Merci Jérôme , vos vidéos sont très bien , je vous suit depuis début février , juste avant de me laisser convaincre pour l'achat de ma Model 3 SR+ ( reçue le 15 mars 2021 ). Merci à vous et tous vos collègues et amis Tesla .
Ah oui ! La Ioniq 5 çà va être très intéressant 😋 1 - Il faudra que tu vérifies si elle a le téléphone ventilé, (parce qu'il y a plein de trous sur le support de la recharge sans fil, ce serait vachement intéressant et bien pensé, pour éviter la surchauffe du tél. à l'utilisation d'Android Auto). Edit : J'ai vérifié la charge sans fil est bien ventilé. 2 - Et tant que tu y es, qu'est-ce que tu penses des sièges ventilés (si tu as cette version). 2 - Et l'utilité de la prise USB que j'ai vu dans la boîte à gant. Edit : Ce doit être que pour la version Coréenne. 4 - Et tu me diras ce que tu penses du confort de la position "Relax" si tu as l'option. 5 - Et aussi que tu confirmes la vitesse de charge en AC (Type 2) car j'ai l'impression que ça pourrait bien être 22Kw/h au max (hyper intéressant pour ceux qui n'ont pas de prise à domicile comme les chargeurs public sont tous à 22Kw/h minimum). Edit : Non c'est sûr c'est malheureusement 11kW/h. 6 - Et aussi test ces phares pour voir de quoi ils sont fait, si ils suivent la route, si ils sont matriciels, ils ont l'air au top. Edit : Non ils sont bons mais pas matriciels apparemment. 7 - Et si vraiment tu as le temps un petit test (visuel si possible) de l'affichage en réalité augmenté en situation, (J'espère qu'ils ont fait beaucoup mieux que Volkswagen), mais déjà le design à l'air beaucoup mieux, reste le côté tech, au niveau ou pas ? (surtout pour la partie guidage). 7bis - Je pense que la navigation AR pourrait être compatible avec la navigation de Google, si tu bascules sur Android auto, donc tu peux tester aussi ça. 8 - Et la qualité de l'automatisme du suivi de trajectoire sur l'autoroute. Edit : J'ai vu des test, et apparemment c'est bon. 9 - Le niveau de la reconnaissance vocale (mais je ne fais pas trop d'illusion la dessus, trop habitué à Google et je doute qu'ils fassent aussi bien, mais de toute façon on peut basculer sur Android auto et avoir l'assistant donc c'est moins grave. Mais on perdrait très probablement les commandes vocales dédié à la voiture (obligeant de swicher de l'un à l'autre) car je doute qu'ils lui donne l'accès à tout dans ce cas, ce n'est pas Android Automotive. A moins qu'ils aient fait comme Tesla et ont un partenariat avec Google pour çà, mais j'ai des doutes, vu qu'ils ont l'air d'utiliser une map propriétaire. 😂🤣 Tu l'as pas encore et tu as déjà plein de questions. Je crois qu'il va falloir que tu fasses déjà une liste pour ne rien oublier. J'ai hâte. En attendant cette Mokka est pas mal non plus. 😉
Merci pour ce visuel. Il est plus court que le Kona 4,20m et il a une batterie inférieure 50 KWh (46kwh utile) pour 64 pour le Kona. L’aspect général est agréable mais l’autonomie laisse à réfléchir. A vérifier le poids de ce véhicule à comparer avec un 2008. Petite question il me semble sauf erreur de ma part que vous n’avez fait de vidéo sur l’id3...? Un essai sur ce véhicule en 77kwh serait intéressant sachant que VW a fait des mises à jour du software. Merci pour vos partages et pour votre réponse. Au plaisir.
Elle est belle, Mais l'ayant pris en main je trouve que le toit descends trop bas, le pare brise est trop petit. Pas possible de régler une position de conduite type SUV et ne pas être gêné par ce petit pare brise, idem pour la nouvel leon
Merci pour cette petite présentation avec un petit commentaire sarcastique de Madame. La voiture est vraiment belle mais ils sont vraiment chiants avec cette batterie minimaliste de 50kw. Ils ont vraiment peur de franchir le pas. Ça pourrait être un franc succès s ils osaient mettre des batteries adéquates ! Mais bon quand on ne croit pas en l electrique ça se voit comme un nez au milieu de la figure....
j'ai pu tester une e-208 (donc même moteur, même batterie) , dès que tu as besoin du chauffage, l'autonomie dégringole , c'est une catastrophe, très déçu coté autonomie, en revanche, ça marche bien et c'es confort
Merci Jérôme , vos vidéos sont très bien , je vous suit depuis début février , juste avant de me laisser convaincre pour l'achat de ma Model 3 SR+ ( reçue le 15 mars 2021 ). Merci à vous et tous vos collègues et amis Tesla .
Ah oui ! La Ioniq 5 çà va être très intéressant 😋
1 - Il faudra que tu vérifies si elle a le téléphone ventilé, (parce qu'il y a plein de trous sur le support de la recharge sans fil, ce serait vachement intéressant et bien pensé, pour éviter la surchauffe du tél. à l'utilisation d'Android Auto). Edit : J'ai vérifié la charge sans fil est bien ventilé.
2 - Et tant que tu y es, qu'est-ce que tu penses des sièges ventilés (si tu as cette version).
2 - Et l'utilité de la prise USB que j'ai vu dans la boîte à gant. Edit : Ce doit être que pour la version Coréenne.
4 - Et tu me diras ce que tu penses du confort de la position "Relax" si tu as l'option.
5 - Et aussi que tu confirmes la vitesse de charge en AC (Type 2) car j'ai l'impression que ça pourrait bien être 22Kw/h au max (hyper intéressant pour ceux qui n'ont pas de prise à domicile comme les chargeurs public sont tous à 22Kw/h minimum). Edit : Non c'est sûr c'est malheureusement 11kW/h.
6 - Et aussi test ces phares pour voir de quoi ils sont fait, si ils suivent la route, si ils sont matriciels, ils ont l'air au top. Edit : Non ils sont bons mais pas matriciels apparemment.
7 - Et si vraiment tu as le temps un petit test (visuel si possible) de l'affichage en réalité augmenté en situation, (J'espère qu'ils ont fait beaucoup mieux que Volkswagen), mais déjà le design à l'air beaucoup mieux, reste le côté tech, au niveau ou pas ? (surtout pour la partie guidage).
7bis - Je pense que la navigation AR pourrait être compatible avec la navigation de Google, si tu bascules sur Android auto, donc tu peux tester aussi ça.
8 - Et la qualité de l'automatisme du suivi de trajectoire sur l'autoroute. Edit : J'ai vu des test, et apparemment c'est bon.
9 - Le niveau de la reconnaissance vocale (mais je ne fais pas trop d'illusion la dessus, trop habitué à Google et je doute qu'ils fassent aussi bien, mais de toute façon on peut basculer sur Android auto et avoir l'assistant donc c'est moins grave. Mais on perdrait très probablement les commandes vocales dédié à la voiture (obligeant de swicher de l'un à l'autre) car je doute qu'ils lui donne l'accès à tout dans ce cas, ce n'est pas Android Automotive. A moins qu'ils aient fait comme Tesla et ont un partenariat avec Google pour çà, mais j'ai des doutes, vu qu'ils ont l'air d'utiliser une map propriétaire.
😂🤣 Tu l'as pas encore et tu as déjà plein de questions. Je crois qu'il va falloir que tu fasses déjà une liste pour ne rien oublier.
J'ai hâte.
En attendant cette Mokka est pas mal non plus. 😉
Bonjour Jérôme Merci pour cette présentation au top avec cette couleur du printemps et soleil au RDV a très vite pour la prochaine 😀
Merci pour ce live improvisé ! Je n’ai plus que le regarder en soirée travail oblige !😊
Merci Jérome pour cette exclusivité. La mokka E a de belles formes et une très belle couleur . La présentation est très bien . Amicalement; Ivan .
Bonjour Jérôme
Merci pour cette vidéo impromptue.
Merci et à très bientôt pour la suite.
Très bon son
C'est cool ça
sympa ce suv
Très belle cette voiture !!
Beaucoup plus sympa que la Peugeot et merci pour ce "petit live" de qualité.
Design extérieur très réussi, l’intérieur a l’air bien sympa aussi et la couleur est vraiment top 👍
génial Jérôme .
Et en plus elle a une très belle couleur !
Je sens que le contenu va être sympa. Ce qui est bien c'est qu'avec des éléments communs, les marques conçoivent des voitures différentes.
Sympa dans cette couleur la combinaison vert / noir lui va bien
Vraiment sympa la couleur ça change des couleurs de la zoe bof bof
Whaou la face avant fait très américain 😎
On entend bien. L'image est excellente
Sympa... y’a l’option cafetière intégrée ?
Ça capte bien
PSA a fait le bon choix en rachetant Opel. Ils ont laissé carte libre aux designers, il faut reconnaître que c'est une voiture plutôt sympa.
Merci pour ce visuel. Il est plus court que le Kona 4,20m et il a une batterie inférieure 50 KWh (46kwh utile) pour 64 pour le Kona. L’aspect général est agréable mais l’autonomie laisse à réfléchir. A vérifier le poids de ce véhicule à comparer avec un 2008. Petite question il me semble sauf erreur de ma part que vous n’avez fait de vidéo sur l’id3...? Un essai sur ce véhicule en 77kwh serait intéressant sachant que VW a fait des mises à jour du software. Merci pour vos partages et pour votre réponse. Au plaisir.
ID3 c'est prévu mais avec le covid ça a été repoussé
Bonjour 👋
Peut-être la Dacia Spring, un jour ?
oui j'aimerais bien
je trouve que l'avant fait massif tu dirais un peux un muscle car américain de 3/4 avant hâte de voir la vidéo
Correct
Stellantis (PSA Opel FCA) a/aura son propre réseau de supercharger ou il faut recharger chez Ionity ou une borne plus lente ?
Bien le bonjour
Pas cool la résidence qui se monte en face...
Bonjour
Hello Jérôme
Elle est belle, Mais l'ayant pris en main je trouve que le toit descends trop bas, le pare brise est trop petit. Pas possible de régler une position de conduite type SUV et ne pas être gêné par ce petit pare brise, idem pour la nouvel leon
Opel est peut-être plus en pointe qu'on ne pensait?
Merci pour cette petite présentation avec un petit commentaire sarcastique de Madame.
La voiture est vraiment belle mais ils sont vraiment chiants avec cette batterie minimaliste de 50kw. Ils ont vraiment peur de franchir le pas. Ça pourrait être un franc succès s ils osaient mettre des batteries adéquates ! Mais bon quand on ne croit pas en l electrique ça se voit comme un nez au milieu de la figure....
j'ai pu tester une e-208 (donc même moteur, même batterie) , dès que tu as besoin du chauffage, l'autonomie dégringole , c'est une catastrophe, très déçu coté autonomie, en revanche, ça marche bien et c'es confort