ไม่สามารถเล่นวิดีโอนี้
ขออภัยในความไม่สะดวก
Cesta do Bulharska I výsledná spotřeba a hodnocení I 4K
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 14 มี.ค. 2021
- www.nejrychlejsiTesla.cz - slevový kód na 1 000kč! Stačí zadat "TH-cam" a máš jízdu o litra levnější!
- Zažij auto z budoucnosti! Zrychlení 2,5s, přes 800 koní, autopilot a mnohem víc.
- z každé zážitkové jízdy získáš vytištěnou fotografii a video-záznam ve 4K jako památku.
- Hodinový zážitek s víc jak 30 min. jízdou.
- nyní za zaváděcí akční ceny s výraznou slevou 1 000Kč!
UNIKÁTNÍ REFERRAL ODKAZ:
ts.la/martin70176
![เหนื่อยหน่อยนะ (SOMEONE LIKE ME) - GEMINI Prod. by URBOYTJ [ OFFICIAL MV ]](http://i.ytimg.com/vi/M55XjfhbrNw/mqdefault.jpg)
Ahoj Martine , buď rad ze sis zalizoval, video je fajn😉
Opět super video, jinak Sofie je holt Bulharsko a tam prostě ta elektromobilita je ještě někde jinde, jinak tu lyžovačku " velká závist" 👍
Zdravím, nechci rušit, ale moc nevím s kým jiným se poradit. Plánuji koupě tm3 LR nebo nějakého staršího ska, ale spíš novou tm3. Myslíte, že je lepší počkat na novější model 2022, případně kdyby bůh dal, tak by mohly být i nějaké dotace z ČR + by po dostavění Giga Berlin mohl být tm3 o kapánek levnější. Nebo myslíte, že je zbytečný čekat a jít rovnou do toho.
Moc děkuji
V pohodě, rád přispěju svým názorem. U TM3 není co řešit a hlavně koupit model 21 co má tepelné čerpadlo. Pokud jezdíte hodně, možná bych uvažoval o nějakém Sku s free sch (do 02/2017), ale samozřejmě tam budou nějaké kompromisy (degradace, starší MCU, možná investice do náprav atd.). Na Berlín bych nečekal, protože díky Karen19 nás čeká brutální inflace, takže veškeré ceny půjdou nahoru. Už teď Tesla podražila TM3, takže časem bude hůř.
Jinak nedá se to tak jednoduše říci, bez více informací (váš nájezd, preference atd.). Obecně doporučuju využít našich zážitkových jízd a napsat mi. já si na vás pak vyčlením více času a můžeme všechno společně probrat a pokusím se poradit podle mého nejlepšího vědomí a svědomí.
@@nejrychlejsitesla DÍky moc, mám už vše připočítané právě na sautu je hezké sko z 2017, ale tm3 už kvůli novějším technologiím bych radši, navíc zrovna v Olomouci kolem míst kde se nejvíc pohybuji jsou nabíječky zdarma. Určitě se ozvu, jak to bude aktuálnější. Hezký zbytek dne a díky za super videa.
@@nejrychlejsitesla dovolím si nesúhlasiť a počkať na Berlín, keď tak ma opravte. V 1. rade sa teraz platí 10 000 $ za dopravu loďou z US (prípadne Číny) miesto 1 200 $ poplatku za doručenie a papiere. (Inak ten 1 200 $ poplatok je riadne hnusná "skrytá" platba! To sa tomu nedá vyhnúť keď si auto vyzdvihnem v závode?) Aj keď bude CZK určite nepomerne viac znehodnotená ako EUR, až taká inflácia isto nikde nebude. Za 2. v Berlíne sa majú robiť modeli 3 a Y už s novými LiFePO batériami (Muskova milion miles batery). Kým súčasné Li-Ion baterky v uvedených modeloch Tesly zdegradujú na 80% pôvodnej kapacity po 30. rokoch, pri nájazde 30 000 km ročne (čo je samo o sebe super), tak tie nové majú viac ako dvojnásobok cyklov. Takže (aj pod tlakom nových modelov od Hyuandai/Kia) budú autá z Berlína umožňovať veci ako nabíjanie iného auta či napájanie domácnosti pri výpadku siete. A za pár rokov, po dobudovaní smart grid (v podstate len vylepšenie regulačných signálov, ktoré sa už teraz v rozvodnej sústave používajú), budú tieto vozítka stabilizovať výkyvy siete a kŕmiť sa prebytkami z fotovoltiky, či iných obnoviteľných zdrojov.
Inak neviem aký plánuje OnioCZ denný nájazd, ale TM3 SR+ 2021 zvládne min. 300km aj v zimnej plúšti či v letnej horúčave s truhlou na streche pri diaľničnej 130-tke. Naviac je z 10 na 80% (teda na ďalších cca. 250km) dobitá za 15min. aj na 2-kovom superchargeri, aké sú už takmer všade. Takže ak sa ozaj na dennej báze niekto nechystá robiť výrazne viac ako 300km, nedáva kúpa verzie LR absolútne žiadny zmysel. Pri tradičnej letnej dovolenke v chorvátsku (či inej príležitostnej ultra dlhej ceste) sa aj tak treba každé 2-3 hodiny odľahčiť či najesť, kedy vám bude štvrťhodinka čo Tesla potrebuje na dobitie na ďalší kus cesty aj málo.
@@matejkorec7019 Rozmyslam o tom preco nikto neuvazuje o SR+, ak by sedeli Tvoje udaje v zime 300km pri 130km/h a nabijanie za 15min, tak mi tiez nedava zmysel LR. Z akeho zdroja mas tieto paradne cisla?
@@lacosaky1867 v 1. rade sú to dáta z Tesly, ktorá pre TM3 SR+ 2021 udáva spotrebu 14.9kWh/100km dojazd 400km a nabitie na 250km za 15min. Sú to reálne čísla aj podľa majiteľov týchto áut, žiadne WLTP nezmysli. Veď i taký neaerodinamický hroch ako Huyndai Kona vie jazdiť mix mesto/okresky/dialnica za 15.6kWh na 100km, samozrejme za optimálnych 10-25 st.C a na suchej ceste. Test spotreby nielen svojej TM3 LR za rôznych podmienok (zima, bycikle za autom a pod.) robil napr. Elektro Dad. Z aktuálnej sezóny tam má aj veľký test zimnej spotreby na zhruba 2 desiatkach elektromobiloch. A samozrejme sa dá nájsť X videí v anličtine, videl som napr. test spotreby modelu Y SR+ v riadnej kose na dialnici korunovaný snehovou búrkou (21kWh/100km).
S SR+ verziami si bohužiaľ urobila medvediu službu samotná Tesla, pretože neuvádza hodnoty kapacity batérií pri svojich modeloch. Tie sa však dajú ľahko vypočítať. U pôvodných TM3 SR sa zistilo že majú 55kWh batériu (využiteľných cca. 50kWh), čo bohužiaľ doteraz udávajú niektoré aj inak seriózne internetové zdroje i pre SR+. Vôbec nereflektujú na oznámenia Muska o navýšení kapacity u SR+ ani na zvýšený dojazd udávaný výrobcom pre + verzie. Ten zodpovedá kapacite 64kWh s využiteľnými 60kWh. Ľudia sa preto boja a kto si to môže dovoliť, doplatí si 77kWh baterku u LR aj s prakticky zbytočným 4x4 pohonom.
Ahoj proč si prosíme tě stěžuješ na lojzu v superbu ? Není snad dobře že chce pán využívat suto převážně na elektriku a nemá doma zásuvku stejně jako jí nemáš ani ty. A nebo na paní v Renaultu? Prostě chtějí jen dobít. Tohle je ten důvod proč hodně lidí nadávají na elektro auta že přijedou a nebudou moc nabýt a co teprve kdybys na místo dojel cca 3% baterky musel bys čekat než jeden znich dobije,defakto teď si dál nevěřícím lidem důvod proč si nekoupit elektro auto.
Stěžuje si na něj, protože to prostě Lojza byl.. tu komedii na elektropohon co v tom autě má musí nabít za pár minut, ale blokuje tam nabíječku 3 hodiny? za tu dobu by se u ní nabilo 5 skutečných elektroaut..
@@josefstracke9058 ano uznávám ale pořád mluvím otom že když se bude tohle dít častěji tak lidi budou plivat na elektro auta.
@@TheMonzar to není o nadávání na elektroauta, ale o nadávání na lidi, kteří žijí v nějakém svém vesmíru a svět okolo je nezajímá.. Já už takto asi 3x nadával na držitele řidičského oprávnění, který nechal stát auto na benzínce u stojanu a šel si pokecat, nebo na záchod a mě za ním nezbylo než jít přemluvit frontu za mnou, ať kousek couvnou abych mohl od stojanu vycouvat.. Je to všechno jen o lidech a ohleduplnosti.. Proč asi tesla na svých nabíječkách má nastavenou cenu podle toho jak dlouho se tam zbytečně stojí?
Nejde o to , že chce nabít, ale že parkuje zbytečně dlouho u stojanu. Ta samá situace by byla u benzínky, kdyby někdo zbytečně dlouho blokoval stojan.
Lukáši asi je to pro protože neuznávám hybridy jako elektromobily. Myslím si, že to je jen blamáž, Škodovka (i jiné automobilky) splnila normy EU. Ty 3h co tam stál tak by ten Zoe nabil plnou baterii. Je to subjektivní postoj, chápu, že s tím né každý bude souhlasit.