【後編】ドンガラで初走行したら車内がレーシングカーすぎてやばかったwww

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  • เผยแพร่เมื่อ 11 ม.ค. 2025

ความคิดเห็น • 64

  • @よっぴぃー
    @よっぴぃー 3 ปีที่แล้ว +36

    マイクの音がまるでレーシングカーの無線w

  • @arvfennek269
    @arvfennek269 2 ปีที่แล้ว +4

    私も昔フロアだけむき出しにしました。
    ランサーRSは、アンダーコートが最小限でしたので楽でした。
    アンダーコート剥がしは夏にやると最悪です。冬だとパリパリ剥がれます。
    必要の無いケーブルを外して、マスキングをして、サフェーサーをして中研ぎして塗装、クリアーまでして、外装塗装より綺麗に仕上がりました。

  • @なしまる-n2y
    @なしまる-n2y 3 ปีที่แล้ว +11

    この潔さ!スゴイ、尊敬します☺動画自体も勉強になりますねー

  • @_w7138
    @_w7138 3 ปีที่แล้ว +11

    動画の入り方が最高

  • @syu-zs7yy
    @syu-zs7yy 3 ปีที่แล้ว +3

    前置き上手

  • @he2030
    @he2030 6 หลายเดือนก่อน +1

    ほんとにロマンやなあ

  • @濃厚-u9g
    @濃厚-u9g 3 ปีที่แล้ว +16

    仕上げに坊主+脱毛+ダイエットで更に落とせますよ

  • @bg_psst
    @bg_psst ปีที่แล้ว

    シートポジションすごい!

  • @yamalander
    @yamalander 3 ปีที่แล้ว +2

    音がニュルブルクリンクのVAB笑
    最高すぎる笑

  • @hikamanio
    @hikamanio 3 ปีที่แล้ว +5

    動画の最初笑っちゃいました笑
    あとTwitterフォロバありがとうございます😊

    • @Y-Racing
      @Y-Racing  3 ปีที่แล้ว +2

      笑っていただけたようでよかったです笑
      こちらこそありがとうございます!

  • @tomos1858
    @tomos1858 3 ปีที่แล้ว +3

    GVBのスペC乗ってますが、トランクのアンダーコート着いてませんでした👍

    • @Y-Racing
      @Y-Racing  3 ปีที่แล้ว +1

      やはりそうですか!
      ありがとうございます!

  • @ろんうぃーずりー-s3c
    @ろんうぃーずりー-s3c 3 ปีที่แล้ว +7

    ひとり言がいちいちおもろいっす!好き///

  • @miwazza
    @miwazza 3 ปีที่แล้ว +2

    ゆたさんの意気込みを感じました。レース頑張ってください!

    • @Y-Racing
      @Y-Racing  3 ปีที่แล้ว

      頑張ります✊

  • @randomlonglegcat7973
    @randomlonglegcat7973 3 ปีที่แล้ว +2

    8:30あたりで剥がしてる室内のコーティング類はドライアイスなどでキンキンに冷やすとパキパキきれいに剥がれますよ!

  • @ユッキネン-p1p
    @ユッキネン-p1p 3 ปีที่แล้ว +5

    ラリー車の車内と似た音になりましたね😃

  • @河内の健-z9q
    @河内の健-z9q 3 ปีที่แล้ว +1

    ずいぶん軽量化が進みましたね。
    後はゆた君の減量だけだな😆
    自分のRA-Rの軽量化も諸々やスペアタイヤ下のメルシートまで剥がしたてもたかだかマイナス10㎏。
    そう考えると🏇やないけどドライバーの体重の減量もひびくよね😉

  • @TMN7Nemuro
    @TMN7Nemuro 3 ปีที่แล้ว +3

    アンダーコート剥がしは錆びやすくなるし覚悟が要りますね…w

  • @bnr3439
    @bnr3439 ปีที่แล้ว

    次はシーケンシャルミッションですか?

  • @KillianConanMiller
    @KillianConanMiller 2 ปีที่แล้ว

    18:48 めっちゃ草wwww

  • @山田太郎-w7g8s
    @山田太郎-w7g8s 3 ปีที่แล้ว +3

    スポット増しや当て板補強などのフレームを切ったり貼ったりすると買い取りが0円の事故車扱いになるので、ここから先が中々悩ましいですよね。ロールバーもピラー溶接止めとかすると交換が高いですけど当然元に戻すことは出来ないですね。

    • @Y-Racing
      @Y-Racing  3 ปีที่แล้ว +3

      ロールバーやるなら
      溶接のつもりです!
      ボルト止めならやる意味ないかなと!笑
      買取0でも気にしないので笑

    • @コウスケ-n4i
      @コウスケ-n4i 3 ปีที่แล้ว +2

      業者には0円かもしれないけど、マニアとか個人売買だったら値段はそれなりに付いてくるかと

  • @kuwa-ts4sl
    @kuwa-ts4sl 3 ปีที่แล้ว +4

    6:40 心配御無用

    • @Y-Racing
      @Y-Racing  3 ปีที่แล้ว

      だ、だ、誰が上手いこと言えと!www

  • @とっと-c2w
    @とっと-c2w 2 ปีที่แล้ว

    この車をドンガラにするのは勇気がいりますね〜
    今私はアルトを買ってドンガラにしようか悩んでいます
    ちなみに14点式ロールバーを溶接しようと思っています
    私もWRXSTI(VAB後期)に乗っています

  • @Shimiken_Hogokyukai
    @Shimiken_Hogokyukai ปีที่แล้ว +1

    パーツクリーナー吹きまくってサランラップまいて一晩浸けておくと拭き取るだけでピッカピカだよ。

  • @車筋肉チャンネル
    @車筋肉チャンネル 3 ปีที่แล้ว

    実に面白いです!笑
    やりたくないけど、
    見てて楽しいです笑笑

    • @Y-Racing
      @Y-Racing  3 ปีที่แล้ว +2

      ありがとうございます!w

  • @よっぴぃー
    @よっぴぃー 3 ปีที่แล้ว +12

    ウェザーストリップを全週外すと雨漏りする可能性がある為、地面に対して垂直な部分で切り落とすのが良いと思います🤔

    • @Y-Racing
      @Y-Racing  3 ปีที่แล้ว +1

      ありがとうございます!
      経過観察してみます!

  • @岬-n7z
    @岬-n7z 3 ปีที่แล้ว +1

    リアウィングをダックテールにしたら軽くなりそう!

  • @bnr3439
    @bnr3439 ปีที่แล้ว +1

    ブチルは温度が高いと剥がれやすくなりやすいですね。

  • @みっちゃん0923
    @みっちゃん0923 3 ปีที่แล้ว +1

    まさにレーシングカーに
    乗りながらのインプレッション
    ですなあ^_^
    今度機会があったら助手席乗ってみたい
    ただし100キロ以上重くなりますが笑

    • @Y-Racing
      @Y-Racing  3 ปีที่แล้ว +1

      機会があれば是非!!

  • @tala7701
    @tala7701 3 ปีที่แล้ว

    ご存知だと思いますがリチウムイオンバッテリー使わないんですか?
    足元火傷対策が必要そうですね

    • @Y-Racing
      @Y-Racing  3 ปีที่แล้ว

      今のバッテリーの交換時期に交換する予定ですが
      自己発火が課題になってくると思うので非常に悩んでおります。
      後は車の使用頻度が低いため
      バッテリー上がりも課題です

  • @シグマ-b2w
    @シグマ-b2w 2 ปีที่แล้ว +1

    ミッションの音がめちゃくちゃでかい!
    何したらミッションの音が大きくなりますか?

    • @Y-Racing
      @Y-Racing  2 ปีที่แล้ว +1

      ミッションマウントとか変えるとこうなりますよ!

    • @シグマ-b2w
      @シグマ-b2w 2 ปีที่แล้ว +1

      @@Y-Racing 一応自分はクスコの入れてるんですけどやっぱドンガラにしないとこんな男ならないんですかね?

  • @hamahama823
    @hamahama823 3 ปีที่แล้ว +2

    終始アダルティなアンダーコート剥がし動画ですね🙈🙈

  • @kuma5041
    @kuma5041 3 ปีที่แล้ว +2

    あらっおっきいじゃ無かったんや😩

  • @kedmn1894
    @kedmn1894 3 ปีที่แล้ว +1

    これで街乗りは辛いっすね‥笑

  • @愽愽
    @愽愽 3 ปีที่แล้ว

    要らないハーネスとるともっと軽くなるんじゃないですか?運転席と助手席用でも大分違います

  • @bmo911
    @bmo911 3 ปีที่แล้ว

    塗装毎回適当すぎてウケるwww
    マイク無しのほうが聞き取りやすいですねー!

  • @溝口徳行
    @溝口徳行 3 ปีที่แล้ว

    ロールバーは、どうするの?

    • @Y-Racing
      @Y-Racing  3 ปีที่แล้ว +1

      今シーズンはこのままで
      最終的には入れたいと思ってます!

  • @ジンジンコ
    @ジンジンコ 3 ปีที่แล้ว

    車検通るの?

  • @ばばらむねす
    @ばばらむねす 3 ปีที่แล้ว

    むぎゅっー❤️( ̄▽ ̄)

  • @あつ-m4f
    @あつ-m4f 3 ปีที่แล้ว

    いろいろとワラタ!

    • @Y-Racing
      @Y-Racing  3 ปีที่แล้ว

      編集中にお酒飲むと
      いつもより酷くなりますwww

  • @usus12345
    @usus12345 3 ปีที่แล้ว

    高畑裕太的な雰囲気ありますね。

  • @高嶋一茂
    @高嶋一茂 3 ปีที่แล้ว +2

    ゆたさんが10㎏ダイエットするほうがいいのでは?

    • @かっちたな
      @かっちたな 3 ปีที่แล้ว

      太ってる人ならまだしも太ってもない人にそれ言うのは地獄

    • @Y-Racing
      @Y-Racing  3 ปีที่แล้ว

      とりあえず85キロが目標です笑

    • @チョコ-z2e
      @チョコ-z2e 3 ปีที่แล้ว +1

      車の軽量化は総重量も大事だけど、どこの場所を軽くするかの方が大切ですよ
      例えばゆたさんが10キロ痩せたとしても、ゆたさんが座ってる場所は車の中心部
      車の先端部、ボンネットをカーボンにして同じ重さで10キロ軽くなった方が体感できます
      まぁ!!全て自己満足の世界ですが!!
      それは車好きにしか理解できない事ですけどね^_^:

  • @BlackRose0716
    @BlackRose0716 3 ปีที่แล้ว

    こんなにミシミシ言うんですね!

    • @Y-Racing
      @Y-Racing  3 ปีที่แล้ว +1

      この音はリアのクロスタワーバーが
      ねじれてます!笑

  • @syjz7999
    @syjz7999 3 ปีที่แล้ว

    あら失礼(笑)

  • @団鬼八
    @団鬼八 3 ปีที่แล้ว

  • @陽生16
    @陽生16 3 ปีที่แล้ว

    WRX勿体ない🥲