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★今回のアイテム・鉄ユニクロチャンネル amzn.to/3LeRmuI・シフト フット ブレーキ ペグ amzn.to/45zc165・M6アングルボールジョイント amzn.to/4ePZZt9・6角軸ダイスホルダー amzn.to/3xL68Gq・M6×1.0 正ねじダイス amzn.to/3zourKz・M6×1.0 逆ねじダイス amzn.to/3XMKz2N・シフトリンケージ 280mm?310mm amzn.to/45hVd3o※amazonアソシエイトプログラムを利用してます。皆様のお買い物がレストア資金の一部になります！0:00 リンク式シフトペダルを自作します！1:10 買ってみた部品と材料3:13 シフトペダルの採寸から始めよう4:05 「鉄ユニクロチャンネル」登場4:35 シフトペダルを作ってみます！6:03 ちゃんと動くか？シフトペダル仮組み7:27 「シフトリンケージの向き」を考える9:21 シャフトを通す位置について10:18 シフトペダルの隙間が･･･10:38 加工第二弾！シフトペダルのナット追加11:22 シフト側アームの加工14:11 ペダル側アームの位置について16:03 シフトペダルがカタチになった？16:32 シフトリンケージのシャフト作り20:58 ステップを組み立ててみる！21:50 ★自作リンク式シフトペダルが完成！22:48 ※シフトチェンジの試運転24:34 最終報告｜部品構成はこうなりました25:53 （エンディング）
ステップに共締めしなくてもできそうな気がするけどあかんの？
なるほど、そっちのほうがシンプルですね！！
ステップとペダルを同軸にする方がシフトした時に足の先から逃げる動きが減るからダイレクト感が出ます。
わざわざ蕀の道を選んじゃうテツさんステップホルダーのステーさえ作ればリンクロッドを用意すれば済むのにそれでは楽しくないんですね( ´∀｀ )b
なんでしょうね(^^;） 気が付けば茨の道ですね～！！！
肉抜きチャンネルで軽量化もwwさすが！とりあえずやってみるべ精神で面白いです。
うっかり本付けわ😅、見ていて？あれ？ 天付けしないの？ってすぐ思いましたわ😂😂😂 まあ、てっちゃんらしくて良かったw😂
嬉しいお言葉（？）ありがとうございます！ いつもいつも、勢いだけで突っ走ってます～～
シャフトを2分割して真ん中で繋いでエンジン側を外に持って行くと言う手も有ったような気がする。
前回の動画で「逆シフトになっちゃう」ってところが分かりにくかったのですが、今回は解説の場面があって良かったです。
絵を描くのに手間取りましたが良かったです！！！！
お疲れ様です！🙇♂️リンク式シフトペダル出来ましたね！🙇♂️良かったですね！🙇♂️着々と完成に、近ずいてますね！🙇♂️次回も楽しみですね！🙇♂️
ひょっとすると、カウルに干渉して、変速出来ないかもしれません。メーカーもダイレクト逆シフト採用した理由を考えると、リンクだと、その問題があったからだと❤フルカウルで乗るのなら、一度当てがってみた方がいいと思いますよでも、限界まで寄せたので、大丈夫かもしれませんね
テツさん、こんばんは～🌙😃❗自作リンク式ギアチェンジペタル上手く出来ましたね🎵テツさんの発想がピタッと的中🎯バッチリ😃✌️手間取りもなかったの最高ですね。いよいよ次回は塗装ですね。今回は順調すぎるね❗何かありそう。考えすぎかな？🤩お疲れ様でした🎵では👋
逆ネジロックナットは、部品取りからかな。ロッドに２面削って回しやすいようにしては。
行き当たりばったりの原寸合わせの工作でしたが、できちゃいましたね。頭の中で想像してる事が現実にできる、テツさんは凄い‼️
リンク式のチェンジペダルはややっこしいです。説明されても？？？？でも、とりあえず作ってみる。これがなぜか楽しいんですよね。
goodボタン№393ゲット！楽しんでいることが伝わって来て、一見大きな壁も、良いスパイラルで見てる方も楽しいです。(^^♪
ネジ山切ったパイプにナット入れてロックさせた方が良いんでは？正ネジと逆ネジだから良いのかな？どんどん形になって良いですね
リターン式のエンジンを買ったと思いきやロータリー式とは壁を作って乗り越えるスタイルは凄いです✨
シフトチェンジの感覚は人それぞれですよね😄ガチャガチャ感がたまりませんね👍
踏み込んだらシフトダウンになってません？
ダイスホルダー、良いですね！！今度、買います！
ステップの廻り止めの対処忘れてる。
左のバンク角が少し浅くなりませんか？
武骨なシフトペダルいいですね。いきなりの本溶接には「え〜！」とマスオさんのように驚きましたが、結果オーライでよかったですね。😎👍
思わずマスオさんの声がｗ慎重に作業するつもりがついつい「いきなり本付け」でした（笑）
ピロボールをナットでロックしないは、仮組みだからってことなのかしら。それとも逆ネジのM6ナット調達中だからなのかしら。
逆ナツトは、いらないよね。片方で良いから😊
ステップ側を上向きエンジン側を下向きにすればいいんじゃないかと…
リンクがステッププレートに激突するのです💦
お疲れ様です😊凄く良い味だしてますね😊私は、大好きです😁ご苦労さまです。
すっげー嬉しいお言葉！！ ありがとうございます♪
公道を走るのが楽しみですね😊
楽しみですね～！！！
テツさん色んなカスタムする度に工具増えませんか？作業スペースも狭くなってませんか？新たな作業スペースを借りるか作ったらどうでしょうか？それに伴いバイク屋さんみたいな事を仕事にしたらどうでしょうか？私がフォローしてた整備士系ユーチューバーさんが趣味の域を超えてバイク屋さんになった人がいますよ。テツさんも整備士の資格さえ取れば商売出来ると思いますけどどうでしょうか？溶接とか出来るから商売成り立つと思うんですが。どうでしょうか？
テツさん､こんばんは｡知識と経験のない私なら[逆シフトのままの方が左コーナーからのシフトアップも製造過程も楽]と考えていました｡今更ですがRZ125のを移植すると早いけど動画的にはテツさんのやり方の方が面白かった！
ボールのエンド固定するのにナットでとめた方が良いですよ😃
待ってました 大統領‼️
旋盤購入してはいかがでしょうか。
逆シフトで、いいと思うのは私ダケ？
ネジ部ナット入れてロックナットにしないと飛ぶよ
リンク式ステップを手作る訳ね、良いと思います。頑張ってください❤
いつも応援ありがとうございます～！！！！
格好悪いです‼️
★今回のアイテム
・鉄ユニクロチャンネル
amzn.to/3LeRmuI
・シフト フット ブレーキ ペグ
amzn.to/45zc165
・M6アングルボールジョイント
amzn.to/4ePZZt9
・6角軸ダイスホルダー
amzn.to/3xL68Gq
・M6×1.0 正ねじダイス
amzn.to/3zourKz
・M6×1.0 逆ねじダイス
amzn.to/3XMKz2N
・シフトリンケージ 280mm?310mm
amzn.to/45hVd3o
※amazonアソシエイトプログラムを利用してます。皆様のお買い物がレストア資金の一部になります！
0:00 リンク式シフトペダルを自作します！
1:10 買ってみた部品と材料
3:13 シフトペダルの採寸から始めよう
4:05 「鉄ユニクロチャンネル」登場
4:35 シフトペダルを作ってみます！
6:03 ちゃんと動くか？シフトペダル仮組み
7:27 「シフトリンケージの向き」を考える
9:21 シャフトを通す位置について
10:18 シフトペダルの隙間が･･･
10:38 加工第二弾！シフトペダルのナット追加
11:22 シフト側アームの加工
14:11 ペダル側アームの位置について
16:03 シフトペダルがカタチになった？
16:32 シフトリンケージのシャフト作り
20:58 ステップを組み立ててみる！
21:50 ★自作リンク式シフトペダルが完成！
22:48 ※シフトチェンジの試運転
24:34 最終報告｜部品構成はこうなりました
25:53 （エンディング）
ステップに共締めしなくてもできそうな気がするけどあかんの？
なるほど、そっちのほうがシンプルですね！！
ステップとペダルを同軸にする方がシフトした時に足の先から逃げる動きが減るからダイレクト感が出ます。
わざわざ蕀の道を選んじゃうテツさん
ステップホルダーのステーさえ作ればリンクロッドを用意すれば済むのにそれでは楽しくないんですね
( ´∀｀ )b
なんでしょうね(^^;） 気が付けば茨の道ですね～！！！
肉抜きチャンネルで軽量化もwwさすが！
とりあえずやってみるべ精神で面白いです。
うっかり本付けわ😅、見ていて？あれ？ 天付けしないの？ってすぐ思いましたわ😂😂😂 まあ、てっちゃんらしくて良かったw😂
嬉しいお言葉（？）ありがとうございます！ いつもいつも、勢いだけで突っ走ってます～～
シャフトを2分割して真ん中で繋いでエンジン側を外に持って行くと言う手も有ったような気がする。
前回の動画で「逆シフトになっちゃう」ってところが分かりにくかったのですが、今回は解説の場面があって良かったです。
絵を描くのに手間取りましたが良かったです！！！！
お疲れ様です！🙇♂️
リンク式シフトペダル出来ましたね！🙇♂️
良かったですね！🙇♂️
着々と完成に、近ずいてますね！🙇♂️
次回も楽しみですね！🙇♂️
ひょっとすると、カウルに干渉して、変速出来ないかもしれません。
メーカーもダイレクト逆シフト採用した理由を考えると、リンクだと、その問題があったからだと
❤フルカウルで乗るのなら、一度当てがってみた方がいいと思いますよ
でも、限界まで寄せたので、大丈夫かもしれませんね
テツさん、こんばんは～🌙😃❗
自作リンク式ギアチェンジペタル上手く出来ましたね🎵テツさんの発想がピタッと的中🎯バッチリ😃✌️手間取りもなかったの最高ですね。いよいよ次回は塗装ですね。今回は順調すぎるね❗何かありそう。考えすぎかな？🤩お疲れ様でした🎵では👋
逆ネジロックナットは、部品取りからかな。ロッドに２面削って回しやすいようにしては。
行き当たりばったりの原寸合わせの工作でしたが、
できちゃいましたね。
頭の中で想像してる事が現実にできる、テツさんは凄い‼️
リンク式のチェンジペダルはややっこしいです。説明されても？？？？
でも、とりあえず作ってみる。これがなぜか楽しいんですよね。
goodボタン№393ゲット！
楽しんでいることが伝わって来て、一見大きな壁も、良いスパイラルで見てる方も楽しいです。
(^^♪
ネジ山切ったパイプにナット入れてロックさせた方が良いんでは？正ネジと逆ネジだから良いのかな？どんどん形になって良いですね
リターン式のエンジンを買ったと思いきやロータリー式とは壁を作って乗り越えるスタイルは凄いです✨
シフトチェンジの感覚は人それぞれですよね😄ガチャガチャ感がたまりませんね👍
踏み込んだらシフトダウンになってません？
ダイスホルダー、良いですね！！今度、買います！
ステップの廻り止めの対処忘れてる。
左のバンク角が少し浅くなりませんか？
武骨なシフトペダルいいですね。
いきなりの本溶接には「え〜！」とマスオさんのように驚きましたが、結果オーライでよかったですね。
😎👍
思わずマスオさんの声がｗ
慎重に作業するつもりがついつい「いきなり本付け」でした（笑）
ピロボールをナットでロックしないは、仮組みだからってことなのかしら。それとも逆ネジのM6ナット調達中だからなのかしら。
逆ナツトは、いらないよね。
片方で良いから😊
ステップ側を上向き
エンジン側を下向きにすればいいんじゃないかと…
リンクがステッププレートに激突するのです💦
お疲れ様です😊凄く良い味だしてますね😊私は、大好きです😁ご苦労さまです。
すっげー嬉しいお言葉！！ ありがとうございます♪
公道を走るのが楽しみですね😊
楽しみですね～！！！
テツさん色んなカスタムする度に工具増えませんか？作業スペースも狭くなってませんか？新たな作業スペースを借りるか作ったらどうでしょうか？それに伴いバイク屋さんみたいな事を仕事にしたらどうでしょうか？私がフォローしてた整備士系ユーチューバーさんが趣味の域を超えてバイク屋さんになった人がいますよ。テツさんも整備士の資格さえ取れば商売出来ると思いますけどどうでしょうか？溶接とか出来るから商売成り立つと思うんですが。どうでしょうか？
テツさん､こんばんは｡
知識と経験のない私なら
[逆シフトのままの方が左コーナーからのシフトアップも製造過程も楽]
と考えていました｡
今更ですがRZ125のを移植すると早いけど動画的にはテツさんのやり方の方が面白かった！
ボールのエンド固定するのにナットでとめた方が良いですよ😃
待ってました 大統領‼️
旋盤購入してはいかがでしょうか。
逆シフトで、いいと思うのは私ダケ？
ネジ部ナット入れてロックナットにしないと飛ぶよ
リンク式ステップを手作る訳ね、良いと思います。頑張ってください❤
いつも応援ありがとうございます～！！！！
格好悪いです‼️