@@00004601 потому что шоссейный велосипед „катит" только на узких шинах максимум ширина -28 мм,если хотите ездить по лесу или пересеченке то возьмите вел предназначенный для этого
крокодилы это как правило советские велосипеды адаптированные под современные компоненты, а если тот же старт шоссе собран на родной обвеске это уже ретро
@@melodycsisters На разных моделях обода могут отличаться. Мне попались самые отвратительные обода, которые пришлось заменить на двойные стальные. В общем вес вырос практически до 17 килограмм)
Помню после Салюта С был велта-урал с облегченной рамой. До сих пор интересно из чего они ее сделали. Так как раму от удара я погнул, а потом мне ее варили и не могли приварить электродами для стали и поставили типа цвет мета набалдажник. Вот если бы ту раму сюда. Сталь это хорошо, но мы разбалованы уже люминием с хромолиевой вилкой. Украину бы возродить, вот это я понимаю было неубиваемое чудо. А велик внешне приятен интереснее то, как он в движении будет. Думаю это для тех кто не успел на сарт шоссе погонять , а желание до сих пор где то свербит))
Сплошная вода, а не обзор. Даже про вес не сказал, про подшипники. Лирика без конкретики. Понравилось- "седло, разумеется, из кожзама". Типа- вы глупы, если хотели бы кожу)))) Бесполезный
При том, что это не собственное производство, которое попало под ситуацию, а велосипед из китайского каталога, которых производят без проблем, как и комплектующие китайские. Почему там выросла цена непонятно?
ХВЗ Турист покрышки есть а камеры обе проколол. Накой табе с Авито, у меня возьми в Москве, рядом ж\д. Езжу на другом, складном велосипеде с широкими колёсами.
Выглядит красиво и достойно!) Много очевидных плюсов. Рама выполнена по ретро стандартам и из стали что нравится многим!) Хорошая современная альтернатива 🐊!)
Навид красивое а кроме задней кассеты и шимановского переключателя ничего хорошего нету. Через год все облезет и поржавеет. Обзор чисто рекламный. Хочеться реального обзора. После 1000 км пробега. Согласен только с одним такие велосипеды нужны. Но цена завышена в 2 раза.
Велосипед привлекает, прежде всего, относительно невысокой ценой. Чтобы он нашёл своего покупателя, надо, чтобы качество сборки было на высшем уровне. Несколько разных ростовок: от 50 до 56 см. Колёса не должны быть хлипкими, как у "Старт-Шоссе", на котором легко пробивались однотрубки (новая стоила 3 руб. 60 коп.), при попадании в трещину на асфальте обод получал "восьмёрку". Переключение передач у "Старт- Шоссе" было "задумчивым": сначала надо было поймать передачу, а после переключения установить рычаг переключения так, чтобы переключатель не скрипел. На плохом асфальте, думаю, преимущество перед " BEAR BIKE MINSK" имел бы "SHULZ Wanderer", но "Wanderer" более тихоходен, и передачи у него переключаются неудобно. Из отечественных производителей преимущество получит тот, кто будет иметь меньше рекламаций по качеству и не слишком сильно задерёт цены.
Судя по передней вилке, то это больше трековый велосипед, и резина почти подходит, у шоссейных велосипедов вилка ближе к оси имела изгиб, что позволяло стальной вилке играть роль амортизаторов. я на нём с лёгкостью в юности и по дорогам и по лесам ездил. интересно - сколько весит данная модель, старый трековый весил 8 кг, не смотря на стальную раму.
Здравствуйте, не подскажите, я смотри на систему кареток и наткнулся Sram Sx Eagle (12speed) , она пойдет на трансмиссию Shimano deore m5100 (1x11) и будет ли с ней корректно работать?
Из хромированных деталей на этом велосипеде только болтики, ну и чашки рулевой, наверное. А так, нормальный вел за эту цену, только вес бы надо уточнить.
Здравствуйте. Хорошие у вас обзоры, все нравится , ведущий хороший, но одно бросается в гла.... то есть в уши. Слово-паразит такое, звучит очень часто: "идет". Спицы идут, колесо идет, каретка идет , колеса идут.... Куда они все идут? Обыграть же можно иначе : установлены, применены, есть, просто " тут такие-то втулки" , а то втулки тоже "идут" куда-то)
У данного велосипеда Вашей будет рама 50 см, которая предполагает посадку на рост 165-175 см. Но у разных производителей ростовки могут немного отличаться.
Галимая реклама. Хватило 3-х минут. Далеко китайцам до СССР-овских инженеров. Только прямая вилка чего стоит )) Никакой амортизации! И за этот хлам такие деньги хотят! На авито полно настоящих великов тех времен, почти даром. У меня таких 6 штук. Восстановил пока только 3, остальные ждут очереди ))
тормозявые манетты, в контексте ретро выбраны неудачно - что-то типа shimano bl r400, или аналог - и комфортнее, и к ретро по виду ближе, хотя дуалы были-бы уместнее, благо, добрые китайцы предлагают из чего недорогого выбрать.
@@sanok1058 вот в конце видео о ценах правда трехлетней давности,с дуалами чуть дороже вышел,думаю25-30 к сегодня такой собрать+- th-cam.com/video/Vu196MVxg4A/w-d-xo.html
Ознакомьтесь с этим брендом, он не так страшен) Идеологически интересный бренд в категории городских и шоссейных велосипедов. С упором на дизайн и уникальность, и хорошо сбалансированным соотношением цена=качество))
Напишите свое мнение о велосипеде из ролика, и о советских велосипедах в целом www.velostrana.ru/bear-bike/minsk/2020/
Что думаете про вот такое колесо www.cyclingweekly.com/news/product-news/spring-powered-wheel-claims-to-be-e-bike-alternative-at-lower-cost-476421 ?
скажите мне, почему производитель создает модели с такими узкими зазорами что туда шину пошире не поставить, им что жалко?
@@00004601 потому что шоссейный велосипед „катит" только на узких шинах максимум ширина -28 мм,если хотите ездить по лесу или пересеченке то возьмите вел предназначенный для этого
@@olegvladimirovich7385 ладно ерунду не неси
@@00004601 скажи что нибудь умное,а лучше почитайkrokovod.org/forum/viewtopic.php?id=30
Побольше про шоссеры братан 👍не важно про какие старые , новые , главное шоссе!
Это по твоему шоссе? 😆
@@alexmoos6858 СССР - ое шоссе , самое оно 😂
@@user-fs3vb2yh6w даже при ссср это шоссе
Так значит у меня не крокодил, а ретро байк😏
Ну как бы да:) а с чего крокодил называть стали?
@@Alexander-ml1he ХВЗ Старт-Шоссе зеленые.
крокодилы это как правило советские велосипеды адаптированные под современные компоненты, а если тот же старт шоссе собран на родной обвеске это уже ретро
Отличный вел, наверняка найдёт своих покупателей. Ретро дизайн, и вполне современная навеска/начинка - отличная идея.
Мне 55 и начинал я на «Старт-Шоссе»! Куплю ностальгии ради!
Сэкономили на дуалах, железе, рулевой, назвали это "рэтро" и выставили за 33к
а шо ты хочешь, чтобы там дюрейс рулевая стояла за 100 баксов??)) вел новый ,и стоит своих денег
Офигенный байк, незнал, что подобное что-то можно купить сейчас. Просто совсем недавно собрал себе синг спид в подобном стиле. Знал бы, купил бы проще
я тоже на старт шоссе собрал.но мне в 10 обошелся а этот 40.а у нас люди 25 получают.не жирно ли для старых технологий
Это же не MINSK, это же KHARKIV...))
хотел его купить, но выбрал Фуджи Спортив 2.5
На ХВЗ были алюмин обода
На туристе стальные
@@watashiwaeru У меня ХВЗ Спутник 1964 гв, там тоже алюминиевые обода.
@@melodycsisters На разных моделях обода могут отличаться. Мне попались самые отвратительные обода, которые пришлось заменить на двойные стальные. В общем вес вырос практически до 17 килограмм)
@@watashiwaeru на туристе алюминиевые братан. не знаешь, не пизди.
Помню после Салюта С был велта-урал с облегченной рамой. До сих пор интересно из чего они ее сделали. Так как раму от удара я погнул, а потом мне ее варили и не могли приварить электродами для стали и поставили типа цвет мета набалдажник. Вот если бы ту раму сюда. Сталь это хорошо, но мы разбалованы уже люминием с хромолиевой вилкой. Украину бы возродить, вот это я понимаю было неубиваемое чудо. А велик внешне приятен интереснее то, как он в движении будет. Думаю это для тех кто не успел на сарт шоссе погонять , а желание до сих пор где то свербит))
Дорого, тыщ за 20 ещё можно посмотреть, но 33, комон
Обода на советских хвз сделаны из алюминия, на Камах и уралах тоже.
Сплошная вода, а не обзор. Даже про вес не сказал, про подшипники. Лирика без конкретики. Понравилось- "седло, разумеется, из кожзама". Типа- вы глупы, если хотели бы кожу)))) Бесполезный
33 рубля, очень дорого за него.
Проще стартон на соре собрать
А односкоростной (фикс) SE Bikes Lager за 30 тыс тоже дорого? =)))
Летом этого года взял за 25 который кто-то вернул. Нормальный байк, единственное в пересылке краску расфигачили
Я осенью за 5 рубасов купил сити байк на 23 резине, поставил туда руль хвз, пистолеты, и кайфую, дешевле 10 тыс вышло
@@nikeich9 выйдет не дешевле если всё новое ставить и дуалы вместо манеток
Привет из 2022г 40800р !
Едем дальше ))
При том, что это не собственное производство, которое попало под ситуацию, а велосипед из китайского каталога, которых производят без проблем, как и комплектующие китайские. Почему там выросла цена непонятно?
hi-ten за 33к, нет спасибо, я лучше хвз с авито за 10к возьму, тоже самое будет
ХВЗ Турист покрышки есть а камеры обе проколол.
Накой табе с Авито, у меня возьми в Москве, рядом ж\д.
Езжу на другом, складном велосипеде с широкими колёсами.
во во на своем старт шоссе гоняю , но с трубками да , гемор .
Цены глянь. За 10 только развалюху можно взять.
Будет лучше, Hi-Ten - это Сталь 20 по нашему, а Стартон ХВЗ например - сделан из Стали 30ХГСА. Разницу думаю любой может легко загуглить.
@@user-di5zb3cp8e да сталь, думаю, она и в африке сталь. Некоторые рамы из дерева делают, а кто-то даже из бамбука делал. Всё это хорошие материалы.
А измерить такие параметры как ЕТТ, РИЧ и т. п.?
Очень интересно узнать как геометрию поменяли;)
олдскулы не свело :( имхо, дичайшая хрень.
Дожили, за 33к рама из водопроводия и Tourney 🙈
Фикс SE Bikes Lager почти 30 тыс, и что с того?)
@@HeKpoHoMuKoH ты бы еще с какими-нибудь другими извращениями сравнил бы ;-)
@@nektor1990 Aventon Mataro больше 50 стоит. Тоже фикс :)))
@@HeKpoHoMuKoH похоже сложно заметить иронию, что фикс - это извращение :-)
@@nektor1990 фикс это красиво и весело , а извращение это то что пол страны на фетбайках ебаных ездит
Хороший велик, только одна звезда спереди была бы лучшим решением, ведь это не для спорта в первую очередь, а для фана.
Выглядит красиво и достойно!) Много очевидных плюсов. Рама выполнена по ретро стандартам и из стали что нравится многим!) Хорошая современная альтернатива 🐊!)
стильная, ностальгирующая штучка
Навид красивое а кроме задней кассеты и шимановского переключателя ничего хорошего нету. Через год все облезет и поржавеет. Обзор чисто рекламный. Хочеться реального обзора. После 1000 км пробега.
Согласен только с одним такие велосипеды нужны. Но цена завышена в 2 раза.
Велосипед привлекает, прежде всего, относительно невысокой ценой. Чтобы он нашёл своего покупателя, надо, чтобы качество сборки было на высшем уровне. Несколько разных ростовок: от 50 до 56 см. Колёса не должны быть хлипкими, как у "Старт-Шоссе", на котором легко пробивались однотрубки (новая стоила 3 руб. 60 коп.), при попадании в трещину на асфальте обод получал "восьмёрку". Переключение передач у "Старт- Шоссе" было "задумчивым": сначала надо было поймать передачу, а после переключения установить рычаг переключения так, чтобы переключатель не скрипел. На плохом асфальте, думаю, преимущество перед " BEAR BIKE MINSK" имел бы "SHULZ Wanderer", но "Wanderer" более тихоходен, и передачи у него переключаются неудобно. Из отечественных производителей преимущество получит тот, кто будет иметь меньше рекламаций по качеству и не слишком сильно задерёт цены.
Красивый велик
Это рама из китайского каталога велозавода, на которую шильдик бренда прикрепили. Лениво.
Судя по передней вилке, то это больше трековый велосипед, и резина почти подходит, у шоссейных велосипедов вилка ближе к оси имела изгиб, что позволяло стальной вилке играть роль амортизаторов. я на нём с лёгкостью в юности и по дорогам и по лесам ездил. интересно - сколько весит данная модель, старый трековый весил 8 кг, не смотря на стальную раму.
12 кг
50 размер рамы +- 10,5 кг
Раму сварить пол дела а производство всего остального? Зачем? Китай же есть))
Здравствуйте, не подскажите, я смотри на систему кареток и наткнулся Sram Sx Eagle (12speed) , она пойдет на трансмиссию Shimano deore m5100 (1x11) и будет ли с ней корректно работать?
крылья вероятно сложновато поставить на такой велика, но вел интересный
Красивый вел. О качестве и пригодности к эксплуатации судить не берусь.
Мода на ретро была всегда. Была раньше. Есть сейчас. Будет и потом.
Сделайте пожалуйста хороший обзор на вел с серии big trail от Merida 21ого года
Из хромированных деталей на этом велосипеде только болтики, ну и чашки рулевой, наверное. А так, нормальный вел за эту цену, только вес бы надо уточнить.
Ну я видел у них и хромированную раму
Семен промокод на покупку любого нового велосипеда не надо...Надо что бы в вашем магазине велосипеды появились. Их нет...Странный бизнес.
клёвый велик, у меня в 80е был такой)
В 80 е даже плана моего зачатия не было)))
Блин я хочу эту пушку-гонку.
а почему не из алюминия? дерипаска весь вывез?
ХВЗ Старт Шоссе в небольшом ресталлинге )
Этому китайскому водопроводному омну до старт шоссе как до луны.
Они их не производит, а собирают
Так что же в велосипеде Российское? Собирают в нашем государстве и все.
Большинство узлов приходят уже собранными, так что наши только несколько операций делают.
@@nopicture2027 я о том же и говорю.
Современная Россия "производит" в основном только 2 товара - газ и нефть. Все остальное развалили.
Можно подумать те же польские Superior сами комплектующие делают, лол.
государство тоже не ваше, успокойтесь
Здравствуйте. Хорошие у вас обзоры, все нравится , ведущий хороший, но одно бросается в гла.... то есть в уши. Слово-паразит такое, звучит очень часто: "идет". Спицы идут, колесо идет, каретка идет , колеса идут.... Куда они все идут? Обыграть же можно иначе : установлены, применены, есть, просто " тут такие-то втулки" , а то втулки тоже "идут" куда-то)
Как за это можно 40к просить?
У меня был Турист , похож на велосипед из видио .
Подскажите какая рама нужна на велосипеде такого формата на рост 172 см. ???
У меня MTB на 18" раме.
У данного велосипеда Вашей будет рама 50 см, которая предполагает посадку на рост 165-175 см. Но у разных производителей ростовки могут немного отличаться.
покупать его, я конечно не буду..
А в чем отличие от хвз? это случайно не он только заделаный?
На стену повесить можно для антуража. Ездить-такое себе.
Я может и купил бы. Но делали бы они рамы размером поменьше :(
Это отдельная фишка: кататься под рамой, ностальгируя по детству)
А мне бы раму по больше.
А чего не сказал в пятый раз о том что у него кассета? И зажим одноболтовой? В следующий раз нужно все по 10 раз повторить.
Краса
Галимая реклама. Хватило 3-х минут. Далеко китайцам до СССР-овских инженеров. Только прямая вилка чего стоит )) Никакой амортизации! И за этот хлам такие деньги хотят! На авито полно настоящих великов тех времен, почти даром. У меня таких 6 штук. Восстановил пока только 3, остальные ждут очереди ))
Лайк поставил, ребята старались! Впарить какаху дилетантам ))
А давайте москвичи 412 снова производить будет у нас ретро машина,но только какой идиет ее купит?
Советские стартоны лучше красиво выглядать чем это вел👎 рама вилка дропы не очень смотрится , колёса навески хорошие но старт шоссе лучше☝️
Это для того, чтобы разок поездить, поприкалываться. Но за эти же деньги покупать лучше Stels XT280, он хотя бы алюминиевый и втулочки на промах
А вот абзорЩик кстати, не назвал вес этого транспорта.
Алюминиевый не значит что лучше, он будет жёстче чем стальной,а это не всегда хорошо
@@olegvladimirovich7385 может перепутал?
Стальной жёсче, ЭТО ВОПРОС?
@@olegvladimirovich7385 Азъ, вчерась купил стальной, слава Яйцам я что-то выбрал.
@@user-ms4cg4tq9o стальной мягче
тормозявые манетты, в контексте ретро выбраны неудачно - что-то типа shimano bl r400, или аналог - и комфортнее, и к ретро по виду ближе, хотя дуалы были-бы уместнее, благо, добрые китайцы предлагают из чего недорогого выбрать.
Насчёт дуалов - всё верно.Есть же 7-скоростные дуалы Shimano Tourney.
То что монетки на раме - хреново.
ну это смотря кому , на любителя , мне нравится чувствовать и ловить момент перекидки цепи с звезды на звезду
@@user-ug5cq1wr3p Судя по щелчкам они таки индексные. И ловить там тогда нечего.
@@Dj_Sator это да , но у меня не индексные , у меня старый добрый старт шоссе )))
@@user-ug5cq1wr3p Дуалы удобнее. Правда, у фрикционных есть плюс - им "всё равно", сколько звёзд на кассете (трещотке).
@@Dj_Sator Да, это индексные нарамные манетки.
какой диаметр подсидела?
Ха-ха, резина на заднем колесе задом на перед поставлена.
а весит он сколько?
Думаю в районе 14
У меня Старт-шоссе собранный на современке с дуалами,12 кг,думаю не хуже этого будет
Если не секрет, сколько денег и времени ушло? И какие есть подводные камни? Друг планирует что-то такое же провернуть
@@sanok1058 вот в конце видео о ценах правда трехлетней давности,с дуалами чуть дороже вышел,думаю25-30 к сегодня такой собрать+-
th-cam.com/video/Vu196MVxg4A/w-d-xo.html
Приветствую. А какой вес велосипеда?
@REVO а, ну норм, дайте два :D
вес 11.7 кг
@@vikcher20 спасибо
@REVO Хз (
@REVO Видосик токма шо выложили(люблю старый лексикон). Дай хоть с семьёй человеку побыть, супчику употребить, жену понюхать.
Херни какой то нагрузил, все советские велики на которых стояли "бараны" в одну кучу смешал...
>>бирбайк
>>производит велосипеды
>>российский производитель
упс, закрываем видео
Ознакомьтесь с этим брендом, он не так страшен)
Идеологически интересный бренд в категории городских и шоссейных велосипедов. С упором на дизайн и уникальность, и хорошо сбалансированным соотношением цена=качество))
14 передач - маловато, было бы хотя бы 16 передач - было бы шикарно.
нормально
а при чём тут СССР?этот велосипед скорее похож винтажные итальянские шоссейники и на ХВЗ Старт-Шоссе или ХВЗ Спецзаказ
Как вариант: th-cam.com/video/nv5apUigBhg/w-d-xo.html
Могли бы вес поменьше сделать 🤔 безграмотные производители
По мне так это ХЛАМбайк,уж луче хвзху на авито за 5000-10000 вязть,шлак,рама хитен,рулевая дюйм,дрова кароч..
А крылья для защиты от дождя и грязи религия запрещает ставить? И цена... я останусь с Wheeler (вздыхает), а хотелось бы.