ST XA Gewindefahrwerk vs KW passend für BMW M240i B58 + AKRAPOVIC Evo REV BATTLE

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  • เผยแพร่เมื่อ 11 มิ.ย. 2022
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ความคิดเห็น • 21

  • @bartoszc5891
    @bartoszc5891 2 ปีที่แล้ว +9

    Danke euch nochmal !!! Bin Super zufrieden!!

    • @KINGPerformance
      @KINGPerformance  2 ปีที่แล้ว +1

      Vielen Dank für dein Vertrauen 🤜🏼🤛🏼

  • @Micha-go7li
    @Micha-go7li 2 ปีที่แล้ว +2

    Jetzt erst dazu gekommen zu schauen 👀 tolles KFZ super Arbeit man kennt es nicht anders , Gespräche Tipps wieder top Hammer Video werd es mir noch mal ansehen klasse 👍

  • @karbonaterol908
    @karbonaterol908 2 ปีที่แล้ว +6

    Endlich b58 Video geht immer so geiler Motor

  • @nicof202
    @nicof202 2 ปีที่แล้ว +2

    Wagen sieht brutal aus und der Sound ist ne 1 plus 🤩🤩

  • @azrailbebek
    @azrailbebek 2 ปีที่แล้ว +1

    Perfeckt jungs 👍

  • @rizankasem8059
    @rizankasem8059 2 ปีที่แล้ว +1

    Wie immer mega sympathisch der Mo… 👍👍

  • @peterb_5823
    @peterb_5823 2 ปีที่แล้ว +5

    B58 ist einfach mega 🎉🎉🎉🎉

  • @KUKI_de
    @KUKI_de 2 ปีที่แล้ว

    Gutes Video!

  • @JayM140i
    @JayM140i 2 ปีที่แล้ว +1

    Sieht top aus. Nicht zu tief, genau richtig. Muss man die (adaptiven) LED Scheinwerfer bei BMW neu kallibrieren lassen oder reicht es manuell die Höhe nachzujustieren ?

  • @TheTassMen
    @TheTassMen 2 หลายเดือนก่อน

    Hi, stehe aktuell vor der Entscheidung welches Fahrwerk es für meinen M140i werden soll. Problem ist, dass ich leider keine Möglichkeit habe mal irgendwo mitzufahren um ein Gefühl für die Härte einzelner Fahrwerke zu bekommen. Da ich das adaptive FW von BMW habe, viel mir natürlich als erstes ein DDC ins Auge, allerdings weiß ich nicht ob ich diese Funktion überhaupt noch beenbötige, da ich zu 90% Sport oder Sport Plus unterwegs bin. Jetzt würde es mich halt brennend interessieren, wie z.B so ein STXA Plus sich vom Feeling gegenüber dem BMW Fahrwerk von der Härte verhält. Ich bin keine 20 mehr und möchte halt auch nicht den Spaß an meinem Fahrzeug verlieren weil er mir zu hart ist. DDC würde für mich nur dann Sinn machen, wenn es im Comfort mode wesentlich weicher/gemütlicher ist als ein STXA, ansonsten könnte ich auf die Funktion glaube ich verzichten. Würde mich über ein Feedback von dem ein oder anderen der vielleicht schon Erfahrungen gesammelt hat sehr freuen. Viele Grüße und eine schöne Saisong.

  • @bastiankilimann4750
    @bastiankilimann4750 2 ปีที่แล้ว +1

    Also vorne würde ich tatsächlich ein bisschen tiefer gehen hinten sieht es perfekt aus✔️ und zum Sound vergleich catless dp mit der Anlage legal? Ist krank geil aber ohne catless ebenfall mega ❤️💯

  • @Momo-ld9mj
    @Momo-ld9mj ปีที่แล้ว

    beim e46 330ci mit Breitbau Pandem, KW V3 oder ST XTA bzw. was kann man den ST XTA von KW vergleciehen?

  • @theLuecke
    @theLuecke 2 ปีที่แล้ว +5

    M140i F21 Lci

  • @ragnar2770
    @ragnar2770 ปีที่แล้ว +1

    Ist die auch für einen 430d FL geeignet? Habe m Paket, aber warum auch immer ist da das Serien Fahrwerk mit 30mm h&r drinnen. Schwammig in den Kurven

  • @andred.2335
    @andred.2335 2 ปีที่แล้ว

    wieviele clicks sind bei der zugstufe eigentlich serie?

  • @SoniX88PaYer
    @SoniX88PaYer ปีที่แล้ว

    Hätte gerne gesehen wie ihr die Zugstufe / Härte einstellt, schade!

    • @Dxrect
      @Dxrect ปีที่แล้ว

      dachte ich mir auch

  • @Marc_R99
    @Marc_R99 3 หลายเดือนก่อน

    Ich hatte das KW V2 Comfort und jetzt in einem anderen Fahrzeug auf gleicher Basis, das ST XTA. Die Fahrwerke kann man nicht vergleichen. Das ST ist deutlich straffer und unkomfortabler als das KW V2. Gleicher Hersteller, unterschiedliche Fahrwerke, das ist meine Meinung.

    • @alexanderhoffmeister1363
      @alexanderhoffmeister1363 3 หลายเดือนก่อน

      Aber beim KW hattest du das Comfort das is ja auch weicher ausgelegt als nen normales V2/V3 sprich also auch XA/XTA, und geht auch gar nicht so tief deswegen.

  • @Killcycle
    @Killcycle 9 หลายเดือนก่อน

    Ja, oder man nimmt gleich nen M2, bevor man alle diese Änderungen macht und hat dann auch noch gleich ein Diff dazu.