"pilssipumppua ei tarvitse" on kyl semmoinen lause mitä ainakin itse varoisin. Kuitenkin jos runko ei oo täynnä jotain vaahtoa, niin pieni kolhu pohjaan ja koko vehje hiljalleen kaatuu kyljelleen kun toinen ponttooni on vettä täynnä
@@jakuk7467 just siinä kivelle ajossa menee. Lasikuitu vähän saa naarmuja siinä kun pelti menee puhki. Lisäksi vaikeaa korjata toisin kuin lasikuitu. Sen vuoksi mm pelastuslaitokset hävittää nyt peltiveneet, kun luulivat 20v sitten että pelti kestää ja väärin perustein hankkivat. Täytyy olla pata jumissa, jos alumiinia veneeseen hankkiin. Lähinnä Suomalainen päähänpinttymä, ulkomailla ei käytännössä näy missään. Erityisesti aallokossa pelti on ihan kuraa, koska on joko kova tai väsyy. Lasikuitu sekä hartsi on molemmat amorfisia aineita. Toki huonon ostaminen ei ole laitointa, se on vaan tyhmää. Missähän on peltiset kilpaveneet.......
@@warreguruAlumiini ei ruostu, pala eikä mätäne. Alumiini kestää hyvin pieniä kolhuja ja on 100 % kierrätettävissä. Mites nämä asiat ovat lasikuidun kanssa?
Kävin koeajaa tuollaista 88 mallia naantalissa keväällä. Oli kyl makea peli mut oikeen sit kuitenkaan sellainen ku meidän töissä tarvis. Huviveneeksi ehkä mieluummin lasikuituinen tai halvempi buster phanttom.
Hienoja vehkeitä on. Hieman ohi aiheen: mitä mieltä olet Yamarinin daycruisereista? Ajettavuus, kulkupuoli jne. Sattuuko olemaan kokemusta ko. laitteista?
Kyllä monella erilaisella Yamarinillä on tullut ajettua. Eri malleja on niin valtava määrä että hankalaa yleistää millaisia ovat ajoltaan :) Riippuu yksilöstä ja käyttötarkoituksesta. Mutta yhdelläkään oikeasti huonolla Yamarinillä en ole koskaan ajanut. Ehkä sekin kertoo jotain.
Täytyy sanoa että vaikka ko. veneellä eilen lauantaina hurjasteltiin 10kmh alueella reipasta ylinopeutta ja huolestuin laiturilla olevan veneeni puolesta, oli kyllä ihan olemattomat aallot. Että siinä mielessä positiivinen asia.
Kehitys kehittyy,tiedä vaikka näistä tulisi uusi "veneluokka".Selvästi yhdistetty työ ja huvi käyttöä.Potenttiaalia valtavasti,saa vaikka saunan tuohon😀Teippaus myös mukava piristys
Taas aivan huippu videoo.👍 oliko noi koneet kaikki vastakkain pyöriviä? Siis ne 30 heppaisetkin. Siinä olis yksi hyvä videon aihe. Eli kaksimoottori asennuksessa pitää potkureiden pyöriä eri suuntiin. Mutta miksi.? Ja entä jos koneita on enemmänkin..
Yritin katsoa, mutta kansirakennetta ei kyllä ole silminpistävän monipuolisesti ole varustettu kuormansidonta pisteillä, näin työvene ajatuksella joka työntää tuossa kelissä tuolla vauhdilla. Mietin siis että miten saat tavarat, kuten mönkkärin rankakärrillä pysymään kyydissä ;)
Niinhän se Suomalainen sanonta kuuluu 😎 Mutta onneksi varallisuutta voi kasvattaa helpommallakin tyylillä. Lottovoitto on niin hankala tapa, että sen varaan en haaveita jättäisi.
@@georgekartano1019 vene kun vanhenee niin reikiä porattu sinne tänne ties mistä syystä. Lisäksi ajettu kiville ja joku sauma alkaa vuotaa. Kuten toisessa kommentissa arveluttaa turvallisuus kiville ajon jälkeen. Käytännössä ei voi kuin seurata veneen uppoaminen.
Komeita veneitä. Mites noiden traileroitavuus? Toi isoin lienee liian iso, mutta toi keskimmäinen olis varmaan ainakin painojen puolesta trailerilla kuljetettava.
MAX Veneeltä saa ostettua suoraan näille tehtyjä traikkuja tai voi viedä omansa sinne muokattavaksi halutessaan 👌 Suurempien Max veneiden kohdalla taitaa leveys mennä liian suureksi jos henkilöautolla haluaisi vedellä.
Mahtava video !
Näistä oppii niin paljon veneistä ja venetyypeistä.
Iso kiitos kun jaksat vääntää näitä videoita 🥺
Kiitokset! 🤝
Viimeisen syyslomapäivän pelastus, kiitos!!
Mahtava kommentti! 😎👍 Kiitos 🤝
"pilssipumppua ei tarvitse" on kyl semmoinen lause mitä ainakin itse varoisin. Kuitenkin jos runko ei oo täynnä jotain vaahtoa, niin pieni kolhu pohjaan ja koko vehje hiljalleen kaatuu kyljelleen kun toinen ponttooni on vettä täynnä
En tiedä, mutta veikkaan että ponttoonit on jaettu muutamaan erilliseen ilmatiiviiseen osastoon.
Alumiini repeää muutenkin todella herkästi.
@@warregurueipä se ihan helpolla repeä ellei kivelle aja,
@@jakuk7467 just siinä kivelle ajossa menee. Lasikuitu vähän saa naarmuja siinä kun pelti menee puhki. Lisäksi vaikeaa korjata toisin kuin lasikuitu. Sen vuoksi mm pelastuslaitokset hävittää nyt peltiveneet, kun luulivat 20v sitten että pelti kestää ja väärin perustein hankkivat. Täytyy olla pata jumissa, jos alumiinia veneeseen hankkiin. Lähinnä Suomalainen päähänpinttymä, ulkomailla ei käytännössä näy missään. Erityisesti aallokossa pelti on ihan kuraa, koska on joko kova tai väsyy. Lasikuitu sekä hartsi on molemmat amorfisia aineita. Toki huonon ostaminen ei ole laitointa, se on vaan tyhmää. Missähän on peltiset kilpaveneet.......
@@warreguruAlumiini ei ruostu, pala eikä mätäne. Alumiini kestää hyvin pieniä kolhuja ja on 100 % kierrätettävissä. Mites nämä asiat ovat lasikuidun kanssa?
5:18 eipä Busterin Super Magnum ole noin pieneltä ja ahtaalta hetkeen näyttänytkään
Kävin koeajaa tuollaista 88 mallia naantalissa keväällä.
Oli kyl makea peli mut oikeen sit kuitenkaan sellainen ku meidän töissä tarvis.
Huviveneeksi ehkä mieluummin lasikuituinen tai halvempi buster phanttom.
👌👌
Hienoja vehkeitä on.
Hieman ohi aiheen: mitä mieltä olet Yamarinin daycruisereista? Ajettavuus, kulkupuoli jne. Sattuuko olemaan kokemusta ko. laitteista?
Kyllä monella erilaisella Yamarinillä on tullut ajettua. Eri malleja on niin valtava määrä että hankalaa yleistää millaisia ovat ajoltaan :) Riippuu yksilöstä ja käyttötarkoituksesta. Mutta yhdelläkään oikeasti huonolla Yamarinillä en ole koskaan ajanut. Ehkä sekin kertoo jotain.
Täytyy sanoa että vaikka ko. veneellä eilen lauantaina hurjasteltiin 10kmh alueella reipasta ylinopeutta ja huolestuin laiturilla olevan veneeni puolesta, oli kyllä ihan olemattomat aallot. Että siinä mielessä positiivinen asia.
Okei! Hyvä että että hurjastelussa oli hyväkin puoli 👍👍
Jos olisin 20vee ja olis satku ylimääräistä ni ostaisin tollaisen 68 mallin dokauslautaksi.
💪🤣
Kehitys kehittyy,tiedä vaikka näistä tulisi uusi "veneluokka".Selvästi yhdistetty työ ja huvi käyttöä.Potenttiaalia valtavasti,saa vaikka saunan tuohon😀Teippaus myös mukava piristys
Jep! Veikkaan että tämän malliset veneet tulevat yleistymään paljon.
Hieno video ja komeita paatteja.
👍👍🤝
Onpas hieno paatti ja käytännöllisyys.
Juurikin näin! 👌👌
Taas aivan huippu videoo.👍 oliko noi koneet kaikki vastakkain pyöriviä? Siis ne 30 heppaisetkin. Siinä olis yksi hyvä videon aihe. Eli kaksimoottori asennuksessa pitää potkureiden pyöriä eri suuntiin. Mutta miksi.? Ja entä jos koneita on enemmänkin..
En muuten tajunnut katsoa näiden kohdalla ja hyvä video aihe vinkki myös 👍👍
Jeesus mikä laite tuo hytilline. Iso kasa rahaa jos löytyis niin tilauksee lähtis
💪👍👍
Hyvän näkösiä veneitä ja näemmä aika suorituskykysiä..en tiedä näinkö väärin mutta hävisikö fendereitä matkalla ?
En ole varma, mutta kyllä ne kyydissä taisi pysyä 😎👍 Vaikka meno oli mukavan urheilullista.
Kaislojen kuljetukseen saaristosta voisi hyvinkin tämä isoin versio toimia jos siihen saa hydraulisen kouranosturin keulaan.
👌👌
Yritin katsoa, mutta kansirakennetta ei kyllä ole silminpistävän monipuolisesti ole varustettu kuormansidonta pisteillä, näin työvene ajatuksella joka työntää tuossa kelissä tuolla vauhdilla.
Mietin siis että miten saat tavarat, kuten mönkkärin rankakärrillä pysymään kyydissä ;)
Veneet varustellaan asiakkaan toiveiden mukaan ja varmasti sidontapaikat on mahdollista saada kanteen 👌
Miksi muuten mootoreita säilytetään kipattuna?
Ei tartu levät ja näkit ja samalla kone saadaan pois hapettavasta merivedestä.
On hyviä veneitä, mutta lottovoittoo vaatisi hankinta.
Niinhän se Suomalainen sanonta kuuluu 😎 Mutta onneksi varallisuutta voi kasvattaa helpommallakin tyylillä. Lottovoitto on niin hankala tapa, että sen varaan en haaveita jättäisi.
Huviveneelle tuo teipaus on aika järkyttävän näköinen, ehkä se työveneessä voisi mennä jos siinäkään.
Mun silmään sopii todella hyvin! 😎👍
Mitähän tossa videon kohdassa 2.43 tapahtu, kun Suzukin kone hypähti.
Vaihteen kun laittaa silmään niin kone tärähtää hieman 👌
Kondenssivesi ponttoonissa..? Millä pois vai onko eristetty?
hermeettinen tila, millä se kondenssivesi sinne pääsee?
@@nikolaslalla1402vuotamalla. Jos olet keksinyt täysin tiivin materiaalia niin Nobel tulossa
Jäätyy talvella ja löytyy tie ulos
Eiköhän siihen jokin mahdollisuus sen poistamiseen ole? Lähtökohtaisesti ilmatiivis, mutta kyllä siellä jokin hana löytyy lirutteluun.😏
@@georgekartano1019 vene kun vanhenee niin reikiä porattu sinne tänne ties mistä syystä. Lisäksi ajettu kiville ja joku sauma alkaa vuotaa. Kuten toisessa kommentissa arveluttaa turvallisuus kiville ajon jälkeen. Käytännössä ei voi kuin seurata veneen uppoaminen.
Hienoja laitteita☝
Samaa mieltä! 👍👍
Komeita veneitä. Mites noiden traileroitavuus? Toi isoin lienee liian iso, mutta toi keskimmäinen olis varmaan ainakin painojen puolesta trailerilla kuljetettava.
MAX Veneeltä saa ostettua suoraan näille tehtyjä traikkuja tai voi viedä omansa sinne muokattavaksi halutessaan 👌 Suurempien Max veneiden kohdalla taitaa leveys mennä liian suureksi jos henkilöautolla haluaisi vedellä.
👍👍
Mikä on toi päänsärkyteippaus noissa?? 😂
Johanna gullichsen kuosi. Mun mielestä sopii todella hyvin! 💪😎
Surkean työn laadun piilotus