可能是今年最強！Honda ADV350 北宜試駕遇到猴子『開啟字幕』 / 第一人稱
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- เผยแพร่เมื่อ 15 ก.ย. 2022
- 雖然為forza350同架構的雙生車，但造就出來的樂趣，更勝過往～
#開啟字幕
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![[IN新聞] 大膽前行！Honda ADV350 媒體試駕](/img/n.gif)
向各位偉大的騎士們報告，山道彎延下坡 長時間，還是以檔車 稍高轉低檔動力有所牽絆，較為穩定且不燒剎車來令片，長時間彎道拉剎車減速，一旦來令片高溫 更易失能， 除非速度保持合理合法之速度。
精彩的影片感謝分享
頭香~ 感覺裝比較熱血的胎應該會有更好的表現
ADV350的煞車配置真的太弱...弱到ABS已經沒有存在的必要了，根本無法作動....
這樣的煞車配置用在檔車可能還行，還有引擎煞車輔助
用在CVT車款根本頂不住180多公斤的車重...都賣到這個價位了應該要給雙碟的....
車子很棒,BEN的騎車技術更棒.
車主的心得，你講的最實際.... 體感幾乎該講的都講到了
不用急著!等2O23年車款或許又有改款或新色!每次發表之後又有變化!3O萬算高價位了!
可做一篇 ADV160 跟这辆 350 比较。
150避震設定也是同樣調性，傳動也是順上。都沒有哪種空轉的感覺
好車
忘記說，這車系一上車都有馬上想騎去環島的想法，坐姿路感體驗都超舒服的，遠勝其他任何大羊
車把感覺跟ADV150一樣寬度 一樣坐姿很挺直
感覺真香
光看標題以為有白牌少年追趕
評價好高～
請問這種車如果電腦有問題，會顯示在螢幕嗎？
9:50不用謝
好人一生平安
ADV350是屬於下懸吊的車子嗎?
請問方向燈為什麼一直閃呀？
可以問一個怪怪的問題。因為你也有試了一天的新AK，但2者級距不同。本田的品質，質感比較好。但差6-7萬就可以買新AK。若騎長途旅行双載。以車子本質而論，你會怎麼選。舒適度，也包含後座的乘坐感，謝謝。另外車子若加尾箱重心會有引饗，會差多少？謝謝。我覺得ADV350不錯。光陽就是擔心品質維修問題。
如果沒有品牌情節，AK超值許多，操控結構不同，檔次更高
第一人稱看起來車頭感覺可能因為鏤空的關係視覺感輕很多。
Ban 8888 試ADV…太爽、🎉🎉🎉
👍
雙騎在市區使用Fozer 300 還是 ADV300比較好呢？麻煩你🙏
雙載我不知道，單騎我會選ADV350
@@RBEN 那x max300那輛比較推薦吖？麻煩你🙏
此猴子非彼猴子也
話說這車真的很香誒
好恐怖，我不敢騎那麼快，你好厲害
看完超想買....
如果是假日玩樂用(跑山/旅遊),會比較推薦sv650還是adv350?
不考慮到雙載跟車廂那就ＳＶ
有考慮的話ＳＶ幾乎沒辦法贏
先看你會不會騎打檔車在說吧，我家隔壁阿嬤會騎黃牌X妹，卻不會騎黃牌R3😄😄😄
@@lucus369 目前sv650騎三個月,不過都只有一週兩天騎一下山路. 北宜也就50-60騎, 直線不催(除非超龜車). 遇到快車打右燈讓.
迴轉和低速髮夾彎(司馬庫斯那種),尤其有高低差的處理起來真的和速克達有差.
感覺sv650和黃牌羊比起來,是用靈活/方便不熄火/內件行李空間,換來加速力道和尾速. 想練到能夠把sv650騎得像我的drg一樣靈巧,但感覺有難度. 迴轉半徑真的差好多.
有載女友=ADV350
沒載女友=sv650
說真的,如果再讓 BEN 重新再在 CRF-300 和 ADV - 350兩台車做選擇 , 可以請BEN說明嗎 ? 因為小弟陷入了ADV 或 CRF的選擇困擾!
兩台車不衝突，但如果通勤需求比較多，肯定ADV 350，速克達形式還是比較便利
@@RBEN 謝謝您的回覆,很中肯的建議 ,感恩!!
不懂耶
全部二輪車評你最流暢
但訂閱卻那麼少
一堆老屁孩、露奶的
訂閱卻那麼高？
想到就氣！講不下去了..
先去看個露奶米a消消氣🙂
其實是F350單三角前叉太爛😂
不錯的感覺，不知道本田會不會出像銀翼600的大休旅
你老屁股喔
銀翼真的老車很保值。
目前少遇到，那個排氣管跟頭燈很美
頭燈大雙眼跟漢堡人是不一樣的感覺
路上巧遇真的會一直注意他
會不會是新車的剎車皮磨合還不夠?聽你解說好讚，迫不及待想騎騎看了(我是準車主，等交車)
恭喜 好車一台
水喔
這台體感最接近的，我會說是tiger660
tiger660 的懸吊阻尼更重一些
跑的贏X妹嗎？另外聽說X妹明年也要改版了
X妹一直不屬於運動設定，和adv比差很大
X妹 屁股很重
整車配重大概 3 7
不太能這樣玩。
X妹在黃牌大羊裡 速度是倒數的 輸他還蠻慘的
XMAX已經是 五年前的車了
外加 Blue Core引擎，專打省油
當時其實在同樣300cc級距中，不算差的喔
但五年過去了，不少大羊都已經改款還升級cc數了。
它一直都還沒改
目前在國外出現疑似改款測試車。
價格差很多
猴子為什麼這麼多？
因為猴子來看大猴子啊 XD 開玩笑的
這CVT大羊 好多人都講不錯
在只有猴子的山路裡面蓋滿區間測速，悲哀鬼之島
猴子終於不是騎車了
在地上的比較乖
在地騎士惹不得
跟XADV750一樣
試騎就馬上簽?
那個瓦斯爐跟17~20年XADV一樣.........
這種旋鈕是屬於早期舊款的設計
缺點是用久了旋鈕會變得硬直
在切換的時候要稍微用點力去轉動
所以後面新款就採用一鍵式設計
使用上就相對便利很多
但不知為何ADV160與350都還是用旋鈕...
adv350跟TL就難選了
兩個都試乘看看就好選
笑死，兩台差那麼多怎會難選？一台單缸，一台雙缸，一台300多cc，一台500多cc，又不是兩台都300多cc單缸車
把logo拿掉就好選了 只要不比輕歐福肉 tl各方面完勝 畢竟是上打下 兩車嚴格說不是同級車
這台制動很差😮