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ゴルフ8.0のワールドプレミアから日本導入までおおよそ2年も掛かったことを考えると、ゴルフ8.5の日本導入への動きが早くなって良いですね！
ただ単純にゴルフ8は歴史に残る大失敗作だから。販売現場はそりゃ売れる車をすこしでも早くよこせって言うよ。
現場はようやく「売る車」が入ってくる事になりましたね。フォルクスワーゲングループもガソリン車を売ってまたシェアを増やして欲しいです！
日本だとステーションワゴンはあまり売れてないらしいけど、パサートがデカくなりすぎて日本でも売れるか心配💦
ワーゲンファンとしてはパサートのオールトラックやR36以外のノーマルグレードに4駆が設定されるのは嬉しいね
T-ROCのカブリオレ国内でも出して欲しい
@@user-xxxxyyyyzzzzzz ほんと。VWは人気車は日本では売らない。私はイギリスで去年フルモデルチェンジしたVWアマロックに乗ってます。これも日本では売らない笑
やっとフォルクスワーゲンらしさが戻ってきたようで嬉しいです！
ちきゅうのために全部電動化にしますドヤ！って言ってたけど、エンジンの多彩なラインアップにちむどんどんするさー
やっぱり t-cross の 1.5TSI は導入されずですか。そして、ティグアン、パサート、ゴルフはユーロ価格を考えるととかなり高くなりそうな気がします。
いろいろアピールする前に高速略図も出ないナビをどうにかする気はないのか？
ホントに！ そこだけはいつまで経ってもポンコツすぎる！！
パサート良いね!BMW5シリーズがクラウンセダン比で質感考えたら価格差無いも同然こちらも値付けに期待できますね!ドイツ勢はメイン車種の日本での値付け頑張ってますね!
T-Crossの値段がかなり戦略的ですから、このユーロ高でもティグアンとパサートに期待したいですよね！（難波）
とにかくdiscover proパッケージをつけないと他のOPつけられない価格設定をなんとかして。使えないナビを有償化なんてやめて。
輸入車入門編のゴルフがいよいよ新しく8からはシートベンチレーターが選べる様になりますので高級車からダウンサイジングする高齢者にも売り易くなりますねパサートはセダンは廃止って本当なんだな、フォルクスワーゲンにしては高質で素晴らしいクルマだと思いますが日本では分かりにくい上質な物って売れないよな
8では無かったですよ！ここ数年だと、パサートくらいしか無かったので、もしゴルフ8.5から付くなら嬉しい✨
ディーゼルだけオプション装着できる
@@user-cn1dg8ni1e改めて調べたら、ゴルフ8はGTIとR20だけで付いてましたね。VWJなかなか渋い😂
当面シロッコRを乗り続けます。
ディスプレイがデカくても使い物にならないナビ。必ず故障するエアコン。車体剛性安定性は良いのになあ。
アラフィフの私が、昔20歳くらいの頃に、大人になったらゴルフに乗りたいな〜、なんて思ってたことを思い出した。約30年後、ゴルフは現在でも若者が惹かれる車で居続けてるのかな…。
いいえ
ドイツ価格だと23250ユーロから。174円/€だと400万超えてくるはずなのに330万から。儲けあるのかね。
ティグアンの上のトゥアレグは日本導入は見送りですか？ランボやベントレーやポルシェと骨角共有するVWのフラッグシップなのに。あとTクロスのクーペのタイゴも見送り。より軽快感があってカッコいいのに。VWはなかなか全機種導入って訳にはいかないですね。
トゥアレクは私も初代からずっとファンなので是非日本に復活させて欲しいです。(難波)
@@ridenow ブラックエディションがあって、赤のアクセントラインに黒パーツ仕上げ。ホンダかっ！って感じです。
幸也オリンピック楽しみですねー
去年フルモデルチェンジしたVWアマロックも日本で売ればいいのに🎉
Amarokなんて中身ただの南アフリカ製フォードトラックなんだから日本で誰もそんなゴミ買わない
@@FiredEmpire アマロックの前はタイ製の日産ナバラでした。あなた含め日本の人はお目が高いのでアフリカやタイ産のトラックなんて買わないですよね。そのくせたかだか三菱の三流タイ産トラックで大騒ぎしててワロた。
@@arkk1231 トライトンなんて現実では微塵も話題にされんよ。大騒ぎしてる様に見えたなら、ごく一部のメディアと釣られたオタクが騒いでる箇所にパーソナライズされるようなネットの使い方してただけでしょ。
![ง้อ (ALRIGHT) - FOURTH Prod. by URBOYTJ [ OFFICIAL MV ]](http://i.ytimg.com/vi/Qs8ZeV6Dqj8/mqdefault.jpg)
ゴルフ8.0のワールドプレミアから日本導入までおおよそ2年も掛かったことを考えると、
ゴルフ8.5の日本導入への動きが早くなって良いですね！
ただ単純にゴルフ8は歴史に残る大失敗作だから。販売現場はそりゃ売れる車をすこしでも早くよこせって言うよ。
現場はようやく「売る車」が入ってくる事になりましたね。フォルクスワーゲングループもガソリン車を売ってまたシェアを増やして欲しいです！
日本だとステーションワゴンはあまり売れてないらしいけど、パサートがデカくなりすぎて日本でも売れるか心配💦
ワーゲンファンとしてはパサートのオールトラックやR36以外のノーマルグレードに4駆が設定されるのは嬉しいね
T-ROCのカブリオレ国内でも出して欲しい
@@user-xxxxyyyyzzzzzz ほんと。VWは人気車は日本では売らない。私はイギリスで去年フルモデルチェンジしたVWアマロックに乗ってます。これも日本では売らない笑
やっとフォルクスワーゲンらしさが戻ってきたようで嬉しいです！
ちきゅうのために全部電動化にしますドヤ！って言ってたけど、エンジンの多彩なラインアップにちむどんどんするさー
やっぱり t-cross の 1.5TSI は導入されずですか。
そして、ティグアン、パサート、ゴルフはユーロ価格を考えるととかなり高くなりそうな気がします。
いろいろアピールする前に高速略図も出ないナビをどうにかする気はないのか？
ホントに！ そこだけはいつまで経ってもポンコツすぎる！！
パサート良いね!
BMW5シリーズがクラウンセダン比で質感考えたら価格差無いも同然
こちらも値付けに期待できますね!
ドイツ勢はメイン車種の日本での値付け頑張ってますね!
T-Crossの値段がかなり戦略的ですから、このユーロ高でもティグアンとパサートに期待したいですよね！（難波）
とにかくdiscover proパッケージをつけないと他のOPつけられない価格設定をなんとかして。使えないナビを有償化なんてやめて。
輸入車入門編のゴルフがいよいよ新しく
8からはシートベンチレーターが選べる様になりますので高級車からダウンサイジングする高齢者にも売り易くなりますね
パサートはセダンは廃止って本当なんだな、フォルクスワーゲンにしては高質で素晴らしいクルマだと思いますが日本では分かりにくい上質な物って売れないよな
8では無かったですよ！ここ数年だと、パサートくらいしか無かったので、もしゴルフ8.5から付くなら嬉しい✨
ディーゼルだけオプション装着できる
@@user-cn1dg8ni1e
改めて調べたら、ゴルフ8はGTIとR20だけで付いてましたね。
VWJなかなか渋い😂
当面
シロッコRを乗り続けます。
ディスプレイがデカくても使い物にならないナビ。必ず故障するエアコン。車体剛性安定性は良いのになあ。
アラフィフの私が、昔20歳くらいの頃に、大人になったらゴルフに乗りたいな〜、なんて思ってたことを思い出した。
約30年後、ゴルフは現在でも若者が惹かれる車で居続けてるのかな…。
いいえ
ドイツ価格だと23250ユーロから。
174円/€だと400万超えてくるはずなのに330万から。儲けあるのかね。
ティグアンの上のトゥアレグは日本導入は見送りですか？ランボやベントレーやポルシェと骨角共有するVWのフラッグシップなのに。あとTクロスのクーペのタイゴも見送り。より軽快感があってカッコいいのに。VWはなかなか全機種導入って訳にはいかないですね。
トゥアレクは私も初代からずっとファンなので是非日本に復活させて欲しいです。(難波)
@@ridenow ブラックエディションがあって、赤のアクセントラインに黒パーツ仕上げ。ホンダかっ！って感じです。
幸也オリンピック楽しみですねー
去年フルモデルチェンジしたVWアマロックも日本で売ればいいのに🎉
Amarokなんて中身ただの南アフリカ製フォードトラックなんだから日本で誰もそんなゴミ買わない
@@FiredEmpire アマロックの前はタイ製の日産ナバラでした。あなた含め日本の人はお目が高いのでアフリカやタイ産のトラックなんて買わないですよね。そのくせたかだか三菱の三流タイ産トラックで大騒ぎしててワロた。
@@arkk1231 トライトンなんて現実では微塵も話題にされんよ。大騒ぎしてる様に見えたなら、ごく一部のメディアと釣られたオタクが騒いでる箇所にパーソナライズされるようなネットの使い方してただけでしょ。