem Mercedes Lager, aber man muss neidlos zugeben dass der BMW für dem sportlich ambitionierten Fahrer eher ein Fahrzeug ist. Der E30 war schon immer ein geiles Fahrzeug und vom Design her über jeden Zweifel erhaben (wie von Mercedes der evo I und II - nur waren die limitiert und somit selten). Sicher, das hier gezeigte Auto ist kein original m3 mehr, aber ich finde der Umbau ist stimmig gemacht und die Fusion zwischen alter und neuer Technik ist mehr als gelungen. Ein echter Traum. Der Besitzer kann wirklich stolz auf sich sein und sich auf die Schulter klopfen👍👍👍👍👍
Also ich habe auch schon von der E30 Garage Norwegen bestellt. An sich ist die Qualität echt schon gut für dass, das man eben Blechteile bekommt und keine Gfk. Man darf sich aber nicht wundern, falls mal irgendwo ein Radius nicht zu 100% übereinstimmt oder eine kleine Welle im Blech ist. Gerade für Karosserieteile die es eben nicht mehr bei BMW gibt z.B. Batterieträger im Motorraum ist es eben die beste Alternative. Es sei denn man findet eben noch was in ebay-kleinanzeigen. Die Versandkosten inkl. Zoll aus Norwegen darf man nämlich auch nicht vergessen.
Ich habe bei E30 Garage Norway vor 1 1/2 Jahren das gesamt Umbaukit geordert und es sind noch immer nicht alle Teile da. Support ist quasi fast nicht vorhanden, organisation auch nicht und sie versuchen einem leider zusätzlich kosten aufzudrücken nach dem Kauf und schicken etwaige Teile ansonsten gar nicht erst los.
Ich habe ja ein Cabrio auf M3 Optik umgebaut, daher kam auch die C-Säule hier im Video etwas zu kurz :) Hintere Seitenteile hatte ich von einem normalen M3 genommen, abweichend ist nur der Übergang zum Schweller. Gibt von diesem Projekt ein sehr ausführliches Projekttagebuch auf e30.de unter Werkstatt / M3 Cabrio (M73B54).
Schöner Übersicht. Frage: die hintere Rücksitzbank ist bei meinem 320is auf 2-Sitze umgebaut. Die untere Gurtenteile, die mit dem Gurtschloß, sind aber zu kurz um in die Fassung in der Rücklehne eingesetzt zu werden. Hat der M3/Cabrio die Verschraubungspunkte an anderer Stelle als regulärer 2-Türer oder sind nur die Gurtschlößer anders? Danke!
Hei Tino Super Video👍 Was wären denn die Ausrichtungs-Masse für die hinteren Schriftzüge bei einem M-Technic 2 (M-Logo und Typ)? Meine wurden leider entfernt..liebe Grüsse
Hey Tino, hast du deinen ///M3 Replika echt aus deinem roten VFL gebaut? hatte mich schon gewundert, wo der abgeblieben war :-) die Videos überzeugen, bitte weiter machen. Danke für die gute Unterhaltung
Grad gefunden, schöner Wagen und guter Preis. Ich denke wenn der Motor wieder im Auto hängt verkauft sichs eventuell besser. ist ja dann immer noch im unteren "M3 E30 Preissegment". Wobei es aktuell viele Leute grad ganz andere Probleme haben, als sich ein Auto als Drittwagen zu kaufen.
@@TinoTruemer Genau deshalb möchte ich mich von diesem Auto trennen, und daher auch der günstige Preis. Leider bewerben sich aber nur Lebensgeschichtenerzähler, also Zeitdiebe... Ich werde mich wohl doch im Frühjahr um die Wiedergenesung bemühen! 😁
m3 nachbau als Ev wäre ein träumchen. hätte schon bock das als projekt auf mich zu nehmen, dann wirds auch massivst billiger, wenn man nicht ~5000 für den lack ausgibt und nochmal 5000 für schweißarbeiten
Hallo Tino, Super Video! Ich baue auch gerade einen Replika M3. Du meintest die Frontverkleidung 3er (41331945719) kann man selbst bauen? Die Kostet im Moment bereits 450 Euro, was irgendwie an mir kratzt.
Um den Teil des Grills herzustellen, brauchste ja nur den unteren Teil eines beliebigen Frontblechs abschneiden. Bezüglich der Befestigung müsste man sich dann noch was basteln.
![ILLSLICK X YOUNGOHM - We're The same [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/yUJNkobYR0E/mqdefault.jpg)
Ich mag deine Videos. Schön ausführlich erklärt. Das kann man sagen wenn man es hinter sich hat
Vielen Dank für die einfache, dadurch aber sehr verständliche Ausführungen.
Und ein weiteres Danke schön dafür, dass das Video ganz ohne die unnütze aber nervende akustische Hintergrundbeschallung kommt, wie sie heute leider überall anzutreffen ist.
Es geht um Bilder und die dazugehörenden Erklärungen, was prima gelungen ist.
Alter ich liebe dieses Video, habe sooo lange auf genau sowas gewartet Dankeschön
Danke Tino , wieder mal alles super gezeigt und erklärt , Top
Interessantes Video! Ich wuerde ein Replica bauen, da ich das Fahrzeug anstaendig bewegen will. Ausserdem sind die meisten M3 gespachtelte Bastelbuden. Schwierig da noch was gutes zu bekommen... bei BMW ist aktuell das linke Seitenteil Lieferbar. Innenradlaeufe auch, Stossstangen gibt es auch. Kotfluegel teilweise.
Auf die Bleche aus Norwegen wuerde ich nicht zurueckgreifen, da sie aus mehreren Teilen zusammengeschweisst sind, statt gepresst/gezogen. Da baut man sich "Rostherde" ein.
GFK ist auch keine Wahl, zumindest bei den Seitenteilen und der C Saeule, da sie auf Grund der Stabilitaet nur drueber geklebt werden koennen... c Saeule ist aufgrund von GFK meist zu dick und traegt am Dach zu sehr auf.
Ich wuerde Carbon Teile waehlen. Damit kann man die Seitenteile komplett ersetzen, sie gibt es in guter Qualitaet von Motorsportfirmen mit Gutachten. Das Gewichtsersparniss ist ein netter Nebeneffekt!
Angenehm sachliches Video, super gemacht.
Klasse Video...mit sehr guten Infos, für alle die den Umbau planen.🔝🆒️👏🏻🤙🏼
Ich bin ja aus dem Mercedes Lager, aber man muss neidlos zugeben dass der BMW für dem sportlich ambitionierten Fahrer eher ein Fahrzeug ist. Der E30 war schon immer ein geiles Fahrzeug und vom Design her über jeden Zweifel erhaben (wie von Mercedes der evo I und II - nur waren die limitiert und somit selten). Sicher, das hier gezeigte Auto ist kein original m3 mehr, aber ich finde der Umbau ist stimmig gemacht und die Fusion zwischen alter und neuer Technik ist mehr als gelungen. Ein echter Traum. Der Besitzer kann wirklich stolz auf sich sein und sich auf die Schulter klopfen👍👍👍👍👍
Wunderschönes Auto mit wunderschönen Felgen, tolles Video. Danke
Tolles, detailliertes Video!
Vielen Dank dafür! 👌😎👍👍👍
Also ich habe auch schon von der E30 Garage Norwegen bestellt. An sich ist die Qualität echt schon gut für dass, das man eben Blechteile bekommt und keine Gfk. Man darf sich aber nicht wundern, falls mal irgendwo ein Radius nicht zu 100% übereinstimmt oder eine kleine Welle im Blech ist. Gerade für Karosserieteile die es eben nicht mehr bei BMW gibt z.B. Batterieträger im Motorraum ist es eben die beste Alternative. Es sei denn man findet eben noch was in ebay-kleinanzeigen. Die Versandkosten inkl. Zoll aus Norwegen darf man nämlich auch nicht vergessen.
Danke für diese Infos aus erster Hand.
Wieder einmal ein Top Video, die C Säule ist etwas zu kurz gekommen, quasi der heilige Gral des E30 M3 🏆
Ja da haste Recht. Da ich nur ein Cabrio umgebaut habe, hatte ich wenig Infos und Bilder dazu.
Sehr geiles Video!
Mecker auf Treffen? Ist doch völlig Bockwurst! Jedem sein Karren und nicht das der anderen. 😉
Manche können einfach nicht mit Kritik umgehen... bei 3er Fahrern weit verbreitet. 🤷♂️
Nicht nur da! 😁
Ein Video von selten guter Qualität - super! Befasst Du Dich auch mit dem E34?
Gruss!
Top ! Sehr geiles Auto, der V8 da drin ❤ 😮
Ich habe bei E30 Garage Norway vor 1 1/2 Jahren das gesamt Umbaukit geordert und es sind noch immer nicht alle Teile da. Support ist quasi fast nicht vorhanden, organisation auch nicht und sie versuchen einem leider zusätzlich kosten aufzudrücken nach dem Kauf und schicken etwaige Teile ansonsten gar nicht erst los.
Gezahlt habe ich natürlich auch direkt schon bei der Order
Danke für den Erfahrungsbericht. Gibts in der Türkei auch nen Blechlieferanten ? Habe da gerüchterweise was gehört.
Mega Danke 🙏
hello how mutch price for the kit please ?
Hallo fahre selber einen originalen E30 M3.Lohnt sich preislich denn der ganze Aufwand oder einfach einen echten M3 in schlechteren Zustand aufbauen.
Hat ein sportevo m3 hinten nebelscheinwerfer ?
Was kostet diese body kit ??
How much? But I don't want fiberglass parts. Thanks.
Ist das beim Cabrio auch möglich?
Oder wo sind die unterscheide beim Blech an den hinteren Radläufe
Ich habe ja ein Cabrio auf M3 Optik umgebaut, daher kam auch die C-Säule hier im Video etwas zu kurz :) Hintere Seitenteile hatte ich von einem normalen M3 genommen, abweichend ist nur der Übergang zum Schweller. Gibt von diesem Projekt ein sehr ausführliches Projekttagebuch auf e30.de unter Werkstatt / M3 Cabrio (M73B54).
Rear windshield e30 can fit to m3?
Well done 👌
Top 🎉
Schöner Übersicht.
Frage: die hintere Rücksitzbank ist bei meinem 320is auf 2-Sitze umgebaut. Die untere Gurtenteile, die mit dem Gurtschloß, sind aber zu kurz um in die Fassung in der Rücklehne eingesetzt zu werden. Hat der M3/Cabrio die Verschraubungspunkte an anderer Stelle als regulärer 2-Türer oder sind nur die Gurtschlößer anders? Danke!
Die Punkte sind gleich, die Gurte sind länger, durfte ich auch schon feststellen.
Hei Tino Super Video👍 Was wären denn die Ausrichtungs-Masse für die hinteren Schriftzüge bei einem M-Technic 2 (M-Logo und Typ)? Meine wurden leider entfernt..liebe Grüsse
M + Typ gabs original nicht, da steht dann einfach nur der Typ. 19mm von unten, 62mm von rechts, Das "i" ist 16mm entfernt vom "325".
Vielen Dank für deine Antwort👌😊
Hi, where can I purchase this kit?
At E30 Garage Norway you get a lot of these parts.
@@TinoTruemer thank you. Other parts like; bumpers, side skirts, boot lid, trim?
Wo sind bei der sportevo front die Nebelscheinwerfer?
Die entfallen dann.
@@TinoTruemer und das darf man?
Ich denke ja. Die Nebelscheinwerfer am E30 sind ein Extra, was auch nicht jeder E30 hat. Mein 320iC und mein 325e hatten keine ab Werk drin.
Hey Tino, hast du deinen ///M3 Replika echt aus deinem roten VFL gebaut? hatte mich schon gewundert, wo der abgeblieben war :-) die Videos überzeugen, bitte weiter machen. Danke für die gute Unterhaltung
Nee, das war nur ein Beispielfoto. Ich hab bisher nur ein Cabrio zur M3 Replika umgebaut, noch keine 2-türige Limo.
@@TinoTruemer alles klar, Danke für die Aufklärung, hatte mich schon gewundert, da der rote VFL damals so liebevoll aufgbaut wurde samt Neulack
Hi guys where can I get this kit
e30 garage norway
hat wer ne ahnung, wo ich die c-säule aus blech herbekommen könnt?
e30 garage norway mal googlen
Biete meinen originalen M3 E30 gerade bei Kleinanzeigen an, ohne Motor. Bester Zustand und dafür echt sehr günstig! 🤗
Grad gefunden, schöner Wagen und guter Preis. Ich denke wenn der Motor wieder im Auto hängt verkauft sichs eventuell besser. ist ja dann immer noch im unteren "M3 E30 Preissegment". Wobei es aktuell viele Leute grad ganz andere Probleme haben, als sich ein Auto als Drittwagen zu kaufen.
@@TinoTruemer Genau deshalb möchte ich mich von diesem Auto trennen, und daher auch der günstige Preis. Leider bewerben sich aber nur Lebensgeschichtenerzähler, also Zeitdiebe... Ich werde mich wohl doch im Frühjahr um die Wiedergenesung bemühen! 😁
@@dietmarduppe7560 hast du das fahrzeug noch?
@@Anas-ji5ms Ne, ist doch vor knapp einem Jahr an Lisa Ysamin gegangen: th-cam.com/video/tuCxV64g5JI/w-d-xo.html
👍👍👍
m3 nachbau als Ev wäre ein träumchen. hätte schon bock das als projekt auf mich zu nehmen, dann wirds auch massivst billiger, wenn man nicht ~5000 für den lack ausgibt und nochmal 5000 für schweißarbeiten
Hallo Tino, Super Video! Ich baue auch gerade einen Replika M3. Du meintest die Frontverkleidung 3er (41331945719) kann man selbst bauen? Die Kostet im Moment bereits 450 Euro, was irgendwie an mir kratzt.
Um den Teil des Grills herzustellen, brauchste ja nur den unteren Teil eines beliebigen Frontblechs abschneiden. Bezüglich der Befestigung müsste man sich dann noch was basteln.