Чаще сгорает сама пусковая обмотка. Ее можно прозвонить мультиметром . Если замена конденсатора на более целый ничего не даст , то дело в пусковой обмотке
Там на моторчике три рабочих обмотки , на три скорости .Провод синий цвет 1 скорость , белый цвет 2 скорость, красный цвет 3 скорость. При проверке один щуп мультиметра на черный провод ( общий провод), второй щуп мультиметра по остальным цветам проверяется. Надеюсь понятно? Что бы проверить пусковую обмотку ( на видео оговорился) , то один щуп мультиметра на черный провод двигателя (общий провод) , второй щуп мультиметра на жёлтый провод касаетесь , должно показать примерно 1,5-1,9кОм. На рабочих обмотках мультиметр должен показать примерно от 0,7 до 1,2кОм .
У меня между черным и красным 1.08ом, черным и белым 1.26ом, черным и жёлтым 1.35ом, черным и синим 1.42 ом, какая подсоединяется к конденсатору не пойму?
@@ОлегЗубарев-й3к конденсатор подключается на черный и жёлтый провод по идее, так как жёлтый провод это пусковая обмотка. И по идее эта обмотка должна иметь самое большое сопротивление . Почему у вас пусковая обмотка показывает 1,35кОм не понятно, по сравнению с рабочей обмоткой 1 скорости , которая показала у вас 1,42кОм.
@@Бахыт-щ5г здравствуйте, то есть если подключить провод с вилкой 220в к черному и красному подводку , минуя таймера и переключателя, то мотор будет работать всегда на самой большой скорости, правильно? Можно так подключить?
@@ПердильеДжон здравствуйте! Да, всё верно. Так тоже можно подключать, но тогда будет работать только самая сильная скорость. И при плохой смазке или тугом вращений вала , возможно будет плохо стартовать мотор
Возможно перекошены крышки ротора, и он старается примагнититься к самой ближайшей точке статора. И второе банальное короткое замыкание обмотки статора
У меня напольный крутился очень тяжело, потом захожу а он не крутится. Хотел но не успел смазать. Как понять что точно кранты? Обмотка выглядит хорошо, не видно горелостей. Сопротивления 260ом, 330ом, 360ом
А она редко бывает сгоревшей на вид . Проверяли сопротивление относительно общего провода? Обычно обрыв внутри обмотки и при этом какая то одна обмотка не будет прозваниваться. Протрите втулки вал от грязи пыли , смажьте соберите , Должно заработать
Здравствуйте, у меня вентилятор Кеда, ночью включил вентилятор и пошел спать, ночью ушел свет и вентилятор перестал работать, по приходу света он начал нагреваться (не включенным), уже ближе к обеду был жуткий запах горелой пластмассы, хотя вентилятор не работал а просто был подключен к розетке. охладил вентилятор, снова работает но уже жуткий запах пластмассы идет от задней стороны вентилятора. Норма или лучше выбросить?
Здравствуйте , да , такое случается нередко , когда вентилятор остаётся включенным на 1 или 2 положений . И когда снова включают свет , то он не может стартануть и начинает грется обмотка . Происходит это из за недостаточной смазки в двигателе , попадает пыль и ротор уже крутиться тяжелее . Я их смазываю иногда в таких ситуациях . Обычно в таких случаях вентилятор запускают с 3 скорости , потом переключают на 1 или 2 скорость . Конечно это уже не нормально , и пользоваться им нужно только под присмотром , пока он совсем не сдохнет .
@@vvshnik2928 пусть поработает полчаса , потом выключите . Пощупайте двигатель , если горячий то долго он уже не протянет . Если не сильно горячий , то значит выходит остаточная вонь и всё нормально
@@Бахыт-щ5г ну поработал он 30 минут, во время работы он был холодный, после выключения за минуты две нагрелся. Не знаю как понять горячий или нет, ну типо терпимо горячий, но и не сильно "тепленький", что то среднее.
Просто и доходчиво.
Спасибо все понятно, четко!
🤝
Лайк, интересно было узнать про вентилятор.
Всё правильно, валялся двигатель, подключил как на видео, всё работает но наверное сгорел конденсатор, крутанул вал и заработал
Чаще сгорает сама пусковая обмотка. Ее можно прозвонить мультиметром . Если замена конденсатора на более целый ничего не даст , то дело в пусковой обмотке
Я так понял, чем меньше ом, значит это пускавая обмотка или не так.
👏🏻👏🏻👏🏻👍🏻👍🏻👍🏻✊🏻
Как понять где рабочая обмотка для конденсатора с помощью мультиметр а?
Там на моторчике три рабочих обмотки , на три скорости .Провод синий цвет 1 скорость , белый цвет 2 скорость, красный цвет 3 скорость. При проверке один щуп мультиметра на черный провод ( общий провод), второй щуп мультиметра по остальным цветам проверяется. Надеюсь понятно?
Что бы проверить пусковую обмотку ( на видео оговорился) , то один щуп мультиметра на черный провод двигателя (общий провод) , второй щуп мультиметра на жёлтый провод касаетесь , должно показать примерно 1,5-1,9кОм.
На рабочих обмотках мультиметр должен показать примерно от 0,7 до 1,2кОм .
Спасибо. Подскажите, если на двух проводах с мотора сопротивление одинаковое, только на третьем отличается то что это может означать?
Точно не знаю. Сколько я их прозванивал таких моторов , у них у всех сопротивление отличалось на разных обмотках.
У меня между черным и красным 1.08ом, черным и белым 1.26ом, черным и жёлтым 1.35ом, черным и синим 1.42 ом, какая подсоединяется к конденсатору не пойму?
@@ОлегЗубарев-й3к конденсатор подключается на черный и жёлтый провод по идее, так как жёлтый провод это пусковая обмотка. И по идее эта обмотка должна иметь самое большое сопротивление . Почему у вас пусковая обмотка показывает 1,35кОм не понятно, по сравнению с рабочей обмоткой 1 скорости , которая показала у вас 1,42кОм.
@@Бахыт-щ5г здравствуйте, то есть если подключить провод с вилкой 220в к черному и красному подводку , минуя таймера и переключателя, то мотор будет работать всегда на самой большой скорости, правильно? Можно так подключить?
@@ПердильеДжон здравствуйте! Да, всё верно. Так тоже можно подключать, но тогда будет работать только самая сильная скорость. И при плохой смазке или тугом вращений вала , возможно будет плохо стартовать мотор
@@Бахыт-щ5г понял. Спасибо большое
@@ПердильеДжон пожалуйста 🤝
Почему залипает ротор при подачи питания на двигатель?
Возможно перекошены крышки ротора, и он старается примагнититься к самой ближайшей точке статора. И второе банальное короткое замыкание обмотки статора
@@Бахыт-щ5г понятно, спасибо, буду проверять
У меня напольный крутился очень тяжело, потом захожу а он не крутится. Хотел но не успел смазать. Как понять что точно кранты? Обмотка выглядит хорошо, не видно горелостей. Сопротивления 260ом, 330ом, 360ом
А она редко бывает сгоревшей на вид . Проверяли сопротивление относительно общего провода? Обычно обрыв внутри обмотки и при этом какая то одна обмотка не будет прозваниваться. Протрите втулки вал от грязи пыли , смажьте соберите , Должно заработать
@@Бахыт-щ5г да все протер и смазал, вал крутится от руки легко, но при подаче напряжения вобще 0 реакции (
@@klmnprst777 вы до этого видимо прозвонили обмотки , которые отвечают за скоростя . Основная обмотка видимо в обрыве
@@Бахыт-щ5г Подскажите как эту основную проверить? Какие цвета? У меня с проводами для конденсатора подключение, как на видео
@@klmnprst777 один щуп мультиметра на черный провод , второй щуп по остальным цветам . Должно показать сопротивление при рабочей основной обмотки
Как таймером ремонт
Добрый день,какое сопротивление должно быть при поврежденной обмотке ?
День добрый , чаще проверял сопротивления на повреждённых обмотках , когда у них был обрыв . А вот именно повреждённые обмотки пока не проверял
@@Бахыт-щ5г а если вообще не показывает изменение сопротивления при подключении проводов к щупам мультика, это всё? Двиган сдох?
Ну да , это и есть обрыв обмотки
У меня вентилятор при включении просто молчит. Что может быть?
Проверьте мультиметром как на видео, если всё в порядке - то вероятно заклинило ротор от пыли
Здравствуйте, у меня вентилятор Кеда, ночью включил вентилятор и пошел спать, ночью ушел свет и вентилятор перестал работать, по приходу света он начал нагреваться (не включенным), уже ближе к обеду был жуткий запах горелой пластмассы, хотя вентилятор не работал а просто был подключен к розетке. охладил вентилятор, снова работает но уже жуткий запах пластмассы идет от задней стороны вентилятора. Норма или лучше выбросить?
причем когда он крутится - запах пропадает сразу же, когда его выключаю то запах появляется
Здравствуйте , да , такое случается нередко , когда вентилятор остаётся включенным на 1 или 2 положений . И когда снова включают свет , то он не может стартануть и начинает грется обмотка .
Происходит это из за недостаточной смазки в двигателе , попадает пыль и ротор уже крутиться тяжелее . Я их смазываю иногда в таких ситуациях . Обычно в таких случаях вентилятор запускают с 3 скорости , потом переключают на 1 или 2 скорость .
Конечно это уже не нормально , и пользоваться им нужно только под присмотром , пока он совсем не сдохнет .
@@vvshnik2928 пусть поработает полчаса , потом выключите . Пощупайте двигатель , если горячий то долго он уже не протянет . Если не сильно горячий , то значит выходит остаточная вонь и всё нормально
@@Бахыт-щ5г ну поработал он 30 минут, во время работы он был холодный, после выключения за минуты две нагрелся. Не знаю как понять горячий или нет, ну типо терпимо горячий, но и не сильно "тепленький", что то среднее.
@@Бахыт-щ5г ну к слову я не двигатель щупал, а щупал то, чем накрыт двигатель, ну такая пластиковая коробка-защита от пыли.
включить пытались?
Да