28:30 Такие же эмоции были и у меня когда я на своем скорпе поставил точно такой же мотор. Так до сих пор больше пяти лет на нем и гоняю и альтернатив не вижу вообще. Перегрев этому мотору (Cologne) вообще не страшен, ибо башка и блок все из чугуна. Коробка такой же автомат - A4LD. ставили такие коробки на эксплореры, вообще не убиваемая! Охлаждение можно сделать отдельным масленым радиатором от уаза. Тормоза отличные от скорпа опять же с электроусилителем вместо вакуума. Проводка опять же от скорпа очень качественная. Я уже несколько скорпов попилил и всегда поражался тем что она как новая, мягкая и все провода толстенные. Удачи в проекте, смотреть одно удовольствие!
да, кстати, про тормоза скорповские как раз хотел сам написать. очень грамотная тема, был у меня скорп, насос этот подкачивающий разве что дискомфорт вызвал, когда врубался, но это только для перфекционистов. тормоза эти (при условии исправности) поезд остановят
@@АндрейМакаров-т2ю Именно Сударь! Они очень мощные и сделаны очень добротно! И главное что даже если сломался мотор и на троссу машиину приходится тянуть с открытым зажиганием тормоза все равно работают в отличае от вакуумника!
Думал на счет электротормозов от скорпа, но больно мудреная штука, да и разместить ее там почти некуда и соседство с выпускным коллектором - не самый лучший аргумент. Все же склоняюсь к ГВУТ, хотя.....))
Поскольку вариант с выбором режимов АКПП еще не окончательный - к сожалению на нем не получилось заострить внимание, но в двух словах: Сейчас к лапке внизу рулевой колонки прилажен трос, который раньше отвечал за закрытие жалюзи на радиаторе, и этот трос идет к тяге на коробке, которая выбирает режим работы акпп. Поскольку нагрузка на тяге акпп очень большая, а трос весьма тонкий - отсутствует инфотмативность на рычаге кпп в салоне. Судя по всему будем уходить от троса в сторону качелек (которые раньше были задействованы в приводе педали дросселя). Когда добьюсь нужного результата - обязательно покажу как там что))
бомба!!! если не хватит радиатора,можно поставить большего размера перед рамкой ,,телевизора,, а в квадрат самого ,,телика,, вентилятор,получится своего рода диффузор. и компактно и площадь радиатора увеличится.удачи! лайк!
Радика в багажник закинь с партубками и перекачными насосами сделай!!! А так же к штатному радику который вкинешь в багажник можно прилепить нивовский двойной вентилятор охлажд и пол вскрыть чтоб охлаждение по максималке было )) (пол вскрывать в принципе не обязательно)
P.S.: СВАП ТОЧКА ВОЗИЛИСЬ С ПЛАГИАТОМ КОСТИКА ЗАРУДСКОГО С ТАКОЙ ЖЕ ТЕМОЙ, С ПЕРЕНОСОМ РАДИКА, ОТКАЗАЛИСЬ ОТ ЭТОГО ТАК КАК ХОБОТЫ СЛИШКОМ ДЛИННОМЕРНЫЕ И САМОЕ ИДЕАЛЬНОЕ В МОРДУ РАДИКА ЗАПХАТЬ, ЧТОБ ПОЛ МАШИНЫ НЕ РЕЗАТЬ МОЖНО КОНЕЧНО ПОИСКАТЬ РАДИК ТОЛСТОСТЕННЫЙ И "УЗКИЙ" НО СТОИМОСТЬ ... ЛУЧШЕ РОДНОЙ КАК ТО ВЛЕПИТЬ, ЖАЛЬ КУЗОВЩИНУ ...
Чувак есть в тебе то что нет во многих блогеров это- грамотное объяснение своих действий а не (вот так вот, вот это туда, вот это так, это сяк) Видюшка грамотная :)
Где ты последний раз видел, что кто-то спец. одежду использовал) Кроме щитка ничего не одевают. Один раз ток видел в полной защите, выдел как герой фильма 70х про колонизацию космоса. И то, одел скорее всего только потому, что иначе выебут, т.к. режимный гос. объект.
А потом давай 2 турбины или компрессор! Или 2 компрессора! Или - большой компрессор и 2 турбы, и питай это все дело метанолом)) А вообще то супер, супер проект, завидую золотых рук! Удачи дальше!
408-й "Москвич" с диваном и коробкой-автомат - это вещь. Не хватает повторителей поворота на крыльях - на родных они там были и мигали. И стоп-сигналы загораются как-то невыразительно - можно сказать - не горят. Состояние хрома передней решётки - 50% красоты всего автомобиля. Можно добавить молдинг над порогом снизу - как на ранних экспортных 412-х.
Эластичную муфту нужно было оставить, устанешь крестовины менять. Попробуй тормозные ленты АКПП натянуть, есть мануал по натяжке. Первая , вторая и третья передачи управляются вакуумным соленоидом. 4 передача включается электронным приводом. Схемы подключения найдешь. Чувака в очках не слушай на счёт радиатора, то теплообменник , АКПП с ним работает на пределе! Нужно ставить отдельный радиатор АКПП. У меня cosworth boa, всю машину до болтика перебрал, знаю о чем говорю.
Попробую подтянуть тормозные - может и поможет, тем более что я по-глупости крутил болт одной из них. спасибо за совет! на счет отдельного радиатора масла - пока думаю. особо некуда его рам разместить, а штатный скорповский вариант меня вполне устраивает)) Было бы, конечно, круто заполучить мотор как у тебя, но это совсем другая история))
Бешеный Енот радиатор можно разместить в районе переднего, нижнего фартуха на москвиче. cosworth boa-bob хорошие, мощные моторы, но с запчастями на них ооочень проблемно. А на обычную колонь 2.9 v6, в штатах запчастей валом, есть абсолютно всё по двигателю. Если вдруг столкнешься, сайт rockauto.com. Смотреть по ford bronco 2 , 1990год, 2.9 v6, этот двигатель у них называется cid 177, он точно такой же как у тебя.
Поставь задний мост от вольво 240, там и тормоза дисковые сразу и нагрузку он держит. Под этот мотор нужно подвеску усиливать иначе улетишь на скорости. Задний стабилизатор это как минимум. Тоже хочу 412 взять и воткнуть в него UZ, но... Как обычно - то времени нет, то денег.
Тока не дриснет родной мост - будем ездить на нем) От вольво на много шире, а мне бы хотелось сохранить эту "узкоколейку" UZ в москвич не влезет (по крайней мере без "кардинального обрезания"), так что лучше выбрать менее большой мотор
Классно,но в кардан в месте сварки надо бало сделать вставку из трубы(внешний диаметр вставки,что бы был внутренним диаметром трубы кардана) и прихватить на электрозаелепки!
Единственное, что не тру - сварка кардана в стык) наверно стоило отпилить ошметки от форда и наварить фланец крестовины прямо на трубу от москвича :) в останом респект)
Мужик красава. Годно делаешь!! НО РАДИАТОР не вывезет, сделай хотябы направляющие панели для захвата большего потока воздуха, для продувания сот радиатора!
Роман - (прежде всего) молодчина! Это тот вариант, который крайне интересен рядовому обывателю(максимально бюджетно с минимальными потерями в качестве и сохранением некой аутентичности), по моему мнению. Добавлю по усилителю: у меня (на ижевском 412-ом 82 года) стоял усилитель в сборе с гтц и дисковые тормоза спереди - автомобилю в стоке этого хватало с лихвой.
Сразу лайк!!! давно очень жду))) Респект тебе!!! п.с. блок предов надо было в более доступное место ставить ,имхо и не зажимат ьего железкой.. это ж не удобно)) РАдиатор надо было от мерса 190 брать.. ну или родной.. порезав телик.. этот радиатор - смех... ещё и акпп ж грузит мотор, в пробках будет проблемно. ГОСПОДИ, зачем родной генератор?!! это куль с каффном.... на 45 ампер... этому мотору что бы нормально работать хотя бы 70 надо... а ещё электровеник же... и судя по звуку - ему выхлопа не хватает.. он как то душится...
Спасибо за просмотр и советы! Пробегусь тезисно: - радик будет стоять родной, от скорпа - гена родной, от скорпа - выхлоп будет человеческий, но чуть позже
Вот теперь даже не знаю хватит ли тормозов позднего 2140, но попробовать стоит. Пружины можно поставить от Волги чтобы компенсировать вес двигателя, так же будет неплохо установить скоростной редуктор
Здарова !классный проект доведи до кондиции.Кузов больно крепкий,.сделай капот чтобы в другую сторону открывался.Тогда можно пожертвовать верхними губами или нижними
"Второй раз у меня проводка горит" ))) Ну да,если так делать,тяп-ляп,так она ещё и не раз пыхнет. Это я о той дырке в начале ролика, да, не о технологическом отверстии,просверленном фрезой, а дырке с острыми краями,через которую были пропущены провода. Что проще - разрезал трубочку от омывателя вдоль и надел на край выреза - всё защищено,а так провода о железяку трутся.
![fellow fellow - พรุ่งนี้ไม่มีใครรู้ feat. INK WARUNTORN [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/QP6JyjYx_W0/mqdefault.jpg)
Мне категорически нравится, как он с проводкой "разобрался" :)))))
Чик-чик и готово))
аккуратная и чистая работа,главное кузов в идеале и есть смысл заморачиваться
Доступно, грамотно. Очень хорошее видео, приятно смотреть! Спасибо! Успехов вам!
за музыкальное оформление в стиле rock`n`roll & советская эстрада отдельный like
Спасибо! Я всегда очень скрупулезно подбираю музыкальное сопровождение)) К сожелению, из-за этих композиций монетизация моих видео невозможна))
28:30 Такие же эмоции были и у меня когда я на своем скорпе поставил точно такой же мотор. Так до сих пор больше пяти лет на нем и гоняю и альтернатив не вижу вообще. Перегрев этому мотору (Cologne) вообще не страшен, ибо башка и блок все из чугуна. Коробка такой же автомат - A4LD. ставили такие коробки на эксплореры, вообще не убиваемая! Охлаждение можно сделать отдельным масленым радиатором от уаза. Тормоза отличные от скорпа опять же с электроусилителем вместо вакуума. Проводка опять же от скорпа очень качественная. Я уже несколько скорпов попилил и всегда поражался тем что она как новая, мягкая и все провода толстенные. Удачи в проекте, смотреть одно удовольствие!
да, кстати, про тормоза скорповские как раз хотел сам написать. очень грамотная тема, был у меня скорп, насос этот подкачивающий разве что дискомфорт вызвал, когда врубался, но это только для перфекционистов. тормоза эти (при условии исправности) поезд остановят
@@АндрейМакаров-т2ю Именно Сударь! Они очень мощные и сделаны очень добротно! И главное что даже если сломался мотор и на троссу машиину приходится тянуть с открытым зажиганием тормоза все равно работают в отличае от вакуумника!
@@АлексейШпилевой-д7в и прокачивать вообще никаких проблем!
Думал на счет электротормозов от скорпа, но больно мудреная штука, да и разместить ее там почти некуда и соседство с выпускным коллектором - не самый лучший аргумент. Все же склоняюсь к ГВУТ, хотя.....))
@@workshoprabidraccoon Что бы не решил, уверен все получится! Уже можно делать такие выводы на основании того что уже получилось!
Отличная серия!!! Красавчик!!! Только вот по АКПП так и не разъяснил)) кстати рекомендую сделать разварки из родных дисков, вид будет бомба!!!
Поскольку вариант с выбором режимов АКПП еще не окончательный - к сожалению на нем не получилось заострить внимание, но в двух словах:
Сейчас к лапке внизу рулевой колонки прилажен трос, который раньше отвечал за закрытие жалюзи на радиаторе, и этот трос идет к тяге на коробке, которая выбирает режим работы акпп. Поскольку нагрузка на тяге акпп очень большая, а трос весьма тонкий - отсутствует инфотмативность на рычаге кпп в салоне. Судя по всему будем уходить от троса в сторону качелек (которые раньше были задействованы в приводе педали дросселя). Когда добьюсь нужного результата - обязательно покажу как там что))
супер серия! Роман, тебе респект за труд и толковые разъяснения в работе! Удачи тебе и успеха во всём!
Спасибо! Ты молодец и целеустремлён. Когда к толковой голове и толковые руки, то результат супер. Лайк однозначно!
Отдельное спасибо за саундтреки)))
Ты молодец!Продолжай в том же духе!Очень интересно смотреть!
Спасибо! Такие комментарии вдохновляют на новые походы в мастерскую))
Круто! В одну серию запихнул 10))
Уважаемый, Вы очень позитивны и заразительны в своих идеях. Не останавливайтесь, очень интересно!
Благодарю! Рад что вам понравилось ;)
Москвич становится популярным в плане переделки
Красавчик. Молодец, очень интересный формат.....
МОЛОТОК ПАРЕНЬ!!!!!!!!!! Преисполнился в труде, уважение со стороны мужиков тебе!
Ну ты чувак маньяк с золотыми руками ,удачи тебе и здоровьечка красавец.
Спасибо!
Хороший канал) сейчас ставлю такой же 2.9 в очень редкий пикап ford p100.
Реально молодец, наконец то, наконец то хоть кто-то взялся за москвича!!!!
Дай Бог тебе здоровья и терпения
Спасибо! Они и правда мне пригодятся)))
Только посмотрел первую серию, и тут сразу вышла вторая, повезло))
Круто молодец, руки растут откуда надо, все понятно объяснил и рассказал, успехов в проекте!
Молодец, отличный проект, мастерское исполнение, ничего лишнего в видосе и, что приятно, есть чему поучиться. Продолжай в том же духе, удачи!
А что самое приятное, я возьму и сделаю по своему! Золотые слова!
Выслушать все точки зрения и сделать все по-своему - это мое жизненное кредо!
Парень на позитиве. Аж завидно. Респектище.
Парень, продолжай! Ждём с нетерпением)) Нравится формат, нравится саундтрек, нравится сток вид - let's go back to the 60's!
Музыка к видео просто огонь
Лайк, потом просмотр. Блин как же я тебя ждал, УРЯяяяяяя🙌🙌🙌🙌🙌🙌🙌
Спасибо за просмотр и за долгое ожидание новой серии!!
Хорошо, что есть такие люди. Которые за свои бабки, своими руками делают классные тачки!!!!! Себя отношу, к таким. Удачи 👍👍👍👍
Чувак видос супер,даже не заметил как прошло почти 40 минут! Молодец все сам,москвич ракета!
Красава! Респект! Уважаю когда у мужика руки не из пятой точки торчат.
Спасибо!!
👌
Молодец ! Красивая машинка и красиво всё сделал !
Приятная атмосфера и монтаж просто супер) Продолжай в то же духе))))
Спасибо!
Ахрененно, только что с валканала и тут от тебя видос подъехал, каеф
такая же фигня, до сотки гонял вал
Аналогично)
Вал хороший
Да я и сам только оттуда))
Ставь лося если тоже топишь за вал канал и бешеного енота
Отдельный лайк за музыкальное сопровождение
бомба!!! если не хватит радиатора,можно поставить большего размера перед рамкой ,,телевизора,, а в квадрат самого ,,телика,, вентилятор,получится своего рода диффузор. и компактно и площадь радиатора увеличится.удачи! лайк!
Радика в багажник закинь с партубками и перекачными насосами сделай!!! А так же к штатному радику который вкинешь в багажник можно прилепить нивовский двойной вентилятор охлажд и пол вскрыть чтоб охлаждение по максималке было )) (пол вскрывать в принципе не обязательно)
P.S.: СВАП ТОЧКА ВОЗИЛИСЬ С ПЛАГИАТОМ КОСТИКА ЗАРУДСКОГО С ТАКОЙ ЖЕ ТЕМОЙ, С ПЕРЕНОСОМ РАДИКА, ОТКАЗАЛИСЬ ОТ ЭТОГО ТАК КАК ХОБОТЫ СЛИШКОМ ДЛИННОМЕРНЫЕ И САМОЕ ИДЕАЛЬНОЕ В МОРДУ РАДИКА ЗАПХАТЬ, ЧТОБ ПОЛ МАШИНЫ НЕ РЕЗАТЬ МОЖНО КОНЕЧНО ПОИСКАТЬ РАДИК ТОЛСТОСТЕННЫЙ И "УЗКИЙ" НО СТОИМОСТЬ ... ЛУЧШЕ РОДНОЙ КАК ТО ВЛЕПИТЬ, ЖАЛЬ КУЗОВЩИНУ ...
Вопрос с радиатором закрыл тюнинг-изделием, о котором расскажу на днях в новом видео
Чувак есть в тебе то что нет во многих блогеров это- грамотное объяснение своих действий а не (вот так вот, вот это туда, вот это так, это сяк) Видюшка грамотная :)
Спасибо большое!
Сварные швы бывают двух видов: красивый и надежный :)
Кто же в кедах варит??? Есть же удобные и практичные вьетнамки.. И не жарко и нога дышит..
Где ты последний раз видел, что кто-то спец. одежду использовал) Кроме щитка ничего не одевают.
Один раз ток видел в полной защите, выдел как герой фильма 70х про колонизацию космоса. И то, одел скорее всего только потому, что иначе выебут, т.к. режимный гос. объект.
Обалденные ролики, очень эффектно получается, автор ты молодчина!
Ну ты вааще СУРОВЫЙ ! Респект !
Кайфовые видосы у тебя чувак!!!Удачи в нелёгком Космичестроении=)
Где то я эту машину видел. На автостраде вроде) Респект за проделанную работу!
Да, в прошлом году были в Туле на Автостраде на нем. В этом году был пассажиром, но все равно - круто сгоняли))
Обожаю такие Каналы, а не так как некоторые, мы поехали в автосервис "дохуясвап" и нам там сделали. Однозначно подпись и лайк за труды.
Спасибо Дим Димыч))
Ты не бешеный енот,ты без башанный енот.ты супер.
Очень интересный слиппер получился
А потом давай 2 турбины или компрессор! Или 2 компрессора! Или - большой компрессор и 2 турбы, и питай это все дело метанолом))
А вообще то супер, супер проект, завидую золотых рук!
Удачи дальше!
408-й "Москвич" с диваном и коробкой-автомат - это вещь. Не хватает повторителей поворота на крыльях - на родных они там были и мигали. И стоп-сигналы загораются как-то невыразительно - можно сказать - не горят. Состояние хрома передней решётки - 50% красоты всего автомобиля. Можно добавить молдинг над порогом снизу - как на ранних экспортных 412-х.
Москвич Валит 💪 Лайк 👍 за Москвича 👍
Смотрится на одном дыхании :)
молодец, такого бы соседа -кореша по гаражу..
Купи гараж! На лестничной клетке такие не водятся)
С таким радиатором при даже не заметном уклоне на дороге будет закипать,запасись баклажками воды, можно ездить только на спусках)))а так удачи.
Ну что сказать, молодцы!)) Интересно смотреть, успехов в развитии канала и постройки проекта.
Спасибо!
Классный цвет, авто выглядит как будто тот летающий форд англия из фильма "Гарри Поттер и Тайная комната"
Красавчик! Отличный видос!
И тебе спасибо за помощь,, Жень!
Золотые руки!
хоть на "коленке", зато старательно, музон вообще в правильное место,,,
Чувак!! Это улет!! Желаю удачи!!! У тебя большое будущее
Спасибо! будем стараться)
Годно! Сразу видно, руки прямые !
красава хороший проэкт! интересно!
Ценность таких машин в их аутентичности. А эта эклектика, ну, на любителя.
Чувак,ты реально крутой😎👍👏
Бля дэвид блэйн на москвиче
сегодня я покажу вам гаражную магию
Молодец ! Уважения тебе доводи до ума и будет огонь!!!
Джонни - денди фром Нью Йорк, Вася - стиляга из Москвы
две стороны одной медали))
Красава, одни из лучших видосов на ютубе что я видел))
Спасибо!
Молодчага успехов в проекте!!!
Очень качественный контент,супер!!!
Спасибо!
Это шикарно!!!!!продолжай пожалуйста
Обещаю!
Эластичную муфту нужно было оставить, устанешь крестовины менять. Попробуй тормозные ленты АКПП натянуть, есть мануал по натяжке. Первая , вторая и третья передачи управляются вакуумным соленоидом. 4 передача включается электронным приводом. Схемы подключения найдешь. Чувака в очках не слушай на счёт радиатора, то теплообменник , АКПП с ним работает на пределе! Нужно ставить отдельный радиатор АКПП. У меня cosworth boa, всю машину до болтика перебрал, знаю о чем говорю.
Попробую подтянуть тормозные - может и поможет, тем более что я по-глупости крутил болт одной из них. спасибо за совет!
на счет отдельного радиатора масла - пока думаю. особо некуда его рам разместить, а штатный скорповский вариант меня вполне устраивает))
Было бы, конечно, круто заполучить мотор как у тебя, но это совсем другая история))
Бешеный Енот радиатор можно разместить в районе переднего, нижнего фартуха на москвиче. cosworth boa-bob хорошие, мощные моторы, но с запчастями на них ооочень проблемно. А на обычную колонь 2.9 v6, в штатах запчастей валом, есть абсолютно всё по двигателю. Если вдруг столкнешься, сайт rockauto.com. Смотреть по ford bronco 2 , 1990год, 2.9 v6, этот двигатель у них называется cid 177, он точно такой же как у тебя.
Поставь задний мост от вольво 240, там и тормоза дисковые сразу и нагрузку он держит. Под этот мотор нужно подвеску усиливать иначе улетишь на скорости. Задний стабилизатор это как минимум. Тоже хочу 412 взять и воткнуть в него UZ, но... Как обычно - то времени нет, то денег.
Широкий сильно. Только на волгу.
Тока не дриснет родной мост - будем ездить на нем) От вольво на много шире, а мне бы хотелось сохранить эту "узкоколейку"
UZ в москвич не влезет (по крайней мере без "кардинального обрезания"), так что лучше выбрать менее большой мотор
Классно,но в кардан в месте сварки надо бало сделать вставку из трубы(внешний диаметр вставки,что бы был внутренним диаметром трубы кардана) и прихватить на электрозаелепки!
Заебись)
Ну наконец-то! Я ждал каммента от вашего канала) Спасибо, коллега!))
а вот родной тоннель это правильно, молодец
Единственное, что не тру - сварка кардана в стык) наверно стоило отпилить ошметки от форда и наварить фланец крестовины прямо на трубу от москвича :) в останом респект)
Парень молодец
Фанат своего дела
Песня на третьей минуте просто топ)
Хороший проект, удачи тебе!
Браво, Маэстро
Благодарю)
Мужик красава. Годно делаешь!! НО РАДИАТОР не вывезет, сделай хотябы направляющие панели для захвата большего потока воздуха, для продувания сот радиатора!
Механик от Бога
Самая лучшая подставка под трубу -КИСТОЧКА!!!!!!!:)
Ну хоть что-то))
Молодчик)))@@workshoprabidraccoon
москвич получился очень охрененным
только доработать бы переднюю подвеску
поменять пружины или что то
проседает сильно под весом мотора
удачки тебе
Обязательно добавим более жесткие пружины и амортизаторы!!
И кузов заодно...
Блин чувак, это простооооо охренеееенннооооо!!!! Машина 🔥🔥🔥🔥🔥🔥
Подача видео зачетная, ты прям как машинаторы) лайк и подписка + колокольчик
заодно перепись геев провели, 380 дизлайков
15.08.2020. их уже 493
Роман - (прежде всего) молодчина! Это тот вариант, который крайне интересен рядовому обывателю(максимально бюджетно с минимальными потерями в качестве и сохранением некой аутентичности), по моему мнению. Добавлю по усилителю: у меня (на ижевском 412-ом 82 года) стоял усилитель в сборе с гтц и дисковые тормоза спереди - автомобилю в стоке этого хватало с лихвой.
Рукастый парень!!!
Космич американо, однозначно лайк!
Сразу лайк!!! давно очень жду))) Респект тебе!!!
п.с. блок предов надо было в более доступное место ставить ,имхо и не зажимат ьего железкой.. это ж не удобно))
РАдиатор надо было от мерса 190 брать.. ну или родной.. порезав телик.. этот радиатор - смех... ещё и акпп ж грузит мотор, в пробках будет проблемно. ГОСПОДИ, зачем родной генератор?!! это куль с каффном.... на 45 ампер... этому мотору что бы нормально работать хотя бы 70 надо... а ещё электровеник же... и судя по звуку - ему выхлопа не хватает.. он как то душится...
Спасибо за просмотр и советы!
Пробегусь тезисно:
- радик будет стоять родной, от скорпа
- гена родной, от скорпа
- выхлоп будет человеческий, но чуть позже
@@workshoprabidraccoon аа, окей))) про генератор - мне показалось, что это Москвич 412 почему то)) а ещё бы индикация включенной передачи не помешала)
просто оху..но!!! с первых минут понятно что руки из правильного места растут! ...только мой гараж не снеси!
Договорились ;)
Чтобы что то переделать нужен желания терпения умения 👌👌👌
Вот теперь даже не знаю хватит ли тормозов позднего 2140, но попробовать стоит. Пружины можно поставить от Волги чтобы компенсировать вес двигателя, так же будет неплохо установить скоростной редуктор
А на раннем 2140 по вашему другие тормоза?
@@КирильченкоІлля Такие же
Всю жизнь думал, что Сюткин автор песни(
А кто в англоязычной версии поёт, не узнавал? Я не могу найти.
@@Mityatula не, не знаю. Честно признаться, я впервые слышу англоязычную версию
@@Mityatula поет Newlux, композиция Johnny, кавер на Васю :-)
@@МаратМусин-ж5ь ага, все же кавер на Васю.
Тоже думал что Вася это оригинал)))
Так и есть! Это кавер на "Васю". По произношению слов в песне можно догадаться что поют тоже русские ребята))
обычно, подобные видео по немногу проматываю...но сборку коллекторов без перемотки...🤔👍🤓
Смотрю превью и думаю "вротмненоги, это ж Дэвид Блейн"
хочешь немного уличной магии?))
Болгарка и зубило это СИЛА
Здарова !классный проект доведи до кондиции.Кузов больно крепкий,.сделай капот чтобы в другую сторону открывался.Тогда можно пожертвовать верхними губами или нижними
Красава, удачи тебе в проэктах и процветания канала подписка + лайк
"Второй раз у меня проводка горит" ))) Ну да,если так делать,тяп-ляп,так она ещё и не раз пыхнет. Это я о той дырке в начале ролика, да, не о технологическом отверстии,просверленном фрезой, а дырке с острыми краями,через которую были пропущены провода. Что проще - разрезал трубочку от омывателя вдоль и надел на край выреза - всё защищено,а так провода о железяку трутся.
стараюсь из-за всех сил!
Тормоза от Волги поддерживаю 👍от 24 ки
Говно, хотя бы от 31
02 ранней
Крутяк, что тут скажешь! Давай ещееееее!
прикольно замутил) ты только навыки сварки отработай как следует-все делаешь правильно с задумкой, а вот сварка...))
Все хорошо!Лайк однозначно!
У меня одного такое ощущение что хорошо прикручен только мотор.
Так и есть))