Proprio un bel giro, come Cristo comanda per un mezzo uscito 30 anni prima dell'introduzione del casco sui 50ini...dovrebbero dare anche questa opzione sui mezzi d'epoca...👏🏻👏🏻👏🏻
Le vespe 50L (lusso) sono abbastanza rare, non ne vedo il motivo di farla diventare una special comune con un brutto faro quadrato ma ognuno ha i suoi gusti.
Beh io ad esempio volevo una special ma ho trovato una L con cerchi da 10 nasello special e 4 marce e ho finito il lavoro mettendoci il manubrio e il faro special
Nei cavi del faro ci sono verde+marrone e grigio+viola , per il fatto che ti si spegne lo stop quando passi da una luce all altra e perché il verde o il grigio si sono staccati dal marrone o dal viola, sono i cavetti dell faro post che per funzionare prendono corrente dalla lampada davanti
Scusi una cosa ma non c'entra niente di come a descritto impianto luci della vespa o colori sono esatti ma il funzionamento non c'entra nulla il tutto comanda io filo verde devio che da corrente al tutto fari anteriori posteriore e claxson solo il verde alimentazione tutto tramite io devio poi va nelle altre utenze con gli altri fili!
@@rosaandolina4809 sono i cavi grigio e verde del faro posteriore che prendono corrente dai viola e marrone in modo che quando sposti l interruttore non si spenga! Il verde che dici tu e quello del devioluce che è l alimentazione ed è un caso che siano del medesimo colore
Proprio un bel giro, come Cristo comanda per un mezzo uscito 30 anni prima dell'introduzione del casco sui 50ini...dovrebbero dare anche questa opzione sui mezzi d'epoca...👏🏻👏🏻👏🏻
💯👍
Grande mire 😊
No io la lascerei originale se
Potessi prenderla 🤗
Ciao mire complimenti di nuovo .
Ciaoo ragazzi un abbraccio ❤
Le vespe 50L (lusso) sono abbastanza rare, non ne vedo il motivo di farla diventare una special comune con un brutto faro quadrato ma ognuno ha i suoi gusti.
Io la ho e la faccio diventare una replica ss😂
@@gege7954sprecata…povera 50L
Beh io ad esempio volevo una special ma ho trovato una L con cerchi da 10 nasello special e 4 marce e ho finito il lavoro mettendoci il manubrio e il faro special
Ciao grande Mire posso contattarti telefonicamente per risolvere un problemino alla mia vespa a cui non ho trovato risposta?
3895059903
Nei cavi del faro ci sono verde+marrone e grigio+viola , per il fatto che ti si spegne lo stop quando passi da una luce all altra e perché il verde o il grigio si sono staccati dal marrone o dal viola, sono i cavetti dell faro post che per funzionare prendono corrente dalla lampada davanti
Dai
Scusi una cosa ma non c'entra niente di come a descritto impianto luci della vespa o colori sono esatti ma il funzionamento non c'entra nulla il tutto comanda io filo verde devio che da corrente al tutto fari anteriori posteriore e claxson solo il verde alimentazione tutto tramite io devio poi va nelle altre utenze con gli altri fili!
@@rosaandolina4809 sono i cavi grigio e verde del faro posteriore che prendono corrente dai viola e marrone in modo che quando sposti l interruttore non si spenga! Il verde che dici tu e quello del devioluce che è l alimentazione ed è un caso che siano del medesimo colore
Si questo è impianto vespa l quello era special il mio discorso !
Ciao mireee! Il prezzo della vespetta???
2300
Questa qua col faro tondo fa piu luce dello special col faro quadro dico bene?
Si
@@THEGREATMIRELIO-yd8oe secondo te perché illuminano meglio per la forma o perché hanno il volano diverso
X la parabola