Porque muitos falam que Peugeot não presta? Tá aí o que ninguém mostra!
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Carro é dono e mecânico... As vezes nós proprietários até queremos manter tudo em dia, mas infelizmente tem muito mau profissional por aí que acabam "colocando" defeito no carro por falta de conhecimento.
👏👏👏👏👏👏 sempre falei isso mecânicos no Brasil de 100 pode tirar 10 que tem conhecimento o resto é curioso tem mecânicos que não sabe trocar a junta da tampa de válvulas 😠
Comprei recentemente um C3 2010 que estava com barulho na suspensão. Comprei tudo novo e de qualidade parte da suspensão(cofap e Nakata), e semi eixo novo. O mecânico achou que não precisava trocar o pivô da supensão (65 reais cada lado da marca cofap). Com 2 dias de tudo trocado o pivô quebrou, e levou junto bieleta nova, para lama, para barro e o gosto que eu tinha pelo veículo. O carro passou por 2 mecânicos e o diagnóstico foi falho. O prejuízo agora é de mais 1500 reais
@@roginho1212 coxinho
@@ruanantoniosouza7299 foi trocado os coxins também, porém o mela chave montou invertido e estragou os rolamentos. Troquei novamente por coxin novos.
Isso aí eu tenho um 308 e o carro foi colocado o óleo errado, por sorte rapidamente percebi e levei pra um lugar sério pra fazer o reparo correto, é e aquilo o profissional não é qualificado e ao invés de recusar prefere tentar fazer de qualquer jeito
O dono não faz manutenção preventiva, depois coloca a culpa na marca.
Temos que valorizar profissionais como o Anderson,moro aqui no interior de São Paulo,tenho um Peugeot 206,parte da suspensão tava tudo ok,eu comprei molas e amortecedores esportivos,eu mesmo ia fazer substituição porém não tava querendo correr riscos usando encolhedor de molas,por fim levei em uma oficina no centro da minha cidade,levantou o carro no elevador foi verificado que tudo estava certo era só substituição,mas no fim do trabalho,acabaram com várias peças do meu carro,usaram aquela máquina de soltar parafuso não sei se a pressão estava alta,o que sei que todos os parafusos ficou com a cabeça espanada,rasgaram todas as coifas,vazou praticamente todo o óleo de cambio,até o cabo da embreagem conseguiram quebrar,pois tem um suporte que segura ele e não sei como conseguiram quebrar esse suporte e torcer o cabo,acabaram com meu carro nem alinhamento o carro tinha,levei três vezes lá e não tinha alinhamento,eu mesmo entrei embaixo do carro fiz a substituição de todos os parafusos espanados,troquei algumas coisas que eles quebraram inclusive o cabo da embreagem e levei o carro em outro lugar pra fazer o alinhamento,resumindo tem mecânico que não gosta de ouvir a verdade mas oficina onde levei meu carro fazer isso e quando fui reclama a desculpa deles foi que a marca Peugeot não presta,nesse momento agente pensa em até fazer besteira,eu sempre pergunto antes se a pessoa sabe mexer com Peugeot,a pessoa diz que sim mas no fim é sempre um suíno,é triste pois ou agente faz em casa ou fica tentando encontrar um profissional,por isso temos que valorizar profissionais como o Anderson,se a mão de obra as vezes em um pouco mais elevada tudo bem você vai ter certeza que o serviço vai ser perfeito,acompanho o canal já faz muito tempo,sempre vejo o trabalho que dá gosto de ver,por sempre devemos valorizar as pessoas honestas.
Começa a olhar a opinião das oficinas no Google, eu faço assim. E se eu passar por algo ruim reclamo da empresa, pra outros clientes não aparecem em oficinas picaretas
Nem assim é certo. Acho que ficaram danados por ele ter comprado o material e até parece que fizeram de propósito. É ver que tipo de carros estão cá fora ou dentro para reparação. Se entre eles estiverem carros caros, como é a oficina por dentro (limpa, organizada,com maquinas de diagnostico)... é sinal que deverão a principio trabalhar bem. E mesmo assim... Á uns anos ao trocarem uns pneus, partiram um perno (parafuso) da jante de aluminio por causa das pistolas pneumáticas. Agora só mudo pneus numa oficina conceituada. Um pouco mais caro, mas só de ver no fim eles a apertarem os parafusos das rodas com uma chave dinamométrica, para mim já vale o dinheiro extra. Conclusão: Regra geral salvo raras excepções, o que é bom é mais caro. Mas no fim, acaba por compensar.
Pior que isso é quando voçe paga caro e mesmo assim fica mal servido. Aí reclame,chame as autoridades se for preciso, peça o livro de reclamação . Á muito aldrabão por aí infelizmente.
Amigo, sou mecânico há muitos anos e o seu relato é a mais pura verdade. E eu sei trabalhar com todas as linhas de carro pq estudei e tive bons mestres que me mostraram o procedimento correto.
Tenho um Peugeot 206 e meus colegas mecânicos falam que é uma bosta, mas o 206 foi campeão de rally, assim como o subaru ( outro carro que gosto ) no meu carro faltava um dono que tivesse o cuidado de fazer as manutenções.
Acabei de trocar toda a suspensão dianteira, e fiz um upgrade: troquei o freio a tambor por freio a disco, ficou TOP. Agora vou instalar caixa direção elétrica e terminar com a troca do eixo traseiro. Mas o Peugeot é um excelente carro porém caro de manter. Abraços.
@@guillermo4047 não sabia q colocaram um carro original pra rally
Nem fale isso , duro quando te entregam a caixa do produto original anos depois vc descobre que colocaram paralelo na manutenção.
É meu amigo Anderson! Aqui na oficina chega Peugeot até amarrado de arame! Isso tudo é falta de manutenção.
Parabéns pelo excelente trabalho realizado.
Kkkkkk
Conversa de mecânico é igual a de vendedor....só puxa interesse pro lado deles...Peugeot não presta...
não é arame é parafuso de rolo! usei bastante no fusca KKKKKKK
@@inoxsildet8568 kkk
@@oodimvale qual é o seu carro?
sHOWW
MUITO LEGAL...
TENHO MEU 207 E ELE ESTA PRATICAMENTE 100% NA MANUTENÇÃO.
GASTO BEM POUCO EM OFICINA.É COMO VOCÊ FALOU SE NÃO CUIDAR SAI CARO.
NÃO TENHO O QUE RECLAMAR O MEU 207 TEM 10 ANOS E NUNCA ME DEIXOU NA MÃO.
SEMPRE MANTENHO ELE EM DIA NAS MANUTENÇÕES.
Só manter as manutenções em dia independente do carro. Mas carro que era caro e hoje está barato como 307, 308 e demais. Só quem compra tá quebrado!!! Kkkkk
O meu 207 comecei a fazer a manutenção 👨🔧 aos poucos vai ficar top 🔝🚘😎
Top pegamos um passion 2010 top top era de um velho kkk cara enjoado com carro, veio com todas as notas das manuntenções dentro do carro, ele só estava batendo e não era suspensão eu vi bandejas, bieletas novas, motor muito novo tudo limpo, eu quero viajar nele falta só dinheiro kkkk
@@douglas.red2337 peguei um 307 Sedan Grife. Tive de recuar em função dos gastos. Pensa num cara feliz com a aquisição. Também com todas as revisões em dia pela própria Pegeout, com apenas 69 mil km, Jesus que carrão meu amigo.
O grande problema é achar pessoas qualificadas para fazer um bom serviço.
Tive um 207 por 4 anos, e hoje ele é do meu pai. Cuidava das manutenções corretamente, e nunca me deu problema. Carro muito confiável, e olha que rodei com o bixinho, peguei com 74 mil e passei pro meu pai com mais de 130 mil km
Oi boa noite tenho um Peugeot 207 quando estou anda com ele perde a força e preciso ligar e desligar queria saber oque é
Até o ADG consulta ele quando precisa. Cara fantástico. 👏👏👏👏👏
Muito bom! Pena o Peugeot judiado assim, mas o que foi aprovado ficou 100%. Tomara que o dono em breve possa fazer o restante.
Caramba....pena não existir profissionais de seu gabarito em minha região. Deixaria meu Pug de olhos fechados...parabéns
Ah com certeza Anderson , o dono deste 207 , na hora que ele tiver uma folga financeira , vai te levar de volta pra poder terminar o restante da manutenção. Tomara que sim ,o teu trabalho é de excelência ,vale cada centavo pago . Parabéns bah Vc e equipe.
Esse Anderson é um grande profissional junto com sua equipe um dia vou levar meu Ds5 aí
Estou desde a semana passada fazendo algumas manutenções. Como preventiva , eixo traseira. Eu era bem relaxado com o carro; más estou mudando meu ponto de vista de um tempo pra cá. É realmente como vc falou se deixar acumular vai saí bem caro.
O problema não é o carro.
Ou marcas. E sim pessoas que não cuidam e depois falam que é bomba .. todo veículo precisa de manutenção preventiva porque a corretiva sai bem mais caro
Cara !! Meu vizinho tem um Peugeot, deu prego e ele ficou uns 3 meses esperando a peça, não é o carro e sim peças de reposição.
Tenho um classic, vou na feira compro mangas e vem as peças de troco 🤣
Nunca tive problemas mecânicos por falta de manutenção. Sempre fiz as revisões, balanceamento, alinhamento, troca de itens de desgaste, pneus, combustível de qualidade. Só fica na estrada quem não cuida!
Cara não é bem assim....
@@ianasofia6242 90% é sim mano !
Cuido muito do meu e já fiquei na estrada 3 vezes.
@@louisferreira612 Quais motivos?
Excelente o formato desse vídeo. Curto e direto ao ponto.
Roda vinheta... Quando levar meu carro aí vou ficar esperando no bar.
Pois é amigo Anderson sei bem o que isso é ver o motor a ir para o lixo e só podendo informar e torcer para aguentar até fazer a parte 2. Bom vídeo e um grande abraço da cidade de Matosinhos Porto Norte de Portugal felicidades.🏁👍👌🏁
Para os que dizem que Peugeot é bomba , tenho um passion 2012 já está com 295.000 km , e está perfeito acabei de chegar ontem de uma viagem de 2.300 km ida e volta, cuido do carro manutenção sempre em dia e é só alegria,Nem penso em trocar .
Estou vendo um 2009 pra comprar. Poderia me dar uma dica de como ver se o carro tá bom?
Muito bom seu profissionalismo e o esforço em mostrar pra todos. Nada fácil. Parabéns.
Cara que sensacional sua didática e clareza! Acompanho seus vídeos sempre que posso! Eu tive oportunidade de ganhar um 206 Quiksilver 1.0 16v 2002.
Está com 110k rodados. Carro ficou parado na garagem por inacreditáveis 4 anos. Uma pena...
De início troquei bateria, filtro de óleo, de combustível e de ar. O carro ligou para minha surpresa! Apesar de parecer estar fora do ponto e um pouco acelerado, Parte elétrica está toda funcionando, com todas as lâmpadas, travas e vidros! Mas o sistema de arrefecimento está horrível, água podre de ferrugem, tubo d'agua furou durante a circulação, bomba d'agua nunca foi trocada, reservatório de expansão imundo e mangueiras ressecadas. Coifas da direção hidráulica rasgadas e óleo escorrido, pneus no arame, inclusive estepe. Interior está muito bem conservado, enfim, tem coisas pra fazer, infelizmente sua oficina está distante de mim, caso contrário levaria até vc para uma diretriz!
Anderson esse carro aqui em Portugal esse carro mais cedo ou mais tarde não poderia andar na estrada, porque aqui temos que fazer inspeção periódica obrigatória nos centros autorizado e se não respeitar todos os requisitos e especificações da marca o veículo é representado e impedido de circular na via pública e também as seguradoras deixam de assegurar o vaiculo contra sinistros...
Não sei se no Brasil tem que fazer esse procedimento, mas aqui sim.. tanto os carros ligueiros como os pesados de mercadorias, basicamente todos os veículos têm que fazer esse procedimento. A primeira inspeção nos ligueiros de passageiros é ao fim de 4 anos, depois de 2 em 2 anos até fazer 10 anos da data da 1 matrícula, depois é anual. Em relação aos outros tipos de veículos o Timing é ainda mais apertado..
É o certo !!
Aqui anda so o pó kk ninguem diz nada.
No Brasil quando compra um usado faz a vistoria.
Vistoria que não vê nada .
Só serve para arrecadar dinheiro.
João aqui em sp tinha inspeção veicular, era feita anualmente, tiraram esse serviço e agora os donos nem se preocupam em fazer manutenção...
Parabéns, até que enfim alguém falou a verdade, tive 3 207, são excelentes
Olá meu amigo sou de Caruaru Pernambuco e admirador do seu trabalho e uma pena que na minha região não tenha profissionais preparado e capacitados que Deus continue te abençoando e te proporcionando mais e mais conhecimento um abraço.
Tooppp , ótimo trabalho , e bom final de semana pra todos 👊
Bom profissionalismo e honestidade é raro hoje em dia, parabéns e um forte abraço.
Se tiver algum vídeo da mudança de freio traseiro disco e calços do Peugeot 308 Diesel de 2008.
Obrigado.
Tenho um 207 Passion, estou com esse carro a 11 anos, visito mecânico somente para fazer as preventiva, carro está zerado, nunca tive problema, não é o carro que é ruim, ruim é os donos.
tenho um 206 ,essas dicas me ajudam muito .
Achei muito bom o vídeo, muito coeso, uma sugestão, tente mostrar nem que seja acelerado vocês fazendo a troca, eu particularmente gosto muito de ver como é feito e acredito que muitos também.
Parabéns por mostrar sua visão referente aos carros europeus.
Esse é o "dono bomba"....Carro é o perfil do dono. Abs
5:57 o dono vai fazer só isso e já vai mandar pra frente , coitado de quem pegar esse carro
"em perfeito estado, quase novo só usado para ir no supermercado"
Hueheuheueu
@@Greenberet. "é só pegar e andar" ai o próximo dono vai descobrir que é "andar para o mecânico" kk
Só pegar e andar em cima do guincho
Tive o 206, o 207 o 208 e agora o 3008, nunca tive problema com nenhum deles. O fato é que peugeot é um carro mais caro porém o conforto é muito superior aos concorrentes, eu sempre tento trocar de marca, mas a peugeot sempre vence a treta. Manutenção é igual aos outros, não é mais caro.
Anderson preciso de ajuda... seu que estou muito longe mas seu conselho é por demais importante! grato mesmo....aguardo!
A oficina ta mais limpa do que minha garagem, Parabéns!
Boa Anderson! Bom mostrar esse lado da moeda também, infelizmente os carros chegam a esse ponto justamente por negligência ou pela pessoa comprar um carro que não vai ter condições de manter!
Parabéns pelo vídeo e pelo ótimo trabalho!
Não é questão de manter as peças são caras, até um brucutu é mais caro que o normal, paguei na troca do chicote central 1.700.
Carro não tem ano, TEM DONO.
Disse tudo!!
Sábias palavras!
Muito informativo o seu canal. É notável o conhecimento e experiência que vocês possuem nas marcas francesas. Seria interessante vocês informarem o custo das peças, mesmo que seja aproximado. Eu comprei um Peugeot recentemente, estou muito feliz com ele, já fiz algumas manutenções mas ainda tem outras para fazer, eu preciso fazer justamente a parte de suspenção dianteira e traseira.
Gosto muito dos videos,olhava mais quando tinha meu Peugeot,Parabens pelo trabalho pq muitos falam mau do carro mais não querem fazer manutenção no carro .
Olá, sou de SP que bom que encontrei seu canal, sempre quis comprar um 207 passion ou C3 até mesmo o 307,mas sempre ouvi dizer que esses carros são bombas até desisti.Mas agora eu entendo, o que falta é uma boa oficina com mecânicos especializado, e atualizado em marcas francesas. Puxa vida pena que sua Oficina não é aqui em SP....parabéns tirou minhas dúvidas...👏👏👏👏
Será q tem algum mecânico aqui em São Paulo q saibam arrumar Peugeot 207 .
Leve em conta também o histórico do antigo dono na compra! Aí sim a parte da manutenção com você fica mais tranquila.
Falou tudo, o que falta é encontrar um bom profissional que entenda e faça o procedimento correto. Também sou de SP, estou pensando de ir passear ali na região de Penha e Piçarras e deixar o carro parado em Itajai.😁
Só levar no Anderson ai manow!!
Não existe carro ruim e sim donos relaxados 😌
No caso do Pegeout é falta de GRANA mesmo!!!.
Eu tive um 307 2.0 automático, sempre fazendo as manifestações preventivas, só alegria não tive dor de cabeça.
Ótimo Vídeo Anderson, um serviço de qualidade e honesto, gostei da sua sinceridade, tenho vontade de comprar um desses, a gente vai aprendendo com vocês, vou salvar esse vídeo, bom conhecer esses problemas dos carros, Deus abençoe o seu canal.
Carro é dono! Qualquer carro se não cuidar vai quebrar, os japoneses aguentam mais disaforo mais quebram também e quando quebra é caro pra concertar!
Falou tudo brother
ahh sim.. e o Fiesta PowerShift que mesmo cuidando quebra.. como faz? Audi A1 que dá problema de mecatrônica, como faz??? e tem outros carros ai tb.. se falar q é só arrumar e gastar 6k.. tá bom demais neh.
@@gepetovovo2509 acredito que o que foi dito acima foi uma generalização, e para toda generalização existem exceções como vc bem apontou... gostaria ainda de comentar que o câmbio powershift da Ford possui defeito crônico de fabricação que a própria Ford do Brasil atribuiu o problema "somente" a um retentor que vazava e contaminava as embreagens o que levava ao desgaste acentuado e até mesmo falhas do conjunto (pessoalmente não acredito nessa explicação da Ford alegando que o tal retentor é o único motivo de defeito no powershift).
Agora como consumidor, precisamos entender que o que vem acontecendo especialmente por meio de legislação é a introdução de carros muito avançados tecnologicamente com o objetivo de reduzirem emissões e logo isso traz uma complexidade muito alta e consequentemente um custo também muito alto de manutenção, ou seja, no momento de escolher um veículo não basta apenas escolher pela beleza ou por qual tem a melhor aceleração de 0 a 100 como é frequentemente enfatizado em revistas, também é necessário sabermos avaliar os custos de se manter tal veículo para não acabar como o dono desse Peugeot aí do vídeo com uma baita bomba na mão!
@@raphaelsilva2505 então.. choveu processos lá nos EUA sobre o powershift, mas só que lá a justiça funciona!!!.. mas enfim.. não coloco a mão no fogo por montadora, pois tem sim carros que mesmo cuidando e fazendo as manutenções certas, quebra e deixa na mão!!!.. mas é claro que tem muito Cupim de ferro aqui no Brasil sim, aonde a maioria só compra carro olhando pelo preço e não pesquisa cesta de peças e mão de obra qualificada, o brazuca não sabe reconhecer isso, e tudo acha caro.
Japonês não aguenta desaforo, aguenta menos que um francês, buchas de bandeja caixa de direção batendo com 55 mil km isso e aguentar mais? Tem Renault Clio com 150 mil km que roda só em estrada de chão e não bate o setor
Cara, meu pai sempre foi do “contrário”, sempre teve carros que todo mundo falava que não prestava, começando com Peugeot, Citröen, Renault e Nissan. Digo que “jamais” deixaram ele na mão, sempre fez manutenção em dia. Hoje eu tenho Renault e tbm sempre com manutenção em dia.
Mas tem gente que é esmeril, só usa e não quer fazer manutenção. Depois sai falando mal do carro, o dono é que não presta!!
Tá querendo lacrar, mas não cola. Tem gente q mói carro mesmo, mas não é o caso da minha esposa. Ela teve um 206 q ela vendeu com 60.000 km. Fez todas as manutenções rigorosamente em concessionária Peugeot e teve inúmeras dores de cabeça, inclusive uma correia dentada q se partiu com menos de 20.000km. Não adianta, qdo as pessoas dizem q não presta, não presta mesmo.
Renault e Nissan são ótimas marcas não tem como comparar com Peugeot e Citroen.
@@gtensor que lacrar oq irmão? Contei a minha experiência e cabou 🤷🏻♂️
Acha mesmo que as marcas são ruins? Na Europa, peugeot e Citröen são líderes de vendas, infelizmente sua esposa teve a infelicidade de ter esse problema, acontece. Na época do lançamento do Gol G5, vendi um 0km para um cliente e com 5mil kms ele bateu o motor.
@@jimmyoliveira2001 exatamente
Comprei um Peugeot 207 xr 2010 .porém não entendo nada do carro , estou assistindo seus vídeos e são muito esclarecedores. Gratidão
Finalmente uma oficina que sabe o que faz !!!
É isso mesmo,comprei um carro usado com dez anos de uso,reservei uma grana para fazer manutenção preventiva e o carro tá uma maravilha,sem dar problemas nenhum a mais de um ano.
Peguei um Pegeout 207 2011/2012 impecável, unico dono, com 80 mil km, o carro não tem um barulho,principalmente na suspensão onde muitos metem o pau!
Perto do meu Celta 2008 basico é uma nave , muito mais macio e olha que Celta é bom , então quem fala mal é quem pega ele destruido ou quando aparece problema o cara não arruma!
Recomendo sim o carro ! Abraço
Bem semelhante ao meu caso, mas o meu é 208. O que me surpreendeu tbm é que mal dá pra ouvir o motor dele.
Eu trabalho em um posto de gasolina , de uma gigante multinacional ! Abro muito capôs todos os dias , na verdade digo que as pessoas têm o carro apenas pra andar e simplesmente reclamar do preço do combustível ! Ninguém faz uma manutenção preventiva , você oferta um aditivo pra fazer limpeza esquece , troca de óleo e só quando Deus sabe ! Já coloquei óleo mineral em um motor gm onde na tampa estava descrito 5w30 ou seja pessoal não faz manutenção ! Fluido de radiador só o que vêm de fabrica e depois é só água ( da torneira ) carros 2018/19/20 quantos eu vi em péssimo estado , motor turbo com injeção direta então esquece vai ser simplesmente uma bomba daqui 1/2 anos por falta de manutenção preventiva . Meu relato como frentista de um posto de combustível
Sofri pra deixar meu 206 em dia na manutenção, trocando tudo aos poucos ,falta somente trocar a bobina agora e manter em dia a manutenção, comprei de alguém que certamente não cuidava. Tenho um carinho enorme por meu carrinho , só um mecânico amigo meu que mexe nele, pq já peguei confiança. Parabéns pelo seu vídeo 👏👏👏👏🙏
206 pega muito fogo precisa cuidar
@@FL33777 obrigada, vou cuidar 🙏😁
Tive 02 PEUGEOT, um escapade e um SEDAN. Carros muito bons. Extremamente econômicos e confortáveis.
O PROBLEMA DE QUALQUER MARCA OU CARRO É EXATAMENTE ISSO NÃO FAZER AS DEVIDAS MANUTENÇÕES
Os mecânicos de Pompéu mg precisam conhecer este canal.
ANDRE CAR GOSTEI DO SEU JEITO DE ENSINAR METODO SIMPLES E QUE DA PRA ENTENDER .MUITO BOM.
GOSTARIA QUE VC COLOCASSE ALGUNS VEICULOS BOM SEDAM MEDIO .IDEAL PRA COMPRAR BONS MECANICA .
Já tive muitos carros franceses....mas como conheço de carro e cuido bem...nunca tive problema algum, basta fazer o básico, trocar de óleo certo no tempo certo...usar líquido de arrefecimento, trocar correia dentada no tempo certo...pastilhas qdo gastam...coisas mínimas são o suficiente.
Minha garagem atual:
th-cam.com/video/BfmfQl8iwMg/w-d-xo.html
Tem uma cultura entre as técnicos que Peugeot é carro importado e os que sabem mexer nele descem a faca. Os outros que não entendem como o Peugeot funciona, ficam colocando dificuldades. Peugeot é fabricado no Brasil e deixou de ser importado há muitos anos. Nada justifica peças absurdamente caras e mão de obra astronômica. Enfim muita incompetência por aí faz a coisa piorar ainda mais. Eu estou estudando para eu próprio consertar o meu e depender o mínimo de levar em certos locais. Se é que me entendem. Meu carro: 207 Escapade 2009/2010
Perefeito, creio que Peogeot e Renault sao primeiros. Tenho um clio e muitas coisas eu mesmo resolvo, tenho ele a 13 anos e nao troco pelos ditos nacionais da vida que tem volante, motor e pneu.
Então o problema é q o mecânico nn tem conhecimento suficiente?
O formato está super bacana.
Parabéns exatamente explicação tenho um desse preto faço manutenção todo ano pq eu tenho programação por isso isso dá tudo certo no fim.
São carros excelentes, mais se pegar todo detonado,vai detonar todo seu bolso também,sei disso porque estou passando por isso,parabéns Anderson pelo profissionalismo e honestidade, grande abraço para você e toda a sua equipe.
As pessoas muito das vezes então nas dos outra sem saber de nada. Eu tenho um Peugeot 206 1.4 que anda muito e super confortável é peças o mesmo preço das outras marcas sou do RJ.
Tenho um 308 thp. Vídeos como o seu tem me ajudado a identificar os problemas e fazer a manutenção correta. Recentemente, meu carro começou a acusar falha no motor. Levei no mecânico "especializado" e ele falou que era a junta da tampa de valvulas. Gastei 500,00 e pouco tempo depois apareceu o mesmo defeito. Descobri que o problema na verdade era a valvula de alívio do turbo. Eu mesmo comprei uma original e troquei. Acabou o problema. Com o "especialista" joguei 500,00 fora.
carro nao tem ano ou marca , tem que ter dono, que faça manutençao periodica, se nao chega ao estado inviavel de manter, estas certo , vc ê o especialista, dâ o diagnostico, Parabens.
Até que enfim o Fernando apareceu! Tava com saudades. Agora deixa ele participar né?
Tenho um Xsara Picasso 2010, 1.6 16v, com manutenção sempre em dias e é só alegria, nunca me deixou na mão e não troco por nenhum popular no o de 80mil, até pq a marca é desvalorizado demais... Estão pagando 16... 18 mil apenas, por isso nem penso em trocar, pelos itens de série, espaço, conforte e tamanho da mala!
Manutenção em dia, não em dias. Em dia significa "em tempo certo." Em dias significa fazer algo por vários dias ou frequentemente que nesse caso significa que você faz manutenção no carro todos os dias. Outro erro que é americano e está adotado aqui pelos sabichões dos canais do TH-cam é dizer "zero coisas." Zero é singular, então para quê plural?
Picasso é carrão demais mano. Esse carro na BR é altíssimo desempenho só tenho á falar bem dele fui de Diamantina até Recife botando fogo no asfalto, no bichão 1.6 botei foi 196 km e ele lá estabilizadão com seu designer que parece uma bala de revólver, o designer futurista dele o ajuda a cortar o ar maravilhosamente. E esse espaço interno que deicha um monte de suvZIN novo do ano pequeno kkk. Picasso é carro pra ninguém por defeito.😍
@@tocadulion meu querido... Quando me falei "manutenção em dias" me referi, quando ando diariamente no carro, sempre observo se tem alguma anomalia no mesmo, para caso tenha, eu de imediato corrigir e assim manter o baratão sempre zeeeeeero... Mas mesmo assim, agradeço pela sua correção!
@@Ana-jp1bt verdade... Única coisa que tenho a reclamar dele na estrada, são retomadas de marchas para fazer as ultrapassagens, principalmente quando o mesmo está cheio e a questão do freio, que poderia ser bem mais eficiente (discos nas 4 rodas)... Mas tirando isso, o carro é bom demais nos demais requisitos, sem comparação com os demais e preço tbm!
Obs: o freio do meu melhorou muito, trocando as partilhas de freios, por uma de cerâmica e trocando o fluido dot4, por o dor 5.1... uma eficiência bem acima do que as de metal... Tanto na frenagem, como na duração e a diminuição dos desgastes no disco de freio... Fora que não faz barulho em quase não solta pó na roda!
@@tocadulion tu é o bichão mesmo hein kkkk
Excelente profissional parabéns.
Suas dicas são excelentes! Com motos é a mesma situação. Os caras usam até a alma do veículo, depois querem empurrar, o veículo, pra um besta. Marcelo Lima. Teresina.piaui
Peugeot só não presta na boca de maus profissionais, que já vão condenado tudo sem sequer fazer uma análise, e quando faz troca várias peças e não resolve o problema. Eu tenho um Peugeot 206 1.4 , comprei com o motor desmontado ja estava condenado ao ferro velho por falta de profissionais, eu mesmo com pouca noção de mecânica consegui montar o motor que funcionou Perfeitamente.
Sempre tive carro francês ( Peugeot, Renault e Citroen) e nunca tive dor de cabeça pois sempre faço as manutenções. Meu filho é um relaxado e o Pálio dele é uma bomba.
😂😂😂😂
O vesta é um carro francês
Q carro vc teve da renault? David
Gastando sempre pro carro não quebrar é fácil né, quero vê vc ter um carro só trocar óleo, pneus, pastilha e colocar combustível pra andar, carro bom não pede manutenção de três em três meses, demora e ano pra vc levar na oficina, principalmente se vc não trabalhar com o carro.
Sempre tive carros franceses aqui no Brasil sem problemas, minha família em Portugal só compra Peugeot, não existe mágica, todo carro um dia quebra.
Comprei um Peugeot 207 2011 tem algumas coisas pra fazer vou fazendo aos poucos inclusive o carro já está sendo feito kkkkkkk parabéns pelo conteúdo muito bem explicativo
Parabéns pelo canal minha esposa tem um 207 1.4 e ama o carro . Como canal fala se fizer manutenção não dá problema .
Cada um vai até onde pode... e com esta pandemia, muita gente está a passar dificuldades. Talvez mais tarde ele volte para o resto.
Melhor ele bater suspensão e andar de devagar ou queimar uma junta mêsmco com o carro na marcha lenta
Concordo tenho um 206 impecavel faz 7 anos.
Começou falhar e um cheiro de escapamento já desconfiei de ser cabeçote.
Fiz o teste em casa liguei ele e observei a água começou a borbulhar tudo para fora do reservatório de agua.
Olhei a vareta de óleo estava com água, já levei na Oficina por fim fez o cabeçote.
O pior que tem gente que sò quer andar e nada de gastar vai deixando um barulho aqui outro ali ,quando leva pro concerto o carro tá andando por milagre.
Amo meu carro nem ligo pra quem fala mal quem mantém ele sou eu.
Conheço tudo nele e qualquer coisa diferente já mando arrumar.
É aquilo tudo que não cuida acaba✌
Quanto custou para fazer o cabeçote do seu?.
Excelente profissional, gosto muito de seus vídeos!!! Tenho um 207
Parabéns vc sabe trabalhar conhece o trabalho que Deus continue te abençoando amém
Ja tive 206 - 207 - 208 , 307 , 308 e agora tenho um 2008 , ótimos carros em tudo , faço as revisões e nunca me incomodeu.
SHOW só teve PEOGET 😲😲😲
Barui.
Eu já tive 5 peugeot e sempre foram muito bem cuidados: 208, 308, 408. Carros ótimos e com manutenção em dia faz toda diferença. A troca de peças não difere de outras marcas.
Foquei com 308 por 6 anos e troquei por 408 com muita satisfação de ambos.
Também passei por ford, volks, fiat, renault. Todos ótimos tb.
Tenho um 207 1.6 ano 11/12.
Agora chegou a hora de fazer varias manutençoes.
146.000 km.
Trocas
Kit Correia dentada
Kit embreagem
Kit trambulador
Retentor semi eixo esquedo e direito
Junta tampa valvula
Limpeza do radiado
Kit de coifas
E por ai vai, mais sao 11 anos de uso sem crise e sem surpresas.
Olá pessoal!
Parabéns Anderson , gostaria que aqui em São Luís - Má , tivesse profissional que soubesse consertar Corolla que também quebra viu!
Não só Peugeot e Citroen, mas qualquer marca de carro se não fizer as manutenções necessárias o carro não vai longe. Infelizmente nem todos fazem as manutenções e depois ficam reclamando do carro.
Concordo, mas algumas marcas aguentam mais, vide Honda e afins
Correto! Porém oq falta também é manutenção das vias, vergonha a infraestutura do Brasil
@@ricardojulio2805 tem a ver com o valor do veículo e sua desvalorização em paralelo com o tipo de comprador, vc citou honda e toyota que tem um valor agregado na aquisição muito mas muito diferente da linha PSA onde desvalorizou e muito dando a chance de quem iria comprar uno ou palio ter a oportunidade de comprar um belo carro como digamos um pallas, que os valores de manutenções continuam como sendo de entrada no segmento premium da época, o famoso cupim de ferro mão de vaca
@@ricardojulio2805 e cobram a mais por isso. Alias muito mais.
@@cleotuner compara preco das pecas de Honda e Toyota para ver se sao mais baratas que PSA. Esses japoneses cobram extremamente caro em seus produtos.
Segunda é o dia do meu C4 receber este talento 👍👍👏👏
Show carrão !
Tô com o meu 206 5 anos ,as manutenções q eu fiz foram de peças q se desgastam normalmente igual as outras marcas,até hj em termos de motor eu nunca tive dor de cabeça
Tudo que voce falou no video e a mais pura verdade.
Eu tenho um pautou 206 e não tenho nada que reclamar dele.
E um carro muito bom.
Manutenção e o essencial.
Nenhum carro presta se não tiver manutenção.
Excelente comentário.
Parabéns.
Um bom trabalho a todos.
Bom dia.
Melhor parte: "procura saber e ter uns parâmetros pra não levar uma fumada..."
Kkkkkkk
Ótimo como sempre parabéns
É impressionante a curta durabilidade dessas peças de suspensão do 207. Tive 1 por 11 anos e troquei as bandejas e outras peças complementares umas 4x. Motor 1.6 16v é excelente, anda bem e econômico. Vendi com 238.000km rodados sem nem precisar trocar embreagem.
Calcanhar de aquiles do 207 é a suspensão.
A mesma coisa se aplica ao C3, O grande problema é que essas plataformas foram feitas para rodar na Europa, não aguentam o tranco das estradas brasileiras, tanto é que não vende no Leste europeu. a "francesa" que impera por lá é a Dacia.
Convenhamos que oq ele perde de durabilidade nas Suspensão, ele ganha de estabilidade nela... Já comparei com outros carros e as estabilidade era bem melhor
Todos carros tem seus problemas
Tenho um 207 1.4 2012 com 100mil km rodados ,sempre revisei de TUDO, tudo certinho,nada pendente, ponho tudo que ele e minha família merecem, resultado disso tudo tenho um carro confiável e super econômico. Meu vizinho pôs 22mil nele, não vendo por menos de 25mil, Tudo zerado, carro muito bom, peças e mão de obra barata só menos aqui na minha cidade. Ótimo vídeo, meu Peugeot a 06 anos só alegria
Parabéns Anderson pelo vídeo, se fosse da região com certeza levaria em confiança...
Se tiver recomendação na cidade de Ponta Grossa - Paraná eu aceito.
Sou proprietário de um 207 e gosto da máquina, por muitas vezes fiz as manutenções na concessionária por segurança.
O valor a se pagar pelo serviço bem feito, por mecânicos especializados e com garantia, é o de sentir prazer em dirigir.
Tem valor maior nas peças se comparado aos concorrentes de outras marcas, porém ele é superior na qualidade, estética e conforto.
Maioria dos novos Pegeout já estão bem melhores em vários aspectos! E cuidando bem então!
😓 Infelizmente essas peças de suspensão da Peugeot, mesmo originais de fábrica, são descartáveis. Quem comprar um Peugeot já pode se adiantar e comprar esse kit, porque vai precisar.
Minha esposa tem um 307 ano 2009. Excelente carro. Ótimo acabamento, coisa que não se vê mais hoje em dia. Não temos o que reclamar, manutenção em dia. Nunca deixou na mão.
Anderson, o eixo traseiro não tava ruim??
Tenho um C4L e um Palio, fui trocar a correia do Palio e apareceu mais um monte de coisas pra fazer , carro é uma família independente da marca.
Carro não tem nada a ver com família, por isso q não são feito as manutenção, família tem o gasto como prioridade, o carro vai ser deixado em último plano até sobrar grana.
Aluguel da casa, agua luz, pensão dos filhos, mulher grávida q não trabalha, com toda certeza não vai sobrar pra o carro. Sera q e melhor o dono do carro vender o carro e carregar o filho no baú da moto?
@@jader9291 a diferenca entre carro e familia e apenas que se o carro te der muito gasto ou dor de cabeca vc se desfaz dele.
@@georgearaujo5697 se desfaz dele e carrega o filho no baú da moto. Estou falando de caso extremo q vc não tem grana nem pra trocar o carro, mas vc precisa do carro, vc tem filho pequeno mais a mulher gravida.
@@jader9291 para você ver que não importa a marca do carro sempre terá gasto, aí se faz ou não a revisão vai do momento de cada dono tmb.
@@WiliamPereira Cara os carros da PSA são cheios de firulas q até mecânico bom se atrapalha.
O dono do canal se especializou apenas nessa marca, o cara tem obrigação de fazer as coisas corretas. Nos proprios vídeos tem varios defeitos q acontece q a marca preferiu complicar com tudo pra fazer a manutenção depois.
Como cabo da bateria q não mostra o q e positivo e negativo. Como tem a parte do turbo caso parar a bomba de agua elétrica do turbo só acende uma luzinha e o carro pode prosseguir rodando até superaquecer o turbo e vc gastar uma nota depois.
Olá... Parabéns pelo conhecimento técnico... Se ele fosse fazer tudo isso que vc mostrou... Quanto iria ficar aproximadamente... Mais ou menos? Obrigado
Tenho um PJ 206 1.4 8 válvulas estou com um problema vazando óleo da direção só que na minha cidade ninguém mexe com esse tipo de carro .Gostei do que vc falou os defeitos estão mais nus donos que no carro. O meu comprei com esse problema tirando isso o carro é muito bom.
Lamento a decisao do dono desse
Carro. Infelizmente ta rasgando dinheiro, por trocar coifas sem tirar os vazamento. Assim q o oleo cair novamente na coifa, certamente antecede a sua vida util. Boa sorte
Tá louco exatamente tudo q estou precisando fazer no meu 😁
Não é que o carro não presta, mas a manutenção e cara e as peças tbm são caras,e macanicos como vc honestos e capazes na manutenção do desse carro é muito difícil de achar.
Excelente trabalho como sempre, qual braçadeira você utilizou nas coifas internas das tulipas?
Uma coisa que não combina com carro da PSA ,, é dono mão de vaca!!!kkkk
@@HILUX-mc2go kkk tem bastante brasileiro que gosta de ajeitar seus carros ,, kk o Anderson que diga,,, cada manutenção aí nos THP fica 10 mil kkkkk
Tá doido 10k em uma manutenção é melhor vender direto pro desmanche, maioria dos thp são c4 e 308 que tão na casa dos 35 40k
@@bugstein7356 sim é caro mesmo a manutenção,, mas nos dias de hoje os carros atuais com injeção direta e correntes de transmissão,, jetta ,, up tsi, e por aí vai ,, bomba de alta pressão e 4 mil , bicos de injeção direta maos uns 6 mil , não é só os da PSA kkkkkk
A maioria saiu do gol, do palio, e foi pra pug achando que a manutenção era igual, que as peças eram baratinhas e de plastico igual vw e fiat, e que o tiao da esquina dava conta, nao da man.
@@andregoncalves2610 Essa é a verdade que o pessoal finge demência, não tem carro popular mais com manutenção barata, qualquer carro, jogando por baixo ali, 2015 pra frente, 3cc, injeção direta, turbo, a manutenção é tudo a mesma bosta, e tudo cara, só que é mais fácil cagar pela boca do que admitir que o onix pegador de fogo e cheio de defeito em sensor é melhor e mais barato de manter que um thp, o que é total mentira, ambos são caros.
A questão não é se ele presta ou não, a questão é que tudo nele é caro. Eu tenho um 207 Passion
Caro)
Tudo é caro? Discordo amigo, tenho um 207 1.4 e a manutenção dele faço de boa, já tive Volks, Ford, Fiat, a Ford e disparado mais caro
@@brunomatheusdeoliveira8359 que bom que vc ganha muito bem e pode pagar de boa. Antes dele tinha um Siena e é tudo pelo menos o dobro do valor.
Tá por fora amigo caro é carro da vw e gm Peugeot tenho um 206 é muito barato
@@rodriggojs estou por fora não... Tenho um 207 1.4 Passion sport, filé e nada pra fazer... Mas tudo nele me custa o olho da cara... Não sei qual a qualidade das peças que vc coloca, mas no meu só coloco de primeira.
Vc tem razão...Eu tenho um 207 paisom. 2009 procuro sempre fazer a revisão uma vez por ano se precisar! Nunca tive gasto elevado . .somente a suspensão que fiz 1 vez a bandeja. E a bomba de água que danificou com 80 mil km . O carro 2009. Mas eu peguei com 32 mil.km em 2012.não tenho razão nenhuma pra falar mau dele . Atualmente estou com 100.mil km e vou esse ano fazer uma revisão completa . Sem medo pois não notei nada de errado . .valeu pelo vídeo...
Sou de juiz de fora , meu filho mora aí , gostei do canal vou indicar sua oficina. Ele tem um Subaru e nos próximos dias deve fazer manutenção. Abraço
Boa tarde Anderson quando contamina a água do reservatório com óleo, tem q retificar o cabeçote? Abraço....
Nem sempre. Pode ser problema de cavalete (carcaça da válvula termostática). Mas só uma análise detalhada pode dar o diagnóstico correto.
@@SouzaFabuloso obrigado pela resposta amigo...meses atrás aconteceu isso no meu 206 1.4...porem só limpei o sistema e não aconteceu mais... já tem uns 6 meses... até então tá limpinhi e funcionando normalmente...