Paweł, jak już rozmawialiśmy, cieszę się, że wskoczyłeś na Darta. Nie ukrywam, że czuje lekkie napięcie, czy sprzęt podoła Twoim wysokim oczekiwaniom :D
I teraz się okaże, czy te ethunderbirdy beda na rynku utrzymywać wartość czy nie 😂. Mam tego darta, startowałem nawet ostatnio w zawodach dh i naprawdę sprzęt jest fenomenalny. Konkuruje ze zjazdówkami.
Super, że promujesz elektryki. Kupiłem też i wszyscy mi mówią, oszukujesz!!! A to przecież nie jest tak, tym bardziej że mam 58 lat trochę nadwagę i single były poza moim zasięgiem, a teraz mogę z kolegami śmigać. Twój rower super, fajne te dodatki biżuteryjne ;-) no i pająk na dętkę sztos🙂 Pozdrawiam
@Wojciech Sobota Dokładnie to samo słyszę od swoich znajomych "Oszukujesz" A ja ich zaraz pytam: Ale kogo oszukuje??? Przecież ja nie biorę udziału w żadnym wyścigu, jeżdżę tylko i wyłącznie dla swojej przyjemności oraz do pracy cały rok. Więc kogo ja w/g Was oszukuje? Myślę, że im po prostu wstyd i boją się do tego przyznać ale żaden z nich nigdy nie jechał na rowerze elektrycznym i to wszystko :-) Pozdrawiam P.S. Jeżdżę rowerem elektrycznym od 2017r. i przez trzy lata zrzuciłem 23 kg. Teraz ważę 92 kg ale już tak łatwo waga nie spada ale za to nie mam problemu wejść po schodach czy jeździć rowerem cały dzień :-)
Bardzo fajnie że osoba która śmiga na rowerze zna go od podszewki bo go składała. Oczywiście zaraz podniesie się krzyk, że nie każdy ma takie zajawki a ja odpowiem przysłowiem jak pościelesz tak się wyśpisz.
Świetny vlog. 🙂 Ja myślałem ,że już nikt nie widzi korzyści płynących z dłuższego tylu. No i z jednym nie mogę się zgodzić. Jak wszystko jest chinskie. Kupiłem dwa dni temu miejskiego Rometa na stalowej ramie i jest wykonany w PL. A , że reszta w większości chinska to już nic nie poradzę 😂 No wiadomo, rower w cenie porzadnej przerzutki na linkę 😅
Właśnie czekam na nowy silnik Shimano , stary padł po 5800km co jest ponoć dużym przebiegiem 😂 oczywiście zepsuł się po gwarancji. To że Shimano nie naprawia silników to jedno ale to że nie udostępnia części zamiennych to dramat. ***** ******* 😊
Kurcze..myślałem, że sie wybiore w niedziele do Szczyrku ale że mam Treka to troche siara😅. Dartmoor prezentuje sie zacnie. Pomaranczowe akcenty super.
@@ENDUROFINA a dodam poza tematem, że kanał jest świetny. Dla mnie pasja do rowera mtb, krajoznawstwo w zakresie Beskidów plus adrenalina którą zapewnia współczesne enduro to świetne połączenie.
powodzenia na nowym sprzecie ! odnosnie Garbaruka (ujezdzam go od 3 lat) kaseta gorsza kultura pracy szybko wyciera sie najwieksza(ameliniowa) zebatka o wiele lepiej czysci sie z blota na koleczka trzeba uwazac przy myciu szybko zachodza woda i rdzewieja lozyska o wiele lepiej radza sobie z blotem zebatka od 3 lat ta sama, dobrze trzyma, tylko sie anoda z zebow starla mysle ze super dopelnieniem byly by hamulce HOPE w kolorze Garbaruka,
Po spotkaniu z Tobą przed premierą filmu domyślałem się, że to będzie Dartmoor ale nie spodziewałem się, że tak go dopieścisz. Jeżeli jeździ tak jak wygląda to petarda. 💪👍
Merida e-one forty na ep8, bateria 630, zasięgi 45-55 km i 2300 up. Nastawy silnika: Eco: asist charakter lv2, 27nm, asist start lv4 Trail: asist charakter lv5, 63nm, asist start lv2 Boost: asist charakter lv8, 85nm, asist start lv3. Z czego boosta jeszcze bardziej wypłaszcze z lv8 na 7 lub 6. Z tym że ja mam 1x10, 11-50 a z przodu 32. Na spokojnie ty dasz radę więcej.
I to jest kokretna odpowiedź. Dziękuję 😁. Ja mam tarcze 32, kaseta 52, nastaw na eko zjechany do minimum, chyba 20Nm. Jestem dobrej myśli 🙂. Ps. Rozważ jeszcze niedzielę, komunia nie zając, jeszcze jakaś się trafi, otwarcie BSE już nie 😂
@@ENDUROFINA z twoją kondycją i kasetą 52 oraz dłuższą korbą wyciśniesz więcej moim zdaniem. Rozglądam się za szybką ładowarką 4A by do ładować się gdzieś na szlaku w trakcie obiadu, bo fabryczna 1.5A jest dobra w domu. Dodatkowa bateria bidonowa na razie odpada bo gwarancja na silnik jest 2 lata. To jest podwójna bliźniacza komunia więc nie chce się podwójnie narażać. A pogoda szykuje się zacna.
Też mam ep8 z aku 630wh w Meridzie, ale mam cichą nadzieję, że za jakiś czas pojawią się pojemniejsze baterie shimano w tej samej obudowie i kompatybilne wstecz.
Ostatnio zrobiliśmy na nim 2300up/55 km, więc jest ok. Ale wiadomo, większy aku daje więcej spokoju. Natomiast nie sądzę, żeby wpakowali to w tą samą obudowę.
Nastawiłem się na ten rower już w zeszłym roku i kupiłem od razu jak pojawił się w sklepach. Oczywiście Specyfikacja jest fabryczna więc nie umywa się do Twojego DIY. Natomiast z biegiem czasu, w tym roku nie wiem czy byłby to dalej mój wybór. Głównie bateria i geometria nie przystaje do tego co robi konkurencja. Trochę to był falstart z moim zakupem, mogłem poczekać. Zrobił się szał na Canyon StriveON (750w Bosch) i TorqueON (900w Ep801). Najlepsze kąty główki i rury podsiodlowej jakie znam 63.5 i 78. Maszyny równie lekkie. No trochę ta rama Darta i napęd zaczynają zostawać w ogonie.
Ciekawa maszyna, trochę podobna do mojego transition reaptor. Jak będziesz w okolicach Finale to daj znac mieszkam w tamtych okolicach i chętnie dartmoora bym obejrzał
Najwiekszym problemem silników shimano jest czujnik siły nacisku na pedały, dłuższe korby mogą ale nie muszą utrudnić pracę silnika, a krótsze korby ( 160mm ) zmniejszają nacisk na pedały i napewno pomogą na technicznych podjazdach ponieważ moc jest dostępna w większym zakresie.
Wolf Tooth ma dużo ciekawszą opcję na dętkę i inne pierdoły, rolowaną torbę B-Rad. Można zawalić cały rower w błocie a graty w niej nadal suche i czyste. Poza tym bardzo fajny film czkam na jakiś z jazdy. Pozdrawiam.
Z tymi krótkimi pedałami chodzi o to, że e-bike'i maja zazwyczaj obniżony środek suportu, dlatego producenci montują seryjnie krótsze pedały aby uniknąć pedal strików. Są tacy co przerabiają e-mtb na mullet, wtedy muszą montować jeszcze krótsze pedały co wydaje się absurdalne.
No i fajnie, że patrząc na Darta masz w głowie projektanta i kraj pochodzenia ;) Sam wożę dętkę ale nie zastanawiałem się nad jedną rzeczą. Co potem z wkładką? Na plecy i do chałpy chyba :/
S works turbo czy levo specialized to tylko napis kupisz tańszy i jest lepiej dużo lepiej ! Za połowę ceny masz zajebistą maszynę z silnikiem eph a nie te duże korporacje S works trek itp muszą na ciebie zdzierać kasę bo coś ciągle jest nie tak coś się psuję! Pozdrawiam
Oczywiście zdaję sobie z tego sprawę ale czy to 20k czy bardziej 70k? A swoją drogą to bardzo jestem ciekaw jak Ci ten set będzie się sprawował - na pewno będę oglądał dalsze relacje. Trzymam kciuki i pozdrawiam
@@jakubburliga7784 trudno to ocenić, ponieważ nie ma możliwości zakupu samego framsetu, a kompletny rower (całkiem dobrze skrojony), to koszt około 35k.
w temacie silnika i baterii to mozesz sie kiedys zainteresować bafangiem . jest sporo ram alu / karbo . bata wewnętrzna / bidon (ważne jak ktoś lubi zjazd na pusto albo wozi sprzęt na bagażniku) ale najważniejsze że można zbudować bajka z batą powyżej 1000wh lekko i nie jest kodowana więc masa firm w pl ci zrobi taką batę za 30% ceny takiej z yamahy... silnik można ustawiać samemu z komputera lub nawet z displaya . części do silnika są dostępne i w razie draki lub pogwarancyjnie wymienisz wszystko sam na luzie . noi najmocniejszy z ich silników ma 250Nm ale sądze ze 160 ci styknie ... pozdro
Dzięki za info... Jednak pozostanę przy seriach, przynajmniej jeśli chodzi o rower główny. Mam natomiast inny projekt w głowie do którego takie info będzie przydatne 😁. Pozdrawiam
@@ENDUROFINA ziomo ma taki rower, z mazańcowic jest jak bys chciał pomacać . nie zdziwie sie jak by ta rama dartmoora juz była do kupienia na alibabie ... oczywiście z dowolnym logo ...
Nie będzie i nie jest. Janek Kinilński jednoznacznie się wypowiedział na ten temat. Te ramy sa też czarne i matowe. Jednak kąty ...na Ali to geo sprzed 2 dekad.
@@ENDUROFINA etam chinczykowi wierzyć to słaba akcja.sami siebie potrafią kopiować ..ziomo pracuje w salonie tym dużym w czdz i jego zdaniem te ramy już są spoko
Jest dużo negatywnych opinii o Shimano, że padają, że nie da się ich naprawić, tylko Shimano je wymienia o ile jest gwarancja. W Turbo Levo tez chyba wymieniałeś silnik, ale do niego po skończonej gwarancji przynajmniej są części zamienne. Jestem ciekawy ile wytrzyma Ci ten silnik i koła :) Na przyszły sezon sam przerzucam się na elektryka, więc mam nadzieję, że zaraz pojawi się silnik od Srama i może coś jeszcze ciekawego.
@@ENDUROFINA Masakra...Czy któreś z tych silników dożywają 3-4 lat i 10 000km przebiegu ? Czy trzeba pozbywać się roweru przed końcem gwarancji, bo późniejsza naprawa/wymiana to 1/3 wartości takiego używanego E-bika...;/
@@COOLBIKEytMój Bosch Performace Line ma 2 lata, 18tys km przebiegu I od nowości (odpukać) nie było żadnych problemów. Użytkowany w górzystym mieście, w każdych warunkach i przez cały rok więc łatwo nie ma...
Tak, chodzi o podejście Shimano, czyli nieudostępnianie części zamiennych do silników. Jak masz gwarancję to spoko, dostaniesz od razu nowy ale jak Ci sie skończy to płać Pan kilka tyś. na nowy silnik. Są tacy co zbierają te popsute na części, ale twierdzą, że maksymalnie 10% silników co dostają są w stanie naprawić. Canyon już zaczął przechodzić na Boscha. Myślę, że ta decyzja da innym producentom sporo do myślenia.
Hej, mój wzrost to 186cm. Reach jaki mi odpowiada to rozsądne +/-500mm. W przypadku Dartmoora, IMHO spokojnie można wrzucic rozmiar jeszcze.wiekszy, choć jak wiadomo, nie jest to prosta sprawa 😉
Jestem niezwykle ciekaw Twojej opinii na temat Magury MT7 po jakimś czasie. Mam od ponad roku i mnie nie zachwyca. Klamka wpada po jakimś czasie używania. Jest delikatna jak diabli i po niecałym roku (nie w związku z jakimś upadkiem) puszcza sprężyna i klamka lata luźno i się sama otwiera. Regulacja niby jest, ale jeśli w końcu zaczyna dobrze łapać, to jest dla mnie za daleko od palca. A może winien jestem ja, bo jestem laikiem i coś robię źle albo czegoś nie robię. Planuję jeszcze wymianę płynu, ale nie wierzę w sukces. 1100km to chyba jeszcze nie jest przebieg na takie cuda.
@@ENDUROFINA czyli to nie tylko ja ;) bateria 630 to ideał - będziesz zadowolony. Nigdy mi nie brakowało prądu (system Bosch). 1800m też może zrobić i to bez jakichś wielkich emocji.
Siema, przymierzam się do pierwszego enduro. Rama carbon czy alu? Moje obiekcje? Uszkodzenia carbonu przy upadkach. Na ile to jest problem, jak częsty itd? Zakładam że gleby będą bo jestem początkujący z ambicjami
Hej, jeżdżę na carbonie od 12 lat i nie wiedzę możliwości przejścia na inny materiał. Miałem wiele dzwonów, używam sprzętu zgodni z.przeznaczeniem - nie masz się czego obawiać. W przypadku roweru enduro, kiedy pęknie Ci rama, to i tak jest do wyrzucenia. Żadna napraw nie przywróci pełnej sprawności.
Paweł u mnie siodełko silverado wpadlo od 2 lat na pretach cromoly.Wczesniej na pretach stalowych ktore padly po 8 latach.Te tytanowe to nie przesada😂 ,zebym sie czepial do naszej wagi😅.Cromoly mega sztywne ,jedyny bol to material wierzchni silverado ktory sie latwo przeciera.Starsze modele mega trwale w tym aspekcie.
@@ENDUROFINA ja moglem kupic na kazdych pretach cena dla mnie nie miala znaczenia😊po komentarzach wybralem cromoly😂.Jest mega sztywno w porownaniu do stali😁
Wybór Dartmoor mnie zaskoczył ale jeszcze bardziej zaskakuje mnie taki agresywny rower do szlakowego enduro / eksploracji. Kąty / dużo skoku nie przeszkadza Ci na bardziej płaskich odcinkach / dojazdówkach ? Już kiedy wspominałeś o tym przy okazji Speca - kiedy mówiłeś że doszedłeś do ściany to zastanawiałem się czego tak naprawdę Ci brakuje.
Co do baterii - niższe ustawienia, więcej łyda będzie pracować i zasięg może będzie ok. Ja na moim Orbea Rise (też EP8 choć programowo są ustawione niższe limity - max 60nm) z extenderem (360 + 252wh) robię spokojnie 2500 w pionie (a pewnie dałoby się więcej bo jeszcze nie wróciłem z pustym bakiem jeżdżąc z extenderem, bez extendera się zdarzało) tyle że u mnie masa systemu to jakieś 100kg, u Ciebie pewnie ok 130kg. Czekam na Twoją opinię nt. zasięgu
Dzięki za komentarz. Co do oczekiwań, mówiąc trywialnie i cytując klasyka " lubię zapi@#€€^ać", płaska główka, skok w czym przeszkadza w dojazdach? Co do baterii, jestem tego zdania Co Ty, swoją drogą, sporo wyciągasz up..
Napiszcie cos wiecej o wyborze przedniej zebatki w elektryku. W stocku tutaj jest bodajże 38t, faktycznie isć od razu w 34t albo mniej? Ja w sumie lubię wysoką kadencje... :)
No nie głupio dobrany ten osprzęt :P Nie zastanawiałeś się nad sztycami BikeYoke? Banalny serwis nawet w trasie, aż się prosi do takiej konfiguracji i przeznaczenia :)
Ciekawi mnie jak chcesz podejść do kwestii ustawienia sprężyny w związku z tym że jeździsz z bardzo różnym "bagażem". Raz nerka na lekko, raz etapówka z 30 litrowym plecakiem. Masz różne sprężyny i będziesz wymieniać? Rozważałeś może wynalazek firmy Sprindex? Mało miałem okazji pojeździć na sprężynie, ale od razu dało się zauważyć że czułość takiego amortyzatora jest nie do pobicia, więc nie dziwię się że się zdecydowałeś. Jednak ta mała wszechstronność ustawień pod zmienną wagę mnie by lekko niepokoiła.
Odpowiem Ci tak: kiedy jeździłem na powietrzu, ani razu nie zmieniałem ciśnienia. Czy jechałem na tripa czy na ścieżki. Tym właśnie sugerowałem się przy wyborze sprężyny. Dodatkowym atutem tego rozwiązania jest stabilna praca, choćby że względu na temperaturę. Jechałem już 2 dniowego tripa z 30l plecakeim upalać trailsy, w obu przypadkach działa to dobrze i jaram się tym strasznie 😉
Tak, Levo to stara generacja enduro. Choć Dart nie jest rewolucyjne, to da się poczuć, że na dół jedzie pewniej. Szczególnie da się to wyłapać dosyć szybko przy większych prędkościach - im szybciej, tym jest bardziej sterowny.
Jasne, każdy z nas ma inaczej. Przyznam, że mi też po Transalpie brakowało podstwowego zużycia bateri. Oczywiście, możesz dołożyć wyświetlacz z shimano, który jest dosyć dyskretny, a sporo można z niego odczytać 🙂
W zasadzie to nie..., a może inaczej. Już w zeszłym sezonie rozglądałem się po rynku. Po fiasku zwiększenia skoku w Levo, doszedłem do wniosku, że zostaje po staremu. Dartmoor był idealny jeśli chodzi o geo, natomiast bolała mnie ta 630. Jak widać całość przeważyła szale na Darta. ... ale mam takie swoje małe marzenie rowerowe, które chcę spełnić. Póki co to plany, więc nie zapeszam.😉
Bardzo mi się podoba na zdjęciach, trochę mniej na żywo. I wcale podzas jazdy. Co prawda tylko się „przewiozłem” ale nie leży mi ten rower. Cena detaliczna 45 tys też nie zachęca do zakupu w ciemno pod custom jakiś.
@@ENDUROFINA prawda. Jednakowoż nie siadł mi ten rower kompletnie. Jestem na tyle stary, że szukam rzeczy które mogę polubić „od strzała” :) Takim rowerem jest np Orbea Wild
Hej!. przerobiłem Speca Kenevo na 29er. 180mm przód ZEB i 180mm na sprężynie tył EXT V3. mówiłeś ze nowe levo gen3 u Ciebie odpadało ze względu, ze to mulet. nie myślałeś o takim projekcie? miałbyś wszystko to co kochałeś w levo w bardziej agresywnym wydaniu:) a Dartmoor piękny myślałem nad kupnem ale w końcu padło właśnie na Kenevo.
@@ENDUROFINA Myślę że warto abyś posłuchał tego gościa co ma do powiedzenia też zrobił vloga th-cam.com/video/XoBE982oDko/w-d-xo.html&ab_channel=RobRidesEMTB
@@ENDUROFINA mam nadzieję , że rozumiesz iż Kenevo na 2 półce z kołami 27.5 a rower który opisuję jest zupełnie inną konstrukcja, która nie możesz kupić możesz jedynie złożyć.
@@E-mtb-Dude Sorry ale ten kolega Rob to już dawno stracił odkąd stał się jeżdżącym bannerem reklamowym wszystkich po kolei... kto mu rower do testowania daje w dniu premiery. Niestety na początku szło to oglądać, potem już marketingowa papka, fajny montaż ale zrobiło się to monotonne.
Niestety.. z bike fitterami jak rozmawiałem to obecnie w szosach korby są za długie ale właśnie przy tych małych rozmiarach (XS, s). W MTB o ile taka 165 dla S byłaby super to już 170 czy 172.5 dla XL trochę za mało.
@@ENDUROFINA ciekaw jestem jak Ci się te MT7 sprawdzą w dłuższym użytkowaniu. Podstawowa dźwignia podobno nie jest super wytrzymała na gleby, sporo osób jak może to wymienia na tą akcesoryjną Magury z większą ilością regulacji. No i sama "pompa" jak Ci się będzie sprawować, tam też delikatnie bo gwinty od odpowietrzenia podobno delikatne.. w końcu wszystko plastikowe
@@ENDUROFINA liczyłem, że z tą baterią da się zamknąć poniżej 22. To inne pytanie - da się szybko baterię wyciągnąć? Wiesz jakieś ograniczenia na wyciągach do 20 kg itd...
@@MarcinKrokosz Lajki, suby i dzwoneczek 😉. Nie no chodziło mi o rowerowy, takie trrolololo. W sumie to obowiązkowe wyposażenie roweru oraz odblask. Ale... Who cares? Z trzeciej strony- kokpit- carbon wypas, mostek pomarańcza, manetka axs przepiękna, sterowanie silnikiem minimalistyczne piękno, cyngiel od myl myka pomarańcz... aż się prosi okrasić wszystko chromowanym dzwonkiem i licznikiem z kabelkiem sigma :)
Rower jest zacny. Jednak biorąc pod uwagę jak jeździsz, ile jeździsz i w jakich warunkach poleciałbym Ci piastę kindernay XIV zamiast tego srama z garbarukiem. Cena tego srama jest kosmiczna, a kasetę i tak zaraz będziesz musiał wymieniać. Nie opłaca się to bardzo. Kindernay to piasta wielobiegowa zaprojektowana z myślą o właśnie takiej jeździe jak twoja. Nie musisz się zajmować konserwacja napędu, jest on wytrzymały, łatwy w obsłudze i intuicyjny. Mógłbyś nawet założyć pasek pewnie do tej ramy i cieszyć się niezawodnością. Jedyny koszt to minimalnie wyższa waga, choć i tak warto
Trochę czytasz w moich myślach. Marzy mi się przekładnia. Ale to jeszcze nie w tym rowerze, muszę rozeznać rynek i temat. Ale dzięki za info, nie słyszałem o tej firmie.
@@ENDUROFINA zaraz po Pinion czy effigear mimic to jest najlepszy wybór. A w przypadku elektryków najlepszy. Sam chcę właśnie jakiś elektryk sobie z nią złożyć, może za rok. Ten rower wydaje się być dobrą bazą, choć nie wiem jeszcze jak z paskiem, dla mnie to mus, mam dosyć łańcucha.
@@usernetpl hmm 18 kg to chyba bez baterii :) Matematyki nie oszukasz - jeśli mocny rower trail / enduro waży ok 16 kg a system silnik + bateria to 5-7 kg, to siłą rzeczy musi być dobrze ponad 20 kg :) Ale to moje przypuszczenia. Może niech autor @Endurofina się wypowie czy to było 18 kg
No ciekawe. Jak zachowują się hamulce jeżeli chodzi o ocieranie tarcz o klocki? Kumpel ma Magury MT7 z tymi super tarczami mocowanymi na "jaskółczy ogon" i narzeka na ocieranie. Nie jest w stanie ich dobrze ustawić bo Magura ma jakoś mało przestrzeni na tarczę między klockami. Ja myślę o heblach Shigura. Niby zaciski shimano mają więcej miejsca na tarczę. Co do napędu to powiem tyle że u mnie 12x1 Deore stalowe daję radę już od 7k km na 3 łańcuchach choć od 4k km z przodu jest najtańszy chińczyk 34t. Oczywiście napęd mid od bosha . Oczywiście korzystam z zabawki w różnych warunkach i w każdej porze roku. Myślę bardziej od wytrzymałości napędu jest ważne to jak się z niego korzysta.
Hamulce MT7 jeśli chodzi o modulacjie i siłe hamowania to bajka ale te tarcze to tragedia, po miesiacu jazdy nity sie luzują i strasznie "grają" jak by wpadały w rezonans, wymieniłem na Galfery i teraz jest cichutko
Tu nie o siłę chodzi, a o pracę całości. CODE R, to również bardzo dobre hamulce z dorba modulacja, jednak praca klamki, dozowanie tej mocy w magurach jest IMHO jeszcze level wyżej
@@ENDUROFINA dzieki za opinie. Pytam, bo wlasnie przeszedłem na CODE RSC (w analogu), wcześniej jeżdżąc na SLX, poźniej G2R. Ważę nie mało, rower też mam dość ciężki jak na analoga, a mam wrażenie że z metalicznymi okładzinami są momentami aż zbyt mocne :) Zawsze narzekałem na słabe hamulce i zawsze był to dla mnie istotny temat.
@@ENDUROFINA ja dobrze znam jazde elektrykiem bez pradu, zawsze dziewczyna wymirnia sie ze mna elektrykiem za mojego analoga jak sie jej prad skonczy :D
Jeśli mi się dobrze wydaje to nie będziesz zadowolony z EP8. Właśnie oglądam twój kanał można rzec od kilku lat przejeżdżając niektóre z twoich tras na EP8 i jeśli spec to nie ściema to jednak ma o wiele lepszy zasięg.
@@ENDUROFINA jak pałujesz i jaki jest poziom wspomagania nas bieżąco. Dla mnie jako automatyka rewelacja :). To naprawdę super rzecz polecam. Poza tym kadencja. Ile jeszcze baterii zostało (zasięg). Mówię intymna kolorowym chyba ma w nazwie 8000
Dla mnie brak wyświetlacza z poziomem baterii i przybliżonym zasięgiem dyskwalifikuje ten rower, szczególnie jeśli myśli sie o całodniowych tripach. Błoto, słońce, zmęczenie, ja na wyświetlaczu czasem słabo widzę a co dopiero jakieś diody...Jedynie Garmin gdzie da się taką funkcję ustawić może uratować sytuację
A co do tego napędu AXS, skoro poszedłeś już na bogato to nie myślałeś, żeby dołożyć do tego nowego X0 Eagle Transmission? Chyba nie dużo by Ci brakowało skoro korbe też wymieniałeś.
Wygląda fajnie, zobaczymy po filmach jak ci się będzie jeździło :) Widzę natomiast, iż kolory dobieraliśmy podobnie :) -> th-cam.com/video/b2Wkt9IeKiU/w-d-xo.html Ja również jestem na etapie wyboru elektryka trail/enduro - na ten moment zastanawiam się nad RISE oraz WILD od Orbea...
@@ENDUROFINA mnie jeszcze yeti przychodzi na myśl ...wprawdzie nasze są unplug ale nie sądzę żeby elektryki robili w u Chińczyka .....ps:.za jakieś 4 dni twoimi tropami na Elbie powinniśmy już jeździć ;)
@@mariusz.6232 Megamo to były rowery do cyklotrialu w dawnych czasach (chyba francuskie lub hiszpańskie) :) notabene bardzo dobre i pożądane. To tak na marginesie. Jak powstała rama dartmoora nie wiem, nie orientuje itd :)
![[ ออกกอง ] วัยหนุ่ม 2544 โลกหลังลูกกรง..ทัวร์กองถ่ายหนังใน "คุกของจริง" | JUSTดูIT.](http://i.ytimg.com/vi/vB--aOkZCpw/mqdefault.jpg)
Paweł, jak już rozmawialiśmy, cieszę się, że wskoczyłeś na Darta. Nie ukrywam, że czuje lekkie napięcie, czy sprzęt podoła Twoim wysokim oczekiwaniom :D
Dzięki 😁, ja jestem dobrej myśli, jeśli chodzi o sprzęt 🤙
I teraz się okaże, czy te ethunderbirdy beda na rynku utrzymywać wartość czy nie 😂.
Mam tego darta, startowałem nawet ostatnio w zawodach dh i naprawdę sprzęt jest fenomenalny. Konkuruje ze zjazdówkami.
Spokojna głowa;]
Czy te dartmoory można konfigurować pod siebie? Tzn mogę wybrać zawias fox lub rockshox?
Super, że promujesz elektryki. Kupiłem też i wszyscy mi mówią, oszukujesz!!! A to przecież nie jest tak, tym bardziej że mam 58 lat trochę nadwagę i single były poza moim zasięgiem, a teraz mogę z kolegami śmigać. Twój rower super, fajne te dodatki biżuteryjne ;-) no i pająk na dętkę sztos🙂
Pozdrawiam
Cieszę się, że się rozumiesz przesłanie kanału, choć główny target to eksploracji szlaków, w których elektryk mocno pomaga.
@Wojciech Sobota Dokładnie to samo słyszę od swoich znajomych "Oszukujesz" A ja ich zaraz pytam: Ale kogo oszukuje??? Przecież ja nie biorę udziału w żadnym wyścigu, jeżdżę tylko i wyłącznie dla swojej przyjemności oraz do pracy cały rok. Więc kogo ja w/g Was oszukuje?
Myślę, że im po prostu wstyd i boją się do tego przyznać ale żaden z nich nigdy nie jechał na rowerze elektrycznym i to wszystko :-) Pozdrawiam
P.S.
Jeżdżę rowerem elektrycznym od 2017r. i przez trzy lata zrzuciłem 23 kg. Teraz ważę 92 kg ale już tak łatwo waga nie spada ale za to nie mam problemu wejść po schodach czy jeździć rowerem cały dzień :-)
fajnie, że polski. fajnie, że taki ładny. no i fajnie skręcone, wiadomo :)
Jedyną polską rzeczą w tym rowerze jest naklejka "Endurofina".
Należę do większości czyli do tych zaskoczonych wyborem ;) ale mam szczerą nadzieję, że rower się świetnie sprawdzi i nie będzie z nim problemów!
Bardzo fajnie że osoba która śmiga na rowerze zna go od podszewki bo go składała. Oczywiście zaraz podniesie się krzyk, że nie każdy ma takie zajawki a ja odpowiem przysłowiem jak pościelesz tak się wyśpisz.
Rower SZTOS 👏
Świetny vlog. 🙂 Ja myślałem ,że już nikt nie widzi korzyści płynących z dłuższego tylu. No i z jednym nie mogę się zgodzić. Jak wszystko jest chinskie. Kupiłem dwa dni temu miejskiego Rometa na stalowej ramie i jest wykonany w PL. A , że reszta w większości chinska to już nic nie poradzę 😂 No wiadomo, rower w cenie porzadnej przerzutki na linkę 😅
Właśnie czekam na nowy silnik Shimano , stary padł po 5800km co jest ponoć dużym przebiegiem 😂 oczywiście zepsuł się po gwarancji. To że Shimano nie naprawia silników to jedno ale to że nie udostępnia części zamiennych to dramat. ***** ******* 😊
Piękna maszyna ❤
Dokładnie team BIOTAD PLUS💪💪
Kurcze..myślałem, że sie wybiore w niedziele do Szczyrku ale że mam Treka to troche siara😅. Dartmoor prezentuje sie zacnie. Pomaranczowe akcenty super.
Zaklej "szkotem" napis... przyjeżdżaj 🤣
@@ENDUROFINA a dodam poza tematem, że kanał jest świetny. Dla mnie pasja do rowera mtb, krajoznawstwo w zakresie Beskidów plus adrenalina którą zapewnia współczesne enduro to świetne połączenie.
No piękne to masz winetu👌💪❤ dozobaczenia w niedzielę 😊👋
powodzenia na nowym sprzecie !
odnosnie Garbaruka (ujezdzam go od 3 lat)
kaseta
gorsza kultura pracy
szybko wyciera sie najwieksza(ameliniowa) zebatka
o wiele lepiej czysci sie z blota
na koleczka trzeba uwazac przy myciu szybko zachodza woda i rdzewieja lozyska
o wiele lepiej radza sobie z blotem
zebatka od 3 lat ta sama,
dobrze trzyma, tylko sie anoda z zebow starla
mysle ze super dopelnieniem byly by hamulce HOPE w kolorze Garbaruka,
Dzięki za info 😀
o Panie ! świetny techniczny materiał. gratuluję nowego roweru. niech służy i działa zacnie. pozdro 🤘🤘
Mega fajny bike check z tego wyszedł! Udanego sezonu i frajdy z rowerzyka życzę! 👊
Dzięki, pozdrawiam 😁
Po spotkaniu z Tobą przed premierą filmu domyślałem się, że to będzie Dartmoor ale nie spodziewałem się, że tak go dopieścisz. Jeżeli jeździ tak jak wygląda to petarda. 💪👍
Lubie oglądać Twoje filmy konkretny rzeczowy matriał jak zawsze!
Dzięki, pozdrawiam
Merida e-one forty na ep8, bateria 630, zasięgi 45-55 km i 2300 up.
Nastawy silnika:
Eco: asist charakter lv2, 27nm, asist start lv4
Trail: asist charakter lv5, 63nm, asist start lv2
Boost: asist charakter lv8, 85nm, asist start lv3.
Z czego boosta jeszcze bardziej wypłaszcze z lv8 na 7 lub 6.
Z tym że ja mam 1x10, 11-50 a z przodu 32.
Na spokojnie ty dasz radę więcej.
I to jest kokretna odpowiedź. Dziękuję 😁.
Ja mam tarcze 32, kaseta 52, nastaw na eko zjechany do minimum, chyba 20Nm. Jestem dobrej myśli 🙂.
Ps.
Rozważ jeszcze niedzielę, komunia nie zając, jeszcze jakaś się trafi, otwarcie BSE już nie 😂
@@ENDUROFINA z twoją kondycją i kasetą 52 oraz dłuższą korbą wyciśniesz więcej moim zdaniem.
Rozglądam się za szybką ładowarką 4A by do ładować się gdzieś na szlaku w trakcie obiadu, bo fabryczna 1.5A jest dobra w domu.
Dodatkowa bateria bidonowa na razie odpada bo gwarancja na silnik jest 2 lata.
To jest podwójna bliźniacza komunia więc nie chce się podwójnie narażać.
A pogoda szykuje się zacna.
Ja już dokupiłem właśnie, choć to ie jest szybka ładowarka, a zwykła. Na plus jest jej niska waga i wielkość.
@@ENDUROFINA
Cześć, podesłałbyś linka do sklepu gdzie kupiłeś tę ładowarkę do EP8? Będę wdzięczny :)
Jak zwykle profeska !
Będziesz Pan zadowolony😉, bardzo fajny zestaw👍
Też mam ep8 z aku 630wh w Meridzie, ale mam cichą nadzieję, że za jakiś czas pojawią się pojemniejsze baterie shimano w tej samej obudowie i kompatybilne wstecz.
Ostatnio zrobiliśmy na nim 2300up/55 km, więc jest ok. Ale wiadomo, większy aku daje więcej spokoju. Natomiast nie sądzę, żeby wpakowali to w tą samą obudowę.
No i piękna maszynka,szyk i elegancja hahaha.Nic tylko latać,mam nadzieję, że będzie dobrze służyć!!!
Dzięki, pozdro 😁😁
Wyszło naprawdę wyszło to zajebiscie
Po tym filmie wiem na co zmienię mojego gianta 😊😊 powodzenia
Będziesz zadowolony 😁
Bravo !!! niech dobrze służy !!!
No w końcu
Super gadzina. Doskonałej zabawy !!!!!!!!!!
Dzięki, pozdrawiam🤙🤙
Nastawiłem się na ten rower już w zeszłym roku i kupiłem od razu jak pojawił się w sklepach. Oczywiście Specyfikacja jest fabryczna więc nie umywa się do Twojego DIY. Natomiast z biegiem czasu, w tym roku nie wiem czy byłby to dalej mój wybór. Głównie bateria i geometria nie przystaje do tego co robi konkurencja. Trochę to był falstart z moim zakupem, mogłem poczekać. Zrobił się szał na Canyon StriveON (750w Bosch) i TorqueON (900w Ep801). Najlepsze kąty główki i rury podsiodlowej jakie znam 63.5 i 78. Maszyny równie lekkie. No trochę ta rama Darta i napęd zaczynają zostawać w ogonie.
Wszystko się zmienia w zależności od punktu siedzenia. Ja znowu maleta nie chcę, IMHO zbyt krótki tył. Co do bateri, wiadomo 700Wh to optimum.
Chop +rower =pasja ! piękna maszyna :)
Niecch się jeździ dobrze!
Ciekawa maszyna, trochę podobna do mojego transition reaptor. Jak będziesz w okolicach Finale to daj znac mieszkam w tamtych okolicach i chętnie dartmoora bym obejrzał
Najwiekszym problemem silników shimano jest czujnik siły nacisku na pedały, dłuższe korby mogą ale nie muszą utrudnić pracę silnika, a krótsze korby ( 160mm ) zmniejszają nacisk na pedały i napewno pomogą na technicznych podjazdach ponieważ moc jest dostępna w większym zakresie.
Wolf Tooth ma dużo ciekawszą opcję na dętkę i inne pierdoły, rolowaną torbę B-Rad. Można zawalić cały rower w błocie a graty w niej nadal suche i czyste. Poza tym bardzo fajny film czkam na jakiś z jazdy. Pozdrawiam.
WT to ma zajebiste wkladki multitool wkladane w kiere. Jak zawsze w przypadku WT cena kosmos, ale zajebisty zestaw.
Spoko, może next time, tutaj kompresja boa robi robotę.
Dziękuje 😊😊😊😊
Prawa autorskie do jersey z bimbra są czy trzeba zgodę prezesa na zamowienie?
Przez biurko prezesa, na zamówienie 😁
@@ENDUROFINA zajebiście
Z tymi krótkimi pedałami chodzi o to, że e-bike'i maja zazwyczaj obniżony środek suportu, dlatego producenci montują seryjnie krótsze pedały aby uniknąć pedal strików. Są tacy co przerabiają e-mtb na mullet, wtedy muszą montować jeszcze krótsze pedały co wydaje się absurdalne.
No i fajnie, że patrząc na Darta masz w głowie projektanta i kraj pochodzenia ;)
Sam wożę dętkę ale nie zastanawiałem się nad jedną rzeczą. Co potem z wkładką? Na plecy i do chałpy chyba :/
Dzięki 😁, a wkładkę na BSE, wysyłałem paczkomatem. Jest to generalnie kłopotliwe 🤷♂️
S works turbo czy levo specialized to tylko napis kupisz tańszy i jest lepiej dużo lepiej ! Za połowę ceny masz zajebistą maszynę z silnikiem eph a nie te duże korporacje S works trek itp muszą na ciebie zdzierać kasę bo coś ciągle jest nie tak coś się psuję! Pozdrawiam
Elegnacki custom, a czy możesz mniej więcej podać budżet w jakim się zmieściłeś?
Dzięki, koszty należałoby policzyć. Część elementów jak wiadomo jest wynikiem barteru z firmami.
Oczywiście zdaję sobie z tego sprawę ale czy to 20k czy bardziej 70k? A swoją drogą to bardzo jestem ciekaw jak Ci ten set będzie się sprawował - na pewno będę oglądał dalsze relacje. Trzymam kciuki i pozdrawiam
@@jakubburliga7784 trudno to ocenić, ponieważ nie ma możliwości zakupu samego framsetu, a kompletny rower (całkiem dobrze skrojony), to koszt około 35k.
w temacie silnika i baterii to mozesz sie kiedys zainteresować bafangiem . jest sporo ram alu / karbo . bata wewnętrzna / bidon (ważne jak ktoś lubi zjazd na pusto albo wozi sprzęt na bagażniku)
ale najważniejsze że można zbudować bajka z batą powyżej 1000wh lekko i nie jest kodowana więc masa firm w pl ci zrobi taką batę za 30% ceny takiej z yamahy... silnik można ustawiać samemu z komputera lub nawet z displaya . części do silnika są dostępne i w razie draki lub pogwarancyjnie wymienisz wszystko sam na luzie . noi najmocniejszy z ich silników ma 250Nm ale sądze ze 160 ci styknie ...
pozdro
Dzięki za info... Jednak pozostanę przy seriach, przynajmniej jeśli chodzi o rower główny. Mam natomiast inny projekt w głowie do którego takie info będzie przydatne 😁. Pozdrawiam
@@ENDUROFINA ziomo ma taki rower, z mazańcowic jest jak bys chciał pomacać . nie zdziwie sie jak by ta rama dartmoora juz była do kupienia na alibabie ... oczywiście z dowolnym logo ...
Nie będzie i nie jest. Janek Kinilński jednoznacznie się wypowiedział na ten temat. Te ramy sa też czarne i matowe. Jednak kąty ...na Ali to geo sprzed 2 dekad.
@@ENDUROFINA etam chinczykowi wierzyć to słaba akcja.sami siebie potrafią kopiować ..ziomo pracuje w salonie tym dużym w czdz i jego zdaniem te ramy już są spoko
Cześć. Ja mam pytanie dotyczące dampera - jak twardą masz tam sprężynę ?
Hej, w secie była 450, ja dokupiłem 500lbs. Polecam kalkulator na stronie x-fusion. Nawet obecne Unno, moje i Karoliny na nim liczyłem 🙂
Jest dużo negatywnych opinii o Shimano, że padają, że nie da się ich naprawić, tylko Shimano je wymienia o ile jest gwarancja. W Turbo Levo tez chyba wymieniałeś silnik, ale do niego po skończonej gwarancji przynajmniej są części zamienne. Jestem ciekawy ile wytrzyma Ci ten silnik i koła :)
Na przyszły sezon sam przerzucam się na elektryka, więc mam nadzieję, że zaraz pojawi się silnik od Srama i może coś jeszcze ciekawego.
W Brose na koniec pękła obudowa, nie wymienialna. Więc jak widać, nie ma rzeczy idealnych.
@@ENDUROFINA Masakra...Czy któreś z tych silników dożywają 3-4 lat i 10 000km przebiegu ?
Czy trzeba pozbywać się roweru przed końcem gwarancji, bo późniejsza naprawa/wymiana to 1/3 wartości takiego używanego E-bika...;/
@@COOLBIKEyt to małe odchudzone silniczki, ja tutaj nie oczekuję fajerwerkow. Fakt, że powinny być obsługiwalne, łożyska etc
@@COOLBIKEytMój Bosch Performace Line ma 2 lata, 18tys km przebiegu I od nowości (odpukać) nie było żadnych problemów. Użytkowany w górzystym mieście, w każdych warunkach i przez cały rok więc łatwo nie ma...
Tak, chodzi o podejście Shimano, czyli nieudostępnianie części zamiennych do silników. Jak masz gwarancję to spoko, dostaniesz od razu nowy ale jak Ci sie skończy to płać Pan kilka tyś. na nowy silnik. Są tacy co zbierają te popsute na części, ale twierdzą, że maksymalnie 10% silników co dostają są w stanie naprawić. Canyon już zaczął przechodzić na Boscha. Myślę, że ta decyzja da innym producentom sporo do myślenia.
Cześć - Jeżeli można zapytać, to ile masz wzrostu i jaki reach preferujesz ?
Hej, mój wzrost to 186cm. Reach jaki mi odpowiada to rozsądne +/-500mm. W przypadku Dartmoora, IMHO spokojnie można wrzucic rozmiar jeszcze.wiekszy, choć jak wiadomo, nie jest to prosta sprawa 😉
Jestem niezwykle ciekaw Twojej opinii na temat Magury MT7 po jakimś czasie. Mam od ponad roku i mnie nie zachwyca. Klamka wpada po jakimś czasie używania. Jest delikatna jak diabli i po niecałym roku (nie w związku z jakimś upadkiem) puszcza sprężyna i klamka lata luźno i się sama otwiera. Regulacja niby jest, ale jeśli w końcu zaczyna dobrze łapać, to jest dla mnie za daleko od palca. A może winien jestem ja, bo jestem laikiem i coś robię źle albo czegoś nie robię. Planuję jeszcze wymianę płynu, ale nie wierzę w sukces. 1100km to chyba jeszcze nie jest przebieg na takie cuda.
Sam jestem ciekawy, póki co irytują mnie pracą, klocek/ tarcza
Bardzo trudno je ustawić
@@ENDUROFINA czyli to nie tylko ja ;) bateria 630 to ideał - będziesz zadowolony. Nigdy mi nie brakowało prądu (system Bosch). 1800m też może zrobić i to bez jakichś wielkich emocji.
Siema, przymierzam się do pierwszego enduro. Rama carbon czy alu? Moje obiekcje? Uszkodzenia carbonu przy upadkach. Na ile to jest problem, jak częsty itd? Zakładam że gleby będą bo jestem początkujący z ambicjami
Hej, jeżdżę na carbonie od 12 lat i nie wiedzę możliwości przejścia na inny materiał. Miałem wiele dzwonów, używam sprzętu zgodni z.przeznaczeniem - nie masz się czego obawiać. W przypadku roweru enduro, kiedy pęknie Ci rama, to i tak jest do wyrzucenia. Żadna napraw nie przywróci pełnej sprawności.
@@ENDUROFINA Dzięki:) zabezpieczałeś dodatkowo np. folią?
@@pmk612 tak, zawsze to robię
👍👍👍
Paweł u mnie siodełko silverado wpadlo od 2 lat na pretach cromoly.Wczesniej na pretach stalowych ktore padly po 8 latach.Te tytanowe to nie przesada😂 ,zebym sie czepial do naszej wagi😅.Cromoly mega sztywne ,jedyny bol to material wierzchni silverado ktory sie latwo przeciera.Starsze modele mega trwale w tym aspekcie.
Czyli potwierdzasz, że wygodnie 😁. Co do Ti, wiesz, jak składam już w wyższej półce, zależy mi na wadze, to IMHO nie jest to przesadą 😃
@@ENDUROFINA ja moglem kupic na kazdych pretach cena dla mnie nie miala znaczenia😊po komentarzach wybralem cromoly😂.Jest mega sztywno w porownaniu do stali😁
@@krzysztofk733 ale sądzisz, że tytan jest mniej sztywny 🤔
@@ENDUROFINA mysle ze bardziej tytan sztywny,ale chyba bardziej kruchy z tego co pisali
@@krzysztofk733 tytan to jakby nie było metal wyższej klasy, więc jeśli $$$$nie grają roli, nie ma się nad czym zastanawiać.
Fajny sprzęt bateria 630 daje radę zasięgi będą praktycznie takie jak z 700 jest to porównywalne
Oby oby.... 😁
Wybór Dartmoor mnie zaskoczył ale jeszcze bardziej zaskakuje mnie taki agresywny rower do szlakowego enduro / eksploracji. Kąty / dużo skoku nie przeszkadza Ci na bardziej płaskich odcinkach / dojazdówkach ? Już kiedy wspominałeś o tym przy okazji Speca - kiedy mówiłeś że doszedłeś do ściany to zastanawiałem się czego tak naprawdę Ci brakuje.
Co do baterii - niższe ustawienia, więcej łyda będzie pracować i zasięg może będzie ok. Ja na moim Orbea Rise (też EP8 choć programowo są ustawione niższe limity - max 60nm) z extenderem (360 + 252wh) robię spokojnie 2500 w pionie (a pewnie dałoby się więcej bo jeszcze nie wróciłem z pustym bakiem jeżdżąc z extenderem, bez extendera się zdarzało) tyle że u mnie masa systemu to jakieś 100kg, u Ciebie pewnie ok 130kg. Czekam na Twoją opinię nt. zasięgu
Dzięki za komentarz. Co do oczekiwań, mówiąc trywialnie i cytując klasyka " lubię zapi@#€€^ać", płaska główka, skok w czym przeszkadza w dojazdach?
Co do baterii, jestem tego zdania Co Ty, swoją drogą, sporo wyciągasz up..
Witam. Mam pytanie czy do tego roweru można dołożyć amortyzator dwupółkowy MANITOU?
Witam, to trochę enigmatyczne zapytanie,.jakieś konkrety?
@@ENDUROFINA konkretnie mi chodzi o amortyzator Manitou Dorado Expert.
Piękna dopieszczona maszyna ! Jaką masz zębatkę korby - 34?? Ile finalnie waży gotowy do jazdy? Jakie wsadziłeś wkładki? Dobrego sezonu ! Pozdro!
Dzięki 🤙🤙. Zebatka 32, waga 23,45, wkładka Pepis r-evolution
Rama bardzo podobna do mojego cube 120 hybrid stereo race
Generalnie wszystkie ramy wizualnie są do siebie podobne, jednak szkopuł tkwi w detalach, kątach etc 😁
Kozak. Daj znac jak odczuwalna jest roznica wagi przy jezdzie tą bestią a specem
Spec nie był wiele lżejszy, natomiast geo ethb, jest mistrzostwo. Ten rower to pierto wyżej, jeśli chodzi o zjazdy.
Napiszcie cos wiecej o wyborze przedniej zebatki w elektryku. W stocku tutaj jest bodajże 38t, faktycznie isć od razu w 34t albo mniej? Ja w sumie lubię wysoką kadencje... :)
Ja dałem 32, zależy mi żeby mieć dobre przełożenie na podjazdy, co przekłada się bezpośrednio na zasięg.
No nie głupio dobrany ten osprzęt :P Nie zastanawiałeś się nad sztycami BikeYoke? Banalny serwis nawet w trasie, aż się prosi do takiej konfiguracji i przeznaczenia :)
A zerknę na ofertę 🙂
Ciekawi mnie jak chcesz podejść do kwestii ustawienia sprężyny w związku z tym że jeździsz z bardzo różnym "bagażem". Raz nerka na lekko, raz etapówka z 30 litrowym plecakiem. Masz różne sprężyny i będziesz wymieniać? Rozważałeś może wynalazek firmy Sprindex? Mało miałem okazji pojeździć na sprężynie, ale od razu dało się zauważyć że czułość takiego amortyzatora jest nie do pobicia, więc nie dziwię się że się zdecydowałeś. Jednak ta mała wszechstronność ustawień pod zmienną wagę mnie by lekko niepokoiła.
Odpowiem Ci tak: kiedy jeździłem na powietrzu, ani razu nie zmieniałem ciśnienia. Czy jechałem na tripa czy na ścieżki. Tym właśnie sugerowałem się przy wyborze sprężyny. Dodatkowym atutem tego rozwiązania jest stabilna praca, choćby że względu na temperaturę.
Jechałem już 2 dniowego tripa z 30l plecakeim upalać trailsy, w obu przypadkach działa to dobrze i jaram się tym strasznie 😉
@@ENDUROFINACzyli spring golden ratio 🙂
Skręca Dart na singlach patrząc przez pryzmat Turbo levo ?
Tak, Levo to stara generacja enduro. Choć Dart nie jest rewolucyjne, to da się poczuć, że na dół jedzie pewniej. Szczególnie da się to wyłapać dosyć szybko przy większych prędkościach - im szybciej, tym jest bardziej sterowny.
Jestem trochę gadżeciarzem i jak dla mnie brak jakiekolwiek wyświetlacza to jednak duży minus. Da się tu cos podłączyć?
Jasne, każdy z nas ma inaczej. Przyznam, że mi też po Transalpie brakowało podstwowego zużycia bateri. Oczywiście, możesz dołożyć wyświetlacz z shimano, który jest dosyć dyskretny, a sporo można z niego odczytać 🙂
Mam w Sancie EP8 i nie narzekam, od 2 lat żadnych problemów :) Można wiedzieć jakie marki/modele brałeś jeszcze pod uwagę oprócz dartmoora? 👏
W zasadzie to nic z Polskiego rynku, była jeszcze druga opcja, jednak zostawiam sobie to na przyszłość 😁. Nie Trek 🤣🤣🤣
Jakie inne rowery brałeś pod uwagę? Mam nadzieję, że sprzęt posłuży jak najdłużej. Pytanie tylko jak wygląda sprawa z gwarancją?
W zasadzie to nie..., a może inaczej. Już w zeszłym sezonie rozglądałem się po rynku. Po fiasku zwiększenia skoku w Levo, doszedłem do wniosku, że zostaje po staremu. Dartmoor był idealny jeśli chodzi o geo, natomiast bolała mnie ta 630. Jak widać całość przeważyła szale na Darta.
... ale mam takie swoje małe marzenie rowerowe, które chcę spełnić. Póki co to plany, więc nie zapeszam.😉
Słyszałeś o TOSA ?
Tak, słyszałem.
czekam na odbiór właśnie, moja pierwsza maszyna, ciekaw jestem co z tego wyjdzie...@@ENDUROFINA
No to pięknie. Podziel się wrażeniami 😁
Kellys Theos F-100, ep801 + bateria 850wh mega sztos rower, Słowacy mega dobrze to ogarnęli, całość waży 20,6kg
Bardzo mi się podoba na zdjęciach, trochę mniej na żywo. I wcale podzas jazdy. Co prawda tylko się „przewiozłem” ale nie leży mi ten rower. Cena detaliczna 45 tys też nie zachęca do zakupu w ciemno pod custom jakiś.
Wydawanie opinii po przewiezieniu się, to tylko w magazynach rowerowych. 😁 .
@@ENDUROFINA prawda. Jednakowoż nie siadł mi ten rower kompletnie. Jestem na tyle stary, że szukam rzeczy które mogę polubić „od strzała” :) Takim rowerem jest np Orbea Wild
@Endurofina ile masz wzrostu? pytam w aspekcie sztycy 210mm
186mm wzrostu, chcesz kupić nową 210? 😁😁
Przy 185 i sztycy 210 one up stwierdzam, że mógłbym mieć 240.... ale nie wejdzie już w moją ramę.
Ile finalnie kosztowal ten rower z tymi wszystkimi przerobkami ? Pozdro i gratuluje bardzo fajnej konfiguracji 🤙
Dzięki 🙌 . Niestety, jednak nie liczyłem tego dokładnie, a w zasadzie nawet "mniej wiecej" . Sądzę, że +10k do serii trzeba doliczyć.
Seria ile?
Czy ta rama jest też w rowerach YT?
Hejt na silniki shimano jest przez to że jak coś w nim siądzie a nie jest już na gwarancji to jesteś w d... nie ma części zamiennych (jeszcze)
Do mnie takie argumenty nie przemawiają.
@@ENDUROFINA do mnie też nie przemawiały póki mnie to nie dotyczyło
No... Alfa rider na Dartmoorze zaczyna się ciekawie...
Te opony Butcher jaka szerokość?
2.6
Mam turbo levo fulla bardzo podobny tyle ze na brose ładniusi i mtb
Ja bym przygarnął taką maszynę, piękny sprzęt ciekawe jak się sprawdzi :) powiedz tylko czy jest to jakaś współpraca czy tak samo wyszło ?
Tak, w tym sezonie przyłączam się do Teamu Dartmoor, oczywiście nie racingowego.
Hej!. przerobiłem Speca Kenevo na 29er. 180mm przód ZEB i 180mm na sprężynie tył EXT V3. mówiłeś ze nowe levo gen3 u Ciebie odpadało ze względu, ze to mulet. nie myślałeś o takim projekcie? miałbyś wszystko to co kochałeś w levo w bardziej agresywnym wydaniu:) a Dartmoor piękny myślałem nad kupnem ale w końcu padło właśnie na Kenevo.
O Kenevo zrobiłem vloga, gorszym rowerem by tylko Santa Bullit . Serio. Ale wiadomo, każdy ma swoje opinie.
@@ENDUROFINA Myślę że warto abyś posłuchał tego gościa co ma do powiedzenia też zrobił vloga th-cam.com/video/XoBE982oDko/w-d-xo.html&ab_channel=RobRidesEMTB
@@ENDUROFINA mam nadzieję , że rozumiesz iż Kenevo na 2 półce z kołami 27.5 a rower który opisuję jest zupełnie inną konstrukcja, która nie możesz kupić możesz jedynie złożyć.
@@E-mtb-Dude Sorry ale ten kolega Rob to już dawno stracił odkąd stał się jeżdżącym bannerem reklamowym wszystkich po kolei... kto mu rower do testowania daje w dniu premiery. Niestety na początku szło to oglądać, potem już marketingowa papka, fajny montaż ale zrobiło się to monotonne.
Co do korb, dają krótsze żeby prześwit był większy. Poza tym w elektryku nie potrzebna jest duża dźwignia więc mogą sobie na to pozwolić.
Ale przy moim wzroście, to nawet zakręca się dziwnie.
Niestety.. z bike fitterami jak rozmawiałem to obecnie w szosach korby są za długie ale właśnie przy tych małych rozmiarach (XS, s). W MTB o ile taka 165 dla S byłaby super to już 170 czy 172.5 dla XL trochę za mało.
@@ENDUROFINA ciekaw jestem jak Ci się te MT7 sprawdzą w dłuższym użytkowaniu. Podstawowa dźwignia podobno nie jest super wytrzymała na gleby, sporo osób jak może to wymienia na tą akcesoryjną Magury z większą ilością regulacji. No i sama "pompa" jak Ci się będzie sprawować, tam też delikatnie bo gwinty od odpowietrzenia podobno delikatne.. w końcu wszystko plastikowe
Pożyjemy, ocenimy 😁
15:15 nawet nie wiedziałem, że już są 210, a tutaj 240 będzie wchodzić. O jej
Pochwalisz się wagą? Bez narzędzi. Widziałem też narzędzia do korby wkładana jak masz przelot - ja mam Boscha więc mogę zapomnieć :)
Narzędzia są wszystkie w kokpicie (sterówka i koera), waga z tym wszystkim 23,45kg
@@ENDUROFINA liczyłem, że z tą baterią da się zamknąć poniżej 22. To inne pytanie - da się szybko baterię wyciągnąć? Wiesz jakieś ograniczenia na wyciągach do 20 kg itd...
Jak wygląda wagowo ten setup?
23,45 - komplet z narzędziami.
Zapomniałeś o dzwonku! 🛎😉
Ohh shit... 😜
Ratchet jest głośniejszy od dzwonka 🎉 Po co wiec dzwonek?
@@MarcinKrokosz Lajki, suby i dzwoneczek 😉. Nie no chodziło mi o rowerowy, takie trrolololo. W sumie to obowiązkowe wyposażenie roweru oraz odblask. Ale... Who cares? Z trzeciej strony- kokpit- carbon wypas, mostek pomarańcza, manetka axs przepiękna, sterowanie silnikiem minimalistyczne piękno, cyngiel od myl myka pomarańcz... aż się prosi okrasić wszystko chromowanym dzwonkiem i licznikiem z kabelkiem sigma :)
@@kyzak1 i taka wodoodporna torebka na telefon wielkości tabletu ;) )
😂😂
Rower jest zacny.
Jednak biorąc pod uwagę jak jeździsz, ile jeździsz i w jakich warunkach poleciałbym Ci piastę kindernay XIV zamiast tego srama z garbarukiem. Cena tego srama jest kosmiczna, a kasetę i tak zaraz będziesz musiał wymieniać. Nie opłaca się to bardzo.
Kindernay to piasta wielobiegowa zaprojektowana z myślą o właśnie takiej jeździe jak twoja. Nie musisz się zajmować konserwacja napędu, jest on wytrzymały, łatwy w obsłudze i intuicyjny. Mógłbyś nawet założyć pasek pewnie do tej ramy i cieszyć się niezawodnością. Jedyny koszt to minimalnie wyższa waga, choć i tak warto
Trochę czytasz w moich myślach. Marzy mi się przekładnia. Ale to jeszcze nie w tym rowerze, muszę rozeznać rynek i temat. Ale dzięki za info, nie słyszałem o tej firmie.
@@ENDUROFINA zaraz po Pinion czy effigear mimic to jest najlepszy wybór. A w przypadku elektryków najlepszy.
Sam chcę właśnie jakiś elektryk sobie z nią złożyć, może za rok.
Ten rower wydaje się być dobrą bazą, choć nie wiem jeszcze jak z paskiem, dla mnie to mus, mam dosyć łańcucha.
Aktualizacja. Najlepszy wybór obecnie do elektryka to nowy Pinion+silnik w jednym.
th-cam.com/video/-MBaP4PZpKY/w-d-xo.html
YoYo - mowisz ze szedles w wage - no to ... jaka wyszla ?? :)
Siema siema 23,45kilo :D
@@ENDUROFINA uuuu ;/
No to jak to jest. Spec 18 kg tez karbon / wieksza bateria a tu ??
@@usernetpl który Spec z większą baterią waży 18kg ?
@@Maciek.t no poprzedni sprzet Pana Enduro ;) jak dobrze pamietam z jakiegos odcinka jak sie wdrapywal wyciagiem a tam ograniczenie do 18 kg
@@usernetpl hmm 18 kg to chyba bez baterii :) Matematyki nie oszukasz - jeśli mocny rower trail / enduro waży ok 16 kg a system silnik + bateria to 5-7 kg, to siłą rzeczy musi być dobrze ponad 20 kg :) Ale to moje przypuszczenia. Może niech autor @Endurofina się wypowie czy to było 18 kg
No widzisz a jednak nie tylko Levo
No ciekawe. Jak zachowują się hamulce jeżeli chodzi o ocieranie tarcz o klocki? Kumpel ma Magury MT7 z tymi super tarczami mocowanymi na "jaskółczy ogon" i narzeka na ocieranie. Nie jest w stanie ich dobrze ustawić bo Magura ma jakoś mało przestrzeni na tarczę między klockami. Ja myślę o heblach Shigura. Niby zaciski shimano mają więcej miejsca na tarczę. Co do napędu to powiem tyle że u mnie 12x1 Deore stalowe daję radę już od 7k km na 3 łańcuchach choć od 4k km z przodu jest najtańszy chińczyk 34t. Oczywiście napęd mid od bosha . Oczywiście korzystam z zabawki w różnych warunkach i w każdej porze roku. Myślę bardziej od wytrzymałości napędu jest ważne to jak się z niego korzysta.
Mało miejsca w Magurach podyktowane jest grubszą tarczą. Co do Shimano, konwencjonalnego, nie potrafię się przekonać.
Hamulce MT7 jeśli chodzi o modulacjie i siłe hamowania to bajka ale te tarcze to tragedia, po miesiacu jazdy nity sie luzują i strasznie "grają" jak by wpadały w rezonans, wymieniłem na Galfery i teraz jest cichutko
Rzeczywiście jest aż taka przepaść w sile hamowania tych Magur wzgl. Sram Code R?
Tu nie o siłę chodzi, a o pracę całości. CODE R, to również bardzo dobre hamulce z dorba modulacja, jednak praca klamki, dozowanie tej mocy w magurach jest IMHO jeszcze level wyżej
@@ENDUROFINA dzieki za opinie. Pytam, bo wlasnie przeszedłem na CODE RSC (w analogu), wcześniej jeżdżąc na SLX, poźniej G2R. Ważę nie mało, rower też mam dość ciężki jak na analoga, a mam wrażenie że z metalicznymi okładzinami są momentami aż zbyt mocne :) Zawsze narzekałem na słabe hamulce i zawsze był to dla mnie istotny temat.
ale jak się skończy prąd to na elektryku nadal można jechać, nie trzeba pchać, haha
Na dojazdowkach, trawersach kiedy mam konkret trip, jadę.bez wspomagania, bo ie jest potrzebne. Więc, da się jechać bez prądu.
@@ENDUROFINA ja dobrze znam jazde elektrykiem bez pradu, zawsze dziewczyna wymirnia sie ze mna elektrykiem za mojego analoga jak sie jej prad skonczy :D
Jaki masz rozmiar ramy?
L
Jeśli mi się dobrze wydaje to nie będziesz zadowolony z EP8. Właśnie oglądam twój kanał można rzec od kilku lat przejeżdżając niektóre z twoich tras na EP8 i jeśli spec to nie ściema to jednak ma o wiele lepszy zasięg.
Może być i tak....😋
@@ENDUROFINA nie wiem czy masz wyświetlacz na kierownicy, ale to najbardziej pomocna rzecz w elektryku shimano.
@@MirekEm1 nie mam i nie chcę mieć. Co on mi takiego powie?
@@ENDUROFINA jak pałujesz i jaki jest poziom wspomagania nas bieżąco. Dla mnie jako automatyka rewelacja :). To naprawdę super rzecz polecam. Poza tym kadencja. Ile jeszcze baterii zostało (zasięg). Mówię intymna kolorowym chyba ma w nazwie 8000
Dla mnie brak wyświetlacza z poziomem baterii i przybliżonym zasięgiem dyskwalifikuje ten rower, szczególnie jeśli myśli sie o całodniowych tripach. Błoto, słońce, zmęczenie, ja na wyświetlaczu czasem słabo widzę a co dopiero jakieś diody...Jedynie Garmin gdzie da się taką funkcję ustawić może uratować sytuację
A co do tego napędu AXS, skoro poszedłeś już na bogato to nie myślałeś, żeby dołożyć do tego nowego X0 Eagle Transmission? Chyba nie dużo by Ci brakowało skoro korbe też wymieniałeś.
No jest on nadal droższy. Ale zapewne następny set już będzie właśnie taki. Pozdrawiam
Jak zwykle film mega sztos 💪 mogę wiedzieć co to za folie na lagach zeba?
Dzięki, folie nabędziesz w Baribalbike, sporo tam tego mają 🙂
cześć Poprzedni już sprzedany?
Nowa Bestia nowe wyzwanie? - Sudecki Szlak Enduro, hmmm?
Czy Ty mnie podsłuchujesz 🤣🤣
105 kilo?
Siła musi mieć masę 😉
Fajne rowery, szkoda że producent ma słabą politykę obsługi gwarancyjnej.
Póki co wiem, że fajny rower 😉 . A co się stało?
Wygląda fajnie, zobaczymy po filmach jak ci się będzie jeździło :)
Widzę natomiast, iż kolory dobieraliśmy podobnie :) -> th-cam.com/video/b2Wkt9IeKiU/w-d-xo.html
Ja również jestem na etapie wyboru elektryka trail/enduro - na ten moment zastanawiam się nad RISE oraz WILD od Orbea...
No skolonowany 😁 😉
kupiłeś ? ach ci jutuberzy :)
W czym problem? Co boli?
@@ENDUROFINA polactwo boli, maść na ból d… niech zaaplikuje. olej ich ciesz się jazda.
@@ENDUROFINA na szczęście nic , po prostu tak nie do końca wierzę w wolną wolę przy wyborze ramy
Nie wszystko "jest Chińczykiem "....z moich osobistych rowerów to żaden ;)
Jeśli chodzi o ebika, to chyba tylko Nickowi przychodzi mi na myśl
@@ENDUROFINA mnie jeszcze yeti przychodzi na myśl ...wprawdzie nasze są unplug ale nie sądzę żeby elektryki robili w u Chińczyka .....ps:.za jakieś 4 dni twoimi tropami na Elbie powinniśmy już jeździć ;)
Jedno już wiemy. Tej akurat ramy prawdopodobnie nie zaprojektował Janek, tylko jest to "chińczyk" z katalogu ;)
Ja mam inne info ze źródła... , Ty skąd masz info?
@@ENDUROFINA była już dyskusja pod poprzednim filmem i chyba nawet link. Megamo się to nazywało? Chyba że Janek projektuje już też dla Chińczyków 😆
@@mariusz.6232 Megamo to były rowery do cyklotrialu w dawnych czasach (chyba francuskie lub hiszpańskie) :) notabene bardzo dobre i pożądane. To tak na marginesie. Jak powstała rama dartmoora nie wiem, nie orientuje itd :)
Paweł, zapewne będziesz eksplorował kwestię kto jest autorem tej ramy. Daj znać w kolejnym filmie. Rzeczywiście Megamo Crave wygląda identycznie.
@@ukaszw9012 znam pewne fakty, ale z różnych względów nie będę o tym pisał, ani opowiadał. Nie jestem do tego upoważniony 🙂
Nie kupilbym nic ukrainskiego ....sram to sram
Obowiązku nie ma, natomiast dywersyfikacja produktów jest dobra.