Yazılım maceramı yazmak isterim müsadeniz var ise 2015 yılı istanbulun en iyi iş yapan firması bu işi yapan bilen bilir zaten gittim 95 bg aracım yazılımı attılar ve oda ne 115 bg olmuştu ve hissedilir bir güç resmen mükemmel hissediyordum ve sonra ne mi oldu... 3,5 ay geçmişti yazılımın üzerinden geceleri arkamdan ışık vırduğunda aracın arkasında bir toz duman bulutu görüyordum ve olur hafiften sorun olsa gündüzde olur karanlıkta far vurduğundandır demiştim kendi kendime ve unutsamıyordum. Bu arada arkadaşlarıma tavsiye ediyor ve çok iyi bir şey olduğunu söylüyordum her neyse aracım 28000 km de daha ve garantiliydi...Aradan 2 ay civarı daha geçti ve benim araç arkadan fabrika bacası edasında simsiyah duman çıkarıyordu ve tampon bile simsiyah oluyordu artık ve işlem yapılırken bana söylenen "fabrikasyon yazılım ile aynı görecek servis bunu garantiye birşey olmayacak ve araca zararı yok faydası var yakıtta azalacak" idi ve bende dumandan sebep renault servise gittim durumu gösterdim "zararı yok" dediler sorun renoda olmalıydı aracı bırakmamı istediler ve turbo ile ilgi gibi görünüyor dediler. Aradan 4 saat geçti ve bir bayan beni servise davet etti. Gittim bir usta cihaz ile yanıma geldi ve buyrun dedi aracın başına gittik taktı cihazı gösterdi ve dedi ki aracınıza harici yazılım atılmış ve bu aracın silindir turbo ve enjektörlerine ağır şekilde etki etmiş dedi. Ne yapacağız dedim ustada servis müdürünü davet etti ve aracım artık garanti dışıydı masrafıda 12000 tl civarı idi neyse teşekkür edip ayrılmaaktan başka çarem yoktu servisten...Sonra bu işlemi yapan yazılım falan filan firmasına gittim durumu anlattım ve cevap şöyle oldu "Bunu yaparken turbo ömrü motor ömrü ve diğer aksam ömrünün kısalacağı göze alarak yapmalısınız" dedi şair ve oradada sadece turboyu ücretsiz tamir ettiler "kavga çıkardım" ve ellerinden gelenin bu olduğunu söylediler..artık aracım yokuşlarda gitmiyor arkamdan gelen dumandan kulağımı çınlatıyordu bir arkadaşım vasıtası ile enjektör değişimi ve motor indirme işlemi yapıldı tanıdıklarım vasıtası ile masraf 8500 tl ye düştü arada yazmadığım bazı ıvır zıvırda değişti ve bana giren para ve zaman için mutlu mesut oradanda ayrıldım sonrada 6 ay daha binip arabaya 5000 tl zararla aracı sattım alan arkadaşta olan biteni bilerek aldı. SONUÇ SİZ SİZ OLUN BÖYLE İŞLERE BULAŞMAYIN OTODESTEKÇİMİ SEVERİM FAKAK BU YAZILIM KONUSUNDA YANLIŞ FİKİRLERİ OLDUĞUNU DÜŞÜNÜYORUM.KOSKOCA FİRMALAR 10 bg İÇİN YILLARCA AR-GE YÜZLERCE PARÇA TASARIMI YAPIYOR BU İŞ BU KADAR KOLAY DEĞİL ARKADAŞLAR. ÇOK UZATTIM AFFINIZA SIĞINIYORUM SAYGILAR
Ben de bu yorumu arıyordum bulamasaydım ben yazacaktım. Dedikleriniz sonuna kadar doğru. Arabaya çok ciddi zararları var. Hangi usta yaparsa yapsın zamanla baş ağrıtmaya başlayacaktır.
Yapmak isteyen yine yapar kendi bilecekleri iş fakat mantık yürütüldüğünde zaten bu iş bu derece basit değil ve er yada geç sorun olacağına emin olabilirsiniz.
@samet Peki stage 2 yazılım, dediğiniz bu parametrelerin hangilerine etki etti? Yakıt verimliliği sağladı mı? Ne kadara yaptırdınız? Egr dpf iptalinden sonra emisyon değerleri nasıldı? Egzozdan çıkan dumanın rengi değişti mi? Muayeneden geçebiliyor musunuz?
gerçekten harika iş çıkartmışsınız. bu arabanın orjinal yazılımını yazan mühendisler bu değerleri akıl edememişler. cv'nizi ilgili arge ekibine hemen iletin beyler.
Arkadaşlar merhaba sadece bu işi yapan firmalardan destek almak bu yüzden önemli size kısa bir bilgi vereyim araç motorları yapılırken iklim,sıcaklık,coğrafi şartlar ve o ülkenin vergi politikaları baz alınır.Çok sıcak iklimlerde ve çok soğuk iklimlerde aracın sorunsuz çalışabilmesi için standart değerler ile yapılır, araç hesaplamaları .Fluence 1.5 dci aracın 90 hp,105hp ve 110 hp olmak üzere üç modeli vardır kullanılan motor,turbo ve tüm parçalar bu üç araçtada aynıdır.Peki ben 90 hplik aracı 110 hp yaparsam sorun olurmu?cevabı siz verin.110hp fluenci 140 hp yaptık ve bir yıldır sorunsuz kullanılıyor.
1,rinci vitesmi küçüktür,5 vitesmi veya 6 vitesmi ,araç üreticileri beygir gücünü hangi vitese göre belirler(tabiki standartlara göre) o yüzden garanti ve bakım standarttır ,kişisel istekleriniz devreye girdiğinde ,1 rinci en büyük viteste 3 vites den alacağınız performansı alırsınız ve aracınız artık standart bakım periyodlarından çıkmıştır yani 10.000 bakım hayal olmuştur.
iyide reis motor aynı beygir fazla buda motora fazla yüklenmek demek, ayrıca ne kadar güç o kadar yakıt demektir. Netice bana göre motor çabuk koy verir ( kaldıra bilecek olsa bunu fabrika çıkışı yaparlardı ) ve benzin 6 küsürken fazla benzin yakacak demektir :) ben orjinalden yanayım
Yanlış, Daha az yakacak . Daha rahat gidecek. Fabrikanın belirli emisyon değerleri var onları aşamıyorlar ama el altından istediğini yap motora. Yani yazdığınızın hepsi yanlış..
siz çok biliyorsunuz küfür etmenizden belli, cahilliğinize veriyorum . Yazılımla sadece; arabaya giren, çıkan gaz hava oranları değiştirilerek motorun performansı arttırılır, motorun güç kazanması saglanamaz . fikrim aynı motor fazla sıkışacak zamanlada motora zarar verecek bu sıkışma. Motordan saglıklı güç almak istiyorsan motorda piston ebatlarını değiştirirsin buna göre de donanımlarda değişim/ güncelleme yaparsın. bu kısa yoldan ucuz bir çözüm . 80 kilo kaldıra bilen bir halata 100 kilo yüklemek gibi bişey . fabrikalar hataları önlemek için belirli töleranslar verir son gücü kullanmaz Burada ki durum son gücü hatta üstünü kullanmak. Benim düşüncem bu yazılım attırmadan yana değilim. tabiki isteyen istediğini yaptırır bu beni ve düşüncelerimi baglamaz . Nokta.
Anlama kıtlığın varsa benim sorunum değil arkadasım . Bilgisayarda Overclock yaparsan; işlemcilerin üzerine giden voltajlarla oynayarak işlemcinin performansını arttırırsın işlemciye Yüklenmiş olursun. Risklidir işlemci üreticileri belirli bir voltajın üzerine çıkılmasını istemez, çıkarsan işlemci garantiden çıkar der. Arabada yapılan yazılım değişimi evet performansını artırır, motorun son gücünde veya bu gücünde üstünde çalışmasını saglar. Bu işlem motora güç kazandırmaz Çünkü motor gücünü pistonlar belirler, sen burda pistonlara aşırı yükleniyorsun sadece. Yakıt konusu ise motoru son gücünün üstünde çalıştırıyorsan daha fazla yakacaktır. milyon dolarlık yatırımlarla çalışan Araba fabrikaları ve mühendisleri az yakıtla daha çok beygir alacak bir teknolojiye sahip olsa senden önce yapardı bu daha fazla kazanmaları demek ! bilgisayarla sistemi ile araba motorunu nasıl yan yana getirdin onu anlamış değilim. bilgisayarlar komple elektronik sistemlerdir . Arabalar ise mekanik motora sahip makinelerdir. Araç beyni sadece motorun çalışması için gereken ortamı hava, yakıt, su gibi gerekliliklerin oranını belirler. Mekanik motordan fazla güç aldırıyorsa bu elektronik beyin; karışımları ile oynuyor demektir buda saglıklı değildir ! bilgi eksikliğinden kafa karışımı oluşmuş sende daha çok araştırmanı ve okuduğunu anlamanı tavsiye ederim ki; kendinde karbüratör aşırı ısınma falan demişsin . Not olarak ekliyim elektronik beyinli araçlar karbiratör kullanmaz enjektörlüdür benim bildiğim bu ! Araç güç arttırmasında söz sahibi makine mühendisleridir "Makine mühendisi değilim". Elektronik mühendisleri ise sadece Motorun çalışması için gereksinimleri saglayacak elektronik beyni tasarlar, Piston hesaplattırma bi elektronikciye istersen :)
pardon nano igne ne ben anlamadım ? boş muhabbet derken aynı şeyleri söylüyoruz diyorsun da .. ilk ben olmaz saglıklı değil diyerek fikir belirttim. ayrıca senin yazılarına cevap yazmadım .. küfür ederek konuşan arkadaşa cahil dedim farkında değilsin sanırım Yazanda sensin de ne yapmaya çalışıyorsun onuda anlamadım . bu işlemci nano ignelerini de açıklamanı bekliyorum cidden merak ettim neymiş onlar ?
Arkadaşlar bilinenin aksine yazılım fazladeğil düzgün kullanılırsa daha az yaktıryor 2 yıl önce 90 bg connecte attırıp 120 HP olmuştu önceden 100 km'de 9 lt tüketen araç sonra 100 km'de 7 lt ye düştü
arabasini begenen ama klima acinca arabasi yurumeyen icin 10 numara 5 yildiz bisey ama bunu 1.4 hdi lar da kullanmak cok riskli zaten hararetli motorlar ama farkli motorlarda yapilabilir. 1.4.hdi euro 5 grubu motorlar sikintili hararet yaptiginda gomlek catlatir en iyi haliyle video icin tesekkurler
araçın ömrü çok kısalır beyler motoru fazla zorlamayın .efendi efendi kullanın arabayı. kudurmaya gerek yok. temiz bir arabanız var sa daha Allah tan ne istiyorsunuz.
Beygir artırmak imkansız fizik kurallarına göre. artan torkdur torkun rahat işlemesini sağlarsınız yazılımla. Oda gücü kandırarak artırır. Kranka piston kollarına zamanla hasar verir.
Kolay mantık bujilere silindirlere benzin fışkırtması 2 Lt 3 L t sıkdiriyo yazilimla cok yakinca cok güç elde ediyo ama ömrünü yiyor motorun benzin flitresi zarar görüyo bujiler zarar goruyo silindir hasar goruyo cunku onun hacmi o icine fiskirtilan yakıta göre üretilmis bu arabayla mesela ferranin bujisi silindiri aynı değil gücüne göre kolları 40 cm biri ile 20 cm biri aynı ağırlığı taşıyamaz
Benzinli arabaya yazılım atmak mantıksız motor çok zarar görür ama dizel motorlar benzinliye göre daha dayanıklı basınçla çalıştığı için yani yazılım atıcaksanız dizele atın benzinlide çok büyük sorun çıkartır
arabanın ID mı vermıs :) server ustunden onlıne mı bulacakmıs :D yeme bızı bro, beyındekı yazılımın backup ını aldın, zaman kazanmak ıcınde dosyanın uzerınde degısıklık yapacak olan arkadasa gonderıp degıstıttırcen ve sana gerı yollayacak :D baglantı kablosu alan cogu arkadas aynı mantık takılıyor :) dosya uzerınde degerlerle oynayan arkadas zaten bu ısın yurdısında egıtımını almıs olan kısı, turkıye genelınde 2-3 kısı var bu olayı yapan. onlarda zaten garaj sahıbı yada bu ısle ugrasanlar degıl evde takılıp dosya gelsın degıstırıp gondersın gıbı free takılıyorlar..
CKO Çok sallıyorsun.. yurtdışında sizin sandığınız gibi değil. Bu mühendislik Asya'da mükemmel. Avrupa'daki motoru bile toplayamıyor servisler.. ve bizim bilgisayarlar sizin oradaki gibi geniş bilgi göremiyor. Bu yasak. Böyle programlar yok.. Mesela burada Mercedes servisi Ad-blue dozlama testi yapamıyor. Bilgisayarda yok çünkü. Siz Türkiye'de bosch program alıyorsunuz herşey var içinde. Burada ise yok.. Mesela kamyonlar 90 ı geçemez. Programla yasaklanmış.. Hep Avrupa diye sallamayın. Ben avrupadayım.. bana işimi anlatmayın. Türkiye'den buraya geldim. Şuan burada önümde egiliyorlar.. siz kendinizi aşağılık hisseden batı yakalası olmayın yeterki..
mustafa okka kardes sen bir okudugunu anlayabil sonra yaz mumkun ise. İsin icinde oldugum icin konusuyorum kafadan konusup bos yapma.. yazimda avrupa ulkeleri diye bir sey geciyor mu ?
bu işlem için aracın mekanik donanımı uygun olması gerek. Piyasada var bu arabalar. Ama sen gider sıradan bir arabaya yazılım yükletirsen araba mekanik olarak sorunlar çıkarır.
attığı dumanın farkındasın değilmi çünkü orjinalin üstün de aldığı yakıt biriminden fazla giren yakıt var birde hava tabiki o yüzden duman atımı fazla oldu hali ile gayet güzel bir çalışma oldu gizli saklı yapmamış arkadaşlar helal olsun yorum hakkımı kullanmak istiyorum seyirci olarak şimdi yazılım olayı performansı arttırdığı gibi yakıt giderini duman salınımınıda arttırıyor gördüğünüz gibi arkadaş orjinal yazılımı kayda aldı yapması gerekende bu tüm tuning çiler nerede olursa olsun orjinal yazılımınızı kayda alır arşivine ekler nedenmi eksoz muayenesinden geçememe durumunuz aracınızın çalışmama durumu var yani işi garantiye alıyorlar eskisine dönüp sonra tekrar yeniye geçme durumu olabiliyor. iyi yanları yanında kötü yanlarıda var önemli olan sizin ne istediğinizdir şahsen ben orjinalciyimdir oto destekçim kanalı yapımcısı kardeşime bu tanıtım içinde teşekkür ederim...
Hüseyin BOZTÜRK ya sen neyden bahsediyosum kardeşşş sen düzgün oku ben onun altına yorum yaptım 1.6tdi polo oluyor dedim , bana 1.7 fln soyleme kendi bilgilerini kendine sakla ben yeterince biliyorum
Selamün Aleyküm ustam benim videonuz çok güzel olmuş sizden bi isteğim olacaktı bizimde TH-cam kanalımız için yardımcı olursanız çok seviniriz saygılar.
Aynı motor hacmine sahip çekici aracım 420 beygir, diğeri 450 beygir diğeri ise 400 beygir. İstersem 560 beygire kadar çıkarırım, yakıt tüketimi de düşer belki ama ya motor ömrü? Bunu yapan deyyuslar, üretici firmadan daha mı iyi biliyorlar? Bildiğim tek şey otomatik şanzımanlı araçlarda yapılan tork dağılım ayarlamasıdır! Yazılım ile vites geçişleri ve dişli aralıkları ile oynanarak yapılan işlemdir. Yani beygir değişmeden, aracı ister çabuk hızlanan seri bir araç ya da geç hızlanıp Max hızını artıran bir sürüşe sahip araç yapma olayı var. Yakıt tüketimi gerçekten düşüyor. Pahalı bir işlem. Ama yazılımla beygir gücü artıran motoru eline alır yine de diz bilirsiniz.
Abi keşke bir de şey yapsaydın, yazılımdan önce dip gaz full gitseydin kendin yazılımdan sonra cekseydin keşke o zaman türk diline daha çok hitap etmiş olurdun 😄
Eray abi senden bir ricam var. Opelim şuanki jantları için bir anket yapsan çok seviniriz. Eski jantlar mı yeni jantlar mı diye. Eski jantları özledik be abi
Merhaba.Benim aracım 2015 Renault sembol 1.2 benzinli 75 bg joy. Eskişehirde bir yazılım firması ile bu gün konuştum. Senin arabada fazla bir verim alamazsın en fazla 80 BG olur değmez dedi.Senin aracında turbo yok , onun için olmaz dedi. onun için yaptıramadım. 90 Bg yapılabilse idi idi yaptırmayı düşünüyordum ama. Olmadı. Bir cevap verirseniz sevinirim. Hayırlı işler.
Seat leon 1.2 tsi aracıma 1 ay önce ecufast firmasına yaptırdım şuan bir sıkıntı yok 20 bg. Arttı ama yorumları okudukça korkuyorum zararı olur diye ama firma guvenilir soft yazılım da sıkıntı çıkmaz diyenlerde var, Siz ne dersiniz?
Baskan bende karsiyakadayim bi sali gunu musait olursan senle tanismak sohbet etmek isterim. Bi sorum olacak japon arabalara da yazilim var mi. Ben ecufast a sormustum japonlara yok dedi. Videolarin ve basarilarinin devamini dilerim.😉
Yakıtta artış oldumu?çünkü ne kadar ekmek okadar köfye misali.Birde otomobile parça takmıyor 400 lira alıyor bunun yerine 200 lira alsa günde 2 araç yapacağına 20 araç yapar.baktın yakıt çok yaktı sende vazgeçtin eski yazılımı tekrar paraylamı atıyor?
Kısacası yazılım olayı aynen bilgisayar işlemcileri mantığı gibi,işlemci üretilirken aynı kodlu işlemciler arasında dahi sınıf farkı vardır,test esnasında belirlenen sıcaklık aralığında kaç ghz hız veriyorsa o etiketle piyasaya sürerler ama soğutma sistemi güçlendirilerek overclock işlemi ile hızaşırtma yapılır,araçlardada yakıt hava enjektör turbo egzost motor ısısına göre normal çalışabileceği sıcaklık değerine ayarlanarak uzun ömür ve düşük egzost eldesi ile piyasaya çıkar 60 ise 60 100 ise 100 olarak,yazılım attırırsanız soğutma sisteminizide güçlendirmeniz gerekir yoksa 600 derece ısılarda çalışan motorunuz 900 lerde çalışmaya başlayacaktır ve zamanla parçaların ömrü bitmeye başlayacaktır,eğer düşük yakıt oranlarını yazılım ile sağlıklı bir şekilde yakalayabilecek olsalar milyar dolar arge çalışmaları yapmaz otomobil firmaları ve 60 beygire bas yazılımı olsun sana 100 ve sür piyasaya daha az yakan daha çok kaçan diye,ayrıca iş motor aksamı ile bitmiyor frenlerinde güçlendirilmesi gerekiyor ve mümkünse platin baskı balata kullanmanız gerek çünkü adaçlardaki baskı balata standart güce göre ayarlıdır daha fazla güç uygulanınca kısa zamanda balata sıyırır,yazılım yaptıracaksanız örnek olarak arac 100 beygir ve yazılımla sınır olarak son 140 yapılabiliyorsa siz 120 gibi yaptırıp bırakın en azından çok daha uzun ömürlü olur parçalarınız,naçizane tavsiyemdir herkes kendisi bilir tabiki...
Abi bende ford focus mk1 var. Bazen özellikle yokuşlarda 2.viteste baya bir silkelenme yapıyor hızlanırken. Hızlanıyor ama silkelenerek hızlanıyor. 2.0 motorlu bir arabanın böyle yapması garip geldi bujilere felan baktır diyorlar sence tahminen sıkıntı nerde olabilir? ustaya da götüreceğim.
Yazılım maceramı yazmak isterim müsadeniz var ise
2015 yılı istanbulun en iyi iş yapan firması bu işi yapan bilen bilir zaten gittim 95 bg aracım yazılımı attılar ve oda ne 115 bg olmuştu ve hissedilir bir güç resmen mükemmel hissediyordum ve sonra ne mi oldu...
3,5 ay geçmişti yazılımın üzerinden geceleri arkamdan ışık vırduğunda aracın arkasında bir toz duman bulutu görüyordum ve olur hafiften sorun olsa gündüzde olur karanlıkta far vurduğundandır demiştim kendi kendime ve unutsamıyordum. Bu arada arkadaşlarıma tavsiye ediyor ve çok iyi bir şey olduğunu söylüyordum her neyse aracım 28000 km de daha ve garantiliydi...Aradan 2 ay civarı daha geçti ve benim araç arkadan fabrika bacası edasında simsiyah duman çıkarıyordu ve tampon bile simsiyah oluyordu artık ve işlem yapılırken bana söylenen "fabrikasyon yazılım ile aynı görecek servis bunu garantiye birşey olmayacak ve araca zararı yok faydası var yakıtta azalacak" idi ve bende dumandan sebep renault servise gittim durumu gösterdim "zararı yok" dediler sorun renoda olmalıydı aracı bırakmamı istediler ve turbo ile ilgi gibi görünüyor dediler. Aradan 4 saat geçti ve bir bayan beni servise davet etti. Gittim bir usta cihaz ile yanıma geldi ve buyrun dedi aracın başına gittik taktı cihazı gösterdi ve dedi ki aracınıza harici yazılım atılmış ve bu aracın silindir turbo ve enjektörlerine ağır şekilde etki etmiş dedi. Ne yapacağız dedim ustada servis müdürünü davet etti ve aracım artık garanti dışıydı masrafıda 12000 tl civarı idi neyse teşekkür edip ayrılmaaktan başka çarem yoktu servisten...Sonra bu işlemi yapan yazılım falan filan firmasına gittim durumu anlattım ve cevap şöyle oldu "Bunu yaparken turbo ömrü motor ömrü ve diğer aksam ömrünün kısalacağı göze alarak yapmalısınız" dedi şair ve oradada sadece turboyu ücretsiz tamir ettiler "kavga çıkardım" ve ellerinden gelenin bu olduğunu söylediler..artık aracım yokuşlarda gitmiyor arkamdan gelen dumandan kulağımı çınlatıyordu bir arkadaşım vasıtası ile enjektör değişimi ve motor indirme işlemi yapıldı tanıdıklarım vasıtası ile masraf 8500 tl ye düştü arada yazmadığım bazı ıvır zıvırda değişti ve bana giren para ve zaman için mutlu mesut oradanda ayrıldım sonrada 6 ay daha binip arabaya 5000 tl zararla aracı sattım alan arkadaşta olan biteni bilerek aldı. SONUÇ SİZ SİZ OLUN BÖYLE İŞLERE BULAŞMAYIN OTODESTEKÇİMİ SEVERİM FAKAK BU YAZILIM KONUSUNDA YANLIŞ FİKİRLERİ OLDUĞUNU DÜŞÜNÜYORUM.KOSKOCA FİRMALAR 10 bg İÇİN YILLARCA AR-GE YÜZLERCE PARÇA TASARIMI YAPIYOR BU İŞ BU KADAR KOLAY DEĞİL ARKADAŞLAR. ÇOK UZATTIM AFFINIZA SIĞINIYORUM SAYGILAR
Kadir Keskin istediğimi buldum yazınız için teşekkürler
Ben de bu yorumu arıyordum bulamasaydım ben yazacaktım. Dedikleriniz sonuna kadar doğru. Arabaya çok ciddi zararları var. Hangi usta yaparsa yapsın zamanla baş ağrıtmaya başlayacaktır.
Yapmak isteyen yine yapar kendi bilecekleri iş fakat mantık yürütüldüğünde zaten bu iş bu derece basit değil ve er yada geç sorun olacağına emin olabilirsiniz.
@samet Peki stage 2 yazılım, dediğiniz bu parametrelerin hangilerine etki etti? Yakıt verimliliği sağladı mı? Ne kadara yaptırdınız? Egr dpf iptalinden sonra emisyon değerleri nasıldı? Egzozdan çıkan dumanın rengi değişti mi? Muayeneden geçebiliyor musunuz?
@samet Peki teşekkürler
gerçekten harika iş çıkartmışsınız. bu arabanın orjinal yazılımını yazan mühendisler bu değerleri akıl edememişler. cv'nizi ilgili arge ekibine hemen iletin beyler.
Az kullanılmış temiz diye satılması da cabası
Yazılım işi yapan adamların turbo tamiri yapması çok manidar
Ne güzel öldürüyorsunuz motorları. Hem de üstüne para alıyorsunuz. Bravo valla!
Başkan süper video olmuş ellerine sağlık Hep merak ederdim nasıl yapıyorlar diye sayende görmüş oldum Teşekkür ederim
Fabrika bunu yaparken 75 yerine 90 beygir yapamaz mı satarken de fiyatı yüksek satmazmi kısacası fabrika değerlerine dokunmayın ömrü kısa olur
Mesela benim arabamda 75 lik motor ile 90 lık motor aynı. o zaman mecburen 75 lik aldık başka yoktu.
fabrika bir arac cikartirken uymasi gereken kurallar var ondan dolayi yapamiyolar
Arkadaşlar merhaba sadece bu işi yapan firmalardan destek almak bu yüzden önemli size kısa bir bilgi vereyim araç motorları yapılırken iklim,sıcaklık,coğrafi şartlar ve o ülkenin vergi politikaları baz alınır.Çok sıcak iklimlerde ve çok soğuk iklimlerde aracın sorunsuz çalışabilmesi için standart değerler ile yapılır, araç hesaplamaları .Fluence 1.5 dci aracın 90 hp,105hp ve 110 hp olmak üzere üç modeli vardır kullanılan motor,turbo ve tüm parçalar bu üç araçtada aynıdır.Peki ben 90 hplik aracı 110 hp yaparsam sorun olurmu?cevabı siz verin.110hp fluenci 140 hp yaptık ve bir yıldır sorunsuz kullanılıyor.
1,rinci vitesmi küçüktür,5 vitesmi veya 6 vitesmi ,araç üreticileri beygir gücünü hangi vitese göre belirler(tabiki standartlara göre) o yüzden garanti ve bakım standarttır ,kişisel istekleriniz devreye girdiğinde ,1 rinci en büyük viteste 3 vites den alacağınız performansı alırsınız ve aracınız artık standart bakım periyodlarından çıkmıştır yani 10.000 bakım hayal olmuştur.
Acaba bu güçlendirme 2011. 1.2 motor benzinli aracıma da etki edermi düz yolda sıkıntı yokta yokuş tırmanırken yavaş gidiyor
Sonunda kamerayi degistin ustad allah razi olsun senden.
KAMERA EFSANE HAYIRLI OLSUN ABİ
iyide reis motor aynı beygir fazla buda motora fazla yüklenmek demek, ayrıca ne kadar güç o kadar yakıt demektir. Netice bana göre motor çabuk koy verir ( kaldıra bilecek olsa bunu fabrika çıkışı yaparlardı ) ve benzin 6 küsürken fazla benzin yakacak demektir :) ben orjinalden yanayım
Yanlış, Daha az yakacak . Daha rahat gidecek. Fabrikanın belirli emisyon değerleri var onları aşamıyorlar ama el altından istediğini yap motora. Yani yazdığınızın hepsi yanlış..
Yazilim hakkinda birbok bilmeden konusuyoruz aq. Araba iyi chiptuning yapilirsa daha az yakacak.
siz çok biliyorsunuz küfür etmenizden belli, cahilliğinize veriyorum . Yazılımla sadece; arabaya giren, çıkan gaz hava oranları değiştirilerek motorun performansı arttırılır, motorun güç kazanması saglanamaz . fikrim aynı motor fazla sıkışacak zamanlada motora zarar verecek bu sıkışma. Motordan saglıklı güç almak istiyorsan motorda piston ebatlarını değiştirirsin buna göre de donanımlarda değişim/ güncelleme yaparsın. bu kısa yoldan ucuz bir çözüm . 80 kilo kaldıra bilen bir halata 100 kilo yüklemek gibi bişey . fabrikalar hataları önlemek için belirli töleranslar verir son gücü kullanmaz Burada ki durum son gücü hatta üstünü kullanmak.
Benim düşüncem bu yazılım attırmadan yana değilim. tabiki isteyen istediğini yaptırır bu beni ve düşüncelerimi baglamaz .
Nokta.
Anlama kıtlığın varsa benim sorunum değil arkadasım . Bilgisayarda Overclock yaparsan; işlemcilerin üzerine giden voltajlarla oynayarak işlemcinin performansını arttırırsın işlemciye Yüklenmiş olursun. Risklidir işlemci üreticileri belirli bir voltajın üzerine çıkılmasını istemez, çıkarsan işlemci garantiden çıkar der.
Arabada yapılan yazılım değişimi evet performansını artırır, motorun son gücünde veya bu gücünde üstünde çalışmasını saglar. Bu işlem motora güç kazandırmaz Çünkü motor gücünü pistonlar belirler, sen burda pistonlara aşırı yükleniyorsun sadece. Yakıt konusu ise motoru son gücünün üstünde çalıştırıyorsan daha fazla yakacaktır. milyon dolarlık yatırımlarla çalışan Araba fabrikaları ve mühendisleri az yakıtla daha çok beygir alacak bir teknolojiye sahip olsa senden önce yapardı bu daha fazla kazanmaları demek !
bilgisayarla sistemi ile araba motorunu nasıl yan yana getirdin onu anlamış değilim. bilgisayarlar komple elektronik sistemlerdir . Arabalar ise mekanik motora sahip makinelerdir. Araç beyni sadece motorun çalışması için gereken ortamı hava, yakıt, su gibi gerekliliklerin oranını belirler. Mekanik motordan fazla güç aldırıyorsa bu elektronik beyin; karışımları ile oynuyor demektir buda saglıklı değildir ! bilgi eksikliğinden kafa karışımı oluşmuş sende daha çok araştırmanı ve okuduğunu anlamanı tavsiye ederim ki; kendinde karbüratör aşırı ısınma falan demişsin . Not olarak ekliyim elektronik beyinli araçlar karbiratör kullanmaz enjektörlüdür benim bildiğim bu ! Araç güç arttırmasında söz sahibi makine mühendisleridir "Makine mühendisi değilim". Elektronik mühendisleri ise sadece Motorun çalışması için gereksinimleri saglayacak elektronik beyni tasarlar, Piston hesaplattırma bi elektronikciye istersen :)
pardon nano igne ne ben anlamadım ? boş muhabbet derken aynı şeyleri söylüyoruz diyorsun da .. ilk ben olmaz saglıklı değil diyerek fikir belirttim. ayrıca senin yazılarına cevap yazmadım .. küfür ederek konuşan arkadaşa cahil dedim farkında değilsin sanırım Yazanda sensin de ne yapmaya çalışıyorsun onuda anlamadım . bu işlemci nano ignelerini de açıklamanı bekliyorum cidden merak ettim neymiş onlar ?
Abi kamera efsane olmuş her gün videonu izliyorum diğer videolara giriyorum sıkılıyorum sana giriyorum sıkılmıyorum
Kamera efsane 👍🏻
görüntü haraaaam reis hayırlı olsun
Arkadaşlar bilinenin aksine yazılım fazladeğil düzgün kullanılırsa daha az yaktıryor 2 yıl önce 90 bg connecte attırıp 120 HP olmuştu önceden 100 km'de 9 lt tüketen araç sonra 100 km'de 7 lt ye düştü
Hele şükür kamera aldın kanky :)))
1985 yıl film gibi bozuk bulanık bıktıydık :)
Şimdi bomba hemen bütün videolarına like like like!!!!
duman atmayan araba duman atmaya basladi nasi yazilim bu baskan hayir.cikmaz
ayn siyah duman atıyo hemde acayip
arabasini begenen ama klima acinca arabasi yurumeyen icin 10 numara 5 yildiz bisey ama bunu 1.4 hdi lar da kullanmak cok riskli zaten hararetli motorlar ama farkli motorlarda yapilabilir. 1.4.hdi euro 5 grubu motorlar sikintili hararet yaptiginda gomlek catlatir en iyi haliyle video icin tesekkurler
araçın ömrü çok kısalır beyler motoru fazla zorlamayın .efendi efendi kullanın arabayı. kudurmaya gerek yok. temiz bir arabanız var sa daha Allah tan ne istiyorsunuz.
Beygir artırmak imkansız fizik kurallarına göre. artan torkdur torkun rahat işlemesini sağlarsınız yazılımla. Oda gücü kandırarak artırır. Kranka piston kollarına zamanla hasar verir.
Yine kaliteden ödün verilmemiş
Memo gitti sıra opel reiste onada bi yazılım bi kalp
Yazılım yapan arkadaş biraz amatör hissi oluşturdu bende.
Kolay mantık bujilere silindirlere benzin fışkırtması 2 Lt 3 L t sıkdiriyo yazilimla cok yakinca cok güç elde ediyo ama ömrünü yiyor motorun benzin flitresi zarar görüyo bujiler zarar goruyo silindir hasar goruyo cunku onun hacmi o icine fiskirtilan yakıta göre üretilmis bu arabayla mesela ferranin bujisi silindiri aynı değil gücüne göre kolları 40 cm biri ile 20 cm biri aynı ağırlığı taşıyamaz
motorda sıkıntı çıkıcak ileride garantisini veririm.
Aman aman nereye geldin
Aynen
Oooo selooo
Yükletin 5-15 bin km kullanın . Şanzımanın altında terlemeler olduğunu ve motoru elinize aldığınızı görürsünüz....
@@fahritopcu sallama yok öyle birşey palavra bunlar, kendi kendinize tribe girmişsiniz. Kaliteli yerde problem olmaz. Niye bu triplerdesiniz?
Yeni Kamera Efsane Kalpp
şükürler olsun net görüntü dfgvbhnj
Benzinli arabaya yazılım atmak mantıksız motor çok zarar görür ama dizel motorlar benzinliye göre daha dayanıklı basınçla çalıştığı için yani yazılım atıcaksanız dizele atın benzinlide çok büyük sorun çıkartır
arabanın ID mı vermıs :) server ustunden onlıne mı bulacakmıs :D yeme bızı bro, beyındekı yazılımın backup ını aldın, zaman kazanmak ıcınde dosyanın uzerınde degısıklık yapacak olan arkadasa gonderıp degıstıttırcen ve sana gerı yollayacak :D baglantı kablosu alan cogu arkadas aynı mantık takılıyor :) dosya uzerınde degerlerle oynayan arkadas zaten bu ısın yurdısında egıtımını almıs olan kısı, turkıye genelınde 2-3 kısı var bu olayı yapan. onlarda zaten garaj sahıbı yada bu ısle ugrasanlar degıl evde takılıp dosya gelsın degıstırıp gondersın gıbı free takılıyorlar..
CKO
Çok sallıyorsun.. yurtdışında sizin sandığınız gibi değil. Bu mühendislik Asya'da mükemmel. Avrupa'daki motoru bile toplayamıyor servisler.. ve bizim bilgisayarlar sizin oradaki gibi geniş bilgi göremiyor. Bu yasak. Böyle programlar yok..
Mesela burada Mercedes servisi Ad-blue dozlama testi yapamıyor.
Bilgisayarda yok çünkü.
Siz Türkiye'de bosch program alıyorsunuz herşey var içinde.
Burada ise yok..
Mesela kamyonlar 90 ı geçemez.
Programla yasaklanmış..
Hep Avrupa diye sallamayın.
Ben avrupadayım.. bana işimi anlatmayın. Türkiye'den buraya geldim. Şuan burada önümde egiliyorlar.. siz kendinizi aşağılık hisseden batı yakalası olmayın yeterki..
mustafa okka kardes sen bir okudugunu anlayabil sonra yaz mumkun ise. İsin icinde oldugum icin konusuyorum kafadan konusup bos yapma..
yazimda avrupa ulkeleri diye bir sey geciyor mu ?
Siz siz olun, hava filtresini performanslı hava filtresi ile değişin. Yakıt tüketimi artabilir, ama performans bu chip tuning ile aynı seviyede artar.
gözlerin renkliymiş şimdi fark ettim heee abi :D
bu işlem için aracın mekanik donanımı uygun olması gerek. Piyasada var bu arabalar. Ama sen gider sıradan bir arabaya yazılım yükletirsen araba mekanik olarak sorunlar çıkarır.
ASTRAYADA İSTİYORUZ : )
*REİS BENDE SİZİN GİBİ VİDEO ÇEKİYORUM BİSİKLET VİDEOSU*
*YORUMU BEĞENSENDE BİSİKLETCİ KARDEŞLERİM GELİP KANALIMI ZİYARET ETSE :)*
Aynn astrayada olsun
astra atmosferik motor.
yani bunlarda yazılım pek işe yaramiyor. Turbolu araçlarda basit yazılım ile güç üretmek.
VİDEO ÇOK GÜZEL OLMUŞ.
Şahinim meşhur oldu arkadaki kırmızı Şahin bende😂
HELAL DEVAM SONUNA KADAR
efsane olmuş
İstanbul'a gelde tanışalım,, hergun seyrediyom vidyonu seviliyosun 🇹🇷❤
*144p de izliyorum videonun kalitesi hala 1080p helal olsun abime
attığı dumanın farkındasın değilmi çünkü orjinalin üstün de aldığı yakıt biriminden fazla giren yakıt var birde hava tabiki o yüzden duman atımı fazla oldu hali ile gayet güzel bir çalışma oldu gizli saklı yapmamış arkadaşlar helal olsun yorum hakkımı kullanmak istiyorum seyirci olarak şimdi yazılım olayı performansı arttırdığı gibi yakıt giderini duman salınımınıda arttırıyor gördüğünüz gibi arkadaş orjinal yazılımı kayda aldı yapması gerekende bu tüm tuning çiler nerede olursa olsun orjinal yazılımınızı kayda alır arşivine ekler nedenmi eksoz muayenesinden geçememe durumunuz aracınızın çalışmama durumu var yani işi garantiye alıyorlar eskisine dönüp sonra tekrar yeniye geçme durumu olabiliyor. iyi yanları yanında kötü yanlarıda var önemli olan sizin ne istediğinizdir şahsen ben orjinalciyimdir oto destekçim kanalı yapımcısı kardeşime bu tanıtım içinde teşekkür ederim...
abi kameran efsane
yazılım atıcaktım vazgeçtim bu yararlı vidyo için teşekkürler.
28.yorum hemen geldik usta
Abi yeni kameran hayirli olsun ilk girdimde videoyu 1080 p actim sandim 480 p deymis
Opellerin 1.3 90 lar dpf iptaliyle 61 lik düz boruyla 128 beygir oluyo yazılımla
Ege Sevindi 90hp polo 1.6tdi 150hp oluyor yazılım +egzoz
Ha siktir be Rıfat abiiii. Demek ki turboyu büyütsen 250 hp olacak
Hüseyin BOZTÜRK bilgisiz konusuyorsun ama big turboyla 240+ oluyor intercooler vs vs
Zeoleas bak kardes 1.7 oluyor adam 1.3 ten bahsediyor önce sen iyice oku
Hüseyin BOZTÜRK ya sen neyden bahsediyosum kardeşşş sen düzgün oku ben onun altına yorum yaptım 1.6tdi polo oluyor dedim , bana 1.7 fln soyleme kendi bilgilerini kendine sakla ben yeterince biliyorum
90 beygir arabayı őyle bir anlatıyorsunki, bilmeyen gercekten efsane olduğunu düşünür.
Nemonun mazot deposuna mazot yerine benzin koy +1 😂😂
Eray Gürelli Nemo arkadaşının kardeşim
Oğuzhan Ay biliyorum kardeşim trol olsun die yazdım
Nemo dizel dizele benzin koyarsan yarrağı yer ama benzine dizel koysan bişey olmaz
Abi Biz 1 ay önce Citroen Berlingo aldık 2013 model 92 hp Expere soktuk Motor %100 Çıktı :)
üf bee nemo oldu gtr
KadirHanTV kardeş yarisami katalacan fiber kaportali araçla ((:
fiber değilki ddirek sac
KadirHanTV her ikiside var
Bir nemonun gtr olmasını bekleyemezsin tabi ama segmentine göre kullanım durumuna göre extra bir hp oldu
espiri yaptık harbiden gtr olmasınıbı bekliyonuz
vidyoların on numaraaa reis
Nemo kaçıyo ama beleşe kaçmıyo reis
Yine guzel video başkan
türkiyede HP ölçmek için yerler varmıydı abi :D
Abi helalsin cok iyisin ve kalitelisin. En iyi youtuberlardansin
Astrayı muaneye sokarken video çek abi
Ayaz The Bönkör yasak ama gerekli yerden izin alarak çekebilir
ya çaktırmadan giriş sonuç yapsın yeter
Helal olsun abi senin sayende boyle seyler ögreniyoz durmak yok tam yol devam
Hız denemesi yap abi
Kadir keskin arkadaşımız olayı özetlemiş, HER ZAMAN ORJİNAL İYİDİR :)
Selamün Aleyküm ustam benim videonuz çok güzel olmuş sizden bi isteğim olacaktı bizimde TH-cam kanalımız için yardımcı olursanız çok seviniriz saygılar.
Aynı motor hacmine sahip çekici aracım 420 beygir, diğeri 450 beygir diğeri ise 400 beygir. İstersem 560 beygire kadar çıkarırım, yakıt tüketimi de düşer belki ama ya motor ömrü? Bunu yapan deyyuslar, üretici firmadan daha mı iyi biliyorlar? Bildiğim tek şey otomatik şanzımanlı araçlarda yapılan tork dağılım ayarlamasıdır! Yazılım ile vites geçişleri ve dişli aralıkları ile oynanarak yapılan işlemdir. Yani beygir değişmeden, aracı ister çabuk hızlanan seri bir araç ya da geç hızlanıp Max hızını artıran bir sürüşe sahip araç yapma olayı var. Yakıt tüketimi gerçekten düşüyor. Pahalı bir işlem. Ama yazılımla beygir gücü artıran motoru eline alır yine de diz bilirsiniz.
Nemosuz Hayat Boş 😂😂
Yeni kameran hayırlı olsun abi güle güle kullan
tek bende diyoda Bizim burdada var 1tane :D ne iş
Devamı gelsin abi seviliyorsun:)
Diğer opele devam +1leyin
2.9
2 ay sonra arabanın motoruna bi bak derim . yazılım motoru çok yıpratıyor demişlerdi . sonuçta motoru yazılımsal olarak kapasitesi dışında zorluyoruz
Beygir
HELAL OLSUN SANA OTO DESTEKÇİM.
İlk
On numara almuş valla eline sağlık emegi geçen herkezin
sesin çok itici :D
aman kardeşim niyeti bozmayalım böyle iyi :)
Bence komple çok itici
HAYIRLI GECELER KOLAY GELSİN BAŞARILARINIZIN DEVAMINI DİLERİM
YAKITTA ARTIŞ VARMI MUAYANEDE SIKINTI OLURMU ACABA BENİM FLERİNO VAR 70 LİK
Kamera efso olmuş reyizz 😉
Adamsın Eray Abim
kamera süper kral :) Artık daha iyi sayabileceğiz anlından akan boncuk boncuk terleri :)
Abi keşke bir de şey yapsaydın, yazılımdan önce dip gaz full gitseydin kendin yazılımdan sonra cekseydin keşke o zaman türk diline daha çok hitap etmiş olurdun 😄
Eray abi senden bir ricam var. Opelim şuanki jantları için bir anket yapsan çok seviniriz. Eski jantlar mı yeni jantlar mı diye. Eski jantları özledik be abi
Yeni kamera mükemmel be Reiss
ELLERİNE SAĞLIK.
ege turbodan müslüm baba fışkırıyor resmen :DDDD
Kamera Acayip saglam Eray abi , simdi 500.000 gelir :D
Asutayı cv filmsden tanıyorum tam bir opelcidir helal olsun
Merhaba.Benim aracım 2015 Renault sembol 1.2 benzinli 75 bg joy. Eskişehirde bir yazılım firması ile bu gün konuştum. Senin arabada fazla bir verim alamazsın en fazla 80 BG olur değmez dedi.Senin aracında turbo yok , onun için olmaz dedi. onun için yaptıramadım. 90 Bg yapılabilse idi idi yaptırmayı düşünüyordum ama. Olmadı. Bir cevap verirseniz sevinirim. Hayırlı işler.
Güzel olmuş hayırlı olsun
Eray abi bizimde 1.6 dizel tek kapı peugeotmuz var bu sene izmire yolumuz düşerse ege turboya gelicem belki karşılaşırız :D
Seat leon 1.2 tsi aracıma 1 ay önce ecufast firmasına yaptırdım şuan bir sıkıntı yok 20 bg. Arttı ama yorumları okudukça korkuyorum zararı olur diye ama firma guvenilir soft yazılım da sıkıntı çıkmaz diyenlerde var, Siz ne dersiniz?
Kamera mükemmel olmuş abim💜
Abi kamera güzelmiş birde yazılım videoları gelirse değişik ve güzel olur
içeride yanma odasında yüksek ısı değişimleri kapak çatlatma blok ta pencere açılması piston kol çıkarmaya kadar gidiyor kolay gelsin
Baskan bende karsiyakadayim bi sali gunu musait olursan senle tanismak sohbet etmek isterim. Bi sorum olacak japon arabalara da yazilim var mi. Ben ecufast a sormustum japonlara yok dedi. Videolarin ve basarilarinin devamini dilerim.😉
Cok basarilisin abi seni seviyoruz
Mükemmelsin kral!!
Birincide duman atmayıp yazılımdan sonra duman atması😮
Antepden slmlar alirim bir kalp abim
Bu gün saat 12.00 kadar İzmir deyim önceden cevap verseydiniz size aracima yaptırıp çıkardım şu an Nazilli buhar kentteyim Antalya ya gidiyorum 🙄
Yakıtta artış oldumu?çünkü ne kadar ekmek okadar köfye misali.Birde otomobile parça takmıyor 400 lira alıyor bunun yerine 200 lira alsa günde 2 araç yapacağına 20 araç yapar.baktın yakıt çok yaktı sende vazgeçtin eski yazılımı tekrar paraylamı atıyor?
Kısacası yazılım olayı aynen bilgisayar işlemcileri mantığı gibi,işlemci üretilirken aynı kodlu işlemciler arasında dahi sınıf farkı vardır,test esnasında belirlenen sıcaklık aralığında kaç ghz hız veriyorsa o etiketle piyasaya sürerler ama soğutma sistemi güçlendirilerek overclock işlemi ile hızaşırtma yapılır,araçlardada yakıt hava enjektör turbo egzost motor ısısına göre normal çalışabileceği sıcaklık değerine ayarlanarak uzun ömür ve düşük egzost eldesi ile piyasaya çıkar 60 ise 60 100 ise 100 olarak,yazılım attırırsanız soğutma sisteminizide güçlendirmeniz gerekir yoksa 600 derece ısılarda çalışan motorunuz 900 lerde çalışmaya başlayacaktır ve zamanla parçaların ömrü bitmeye başlayacaktır,eğer düşük yakıt oranlarını yazılım ile sağlıklı bir şekilde yakalayabilecek olsalar milyar dolar arge çalışmaları yapmaz otomobil firmaları ve 60 beygire bas yazılımı olsun sana 100 ve sür piyasaya daha az yakan daha çok kaçan diye,ayrıca iş motor aksamı ile bitmiyor frenlerinde güçlendirilmesi gerekiyor ve mümkünse platin baskı balata kullanmanız gerek çünkü adaçlardaki baskı balata standart güce göre ayarlıdır daha fazla güç uygulanınca kısa zamanda balata sıyırır,yazılım yaptıracaksanız örnek olarak arac 100 beygir ve yazılımla sınır olarak son 140 yapılabiliyorsa siz 120 gibi yaptırıp bırakın en azından çok daha uzun ömürlü olur parçalarınız,naçizane tavsiyemdir herkes kendisi bilir tabiki...
Abi bende ford focus mk1 var. Bazen özellikle yokuşlarda 2.viteste baya bir silkelenme yapıyor hızlanırken. Hızlanıyor ama silkelenerek hızlanıyor. 2.0 motorlu bir arabanın böyle yapması garip geldi bujilere felan baktır diyorlar sence tahminen sıkıntı nerde olabilir? ustaya da götüreceğim.
Kamera harbi fişek reis. Hayırlı olsun
Bu yazılım sonrası duman atması normalmi? Yazılım yapılan her araçta duman atarmı?
Yakıtta herhangi bir artış oldumu?
Yazılım motor ömrünü azaltır mı ? Birde ruhsata işletiyor muyuz sigorta ve kaskoda sıkıntı çıkartır mı ?