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初めまして。Ninja650を乗っていましたが交通事故によりお別れしVFR800Fを新しい相棒にしようか検討中です。しまさんのチャンネルに出会い更に購入したいと思いました！有難う御座います👍
初めまして、遊びにいらしてくださってありがとうございます😆交通事故でお別れになったのはかなり辛い💦フルカウルスポーツバイクが好きなんですね。僕も同じくそうで、何でもできるVFRが今はかなりはまっています😳いえいえ、興味をもってくださって嬉しいですよ。また進展があったらVFRの話、教えてくださいね！
@@mysimasima チャンネル登録させて頂きましたぁ😘って事は〜😁
超簡単？？？？。ねじは見えるものをとにかく外す。だが、ノーテンキに外すとあとでどこのねじだっけで迷子になる。その後、まっすぐ引っ張るのか、後ろにスライドか、前か、ねじ外し忘れ、そこを間違えると爪など部品が壊れて最悪は再取付不可になる。知ったかぶりのやったかみたか、何とかなるやろ、エイやコラや、だと痛い目に合うかもしれない。経験豊富なシマさんだから出来ることだと思う。
確かに。。サムネイル変えてみました^_^;ねじのサイズが合わなかったりなくしたり、割ったりしますものね💦車のバンパーで全然外れないから思い切り引っ張ったらまだねじが残っていたというニアミス。
私もVFR８００Fに乗っていて、普段の整備はバイク屋さんにお願いしているのですが、この動画を見て今度自分でカウルを外して自分でできる整備はしてみたいとおもいます。ありがとうございました。
おはようございます☺️！同じバイクに乗られてらっしゃいますか。楽しいですよね😄バイク屋さんにメンテナンスお願いされてるのは素晴らしい！僕も放置してしまいがち。。いえいえ、こちらこそお力になれていれば嬉しいです🙇
@@mysimasima おはよう御座います。VFR800Fという同じバイクなので、そこまで倒していいんだとか、そんな曲がり方できるんだと思いながら教本として拝見させてもらっています。（怖くてできませんがね・笑）
カウル車はカッコイイけど、めんどくさがりな自分には向いていないなぁ😅紫摩さんは前のニンジャや今のVFR800やセカンドバイク含めカウル車多いですね。😃一方で、自分はたちゴケして高い修理代払う自分が想像できるからカウル車は買わないです。😅紫摩さんや他のモトブロガーの動画をみると自分もミドルクラスの大型バイクが欲しくなってきた。比較的軽いトライアンフのスピードトリプルかヤマハのmt07辺りが気になる。程度の良い中古のデイトナ675が近くのバイク屋にあった。めちゃカッコ良かった。でも、腰が弱く、さらに上述の理由によりカウル車はスルーです。😅相変わらず紫摩さんは作業がテキパキ👍
確かに僕はカウル車ばっかりですね(笑)何でそればっかり選んでるんだろう…カッコいいから？セパハンバイクでまだ乗りこなせていないからという意味もあります。バンパーを着けるくらいなので、立ちごけが怖いのは同じです😭ミドルクラス大型って多分コスパ良すぎです。VFRは重すぎますけど軽い車種だったらベストバランスな位置づけかもしれません。MT07はジムカーナ界隈でも超熱いですね。僕も腰痛なので、起きたポジションは逆に痛めると聞いてビビッているのでちょっと前傾ぐらいがいいかなと思ってVFR楽しんでます。作業は簡単なジャンルだったら自分でやってみよう精神でがんばってます😍
テキパキと経験、年季が入ってますねー。先日、地面との接地感に違和感を感じ、ガソリンスタンドにバイク用の空気入れコネクターが無かったので帰宅後、シマさん紹介の空気入れ（モバイルバッテリーやライトにもなる）を購入しました。で！、こんなに減るの？と云うぐらい、空気圧が減っていたので助かりました。少しづつメンテナンス工具を追加しようと思います。
おはようございます！いえいえ、そんな大したことは無いんですよ。あのモバイル空気入れ、いいでしょう(*^_^*)僕も愛用しています。パンク修理キットと一緒に持ち運んでもいいかな。あ、空気めっちゃ減ってましたか？意外と抜けてるもんですね。僕もたまにはチェックしてみます😓
@@mysimasima 週末ライダーですが、前週はなんともなったのに、次の週に乗車し「横断側溝」を通過した際、「ポヨ～ン」と経験の無い感触だったのでスタンドに直行しました。が、モバイル空気入れのお世話になりました。ありがとうございます。
シマさん、おはようございます！お疲れ様です！高校が機械科でしたが、めちゃくちゃメカ音痴で、こう言う動画を見ると神様に見えます。凄いですね～😓またお願いします🙇⤵️
吉田さん、いつもありがとうございます。おはようございます！またまた～！機械科が言うメカ音痴と僕ら素人のメカ音痴との差が凄そう(笑)自分でやってみるのが好きなんですよねぇ😄よろしくお願いいたします！
こんいちは。同色同型のVFR800Fをもっています。転倒によりカウルが割れたところがあるので交換を考えています。ただ、どのように外すかが分かりませんでした。サービスマニュアルも購入しましたが、取り外しのコツまでは記載されていません。今回の動画はとても参考になりました。ありがとうございます。
コメントありがとうございます。同じ型のVFRですか！参考にしていただき凄く嬉しいです😄サービスマニュアルも購入されたということで、これからいろいろ自分でメンテをやられる感じですかね。また発見などありましたらコメントください👍
ホンダ車は首下長さが微妙に違ったりネジの種類が多いです。以前朝霞の技術の方に共通にできないんですか？と聞いたらうちは“最適部品の選択“で結局種類増えちゃうんですよねと仰ってました。こういう考えだから外装も4メーカーの中で1番きっちり噛み合ってると思います(外装メーカーさん大変そうだけど)。逆に、外したり組んだりの余裕の幅も狭いということ。シマさんいじる方も手際良くて参考になります🙏
コメントありがとうございます。このVFRもネジの長さや種類が色々あって、何度違う所に入れたか(笑)やっぱりそういうの多いんですね。ZX-25Rのネジはすぐ頭が潰れました😭強度の違い？そういう意味ではホンダはすごいんですね。かなりぴったり作られてそうな感じはしました。手際いいですか？もしかしたら編集のカラクリかもしれませんよ(笑)
同じ朝霞の技術の方が、海外生産のカブは別物と仰っていたので、25Rも現調部品は違うのかもしれません😅外装は何度も脱着されてるんだ思いました。これからも楽しみにしています😄
なるほど、ホンダのバイクのカウルは爪があるのですね、参考になりました。今までヤフオクで買った部品の数を覚えていますか？（ドヤッ）
カウルには爪があるのでバキバキ割ってしまわないように(笑)ヤフオクで買った商品、覚えてない（´-`）.｡oO
こんどは、オイル・オイルエレメント交換ですね！(^_-)-☆なんてね・・・知恵の輪状態のエキパイからオイルエレメント外すのは、なかなか痺れますよ。
知恵の輪！やはり大変ですか？やってみたいですね😆しばらく手が出ないかも？というのも、購入店のオイル&フィルター４回+40L無料サービスがあるので、使わないともったいなくて（笑）
@@mysimasima そいつは太っ腹!と思いつつ。ユーザーの囲い込み戦略としては、なかなかやるなぁ…とも思ったりします。半年毎交換でも7年くらいは離れないですもんね…
いつも楽しく見させていただいています。先日、私のVFRもフロントとサイドのカウルを全部外したところなので、比較できて、面白かったです。カウルのネジは、いつも電動ドライバーで外していたので、ヘキサゴンネジの六角が丸くなってしまったりしていたので、動画で出ていた工具はいいかもと思いました。また参考にします。
いつもありがとうございます。電動ドライバーを使われてるんですね！ネジの六角の穴が丸くなってしまうくらい作業されてるとは。。。かなり精通されてそうですね😲オススメの電動ドライバーありますか？家にある中国の安いやつはバッテリーがすぐ切れるので買い替えを検討しています。
最近のホンダ車はネジではなくツメで止めてるのが多い…とドリーム店のスタッフが嘆いてましたwカワサキは…外装のネジ共通にしてほしい…六角、ドライバー、ソケットレンチ…そしてたまにネジが余りますw
フルカウル車も車種によってカウルがすぐ外せるのとそうでないのがありますね😅最近のバイクで昔と違って作業がやたら大変なのが多いのがプラグ交換ですね😅プラグにたどり着くまでにシート、主要外装ほぼ全部とタンク、エアクリーナーまで外さないといけないのが多いのでやたら厄介です😱インジェクションになってプラグの焼け具合とかチェックしないでよくなったので良いですが、プラグチェックの為にとてもじゃないですがこんな作業毎回やってらんないですね🤣
確かにプラグ交換。。。昔のCBR400RRもラジエーターの隙間から手を入れて嫌な思い出がありましたが、最近のバイクはさらにタンクを外してエアクリーナーも外して色々アクセスまでが大変。そう考えると昔の方がやり易かったですよね😭ちなみにCBR125Rはカウルすら外さなくていいという(笑)
お疲れ様です(￣^￣)ゞシマさんが持ってる工具の良さがいつも気になります！やっぱり、整備するには良い工具があった方がイイですよね(*´꒳`*)少しずつでも増やしたいと思います！
良い工具を使うと整備性が良くなるのもありますが、それ以上に整備している感が出て楽しいんですよね(笑)100均もいいけど、ちょっとお金を出して買うと愛着沸きます😄日常点検のチェーン張りとかプラグ交換とか、そんなメンテぐらいはできるようになりたいなぁというところから始めました！
おはようございます！KTCの工具が評判が良いですが、高価です。お邪魔しました～✋
初めまして。Ninja650を乗っていましたが交通事故によりお別れしVFR800Fを新しい相棒にしようか検討中です。しまさんのチャンネルに出会い更に購入したいと思いました！有難う御座います👍
初めまして、遊びにいらしてくださってありがとうございます😆
交通事故でお別れになったのはかなり辛い💦
フルカウルスポーツバイクが好きなんですね。僕も同じくそうで、何でもできるVFRが今はかなりはまっています😳
いえいえ、興味をもってくださって嬉しいですよ。また進展があったらVFRの話、教えてくださいね！
@@mysimasima チャンネル登録させて頂きましたぁ😘って事は〜😁
超簡単？？？？。ねじは見えるものをとにかく外す。だが、ノーテンキに外すとあとでどこのねじだっけで迷子になる。その後、まっすぐ引っ張るのか、後ろにスライドか、前か、ねじ外し忘れ、そこを間違えると爪など部品が壊れて最悪は再取付不可になる。知ったかぶりのやったかみたか、何とかなるやろ、エイやコラや、だと痛い目に合うかもしれない。経験豊富なシマさんだから出来ることだと思う。
確かに。。サムネイル変えてみました^_^;
ねじのサイズが合わなかったりなくしたり、割ったりしますものね💦
車のバンパーで全然外れないから思い切り引っ張ったらまだねじが残っていたというニアミス。
私もVFR８００Fに乗っていて、普段の整備はバイク屋さんにお願いしているのですが、この動画を見て今度自分でカウルを外して自分でできる整備はしてみたいとおもいます。
ありがとうございました。
おはようございます☺️！
同じバイクに乗られてらっしゃいますか。楽しいですよね😄
バイク屋さんにメンテナンスお願いされてるのは素晴らしい！
僕も放置してしまいがち。。
いえいえ、こちらこそお力になれていれば嬉しいです🙇
@@mysimasima おはよう御座います。
VFR800Fという同じバイクなので、そこまで倒していいんだとか、そんな曲がり方できるんだと思いながら教本として拝見させてもらっています。（怖くてできませんがね・笑）
カウル車はカッコイイけど、めんどくさがりな自分には向いていないなぁ😅
紫摩さんは前のニンジャや今のVFR800やセカンドバイク含めカウル車多いですね。😃
一方で、自分はたちゴケして高い修理代払う自分が想像できるからカウル車は買わないです。😅
紫摩さんや他のモトブロガーの動画をみると自分もミドルクラスの大型バイクが欲しくなってきた。比較的軽いトライアンフのスピードトリプルかヤマハのmt07辺りが気になる。
程度の良い中古のデイトナ675が近くのバイク屋にあった。めちゃカッコ良かった。
でも、腰が弱く、さらに上述の理由によりカウル車はスルーです。😅
相変わらず紫摩さんは作業がテキパキ👍
確かに僕はカウル車ばっかりですね(笑)何でそればっかり選んでるんだろう…カッコいいから？
セパハンバイクでまだ乗りこなせていないからという意味もあります。
バンパーを着けるくらいなので、立ちごけが怖いのは同じです😭
ミドルクラス大型って多分コスパ良すぎです。VFRは重すぎますけど軽い車種だったらベストバランスな位置づけかもしれません。MT07はジムカーナ界隈でも超熱いですね。
僕も腰痛なので、起きたポジションは逆に痛めると聞いてビビッているのでちょっと前傾ぐらいがいいかなと思ってVFR楽しんでます。
作業は簡単なジャンルだったら自分でやってみよう精神でがんばってます😍
テキパキと経験、年季が入ってますねー。
先日、地面との接地感に違和感を感じ、ガソリンスタンドにバイク用の空気入れコネクターが無かったので帰宅後、
シマさん紹介の空気入れ（モバイルバッテリーやライトにもなる）を購入しました。
で！、こんなに減るの？と云うぐらい、空気圧が減っていたので助かりました。
少しづつメンテナンス工具を追加しようと思います。
おはようございます！いえいえ、そんな大したことは無いんですよ。
あのモバイル空気入れ、いいでしょう(*^_^*)僕も愛用しています。
パンク修理キットと一緒に持ち運んでもいいかな。
あ、空気めっちゃ減ってましたか？意外と抜けてるもんですね。
僕もたまにはチェックしてみます😓
@@mysimasima
週末ライダーですが、前週はなんともなったのに、次の週に乗車し「横断側溝」を通過した際、
「ポヨ～ン」と経験の無い感触だったのでスタンドに直行しました。が、モバイル空気入れのお世話になりました。
ありがとうございます。
シマさん、おはようございます！
お疲れ様です！
高校が機械科でしたが、めちゃくちゃメカ音痴で、こう言う動画を見ると神様に見えます。凄いですね～😓
またお願いします🙇⤵️
吉田さん、いつもありがとうございます。
おはようございます！
またまた～！機械科が言うメカ音痴と僕ら素人のメカ音痴との差が凄そう(笑)
自分でやってみるのが好きなんですよねぇ😄
よろしくお願いいたします！
こんいちは。同色同型のVFR800Fをもっています。転倒によりカウルが割れたところがあるので交換を考えています。ただ、どのように外すかが分かりませんでした。サービスマニュアルも購入しましたが、取り外しのコツまでは記載されていません。今回の動画はとても参考になりました。ありがとうございます。
コメントありがとうございます。
同じ型のVFRですか！参考にしていただき凄く嬉しいです😄
サービスマニュアルも購入されたということで、これからいろいろ自分でメンテをやられる感じですかね。また発見などありましたらコメントください👍
ホンダ車は首下長さが微妙に違ったりネジの種類が多いです。以前朝霞の技術の方に共通にできないんですか？と聞いたらうちは“最適部品の選択“で結局種類増えちゃうんですよねと仰ってました。こういう考えだから外装も4メーカーの中で1番きっちり噛み合ってると思います(外装メーカーさん大変そうだけど)。逆に、外したり組んだりの余裕の幅も狭いということ。シマさんいじる方も手際良くて参考になります🙏
コメントありがとうございます。
このVFRもネジの長さや種類が色々あって、何度違う所に入れたか(笑)
やっぱりそういうの多いんですね。
ZX-25Rのネジはすぐ頭が潰れました😭強度の違い？そういう意味ではホンダはすごいんですね。
かなりぴったり作られてそうな感じはしました。
手際いいですか？もしかしたら編集のカラクリかもしれませんよ(笑)
同じ朝霞の技術の方が、海外生産のカブは別物と仰っていたので、25Rも現調部品は違うのかもしれません😅外装は何度も脱着されてるんだ思いました。これからも楽しみにしています😄
なるほど、ホンダのバイクのカウルは爪があるのですね、参考になりました。
今までヤフオクで買った部品の数を覚えていますか？（ドヤッ）
カウルには爪があるのでバキバキ割ってしまわないように(笑)
ヤフオクで買った商品、覚えてない（´-`）.｡oO
こんどは、オイル・オイルエレメント交換ですね！(^_-)-☆なんてね・・・
知恵の輪状態のエキパイからオイルエレメント外すのは、なかなか痺れますよ。
知恵の輪！やはり大変ですか？
やってみたいですね😆
しばらく手が出ないかも？
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@@mysimasima そいつは太っ腹!と思いつつ。
ユーザーの囲い込み戦略としては、なかなかやるなぁ…とも思ったりします。
半年毎交換でも7年くらいは離れないですもんね…
いつも楽しく見させていただいています。
先日、私のVFRもフロントとサイドのカウルを全部外したところなので、比較できて、面白かったです。カウルのネジは、いつも電動ドライバーで外していたので、ヘキサゴンネジの六角が丸くなってしまったりしていたので、動画で出ていた工具はいいかもと思いました。また参考にします。
いつもありがとうございます。
電動ドライバーを使われてるんですね！ネジの六角の穴が丸くなってしまうくらい作業されてるとは。。。かなり精通されてそうですね😲
オススメの電動ドライバーありますか？家にある中国の安いやつはバッテリーがすぐ切れるので買い替えを検討しています。
最近のホンダ車はネジではなくツメで止めてるのが多い…とドリーム店のスタッフが嘆いてましたwカワサキは…外装のネジ共通にしてほしい…六角、ドライバー、ソケットレンチ…そしてたまにネジが余りますw
フルカウル車も車種によってカウルがすぐ外せるのとそうでないのがありますね😅
最近のバイクで昔と違って作業がやたら大変なのが多いのがプラグ交換ですね😅
プラグにたどり着くまでにシート、主要外装ほぼ全部とタンク、エアクリーナーまで外さないといけないのが多いのでやたら厄介です😱
インジェクションになってプラグの焼け具合とかチェックしないでよくなったので良いですが、プラグチェックの為にとてもじゃないですがこんな作業毎回やってらんないですね🤣
確かにプラグ交換。。。昔のCBR400RRもラジエーターの隙間から手を入れて嫌な思い出がありましたが、最近のバイクはさらにタンクを外してエアクリーナーも外して色々アクセスまでが大変。
そう考えると昔の方がやり易かったですよね😭
ちなみにCBR125Rはカウルすら外さなくていいという(笑)
お疲れ様です(￣^￣)ゞ
シマさんが持ってる工具の良さがいつも気になります！
やっぱり、整備するには良い工具があった方がイイですよね(*´꒳`*)
少しずつでも増やしたいと思います！
良い工具を使うと整備性が良くなるのもありますが、それ以上に整備している感が出て楽しいんですよね(笑)100均もいいけど、ちょっとお金を出して買うと愛着沸きます😄
日常点検のチェーン張りとかプラグ交換とか、そんなメンテぐらいはできるようになりたいなぁというところから始めました！
おはようございます！
KTCの工具が評判が良いですが、高価です。
お邪魔しました～✋