YAMAHA FJR 1300 ULTIMATE EDITION 2020 I TEST MOTORLIVE
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- เผยแพร่เมื่อ 20 ส.ค. 2024
- Essai Yamaha FJR 1300 AS Ultimate Edition : le dernier voyage. Après une carrière aussi longue que riche, la Yamaha FJR 1300 va tirer sa révérence à cause d'Euro5 et prépare sa sortie avec une bien nommée version Ultimate Edition en 2020. On lui a collé 2000 bornes dans les bielles, direction les Alpes, pour voir si elle était totalement dépassée… ou pas tant que cela.
#alpesaventuremotofestival #lolocochet
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![2019 Yamaha FJR 1300 ES Test Ride Review [Budget Sport Touring]](http://i.ytimg.com/vi/BbCF5vLEnkQ/mqdefault.jpg)
En tant que fervent défenseur des grosses GT qui nous protègent et qui ne nous cassent pas le dos... et le reste... j’espère vraiment que Yamaha et Honda ne nous laisserons pas trop longtemps orphelins de ces belles. Ne laissez pas BMW seul sur le segment !! Merci pour ce bel hommage et la participation simple et honnête de Lolo Cochet. Chapeau les gars et merci. ✌️
exact on veut du fiable!! M Honda et M Yamaha faut vous reveiller!!!!
Honda et Yamaha (et les fonctionnaires européens) en ont rien à faire de nous.. Le vrai marché moto se trouve beaucoup plus à l'Est. Et l'Europe préfère les scooters électriques.
Moi j'oublierai jamais cette 1300 fjr de la gendarmerie que j'ai vu dans mon retro intérieur. Il l'avait posé sur l'angle, toute sirène hurlante et c'était magnifique. Dommage qui m'ai pris mon permis 1 minute plus tard ...
Maintenant elle fait partie de l'histoire
super test comme d'hab. On a de la chance en ce moment on a des motos toutes plus incroyable les unes que les autres qui sortent et des super essais.
Je l'ai toujours trouvée sympa et classe cette bécane !!!
FJR, peut-être en fin de vie, mais quel bonheur de rouler avec mamie Yamaha.
Moto perfomante et fiable, pas comme d'autres qui n'ont de fiabilité que le nom.
J'arrive pas à me faire à l'idée qu'il n'y a plus de sport GT sur le marché...je comprends pas où ça à merdé ...
Je vais garder ma bonne vieille pan european 1300 de 2002 que j'adore .
J adore aussi mon V-strom 1000.
Deux motos deux philosophies.
Merci pour cet hommage à une moto magnifique....
VFR, 1250RS et Ducati Supersport ?
a ce lolo impayable j’adore 😍
J'ai eu cette moto en 2006 , une bonne à tout faire ! J'ai fait 1200 bornes en une journée et même pas mal aux fesses. Je trouve dommage qu'elle n'est pas évoluée en motorisation, en look (R1 style !) . Il n'y a plus de Gt car il n'y a peut-être plus de "roule toujours " , les temps changent. .........!
Au revoir fjr et les gars Lolo Cochet c'est la crème de la crème pas besoin qu'il se tole il est loin mais alors très loin !!! Yen a même qu'ils l'ont vue voler ✈ 🤫
Salut Phil, un plaisir de voir lolo cochet! Le nostalgique de la FJR va devoir aligner plus de 20k pour dire à sa descendance qu'il possède le dernier modèle sortit. 20 ans de carrière c'est beau tout de même, bonne retraite 🥳
Meme vieillissante je l'aurai acheté si j'en avais les moyens . Elle est superbe cette moto
Bjr ...j ai échangé ma Triumph 1200 R contre une Fjr 1300 de 2008 avc 2800 km au compteur !!!! ...aucun regret cette machine est un pur bonheur !!!! ...en cherchant bien il y a de superbes occasions a des prix tres raisonnables ...bien a vous ;-)
On a envi de verser sa petite larme 😢
Oui super moto ! C’est bien Dommage
Merci pour cette vidéo
Comme quoi, avant je ne m'étais jamais retourné sur la grosse mamie et ce même chez mon concess Yam/D...ti. Mais avec sa livrée noire et or elle a un pti truc en plus je trouve quelque chose de précieux ;) Lolo toujours au top !!!
Super vidéo très sympa. Merci à Laurent Cochet d'avoir joué le jeux avec sa bonne humeur.
@PHILIPPE GUILLAUME c'est clair ses vidéos sont une vraie invitation au voyage. J'adore le ton de la vidéo 👍🤙
Philippe et Lolo réunis 🤩
Merci
Du coup, qu'est ce qui justifie un prix aussi élevé pour une moto qui n'a pas changé en 20 ans ? La peinture en or serait elle vraiment, en or ? ...
Sinon je trouve qu'elle vieillie plutôt bien en vrai, oui y a pas tout le délire actuel électronique, mais en à ton vraiment besoin sur toutes les motos ? ...
Bref merci pour le test de la bestiole
Super vidéo Philippe ! Et oui j'ai connais Lolo avec les vidéos de moto journal , et ze chevalier du Groland! Elles étaient et sont toujours très bien !
Moi je trouve que les normes tue peu à peu les sentations moteur, j'ai l'impression de rouler toujours avec le même moteur même si ce n'est pas la même moto, oui adieu fjr tu nous a tous fait rêver.
Après celle ci il ne restera plus que la RT1250 et encore sans boîte type DCT ou embrayage assisté typeAS. j'ai une FJR AS depuis 3 ans. Le passage de vitesses au pied ou à la gâchette c'est très fluide et rapide après un petit apprentissage.J'espère pour Yam qu'ils l'apliqueront sur la la Ténéré 1200.Bonne protection pour 1.90m et sa passagère.Et effectivement le moteur il pousse fort et longtemps. Alors les Japonais ont attend la relève d'une sport GT boîte robotisé.1000/1300tout le monde ne peut ni n'a envi d'une Gold. Ne laissez pas BMW seul! !!!
j'en ai une d'UE en AS, ma 3ème FJR.
20k par an, Idf à moitié.
Très polyvalente.
Suis amoureux.
Pour les îles de France, pas la peine de venir a Tahiti (et oui c'est aussi la France) seulement un route 😁 mais quel spectacle 😁😁
j'en ai fait des kilomètres sur ces FJR, très bonne moto confortable, rapide et fiabilité extra. c'est vraiment dommage que Yamaha laisse cette place vacante. Le futur dans la catégorie est sans doute dans une GT plus légère mais technologique, et surtout confortable et pas trop haute pour l'assise. J'en garderai un excellent souvenir et très bel hommage à cette reine de la route
J'ai eu la première en 2001. Très bonne bécane, rien à dire. Je trouve que son look intemporel passe encore très bien 20 piges plus tard. ✌️
Belle hommage les copains, et superbe intervention de Lolo 😍✊
Merci Philippe pour l'essai!
Une moto qui te colle la banane ou une prune....!
Ok elle était facile
😊 Merci, c'est un bel hommage😊
Jai essayer il y a pas longtemps la version AS de 2009 cest bluffant le système de boite semi auto vraiment reposant au niveau des poignet 👍
Merci Philippe pour ce bel essai, comme tu sais si bien le faire d'ailleurs. Les essais de Motorlive sont toujours un régal.
Dis Philippe, peux-tu nous confirmer la mise à la retraite de la 1200 Super Ténéré comme l'a dit @Paul Richard dans son commentaire ?
Je voudrais aussi profiter de cette new pour proposer à Motorlive de nous faire un bilan des conséquences de la norme Euro 5 sur les catalogues des constructeurs, à savoir les modèles qui vont disparaître et des nouveaux arrivants. À moins que ce ne soit trop tôt pour se faire une idée précise des nouveaux modèles.
Salutations au passage à Laurent "Lolo" Cochet et à sa Betty. J'attends avec impatience l'épisode 3 de leur aventure en Islande.
V à toute l'équipe de Motorlive, et à tous les motards.
Lolo tu es me fais rêver 🤩🤩🤩
Une superbe machine que cette FJR, elle va clairement manquer dans le décors!
Pauvre Lolo ! 😅cette histoire le suivra toute sa vie 😅
Et oui elle nous maquera cette FJR,en tout cas cette vidéo répond à la question posée dans un ancien MOTO&CO "Le gros trail a t'il tué la sport GT".
Top l'intervention de Lolo ! 👍 :-)
Sympa le début de ta vidéo Philippe 👍🏻
Enfin je te rassure, le reste m’a plu également 🤣✌️avec un clin d’œil quasiment incontournable à Lolo !
Jamais eu l’occasion de l’essayer, la FJR, pas Lolo ! un jour peut-être. ...?
Au risque de ne pas être très original, je roule en 1250gs pour la balade, en tmax 500 pour tout les jours sur la capitale....
Et en ce moment, vas savoir pourquoi, je rêve d’une CB500 version des années 2000 avec le freinage Brembo quand même 😎
Un retour au source après une bonne vingtaine d’années de moto.
À bientôt
Vincent
Piblokto
Aller, le rêve est devenu réalité !
La CB500S est dans le garage à côté des autres 😉✌️
Une belle noire de 2002, première main et 100% d’origine. Le plaisir de la moto en toute simplicité ✌️
Quel belle vidéo triste de voir partir une bécane que l’on connaît depuis longtemps une de plus après le Vmax 1200 Ténéré la FJR 😢✌🏻
Essai top, par contre encore une moto à cardan qui disparaît…du cout il ne reste plus que la Ténéré 1200 à cardan chez Yamaha
A quand un cardan sur un tracer 700 ou encore mieux sur le nouveau tracer 900 2021 on peut toujours rêver
Moi le cardan, j'ai compris que les constructeurs avaient lâché l'affaire depuis longtemps... donc ils ne m'ont plus comme client depuis 30 ans et j'écume les occases à cardan. Tans pis pour eux.
Il y a le Guzzi 850 TT avec un cardan sinon :)
@@drums8843 tout à fait. Une déclinaison routière aveccette base serait top... mais pas un einième café racer, moto chère et inutilisable dont tout le monde se fout.
@@drums8843 c'est sur.... mais je ne suis pas mécano pour acheter une Guzzi ;-)
Lolo on t'aime !
Contrairement au fjr, surclassée par le rt1200.
Réponse : oui elle va nous manquer.... j ai eu la chance de pouvoir rouler avec cette magnifique machine au travail et ça a été le coups de foudre. Hélas maintenant, elle est finie la belle histoire.
Merci pour la vidéo, classe la Fjr, dommage qu'ils arrêtent sa sortie....
Moi personnellement j'adore cette bécane !😘
Merci pour cette vidéo. Triste qu'elle ne soit pas renouvelé.
Toujours au catalogue en 2021 ici au Canada. Pas d'Euro 5 chez nous!
Salut,
Chouette présentation de ce qui reste une très belle moto.
Ca aurait été sympa de préciser si les commandes ou pré commandes sont au rendez-vous...
En tous cas moi je remplacerais bien ma Deauville par une Fjr 2013 ou plus récente....l'ultimate à tester pour le plaisir 👍✌
Cette intro 😍
Sympa l’hommage 😎👍✌️
C'est quand même élégant ces jantes claires
On sent que c'est une vidéo d adieu car ton un peu tristounet... Par contre superbes images et cool le ptit échange avec lolo cochet. Pour le prix de la bécane presque 20 000€ ! c est franchement abusé pour une bécane née en 2001. Quand tu vois ce que tu peux acheter comme bécane récente pour ce prix, ça m étonnerait qu ils en vendent beaucoup
Très intéressant, merci 🙂
Bonjour à vous, j’ai mon permis moto depuis 1993 toujours j’ai rouler à 2 roues avec plaisir et passion !!!
Cela me rend triste de me dire qu’elle ne fera plus partie du paysage cette fjr.
Par quoi vont-ils la remplacer cette GT, encore un trail routier ? Il va rester que BMW sur ce créneau !! Avec des tarifs très élevés 😡😡 vraiment dommage.
Merci pour toutes les vidéos superbe 👍
merci Euro5 qui tue un bon nombre de motos iconiques (VFR, GSXR, et FJR)
👍 super vidéo 👍👏❤️
Vivement le retour et des nouveaux choix de sport GT...en dehors de BMW.
Elle est très belle
Et donc finalement intéressant d'acheter cette fin de série ou c'est une erreur car un nouveau modèle arrivera dans un ou deux ans ...??
A moi aussi elle va me manquer, bien triste de ne pas pouvoir me la payer en final edition d’ailleurs.
Quand est-ce que vous allez nous faire un test de la bmw r18 ? 🙏
Vidéo super sympa
Dommage pour le son philippe on ne t'entends pas bien quand tu es sur la moto !
Chips ne roulent pas enFJR mais en Kawa
Allez, dans 3 ans ils nous sortent la platinum EHPAD édition
belle vidéo et sacrée moto qui va disparaître encore... magnifique route vers barcelonette mais le pont qu'on voit à 3mn45 de la vidéo c'est quelle route ? ✌️
Et une GT de moins... 😭
Purée, après la Kawa GTR, qu'est-ce qui va nous rester pour voyager ? Noooooon, je ne veux pas la Deutsche Kwalität (mon Q)...
Une GT, ça doit être propulsé par un bon gros 4 cylindres... Sérieux: "5000 tours en 6ème, c'est 180 compteur"... Ben voilà, tout est dit... 😉
Elle reste magnifique... Et elle aura clairement marqué une, voire 2 générations de motards...
Purée les jap's, ça commence à bien faire: il n'y a pas que les roadsters (néo-rétro ou pas), les sportives et les trails, dans la vie... Une bonne GT, sans parler des customs qu'ils ont lâchement laissé tomber aussi... Décidément, le marché de la moto devient bien triste et formaté... 😕
Bon, ceci dit, il reste un bon compromis chez Kawa: la Versys 1000... A mon avis, on est pas si loin de la GT... 😉
Oui la Versys reste un compromis intéressant (le prix est un peu élevé tout de même)
A votre avis, par quoi Yamaha va remplacer la FJR ? Un modèle dans le même type que Goldwing ou abandonné carrément le segment GT pour sortir un trail de grosse cylindrée (on oublie la super Ténéré 1200).
Très bonne idée les Infos Finales avec une incrustation vidéo 👍👏
Magnifique machine ... mais sera t'elle remplacée ?
Sympa cette moto 😉.
Juste le masque, ça va pas du tout avec la moto ...
Heuu petite question, c est quoi 19000€ae et 20000€as!?
Sinon comme toujours, tres bon reportage qui est au final plus un hommage qu un essai. ✌
Bel hommage, belles images, mais par contre, le son c’est pas possible...
T'as mal au dos ?!
La FJR : un bon remède de "grand-mère"..........^^
chips au USA serait plutôt en Kawasaki gtr 1400 car il roulait du Kawasaki dans la serie au states. je dit ca juste comme ca.
Une FJr avec le moteur MT10 AVEC UN CARDAN 240KL MAXI.JE SUIS CLIENT
Ça aurait été sympa d'essayer un des modèles des flics
@PHILIPPE GUILLAUME ouais je suis pas sûr là...
C est beaucoup trop lourd ce type de bécane
@PHILIPPE GUILLAUME c'est des motos qu'on fait en plus tomber en la rentrant ou sortant du garage et la casse coûte cher... Rien à dire sur le moteur: assez linéaire mais plein à tous les régimes
Pauvre Alice....
comme GT, il ne restera que BMW R1250RT, K1600GTL.... pas le même budget !!
Or options ça se tient
Sniff😢
C'est la meilleure moto.... Tout le reste, c'est de la merde !!!