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フックレンチはアサヒさんのを自分も使ってます!ガッツリ固着してて外れない場合はロックシートもシェルケースも外周をハンマーで軽くしばくと固着外れます。その後、ヒートガン、バーナーで熱膨張と潤滑油、それでダメなら、またしばくの繰り返しで外れます! 清掃後は、ウレアグリス(呉さんの缶スプレー)使ってます!固着に困ってる方は参考にして下さい!自己責任でww
KPさんの動画はどんなタイプの動画でも最高に楽しいですよ😁‼️‼️
アサヒのフックレンチはDMG森も純正工具として付属させてますし、使いやすい良い工具だと思います。
自分は車高調のネジ部分にシリコンスプレーを定期的に吹いてます砂がほとんど付かなくなるし付いてもエアーで飛ぶので次の調整が楽になります、ただ防錆効果はあんまりないので錆には弱いですが
KP君の誇張した車高調の固着取りをしていただきたかったです!☺️
いつも、楽しく、見て勉強になります。私は、ネジ部に、「WAKO'S(ワコーズ) バイダスドライ VD」と、自己粘着テープを使ってます。 これからも、頑張って下さい。
私はネジ部分にクレさんの緑缶のを使用してます。錆に良いらしいので、取り付け楽しみですね(^^♪
フックスパナって工具があるんですよね(車高調レンチはその流用だけど基本的におまけでついてるのはサイズが小さい)あとバイスとかで固定したほうが作業もやりやすいね。
先っぽ折れるのはマイナスの宿命ですよね。
jodam 1で作業するという破壊力。
スタビのステーって裏側にHEXボルトで固定されてないっけ…?後車高調レンチに代用されてるやつは、MCのシャンクに砥石固定するときに使うやつですね~。大体ホームセンターの電動工具、エア工具おいてるところのコーナーにありますね。
シェルケースの固着が一番手強いんだけどね。ラスペネ吹いて1週間放置でもびくともしなかったからバーナーで炙って外した思い出。鋸の目立て用のヤスリでネジ山直して丸山モリブデンスプレー吹いて組み立てある。
オートスタッフってメーカーの「スベレンチ」っていう車高調用プライヤーが優秀らしいです。通常の車高調レンチと違ってプライヤーのように挟み込んで使うから回す力が強く、固着を剥がしやすいそうです。が、私はプライヤーに税込1万3千円もかける財力ないので、ホームセンターで大きめのプライヤーを2千円ぐらいで買って来てサンダーで削って自作しましたが、見事に固着シートを剥がせました😂
こんにちはスタビリンクのシートは、ドリルか何かで穴をあけて、そこに車高調レンチなりを差し込んで回してました。
賢い
ねじ部に配管用シールテープ巻いてますよ、一度試してみてください
付属のレンチって薄くてめっちゃ手が痛くなる
ステーが付いていても配管用の大きめのチェーントングで固めて大ハンマーでぶっ叩きで固着を外しています(^◇^;)
前乗ってた車脱脂したまま放置してたけど全然錆びてなかったな。やっぱり定期的に動かしてたからかな?
固着したネジにはネジ神様を使ってます高いですけど、性能は間違いなし
ベルハンマー最強説!
タガネ買いましょう笑笑
KOMERIの車庫調レンチすげぇな😅kureさん案件来て欲しいですね
パイレンは?
CUREさん・・・案件待ってます!!(KPガレージ
パイプレンチあれば噛まして固定出来るのではないですか?傷付くのが嫌なら、ゴムでも挟めば傷は付かないです。
あー残念ながら、俺には20プリウスの設定がないですね。
パイプレンチにパイプ刺して使ってますね
フックレンチはアサヒさんのを自分も使ってます!
ガッツリ固着してて外れない場合はロックシートもシェルケースも外周をハンマーで軽くしばくと固着外れます。
その後、ヒートガン、バーナーで熱膨張と潤滑油、それでダメなら、またしばくの繰り返しで外れます!
清掃後は、ウレアグリス(呉さんの缶スプレー)使ってます!
固着に困ってる方は参考にして下さい!自己責任でww
KPさんの動画はどんなタイプの動画でも最高に楽しいですよ😁‼️‼️
アサヒのフックレンチはDMG森も純正工具として付属させてますし、使いやすい良い工具だと思います。
自分は車高調のネジ部分にシリコンスプレーを定期的に吹いてます
砂がほとんど付かなくなるし付いてもエアーで飛ぶので次の調整が楽になります、ただ防錆効果はあんまりないので錆には弱いですが
KP君の誇張した車高調の固着取りをしていただきたかったです!☺️
いつも、楽しく、見て勉強になります。私は、ネジ部に、「WAKO'S(ワコーズ) バイダスドライ VD」と、自己粘着テープを使ってます。 これからも、頑張って下さい。
私はネジ部分にクレさんの緑缶のを使用してます。錆に良いらしいので、取り付け楽しみですね(^^♪
フックスパナって工具があるんですよね(車高調レンチはその流用だけど基本的におまけでついてるのはサイズが小さい)あとバイスとかで固定したほうが作業もやりやすいね。
先っぽ折れるのはマイナスの宿命ですよね。
jodam 1で作業するという破壊力。
スタビのステーって裏側にHEXボルトで固定されてないっけ…?
後車高調レンチに代用されてるやつは、MCのシャンクに砥石固定するときに使うやつですね~。大体ホームセンターの電動工具、エア工具おいてるところのコーナーにありますね。
シェルケースの固着が一番手強いんだけどね。
ラスペネ吹いて1週間放置でもびくともしなかったからバーナーで炙って外した思い出。
鋸の目立て用のヤスリでネジ山直して丸山モリブデンスプレー吹いて組み立てある。
オートスタッフってメーカーの「スベレンチ」っていう車高調用プライヤーが優秀らしいです。通常の車高調レンチと違ってプライヤーのように挟み込んで使うから回す力が強く、固着を剥がしやすいそうです。
が、私はプライヤーに税込1万3千円もかける財力ないので、ホームセンターで大きめのプライヤーを2千円ぐらいで買って来てサンダーで削って自作しましたが、見事に固着シートを剥がせました😂
こんにちは
スタビリンクのシートは、ドリルか何かで穴をあけて、そこに車高調レンチなりを差し込んで回してました。
賢い
ねじ部に配管用シールテープ巻いてますよ、一度試してみてください
付属のレンチって薄くてめっちゃ手が痛くなる
ステーが付いていても配管用の大きめのチェーントングで固めて大ハンマーでぶっ叩きで固着を外しています(^◇^;)
前乗ってた車脱脂したまま放置してたけど全然錆びてなかったな。やっぱり定期的に動かしてたからかな?
固着したネジにはネジ神様を使ってます
高いですけど、性能は間違いなし
ベルハンマー最強説!
タガネ買いましょう笑笑
KOMERIの車庫調レンチすげぇな😅kureさん案件来て欲しいですね
パイレンは?
CUREさん・・・案件待ってます!!(KPガレージ
パイプレンチあれば噛まして固定出来るのではないですか?傷付くのが嫌なら、ゴムでも挟めば傷は付かないです。
あー残念ながら、俺には20プリウスの設定がないですね。
パイプレンチにパイプ刺して使ってますね