Видео о том, как найти неисправность в нерабочем бытовом вентиляторе. Проверка обмоток статора с помощью электрической принципиальной схемы и приборами.
Все правильно указали. Китайские нетоварищи разработали смазку которая как эпоксидка что ли , медленно застывает.и мотор перегревается и вентиляторы выходят из строя. Сразу менять эту смазку на обычный солидол.
Решено - данную не исправность устранил - работает с 2 скоростями . Обрыв в 2 обмотке а пусковая подключена параллельно всем 3 , нужно - закоротить неисправную - один проводок на переключателе припаять к соседнему получим две рабочих обмотки к которым параллельно подключена пусковая .
кстати не обязательно выкусывать конденсатор что бы проверить его и целостность пусковой обмотки - после включения вынуть вилку и прибором стрелочным скачок -разряд увидеть .
Показали что конденсатор ,пусковая обмотка целая и обмотка макс.скорости тоже целая ,значит он должен работать хотя бы на одной скорости . Но вот у вас пусковая показала малое сопротивление - межвитковое замыкание результат не раскручивает .
Термопредохранитель не показал где в этих движках стоит, а так спасибо за подробную схему. Единственное не проверил внутри на банальный отвал провода и подгоревшие контакты внутри кнопочного блока. 😁😉👍
1) Как можно разрядить конденсатор, закорачивая выводы вилки, если не нажата ни одна кнопка переключателя, т.е. один из проводов вилки в обрыве? 2) Конденсатор С1 никакой не пусковой, а фазосдвигающий для обмотки L1. 3) Если исправен конденсатор С1, обмотка L1, обмотка L4, как показано в этом видео, можно закоротить на переключателе выводы нерабочей обмотки L2 и также закоротить выводы нерабочей обмотки L3. Тогда вентилятор будет работать в одном режиме, включать его при этом можно любой из кнопок и S1, и S2, и S3. Аналогично можно сделать если нерабочая одна обмотка или L2, или L3, закоротив выводы соответствующей нерабочей обмотки. Вентилятор при этом будет работать в двух режимах. Но так делать НЕЛЬЗЯ, если нерабочая обмотка L4 так как у неё сопротивление, а соответственно и количество витков, намного больше, чем у обмоток L1 и L2, поэтому при подключении вентилятора без обмотки L4 - оставшиеся рабочими обмотки сразу сгорят. При такой доработке и правильной смазке подшипников, как показал автор видео, вентилятор ещё послужит.
я тоже думаю, что такие вентиляторы надо брать тупо десятками.. брал две штуки - оба проработали по 4-5 лет.. и у обоих обрыв обмотки.. я так думаю, что причина там тупо в перегреве. потому что силиконовая изоляция проводов почти что обуглилась и задубела. сам тонкий провод там лежит внатяг, провода алюминиевые, а потому быстро крошатся. так что если не запускается с толкача - проще будет сразу выбрасывать.
Хочу замедлить обороты вентилятора, чтобы на ночь тихо работал. Подскажите, будет плохо мотору, если подключить через диммер, который синусоиду режет? Или как это правильно можно сделать?
@@dontcallmethat7240 Привет. Через диммер считается, что не стоит. Может перегреться. Нужно дополнительно конденсатор последовательно подобрать и встроить.
Я два раза отремонтировал точно с таким дефектом,нужно не боясь вскрыт мотор и разрезать нить где закреплени отводы этих обмоток,чаще всего там бывают причины,хорошенько пропаять и собрать обратно и вуаля..первый раз больше 3 года проработал второй раз опять такая херня,запаял и опять вуаля...
Кандер я проверял втыкая его в розетку для зарядки ..Потом разряжал его замыкая концы При разряде раздается сильный треск Если кандер разряжается сам то при зарядке сильный треск .Это опасно
Скажите, а запуск вала с руки может являться признаком только нерабочего конденсатора? Или при выгоревшей обмотке и живом конденсаторе вал также будет вращаться?
Иногда можно найти обрыв в месте соединения кнопок с катушкой .Это сложно .Обмотка залита лаком и если постараться можно найти обрывы и оживить вертушку.Обмотка чаще алюминь .Поэтому поакуратней хотя он и так дохлый
Возможно межвитковое замыкание обмоток. Как пусковой так и основной. При холодном более менее, затем при работе нагреваются и теряют сопротивление. Проверить после остановки.
друг привет. ? по какой причине при проверки вентилятора без кнопак и индикатора подключая к сети одна скорость вращает лопасти в нужную сторону а другие 2е в обратную во проблема )))
@@technodar5758 привет...все подключения штатные 4 провода на обмотки и 2 отдельных на кандёр.... работало вроди изначально как паложено но после переборки на другой корпус 2а провода они же обмоттка 2 и 3 скорость...вращают лопасти в обратную сторану...посаветуй как быть.
@@user-dl8xt9ru1k Может проверить сопротивление обмоток по схеме, потом напрямую без кнопок попробовать подавать напряжение по очереди по этим трем проводам.
@@Mar_chelo69 острой частью лопасть идёт вперёд, плавноскругленноая остаётся на задней части кромки. Речь не о направлении потока воздуха. Если крыльчатку развернут на 180 градусов заметно снижается уровень шума. Ну дует она конечно в обратную сторону. Крыльчатку нужно переделывать, но у всех производителей она вот такая странная. В промышленных вентиляторах и в бытовых холодильниках она "правильная" а тут .....
@@user-bf5ry2lu5u термопред рвет цепь пусковой обмотки с киндером для толчка, остальные -просто параллельно стоят. То есть общая это та, что с кондером.
Нахрена включать музсопровождение когда автора голос еле слышно?!,,вам шашечки,, или едем,, беда таких ведущих,Толи голодные Толи для глухонемых ролик ,автора еле слышно,зато музон гремит!толку от этого глухонемого ролика и его автора?!
Все правильно указали. Китайские нетоварищи разработали смазку которая как эпоксидка что ли , медленно застывает.и мотор перегревается и вентиляторы выходят из строя. Сразу менять эту смазку на обычный солидол.
Молодец.обяснил коротко и по теме
Решено - данную не исправность устранил - работает с 2 скоростями . Обрыв в 2 обмотке а пусковая подключена параллельно всем 3 , нужно - закоротить неисправную - один проводок на переключателе припаять к соседнему получим две рабочих обмотки к которым параллельно подключена пусковая .
кстати не обязательно выкусывать конденсатор что бы проверить его и целостность пусковой обмотки - после включения вынуть вилку и прибором стрелочным скачок -разряд увидеть .
Вы не исключили переключатель режимов при проверке обмоток.
Спасибо очень помогли!
Пожалуйста, очень рад!
Показали что конденсатор ,пусковая обмотка целая и обмотка макс.скорости тоже целая ,значит он должен работать хотя бы на одной скорости . Но вот у вас пусковая показала малое сопротивление - межвитковое замыкание результат не раскручивает .
Термопредохранитель не показал где в этих движках стоит, а так спасибо за подробную схему. Единственное не проверил внутри на банальный отвал провода и подгоревшие контакты внутри кнопочного блока. 😁😉👍
Правильно подметили. Отличная подсказка для всех.
Хорошо спасибо главное подробно
Там на обмотках стоит тепло -реле и оно часто выходит из строя и ток не идет через него
Спасибо
1) Как можно разрядить конденсатор, закорачивая выводы вилки, если не нажата ни одна кнопка переключателя, т.е. один из проводов вилки в обрыве? 2) Конденсатор С1 никакой не пусковой, а фазосдвигающий для обмотки L1. 3) Если исправен конденсатор С1, обмотка L1, обмотка L4, как показано в этом видео, можно закоротить на переключателе выводы нерабочей обмотки L2 и также закоротить выводы нерабочей обмотки L3. Тогда вентилятор будет работать в одном режиме, включать его при этом можно любой из кнопок и S1, и S2, и S3. Аналогично можно сделать если нерабочая одна обмотка или L2, или L3, закоротив выводы соответствующей нерабочей обмотки. Вентилятор при этом будет работать в двух режимах. Но так делать НЕЛЬЗЯ, если нерабочая обмотка L4 так как у неё сопротивление, а соответственно и количество витков, намного больше, чем у обмоток L1 и L2, поэтому при подключении вентилятора без обмотки L4 - оставшиеся рабочими обмотки сразу сгорят. При такой доработке и правильной смазке подшипников, как показал автор видео, вентилятор ещё послужит.
@@jurijshugaj1219 Отличный комментарий 👍
Малодец.ностояши польковник
Музыка была лишняя от слова совсем при проверки конденсатора на "супер приборе"Ничего не слышно было
В элт-мониторах самсинг есть большие конденсаторы на 400-450 вольт. Только редко у кого-то такие мониторы сломанные лежат.
Да, действительно, сломанные и ненужные это в основном кинескопные мониторы. Пузатые и громоздкие.
@@technodar5758тебе говорят о том, что ремить не умеешь, чудик. У мастеров хлам не лежит, на то они и есть -мастера 👆
я тоже думаю, что такие вентиляторы надо брать тупо десятками.. брал две штуки - оба проработали по 4-5 лет.. и у обоих обрыв обмотки.. я так думаю, что причина там тупо в перегреве. потому что силиконовая изоляция проводов почти что обуглилась и задубела. сам тонкий провод там лежит внатяг, провода алюминиевые, а потому быстро крошатся.
так что если не запускается с толкача - проще будет сразу выбрасывать.
Вентелятор крутится потом остонавливается смазка не помогла.в чем причина .Спасибо.
Спасибо, лайк,а мультиметром проверить конденсатор можно
@@user-cc9ku3ym2l Только на живучесть примерно.
не года надо считать, а моточасы наработки.
Не подскажите, на новом вентиляторе, пробивает на корпус, куда копать? И еще, что за прибор в конце ролика, нет ссылки на алике?
Прибор транзистортестер на алике много подобных. Если коротит на корпус, надо прозванивать омметром, искать.
Хочу замедлить обороты вентилятора, чтобы на ночь тихо работал. Подскажите, будет плохо мотору, если подключить через диммер, который синусоиду режет? Или как это правильно можно сделать?
@@dontcallmethat7240 Привет. Через диммер считается, что не стоит. Может перегреться. Нужно дополнительно конденсатор последовательно подобрать и встроить.
Я два раза отремонтировал точно с таким дефектом,нужно не боясь вскрыт мотор и разрезать нить где закреплени отводы этих обмоток,чаще всего там бывают причины,хорошенько пропаять и собрать обратно и вуаля..первый раз больше 3 года проработал второй раз опять такая херня,запаял и опять вуаля...
Отличная работа. Вам можно только позавидовать.
Кандер я проверял втыкая его в розетку для зарядки ..Потом разряжал его замыкая концы При разряде раздается сильный треск Если кандер разряжается сам то при зарядке сильный треск .Это опасно
Скажите, а запуск вала с руки может являться признаком только нерабочего конденсатора? Или при выгоревшей обмотке и живом конденсаторе вал также будет вращаться?
Если стартовая (пусковая) обмотка или конденсатор будут в обрыве, мотор вентилятора не сможет запуститься в автоматическом режиме. Может с руки.
@@technodar5758 понятно. И, судя по множеству видео ремонта, запас прочности у конденсатора выше, чем у китайского мотора.
@@somekindofstrange Точно 👉
На одну скорость мог сделать. Ведь и пусковая и основная рабочая целые.
Согласен ,,👍
Он до конца не проверил, может переключатель на обмотку отлетел.
провода подходящие к обмоткам не проверил. может просто отпаялся. бывает и часто
Тоже правильно. Нужно учесть.
5:01 разряд конденцатора через розомкнутые включатели?
Букварь давно читал?
Иногда можно найти обрыв в месте соединения кнопок с катушкой .Это сложно .Обмотка залита лаком и если постараться можно найти обрывы и оживить вертушку.Обмотка чаще алюминь .Поэтому поакуратней хотя он и так дохлый
Вентилятор крутится потом остонавливается.смазка не помогла . В чем причина? Спасибо.
Возможно межвитковое замыкание обмоток. Как пусковой так и основной. При холодном более менее, затем при работе нагреваются и теряют сопротивление. Проверить после остановки.
друг привет. ? по какой причине при проверки вентилятора без кнопак и индикатора подключая к сети одна скорость вращает лопасти в нужную сторону а другие 2е в обратную во проблема )))
Приветствую. На сколько знаю, реверс у таких моторов возможен при присоединении его конденсатора к другим проводам.
@@technodar5758 привет...все подключения штатные 4 провода на обмотки и 2 отдельных на кандёр.... работало вроди изначально как паложено но после переборки на другой корпус 2а провода они же обмоттка 2 и 3 скорость...вращают лопасти в обратную сторану...посаветуй как быть.
@@user-dl8xt9ru1k ммм, а по какой причине на другой корпус переставили?
@@technodar5758 причина проста китай. корпус просто развалился а кноки были другой формы к другому корпусу неподходили вроди было так...
@@user-dl8xt9ru1k Может проверить сопротивление обмоток по схеме, потом напрямую без кнопок попробовать подавать напряжение по очереди по этим трем проводам.
Кто знает почему лопасти крыльчаток вентиляторов имеют изгиб в сторону противоположной направлению вращения?
чтобы вперед воздух гнать, а не назад
@@Mar_chelo69 острой частью лопасть идёт вперёд, плавноскругленноая остаётся на задней части кромки. Речь не о направлении потока воздуха. Если крыльчатку развернут на 180 градусов заметно снижается уровень шума. Ну дует она конечно в обратную сторону. Крыльчатку нужно переделывать, но у всех производителей она вот такая странная. В промышленных вентиляторах и в бытовых холодильниках она "правильная" а тут .....
@@user-tf8ii2gw9z то есть инженеры дураки, а у вас идея?😅 Сделайте свой прототип, может патент получите
За консултации большои спасиба.ну музика мешает.надо убрат музику.нафик мизику.
Схема не правильная
термопредохранитель не в том месте?
@@user-bf5ry2lu5u термопред рвет цепь пусковой обмотки с киндером для толчка, остальные -просто параллельно стоят. То есть общая это та, что с кондером.
Скинь правильную
Зря время потратил.
Музыка зачем да ещё на переднем плане а говор на втором, что за колхоз
Нахрена включать музсопровождение когда автора голос еле слышно?!,,вам шашечки,, или едем,, беда таких ведущих,Толи голодные Толи для глухонемых ролик ,автора еле слышно,зато музон гремит!толку от этого глухонемого ролика и его автора?!