От того что стало легче крутить руль не значит ,что не будет выламываться колонка и лонжерон. На этих машинах не нужно крутить руль на месте,а электроусилитель этому способствует.
Колонка выламываться не будет, из-за того что не будет воздействия на руль, который как рычаг выламывает. А за лонжи, это индивидуально. Если они уставшие, то сломает, а так их усиливают готовыми комплектами, но если по стоку ездить, это редко требуется
@@АртёмСупрун-ч6к приветствую. У Солано блок работает чисто по кан шине. На сколько помню, он заработает, но в аварийном режиме и будет постоянно одно усилие
Добрый день, спасибо за видеоинструкцию. Хочу внедрить такой эур в карбюраторную Ниву, в чем особенность подключения по электрической части? Будет ли работать Гур только при подключении к плюсовому проводу блока управления? И ещё хочу спросить, будет ли работать данный эур на карбюраторе без дополнительных подключений с блоком от лифан Солано?
На карбюратор придётся поставить датчик скорости от инжектора, или обманку с регулятором и вручную силу усилия выставлять, для корректной работы. У солано на сколько помню, там опрос по кан шине идёт и без неё он не заработает
Нашел РЕКОРД ИУнего никогда рулевое не ломается и легко крутит и я сошку рулевую переварил и песня легко и надолго без усилителей , у ОПЕЛЯ СЕКТОР вместо Червяка как у зил130 на шариках
@@Koordiant все правильно понял. Да, нормально руль возвращается, сам крутится, у меня ещё красноярский выворот, кастор больше стока, поэтому без эура вообще нереально руль крутить, колонку ломает. В общем проблем с отзывчивостью нет
Привет, купил эур от лифан солано, поставил в ваз 2110 , не запускается, купил ещё один , такая же херея , он получается от солано по кану опрашивает скорость и тахометр?
@@haggard72, чтоб руль вращался как на норм машине, а не телеге, у которой рулевую вырывает) Да и жизнь тазовода с пробегом 100+, в нынешнее время, при отсутствии норм запчастей - это один сплошной ГОЛОВНЯК )
@@fuckingjdm1312 на этом автомобиле ,если всё исправно , всё и так отлично включается,Вас ещё в помине не было,а я уже тогда задавался этим вопросом.Чего я только не делал.Вы предлагаете вариант некудышный.
@@haggard72 как раз таки своими высказываниями вы показываете полное непонимание вопроса и темы в целом) Если вы не занимались ремонтом и тюнингом классики в больших объёмах и не встречались с большинством этих машин, то конечно вам об этом и не знать. У классики есть такая проблема как лопающаяся рулевая колонка и отрывающийся крепеж от кузова, из-за чего потом все это ходуном ходит, у многих эти места поварены. В моем случае стоит ещё верхний рычаг под кастор 6°,чтоб это дело хоть как-то на скорости стояло и запиленная сошка -30 для выворота. В этом случае, нагрузка на рулевую без усилителя возрастает в 3 и более раз, от чего руль невозможно адекватно крутить, и на пятёрке уже была вырвана рулевая колонка до мена, отсюда требуется либо гур, либо эур.
@@haggard72 как раз таки своими высказываниями вы показываете полное непонимание вопроса и темы в целом) Если вы не занимались ремонтом и тюнингом классики в больших объёмах и не встречались с большинством этих машин, то конечно вам об этом и не знать. У классики есть такая проблема как лопающаяся рулевая колонка и отрывающийся крепеж от кузова, из-за чего потом все это ходуном ходит, у многих эти места поварены. В моем случае стоит ещё верхний рычаг под кастор 6°,чтоб это дело хоть как-то на скорости стояло и запиленная сошка -30 для выворота. В этом случае, нагрузка на рулевую без усилителя возрастает в 3 и более раз, от чего руль невозможно адекватно крутить, и на пятёрке уже была вырвана рулевая колонка до мена, отсюда требуется либо гур, либо эур. Прежде чем говорить о некудышности-нужно сделать что-то лучше, а не чесать лясы. Данный вариант используется и для установки на старые Уазы, фургоны и все это ездит и люди сами положительно отзываются. Тут скорее вопрос в вас.
СТАВЬТЕ ХЛРОШЫЕ ОПООЫ МАЯЬНИК НА ПОДШЫБНИКАХ СМАЖЬТЕ ТЯГИ ХОРОШЕЙ СМАЗКОЙ И БУДЕТ У ВАС ОТЛИЧНОЕ ПОВОРОТЫ РУЛЯ ТОЕСТЬ ЛЕГКИЕ И ПОСТААЬТЕ ХОРОШЫЕ СКАТЫ ОНИ ОСОБЕННУЮ РОЛЬ ИГРАЮТ И ВСЕ БУДЕТ ОКЕЙ
От того что стало легче крутить руль не значит ,что не будет выламываться колонка и лонжерон. На этих машинах не нужно крутить руль на месте,а электроусилитель этому способствует.
Колонка выламываться не будет, из-за того что не будет воздействия на руль, который как рычаг выламывает.
А за лонжи, это индивидуально. Если они уставшие, то сломает, а так их усиливают готовыми комплектами, но если по стоку ездить, это редко требуется
А не подскажешь от какой именно машины ЭУР (желательно артикул) и схему подключения?)
Схему подключения блока кинул в видео, а эур от лифан х50. На любой площадке пишете и сразу будут объявления
всёёё спалил 6:48, от души тебе))
@@fuckingjdm1312
@@fuckingjdm1312 привет , обязательно от x 50? От solano не подойдёт ?
@@АртёмСупрун-ч6к приветствую. У Солано блок работает чисто по кан шине. На сколько помню, он заработает, но в аварийном режиме и будет постоянно одно усилие
А как включить аварийный режим на Солано?
Добрый день, спасибо за видеоинструкцию. Хочу внедрить такой эур в карбюраторную Ниву, в чем особенность подключения по электрической части? Будет ли работать Гур только при подключении к плюсовому проводу блока управления? И ещё хочу спросить, будет ли работать данный эур на карбюраторе без дополнительных подключений с блоком от лифан Солано?
На карбюратор придётся поставить датчик скорости от инжектора, или обманку с регулятором и вручную силу усилия выставлять, для корректной работы. У солано на сколько помню, там опрос по кан шине идёт и без неё он не заработает
Красавчик! 👍
@@ministerbatista 🤝
@@fuckingjdm1312 здравствуйте, как с Вами связаться?
Усилитель от лифана какого года?
Нашел на Авито усилитель с лифана 2015-2019 подойдет?
Машина карб
Lifan x50. От именно этой модели точно работает без кан шины. На карб ставите датчик скорости, или обманку с регулятором и все будет норм работать
Ещё один вопрос, 6:39 карданчик нужно переделать или он по шлицам подходит от приоры?
Берете карданчик приоровский и сращиваете с классическим. Продаются даже готовые комплекты
Нашел РЕКОРД ИУнего никогда рулевое не ломается и легко крутит и я сошку рулевую переварил и песня легко и надолго без усилителей , у ОПЕЛЯ СЕКТОР вместо
Червяка как у зил130 на шариках
Выворот нужен, а тут увы, либо рейка, либо усилитель
Проставку когда поставил помогло победить изгибы карданов?
Пока без проставок. Но нужно ставить, чтобы угол более плавный был,да и это неудобное классическое положение руля изменить
Приветствую. Стоит аналогичный блок с рулем, но он не возвращается и не держит дорогу, болтает при перестроении. Подскажешь может в чем проблема?
Здравствуйте
Калибровка сбита
@@fuckingjdm1312а как откалибровать, есть информация?
Аа как чек електро усилителя здєлать і можна повну назву машини з якого снят єур
С lifan x50 электроусилитель. Строго с него. Сращиваете валы, токарь вам поможет
А можно поставить на карбюраторную машину? Просто там нет датчика скорости.
Можно. Обманка покупается с регулятором и выставляется скорость им, от этого меняется усилие на руле. Оно будет постоянным
Гребёнку ставишь одну.
И датчик абсный . С него сигнал снимаешь
@@fuckingjdm1312 а обманку то ещё где брать? )))
Незнаешь а эур от lifan solano по подключению такой же? Он опрашивает эбу автомобиля?
Сам эур может быть и от солано, но блок нужен х50. Только его нормально заводят
Спасибо
На семейство самар возможна установка?
У самар места поменьше, торпеда мешает, но если на вид пох, куда угодно можно поставить при помощи болгарки
После поворот руль возвращается ?
Да. У тойоты не возвращается, сбивается калибровка
@@fuckingjdm1312 Я и имею ввиду повернул,отпустил,на стоке часть возвращается.У меня у самого от тайоты.
@@Koordiant все правильно понял. Да, нормально руль возвращается, сам крутится, у меня ещё красноярский выворот, кастор больше стока, поэтому без эура вообще нереально руль крутить, колонку ломает.
В общем проблем с отзывчивостью нет
Привет, купил эур от лифан солано, поставил в ваз 2110 , не запускается, купил ещё один , такая же херея , он получается от солано по кану опрашивает скорость и тахометр?
Да
Поэтому блок от х50
А у кого получилось установить эур с блоком от Солано?
Честно не подскажу. Проще вам от х50 найти
Ну и головняк один,зачем этот огород городить?
@@haggard72, чтоб руль вращался как на норм машине, а не телеге, у которой рулевую вырывает)
Да и жизнь тазовода с пробегом 100+, в нынешнее время, при отсутствии норм запчастей - это один сплошной ГОЛОВНЯК )
@@fuckingjdm1312 на этом автомобиле ,если всё исправно , всё и так отлично включается,Вас ещё в помине не было,а я уже тогда задавался этим вопросом.Чего я только не делал.Вы предлагаете вариант некудышный.
@@fuckingjdm1312 и ничего там не вырывает,за много ле и никогда такого не было, всё там нормально,не по увеличивайте
@@haggard72 как раз таки своими высказываниями вы показываете полное непонимание вопроса и темы в целом)
Если вы не занимались ремонтом и тюнингом классики в больших объёмах и не встречались с большинством этих машин, то конечно вам об этом и не знать.
У классики есть такая проблема как лопающаяся рулевая колонка и отрывающийся крепеж от кузова, из-за чего потом все это ходуном ходит, у многих эти места поварены.
В моем случае стоит ещё верхний рычаг под кастор 6°,чтоб это дело хоть как-то на скорости стояло и запиленная сошка -30 для выворота. В этом случае, нагрузка на рулевую без усилителя возрастает в 3 и более раз, от чего руль невозможно адекватно крутить, и на пятёрке уже была вырвана рулевая колонка до мена, отсюда требуется либо гур, либо эур.
@@haggard72 как раз таки своими высказываниями вы показываете полное непонимание вопроса и темы в целом)
Если вы не занимались ремонтом и тюнингом классики в больших объёмах и не встречались с большинством этих машин, то конечно вам об этом и не знать.
У классики есть такая проблема как лопающаяся рулевая колонка и отрывающийся крепеж от кузова, из-за чего потом все это ходуном ходит, у многих эти места поварены.
В моем случае стоит ещё верхний рычаг под кастор 6°,чтоб это дело хоть как-то на скорости стояло и запиленная сошка -30 для выворота. В этом случае, нагрузка на рулевую без усилителя возрастает в 3 и более раз, от чего руль невозможно адекватно крутить, и на пятёрке уже была вырвана рулевая колонка до мена, отсюда требуется либо гур, либо эур.
Прежде чем говорить о некудышности-нужно сделать что-то лучше, а не чесать лясы.
Данный вариант используется и для установки на старые Уазы, фургоны и все это ездит и люди сами положительно отзываются.
Тут скорее вопрос в вас.
СТАВЬТЕ ХЛРОШЫЕ ОПООЫ МАЯЬНИК НА ПОДШЫБНИКАХ СМАЖЬТЕ ТЯГИ ХОРОШЕЙ СМАЗКОЙ И БУДЕТ У ВАС ОТЛИЧНОЕ ПОВОРОТЫ РУЛЯ ТОЕСТЬ ЛЕГКИЕ И ПОСТААЬТЕ ХОРОШЫЕ СКАТЫ ОНИ ОСОБЕННУЮ РОЛЬ ИГРАЮТ И ВСЕ БУДЕТ ОКЕЙ