El señor Oliveira se refiere a los autos de "inyección electrónica" que no necesitan calentarse. Es correcto, pero se queda corto. Se deja unos segundos encendido para lubricar y circular precisamente porque el aceite se calienta antes que el motor y necesita lubricar los componentes. (Dicho y escrito en todos los manuales de usuario de los autos).
Una duda Tixus, si se revienta una llanta trasera serviria de algo acelerar un poco para controlar el auto debido a que la mayoria de los autos tienen traccion delantera??
Buen dia , quisiera que comentarán acerca de cargar etanol , se puede? En q modelos? Tengo un Ford ikon 2002 y si esta más barato aqui en orizaba Veracruz el etanol que la gasolina
Si el manual dice sólo "USE GASOLINA SIN PLOMO" quiere decir que lleva gasolina de bajo octanaje magna en Mexíco. Y esto por lo general no está en los manuales de internet si no en la pasta del manual o en el marco de la puerta del coche abajo
Jajajaja Don Sergio siempre bien atinado hasta en los chistes jajajaja tomen nota chicos: ir tranquilos hasta llegar a la temperatura para tener lubricación adecuada porque si no hacen daño, y tendrán rozaduras...en los pistones jajajajaja buenísima la metáfora.
cuando se arranca un coche es mejor esperar que las rpm se normalicen. Al arrancar las rpm por lo general andan en los 2300 y 1800 rpm luego bajan paulatinamente hasta llegar a las 900 o 700 rpm, llegando a eso salir sin problemas. la temperatura aún va estar fría.
Hola Lalo y Master! Ojalá pudieran hacer un programa o platicar de las opciones de autos y camionetas diesel en México... Felicidades por su canal! saludos!
Mi coche no indica la temperatura, solo una pinche luz en caso de sobre calentamiento, ni foquito azul ni nada. ¿Como puedo saber cuando ha alcanzado la temperatura óptima de funcionamiento? Muchas gracias por sus videos, son los mas chingones.
Qué bueno que dijo mazda tiene un foquito azul... lo que no dijo es que precisamente el mazda tiene un sobreacelerador que revoluciona el motor cuando está frío (el motor hace un sonido más fuerte y no muy agradable) esto es para que el aceite recubra y tome temperatura antes de ponerlo en marcha, así que si! El motor debe tener un tiempo de regulación de temperatura, la diferencia es que este proceso solo toma entre 15 y 20 segundos y no los 5 minutos que tomaba en el pasado!
con respecto al calentar el motor, y hablare por mi, yo caliento el motor devido a las distintas modificaciones que porta, las cuales trabajaran optimamente pasados unos 5~8 minutos, la turbina de escape se expande, las anillas mejoran la compresio al expandirse, se evita deformaciones termicas en el bloque, y digo que hablo por mi devido a que uso el motor en pista a 6 y 8 mil rpm, las cuales si arrancara el coche en frio y acelerara deformaria diversos componentes metalicos en el motor, hablo segun mi experiencia de mecanico y piloto
una consulta eso de dejar de calentar los carros es solo para los de gasolina o tambien para los de diesel otra consulta es cuando se pasan los rompevelocidades (no se como lo llamaran en mexico) se lo debe pasar de frente o de lado porque hay gente que dice q si se pasa de lado se aflojan las latas
Excelente vídeo como siempre, pero si difiero con el Master en el 1er moto, pues depende de la zona donde te encuentras, en la Sierra de Durango con temperaturas a -10° C a huevo tenías que calentar el motor más si era a diésel, pues si no era un pinche tronidero de punterias
Deberían de dar ejemplos en autos, modelo tal necesita tal gasolina y tal aceite a los X kilómetros necesita tal aceite etc eso nos ayudaría mucho. Esto para los autos de México ya que uds viven ahí. Saludos desde Puebla
Hola Sergio, quiero hacerles una precisión con respecto al octanaje. En el pasado se empleaba teatraetilo de plomo. Es decir 4 etilos. Antes de plomo y ya sabemos lo contaminante que es este compuesto. Y el plomo también hacia las veces de lubricante. Ahora bien, el grado de octanaje sirve para evitar detonaciones antes de tiempo. Un bajo octanaje produce una descompensación que conocemos vulgarmente como casacabeleo. Entre más alto el octanaje más precisa la explosión VS la chispa. Podríamos decir que la mezcla “espera a la chispa” y es por eso que cuando se emplea gasolina de mayor octanaje la marcha es más suave. No hay explosiones previas. Y con ello más eficiencia. Una explosión que ocurre antes de tiempo hace que la máquina se encuentre fuera de tiempo. No podemos decir mucho de nuestra gasolina magna. Es gasolina de mala calidad que inclusive en algunos lugares adulterada. He tenido oportunidad de viajar a frontera norte y empleado gasolina “super”, te comparto con conocimiento de causa, el desempeño y potencia del mismo motor fue espectacular. Hasta aquí mi comentario. Abrazo afectuoso para Ustedes. Muy divertido programa sin duda.
Oye Sergio, eso de calentar el auto aún es necesario, mi tío tiene un Aveo 2016 y la neta esa madre en frío le cuesta mucho el tomar las subidas, y aún más si se le pone el aire acondicionado. He visto que les cuesta mucho salir de una subida por las mañanas y según mi tío es porque no está caliente... Es por el coche o que pasa?...sé que el carro es basura pero quiero decirle que le pasa a su coche v: ayuda
JAMEROL21 estás en lo cierto amigo soy mecánico y si se debe de dejar al menos 30 segundos para que todos los metales dejen de estar en reposo si más recuerdas los metales en frío se contraen y la bomba de aceite tarda dos segundos en subir la precionada y poder lubricar todo el motor bueno y más cosas 😁
JAMEROL21 generalmente los motores modernos se calientan a los pocos kilómetros del recorrido, por ejemplo desde tu garaje hasta que te incorporas a la autopista, que es donde empiezas a exigirle, Es posible que las subidas donde falla el Aveo de tu tío están muy cerca del sitio de arranque en frío. Un saludo desde Venezuela!
Master, que tanto afecta la diferencia de Azufre entre la Magna y la Premium. Se que primeramente el catalizador. Pero algunos dicen que también el motor se ensucia mas.
saludos sergio y lalo hablando de mitos esta es mi esperiencia con mis carros yo tengo un honda civic lx-s 1.8 2010 y referente ala gasolina efectivamente esta disenado para 87 0 91 octanos pero cuando pongo 87 cascavelea le pongo 91 y sele quita y me rinde mas la gasolina y tengo mayor potencia y lo mismo pasa con un nissan versa 2011 1.8 y gual me rinde mas la gasolina 91 yo pienso que es mejor la 91 en mi esperiensia me rinde mas la 91 y me genera mas potencia y eso asido en diferentes carros que e tenido y meda mas millas la 91 que la 87 comprobado saludos desde aca de las vegas nv cuando anden por aca avisen para conoserlos
Un mitos y leyendas 2 tengo unas preguntas.. Aaam es malo tener el tanque de gasolina a 1/4 ?. Que tan malo es exceder el límite de carga en una camioneta?. Al estacionar en una subida yy antes de apagar el coche, primero es poner freno de mano y despues dejarlo el Parking o 1 era oo al reves da igual? Son cosas que he escuchado y me gustaria saber su opinión del Señor Maestro Sergio porrrfaaavooorr LIKE para que lo vean
hola pues ahora difiero un poco de la opinion del sr serguio yo e reparado motores y transmiciones automaticas y para que todo el mecanismo interno funcione tiene que tener una temperatura ideal aun los autos modernos acabo de reparar una transmicion cvt y el tiempo que tarda en lubricar es el mismo que tarda en alcanzar su temperatura exacta
Eso es válido de prender el auto y arrancar en Mexico o países donde no hay nieve ❄️ metete en un auto sin calentar en pleno invierno es meterse a una nevera en un cuarto frío que está adentro de un congelador
Sergio, si el aveo lo vendiera Chevrolet en $120,000 nuevo de agencia, en su version mas equipada. lo recomendarias, por su relacion costo/beneficio y calidad (para ese precio)?
Lo de las llantas supongo que vá más dirigido al hecho de que (según) las delanteras se desgastarían más rápido por ser las que dirigen y a donde va la potencia casi siempre. La verdad me suena lógico. Yo compré un seminuevo y las de enfrente sí se ven más gastadas y además son de una marca distinta a las traseras. Pero como lo acabo de comprar no sé a qué se deba. Habrá que ver qué dice google.
Ignarumx va dirigido al hecho de que con el volante tienes la oportunidad de intentar retomar el control del vehículo en caso de un reventón. Si ocurre en las traseras se te hace más difícil.
Eduardo y Sergio, saludos antes que nada me gustaria que tomaran en cuenta un programa en el que hablen de ciertos autos y en que tiempos eran buenos y en que tiempos no por que habemos muchos que no nos alcanza para uno nuevo y alomejor un auto ahorita es malo y antes bueno o viseversa antes eran malos y ahora son mejores, y ya se que solo hablan de nuevos por que entre comillas no tienen fallas, pero ovio si salen algunas pero son pocos los casos por eso de las garantías, y si compramos un usado, hablemos de 8 a 15 años o mas ya al comprarlos veremos sus detalles y como fueron tratados eso ya nos toca a nosotros pero por lo menos tenemos la guia de si en ese tiempo o en la actualidad son recomendables, un ejemplo de ustesdes fue el Civic que en cierto año chafearon pero ahora no, espero y tomen en cuenta que a muchos nos va interesar.
Hay esos vendedores de Toyota le preguntas de cual gasolina usar en un Yaris R y te dicen que cualquiera y uno revisa el manual de propietario y dice usar Combustible sin plomo Premium 95 o mayor. El combustible con bajo octanaje afectará negativamente el rendimiento del sistema de control de emisiones y puede causar golpeteo y daños serios al motor.
Si bien el vehículo no se debe de calentar en frío, porque los vehículos más recientes, traen un sistema que acelera a más o menos 1500 rpm en frío, y se quita en más o.menos 1 o 2 minutos dependiendo del carro, si no se necesitan calentar los autos porque traen ese sistema, quiero pensar que forman parte del sistema de regulación de temperatura del auto, lo cual ya forma parte de un pequeño calentamiento, si me aclaran la duda se los voy a agradecer.
Juridica 77 Abogados Profesionales no es que no se debe, es que ese período de calentamiento lo puedes aprovechar para tus primeros kilómetros de recorrido.
saludos y la chica tixuz que salia que paso, me paso el mecanicmo me dijo que mi vocho le ponga 25w40 y sopas en frio por las mañana no enciden busque el manual interner y le pongo 15w40 arranca padrisimo y eso que es un modelo 98 conmas de 4 vueltas en el odometro mas de 400 mil km
AKI índice anti detonante Al cambiar el octanaje se cae en el fenómeno frente de llama (cascabelea-pistonea) En Venezuela se usa 95 octanos y su octanaje es 92,4 ya que AKI=97,8+87= 182,4/2= 92,4
fabian perez Ustedes tienen gasolina más fina. Aquí en MX se vendía una gasolina denominada EXTRA de 94 octanos. El octano se mide en 'octanajes'. Esta escala permite identificar la capacidad que tiene la gasolina para ser comprimida antes de combustionar. Entre mayor sea el número del octanaje, la eficacia del motor será mayor. Cuando cambiamos por gasolina baja en azufre, eliminando el plomo, nos dieron como opción únicamente la Premium de 92 octanos. Abrazo grande desde MX
El señor Oliveira se refiere a los autos de "inyección electrónica" que no necesitan calentarse.
Es correcto, pero se queda corto. Se deja unos segundos encendido para lubricar y circular precisamente porque el aceite se calienta antes que el motor y necesita lubricar los componentes. (Dicho y escrito en todos los manuales de usuario de los autos).
MHCPL Unos segundos, 30 ó 60 no 10 minutos como antaño
Saludos desde Chile, Grande el Binomio de la cultura automotriz, un abrazo, Aguante Tixuz.
Excelentes consejos para los autos, ojalá hagan otra parte. muy calenturientos los señores. Jajajaja
Tixuz sin duda subiendo de nivel, son los mejores de México, se la mama todo su equipo, Sergio, y malo, felicidades!
exelente video don Sergio......
Master! Gracias por el consejo de las ruedas traseras!!!
Este es el único canal, en el que un vídeo de 20 minutos parece de 7.
Totalmente de acuerdo en todo con el Máster excepto en el calentamiento del motor, en climas muy fríos sí debe haber un calentamiento previo
Deberían hacer un programa de vehículos descontinuados
brandon lopez Me gusta la idea.
brandon lopez Pero de vehículos discontinuados chingones, no vayan a poner el puto Tsuru que ya todos sabemos que lo quitaron
Como que ya es tiempo de otro intro... por favor uno con teiboleras jajajaja
Antes cada video nuevo tenia una nueva intro xd
Si si sí queremos ver pelos!!
Pelos!!! Pelos!!! Pinche intro puñetero
Gracias por las enseñanzas y aclaraciones del programa de hoy 👍🏎🚕
ya son parte de mi familia haha, los veo todos los días, buenos intros!
Lalo hagan por favor un programa sobre pros y contras de arreglar a fondo el auto que ya tenemos! Conviene o no por qué razones?
Una duda Tixus, si se revienta una llanta trasera serviria de algo acelerar un poco para controlar el auto debido a que la mayoria de los autos tienen traccion delantera??
Máster eres mi ídolo
Buen dato yo esperaba que el bombillo azul se apagara para arrancar
Cenando y viendo a los dones de tixuz uff que buen dia!!
Grande Tixuz, Saludos desde Chile. Mis respetos para los dos grandes, no enseñan cultura automotriz.
Jjjjja pinche Lalo , tranquilo hijo 👊😂😂
muy buen programa.
Saludos y felicitaciones!!
Buen dia , quisiera que comentarán acerca de cargar etanol , se puede? En q modelos? Tengo un Ford ikon 2002 y si esta más barato aqui en orizaba Veracruz el etanol que la gasolina
Si el manual dice sólo "USE GASOLINA SIN PLOMO" quiere decir que lleva gasolina de bajo octanaje magna en Mexíco. Y esto por lo general no está en los manuales de internet si no en la pasta del manual o en el marco de la puerta del coche abajo
Tan simple como Leer El Manual, buen concejo. 👍👍👍
Jajajaja Don Sergio siempre bien atinado hasta en los chistes jajajaja tomen nota chicos: ir tranquilos hasta llegar a la temperatura para tener lubricación adecuada porque si no hacen daño, y tendrán rozaduras...en los pistones jajajajaja buenísima la metáfora.
+fatyflakitta jajajaa me hiciste el día no paro de reir
muy buena información, los felicito, podrian incluír alguna sección así de vez en cuando
cuando se arranca un coche es mejor esperar que las rpm se normalicen. Al arrancar las rpm por lo general andan en los 2300 y 1800 rpm luego bajan paulatinamente hasta llegar a las 900 o 700 rpm, llegando a eso salir sin problemas. la temperatura aún va estar fría.
No es lo que esperaba pero estoy satisfecho.
Buen vídeo, ojalá puedan hacer la segunda parte sobre los mitos y leyendas, saludos.
Eso de sacudir el auto para que la gasolina se "asiente" jajaja.
Hola Lalo y Master! Ojalá pudieran hacer un programa o platicar de las opciones de autos y camionetas diesel en México... Felicidades por su canal! saludos!
Mi coche no indica la temperatura, solo una pinche luz en caso de sobre calentamiento, ni foquito azul ni nada. ¿Como puedo saber cuando ha alcanzado la temperatura óptima de funcionamiento? Muchas gracias por sus videos, son los mas chingones.
Lo mejor del video el intro como no recordar Nirvana !!!
Gracias por responder mis dudas q les hice por Twitter y q respondieron en este vídeo. Ya espero el programa 2.
Oye máster te faltó hablar del asentamiento del motor en autos nuevos, buen programa, esperamos la 2da parte 👍
Sergio para presidente do Brasil 2018
Hola muy buen programa, quiero preguntarles si mi auto mazda 3 2008 tiene 120,000 millas cada cuanto debo cambiarle el aceite?
Excelente informacion. Importante que todos lo sepamos!
El atlas ya fue campeón, eso paso primero
Buen video, eso si podrian haber hablado sobre los aditivos, tanto para el motor como para la gasolina, saludos desde Chile
Exelente Video Muchas gracias
Yo quiero más vídeos de este tipo para aclarar lo mitos
Se ve que al editor le gusta Nirvana, que chingon ⛔😍
¨El exceso de amor, puede matar¨
Sergio Oliveira 2017.
Qué bueno que dijo mazda tiene un foquito azul... lo que no dijo es que precisamente el mazda tiene un sobreacelerador que revoluciona el motor cuando está frío (el motor hace un sonido más fuerte y no muy agradable) esto es para que el aceite recubra y tome temperatura antes de ponerlo en marcha, así que si! El motor debe tener un tiempo de regulación de temperatura, la diferencia es que este proceso solo toma entre 15 y 20 segundos y no los 5 minutos que tomaba en el pasado!
20 minutos de conocimiento.❤️💁
con respecto al calentar el motor, y hablare por mi, yo caliento el motor devido a las distintas modificaciones que porta, las cuales trabajaran optimamente pasados unos 5~8 minutos, la turbina de escape se expande, las anillas mejoran la compresio al expandirse, se evita deformaciones termicas en el bloque, y digo que hablo por mi devido a que uso el motor en pista a 6 y 8 mil rpm, las cuales si arrancara el coche en frio y acelerara deformaria diversos componentes metalicos en el motor, hablo segun mi experiencia de mecanico y piloto
saludos desde Colombia
Hoy toca limpiar la mesa con el master Sergio Oliveira. Saludos Lalo! Me encantan sus programas 😁
Que marca de aceite es la que me recomendarían para un VW 2007
Buen video Tixuz👍🏼✋🏻
Excelente video !!!!
una consulta eso de dejar de calentar los carros es solo para los de gasolina o tambien para los de diesel
otra consulta es cuando se pasan los rompevelocidades (no se como lo llamaran en mexico) se lo debe pasar de frente o de lado porque hay gente que dice q si se pasa de lado se aflojan las latas
..., hay que tomar en cuenta que las bandas están rígidas, así como los retenes y otros componentes. Saludos.
Su imagen de las gasolinas cuando costaban $12.80 la magna y $13.67 la premiun... ufff que tiempos
En las agencias le hacen el servicio con aceite sintetico pero en el manual del carro no especifica que tipo de aceite.
Excelente vídeo como siempre, pero si difiero con el Master en el 1er moto, pues depende de la zona donde te encuentras, en la Sierra de Durango con temperaturas a -10° C a huevo tenías que calentar el motor más si era a diésel, pues si no era un pinche tronidero de punterias
En el aceite en un taxi como saber cuando cambiarlo si el desgaste es mayor?
Buena música de intro !!
ay les va su pinche y bien merecido like viejones. saludos.
Deberían de dar ejemplos en autos, modelo tal necesita tal gasolina y tal aceite a los X kilómetros necesita tal aceite etc eso nos ayudaría mucho. Esto para los autos de México ya que uds viven ahí. Saludos desde Puebla
Máster que opinas de los aditivos para gasolina ⛽?????
excelente video!
Hola Sergio, quiero hacerles una precisión con respecto al octanaje. En el pasado se empleaba teatraetilo de plomo. Es decir 4 etilos. Antes de plomo y ya sabemos lo contaminante que es este compuesto. Y el plomo también hacia las veces de lubricante. Ahora bien, el grado de octanaje sirve para evitar detonaciones antes de tiempo. Un bajo octanaje produce una descompensación que conocemos vulgarmente como casacabeleo. Entre más alto el octanaje más precisa la explosión VS la chispa. Podríamos decir que la mezcla “espera a la chispa” y es por eso que cuando se emplea gasolina de mayor octanaje la marcha es más suave. No hay explosiones previas. Y con ello más eficiencia. Una explosión que ocurre antes de tiempo hace que la máquina se encuentre fuera de tiempo. No podemos decir mucho de nuestra gasolina magna. Es gasolina de mala calidad que inclusive en algunos lugares adulterada.
He tenido oportunidad de viajar a frontera norte y empleado gasolina “super”, te comparto con conocimiento de causa, el desempeño y potencia del mismo motor fue espectacular. Hasta aquí mi comentario. Abrazo afectuoso para Ustedes. Muy divertido programa sin duda.
Pero como saber que gasolina ponerle al coche cuando en el fabricante no especifica?
Oye Sergio, eso de calentar el auto aún es necesario, mi tío tiene un Aveo 2016 y la neta esa madre en frío le cuesta mucho el tomar las subidas, y aún más si se le pone el aire acondicionado.
He visto que les cuesta mucho salir de una subida por las mañanas y según mi tío es porque no está caliente... Es por el coche o que pasa?...sé que el carro es basura pero quiero decirle que le pasa a su coche v: ayuda
JAMEROL21 estás en lo cierto amigo soy mecánico y si se debe de dejar al menos 30 segundos para que todos los metales dejen de estar en reposo si más recuerdas los metales en frío se contraen y la bomba de aceite tarda dos segundos en subir la precionada y poder lubricar todo el motor bueno y más cosas 😁
JAMEROL21 es porque el aveo de tu Tio es basura poreso es. Jajajaja.
JAMEROL21 generalmente los motores modernos se calientan a los pocos kilómetros del recorrido, por ejemplo desde tu garaje hasta que te incorporas a la autopista, que es donde empiezas a exigirle,
Es posible que las subidas donde falla el Aveo de tu tío están muy cerca del sitio de arranque en frío.
Un saludo desde Venezuela!
Saludos muchachos, vaya manera, pusieron el tacometro de un Integra de fondo, esta mejorando el gusto jajajaja!!!!!
Master, que tanto afecta la diferencia de Azufre entre la Magna y la Premium. Se que primeramente el catalizador. Pero algunos dicen que también el motor se ensucia mas.
Oigan pero yo tengo un Stratus 2003 y el Manual me díse que si lo caliente y espere una vez encendido 30 segundos antes de ponerlo en D
Es válido y no se refiere a calentar, se refiere a lubricar para que el aceite llegue a todos los componentes.
El mío también indica eso.
MHCPL muchas gracias
no chingue master después Lalo no va saber cuando usar vaselina y cuando aceite de motor jajajajajajaja
C mamut
JAJAJAJ excelente vídeo , saludos
Nunca se puede reservar las pendejadas Sr Vargas, de verdad hasta para hacerse el chistoso hay que tener gracia.
que pasa con los aditivos para el aceite..???
se recomiendan o no.?
saludos sergio y lalo hablando de mitos esta es mi esperiencia con mis carros yo tengo un honda civic lx-s 1.8 2010 y referente ala gasolina efectivamente esta disenado para 87 0 91 octanos pero cuando pongo 87 cascavelea le pongo 91 y sele quita y me rinde mas la gasolina y tengo mayor potencia y lo mismo pasa con un nissan versa 2011 1.8 y gual me rinde mas la gasolina 91 yo pienso que es mejor la 91 en mi esperiensia me rinde mas la 91 y me genera mas potencia y eso asido en diferentes carros que e tenido y meda mas millas la 91 que la 87 comprobado saludos desde aca de las vegas nv cuando anden por aca avisen para conoserlos
Muy buenos consejos
No se a donde puedo encontrar el manual de mi carro y toyota corolla 1.8 del 2007
hagan un video de las categorías que existen de carros, compacto, subscompacto, muscle, deportivo, super deportivos, hyper, etc....
Osea laazda cx3 2016 puede usar los 2 octanajes?
excelente video disculpen amigos me preguntaba si conocian alguna pagina confiable donde den a conocer el rendimiento de combustible real en los autos
Un mitos y leyendas 2 tengo unas preguntas.. Aaam es malo tener el tanque de gasolina a 1/4 ?. Que tan malo es exceder el límite de carga en una camioneta?. Al estacionar en una subida yy antes de apagar el coche, primero es poner freno de mano y despues dejarlo el Parking o 1 era oo al reves da igual? Son cosas que he escuchado y me gustaria saber su opinión del Señor Maestro Sergio porrrfaaavooorr LIKE para que lo vean
Jordan Azabay me suscribo!
buen dia pueden hablar del uso del etanol como combustible
Otro programa por favor. Saludos señores Tixuz
hola pues ahora difiero un poco de la opinion del sr serguio yo e reparado motores y transmiciones automaticas y para que todo el mecanismo interno funcione tiene que tener una temperatura ideal aun los autos modernos acabo de reparar una transmicion cvt y el tiempo que tarda en lubricar es el mismo que tarda en alcanzar su temperatura exacta
Eso es válido de prender el auto y arrancar en Mexico o países donde no hay nieve ❄️ metete en un auto sin calentar en pleno invierno es meterse a una nevera en un cuarto frío que está adentro de un congelador
Y cuando en la agencia te dicen que cada 5 mil u 8 mil kilometros es el cambio de aceite?
Un saludo a Lalo, un saludo al Máster, un saludo a Ariel... Pinche Tixuz son la mera riata...
Isaac Martinez 7
¿Qué se puede decir de las bujías de iridio en relación con las convencionales? Saludos
Sergio, si el aveo lo vendiera Chevrolet en $120,000 nuevo de agencia, en su version mas equipada. lo recomendarias, por su relacion costo/beneficio y calidad (para ese precio)?
Yo tengo un Suzuki traker 93 lo uso tres veces a la semana en 8kilometros el aceite me dura mucho para cambiar lo
Lo de las llantas supongo que vá más dirigido al hecho de que (según) las delanteras se desgastarían más rápido por ser las que dirigen y a donde va la potencia casi siempre. La verdad me suena lógico.
Yo compré un seminuevo y las de enfrente sí se ven más gastadas y además son de una marca distinta a las traseras. Pero como lo acabo de comprar no sé a qué se deba.
Habrá que ver qué dice google.
Ignarumx va dirigido al hecho de que con el volante tienes la oportunidad de intentar retomar el control del vehículo en caso de un reventón. Si ocurre en las traseras se te hace más difícil.
Eduardo y Sergio, saludos antes que nada me gustaria que tomaran en cuenta un programa en el que hablen de ciertos autos y en que tiempos eran buenos y en que tiempos no por que habemos muchos que no nos alcanza para uno nuevo y alomejor un auto ahorita es malo y antes bueno o viseversa antes eran malos y ahora son mejores, y ya se que solo hablan de nuevos por que entre comillas no tienen fallas, pero ovio si salen algunas pero son pocos los casos por eso de las garantías, y si compramos un usado, hablemos de 8 a 15 años o mas ya al comprarlos veremos sus detalles y como fueron tratados eso ya nos toca a nosotros pero por lo menos tenemos la guia de si en ese tiempo o en la actualidad son recomendables, un ejemplo de ustesdes fue el Civic que en cierto año chafearon pero ahora no, espero y tomen en cuenta que a muchos nos va interesar.
Hay esos vendedores de Toyota le preguntas de cual gasolina usar en un Yaris R y te dicen que cualquiera y uno revisa el manual de propietario y dice usar Combustible sin plomo Premium 95 o mayor. El combustible con bajo octanaje afectará negativamente el rendimiento del sistema de control de emisiones y puede causar golpeteo y daños serios al motor.
Si bien el vehículo no se debe de calentar en frío, porque los vehículos más recientes, traen un sistema que acelera a más o menos 1500 rpm en frío, y se quita en más o.menos 1 o 2 minutos dependiendo del carro, si no se necesitan calentar los autos porque traen ese sistema, quiero pensar que forman parte del sistema de regulación de temperatura del auto, lo cual ya forma parte de un pequeño calentamiento, si me aclaran la duda se los voy a agradecer.
Juridica 77 Abogados Profesionales no es que no se debe, es que ese período de calentamiento lo puedes aprovechar para tus primeros kilómetros de recorrido.
Buenas tardes Tixuz!
Nos dedicamos a los lubricantes, y seria un tema muy extenso. Ponganle el que recomienda el fabricante y ya.
saludos y la chica tixuz que salia que paso, me paso el mecanicmo me dijo que mi vocho le ponga 25w40 y sopas en frio por las mañana no enciden busque el manual interner y le pongo 15w40 arranca padrisimo y eso que es un modelo 98 conmas de 4 vueltas en el odometro mas de 400 mil km
AKI índice anti detonante
Al cambiar el octanaje se cae en el fenómeno frente de llama (cascabelea-pistonea)
En Venezuela se usa 95 octanos y su octanaje es 92,4 ya que AKI=97,8+87= 182,4/2= 92,4
Pueden explicar mas sobre la gasolina , en Chile se vende gasolina de 93 -95-97 octanos , y en meximo la mejor es 91? o estan en diferente medidia?
fabian perez Ustedes tienen gasolina más fina. Aquí en MX se vendía una gasolina denominada EXTRA de 94 octanos.
El octano se mide en 'octanajes'. Esta escala permite identificar la capacidad que tiene la gasolina para ser comprimida antes de combustionar. Entre mayor sea el número del octanaje, la eficacia del motor será mayor.
Cuando cambiamos por gasolina baja en azufre, eliminando el plomo, nos dieron como opción únicamente la Premium de 92 octanos.
Abrazo grande desde MX
Hola Tixus, una 3008 que tipo de gasolina, en el manual no dice ya lo busqué. Yo le pongo premium. Saludos
Jajajajajajajaja lalo acá albureando al máster, su cara de diablillo jaja
Si voy en mi sentía 2000 a 100 kilómetros por hora y se vuela la llanta delantera hay riesgo de volcadura???