История первого дизельного трактора ДТ-54.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 23 ก.ย. 2024
- Тридцать лет с конвейеров трех крупных тракторостроительных заводов, Сталинградского, Харьковского и Алтайского, сходил мощный гусеничный трактор общего назначения ДТ-54. Его использовали на культивации, пахоте, уборке и посеве сельскохозяйственных культур, для землеройных и планировочных работ.
Наш магазин одежды : avtobaza.mypri...
Поддержать автора: www.donational...
Если у вас есть вопросы по поводу авторства или любые другие, вы можете написать на почту указанную ниже
По предложениям и вопросам predloz@bk.ru
группа VK autoplu...
ТГ t.me/avtobaza11
#трактора #сельхозмашины #дт-54
Покойный отец долгие годы работал на ДТ-54. Круглый год в работе, зимой таскал к ферме скирды сена, соломы.ездил в тайгу на заготовку леса. Весной и летом до снегов вспашка, боронование, посев зерновых. Отца , как самого опытного и надежного тракториста всегда ставили на посев зерновых со сцепкой из трех сеялок СЗ-3,6. Было радостно когда сеял семечки подсолнуха в смеси с овсом на силос. Прибегал с друзьями на поле и набирал семечки. Старались не попадаться на глаза бригадиру или обьезчику , они нас всегда прогоняли, но мы все равно умудрялись утащить ведро другое семечек и потом весь вечер ходили довольные , лузгали жареные семечки. Трактор конечно был надежный , более комфортабельный по сравнению с трактором НАТИ , с бензиновым двигателем. Отец до дт-54 работал , как он называл именно на натике. Самое тяжелое было в этом тракторе, это перетяжка два раза за смену так называемых вкладышей коленчатого вала, так как подшипники, то есть вкладыши были изготовлены из мягкого сплава олова со свинцом и быстро изнашивались и образовывался зазор , который мог привести к выходу из строя сам коленчатый вал. Для этого приходилось сливать масло из поддона, откручивать болты снимать поддон , а он был тяжелый из чугуна , сделать перетяжку всех подшипников с вкладышами и потом все снова собрать и залить масло. Тяжелый труд. Досталось же нашим родителям в эти тяжелые военные и послевоенные годы. Слава богу на ДТ-54 эту процедуру не надо было производить,. Вкладыши были изготовлены уже из специальных износоустойчивых сплавов и сама смазка вкладышей была уже более эффективной. Но трактор, чтобы надежно работал , приходилось раз в год капитально ремонтировать в специальных мастерских, то есть отец угонял трактор в районный центр, и там месяц, или более как говорили , капиталил весь трактор. Разбирали почти все и мост и коробку и сцепление и двигатель. Если требовалось , то и раму переклепывали.. Да мало кто поймет мою писанину , но захотелось сказать, что нелегок был и есть крестьянский труд, сродни шахтерскому или строителя. Сам более сорока лет отработал на селе, правда мне было легче, сначала механиком, потом и главным инженером, была такая должность в совхозах и колхозах.
Мой отец тоже начинал с натика, потом ДТ - 54, сеялок сз- 3.6, во время ДТ 54 не было, были СУ -24, с ручным подьемом сошников, СЗ - 3.6 - гидравличиским. На ДТ 54, гидравлики не было. Я сам студентом захватил СУ - 24, стоял 1 посевную, 76 г. Агроном отд, гл.агроном совхоза, гл.агроном с-х управления района.
Как 2 капли про моего отца разница в том у нас была своя мастерская осталось еще от МТС .... кап. ремонт делали на месте... А вот Т-75 не прижился 2 года и списали по чему-? я не спец в этой отрасли... Про семечки подсолнуха да та же история но у нас их по чему-то травили дустом что-ли но нечего отмывали водой и сушили в русской печи хлеб пекли вот родители на лист эти семечки... Горох не травили . Отец когда таскал сеялки да местные трактористы возьмут не далеко от деревни на какой ни будь пашне пройдут высеет горох для нас детей .. правда объездчик был местный не гонял нас .. Если лето осень хороша была в Сибири то и семечки ходили бить пока на силос не скосят.....Конечно не пришлось мне пожить и поработать в деревни.... Но помню как сегодня все... Как кушали послены , горох , турнепс... , как говориться в Сибири мы не видели слаще морковки....
Хорошие воспоминания, я с 15 лет работал на ТД-54 на полях и заготовке леса в Коми АССР, хорошие времена были и коллетив трактористов
@@Влад-с4ж3б т-75 это переходная модель с 54 на 74. Были внесены изменеия и в сцепление и кпп. Но единственное что знаю из болячки это движок. Его 'форсонули' сделавши из низкооборотистого высоко. Вот там и полезло все наружу и вибрация и неустойчивость работы и чтото помоему с смазкой. Также из повышения мощности начался преждевременный износ слабых конечных шестерен кпп..в итоге проработавшы все недостатки родился спустя т-74.
@@Виктор-е7ш2э трактор дт-54А бы гидрофицирован.!
У меня дома отцовский ДТ-54А. Трактор работает и по сей день. Я запускаю и огороды себе пашу.Трактор1956 года выпуска👍👍👍👍👍👍
Нет больше Сталинградского Тракторного Завода. Одни Руины. Подлый фашист не смог его уничтожить. Нашим "реформаторам" удалось.
@@wladimirkovalev9740 ваші реформатори-підари і зараз руйнують нашу НЕНЬКУ УКРАЇНУ і Харків у тому числі де був випущений перший в СРСР Дт 54
Мой папа г/р 1916 С 1936 по 1984 год работал трактористом Новосибирская область Татарский район. Мне уж 70. Помню лет с 6 его трактор скорее всего это был НАТИ. Начиная с 1960 года помню все его 3 трактора ДТ-54. С 1960 по 1970 год был ДТ-54 серого цвета. Да чуть не пропустил в 1963 получил он Т-75, но проработал всего 2 года его по чему-то списали. Остальные трактора на каждом он отработал по 10 лет. Первый ДТ-54 серого цвета. И остальные 2 трактора красного цвета. … Пахал, начиная с весны. в сезон, когда уборка силоса днем топтал силос ночью, пахали и так до самой глубокой осени… Таскал сено зимой. на ремонт и так все года… Я не помню, чтоб у него была какая-то серьёзная поломка.
Сегодня соляра дороже бензина! Вот бы предки охренели от увиденного!😢
Сегодня бандиты пока у власти,Ванга говорила,что воры и блудницы будут править народом..
Вы мене расмешнили обои
@@Sha-pn3ky Наверно смеяться тот,кто смеётся последним? А вообще,кроме наших желаний и чаяний существует программа-матрица развития нашей очередной/ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНОЙ/ цивилизации и она неизбежна. Ровно 70 лет и 7 месяцев просуществует сильное государство на Востоке/ СССР/, предрекал Нострадамус в 1550 годах,Ванга 1983-85 говорила, что воры и блудницы будут править народом, но народ воспрянет, когда мёртвые встанут рядом с живыми/ бессмертный полк, 9мая/, что два великих человека на Руси было: Петр-1 и Ленин, и жаль, что молодёжь учением Ильича интересуеться мало. Сейчас мы уже стоим на пороге Утро Сварога, 2024 году наша Солнечная система завершит свой очередной квантовый скачок-полный оборот вокруг центра Галактики/ цикличность 25 000 Земных лет/, это выход из Тёмного пространства (Сатаны), это наступаюшая эра Водолея, это последовательный этап развития и нашей очередной цивилизации, это всемирный Социализм, без войн, без границ, ведь все капиталистические войны, Хиросима, Нагасаки, Украина, Палестина, пр.капиталистическое насилие человека над человеком, флорой и фауной хранится в информационном поле Земли, и сама наша планета будет старатся избавиться от негативно-темной энергии капитализма, будет много катаклизмов-очищения/ уже идут, США, Украина не исключение/ и дай Бог минимизировать гнев планеты на территории России, ведь только обновленная/ с учётом предыдущих ошибок и наработанного опыта/ Советская Россия уже в 30 ых годах должна стать ядром нового миропорядка, чтобы протянуть руку помощи всем странам, всем народам, сейчас ждём первой волны дефолта США/ уже пошла/ и вперёд Советская страна, и здравствуй Страна героев, Страна мечтателей, Страна учёных, смешно будет когда паразиты общества вроде тебя,милый мой друг, поедут восстанавливать оздоровительно-трудовые учреждения, отца всех народов, тов.Сталина, см.Википедию, сколько лауреатов Ленинской, Сталинской, Нобелевской премии, пр.орденоносцев и др.заслуженных деятелей науки и культуры вышло после лечения...
как обрат дороже сливок может быть? соляра потому и была дешевая, потому что это почти отходы.
@@ЯшникЮрий В свое время Ельцин сдал РФ в аренду Теневому-мировому правительству/ Черные семьи Италии,Англии/,сроком на 25 лет, как коммерческое предприятие ООО Россия, которое было зарегистрировано на имя гражданина СССР Дмитрия Медведева, срок аренды в 2017 году истек,а сотоварищи Ельцина до сих пор рулят страной, Путин их называет 5 колонной,отсюда и цены на отходы производства,просто бизнес,ничего личного...
Спасибо большое за ваш большой труд который вы делаете спасибо большое за ваш интересный фильм.
Спасибо, интересно 😊
Первым дизельным трактором в СССР был Сталинец С-65, который выпускался на ЧТЗ с 1937 по 41 годы.
Пам‘ятаю тако трактора червоного кольору з Харківського тракторного заводу. Ще був як на паровозі в нього гудок,який трохом тракторист міг подавати сигнал з кабіни. Хороші на той час були трактори.
Тоже помню такой не красный скорей бардовый , внутри жёлтая кабина , с кабины на выхлопную проволока или трос шёл как ее тянули был гудок ,такой новенький силосную яму топтал а я совсем мелкий с отцом на мтз 50 катался и вот этот эпизод запомнился .
Вьетнаме этот трактор даже на купюрах изображала настолько он был популярным там и Китае тоже😎💪
А если бы был изображён КАТПИЛЛЕР....жили бы как южная Корея
Где-то в 1965 году тракторист дядя Гриша зимой пригнал из Нюрбы новенький ДТ-54. это 50км по прямой. Не знаю, как ехал в зимних условиях, в кабине то отопления не было. Это потом стали подводить тепло от двигателя, вырезая окно на передней части кабины. КАкого-либо вентилятора тоже не было. восхитил термос на 2 литра в алюминиевом корпусе, который был в комплекте вместе с набором ключей.
Да за этим термосом мы охотились в 70 машина лучшая ищ лучших а выхрепрелкамера недавалв ем у глохнуть на нищкиз оборотаз с колосальной нагрузкрй
Где-то в том же году - может, годом-другим позже - мой отец получил уникальный трактор Т-75. Внешне он был практически копией ДТ-54, но двигатель был высокооборотный (по тем временам) - 1700 оборотов. Пускач у него был расположен так же, как у предшественника - с о стороны тракториста. В кабине присутствовал вентилятор с движком 12 В 20 Вт, небольших размеров аккумулятор, позволявший заводить пускач. И - печка! Слева от тракториста. Просто от радиатор до кабины была проложена труба и вентилятор задувал теплый воздух в кабину. Не бог-весь-что, но было теплее, чем без нее. Тем более, что я помню еще трактор без кабины и "газ" в виде рычага в полу.
Но такой трактор почему-то не пошел в серию. а вместо этого Волгоград и Харьков стыли выпускать Т-74 с пускачем слева (то есть, с противоположной стороны от предшественника). Те же 9 скоростей вперед и 3 назад. Только пониженные скорости были опломбированы, так как были рассчитаны на сверхмедленное движение при поливе. И остальное было как у Т-75. Двигатели - Харьковского завода "Серп и молот", что на Московском проспекте недалеко от велосипедного завода.
А вот АТЗ так и продолжил выпускать ДТ-54. Их точно использовали для полива.
до сих пор термос сохранился а вот ремешок пропал от времени
У дт -54. У 74 и 75 ки такая и была система отопления. Труба от диффузора радиатора в кабину с левой стороны.
Оно было маленкая трактор но сильная сторона била.Кабина уютная простая.
Второй ДТешка,со складной дверью,был у брата. Помогал ремонтировать.
Замечательный был трактор...тяговитый.лучше чем дт-75
МНЕ 58 Я НА ТАКОМ РАБОТАЛ ОТЛИЧНАЯ ТЕХНИКА
А чем он был лучше? Шумнось больше, тяга и скорость меньше, соотвественно производительность га/сутки меньше. Эргономика водителя хуже...думаю не корректно сравнивать разные технологические и временные машины.
@@ВиталийКибец-р6ф Именно он таскал свободно пятикорпусный плуг.а 75 только четыре корпуса.
@@ВикторКутырёв-е3г сделайте скорость у 75го такую как и у 54 и он и 6 будет тянуть... Правда веса будет мало))
@@ВиталийКибец-р6ф Вот и суть в том.что тяговитей он с завода точно не будет..да и навеска бульдозерная не для него.
В 1969 году учился в техникуме и на практике летом работал на стареньком ДТ-54. Это был зверь! На вспашке работал караваном с двумя ДТ-75. Так я их постоянно догонял, хотя плуг прицепной и заглублялся по раму... Поэтому меня пропускали первым в борозде. Для своего времени был отличный трактор!
Не пизди ка ты.
Ты что-то путаешь ( если работал) дт 54 против 75 ки был тихоходным трактором ,т 74 харьковский тот скоростной был быстрее дт шёл , в пашне тоже не мог 75 ку обогнать даже если на ней смд мотор стоял , а если А 41 то тем более .
Мой отец тоже начинал с натика, потом ДТ 54, ДТ 54 агрегатировался с сеялками СУ - 24, с ручным, механическим подьемом сошников, у ДТ 54 гидравлики не было, а СЗ - 3.6- гидравлический механизм имели. Сам на СУ - 24 отсеял 1 сезон, студентом на практике в 76 г, в 77 г на СЗ -3.6. Агроном отд, гл.агроном совхоза, гл.агроном упр.сельского хозяйства района.
Восстановите выпуск этого трактора с внедрением современного удобства кабины для тракториста. Трактор был отличный. Многие трактористы жалеют о его модернизации. Что касается дизельного топлива, то нынешних торгашей пора отправить в тюрьму за эти цены.
TRAKTORAT RUS DT 54 ME ZINGJIRÈ SUUPER PERFEKT.
Памятник есть в республике Адыгея ст. Гиагинская
За то бортовые фрикционы подтянуть с ключом 17 в темноте и рад!!
Мой папа покойн рассказ что в 60 х г работал на дт 54 деляны лес снег итд он превосходно проход дороже просвет был больше и на тягу дт 54 был очень хорош но я даже катался с дядей уже на дт 74 а работал на дт 75 казахстан
Работаю механизатором с 1979 г начинал ДТ75М старшии рассказывали ДТ54 был лучше на тягу
Как может быть трактор 60 ЛС мощнее 90 лс.??? Механизатор.!!!
@@Владимир-ы1в8й да механизатор 1 класса ! Были 3 класса я их прошёл ремонтировал сам а вообше ты если работал на тракторах ты должен знать все ДТ класса тяги 3 тн и ДТ54 был лучше на тягу ДВС Д54 был лучше А41 !ты механизатор и сколько работаешь или просто поболтать
@@АлексНиколаев-ф4о тебе старшие рассказывали,а сам на этих тракторах работал. В дискуссию я вступать не буду. Мне всё равно ,1го ты класса или 10 го.
@@Владимир-ы1в8й А что такой нервный по хамски ведеш и вроде пожилой ты же с людьми обшаешся
Мы зимой при -25. 30 .в радиатор наливали саляру
А вот рама собранная на заклёпках быстро расшатывалась передний брус часто отламывался в районе работы оси направляющего колеса...
Самый лучший трактор забыли о дождевальной установке работал уруглосуточно
У кого есть сохраните!!!
Етот трактор влез внево белим вилез негром хороший металом.
У меня папа работал на таком
Выпускался в КазССР,дт 75,,
Павлодар, назывался,, Казахстан,,
желез дт - 54 лайк.
Я работал в 1966 год хоршая машина
А я нашёл порванные траки от дт54, они были двух видов, отличается от дт75 более широкими редкими грунтозацепами..
Первого дизельного? Неужели.
Мой покойный отец работал на дт54 потом получил дт75 тракториста называли его колун
Картавость можно исправить.Занимайся этим.
Этоо, у явьреев, откровосмешения и пожизненноее по ихь нагодное! Как у кагтавого лёниня! 😅
В Хабаровском крае Фургал наш губернатор, Фургал наш президент...
👍👍👍💯❤️
Мой покойный отец начинал работать на дт 54 затем всю жизнь работал на т 74 и очень хорошо отзывался о дт 54 говорил что дт 54 лучше т 74
Глупость говорил твой отец.
Я лично работал на и на первом и втором.
Т-74 это уже следующее поколение тракторов, а это комфортнее кабина, Двигатель намного сильнее, коробка на пониженых и повышеных, гидравлика, двигатель на подушках, в кабину подводилось тепло.
Это шедевр. Задний мост и поворотный механизм как на Т 100 как на танке. Мне пришлось пахать на нем. Он лучше ДТ 75 хотя двигатель СМД 14 очень хорош. А повороты слабее
СМД-14 стоял на т-74.
@@dmitryslomnyuck5263 и на дт-75 тоже.!
Если ценить более безшумность, эргономику и удобство водителя, производительность, скорость и технологичность, то каким боком может быть конкурентом 75му 54? Сам ездил и 54 и 74 и 75
Выключателя света фар не было . Приводной ремень на генератор надел - есть свет .
Был там выключатель.!
ТАК МЫ И РАБОТАЛИ НО ТРАКТО́Р ОТЛИЧНЫЙ
Только все время показьівается Т-74 єто ХТЗ
Gangibosalovo.
Пестите выв ребята.! Дт 54 вовсе не первый дизельный трактор.
А был ли у него конструктор.
Да,о дешовом топливе,так это смешно.Дизтопливо дороже 95 бензина.
Не смешно. В 60-х, 70-х годах солярка (так в народе называли диз. топливо) была общедоступной. У нас на пункте заправки тракторов стояли большие ёмкости с соляркой. Мы в пересменок подъезжали, заправлялись, сколько кто хотел, и в поле... Емкости не охранялись, и не было забора. А бензин марки А-66 для пускачей стоял в 200-литровых бочках. 95 бензина не было в природе. Вместе с Жигулями и автомобилем ЗИЛ-130 начал появляться АИ-92
Всё"сверьх-сгочно и досгочноо"! 😢. Всё сырое, всю жизнь! 😢
Убийца трактористов.😂😂😂
Путин довел страну до ручки
Дгугого, не было! И былоо, тоо штоо былоо! И то, ворованная технология! 😢
54 также как и 74 были отличные трактора до 75 и рядом сними настояли плохо было то что уних были клеммные рамы и бортовые боялись грязи этим тракторам раму и бортовые от 75 и им цены небыль
Хороший старичок алигархов закапывать ещё будет