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義経号が復活運転できてうれしいですね。これからもずっとずっといつの時代も梅小路で走り続けますように。
古典機関車特有のフルートのような、澄んだ単音の汽笛が心に沁みる。ちなみに国鉄型機関車の5連和音の汽笛は、アメリカの近代機関車の影響で、ヨーロッパの近代機関車は、ほとんどがこの単音の汽笛。なお、昭和初期頃製造の電車も、ラッパ(AW-5)ではなく、これに近い尺八風の気笛だったが、営団地下鉄銀座線では、戦後型も尺八ホーンだった。1985年まで在籍した。
昔の機関車は、小型ながらパワーを感じる。現代より蒸気圧が高いのだろうか？この加速なら、映画「バック・トゥ・ザ・フューチャー」でタイムマシンに改造されたのも頷ける。
The loco rolls out and its a beautiful American-nice
めっちゃカッコいいですね！TVで拝見したんですが大迫力でした^^
ご覧頂きありがとうございます^^17年ぶりに動くというのを聞きつけて撮りに行きました笑今まで見たことないくらいのお客さんや報道関係の方がいらっしゃって上手く撮れませんでしたが、小型の機関車でありながら迫力ある走りを見せてくれたので満足です笑
花博時と同じ組み合わせ（機関車+客車）ですね！
この日、学校を午後から休んで乗りに行って来ました。自分は、偶然にも１本目と３本目の列車に乗っていました。１本目は、来賓や幼稚園児の貸切でしたが、空席があって、それに乗る事ができました。実際、義経号が元の場所に戻ってくると客車内では、拍手や歓声が上がりましたよ。自分も復活レポートを作ったので見てください。
62toppy ご覧いただきありがとうございます！まさに同じ現場にいらっしゃったのですね^^撮影側も報道系の方々との陣地の奪い合いで大変でした笑
思ってた汽笛より以外と低かったです。北海道に住んでるので小樽市総合博物館のしずかをよく見ます。
義経、なかなかカッコ良いですね〜( ´ ▽ ` )ﾉちびっこたちに人気が出そうですね笑僕が5月行ったときはバラしてました。これから、どこの線に入るのでしょうか...
ご覧頂きありがとうございます^^やっぱり動いているとかっこいいですね^^さすがに雨ざらしにすることはないと思われますので、新しい博物館内に展示されるのでしょうかね^^
１月にも問い合わせてみましたが、まだ、未定だと言われました。１０月１０日に、ＳＬスチーム号を２形式、乗れるなんて凄かったですね。
僕が、小さい頃小樽で見たの覚えてます
ご覧頂きありがとうございます^^小樽でも走っていた様子、何かで映像を観たことがあります！ピカピカに磨かれていました^^
交通科学博物館の静態保存車ですね！かっこいいです！
ご覧頂きありがとうございます^^春に移動されてから整備されていたそうです！見に行けてよかったです笑
感動して泣きそうになりました(T ^ T)
ご覧頂きありがとうございます^^春に弁天町から京都に移動され、ようやくお披露目されました笑動く姿は初めて見たので僕も感動しました^^
素晴らしい！義経号フォルムがカッコイイですね(ﾟ∇^d)
ご覧頂きありがとうございます^^大阪から移動されて早くも動く姿を観ることができました^^しかし、報道陣やファンの方が多くいらっしゃってすごかったです笑
８月１７日と１８日にもスチーム号を牽引する予定だそうです。また、乗りに行こうと思います。
石炭炊きに戻されましたね。僕の願いが叶えられました。
義経、カッコイイですね〜(￣▽￣)梅小路行きたくなりました！
ご覧頂きありがとうございます^^義経号、当分の運行予定はないみたいですが展示はされているのでぜひ見に行ってあげてください笑ピカピカした機関車なので長期野外展示だけはやめてほしいですが笑
美しい!!
ご覧頂きありがとうございます^^134年前に作られた機関車だそうで、今もなお綺麗な状態で整備されていることに感謝です^^
かわいいしかもかっこいいですね
ご覧頂きありがとうございます^^独特のフォルムですよね！小さいながら力強さもあってかっこ良かったです^^
オーバーホール終わったんですね有り難うございます(*^。^*)
ご覧頂きありがとうございます^^綺麗な姿に復元されましたね！ファンの方も大勢いらっしゃって愛されている機関車だと思いました^^
SHIGEKI TERADA 大阪で展示されていてそれが京都で動態保存・・・末永く愛されていてほしいもんです(*^_^*)
おおおおかっこいい！！これのNゲージほしいなぁ
ご覧頂きありがとうございます^ ^同感です笑マイクロエースの在庫調べてみようかと思います笑
義経、こんなところにいたんですね。弁慶はどこいったんでしょうか？
今更ですが、鉄道博物館 (さいたま市)で静態保存されていると思います。
奈良ドリームランドにあった気が…
正解 鷹取工場で重油燃料車に改造されて、奈良ドリームランドで活躍してましたね！
今夜はカレー 浅見周 ご覧頂きありがとうございます^^奈良ドリームランドで走っていたのは弁慶号とのことなのですが、実際は義経が利用されていたのでしょうか？気になって調べていたのですが詳しい歴史がわかりませんでした…。
SHIGEKI TERADAすいません、勘違いしてました。義経号は、鷹取工場から飛び出し、花の万博で活躍してましたね（汗）
今夜はカレーコメントありがとうございます^^いえいえ、私も知識不足でして気になっていたんです笑弁慶号は重油燃料車に改造されていたのですね、知りませんでした笑ウェブ検索でもはっきりした情報を知ることができず、ドリームランドの車両はてっきり弁慶を模したレプリカなのかと思ったくらいです笑教えて頂きありがとうございました^^
SHIGEKI TERADAすいません、ドリームランドの弁慶号は全く分かりませんが、義経号は重油燃料車に改造されました。最初は煙突から煙が出てこないので、煙が出る装置を後から付けたとか・・・？です。
義経号が復活運転できてうれしいですね。これからもずっとずっといつの時代も梅小路で走り続けますように。
古典機関車特有のフルートのような、澄んだ単音の汽笛が心に沁みる。
ちなみに国鉄型機関車の5連和音の汽笛は、アメリカの近代機関車の影響で、ヨーロッパの近代機関車は、ほとんどがこの単音の汽笛。
なお、昭和初期頃製造の電車も、ラッパ(AW-5)ではなく、これに近い尺八風の気笛だったが、営団地下鉄銀座線では、戦後型も尺八ホーンだった。1985年まで在籍した。
昔の機関車は、小型ながらパワーを感じる。現代より蒸気圧が高いのだろうか？
この加速なら、映画「バック・トゥ・ザ・フューチャー」でタイムマシンに改造されたのも頷ける。
The loco rolls out and its a beautiful American-nice
めっちゃカッコいいですね！TVで拝見したんですが大迫力でした^^
ご覧頂きありがとうございます^^
17年ぶりに動くというのを聞きつけて撮りに行きました笑
今まで見たことないくらいのお客さんや報道関係の方がいらっしゃって上手く撮れませんでしたが、小型の機関車でありながら迫力ある走りを見せてくれたので満足です笑
花博時と同じ組み合わせ（機関車+客車）ですね！
この日、学校を午後から休んで乗りに行って来ました。自分は、偶然にも１本目と３本目の列車に乗っていました。１本目は、来賓や幼稚園児の貸切でしたが、空席があって、それに乗る事ができました。実際、義経号が元の場所に戻ってくると客車内では、拍手や歓声が上がりましたよ。自分も復活レポートを作ったので見てください。
62toppy
ご覧いただきありがとうございます！
まさに同じ現場にいらっしゃったのですね^^
撮影側も報道系の方々との陣地の奪い合いで大変でした笑
思ってた汽笛より以外と低かったです。北海道に住んでるので小樽市総合博物館のしずかをよく見ます。
義経、なかなかカッコ良いですね〜( ´ ▽ ` )ﾉ
ちびっこたちに人気が出そうですね笑
僕が5月行ったときはバラしてました。
これから、どこの線に入るのでしょうか...
ご覧頂きありがとうございます^^
やっぱり動いているとかっこいいですね^^
さすがに雨ざらしにすることはないと思われますので、新しい博物館内に展示されるのでしょうかね^^
１月にも問い合わせてみましたが、まだ、未定だと言われました。１０月１０日に、ＳＬスチーム号を２形式、乗れるなんて凄かったですね。
僕が、小さい頃小樽で見たの覚えてます
ご覧頂きありがとうございます^^
小樽でも走っていた様子、何かで映像を観たことがあります！
ピカピカに磨かれていました^^
交通科学博物館の静態保存車ですね！かっこいいです！
ご覧頂きありがとうございます^^
春に移動されてから整備されていたそうです！
見に行けてよかったです笑
感動して泣きそうになりました(T ^ T)
ご覧頂きありがとうございます^^
春に弁天町から京都に移動され、ようやくお披露目されました笑
動く姿は初めて見たので僕も感動しました^^
素晴らしい！義経号フォルムがカッコイイですね(ﾟ∇^d)
ご覧頂きありがとうございます^^
大阪から移動されて早くも動く姿を観ることができました^^
しかし、報道陣やファンの方が多くいらっしゃってすごかったです笑
８月１７日と１８日にもスチーム号を牽引する予定だそうです。また、乗りに行こうと思います。
石炭炊きに戻されましたね。僕の願いが叶えられました。
義経、カッコイイですね〜(￣▽￣)
梅小路行きたくなりました！
ご覧頂きありがとうございます^^
義経号、当分の運行予定はないみたいですが展示はされているのでぜひ見に行ってあげてください笑
ピカピカした機関車なので長期野外展示だけはやめてほしいですが笑
美しい!!
ご覧頂きありがとうございます^^
134年前に作られた機関車だそうで、今もなお綺麗な状態で整備されていることに感謝です^^
かわいいしかもかっこいいですね
ご覧頂きありがとうございます^^
独特のフォルムですよね！
小さいながら力強さもあってかっこ良かったです^^
オーバーホール終わったんですね有り難うございます(*^。^*)
ご覧頂きありがとうございます^^
綺麗な姿に復元されましたね！
ファンの方も大勢いらっしゃって愛されている機関車だと思いました^^
SHIGEKI TERADA 大阪で展示されていてそれが京都で動態保存・・・末永く愛されていてほしいもんです(*^_^*)
おおおお
かっこいい！！
これのNゲージほしいなぁ
ご覧頂きありがとうございます^ ^
同感です笑
マイクロエースの在庫調べてみようかと思います笑
義経、こんなところにいたんですね。
弁慶はどこいったんでしょうか？
今更ですが、鉄道博物館 (さいたま市)で静態保存されていると思います。
奈良ドリームランドにあった気が…
正解 鷹取工場で重油燃料車に改造されて、奈良ドリームランドで活躍してましたね！
今夜はカレー 浅見周
ご覧頂きありがとうございます^^
奈良ドリームランドで走っていたのは弁慶号とのことなのですが、実際は義経が利用されていたのでしょうか？
気になって調べていたのですが詳しい歴史がわかりませんでした…。
SHIGEKI TERADA
すいません、勘違いしてました。義経号は、鷹取工場から飛び出し、花の万博で活躍してましたね（汗）
今夜はカレー
コメントありがとうございます^^
いえいえ、私も知識不足でして気になっていたんです笑
弁慶号は重油燃料車に改造されていたのですね、知りませんでした笑
ウェブ検索でもはっきりした情報を知ることができず、ドリームランドの車両はてっきり弁慶を模したレプリカなのかと思ったくらいです笑
教えて頂きありがとうございました^^
SHIGEKI TERADA
すいません、ドリームランドの弁慶号は全く分かりませんが、義経号は重油燃料車に改造されました。
最初は煙突から煙が出てこないので、煙が出る装置を後から付けたとか・・・？です。