Ça fait pas longtemps que j'ai découvert cette chaîne et franchement j'adore : Le ton, l'accent, la compétence, l'humour et les résultats 😊 Moi qui ne suis absolument pas mecano ça me fait rêver et tiens...ca me donnerait presque envie de m'y mettre 😉
Super boulot 👍cela me rappel la restauration du miens il y a maintenant 17 ans et que j'ai revendu ensuite un 20 _ 87 de 1962 ambulance de l'armé Française avec 500 km au compteur j'avais ajouté une sonde de température d'eau directement sur la grosse durite du radiateur il existait un kit pour l'adapté avec un mano au tableau de bord bonne continuation dans ton projet et encore bravo pour se que tu fait et aussi du partage 🙏 merci
Super clair, allure simple et évidente (seulement l’allure !), vidéos toujours agréables, auteur très sympathique, bref nous attendons la suite ! Bravo et merci Hervé.
Après avoir vu l'état de la cabine avant et après restauration, je suis émerveillé du résultat. Je n’aurais jamais imaginé que l'on puisse arriver à un tel résultat à partir d'un tas de rouille. Heureusement que le tas de rouille était en bon état ! En tout cas, chapeau !
Super ça me rappelle ma jeunesse (le camion rouge à mon âge ou l’inverse😅)👍c’est là où l’on voit qu’une bonne installation est importante (dalle au sol et bon éclairage)👏 pour travailler correctement ! Vivement la suite 😉 oui je sais plus facile à dire qu’à faire✌️
Hello from Katy ,Texas .You are very talent and super mechanic, knowledgeable , thank you for sharing your video , can't wait to see part 13 ,best wishes .
Encore une chouette vidéo ! Merci pour cette épisode avec la cabine ! J'adore le tableau de bord aussi ! Et puis l'atelier fait rêver ! Bravo en tout cas ! On est comme des gosses devant la restauration de ton camion !
@@RV-19 Dans les annonces du bon coin ont vois ce petit camion à vendre , ces camion sont généralement en très mauvais état et trop cher. Ta chaine et ta série de vidéo sur ce R2087 peu contribué à sauver ce véhicule , tes vidéos son bien faites et tu es un excellent pédagogue !!!! et tes vidéos vont sûrement servir de base . encore merci
J’ai déjà fais plusieurs restaurations de véhicules et la carrosserie c’est la misère , donc bon courage à toi car il en faut ,mais le résultat sera top 👍
Super travail comme d'habitude. J'ai apprécié le démontage au chalumeau : efficace ! Ça serait sympa de lui laisser ses couleurs jaunes et blanches et sa déco garage. Les cuvelages de phares sont identiques aux 4cv je crois (j'en restaure une en ce moment)
Bonne restauration !!! Je vais sabler la cabine et je pense changer de couleur, une seule couleur. Cela dit c'est vrai qu'il est sympa comme ça aussi mais bon il faut faire un choix. Concernant les cuvelages c'est très probable. 4cv, estafette, goélette, au top dans le recyclage des pièces à l'époque.
J'utilise un outil spécial d'enlèvement de soudure par points pour cela, il a une goupille centrale à ressort et un couteau tubulaire, vous centrez la soudure par points, puis centrez la goupille sur la marque, puis lorsque vous percez, coupez la soudure par points sans aller à travers la peau extérieure, le trou laissé sur le panneau est idéal pour le soudage par bouchon lors du remontage, Chris B.
@@RV-19 They are a bit wobbly, but they take out the top skin part of the weld and leave a nice 6mm hole to plug weld through, you do need to get 5 of them as back up. Chris B.
Salut ! Je viens de découvrir ta chaîne ! C'est super intéressant et inspirant ! C'est super de reprendre ce genre d'anciens utilitaires ! Le J9 que j'aimerais restaurer sur ma chaîne paraît presque moderne x) Les vis 😨 à enlever tu sors pas le tournevis x)
sacré boulot la carrosserie, ce n'est pas ma partie préférée non plus 😅 mais comme tu dis, faut y passer ! content que le logo te convienne, et ptite question : tu en est content de la meuleuse parkside ? j'ai une bosch pro mais je la trouve "trop" puissante pour faire des découpes précises, et je me demandait si cette meuleuse valait le coup, surtout que j'ai déjà les batteries avec ma scie sabre ... bon courage pour la suite ! :)
Merci Jim. Concernant la meuleuse j'ai acheté ça récemment pour tester le sans-fil en meuleuse, j'ai des Metabo 220 V sinon. Clairement moins puissant et surement moins puissant que la Bosch. Cela dit je la trouve bien pour le prix et je l'utilise avec un disque fin pour tronçonner et ça va bien, elle s’arrête quand le disque bloque (sécurité). Pour le prix rien à dire, c'est pratique.
Moi j'aurais laissé l'aile intacte puisque ça passait. Il fallait le laisser en dépanneuse ou camion plateau. Trop de boulot et c'est bien comme ça aussi. Bon on suit avec intérêt!
Oui je change quasiment toute la visserie, après chaque vis a de toute façon une place et une longueur définie donc je ne risque pas trop de me tromper. Après il y a l'habitude aussi.
Concernant les vis sur le cote du pare brise de la camionnette, et vu que vous découvrez plusieurs couches de peinture dont une verte lors du sablage, est ce que ce ne serait pas un système pour glisser une protection/grille de pare brise sur un véhicule militaire ou assimilé, par exemple ?.
slt pour les point de soudure serp il faut un foret a dépointer qui sont quasiment plat sinon tu passe a travers ou dans le meilleur des cas tu attaque la deuxième tôle
7:25 А сейчас третье сидение запрещено в грузовиках? Или это вопрос эстетики? Et maintenant, le troisième siège est interdit dans les camions? Ou est - ce une question d'esthétique?
@@RV-19 Как и российский техосмотр ))) Comme l'contrôle technique russe ))) Ох, уж эти онлайн-переводчики! Приходится иображать из себя лингвиста, чтобы более понятно перевести текст! Надеюсь, мои старания не проходят даром? )) Oh, ces Traducteurs en ligne! Il est nécessaire de se faire passer pour un linguiste pour traduire le texte plus clairement! J'espère que mes efforts ne sont pas vains? ))
Pas nécessaire de découper la cabine ,j’avais monté des 1100x16 et les pneus ne touchaient pas du tout. Par contre on change le rapport des ponts,trop long…. Le montage de la cabine n’est pas d’origine, les militaires étaient renforcés.
Oui effectivement, je fais comme cela. De toute façon, comme je vais mettre une couche de peinture et même plusieurs, il faudra que je fasse tous les filetages au taraud.
Mon site Internet: www.rv19.com/
De la restauration de haut niveau, un plaisir de vous écoutez, merci .
Merci
Ça fait pas longtemps que j'ai découvert cette chaîne et franchement j'adore :
Le ton, l'accent, la compétence, l'humour et les résultats 😊
Moi qui ne suis absolument pas mecano ça me fait rêver et tiens...ca me donnerait presque envie de m'y mettre 😉
Oh merci beaucoup !
Super boulot 👍cela me rappel la restauration du miens il y a maintenant 17 ans et que j'ai revendu ensuite
un 20 _ 87 de 1962 ambulance de l'armé Française avec 500 km au compteur j'avais ajouté une sonde de température d'eau directement sur la grosse durite du radiateur il existait un kit pour l'adapté avec un mano au tableau de bord
bonne continuation dans ton projet et encore bravo pour se que tu fait et aussi du partage 🙏 merci
Merci du commentaire, c'est effectivement mieux avec une sonde de température sur ce type de véhicule.
je ne le dit pas souvent, mais j'adore ta chaine 👍
Oh merci beaucoup !
Super clair, allure simple et évidente (seulement l’allure !), vidéos toujours agréables, auteur très sympathique, bref nous attendons la suite ! Bravo et merci Hervé.
Merci beaucoup pour ce commentaire c'est sympa 👍
Cette chaîne et Panzer Garage on une approche de la restauration différente des autres, et j'adore ça.
Effectivement ça change un peu de la concurrence ;-)
Merci Jorge! 😉
J'adore le tableau de bord tout métal , une belle peinture et c'est super .
Moi aussi 😁 Simple et efficace
Toujours aussi agréable de suivre ta restauration de ce vieux camion. Merci pour tes supers vidéos. Pascal
Merci à toi 👍
Après avoir vu l'état de la cabine avant et après restauration, je suis émerveillé du résultat. Je n’aurais jamais imaginé que l'on puisse arriver à un tel résultat à partir d'un tas de rouille.
Heureusement que le tas de rouille était en bon état ! En tout cas, chapeau !
Un grand merci !
Super ça me rappelle ma jeunesse (le camion rouge à mon âge ou l’inverse😅)👍c’est là où l’on voit qu’une bonne installation est importante (dalle au sol et bon éclairage)👏 pour travailler correctement ! Vivement la suite 😉 oui je sais plus facile à dire qu’à faire✌️
C'est vrai que l'atelier est pas trop mal manque encore un peu d'éclairage en fait.
@@RV-19 l’éclairage important ! Maintenant avec les étanches led on a de l’éclairage performant et pas trop onéreux 👌
Oui je regarde, car pour la carrosserie c'est important ça m’évitera de peindre avec un projecteur.
@@RV-19 privilégiez de la marque genre Ledvance ou Philips c’est un peu cher mais dans le temps on s’y retrouve 😉 Bravo encore pour la restauration 💪
Merci du tuyau
Je suis certain que les autres visseries et autres points de soudures se serrent les dents et en pleurent de rouille : Bravo merci pour le partage :)
Là c'est sûr, ils ne font pas les malins. 😁
Hello from Katy ,Texas .You are very talent and super mechanic, knowledgeable , thank you for sharing your video , can't wait to see part 13 ,best wishes .
Thanks for the comment. The next video is coming but you have to be patient because a lot of work on this 4X4.Best wishes
Excellente vidéo et j'adore ce fourgon mon oncle en avait 1 c'était un plateau long couleur gris vert si mes souvenirs sont bons ❤️
Merci du commentaire. Un utilitaire très courant à l'époque.
Encore une chouette vidéo ! Merci pour cette épisode avec la cabine ! J'adore le tableau de bord aussi ! Et puis l'atelier fait rêver ! Bravo en tout cas ! On est comme des gosses devant la restauration de ton camion !
Merci à toi 👍
c'est un plaisir de suivre ta chaine, quelle passion bravo......... j'adore
Merci à toi 😊
J'ai hâte de voir la suite et tes conseils,Amitiés
Bientôt 😀
👍👍hâte de voir la suite 😀 bonne restauration 👍👍✌️
Merci à toi 👍
Encore merci 👍👍👍
De rien 😁
@@RV-19 Dans les annonces du bon coin ont vois ce petit camion à vendre , ces camion sont généralement en très mauvais état et trop cher. Ta chaine et ta série de vidéo sur ce R2087 peu contribué à sauver ce véhicule , tes vidéos son bien faites et tu es un excellent pédagogue !!!! et tes vidéos vont sûrement servir de base . encore merci
Effectivement il y en a très peu en bon état et souvent trop cher, merci à toi d’être fidèle à la chaîne, c'est motivant.
J’ai déjà fais plusieurs restaurations de véhicules et la carrosserie c’est la misère , donc bon courage à toi car il en faut ,mais le résultat sera top 👍
Merci à toi 👍
Chapeau !
Merci
Super travail comme d'habitude. J'ai apprécié le démontage au chalumeau : efficace ! Ça serait sympa de lui laisser ses couleurs jaunes et blanches et sa déco garage. Les cuvelages de phares sont identiques aux 4cv je crois (j'en restaure une en ce moment)
Bonne restauration !!!
Je vais sabler la cabine et je pense changer de couleur, une seule couleur. Cela dit c'est vrai qu'il est sympa comme ça aussi mais bon il faut faire un choix. Concernant les cuvelages c'est très probable. 4cv, estafette, goélette, au top dans le recyclage des pièces à l'époque.
vivement la suite !! 😀😀😀
Ça arrive 👍
Ah la la , j'envie l'atelier moi , sinon bon travail et bon courage pour la suite.
Merci beaucoup 👍
jolie travaille
Merci
Ha! Jim le Breton au très grand coeur.Cela ne m'étonne pas de lui.
Oui. Sympa le gars 👍
joli travail en video on ne se rend pas compte tub temps que tu as du passer à tout démonter
Oui c'est sûr. C'est beaucoup plus rapide en vidéo 🤣
Bon courage,la carrosserie c’est beaucoup de patience 👍🏼
Sur la carrosserie c'est vrai que le temps passe très vite. En une journée on fait pas grand-chose
Au top !!!!
Merci
Un gros chantier qui avance bien 👌
Oui mais pas vite.
Salut je viens de te découvrir plus la découverte de ta chaine est là ça me plaît beaucoup donc je me suis abonné à plus. le breton grincheux
Bienvenue !!! Ils sont cool les Bretons normalement 🤣
@@RV-19 Oui on est cool mais qu'on nous casse pas les Salut à toi et A bientôt sur la chaîne
J'utilise un outil spécial d'enlèvement de soudure par points pour cela, il a une goupille centrale à ressort et un couteau tubulaire, vous centrez la soudure par points, puis centrez la goupille sur la marque, puis lorsque vous percez, coupez la soudure par points sans aller à travers la peau extérieure, le trou laissé sur le panneau est idéal pour le soudage par bouchon lors du remontage, Chris B.
Ça l'air sympa comme outil, je connaissais pas.
@@RV-19 They are a bit wobbly, but they take out the top skin part of the weld and leave a nice 6mm hole to plug weld through, you do need to get 5 of them as back up. Chris B.
Très cool 👍🤙😎 pour les pavillon il est possible qu'il soit collé à la brasure !?
Oui c'est possible
Formidable!
Merci 👍
je viens de découvrir votre chaîne et cette resto ... trop fort ... savez vous la couleur finale?
Merci c'est sympa. Pour la couleur j’hésite encore un peu entre deux couleurs: vert US militaire ou gris mat. J'ai encore le temps de changer d'avis.
Salut ! Je viens de découvrir ta chaîne ! C'est super intéressant et inspirant ! C'est super de reprendre ce genre d'anciens utilitaires ! Le J9 que j'aimerais restaurer sur ma chaîne paraît presque moderne x)
Les vis 😨 à enlever tu sors pas le tournevis x)
Merci. J9 un utilitaire emblématique!!! Vas y lance toi , suffit juste de commencer.
sacré boulot la carrosserie, ce n'est pas ma partie préférée non plus 😅 mais comme tu dis, faut y passer ! content que le logo te convienne, et ptite question : tu en est content de la meuleuse parkside ? j'ai une bosch pro mais je la trouve "trop" puissante pour faire des découpes précises, et je me demandait si cette meuleuse valait le coup, surtout que j'ai déjà les batteries avec ma scie sabre ...
bon courage pour la suite ! :)
Merci Jim. Concernant la meuleuse j'ai acheté ça récemment pour tester le sans-fil en meuleuse, j'ai des Metabo 220 V sinon. Clairement moins puissant et surement moins puissant que la Bosch. Cela dit je la trouve bien pour le prix et je l'utilise avec un disque fin pour tronçonner et ça va bien, elle s’arrête quand le disque bloque (sécurité). Pour le prix rien à dire, c'est pratique.
@@RV-19 nickel jte remercie pour ton retour, je vais essayer de m'en dégoter une 😎
Moi j'aurais laissé l'aile intacte puisque ça passait. Il fallait le laisser en dépanneuse ou camion plateau. Trop de boulot et c'est bien comme ça aussi. Bon on suit avec intérêt!
Merci. Beaucoup trop lourd avec le plateau dépanneuse mais j'ai prévu de lui faire un autre plateau.
@@RV-19 Oui c'est une bonne idée, tu as du mérite car du pars d'une quasi épave...
Tu changes toute la visserie ? Comment tu fais pour rester organisé, trouver les bons remplacements, etc ?
Oui je change quasiment toute la visserie, après chaque vis a de toute façon une place et une longueur définie donc je ne risque pas trop de me tromper. Après il y a l'habitude aussi.
Concernant les vis sur le cote du pare brise de la camionnette, et vu que vous découvrez plusieurs couches de peinture dont une verte lors du sablage, est ce que ce ne serait pas un système pour glisser une protection/grille de pare brise sur un véhicule militaire ou assimilé, par exemple ?.
C'est possible mais c'est vraiment pas solide comme système alors. Comme c'est au niveau des soudures de la cabine, je pense juste que c'est un cache.
slt pour les point de soudure serp il faut un foret a dépointer qui sont quasiment plat sinon tu passe a travers ou dans le meilleur des cas tu attaque la deuxième tôle
C'est exact, mais je n'avais pas ça sous la même. Merci pour le commentaire 👍🏻
De bases la caisse est un marmont où goélette mais surtout bâchées pour les militaires avec des pares brises amovibles
De Base c'est une Goélette.
7:25 А сейчас третье сидение запрещено в грузовиках? Или это вопрос эстетики?
Et maintenant, le troisième siège est interdit dans les camions? Ou est - ce une question d'esthétique?
La carte grise est en deux places. C'est pour cela que je l'ai enlevé. Contrôle technique français un peu pénible 🤣
@@RV-19 Как и российский техосмотр )))
Comme l'contrôle technique russe )))
Ох, уж эти онлайн-переводчики! Приходится иображать из себя лингвиста, чтобы более понятно перевести текст! Надеюсь, мои старания не проходят даром? ))
Oh, ces Traducteurs en ligne! Il est nécessaire de se faire passer pour un linguiste pour traduire le texte plus clairement! J'espère que mes efforts ne sont pas vains? ))
La carrosserie c'est le plus délicate alors courage
Merci, il faut être patient aussi.
@@RV-19 je sais que trop bien ,je aussi très occupé avec le mien .
le sablage !!!
C'est pénible mais efficace
Ouais la carrosserie a besoin d'amour
C'est pas faux, du travail encore et encore.
Tu le verra au sablage
Ça c'est sûr
Ces bouts de ferraille je pense que c était pour m'être une grille galvanisée c était un camion de CRS..
Je pense pas car c'est très léger comme fixations.
@@RV-19 ont parlé la de la France d'après guerre ou la police était omniprésente voir les photos d archives
Les petites pièce sur les mantant cache la soudure
Oui c'est exact
Pas nécessaire de découper la cabine ,j’avais monté des 1100x16 et les pneus ne touchaient pas du tout.
Par contre on change le rapport des ponts,trop long….
Le montage de la cabine n’est pas d’origine, les militaires étaient renforcés.
1100x16 , je comprends pour les rapports de ponts.
Elle ou la suite tonton
J'y travaille, ça n'avance pas vite car plus de boulot que prévu sur la carrosserie.
@@RV-19 ah d'accord alors bon courage et très hâte de voir la suite
Conseil toujours taraudé un peu même si ça vis un moment sa va bloqué.
Oui effectivement, je fais comme cela. De toute façon, comme je vais mettre une couche de peinture et même plusieurs, il faudra que je fasse tous les filetages au taraud.
@@RV-19 quand vous taraudé revenez un peu en arrière pour éviter de casser votre tarau,ou utilisez un de dégrippant.
Conseil de serrurier.
Ma femme regarde l'Eurovision.
Moi, je m'en fous, je regarde quelque chose de bien mieux
Excellent choix!🤣