اشكرك على الدعم لاخوك ومتنساش مشاركه القناه أو الفديو لاكبر عدد من اصحابك واضغط لايك عشان مهم جدا.. بالنسبه للزيت من الشكمان مؤكد ان حلقات الشنابر في واحد منهم مكسور اما شمبر الزيت أو النيكل كروم أو من المحتمل ان جدار السلندر مسلخ بسبب الاتربه وعدم نظافه فلتر الهوايه ولو قريب منى شرفنى
@@aboshahd7844 لا كده الوضع مختلف الزيت ده من باقى زيت التقفيل ولسه هتجيب زيت قبل التجربه على الحمل اثناء التشغيل انما لو استمرت بعد كده يبقي في حاجه غلط
اولا اشكرك على دعمك الراقى وشرف لى زيارتك قناتى المتواضعه ثانيا بالنسبه لموديل 186من مميزاتها ان كل قطع غيارها متوفره من الالف للياء ونبرة المحرك مميزه عن باقى المحركات والموديلات المختلفه التى ذكرت بالفديو ومميزات عديده مثل سرعه دورات المحرك نظرا لقصر رقبة الكرنك وايضا طول جدار الڛلندر وبالتالى السرعه مهمه اثناء الضغط والاحمال اما عن موديل 188من عيوب هذا المحرك اولا حجم قطر صبابات رأس المحرك وبالتالى زياده دخول هواء داخل غرفه الاحتراق وبالتالى استهلاك وقود ايضا اختلاف بالنسبة لطول رقبه الكرنك ايضا طول شوط جدار السلندر وبالتالى عدد دورات اقل أيضاً سبيكه الكرنك احيانا غير متوفره لانها مختلفه في المقاسات فهى 42ملم ده الاستندر تاني شئ وكما ذكرت عن القوة الحصانيه فالاختلاف بسيط وهو وزن حدافه المحرك عن الاخرى وفرق الاوزان حوالى 1كيلو او ربما اقل معلومه مهمه اخرى عن حدافه هذا الموديل انه غير موزونه بمعنى عند التركيب وعدم الربط جيدا خبط شديد يشبه طرق الشاكوش على سندان حديدى مما يسبب تلف عند اول دوره للمحرك وبالتالى تلف سبيكه الكرنك فى لحظات من بدء التشغيل واما بالنسبة لصبابات رأس المحرك نظرا لقطرها الكبير بالتالى عند اجراء توضيب وتغير قواعد الصبابات نلاحظ بدانه خفيفه اثناء تركيب قاعده جديده ايضا حدوث اختناق سريع للمحرك بسبب عدد دورات المحرك القليله عن الموديل القديم.. تحياتى لك وارجو متابعتنا دائما من خلال طرح الاسئله ونتشرف بأن تكون مشتركاً دائما معنا وان ينال محتوى القناه وما نقدمه اعجابكم
طبعاً تصلح للتركيب مع مراعات تزويد اللينات اسفل طرنبه الوقود لان قطر ومقاس الكباس اكبر وزائد عن المقاس مخصص للموديل القديم مراعات عدم تقديم دفعه الديزل حتى لا يحدث ما يسمى بدفعه الجاز الزائده وهذا يعرض عامود الكرنك الى الكسر تحياتى ودائما ارجو تشريفى لانى استمتع باى شخص زو خبره ومتقن عمله الذى يفهم فيه
الدعم قليل جدا ياجماعه خصوصاً الضغط على اعجاب على الفديوهات ادعمونا بالله عليكم
بارك الله فيك، اخوك ساعد من الجزائر يحييك 🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏
تحياتي لشخصك المحترم
ربي،يحفظك،احسنت
اشكرك ياغالى ربنا يبارك فيك ويحفظك
ليش ماترد علاالتعليق
معي ماطور فيبه قعقعه ماسبب
حضرتك مبعتش قبل كده.. اؤمرنى
الله ينور
عندي العزاقة بتجيب زيت من الشكمان اية السبب
اشكرك على الدعم لاخوك ومتنساش مشاركه القناه أو الفديو لاكبر عدد من اصحابك واضغط لايك عشان مهم جدا.. بالنسبه للزيت من الشكمان مؤكد ان حلقات الشنابر في واحد منهم مكسور اما شمبر الزيت أو النيكل كروم أو من المحتمل ان جدار السلندر مسلخ بسبب الاتربه وعدم نظافه فلتر الهوايه ولو قريب منى شرفنى
@@ورشةاولادابووحيد للاسف بعيد عنك والعزاقة لسة عاملها شميز في المخرطة واول دوارة للتلين جابت زيت خفيف ميبنش الا بعد ساعة من التلين
@@ورشةاولادابووحيد فية عندك مشكلةفي الفيديوهات ياريت تحلها الصوت ضعيف جدا ياريت تشوف حل لاني مبادرش اسمع صوتك الا في سمعات الاذن
@@aboshahd7844 من عنيا الاتنين حاضر
@@aboshahd7844 لا كده الوضع مختلف الزيت ده من باقى زيت التقفيل ولسه هتجيب زيت قبل التجربه على الحمل اثناء التشغيل انما لو استمرت بعد كده يبقي في حاجه غلط
17:03
ربي يحفظكم بس الصوت ضعيف شوي
اعتذر ولكن اصور من خلال الهاتف حتى تتحسن الامور ونأتى بمعدات تصوير بأمر الله
سعر السبيكة والشمبر بكام
حاليا الاسعار غير مستقره بقالها فتره وكل محل بسعر
احسنت❤❤❤❤
اشكرك اخي الكريم ارجو منك الدعم بلايك ومشاركه الفديو لاكبر عدد وتفعيل زر الجرس عشان يوصلك كل جديد
👍👍👍
تحياتى.. ممكن اعرف حضرتك منين
معلومات دقيقة برافو عليك بس ملاحظة العزاقة 188أفضل وأقوى من ال 186
اولا اشكرك على دعمك الراقى وشرف لى زيارتك قناتى المتواضعه ثانيا بالنسبه لموديل 186من مميزاتها ان كل قطع غيارها متوفره من الالف للياء ونبرة المحرك مميزه عن باقى المحركات والموديلات المختلفه التى ذكرت بالفديو ومميزات عديده مثل سرعه دورات المحرك نظرا لقصر رقبة الكرنك وايضا طول جدار الڛلندر وبالتالى السرعه مهمه اثناء الضغط والاحمال اما عن موديل 188من عيوب هذا المحرك اولا حجم قطر صبابات رأس المحرك وبالتالى زياده دخول هواء داخل غرفه الاحتراق وبالتالى استهلاك وقود ايضا اختلاف بالنسبة لطول رقبه الكرنك ايضا طول شوط جدار السلندر وبالتالى عدد دورات اقل أيضاً سبيكه الكرنك احيانا غير متوفره لانها مختلفه في المقاسات فهى 42ملم ده الاستندر تاني شئ وكما ذكرت عن القوة الحصانيه فالاختلاف بسيط وهو وزن حدافه المحرك عن الاخرى وفرق الاوزان حوالى 1كيلو او ربما اقل معلومه مهمه اخرى عن حدافه هذا الموديل انه غير موزونه بمعنى عند التركيب وعدم الربط جيدا خبط شديد يشبه طرق الشاكوش على سندان حديدى مما يسبب تلف عند اول دوره للمحرك وبالتالى تلف سبيكه الكرنك فى لحظات من بدء التشغيل واما بالنسبة لصبابات رأس المحرك نظرا لقطرها الكبير بالتالى عند اجراء توضيب وتغير قواعد الصبابات نلاحظ بدانه خفيفه اثناء تركيب قاعده جديده ايضا حدوث اختناق سريع للمحرك بسبب عدد دورات المحرك القليله عن الموديل القديم.. تحياتى لك وارجو متابعتنا دائما من خلال طرح الاسئله ونتشرف بأن تكون مشتركاً دائما معنا وان ينال محتوى القناه وما نقدمه اعجابكم
في عنا بسوريا محرك عزاقة 178 السؤال ؟طرنبة المازوت تبع ال186بتركب عليه ؟انا ميكانيكي عزاقات صيني ولامبرديني اتشرفت فيك
طبعاً تصلح للتركيب مع مراعات تزويد اللينات اسفل طرنبه الوقود لان قطر ومقاس الكباس اكبر وزائد عن المقاس مخصص للموديل القديم مراعات عدم تقديم دفعه الديزل حتى لا يحدث ما يسمى بدفعه الجاز الزائده وهذا يعرض عامود الكرنك الى الكسر تحياتى ودائما ارجو تشريفى لانى استمتع باى شخص زو خبره ومتقن عمله الذى يفهم فيه