Паркинг, это блокировка коробки( там шток блокирует шестерни) на уклонах не в коем случае нельзя оставлять без ручника. Может сломать или согнуть этот шток фиксатор. Да и если выключен ручник переключаем в Д или R получаем удар коробки. И, начинается…. И машина плохая и вообще Китайщина… как то так. Всем удачи!!!
Поэтому здесь паркинг включается вместе с ручником автоматически во всех ситуациях. Хоть заглушил мотор, хоть открыл дверь и отстегнулся, хоть просто нажал кнопку паркинг. На автоматах там паркинг тоже нельзя оставлять если машина может катиться, потом рычаг с паркинга вытаскивается с ударом.
Проблема на СТО, оставить на нейтрали, открыл дверь и она на ручник автоматом, надо еще раз зажигание включать и рычаг дергать, но если что то забыл в машине, открываем повторно дверь и опять на ручник автоматом встает
@@sergtr можно, но если двери повторно не открывать, только зачем такое делать специально? если на СТО, то с включенным зажиганием можно чтобы колеса покрутить на подъемнике, а как только выключаешь зажигание то автопаркинг включается. Либо на перекрестке стоишь, ставишь в нейтраль и ручник отдельно дергаешь, пожалуйста можно
Брызгалку "не поправили" на 2023г. выпуска. Работает также с задержкой да и распыляет также, держишь до упора вода идет чуть раньше хода дворников. Только мне кажется так и должно быть, на Весте к примеру нельзя водички брызнуть и чтобы дворники не заработали, там моментально срабатывает. В F7 достаточно 2 раза по секунде подержать и вода пошла без дворников.
если про штатный автозапуск то так у всех машин сделано, для безопасности. Если про доп сигналку которая запускает, то просто прошивка виновата (к примеру в старлайне) которая плохо адаптирована под конкретную модель авто и не выполняет или не поддерживает функцию мягкая посадка. На форуме старлайна именно об этом заводили тему, тоже не получается сделать мягкую посадку
@@РоманШурыгин-л1ммашина я так понял что хавал, тогда должна быть установлена сигналка к примеру СтарЛайн, в настройках которой есть установить галочку чтоб машина запускалась и с родного ключа. При нажатии трех раз на кнопку закрыть, (только с секундной паузой нажимать) машина заводится
@@ВладимирОвсянников-х4р да в общем нет там ничего такого. Единственное что я делаю как и на других автоматических коробках хоть гидротрансформаторная хоть вариатор хоть робот, это при парковке не ставлю внатяг, т.е. к примеру не накатываюсь на бордюр чтобы поставить в паркинг, потому что потом рычаг выдергивать надо (ну здесь рычаг электронный но тем не менее), машина при такой постановке чуть откатывается и стопорится именно передачей либо паркингом, это и есть внатяг коробки, потом когда после запуска хочешь ехать переводишь рычаг из паркинга и так как внутри в коробке именно все напряжено сильно задавлены шестерни и прочее, то переключение получается ударное. Теперь о простой постановке в паркинг, ничего мудреного, приехал, либо сразу глушу и машина сама ставит и паркинг и ручник, либо просто жму кнопку которая перед рычагом автопаркинг и просиходит все тоже самое но потом глушу конечно. Да и все это делаю не отпуская тормоз чтоб вот тот натяг не получился описанный выше. Ну и зимой так как все неровное в снегу кочках и как раз чтоб машина не откатывалась и коробку не защемляло, приехал-поставил на нейтраль-отпустил педаль тормоза дав машине чуть скатиться если на неровном встал- и вот теперь либо глушу сразу либо жму кнопку и глушу. Но повторю, если стою не на нейтрали, то тормоз никогда не отпускаю пока не затянется ручник, в общем я считаю это основное условие чтоб избежать и откатов машины и случайных троганий на драйве D.
@@ВладимирОвсянников-х4р кстати да даже на ручной коробке если приехать заглушить и поставить на передаче, а машина в этот момент чуть откатится и стопорнется коробкой, то потом выдернуть рычаг из передачи в нейтраль будет очень неприятно с ударом. Поэтому если надо оставить машину на уклоне либо наинеровности которая может сдвинуть машину даже на 5см, СНАЧАЛА ставим ручник, а потом уже в паркинг
Спасибо! Подскажите. Люди в интернетах жалуются, что коробка "выстреливает", особенно когда назад сдаёшь при парковке. Типа надо на 5 см подвинуться, а она прям все 15 пролетает. Кто-то жалуется на пинки, когда в пробке едешь, газ-тормоз-газ-тормоз. Кто-то говорит переключайтесь на Eco, кто то говорит она после 5000 км адаптируется под стиль езды. У вас есть что-то похожее?
не выстреливает, тормоз отпускаешь и катится, НО чуть газ нажать не прыгает а немного быстрее автоматов едет. На 5см подвинутся тормоз отпусти и подвинешься. В пробке проблем вообще нет.
@@NYauto86 примерно так и подумал. Если я правильно понимаю, если на автомате тормоз отпустить, машина сразу катится. А робот с небольшой задержкой. Чуваки, видимо, не разобрались и в эту задержку сразу поддают газу.
Здравствуйте! Не могли бы вы показать видео, в котором поэтапно объясняется, как правильно включить функцию удержания полосы где автомобиль сам подруливает? Буду признателен за вашу помощь!
@@РифатЯваев-з8х в магнитоле пару пунктов включить надо и все, и она потом сама подруливает. В общем ничего сложного, достаточно понятное меню. Зимой кстати не советую включать, нет надобности так как разметки либо не видно либо плохо читаемая, а вот покрытие скользкое и система может подправлять управление и будет неприятно на скользком покрытии
Два способа 1. Приехал, стоим на тормозе, глушим машину не отпуская тормоз, машина сама ставит в паркинг и ручник поднимает, отпускаем тормоз. 2. Приехал, стоим на тормозе, жмем одну кнопку "Р" и машина сама ставится и на паркинг и на ручник, отпускаем педаль тормоза, глушим машину. ВАЖНО: привыкай держать педаль тормоза пока машина не поставится в паркинг, иначе может дернуться в момент постановки в паркинг что вредно для коробки. Либо если не надо глушить мотор, можно просто дернуть рычаг коробки в нейтраль и стоять дальше, если катится то нажать на ручник и дальше стоять в нейтрали, но все это ни к чему когда можно одной кнопкой зафиксировать машину и стоять дальше заведенный к примеру в холод сидеть в тепле либо в жару с кондиционером
приветствую, да можно. надо отключить автодальний свет который срабатывает только когда нет встречного света. Функция отключается с кнопки слева от руля, когда отключите, дальний свет будет работать стандартно как у всех, дернул рычажок от себя и независимо от всего, дальний включится. На приборке значок автодальний свет зеленый выключится
@@АндрейВершинин-з2е ну если просто моргнуть надо, то моргание работает в любом случае, на себя рычажок и можно моргнуть либо держать будет светить пока держишь, всё как у всех стандартно
@@NYauto86 я ехал с нового уренгоя до Махачкалы пять тысяч км , маргаешь все равно некоторые не отключает я тоже держал рычаг просто боялся держать рычаг на дальном по этому у вас спрашивал тоже не давно купил хорошо ещё не разобрался , а так машина пушка летит как пуля
на ходу конечно можно, а можно на ходу лепестки дернуть и тоже переключится только временно потом на автомат перейдет. Все как на автоматах, была хонда сивик на лепестках вот там аналогично в любом режиме на ручное переключение переходит
@@NYauto86, просто у меня сейчас АКПП без лепестков, поэтому такой момент был мне непонятен. На F7X ездил на тестдрайве и мне очень не понравилось, что он довольно долго думает перед переключением (даже в режиме спорт), я посчитал, что при обгонах на трассе это может быть проблемой. Надеюсь предварительное включение пониженной передачи лепестками поможет в этом деле?
@@TronsmartMK908 при обгонах можно и лепестками отыграть скорость, но по моему опыту на мазда-3, мазда-сх5, опель мокка, опель антара копец как долго переключает на обгонах, ну просто пипец, идет рев мотора и только потом бац переключение на 2 передачи вниз это оооочень долго. Поверьте мне, здесь быстрее, но тем не менее я всегда нажимаю на газ заранее и выскакиваю на обгон вовремя, дело привычки, от автоматов осталось. На вариаторе в рено чуть быстрее было чем в маздах но тоже с задержкой, это так для информации. Робот дольше переключается на парковке когда вперед/назад дергаемся, а на трассе нифига не медленнее выше перечисленных машин и уж тем более автоматов старых которые 4-х ступки
@@TronsmartMK908 могу предположить если мало опыта, то возможно вам непривычно, мне реально без разницы, нажал пару раз на газ и понял как машина ведет себя, и в последствии есть понимание как и когда нажимать газ причем и вы не догоните на обгонах и не поймете что у меня задержки. Смотрите на динамику, 9 сек это отлично, теперь подумайте как же она тогда переключается что разгоняется так. Хонда 1.8л весом 1200кг всего разгоняется сильно дольше, да и все паркетники атмосферные в 2л из 10 сек не выходят в основном около 11 и больше (турбо каптюр с дастером, кашкай 2л, тигуан 2л, хонда срв), а тут у хавала вес 1800 кг и такая динамика это достойно
@@TronsmartMK908 может другие марки рассмотреть? потому что купить легко а потом видео снимать что тут не так да там не эдак. Рассмотрите чанган или чери в разных вариациях (эксид омода и тд), может там действительно быстрее коробка работает, раз этот момент критичен
тормоз всегда нужен, кроме как с Д в нейтраль но там и смысла нет. Вы всегда стоите на тормозе чтобы не покатилась, либо если в драйве то опять же на тормозе чтоб не поехала. Зачем катится на Д и на ходу не нажимая тормоз перевести в нейтраль чтоб просто катится в нейтрали?
@@АлександрПетров-н4т робот как говорят современный и немцем разработанный причем получился доработанный ваговский, в последствии менять сцепление на сервисе не критично дорого, в остальном опять же как говорят и пишут что отличная коробка. Вариатор ставят айсин вроде, это как на рав4 довольно надежные и проверенные временем. Если возникнет вопрос чтобы я выбрал, в данном случае мне пофиг на коробку (считаю равноценные коробки) я машину выбираю. Другое дело если одна и та же машина есть и с роботом и с вариатором вот тут подумать надо, но такого нет
Возвращаясь к теме коротких кресел на китайцах и продолжая тему хейта китайцев, купил Форик неделю назад, правый руль и там... О боже... Короткие кресла, у меня под коленом больше кулака расстояние (рост 190), а самое главное не обратил внимание бы, если бы, как говорится. Вот вопрос: Что за избирательный подход хейта?))
@@anastasiak3309 тут смотря как сиденье сделано по форме, в хавале рестайле теперь сделали регулировку подушки и тем самым компенсировали неудобство, в шкоде возможно изначально было нормально сделано что ноги не затекали поэтому вопросов не возникало. НО вы правы что изначально речь у всех идет именно о длине, здесь видим и замечаем а на брендовых авто не замечаем и не видим
я не смотрел, потому что пока все устраивает, а проблема была или есть (я не заметил) что на скорости сильно сдувает воду и не попадает на стекло выше щетки, типа давление воды малое что струю сбивает набегающий поток воздуха
тогда почему немцы dsg ставят, они видимо тоже не знают что такое лучше. Честно говоря пофиг, я ездил на всём, вариатор автомат и теперь робот. Если речь о комфорте, то абсолютно без разницы, если о надежности, то надо ждать, тут лучше не лучше не скажешь
@@NYauto86 робот не нравится как страгивается пинком, нет преднатяга. С селекторами этими тоже путаницами как тыкать его правильно. Самый лучший простой prnds
В комментах все хвалят и благодарят, я конечно тоже. Но я нихрена не понял ничего😂 25 лет ездил только на «ручках». Думаю авто брать с салона на роботе, так похоже выехать от туда не получится самому. Или джойсик сверну😄
@@ВиталийТурцев-к5п в первых роликах почитай комменты, я там писал не один раз. Коротко: решил сменить но купил именно хавал, причина опять же в видео и комментах
@@NYauto86 ну значит завод в туле делает через раз.. у меня 2023 года выпуска ф7х теч плюс.. стоит не веерные а струя. при этом левая струя (водителя) льет ниже, чем правая струя (где пассажир).. может так и надо не знаю.. и с задержкой секунды 2. после того как нажал и держишь брызгалку... на других машиных нажал сразу брызнуло.. тут нажал.. держишь ждешь)
@@NYauto86 ну вот в этом и весь идиотизм. Зачем тянуть ручник, если коробка в паркинге? Вот я к дому подъехал, встал на ровной поверхности, и бац - паркинг, ручник…. В общем китайцы перемудрили ) ИМХО, ручник должен работать по моему велению, а не перманентно при каждой остановке.
@@kr1og5n54 вообще-то и на автомате желательно ставить ручник а потом в паркинг. Когда на кочку наехал или небольшой уклон и без ручника в паркинге оставил, то машина чуть скатывается и потом рычаг приходиться аж выдергивать, вредно для коробки. Так вот машина откуда знает как ты припарковался на ровном или нет, поэтому ставит ручник
@@NYauto86 согласен. Я сам обычно делал так, нейтраль, тормоз держу, тяну ручник, затем паркинг, чтобы авто не висело на коробке. НО, нафига машине думать за меня - вот вопрос?)) и если есть такая функция, почему бы не дать ее отключить? Я например не хочу дергать ручник осенью, когда у нас днем +3, а ночью -10. Примерзнет нафиг ) да и механизм изнашивается постоянно туда сюда тросик дергать…
@@kr1og5n54 ну мне тоже не нравится ручник который срабатывает при любых ситуациях. Но понимаю производителя, он делает безопаснее и в том числе для себя, ты же понимаешь что народ без ручника и покатится и коробку сломает и он же еще и будет в суд подавать
Хавал ф7х Брызгалка говно.. по вервых не веером а струей.. во вторых с задержкой... сначала нажимаешь прохожит секунды 2.. начинает брызгать... и как мне показалась правая брызгает быстее чем левая и еще и выше... после веерной моментальной брызгалки с бмв... блевать хочется от такой.. честное слово. Первая машина с 2010 года.. у которой надо нажать на брызговик.. держать.. около 1.5-2 секунд... и только потом он соизволит тебе стекло водой полить. и то через жопу льет.
@@mirtv77 так и я узнал по видеообзорам и при покупке, а народ много кто на автомате то не ездил и им как раз интересно, некоторым просто что и как, другим как информация для последующей покупки. Я тебе точно говорю, спрашивают ну вообще банальные вещи как будто машины никогда не было и не видели и не интересовались никогда. А здесь в роботе нюансы в отличии от автомата, вроде и неважно, но кому-то неприемлемо или наоборот
@@Lagaracha-biboca а вон ты про что, идет торможение передачей, чуть газ совсем немного и покатился быстрее. На топливе в этот момент если на нейтралке не сэкономишь, а вот на коробку влияние на сколько я понял есть, не желательно ездить на нейтралке. Это описано в мануале. А теперь ГЛАВНОЕ. Буксировка машины в нейтрали (а это все равно что ты катишься на нейтрали) возможна со скоростью не более 30 км/ч, теперь ответ понятен что нельзя катиться с горки, причины я не знаю, но и на автомате тоже самое нельзя буксировать быстро. Масло там или что неправильно циркулирует, без разницы, просто запомни НЕЛЬЗЯ
Спасибо, всё доходчиво и полезно !
Спасибо за обзор и за юмор.
Здоровья и успехов.
Паркинг, это блокировка коробки( там шток блокирует шестерни) на уклонах не в коем случае нельзя оставлять без ручника. Может сломать или согнуть этот шток фиксатор. Да и если выключен ручник переключаем в Д или R получаем удар коробки. И, начинается…. И машина плохая и вообще Китайщина… как то так. Всем удачи!!!
Поэтому здесь паркинг включается вместе с ручником автоматически во всех ситуациях. Хоть заглушил мотор, хоть открыл дверь и отстегнулся, хоть просто нажал кнопку паркинг.
На автоматах там паркинг тоже нельзя оставлять если машина может катиться, потом рычаг с паркинга вытаскивается с ударом.
Проблема на СТО, оставить на нейтрали, открыл дверь и она на ручник автоматом, надо еще раз зажигание включать и рычаг дергать, но если что то забыл в машине, открываем повторно дверь и опять на ручник автоматом встает
@@NYauto86 подскажите, а ручник без паркинга можно здесь поставить?
@@sergtr можно, но если двери повторно не открывать, только зачем такое делать специально? если на СТО, то с включенным зажиганием можно чтобы колеса покрутить на подъемнике, а как только выключаешь зажигание то автопаркинг включается.
Либо на перекрестке стоишь, ставишь в нейтраль и ручник отдельно дергаешь, пожалуйста можно
Аж подписалась😂самый лучший обзор и объяснения топ👌🔥
Брызгалку "не поправили" на 2023г. выпуска. Работает также с задержкой да и распыляет также, держишь до упора вода идет чуть раньше хода дворников. Только мне кажется так и должно быть, на Весте к примеру нельзя водички брызнуть и чтобы дворники не заработали, там моментально срабатывает. В F7 достаточно 2 раза по секунде подержать и вода пошла без дворников.
У меня нормально, сначала вода, затем щётка. Вопросов нет к двлрникам.
Поправили.
У меня тоже покупал конец декабря 2023 все ок вопросов нету
Игорь как всегда красавчик👍
Спасибо, да вроде показал ничего важного
Здравствуйте, расскажите про автозапуск, почему машина глохнет при открытии с брелока? Спасибо
если про штатный автозапуск то так у всех машин сделано, для безопасности.
Если про доп сигналку которая запускает, то просто прошивка виновата (к примеру в старлайне) которая плохо адаптирована под конкретную модель авто и не выполняет или не поддерживает функцию мягкая посадка. На форуме старлайна именно об этом заводили тему, тоже не получается сделать мягкую посадку
Подскажите пожалуйста, у них есть штатный автозапуск?
Если есть, то как им пользоваться?
@@NYauto86буду очень благодарен за ответ, по поводу запуска со штатного ключа
@@РоманШурыгин-л1ммашина я так понял что хавал, тогда должна быть установлена сигналка к примеру СтарЛайн, в настройках которой есть установить галочку чтоб машина запускалась и с родного ключа. При нажатии трех раз на кнопку закрыть, (только с секундной паузой нажимать) машина заводится
@@NYauto86 ясно. Я просто думал, что там штатный автозапуск есть. Просто не хотелось бы таскать лишний брелок) да, машина хавал ф7 х
Игорь привет, скажи пожалуйста последовательность парковки машины когда приехали месту.Спасибо
@@ВладимирОвсянников-х4р да в общем нет там ничего такого. Единственное что я делаю как и на других автоматических коробках хоть гидротрансформаторная хоть вариатор хоть робот, это при парковке не ставлю внатяг, т.е. к примеру не накатываюсь на бордюр чтобы поставить в паркинг, потому что потом рычаг выдергивать надо (ну здесь рычаг электронный но тем не менее), машина при такой постановке чуть откатывается и стопорится именно передачей либо паркингом, это и есть внатяг коробки, потом когда после запуска хочешь ехать переводишь рычаг из паркинга и так как внутри в коробке именно все напряжено сильно задавлены шестерни и прочее, то переключение получается ударное.
Теперь о простой постановке в паркинг, ничего мудреного, приехал, либо сразу глушу и машина сама ставит и паркинг и ручник, либо просто жму кнопку которая перед рычагом автопаркинг и просиходит все тоже самое но потом глушу конечно. Да и все это делаю не отпуская тормоз чтоб вот тот натяг не получился описанный выше. Ну и зимой так как все неровное в снегу кочках и как раз чтоб машина не откатывалась и коробку не защемляло, приехал-поставил на нейтраль-отпустил педаль тормоза дав машине чуть скатиться если на неровном встал- и вот теперь либо глушу сразу либо жму кнопку и глушу.
Но повторю, если стою не на нейтрали, то тормоз никогда не отпускаю пока не затянется ручник, в общем я считаю это основное условие чтоб избежать и откатов машины и случайных троганий на драйве D.
@@ВладимирОвсянников-х4р кстати да даже на ручной коробке если приехать заглушить и поставить на передаче, а машина в этот момент чуть откатится и стопорнется коробкой, то потом выдернуть рычаг из передачи в нейтраль будет очень неприятно с ударом. Поэтому если надо оставить машину на уклоне либо наинеровности которая может сдвинуть машину даже на 5см, СНАЧАЛА ставим ручник, а потом уже в паркинг
на ф7,2литра на скорости 60км,задел на джостик,переключился на нетраль,не останавливаясь переключил на драйв и дальше поехал.
всё правильно, так у всех и на вариаторе и на автомате. Но на заднюю передачу даже если дернуть рычаг не переключится
Спасибо! Подскажите. Люди в интернетах жалуются, что коробка "выстреливает", особенно когда назад сдаёшь при парковке. Типа надо на 5 см подвинуться, а она прям все 15 пролетает.
Кто-то жалуется на пинки, когда в пробке едешь, газ-тормоз-газ-тормоз. Кто-то говорит переключайтесь на Eco, кто то говорит она после 5000 км адаптируется под стиль езды.
У вас есть что-то похожее?
не выстреливает, тормоз отпускаешь и катится, НО чуть газ нажать не прыгает а немного быстрее автоматов едет. На 5см подвинутся тормоз отпусти и подвинешься. В пробке проблем вообще нет.
@@NYauto86 примерно так и подумал. Если я правильно понимаю, если на автомате тормоз отпустить, машина сразу катится. А робот с небольшой задержкой. Чуваки, видимо, не разобрались и в эту задержку сразу поддают газу.
@@СергейРодин-ю3ъ нет, она сразу на роботе катится, задержка больше при переключении с драйва на реверс
@@СергейРодин-ю3ъ вот посмотри здесь видео и перемотай там подписано
th-cam.com/video/seQ8tVlq2R8/w-d-xo.html
@@NYauto86 Спасибо, никогда не ездил на роботе. Теперь посмотрел, всё понял!)
Здравствуйте! Не могли бы вы показать видео, в котором поэтапно объясняется, как правильно включить функцию удержания полосы где автомобиль сам подруливает? Буду признателен за вашу помощь!
@@РифатЯваев-з8х в магнитоле пару пунктов включить надо и все, и она потом сама подруливает. В общем ничего сложного, достаточно понятное меню.
Зимой кстати не советую включать, нет надобности так как разметки либо не видно либо плохо читаемая, а вот покрытие скользкое и система может подправлять управление и будет неприятно на скользком покрытии
@@NYauto86 Спасибо большое!!! 🤝
@@РифатЯваев-з8х Если получится коротко показать то сниму видео
@@NYauto86 Спасибо 🙏 большое буду ждать вашего видео! 🤝
никогда ни у кого панель в машине не лапал и у меня кто ездил никто ни когда панель не... (откуда эти люди и люди ли они вообще...)
Как правильно поставить на паркинг после поездки, нужно ли переключить на нейтраль или можно сразу нажать на паркинг
Два способа
1. Приехал, стоим на тормозе, глушим машину не отпуская тормоз, машина сама ставит в паркинг и ручник поднимает, отпускаем тормоз.
2. Приехал, стоим на тормозе, жмем одну кнопку "Р" и машина сама ставится и на паркинг и на ручник, отпускаем педаль тормоза, глушим машину.
ВАЖНО: привыкай держать педаль тормоза пока машина не поставится в паркинг, иначе может дернуться в момент постановки в паркинг что вредно для коробки.
Либо если не надо глушить мотор, можно просто дернуть рычаг коробки в нейтраль и стоять дальше, если катится то нажать на ручник и дальше стоять в нейтрали, но все это ни к чему когда можно одной кнопкой зафиксировать машину и стоять дальше заведенный к примеру в холод сидеть в тепле либо в жару с кондиционером
Добрый день. А зачем нужен режим P если есть ручник ?
В автоматических коробках паркинг же есть вот и здесь есть.
Молоток! Всё по делу обьяснил. И клоунов-хейтеров припустил😂.
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста как работает дальный свет , можно ли включать данный свет чтоб постоянно горела
приветствую, да можно. надо отключить автодальний свет который срабатывает только когда нет встречного света.
Функция отключается с кнопки слева от руля, когда отключите, дальний свет будет работать стандартно как у всех, дернул рычажок от себя и независимо от всего, дальний включится. На приборке значок автодальний свет зеленый выключится
@@NYauto86 спасибо завтра попробую, иначе на дороге некоторые не отключается с лального на ближный
@@АндрейВершинин-з2е ну если просто моргнуть надо, то моргание работает в любом случае, на себя рычажок и можно моргнуть либо держать будет светить пока держишь, всё как у всех стандартно
@@NYauto86 я ехал с нового уренгоя до Махачкалы пять тысяч км , маргаешь все равно некоторые не отключает я тоже держал рычаг просто боялся держать рычаг на дальном по этому у вас спрашивал тоже не давно купил хорошо ещё не разобрался , а так машина пушка летит как пуля
5100км за 64 часа проехал 11 штрафов поймал пока доехал , расход показывает 10.8 на сто
С юмором 😂
Скажите, ручной режим робота включается только на остановленной машине или можно на ходу переключиться?
на ходу конечно можно, а можно на ходу лепестки дернуть и тоже переключится только временно потом на автомат перейдет. Все как на автоматах, была хонда сивик на лепестках вот там аналогично в любом режиме на ручное переключение переходит
@@NYauto86, просто у меня сейчас АКПП без лепестков, поэтому такой момент был мне непонятен. На F7X ездил на тестдрайве и мне очень не понравилось, что он довольно долго думает перед переключением (даже в режиме спорт), я посчитал, что при обгонах на трассе это может быть проблемой. Надеюсь предварительное включение пониженной передачи лепестками поможет в этом деле?
@@TronsmartMK908 при обгонах можно и лепестками отыграть скорость, но по моему опыту на мазда-3, мазда-сх5, опель мокка, опель антара копец как долго переключает на обгонах, ну просто пипец, идет рев мотора и только потом бац переключение на 2 передачи вниз это оооочень долго. Поверьте мне, здесь быстрее, но тем не менее я всегда нажимаю на газ заранее и выскакиваю на обгон вовремя, дело привычки, от автоматов осталось. На вариаторе в рено чуть быстрее было чем в маздах но тоже с задержкой, это так для информации. Робот дольше переключается на парковке когда вперед/назад дергаемся, а на трассе нифига не медленнее выше перечисленных машин и уж тем более автоматов старых которые 4-х ступки
@@TronsmartMK908 могу предположить если мало опыта, то возможно вам непривычно, мне реально без разницы, нажал пару раз на газ и понял как машина ведет себя, и в последствии есть понимание как и когда нажимать газ причем и вы не догоните на обгонах и не поймете что у меня задержки.
Смотрите на динамику, 9 сек это отлично, теперь подумайте как же она тогда переключается что разгоняется так. Хонда 1.8л весом 1200кг всего разгоняется сильно дольше, да и все паркетники атмосферные в 2л из 10 сек не выходят в основном около 11 и больше (турбо каптюр с дастером, кашкай 2л, тигуан 2л, хонда срв), а тут у хавала вес 1800 кг и такая динамика это достойно
@@TronsmartMK908 может другие марки рассмотреть? потому что купить легко а потом видео снимать что тут не так да там не эдак. Рассмотрите чанган или чери в разных вариациях (эксид омода и тд), может там действительно быстрее коробка работает, раз этот момент критичен
Подскажите, а когда в нейталь из d переводишь и наоборот, надо тормоз нажимать обязательно? Или можно без тормоза?
тормоз всегда нужен, кроме как с Д в нейтраль но там и смысла нет. Вы всегда стоите на тормозе чтобы не покатилась, либо если в драйве то опять же на тормозе чтоб не поехала. Зачем катится на Д и на ходу не нажимая тормоз перевести в нейтраль чтоб просто катится в нейтрали?
@@NYauto86 благодарю) а как считаете, что надёжнее у китайцев: робот или вариатор? Не могу определиться с выбором)
@@АлександрПетров-н4т робот как говорят современный и немцем разработанный причем получился доработанный ваговский, в последствии менять сцепление на сервисе не критично дорого, в остальном опять же как говорят и пишут что отличная коробка.
Вариатор ставят айсин вроде, это как на рав4 довольно надежные и проверенные временем.
Если возникнет вопрос чтобы я выбрал, в данном случае мне пофиг на коробку (считаю равноценные коробки) я машину выбираю. Другое дело если одна и та же машина есть и с роботом и с вариатором вот тут подумать надо, но такого нет
@@NYauto86 а как у хавалов с катализатором дела? Надо ли удалять как на кия?) или они крепкие?
@@АлександрПетров-н4т только на киа такая фигня
Возвращаясь к теме коротких кресел на китайцах и продолжая тему хейта китайцев, купил Форик неделю назад, правый руль и там... О боже... Короткие кресла, у меня под коленом больше кулака расстояние (рост 190), а самое главное не обратил внимание бы, если бы, как говорится. Вот вопрос: Что за избирательный подход хейта?))
Потому что нельзя, япы эталон :)
специально замерила сиденья в шкоде и хавейле ровно на 1,5 см в йети длиннее чем в хавейле. И что это дает, ровным счетом ничего..
@@anastasiak3309 тут смотря как сиденье сделано по форме, в хавале рестайле теперь сделали регулировку подушки и тем самым компенсировали неудобство, в шкоде возможно изначально было нормально сделано что ноги не затекали поэтому вопросов не возникало. НО вы правы что изначально речь у всех идет именно о длине, здесь видим и замечаем а на брендовых авто не замечаем и не видим
Форсунки регулируются вверх и вниз 😊
я не смотрел, потому что пока все устраивает, а проблема была или есть (я не заметил) что на скорости сильно сдувает воду и не попадает на стекло выше щетки, типа давление воды малое что струю сбивает набегающий поток воздуха
Лучше бы обычный автомат с обычным селектором ставили
тогда почему немцы dsg ставят, они видимо тоже не знают что такое лучше.
Честно говоря пофиг, я ездил на всём, вариатор автомат и теперь робот. Если речь о комфорте, то абсолютно без разницы, если о надежности, то надо ждать, тут лучше не лучше не скажешь
@@NYauto86 робот не нравится как страгивается пинком, нет преднатяга. С селекторами этими тоже путаницами как тыкать его правильно. Самый лучший простой prnds
@@BayterNaAgro пинков нет совсем, трогается плавно. А про управление, да там просто всё, почти тот же прнд, только ручка не перемещается
В комментах все хвалят и благодарят, я конечно тоже. Но я нихрена не понял ничего😂 25 лет ездил только на «ручках». Думаю авто брать с салона на роботе, так похоже выехать от туда не получится самому. Или джойсик сверну😄
да нормально там все, это выглядит сложно а так легко.
А где Каптюр?
В екатеринбурге, туда уехал
@@NYauto86 а что так. Вроде машина свежая была?
@@ВиталийТурцев-к5п в первых роликах почитай комменты, я там писал не один раз.
Коротко: решил сменить но купил именно хавал, причина опять же в видео и комментах
Ооо нефтеюганск.
точно
@@NYauto86 сам с нефтеюганска. Заказал F7, жду... в среднем месяц сказали.
@@ИванСамойленко-х9я когда я спрашивал обещали раньше. В итоге просто в вартовск позвонил, поехал и купил там
зачем мат в ролике?
вот так у меня получается, я матершинник, не специально
дед похоже все 90-е на разборках провел. так привык, что из словарного запаса все еще не выветрилось))))
Ну вот как то так сынок
Тык тык чик чик... Всё пОняли. Оппа ёпта!!!
Это не мануал, дружище!!! Когда на М переходишь, работаешь под рулевыми лепестками, аналог механики
ну так мануал и есть ручное переключение, просто сделано ни как в других рычагом в сторону а на лепестки. Точно так же было и в хонде сивик
Тык тык чик чик, поняли да😂😂😂
ну вот как то так 😀
@@NYauto86 я угарнул с этого🤣
Если мягкая панель без ниток, то не считается. Че как будто не знал что ли?😂😂😂
:))
У автора льет форсунка веером.. видать менял.. у меня в хавале ф7х. 2023 года.. она льет струей.
ничего не менял, заводские стоят веерные
@@NYauto86 ну значит завод в туле делает через раз.. у меня 2023 года выпуска ф7х теч плюс.. стоит не веерные а струя. при этом левая струя (водителя) льет ниже, чем правая струя (где пассажир).. может так и надо не знаю.. и с задержкой секунды 2. после того как нажал и держишь брызгалку... на других машиных нажал сразу брызнуло.. тут нажал.. держишь ждешь)
@@NiceGirlNiceMusic ниже выше регулируется
@@NiceGirlNiceMusic вот
th-cam.com/video/sdQfnPEaOnU/w-d-xo.html
Здравствуйте.Вы случайно не знаете,как отключить блокировку дверей?
С паркингом ваще тупак. Т.е. как я понял режим паркинга есть, но ручник всё равно подтягивает. Вопрос нафига? Китайцы конечно со своей логикой...
в конце да, ставит на ручник типа когда ты еще возьмешь управление а машина может покатиться
@@NYauto86 ну вот в этом и весь идиотизм. Зачем тянуть ручник, если коробка в паркинге? Вот я к дому подъехал, встал на ровной поверхности, и бац - паркинг, ручник…. В общем китайцы перемудрили ) ИМХО, ручник должен работать по моему велению, а не перманентно при каждой остановке.
@@kr1og5n54 вообще-то и на автомате желательно ставить ручник а потом в паркинг. Когда на кочку наехал или небольшой уклон и без ручника в паркинге оставил, то машина чуть скатывается и потом рычаг приходиться аж выдергивать, вредно для коробки.
Так вот машина откуда знает как ты припарковался на ровном или нет, поэтому ставит ручник
@@NYauto86 согласен. Я сам обычно делал так, нейтраль, тормоз держу, тяну ручник, затем паркинг, чтобы авто не висело на коробке. НО, нафига машине думать за меня - вот вопрос?)) и если есть такая функция, почему бы не дать ее отключить? Я например не хочу дергать ручник осенью, когда у нас днем +3, а ночью -10. Примерзнет нафиг ) да и механизм изнашивается постоянно туда сюда тросик дергать…
@@kr1og5n54 ну мне тоже не нравится ручник который срабатывает при любых ситуациях. Но понимаю производителя, он делает безопаснее и в том числе для себя, ты же понимаешь что народ без ручника и покатится и коробку сломает и он же еще и будет в суд подавать
ПЗДЦ КАК ВСЕ СЛОЖНО🤦♂️🤦♂️🤦♂️
вообще не сложно, так же как и на автомате, только здесь автопостановка на ручник и паркинг есть
Хавал ф7х Брызгалка говно.. по вервых не веером а струей.. во вторых с задержкой... сначала нажимаешь прохожит секунды 2.. начинает брызгать... и как мне показалась правая брызгает быстее чем левая и еще и выше... после веерной моментальной брызгалки с бмв... блевать хочется от такой.. честное слово. Первая машина с 2010 года.. у которой надо нажать на брызговик.. держать.. около 1.5-2 секунд... и только потом он соизволит тебе стекло водой полить. и то через жопу льет.
ставь клапан
Поменяй тогда машину
Сиденье водителя не удобен каробка дёргается . Жрёт 20 л.
Коробка не дергается, сидение уже регулируется по наклону и можно усестся нормально, расход от 12 в городе смотря какой город
По расходу пример: антара от 17, шнива от 14.
Там напиши теперь что жрет, на тех каналах. А ещё рав 4 и мазда сх7 жрет от 15. Там тоже сходи напищи
Для кого этот обзор...???
Люди и так поймут сами что к чему!
ага, наивный, сними свое видео и узнаешь что спрашивают даже как ручник работает
@@NYauto86 я при покупке авто узнал сам что и как переключать и сам менеджер показывал некоторые моменты о которых я уже в голове осознавал
@@mirtv77 так и я узнал по видеообзорам и при покупке, а народ много кто на автомате то не ездил и им как раз интересно, некоторым просто что и как, другим как информация для последующей покупки.
Я тебе точно говорю, спрашивают ну вообще банальные вещи как будто машины никогда не было и не видели и не интересовались никогда.
А здесь в роботе нюансы в отличии от автомата, вроде и неважно, но кому-то неприемлемо или наоборот
На нейтрале можно катиться с горки ? Есле скорость большая ?
@@Lagaracha-biboca зачем, просто газ отпустил и езжай. Я на нейтраль не ставлю и не подскажу
@@NYauto86 Просто газ отпускаю как будто за жёпу держит кто-то, накат плохой, может на нейтрале катиться будет лучше ?
@@Lagaracha-biboca а вон ты про что, идет торможение передачей, чуть газ совсем немного и покатился быстрее. На топливе в этот момент если на нейтралке не сэкономишь, а вот на коробку влияние на сколько я понял есть, не желательно ездить на нейтралке. Это описано в мануале. А теперь ГЛАВНОЕ.
Буксировка машины в нейтрали (а это все равно что ты катишься на нейтрали) возможна со скоростью не более 30 км/ч, теперь ответ понятен что нельзя катиться с горки, причины я не знаю, но и на автомате тоже самое нельзя буксировать быстро. Масло там или что неправильно циркулирует, без разницы, просто запомни НЕЛЬЗЯ