Não deveria ter colocado álcool misturado a gasolina, enfraqueceu a mistura, a injeção é muito antiga e não faz o ajuste necessário, não tem correção por sonda, na próxima deixa só na gasolina que terá melhor desempenho.
Cara, se o seu carro está original, a pior coisa que você pode fazer em termos de performance é colocar álcool num carro original à gasolina. Em plena carga a sonda fica desabilitada e com isso o motor fica "cego" em relação à mistura. Se você troca a gasolina por álcool, mantendo-se o mesmo tempo de injeção calibrado pra gasolina, você empobrece a mistura. Parabéns pelo projeto. Deu até uma nostalgia de quando esses G3 foram lançados. Abraço
Exatamente bem colocado, é esse provável foi o motivo de lenta ter ficado elevada e variando. Ele vai andar melhor só na gasolina!!! não mistura álcool não.
@@lucianoperez6560 pode até ser, mas em marcha lenta, a sonda enriqueceria a mistura. Na minha opinião ou é entrada falsa de ar ou o ponto foi ajustado sem retirar o "short plug", daí o avanço fica errado. Eu acho que o motor deve estar muito avançado, pois em outro vídeo deu pra ouvir que em alta carga o motor deu "knock". Avanço excessivo nesse sistema não é necessário, pois a vw na época já deixava a calibração em LDI +3, oi seja o motor já está no ponto ótimo. Com ecu original (provavelmente 1AVP), sempre melhor manter a configuração de fábrica. Fiat contemporâneos, é possível dar mais avanço, mas dos Fire Pra frente o avanço é dinâmico. O knock sensor busca o melhor avanço.
Melhorrr canal de carros e comparativos, e isso que a gente quer verrr, não Audi vs bmw, quero ver gol contra gol, contra Astra, palio e etc, parabéns, não perco um vídeo desse canal
Ah, esqueci de comentar que o upgrade de para-choque farol (máscara negra) e painel do 2004 que algum dono fez no passado, ficou muito legal. Deixou o carro, na minha opinião, com a melhor configuração. Parabéns!
@@Caio3292 você tem razão, o painel é muito parecido com o do Polo e do Golf, mas observa que nos primeiros G3 até 2003 o fundo do painel era preto, os carros já pós "face lift" de para-choques (modelos 2004 e 2005), as versões de luxo vinham com painel de fundo branco.
@@drfusaro Sim, mas o painel do Gol com fundo branco que você se refere, mas versões topo de linha como por exemplo a Rallye, ainda assim era diferente desse do Golf.
Esses G5 power são demais, meu pai tem um voyage com o mesmo motor, anda muitoo, meu sonho esse gol, desde o primeiro dia que vi ele em 2009, em breve trocarei meu G4 1.0 por um G5 power desses
Lindo de ver , a segunda puxada foi top demais !!! Gosto muito de ver os mais antigos andando junto e principalmente na frente dos mais novo , ótimo vídeo !!! Um abraço de Niterói RJ , TMJ !!!
Luan beleza brother, realmente esses G5 1.6 anda bem, eu tenho uma Saveiro G5 trend, pensa numa Saveiro que anda bem amigo, abraços seu conteúdo é muito top.
Tinha q ter colocado gasolina PODIUM seu oreiúdo...kkkk.... colocar álcool num gol a gasolina ??? Pede revanche q essa ficou feia pra ti e não pro G3 2.0.... flw valeu.... tmj
Tá cansado demais... no vídeo da manutenção eles falando com a compressão do motor tá em 100 psi, sendo que a compressão normal é de 12 a 13 bar ( 174 - 188 psi)
Subida de giro dos ea é desigual demais haha , motor todo aliviado tiraram peso demais, apzão é espertinho mais fica complicado, os ea em geral a vw tirou todo peso do miolo é aliviadaço... Golzinho vai fica show mais pega ea sem turbina e com mesmos itens sem chance, vê o canal do lupa em sampa tinha um G5 turbo primeiro do país montado pela MvS preparações depois virou aspro forte ... Luan é o Braia tá maluco , show de bola o vídeo Man... Como sempre petrolhead com aquele conteúdo top
luan,toma cuidado com os lugares aonde tu aceleras (sei que tu sempre menciona nos vídeos) mas tem muita gente de olho em você na intuição de prejudicar você. abraços
@@EscortGarage Ta certo amg, concordo, porem olha o lugar q ele grava os vídeos, n e no meio da rua, e num lugar isolado q difícilmente aparece alguma alma
@@THG-xy4mg mas aparece né. Ja vi carros, caminhões e até ciclistas nos vídeos. E vale lembrar tbm, do risco que os amigos correm ali assistindo. Eu não sou contra e, sei o quanto isso é divertido. Todo cuidado é pouco. Com vida não se brinca.
carro bom que seria pra comparar com seu gol é o clio 1.6 16v, cara eu tenho um e ele é mt esperto, é um carro bom tanto em baixa tanto em alta....Sem zoera nenhuma mas já empurrei um fusion do modelo 2014,15, passei nos 170km, aqui na br 101 sentido barra velha. tenho esse carro a anos e nao vendo por nd, pretendo turbinar ele
Opa top o vídeo Mas tira uma dúvida pra nós ai Gol 1.6 desse aí vs Onix 1.4 existe uma polêmica que o Onix anda mais. Mas eu não acredito vê pra gente ai
Faz um remap nesse gol, passa ele pra álcool, fiz no meu astra ficou perfeito detalhe se ficar andando assim, sua sonda vai ficar maluca !! Galera me ajudem a bater 200 inscritos Pfvr!! Que vcs tenham um ótimo dia 🙏
Se tiver 100% anda mais que os dois aí, pelo menos foi a experiência que tive... Polo 1.6 2012 gol 1.6 2012, e esse mesmo gol 2.0 todos tomaram, eu só andava no álcool...
Daniel Weber tá falando besteira amigo de alta o 1.4 roletado desenrola melhor pode por do lado , o 1.8 e bom de saída torque ótimo , pesquisa pra vc ver
@@fernandosantos1668 pior que andaria junto eu lembro que a Quantum do meu pai carburada andava lado a lado com essa versão. Esse motorzinho 1.6 e nervoso mesmo.
Tive uma Parati 2.0 2000/2000. Ficha técnica de 111,5 cv. Andava demais, porém, esquece misturar álcool. A injeção da época não consegue fazer a leitura e sua mistura empobrece. Manda podium ou muda pro álcool.
Coloca um comando 274/278 12.5 de levante tucho hidráulico, comando tucho hidráulico mais forte. É p turbo e aspirado. Tem na asllan turbo. Dá muita diferença.
Vim até arretado pra ver 😂😂😂 Golzao 2.0 viu que perdeu a primeira e ficou bolado, não para mais em giro baixo kkkkk instigou o Carro a correr , agr ele tá com sangue nos olhos
Legal Luan. Tbm sou fã de gol. Já tive um G5, G1, G2. Temos que considerar que o Powertrain do G5 e melhor tbm. Só pelo motor ser colocado na transversal já dissipa menos potência que o seu. Hoje tenho um Civicao 1.8 manual 13. Se vc não estivesse tão longe te convidaria para uma puxada no México com seu Onix. Sou do PR.
Não gosto de vw em geral, mas esses motores 1.6 msi andam demais, c é Loko. Meu pai tem uma Saveiro Cross e é um veneno, principalmente se meter álcool.
Fala Luan blz..?? Esse motor não tem taxa para andar com etanol, etanol exige uma taxa de compressão mais elevada caso contrario ele vai até perder potencia por não ter taxa de compressão o suficiente, além de fica com a mistura pobre como o amigo citou. Exemplo, repare que os carros flex tem a taxa de compressão bem elevada, justamente por isso ganham potencia com abastecidos com Etanol. Taxa de compressão baixa é gasolina! Taxa de compressão alta é etanol, por isso alguns carros flex grilam quando abastecidos com gasolina 87 octanas. Outra observação, já tive um golf mk3 2.0 8v, depois dos 5500rpm não tem mais ngm kkkkkkk é passar marcha e pé embaixo. Ou pode usar um comandinho bem leve que ja muda legal e não perde a lenta. Abraço!
Esses gol g5 1.6 anda demais mesmo, andava com um com 300.000 km e era muito divertido, bem acertado com a injeção eletrônica , acredito que aerodinâmica desse modelo seja superior a do G3 que parece que não mas em alta velocidade faz muita diferença
Olha na minha opinião,mesmo um Gol G3 mesmo sendo Flex,não ia colocar álcool,dizem que quando um carro usa álcool fica mais potente,mas em um Golzinho desses é ao contrário,e também o motor além do AP qualquer outro motor não gosta de álcool,queima mais rápido é mais barato mas não vale a pena.
Luan, na verdade esse motor 2.0 8v do seu Gol ele não tem 121cv.. tem 111 ou 112cv se não me engano. Dá uma pesquisada pra vc ver. E esse G5 tem 101cv na gasolina e 104 no etanol. Eles são bem parecidos de cavalaria. Esse Gol G5 anda muito, motor mais novo e tecnológico fez com que ficasse bem parelho ao G3 e que mesmo sendo mais velho não ficou atrás. E como eu disse, esse 2.0 tem uns 7 cv a mais no motor só, em relação ao G5. Então não acho que tá manco como muitos tão dizendo. Ancioso por mais vídeos assim!
Sem contar que os ap por ter cambio na longitudinal perde mais cavalaria pela perda maior no cambio, comparado ao transversal, praticamente acho que vai dar quase a mesma potencia na roda.
motor AP só presta pra turbo ou se aspirado 2.1... é um motor muito antigo qualquer 1.6 EA111 bate no ap 8v.....vejo isso direto aqui na pista de arrancada....ex: um gti 8v bola motor original entra aqui nos 201mts 10.9 seg....enquanto um ea111 1.6 no alcool faz 10.4 a 10.5...já vi um voyage g6 1.6 fazer 10.3 só com alívio de peso, totalmente original no alcool.
Michael tem sim, fiz o motor da minha saveiro várias vezes, é um defeito crônico de lubrificação até 2013 nesses motor, coloquei um motor 2014 ficou top nunca mais me deu dor de cabeça
Mano, não mete álcool nele você bagunça os dados que a central lê! Zera o combustível e mete um tanque de Shell V-Power ! Essa é a melhor gasolina acessível ! Abração ! Parece que o Gol G3 está com entrada de ar falsa !
Exatamente. A lenta alta, além de uma entrada falsa de ar, eles podem ter acertado o ponto sem tirar o "short plug", daí o avanço pode estar excessivo...
Luan...ele ficou assim pq você colocou álcool ai a central não reconheceu ....ai o atuador de marcha lenta fica louco..kkkk Eu ja tive os dois carros e se você colocar cambio mais curto no Gol G3 vai engolir vários ai no México
Eu tive uma Parati 2004 Crossover 2.0 8V de 112 CV e tive também um Gol Power 2012/2013 com esse motor, EA 111 ele tinha 104 CV mais a taxa de compressão dele era mais alta ( 12,1:1) com a Podium ele andava muito mais que a Parati só que ela pesava 60 KG mais, mesmo assim o motor do Gol tinha muito mais "saúde".
Nesse motor AP que tem distribuidor e não corta alimentação o segredo em alta é a troca sem tirar o pé do acelerador pra rotação não cair. Aí vc ganha mais potência. Passadas rápidas com pé em baixo.
Caraio Luan. Tem os números de 0-100 desse 1.6? Realmente esse primeiro G-5 ( 2008 / 2012 ), anda mais. A marca mão fala sobre alteração de números, mas houve uma diminuição em relação a emissões após 2013, aparentemente isso influenciou. Se acessar as opiniões do dono em sites, eles falam isso.
Fala petrolhead kkkk isso é muito da ora quando vc fala isso me racho cara tenho um VECTRA COLLECTION 2011 automático QUERIA VE ELE andando com um astra.
Tenho um gol G5 1.6 2009/2010 abastecido na Shell v Power vida um canhão , já no etanol fica meio manco kkk o porque não sei . Conteúdo top ano que vem Azera 2011 se Deus assim permitir .
Mano esse seu carro não da nem pro cheiro pd vir nois tem umas surpresa de carro aqui tem um opala v8 900cv tem um omega 545cv tem um Audi a3 360 cv pd colar amigo nois te esperar
Sou proprietário de um gol gti bola 96 (109CV)e o problema do ap 2000 é que em alta ele morre, motor muito bom de baixa e média. Já tive um gol 1.6 desses e em estrada ele anda igual ou mais que os ap 2000. Claro que originais.
Não deveria ter colocado álcool misturado a gasolina, enfraqueceu a mistura, a injeção é muito antiga e não faz o ajuste necessário, não tem correção por sonda, na próxima deixa só na gasolina que terá melhor desempenho.
Ia falar a mesma coisa ... por isso a lenta está oscilando tanto kkkkk
Testa o corsa ai branco
Falou td Man. Exato. Msm não sendo flex ele anda, porém a queima não é precisa.
Pensei nisso também
Exatamente, se estivesse só na gasolina aditivada tinha levado, cagou na mistura.
• Tirou a dúvida de muitos. Parabéns.
Eu sempre tive essa certeza, esse 1.6 apesar de muitos descriminar é um motor é bastante valente.
Cara, se o seu carro está original, a pior coisa que você pode fazer em termos de performance é colocar álcool num carro original à gasolina. Em plena carga a sonda fica desabilitada e com isso o motor fica "cego" em relação à mistura. Se você troca a gasolina por álcool, mantendo-se o mesmo tempo de injeção calibrado pra gasolina, você empobrece a mistura.
Parabéns pelo projeto. Deu até uma nostalgia de quando esses G3 foram lançados. Abraço
Exatamente bem colocado, é esse provável foi o motivo de lenta ter ficado elevada e variando. Ele vai andar melhor só na gasolina!!! não mistura álcool não.
Verdade, fica parecido como tivesse colocando gasolina adulterada
@@lucianoperez6560 pode até ser, mas em marcha lenta, a sonda enriqueceria a mistura. Na minha opinião ou é entrada falsa de ar ou o ponto foi ajustado sem retirar o "short plug", daí o avanço fica errado. Eu acho que o motor deve estar muito avançado, pois em outro vídeo deu pra ouvir que em alta carga o motor deu "knock". Avanço excessivo nesse sistema não é necessário, pois a vw na época já deixava a calibração em LDI +3, oi seja o motor já está no ponto ótimo. Com ecu original (provavelmente 1AVP), sempre melhor manter a configuração de fábrica. Fiat contemporâneos, é possível dar mais avanço, mas dos Fire Pra frente o avanço é dinâmico. O knock sensor busca o melhor avanço.
Petrolhead sendo petrolhead
O certo seria é tirar o álcool da gasolina que tem 27% se não for mais até... Pra isso seria bom. Não adianta botar mais etanol!!!
Melhorrr canal de carros e comparativos, e isso que a gente quer verrr, não Audi vs bmw, quero ver gol contra gol, contra Astra, palio e etc, parabéns, não perco um vídeo desse canal
Ah, esqueci de comentar que o upgrade de para-choque farol (máscara negra) e painel do 2004 que algum dono fez no passado, ficou muito legal. Deixou o carro, na minha opinião, com a melhor configuração. Parabéns!
Painel é original
Essa versão saiu com painel de Golf
@@Caio3292 você tem razão, o painel é muito parecido com o do Polo e do Golf, mas observa que nos primeiros G3 até 2003 o fundo do painel era preto, os carros já pós "face lift" de para-choques (modelos 2004 e 2005), as versões de luxo vinham com painel de fundo branco.
@@drfusaro Sim, mas o painel do Gol com fundo branco que você se refere, mas versões topo de linha como por exemplo a Rallye, ainda assim era diferente desse do Golf.
@@Caio3292 o painel do golf e diferente de todos esses ai
Como o Luan gosta de inventar...
É carro automático trocando de marcha no manual, é carro a gasolina usando alcool... Pqp
o cara tem probleminha
Todo ao contrário kkkkkkkkkkk
Sabe nem que horas é meio dia ai
Se ele continuar nessa vibe ai o carro num roda nem os proximos 100 mil km sem abri o bico.
O carro é dele né.
Faaaaala PetrolHead, se tem APZÃO tem LIKE.
tem like não, não assumiu o xrs esse cagão
Apezao leva pau do zetec
Esses G5 power são demais, meu pai tem um voyage com o mesmo motor, anda muitoo, meu sonho esse gol, desde o primeiro dia que vi ele em 2009, em breve trocarei meu G4 1.0 por um G5 power desses
Depois de 170, o 2.0 já tava buscando,na primeira tirada. E a injeção tá bugada por causa do álcool, certeza,rs,quem já teve gol sabe disso.
Chris QC ele não deveria ter colocado álcool, já tive gol G3 2.0 e não perdia para gol G5 não
@@Lucas94. se quer mudar o combustível coloca podium não mistura álcool ,carro álcool precisa de mais taxa.
O gol tem q tá com algo errado pra perde
O meu só engasga na gasolina. No etanol voa. 1.0 2006.
@@ronaldsitta8682ea111 é só para quem sabe cuidar de motor, não esquece de fazer manutenção
Irmão por favor, lubrifica o limitador de porta. Kkkk. G3 show.
Show de bola. Puxa com o Onix esse gol com motor ea111 Tmj 👍
Se for um onix antigo o gol leva
Lindo de ver , a segunda puxada foi top demais !!!
Gosto muito de ver os mais antigos andando junto e principalmente na frente dos mais novo , ótimo vídeo !!!
Um abraço de Niterói RJ , TMJ !!!
Tamo aqui no México, pista particular...(caminhão passando atrás)🤣🤣🤣
é 1 tio testando consumo do 1113
Kkkkkkkk
sao os funcionarios deles, da manutenção da pista
Kkkk
Pista particular o caramba, olhem a quantidade de pessoas que passam alí correndo, fazendo caminhada, ciclistas, moto e carro.
Você brilha irmão!! Sempre alegre nos videos!! Que nunca perca a essência
AMÉM!
Pura vdd!!!
Luan beleza brother, realmente esses G5 1.6 anda bem, eu tenho uma Saveiro G5 trend, pensa numa Saveiro que anda bem amigo, abraços seu conteúdo é muito top.
Verdade, andam muito bem!
A Saveiro anda bem msm, meu pai tem uma e de arrancada ela da pau em muito 1.8 ou 2.0 automático, ela sai muito rápido.
Saveiro G5 já levou muita benga de uma courier que eu tenho aqui hahaha
@@mariapaixao5148 Kkkkkkkkkkkkk tá bom, a gnt acredita
Luan, cara, você é um cara muito massa... Fanzaço do seu canal, parabéns
Tinha q ter colocado gasolina PODIUM seu oreiúdo...kkkk.... colocar álcool num gol a gasolina ??? Pede revanche q essa ficou feia pra ti e não pro G3 2.0.... flw valeu.... tmj
Isso não existe esse gol 2.0 toma pau desse g5 nem fudendo
@@gleidsonmatos195 Pois é. Nem aqui nem na India que um 2.0 vai levar uma benga dessa.
Isso n isiste
Tive 1.8 Ap 97 4 bicos não andava com 1.6 não
O AP 2.0 toma pau do G5 1.6 sim, esse 1.6 tirando o 2.0 16v foi o gol mais rápido já feito
Todos os dias eu espero ansioso pelos seus vídeos... Só conteúdo top, se continuar assim pega 500k esse ano ainda...
Esse 1.6 anda muito , tive uma Saveiro com esse motor , andava demais
Eu amo esse Golzinho G5. Meu pai tinha um 2014 versão "Power" 1.6. Acho ele muito bonito e andava bem.
Cara, acho q vc vai se surpreender quando passar ele no dina...
Acho q está abaixo do que ele pode realmente oferecer.
Tá cansado demais... no vídeo da manutenção eles falando com a compressão do motor tá em 100 psi, sendo que a compressão normal é de 12 a 13 bar ( 174 - 188 psi)
Parabéns pelo canal , só vídeo de conteúdo ! Comparações surreais .
Que tau acha um gol quadrado gti pra fazer um duelo vai ser monstro 💥
Up, gti corre demais slk
Gts 1.8 talvez sairia melhor
@@alexandroapgoncalves5906 o gti corre mais q o gts irmão
@@alexandroapgoncalves5906 tenho um amigo com um gts 1.9 fueltk no alcool ingetado cheio de putaria anda pa cara
@@caiofermiano3554 gti é limitado a injeção corta já um gts a álcool pode sentar o pé .... só acredito vendo
Foi O melhor pega q vc já fez
Muito massa
Quero ver esse corsa em luann andando junto com 2.0 e esse 1.6
Corsa 1.8 da um pega legal em
mateus mateus corsa e show acho que vai dar bem nós dois
Testa o gol com corsa sedan ai branco
Esse Corsa aí e ignorante
Possuo um Corsa 1.8 06, ele anda lado a lado com o 1.6 16v, esses 8v ele abre...
Subida de giro dos ea é desigual demais haha , motor todo aliviado tiraram peso demais, apzão é espertinho mais fica complicado, os ea em geral a vw tirou todo peso do miolo é aliviadaço... Golzinho vai fica show mais pega ea sem turbina e com mesmos itens sem chance, vê o canal do lupa em sampa tinha um G5 turbo primeiro do país montado pela MvS preparações depois virou aspro forte ... Luan é o Braia tá maluco , show de bola o vídeo Man... Como sempre petrolhead com aquele conteúdo top
Primeiro a ver hahahaha! MSI KKKKKKKKKKK bugou PH
*EA111
Ea111 bomba kkk
Apzao é vida.
A111
EA111
Melhor video do canal, entre os que vi, ate hj!
Luan tem que fazer o teste com UP vs ômega 4.1
Original seria interessante
up tsi original vs kadett gls 97 original
Tem um vídeo desse no canal do Sandro Figueiredo
Up vs vectra GSI
O up abre muito do Omega, por ser leve. Depois o ômega busca
Cara vou te conhecer gostei muito do seu canal e do Camargo também
luan,toma cuidado com os lugares aonde tu aceleras (sei que tu sempre menciona nos vídeos) mas tem muita gente de olho em você na intuição de prejudicar você.
abraços
O PRF tá atrás dele, bandido que e bom nada.
Lugar de correr é a na pista né...Precisa ter cuidado para não morrer e matar algum inocente
@@EscortGarage Ta certo amg, concordo, porem olha o lugar q ele grava os vídeos, n e no meio da rua, e num lugar isolado q difícilmente aparece alguma alma
@@THG-xy4mg mas aparece né. Ja vi carros, caminhões e até ciclistas nos vídeos. E vale lembrar tbm, do risco que os amigos correm ali assistindo. Eu não sou contra e, sei o quanto isso é divertido. Todo cuidado é pouco. Com vida não se brinca.
th-cam.com/video/61W_aYDdhkw/w-d-xo.html
Nossa que benga mano, nem a podium que tão te pedindo pra colocar vai fazer você ganhar. Vídeo massa muito esclarecedor
carro bom que seria pra comparar com seu gol é o clio 1.6 16v, cara eu tenho um e ele é mt esperto, é um carro bom tanto em baixa tanto em alta....Sem zoera nenhuma mas já empurrei um fusion do modelo 2014,15, passei nos 170km, aqui na br 101 sentido barra velha.
tenho esse carro a anos e nao vendo por nd, pretendo turbinar ele
Caco de motor 1.6 16v da Renault
Só encomoda essa b kkkkk
É bom enquanto ta tudo certinho
Opa top o vídeo
Mas tira uma dúvida pra nós ai
Gol 1.6 desse aí vs Onix 1.4 existe uma polêmica que o Onix anda mais.
Mas eu não acredito vê pra gente ai
Isola o retorno e abre a boca do filtro, Tu vai sentir mt diferença
Sou muito teu fã, humilde em pessoa!
Faz um remap nesse gol, passa ele pra álcool, fiz no meu astra ficou perfeito detalhe se ficar andando assim, sua sonda vai ficar maluca !! Galera me ajudem a bater 200 inscritos Pfvr!! Que vcs tenham um ótimo dia 🙏
Vi uma vez um belo pega entre um Astra e um outro AP,o Santana os dois 2.0. Se pudesse gostaria de ver novamente,bem legal
Luan,faz um vídeo do Corsa 1.4 Maxx 2011,queria ver como ele se sai
Se tiver 100% anda mais que os dois aí, pelo menos foi a experiência que tive... Polo 1.6 2012 gol 1.6 2012, e esse mesmo gol 2.0 todos tomaram, eu só andava no álcool...
@@TheRafael19952011n anda n
Eu também tenho um G3 e gosto muito o meu é o 16 válvulas 1.0 EA111 totalmente completo.
Falam de Ap e corneta esses 1.6 e olha aí a benga , Agora queria ver o corsa 1.4 flex aí dando benga nos dois
Kkkkk Corsa só 1.8 pra dá pro cheiro....
1.8 e 1.4 são bem parelhos
Rapaz, esses 1.4 quando novinhos andam muuuuuito. Tenho um Corsa sedan 1.4 2011 com 39 mil km. Rapaz, o bixinho anda em
João Paulo A carvalho 1.6 amigo já ficou feio pro “APzao” num carro leve desse , pega o corsa 1.4 e põe o Gol G5 do lado aí vai ser legal
Daniel Weber tá falando besteira amigo de alta o 1.4 roletado desenrola melhor pode por do lado , o 1.8 e bom de saída torque ótimo , pesquisa pra vc ver
Isso que é canal foda, Mexico quase todos os dias, conteúdo de macho
Queria ver com um Santanao 2.0 outro APZAO top pra caralho,quem quer da UP aí . abraços!
o Santana ia perder mais fácil porque é mesma mecânica do gol g3 e mais pesado, o motor ea111 anda muito pena que a durabilidade é baixa.
@@fernandosantos1668 Sei não hein man, Santanna 2000 é o Capiroto, Já vi 3 vídeos dele Dando pau em Astra 2.0 bagulho corre irmão
@@fernandosantos1668 pior que andaria junto eu lembro que a Quantum do meu pai carburada andava lado a lado com essa versão. Esse motorzinho 1.6 e nervoso mesmo.
@@marcoantoniomarques6446 o Santana corre muito mas n sairia em tanta vantagem como nós pensa, acho q ficaria lado a lado também
@@caiofermiano3554 também
Saudade de quando este canal era bom no passado vendo hoje em 2024.
Pessoal subestima d+ o 1.6 míssil do G5, meu pai teve 1 e foi só Alegria 😎🤝
Tive uma Parati 2.0 2000/2000. Ficha técnica de 111,5 cv. Andava demais, porém, esquece misturar álcool. A injeção da época não consegue fazer a leitura e sua mistura empobrece. Manda podium ou muda pro álcool.
Monza 2.0 vs gol 2.0
Quem acha que dá uma briga boa deixa o like!
Luan, trás esse conteúdo pra nós.
João Lucas Costa coitado do monza
Kadett 2.0 benga esse gol manco rindo. Kkkk
@@ronnefigueira3100 também acho Kadett anda muito, apesar de eu não gostar muito do carro
@@ronnefigueira3100 Kadett e Monza tem o mesmo motor a diferença é o peso entre eles
@@lebonassi4705 as aparências engana viu!? Kkkk Monza tem seus 9 segundos de 0a100
Coloca um comando 274/278 12.5 de levante tucho hidráulico, comando tucho hidráulico mais forte. É p turbo e aspirado. Tem na asllan turbo. Dá muita diferença.
Vim até arretado pra ver 😂😂😂
Golzao 2.0 viu que perdeu a primeira e ficou bolado, não para mais em giro baixo kkkkk instigou o Carro a correr , agr ele tá com sangue nos olhos
se tu acha que o gol 1.6 anda muito, imagina um 206 1.6 16v tu vai achar que e um canhao euheuhe
Vcs estão impressionado com o 1.6, então vcs n viram o 2.0 16v kkkkkkk
Kkkkk
Legal Luan. Tbm sou fã de gol. Já tive um G5, G1, G2. Temos que considerar que o Powertrain do G5 e melhor tbm. Só pelo motor ser colocado na transversal já dissipa menos potência que o seu. Hoje tenho um Civicao 1.8 manual 13. Se vc não estivesse tão longe te convidaria para uma puxada no México com seu Onix. Sou do PR.
Se tem gol g5 a quase 200km/h e não acendeu luz de óleo então tem like!
Temos que levar em consideração que é o 1.6 e não o 1.0
Mas fazer o que os dois são legais
@@savio_anm tanto faz se é 1.6 ou 1.0
Ambos acendem , e batem tuchos
@@italojunior1137 os meus nunca bateram !
@Thiago Vinicius Staziak já tive uma carniça dessa...
Não troco meu corolla por nada!
Em 2014 comprei um Voiage G6 1.6 ZERO , andava Muito , acho que ERA o mesmo Motor do G5 , Andava MUIIITO, DEI PAL NO VECTRA ELEGANCE 2.008
Bota esse gol contra um ford ka 1.6 zetec rocam, seria uma boa comparação.
Tinha q por contra o KA 1.7 aspiradaokkkkk, so pra ve a carreta q ia da
Não gosto de vw em geral, mas esses motores 1.6 msi andam demais, c é Loko. Meu pai tem uma Saveiro Cross e é um veneno, principalmente se meter álcool.
Esse 2.0 não está desenvolvendo o prometido, ele precisa de alguns ajustes.
Talvez se colocar podium ao invés de misturar etanol
Samuel Morais não , tenho um Santana 2.0 , fiz o teste com o g7 1.6 do meu pai , deu uma diferencia considerável , o gol fica bastante atras
Duvido. Até pq Santana é xoxo.
Eu acredito que o Santana 2.0 anda mais que o gol g7 1.6 sim.
João Paulo A carvalho cara, tenho 2 saveiros, uma G4 103cv Ap 1.6 e uma G5 ea 111, a G4 e bem mais esperta que a G5, principalmente em baixa
Fala Luan blz..??
Esse motor não tem taxa para andar com etanol, etanol exige uma taxa de compressão mais elevada caso contrario ele vai até perder potencia por não ter taxa de compressão o suficiente, além de fica com a mistura pobre como o amigo citou.
Exemplo, repare que os carros flex tem a taxa de compressão bem elevada, justamente por isso ganham potencia com abastecidos com Etanol.
Taxa de compressão baixa é gasolina!
Taxa de compressão alta é etanol, por isso alguns carros flex grilam quando abastecidos com gasolina 87 octanas.
Outra observação, já tive um golf mk3 2.0 8v, depois dos 5500rpm não tem mais ngm kkkkkkk é passar marcha e pé embaixo.
Ou pode usar um comandinho bem leve que ja muda legal e não perde a lenta.
Abraço!
Se tem gol loco 2 portas revisadinho tem like
Sim, está bem revisadinho mesmo.
@@riciardi86 boaa
Tinha visto nos storys, tava ansioso pelo vídeo, massa demais !! Sonho em ter esse dois zero
''pista particular'' 2 min atrás um caminhão passando as 150 km/h kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Vim correndo parabéns pelo conteúdo gostamos de ver comparativos assim
o meu ap também fica oscilando na lenta, fico muito de cara parece que o carro ta pedindo socorro kkkmkkkk
trocar o atuador da marcha lenta
Só limpar o tbi e trocar sonsor de marchar lenta
So limpar os sensores ja resolve
Tesão de carro esse Gol g5 VHT 1.6. Tive um e me arrependo de não ter ficado com ele. Um dia quero ter outro 🙏
O meu gol tava assim tive que trocar sensor canister
Valeu PH , muito massa esses dois gols !
Fala petrolhead quer testar com o Corsa Hatch 1.4 105 cavalos ? Tenho um se quiser
Esses gol g5 1.6 anda demais mesmo, andava com um com 300.000 km e era muito divertido, bem acertado com a injeção eletrônica , acredito que aerodinâmica desse modelo seja superior a do G3 que parece que não mas em alta velocidade faz muita diferença
AP só rende com pressão positiva ou se for 2.0 16v.
Olha na minha opinião,mesmo um Gol G3 mesmo sendo Flex,não ia colocar álcool,dizem que quando um carro usa álcool fica mais potente,mas em um Golzinho desses é ao contrário,e também o motor além do AP qualquer outro motor não gosta de álcool,queima mais rápido é mais barato mas não vale a pena.
meu gol g4 1.6 tava com o mesmo problema foi só trocar o atuador da marcha lenta
O do Luan deve ser pq pos álcool no carro
Luan, na verdade esse motor 2.0 8v do seu Gol ele não tem 121cv.. tem 111 ou 112cv se não me engano. Dá uma pesquisada pra vc ver. E esse G5 tem 101cv na gasolina e 104 no etanol. Eles são bem parecidos de cavalaria.
Esse Gol G5 anda muito, motor mais novo e tecnológico fez com que ficasse bem parelho ao G3 e que mesmo sendo mais velho não ficou atrás. E como eu disse, esse 2.0 tem uns 7 cv a mais no motor só, em relação ao G5. Então não acho que tá manco como muitos tão dizendo. Ancioso por mais vídeos assim!
Sem contar que os ap por ter cambio na longitudinal perde mais cavalaria pela perda maior no cambio, comparado ao transversal, praticamente acho que vai dar quase a mesma potencia na roda.
Aí sim golzin 1.6 104 cv 970 KG, anda bem
Ohh se anda, já tive um e tenho saudades dele
@@MarcosSantos-nk9ec verdade já tive um tbm, agr tenho um 1.0 é satisfatório tbm pra um 1.0 mais o 1.6 é realmente Foda
motor AP só presta pra turbo ou se aspirado 2.1... é um motor muito antigo qualquer 1.6 EA111 bate no ap 8v.....vejo isso direto aqui na pista de arrancada....ex: um gti 8v bola motor original entra aqui nos 201mts 10.9 seg....enquanto um ea111 1.6 no alcool faz 10.4 a 10.5...já vi um voyage g6 1.6 fazer 10.3 só com alívio de peso, totalmente original no alcool.
Motor A.E 111 que não quebrou cabeçote então tem like
Michael tem sim, fiz o motor da minha saveiro várias vezes, é um defeito crônico de lubrificação até 2013 nesses motor, coloquei um motor 2014 ficou top nunca mais me deu dor de cabeça
Luan, eu tenho um Santana 2000, AP 2.0, estava com essa oscilação na lenta, eu fiz aquele reset da central nos cabos da bateria e resolveu.
Nao seria EA111????
ARCH GARAGE ele errou, é EA111 mesmo
Esse canal está cada dia melhor 👌🏻
Mano, não mete álcool nele você bagunça os dados que a central lê! Zera o combustível e mete um tanque de Shell V-Power ! Essa é a melhor gasolina acessível ! Abração ! Parece que o Gol G3 está com entrada de ar falsa !
Exatamente. A lenta alta, além de uma entrada falsa de ar, eles podem ter acertado o ponto sem tirar o "short plug", daí o avanço pode estar excessivo...
pois é, penso que pode ser válvula do cânister
Luan usa somente a gasolina podium pra ver a diferença e que nesses carros com distribuidor não tem comparação com os motores atuais eletrônico!
Luan...ele ficou assim pq você colocou álcool ai a central não reconheceu ....ai o atuador de marcha lenta fica louco..kkkk
Eu ja tive os dois carros e se você colocar cambio mais curto no Gol G3 vai engolir vários ai no México
Eu tive uma Parati 2004 Crossover 2.0 8V de 112 CV e tive também um Gol Power 2012/2013 com esse motor, EA 111 ele tinha 104 CV mais a taxa de compressão dele era mais alta ( 12,1:1) com a Podium ele andava muito mais que a Parati só que ela pesava 60 KG mais, mesmo assim o motor do Gol tinha muito mais "saúde".
Vacilou em por álcool
Esse carro não tem sonda para corrigir a injeção
Nesse motor AP que tem distribuidor e não corta alimentação o segredo em alta é a troca sem tirar o pé do acelerador pra rotação não cair. Aí vc ganha mais potência. Passadas rápidas com pé em baixo.
Esse 2.0 tá cansado luan.vai tomar até de 1.4 da GM.a idade dele tá muito avançada.maiseu.like tá garantido.
Thalles Medeiros Santos 1.4 da gm anda mais que o g5 1.6
@@moisesreis1417 vc testou?
@@leandrowski_9 sim
@@moisesreis1417 n creio n
@@leandrowski_9 já tive montana 1.4 e andava muito, bem mais do que golf, gol 1.6
Caraio Luan. Tem os números de 0-100 desse 1.6? Realmente esse primeiro G-5 ( 2008 / 2012 ), anda mais. A marca mão fala sobre alteração de números, mas houve uma diminuição em relação a emissões após 2013, aparentemente isso influenciou. Se acessar as opiniões do dono em sites, eles falam isso.
Ninguém faz project car num gol g5 :(
E pq n vale a pena..,um projetinho legal q ja vi num G5 fui um branco td original, parecia de firmakkk, porem com um 2.0 20v turbo embaixo do capô
Impressionado com esse 1.6. Não sabia que andava tanto.
Aliás... Seria legal ver um pega entre Onix e esse 1.6 hein.
seu gol ta igual o Astra do seu amigo kkkkkkkkkkkkkkk sentiu na pele?!
Os vídeo desse cara é top em, só coisa que o povo que vê mesmo kkkk
O gol que mais anda da história é o meu 1.0 ea111 kkkkk
Vdd já dei 185 no meu
Esses vídeos de racha são os melhores
Mete logo um remap um inteique e cano
Bota o corsa ai
Fala petrolhead kkkk isso é muito da ora quando vc fala isso me racho cara tenho um VECTRA COLLECTION 2011 automático QUERIA VE ELE andando com um astra.
G3 melhor geração do Gol 👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Tenho um gol G5 1.6 2009/2010 abastecido na Shell v Power vida um canhão , já no etanol fica meio manco kkk o porque não sei . Conteúdo top ano que vem Azera 2011 se Deus assim permitir .
Desafio esse 2.0 contra meu monza 94 aspirado até o gol 1.6 pd vir ônix meu monza tá 170cv
Só por do lado
Mano esse seu carro não da nem pro cheiro pd vir nois tem umas surpresa de carro aqui tem um opala v8 900cv tem um omega 545cv tem um Audi a3 360 cv pd colar amigo nois te esperar
Monzinha anda nd 😂
EA113 é 2.0 (ap evoluído) usado em Polo 2003, Polo GT, Jetta 2.0 aspirado, Bora , Golf MK4/ 4/2 , e afins . Gol G5/G6 1.6 é EA111
e tem um maluco no youtube que diz que o HB20 1.0 da pau no gol 1.6 kkkkk
aquele e um burro .. nem falo nada kkk
Sou proprietário de um gol gti bola 96 (109CV)e o problema do ap 2000 é que em alta ele morre, motor muito bom de baixa e média. Já tive um gol 1.6 desses e em estrada ele anda igual ou mais que os ap 2000. Claro que originais.
Motor do gol é ea111 💪
Aí sim ph, faz todos conteúdos c ele original e dps lança aquele kit padaria q cabe no bolso do inscrito