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光陽保留一堆型號，從5萬多漲到9萬售價，國民車都變高檔價，可惜；三陽都放棄自己的GT系列，讓迪爵或活力去承接125國民車，光陽GP還一直出，也沒新配置😂
大家的目標不同有的餅做大有的餅做重看市場喜歡秤斤買還是算數量
為什麼呀！
@@東東-o3v 車廠的責任有31.員工的生計(長久....都是30年感情)2.經銷商的生計(內銷的機車行..外銷的代理商)3.顧客的祈求(買車的客人+競爭對手的出招)所以我們看車廠的經營手法,至少要看3年後的時空背景
@@DisHeroiCook 光陽也太貪心了 要做油車又要做電車 ，這兩塊市場會自己和自己打架吧
很專業客觀的分析，並非惡意批評，也指出問題所在👍👍
感謝支持
迪塞哥講的真讚，精闢又透徹。另外魔術靈應該找迪塞哥業配才對！
魔術靈根本不需要廣告就天下無敵
我的gp125騎了16年87000公里還在騎，超級耐騎騎不壞!!經常騎台中高雄來回~
證明GY6就是神不改款就是怕壞了平衡
魅力&QC這兩台以前的時候都被8+9玩到臭掉，當時賣得時候印象中大概也5~6W左右GP從初代戰一直到現在十幾年也都沒甚麼大改款(勁戰都改好幾代了)，讀高職時期周遭得朋友不是買ＧＰ不然就是ＪＲ或ＲＳ當時ＪＲ和ＲＳ幾乎都看到不少台感很大新名流苦主路過２０２０年１１月底牽的新名流１２５碟煞板剛牽的前半年就遇到好幾次熄火 回車行插電腦是涵養感知器問題，當時也是把含氧感知器用好也請車行換鎖頭＆更新ＥＣＵ在快過保的前２～３個月就莫名良引擎燈格1~2天又息調,回去車行查換電壓問題換電系配線&更新ECU，用完後騎１周多又亮燈導致我那時又回去換電腦近期新名流出的版本就不知道有沒有出問題了
這就是為省錢京濱日本好用穩定的噴射系統不採用想說自己量大找德國合作開發省一半.........日本京濱招牌是無價....怎麼可能....想太多 心機太重 後座力會難以補救
台灣機車產業，政府保護過度，進口車的關稅和其他稅率課徵過高，導致機車產品缺乏競爭力，進步緩慢，停滯不進。
所以有人寧願多花5萬買一個放著看都會香的品牌HONDA
印度車是掛牌的。。。不算
那不是保護，而是壟斷~政治獻金推動立法，鎖住既得利益……知道大型重機的開放（原本是為了保護沒錯啦），是機車同業工會花了多少錢養多少位立委遊說多少年的效果嗎？
汽車也一樣.權貴特許行業政府保護.全民忍受進口車的高關稅貨物稅.就希望台灣汽車工業也能楊美吐氣.幾十年過去了連顆三缸引擎都做不出來.只做組裝跟後勤保養維修.前老闆還得意洋洋.不務正業去代理義大利西裝在賣.看了就火大!前幾年西進中國要搶市場.結果死到股民的錢連骨頭渣都看不到.台灣汽車工業的悲哀
@@ragor999ragor 歷史的包袱成功很渺茫
GP現在只剩"辣給小"=拚低價而已了~~"歸年趟天"=一整年都在打最低入手價不到4萬5但還是一堆婆媽公伯=只看價便宜的會買單；吉陽光靠這台GP就稱霸市場至少20年起碼賺了好幾個億了吧...
車廠本來就是要賺錢呀!!不然勒~做公益喔!!
就如迪塞哥所說的Many也是ㄚ~~隔壁Y牌的QC都停產退休下市了Many從100賣到125+化油賣到噴射至今還在騙還在賣在市場上依舊毅力不搖也是讓吉陽賺的早已不知道滿了幾（N）個缽幾（N）個盆惹...
K牌舊車款就保佑西門子噴射系統不要出問題，ECU節流閥全部整合在一起，壞一個零件就要換整套，至少要噴五六千元
所以是搖錢樹無本生意
@@DisHeroiCook 這樣公開的招搖撞騙10幾20年總算被看破手腳=市佔率跌落神壇
你的分析確實很實在、也很接地氣🎉
謝謝您
我是買五期的many110當時舊換新和政府類補助後5.6w,現在看到這價格實在買不下去，前年行駛中熄火後無法發動，果斷花6800元落引擎換進排氣門和周邊整理，現在繼續騎
便宜買就是長壽
我那本2005年機車雜誌還在~已經出來17年~哈哈!!剛開始名字是全新V-LINK GP 125後來變成只有寫GP125這個車名(設定應該是03V-LINK的下一代)
歷史的見證人勁戰2002
以前印象最深刻的就是雅哈哈出RS100賣翻天時光陽就跟著出了一台JR100,對手賣得好的就跟著做
能學到KO對手算天才了
@@DisHeroiCook 真的，還升級變成125，跑得又快又猛
可惜了RS，很好的車說……外形也好！
@@matthew88mo54 目前手邊還留一台基礎改55缸的買菜車
講的很實在
銷量決定風向
呵呵 長的真相 張耀揚 說話 真肯~~~我喜歡 水~ 我一直以來也都不喜歡K牌 車爛.小零件一直壞.沒創心 會買K牌的都是LGG的較多
這時間 ?趕上班，先按贊，回來再看。
感恩˙ㄚ上班小心
最近市面上的洸x機車行，又有幾家默默掛出sym的布旗...
別客氣現在過去的以前也是三陽跑來賣GP的
@@DisHeroiCook 有些老店，換新招牌順便換東家...
@@kevenchen8144 裝修補助
換東家有展店優惠呀！所以經銷商總是換來換去……
賺修理錢啊😂！騙年輕人買龍二😅
光陽機車圈了不少粉😂20多年市占率第一名😅
讓我想起成疾思焊版圖曾多達歐亞非最後還是滅國了
聽了賽迪哥的推薦 我決定買了Jbubu115了
Fiddle115 考慮看看
你會孤獨但會容易增加女友
Jbubu 真的不錯
但 PGO 小毛病不少，組裝異音，零件穩定度...還是跟 三大廠比還是有差，J BUBU 缺點2手價很差，要買新車 Jbubu 建議ABS 版本 CP 值比較高，安全性也好。或是 BON ABS 版本
@@andytrt 二手價是你賣給車行的價格差，但是去看看車行開的賣價，不會比同期的QC還低至少10年前的Jbubu 現在行情價還在2萬，其他牌子的車都已經在1萬出頭至於組裝異音，看你怎樣保養車的
光陽吃雞油三陽容易排氣管生鏽齒輪油油封壽命不長周邊零件壽命短，山葉BLUE CORE引擎容易積碳停個紅燈就熄火 零件貴 啟動盤時常磨損更換 三大廠機車其實品質差不多
台廠沒辦法的宿命如果有一台車都沒問題他不改款又被罵不長進
感謝分享。那其他品牌也有問題嗎？PGO, SUZUKI, AEON⋯⋯
@@applesun8623 看你喜歡那台車這樣提問回答的人要出一本天書了
@@applesun8623車廠的新 車子有前後期，各級機種也有不同的狀況，你何時要買，你要買那一類，線索比較清楚。
前面鋪陳有點長，我還以為今天看不到珍珠蓋飯了
哈哈不定期發片
座上魔術靈真的很好用
用過的都說讚空瓶子還能裝酒精
我第一台迪爵五萬多貓眼大燈那代迪爵跑得又快現在呢~_~買菜車都跑得比速克達快
以前求極速現在求油耗
看用途，如通勤or短程騎車，通勤距離遠時才考慮換，短程騎車用月平均到天一天來回不到10公里那還是操到要花大金額時才考慮更換啊，像我上班不騎機車也可以，但怕電瓶沒電加上懶，畢竟走路不到10分鐘，想換就是欲望不是實際需求，如果距離遠，新的機車有加一些功能幫助行車那就有價值了。
@@李享都 當到了理性的年紀買車有時變成2種面向一種實用好用省油耐操一種好看好帥好多人羨慕根本不是買來騎的買不起祖母綠至少能負擔蘋果綠蘋果稱霸，居然2種兼具
老迪爵四萬九千八。改缸容易，到現在還是起步尾速都強，就是油耗難看。
光陽在歐洲大陸努力佈局😂國內市場慢慢來
毛病少貴一点偶覺得可以，媽媽許多人騎Like125，這10年噴射車小毛病多
因為電裝燃油電腦都直接買進口貨
我買了Nikita 後，這輩子就不會再買光陽了！
是覺得船在路上跑的不夠快嗎?
新豪邁變小了
就豪小125
SUZUKI真心推薦 XR 跟GSR 還有現在的SWISH都很耐騎
巷子內的喔
可惜台鈴堅持不給ABS/CBS，不然就完美了
NEX 5期騎了10年，七萬多公里還是好騎°
鈴木都有4輪了😂2輪應該是很勇壯😅
什麼時候能有創新又便宜，這就是台灣最有問題的地方！又能在家充電又能加油~機車大國又不進步機車行只會告訴你，現在不買以後會更貴，只會用這個號召你買啦！
所以要多留一台放公司或老家備用
DRG油電版！
8+9不會雖時代淘汰所以機車也是可以一直當盤子價一直賣
大家都當過8+9只是當一天還是一陣子傻傻白目的放空也是一種自我放逐
塞迪哥中肯！，但8+9時這些車只是5-6萬，現在7-8萬..實在無語！症腐德政.萬民無奈。
光陽這招坐地起價的招式被講解的一清二楚，還有一部Xsense 125，以前辦到好61000（雙後避震+大置物箱，曾關注一陣子），現在成交價漲多少了？請講解～～
早就玩到漲不下去直接改款---新名流現在又變----大地名流還變單避震電子儀表也拔掉
講話太好笑了、讚
騙吃騙喝啦!
南部人😂古錐讚嘆😂港恩🎉 18:10
Many110 讚讚~
內行的
講出真相
22連霸那種時代已經過去了...機車不是一輩子的交通工具
想請問光陽LIKE的125無ABS的那台推薦嗎？
有abs貴很多現在也沒有abs補助如果。。。常常騎快，常常經過彎道，常常下雨的路面，建議多花錢買起來備用。
機車慢慢漲 我的豪邁125 1代繼續騎😂
舊車就是能發能煞皆是寶
@@DisHeroiCook 沒錯
希望品保能再多加強
所以不出新車。舊車不用重頭來。
請問新迪爵推薦購購入嗎
未滿30歲不建議超過45不後悔31~44建議舊車不要賣
@@DisHeroiCook 為什麼呀抱歉迪塞哥！ 我現在20歲 想買人生第一台車看網路資訊覺得新迪爵還不錯我也沒有很多錢感覺這台是cp值很高的 載人好像也不錯的車！
@@東東-o3v 動力一定不能符合你過來人的經驗我也年輕過買這台迪爵7天你就後悔了再存個2萬或是分期JET SR是最低標準......我不會騙你...但是會害你.....多花錢...
@@東東-o3v ……有試騎過嗎？除非你不要動力，只要省油？網上一句話很殘酷卻貼切：100的動力換省油。那……不就買霧115好了？省油也有，置物箱也有，雙載也有，汽缸是用FNX切短的，所以起步加速也有……
J-BuBu路上很常見😂😂
好看可愛版的 many
蛋捲3大牌，喜年來，可口，義美
吃貨強人
@DisHeroiCo吃到糖尿病😂😂
介紹車種時可以加註有無~轉速表~(為了省錢 買中間價格機車) 車舊了想小改 才發現轉速表的重要性
速克達原始考慮就是方便簡單，不要想太多……看國外在賣的就知道了。只有臺灣這個小眾市場特推性能車，還有改裝需求，才會用到轉速表~本來轉速表是為了手排車換擋才有的需求。
你打開潘朵拉的盒子了~~~
改裝品一堆..接電源和短火線就有轉速了...不難
光陽機車賺飽飽😂妥善律最高😂
好棒棒
機車而已，買自己喜歡的就可以！不是紅黃牌車都沒差別！10而已
騎爽勝過配備強
請問迪賽哥Suzuki的 Nex 125 引擎會比一般125更耐操?
設計上沒聽過有大問題皮帶車的原理大同小異多數的"毛病"都是震動、麻這類的感受問題你要高傳速找鈴木就是了能飆高速的引擎耐用度不是問題車都是放壞掉不是騎到壞掉淋雨一定快壞海邊一定氧化停水溝蓋一定受潮
@@DisHeroiCook 謝謝講解🙏🙏🙏
@@DisHeroiCook 以前99年金贏家100的引擎真的很強，缺點就是組裝品質太差，且容易被偷，哈哈
Suzuki 的小綿羊是要回銷日本的，品質一定讚自己有過，星艦150/銀河星艦125/星艦100Suzuki 的線組已經用到防水接頭，品質好，鮮少出現線組問題！！！
@@ajay30572 感謝補充到重點回銷日本台灣是唯一基地
蠻想看你介紹七期的雷霆S 150之類
停產前會處理...這車故事性很強....
Spring 125推嗎
我覺得不賣車都沒差本質就是JBUBU就是精裝版化的Spring這是PGO和三大廠的差異三大廠的支持度他可以大膽說是JBUBU二代銷售都有基本量車行也會幫忙洗腦推薦PGO沒那個本錢所以改個名稱推新車賣不好就默默下架不會影響主力Ｊｂｕｂｕ的地位就像三大廠的強棒改款失敗．．．舊車款也買不到了希望這樣解釋你能理解．．．．．．．．
@@DisHeroiCook 所以是都下架了嗎？那有推低坐高第一台車值得購入的嗎？不太想騎many 太多+9騎了🤣
@@焦糖瑪奇朵-t1v 不在乎價格貴 要會跑就買VJR125便宜有Jbubu115居中就是Jbubu125更便宜就是新豪邁品質不會有問題...貼紙是英文Freeway不會俗氣YAMAHA JOG 125也是可以參考 但是要去試坐看看就是買10吋輪胎的車 12吋都是恨天高
Spring 125還有在賣.沒下架
@@DisHeroiCook 謝謝！
Pog感謝光陽漲價😏
比價見真假
是PGO
💪😃
喜年來
蛋捲嗎?
義美😂可口😮也不錯吃
光陽賺到懶了
電車部門燒錢中.......
機車製造商就是貪心的
生意人都貪心！
還不知回饋社會和消費者
他們需要栽培負二代少董
三陽電系不敢領教！
只有頭又大能搬上檯面
前一台GR125壞過整流器當時發生在3-4年內
Denso是頭又大集團的Yamaha也有合作跟代工。
只買山葉，其他家人都買過了不耐操
只買以前的山葉現在的山葉先求有獲利再給你福利
@@DisHeroiCook 我怎麼覺得三個品牌都滿像😆
@@好茶 都學壞了
三陽有改變哦~
山葉在二行程年代超勇，四行程有幾個雷。
光陽做生意不老實，之前的krv事件讓消費者記憶猶新，新車發表跟市售車馬力居然不同。被自己玩到市佔第二，活該。
那個操作真的是太急了一整個沒套路後來還出鏈條....
政府無能保護的太過份，造成今日不論汽機車非常不爭氣，被韓國拋的遠遠，把消費者當潘阿！
經濟規模小保護的效益意義不大
廠商都在玩花樣，欺騙消費者，荷包賺滿滿
其實和大陸的國企臺灣的廠商根本只是維持員工家庭
光陽保留一堆型號，從5萬多漲到9萬售價，國民車都變高檔價，可惜；三陽都放棄自己的GT系列，讓迪爵或活力去承接125國民車，光陽GP還一直出，也沒新配置😂
大家的目標不同
有的餅做大
有的餅做重
看市場喜歡秤斤買還是算數量
為什麼呀！
@@東東-o3v 車廠的責任有3
1.員工的生計(長久....都是30年感情)
2.經銷商的生計(內銷的機車行..外銷的代理商)
3.顧客的祈求(買車的客人+競爭對手的出招)
所以我們看車廠的經營手法,至少要看3年後的時空背景
@@DisHeroiCook 光陽也太貪心了 要做油車又要做電車 ，這兩塊市場會自己和自己打架吧
很專業客觀的分析，並非惡意批評，也指出問題所在👍👍
感謝支持
迪塞哥講的真讚，精闢又透徹。另外魔術靈應該找迪塞哥業配才對！
魔術靈根本不需要廣告就天下無敵
我的gp125騎了16年87000公里還在騎，超級耐騎騎不壞!!經常騎台中高雄來回~
證明GY6就是神
不改款就是怕壞了平衡
魅力&QC這兩台以前的時候都被8+9玩到臭掉，當時賣得時候印象中大概也5~6W左右
GP從初代戰一直到現在十幾年也都沒甚麼大改款(勁戰都改好幾代了)，讀高職時期周遭得朋友不是買ＧＰ不然就是ＪＲ或ＲＳ
當時ＪＲ和ＲＳ幾乎都看到不少台感很大
新名流苦主路過
２０２０年１１月底牽的新名流１２５碟煞板剛牽的前半年就遇到好幾次熄火 回車行插電腦是涵養感知器問題，當時也是把含氧感知器用好也請車行換鎖頭＆更新ＥＣＵ
在快過保的前２～３個月就莫名良引擎燈格1~2天又息調,回去車行查換電壓問題換電系配線&更新ECU，用完後騎１周多又亮燈導致我那時又回去換電腦
近期新名流出的版本就不知道有沒有出問題了
這就是為省錢
京濱日本好用穩定的噴射系統不採用
想說自己量大
找德國合作開發省一半
.........日本京濱招牌是無價....怎麼可能....
想太多 心機太重 後座力會難以補救
台灣機車產業，政府保護過度，進口車的關稅和其他稅率課徵過高，導致機車產品缺乏競爭力，進步緩慢，停滯不進。
所以有人寧願多花5萬
買一個放著看都會香的品牌
HONDA
印度車是掛牌的。。。不算
那不是保護，而是壟斷~政治獻金推動立法，鎖住既得利益……知道大型重機的開放（原本是為了保護沒錯啦），是機車同業工會花了多少錢養多少位立委遊說多少年的效果嗎？
汽車也一樣.權貴特許行業政府保護.全民忍受進口車的高關稅貨物稅.就希望台灣汽車工業也能楊美吐氣.幾十年過去了連顆三缸引擎都做不出來.只做組裝跟後勤保養維修.前老闆還得意洋洋.不務正業去代理義大利西裝在賣.看了就火大!前幾年西進中國要搶市場.結果死到股民的錢連骨頭渣都看不到.台灣汽車工業的悲哀
@@ragor999ragor 歷史的包袱
成功很渺茫
GP現在只剩"辣給小"=拚低價而已了~~"歸年趟天"=一整年都在打最低入手價不到4萬5但還是一堆婆媽公伯=只看價便宜的會買單；吉陽光靠這台GP就稱霸市場至少20年起碼賺了好幾個億了吧...
車廠本來就是要賺錢呀!!不然勒~做公益喔!!
就如迪塞哥所說的Many也是ㄚ~~隔壁Y牌的QC都停產退休下市了Many從100賣到125+化油賣到噴射至今還在騙還在賣在市場上依舊毅力不搖也是讓吉陽賺的早已不知道滿了幾（N）個缽幾（N）個盆惹...
K牌舊車款就保佑西門子噴射系統不要出問題，ECU節流閥全部整合在一起，壞一個零件就要換整套，至少要噴五六千元
所以是搖錢樹
無本生意
@@DisHeroiCook 這樣公開的招搖撞騙10幾20年總算被看破手腳=市佔率跌落神壇
你的分析確實很實在、也很接地氣🎉
謝謝您
我是買五期的many110當時舊換新和政府類補助後5.6w,現在看到這價格實在買不下去，前年行駛中熄火後無法發動，果斷花6800元落引擎換進排氣門和周邊整理，現在繼續騎
便宜買就是長壽
我那本2005年機車雜誌還在~
已經出來17年~哈哈!!
剛開始名字是
全新V-LINK GP 125
後來變成只有寫GP125這個車名
(設定應該是03V-LINK的下一代)
歷史的見證人
勁戰2002
以前印象最深刻的就是雅哈哈出RS100賣翻天時光陽就跟著出了一台JR100,對手賣得好的就跟著做
能學到KO對手算天才了
@@DisHeroiCook 真的，還升級變成125，跑得又快又猛
可惜了RS，很好的車說……外形也好！
@@matthew88mo54 目前手邊還留一台基礎改55缸的買菜車
講的很實在
銷量決定風向
呵呵 長的真相 張耀揚
說話 真肯~~~我喜歡 水~
我一直以來也都不喜歡K牌 車爛.小零件一直壞.沒創心 會買K牌的都是LGG的較多
這時間 ?
趕上班，先按贊，回來再看。
感恩˙ㄚ
上班小心
最近市面上的洸x機車行，又有幾家默默掛出sym的布旗...
別客氣
現在過去的
以前也是三陽跑來賣GP的
@@DisHeroiCook 有些老店，換新招牌順便換東家...
@@kevenchen8144 裝修補助
換東家有展店優惠呀！所以經銷商總是換來換去……
賺修理錢啊😂！騙年輕人買龍二😅
光陽機車圈了不少粉😂20多年市占率第一名😅
讓我想起成疾思焊
版圖曾多達歐亞非
最後還是滅國了
聽了賽迪哥的推薦 我決定買了Jbubu115了
Fiddle115 考慮看看
你會孤獨
但會容易增加女友
Jbubu 真的不錯
但 PGO 小毛病不少，組裝異音，零件穩定度...還是跟 三大廠比還是有差，J BUBU 缺點2手價很差，
要買新車 Jbubu 建議ABS 版本 CP 值比較高，安全性也好。或是 BON ABS 版本
@@andytrt 二手價是你賣給車行的價格差，但是去看看車行開的賣價，不會比同期的QC還低
至少10年前的Jbubu 現在行情價還在2萬，其他牌子的車都已經在1萬出頭
至於組裝異音，看你怎樣保養車的
光陽吃雞油三陽容易排氣管生鏽齒輪油油封壽命不長周邊零件壽命短，山葉BLUE CORE引擎容易積碳停個紅燈就熄火 零件貴 啟動盤時常磨損更換 三大廠機車其實品質差不多
台廠沒辦法的宿命
如果有一台車都沒問題
他不改款又被罵不長進
感謝分享。那其他品牌也有問題嗎？PGO, SUZUKI, AEON⋯⋯
@@applesun8623 看你喜歡那台車
這樣提問
回答的人要出一本天書了
@@applesun8623車廠的新 車子有前後期，各級機種也有不同的狀況，你何時要買，你要買那一類，線索比較清楚。
前面鋪陳有點長，我還以為今天看不到珍珠蓋飯了
哈哈
不定期發片
座上魔術靈真的很好用
用過的都說讚
空瓶子還能裝酒精
我第一台迪爵五萬多
貓眼大燈那代迪爵
跑得又快
現在呢~_~
買菜車都跑得比速克達快
以前求極速
現在求油耗
看用途，如通勤or短程騎車，通勤距離遠時才考慮換，短程騎車用月平均到天一天來回不到10公里那還是操到要花大金額時才考慮更換啊，像我上班不騎機車也可以，但怕電瓶沒電加上懶，畢竟走路不到10分鐘，想換就是欲望不是實際需求，如果距離遠，新的機車有加一些功能幫助行車那就有價值了。
@@李享都 當到了理性的年紀
買車有時變成2種面向
一種實用好用省油耐操
一種好看好帥好多人羨慕
根本不是買來騎的
買不起祖母綠
至少能負擔蘋果綠
蘋果稱霸，居然2種兼具
老迪爵四萬九千八。改缸容易，到現在還是起步尾速都強，就是油耗難看。
光陽在歐洲大陸努力佈局😂國內市場慢慢來
毛病少貴一点偶覺得可以，媽媽許多人騎Like125，這10年噴射車小毛病多
因為電裝燃油電腦都直接買進口貨
我買了Nikita 後，這輩子就不會再買光陽了！
是覺得船在路上跑的不夠快嗎?
新豪邁變小了
就豪小125
SUZUKI真心推薦 XR 跟GSR 還有現在的SWISH都很耐騎
巷子內的喔
可惜台鈴堅持不給ABS/CBS，不然就完美了
NEX 5期騎了10年，七萬多公里還是好騎°
鈴木都有4輪了😂2輪應該是很勇壯😅
什麼時候能有創新又便宜，這就是台灣最有問題的地方！又能在家充電又能加油~機車大國又不進步
機車行只會告訴你，現在不買以後會更貴，只會用這個號召你買啦！
所以要多留一台放公司或老家備用
DRG油電版！
8+9不會雖時代淘汰所以機車也是可以一直當盤子價一直賣
大家都當過8+9
只是當一天
還是一陣子
傻傻白目的放空也是一種自我放逐
塞迪哥中肯！，但8+9時這些車只是5-6萬，現在7-8萬..實在無語！症腐德政.萬民無奈。
光陽這招坐地起價的招式被講解的一清二楚，還有一部Xsense 125，以前辦到好61000（雙後避震+大置物箱，曾關注一陣子），現在成交價漲多少了？請講解～～
早就玩到漲不下去
直接改款---新名流
現在又變----大地名流
還變單避震
電子儀表也拔掉
講話太好笑了、讚
騙吃騙喝啦!
南部人😂古錐讚嘆😂港恩🎉 18:10
Many110 讚讚~
內行的
講出真相
22連霸那種時代已經過去了...機車不是一輩子的交通工具
想請問光陽LIKE的125
無ABS的那台推薦嗎？
有abs貴很多
現在也沒有abs補助
如果。。。
常常騎快，常常經過彎道，常常下雨的路面，建議多花錢買起來備用。
機車慢慢漲 我的豪邁125 1代繼續騎😂
舊車就是能發能煞皆是寶
@@DisHeroiCook 沒錯
希望品保能再多加強
所以不出新車。舊車不用重頭來。
請問新迪爵推薦購購入嗎
未滿30歲不建議
超過45不後悔
31~44建議舊車不要賣
@@DisHeroiCook 為什麼呀
抱歉迪塞哥！
我現在20歲 想買人生第一台車
看網路資訊覺得新迪爵還不錯
我也沒有很多錢
感覺這台是cp值很高的
載人好像也不錯的車！
@@東東-o3v 動力一定不能符合你
過來人的經驗
我也年輕過
買這台迪爵
7天你就後悔了
再存個2萬
或是分期
JET SR是最低標準......我不會騙你...但是會害你.....多花錢...
@@東東-o3v ……有試騎過嗎？除非你不要動力，只要省油？網上一句話很殘酷卻貼切：100的動力換省油。那……不就買霧115好了？省油也有，置物箱也有，雙載也有，汽缸是用FNX切短的，所以起步加速也有……
J-BuBu路上很常見😂😂
好看可愛版的 many
蛋捲3大牌，喜年來，可口，義美
吃貨強人
@DisHeroiCo吃到糖尿病😂😂
介紹車種時可以加註有無~轉速表~(為了省錢 買中間價格機車) 車舊了想小改 才發現轉速表的重要性
速克達原始考慮就是方便簡單，不要想太多……看國外在賣的就知道了。只有臺灣這個小眾市場特推性能車，還有改裝需求，才會用到轉速表~本來轉速表是為了手排車換擋才有的需求。
你打開潘朵拉的盒子了~~~
改裝品一堆..接電源和短火線就有轉速了...不難
光陽機車賺飽飽😂妥善律最高😂
好棒棒
機車而已，買自己喜歡的就可以！
不是紅黃牌車都沒差別！
10而已
騎爽勝過配備強
請問迪賽哥
Suzuki的 Nex 125 引擎會比一般125更耐操?
設計上沒聽過有大問題
皮帶車的原理大同小異
多數的"毛病"都是震動、麻這類的感受問題
你要高傳速
找鈴木就是了
能飆高速的引擎
耐用度不是問題
車都是放壞掉
不是騎到壞掉
淋雨一定快壞
海邊一定氧化
停水溝蓋一定受潮
@@DisHeroiCook 謝謝講解🙏🙏🙏
@@DisHeroiCook 以前99年金贏家100的引擎真的很強，缺點就是組裝品質太差，且容易被偷，哈哈
Suzuki 的小綿羊是要回銷日本的，品質一定讚
自己有過，星艦150/銀河星艦125/星艦100
Suzuki 的線組已經用到防水接頭，品質好，鮮少出現線組問題！！！
@@ajay30572 感謝補充到重點
回銷日本
台灣是唯一基地
蠻想看你介紹七期的雷霆S 150之類
停產前會處理...這車故事性很強....
Spring 125推嗎
我覺得不賣車都沒差
本質就是JBUBU
就是精裝版化的Spring
這是PGO和三大廠的差異
三大廠的支持度
他可以大膽說是JBUBU二代
銷售都有基本量
車行也會幫忙洗腦推薦
PGO沒那個本錢
所以改個名稱推新車
賣不好就默默下架
不會影響主力Ｊｂｕｂｕ的地位
就像三大廠的強棒
改款失敗．．．舊車款也買不到了
希望這樣解釋你能理解．．．．．．．．
@@DisHeroiCook 所以是都下架了嗎？那有推低坐高第一台車值得購入的嗎？不太想騎many 太多+9騎了🤣
@@焦糖瑪奇朵-t1v 不在乎價格貴 要會跑
就買VJR125
便宜有Jbubu115
居中就是Jbubu125
更便宜就是新豪邁
品質不會有問題...貼紙是英文Freeway
不會俗氣
YAMAHA JOG 125
也是可以參考 但是要去試坐看看
就是買10吋輪胎的車 12吋都是恨天高
Spring 125還有在賣.沒下架
@@DisHeroiCook 謝謝！
Pog感謝光陽漲價😏
比價見真假
是PGO
💪😃
喜年來
蛋捲嗎?
義美😂可口😮也不錯吃
光陽賺到懶了
電車部門燒錢中.......
機車製造商就是貪心的
生意人都貪心！
還不知回饋社會和消費者
他們需要栽培負二代少董
三陽電系不敢領教！
只有頭又大能搬上檯面
前一台GR125壞過整流器當時發生在3-4年內
Denso是頭又大集團的
Yamaha也有合作跟代工。
只買山葉，其他家人都買過了不耐操
只買以前的山葉
現在的山葉
先求有獲利
再給你福利
@@DisHeroiCook 我怎麼覺得三個品牌都滿像😆
@@好茶 都學壞了
三陽有改變哦~
山葉在二行程年代超勇，四行程有幾個雷。
光陽做生意不老實，之前的krv事件讓消費者記憶猶新，新車發表跟市售車馬力居然不同。被自己玩到市佔第二，活該。
那個操作真的是太急了
一整個沒套路
後來還出鏈條....
政府無能保護的太過份，造成今日不論汽機車非常不爭氣，被韓國拋的遠遠，把消費者當潘阿！
經濟規模小
保護的效益意義不大
廠商都在玩花樣，欺騙消費者，荷包賺滿滿
其實和大陸的國企
臺灣的廠商
根本只是維持員工家庭