Не знаете, а почему работадатели не оформляют своим работникам, профессиональным авто-водителям связанных с работой повышенной опасностью персональные медицинские страховки полис (премиум) для восстановления состояния здоровья, например ? Это же не предоставление безопасных условий труда на рабочем месте, я так понимаю ? Ещё раз хотелось бы напомнить, что работа авто-водителей связана с повышенной опасностью и это просто нельзя игнорировать и экономить. А так-же работадатели почему-то не оформляют и второй вид страховки, такой как гражданской правовой ответственности от ущерба, убытка и ответственность мгновенно перекладываются на плече самого не защищённого в правовом смысле звена логистической цепочки - профессионального авто-водителя на его зарплату, а также личное имущество. Ведь это не правильно и не справедливо. Вопросы если (пережог, кража топлива, завалил груз и т.д), как многие рассказывают в своём роликах - отпадёт и ваша страховка будет решать эти вопросы имущественные. Иначе Вы вечные рабы фур и искусственно сделанные материальные должники транспортной компаний. Я так понимаю, это не обеспечение (страховками) не создание безопасных условий труда на рабочем месте авто-водителям, чья работа связана с повышенной опасностью. "Дураки" авто-водители закончились, их нет что бы подвергать себя, своих близких таким испытаниям для компенсации бизнес рисков транспортных компаний. Хотя бизнес риски транспортные компании свои обязательно страхуют (автотранспорт тягачи, полуприцепы и грузы) от ущерба, убытка. А вашу работу связанную с перемещением грузов - повышенной опасности эти бизнесмены намеренно, искусственно не страхуют. Вот какой парадокс. Они конечно скажут, что нет закона который регламентировал и обязывал бы их этих коммерсантов делать в обязательном порядке. Да, перемены нужны на законадательном уровне, которых нет десятки лет, которые обязывали бы создавать безопасные условия труда профессиональным авто-водителям. Сейчас творится вакханалия, песпредел. Оформляйте правильно свои трудовые договора, не по стандартной форме как для всех автоводителей. Исходя из таких договоров, иначе вы будите вечными должниками и рабами фур. Необходимы перемены на законадательном уровне и тот режим труда с общим рабочим временем 15 часов - не соответствует реальному времени. Авто-водителя логисты стараются выжать как лимон, опять же вернусь - не создавая безопасных условий труда, что понимается за этим - СТРАХОВКИ (персональные) на каждого (фио) профессионального авто-водителя. И только, когда будут оформлены эти, созданы безопасные условия - можно будет приступать к своим прямым обязанностям по перевозке, перемещению грузов. Иначе нет, нет и ещё раз нет. Да, ещё необходимо для работадателей вводить ответственность административную за не предоставление, обеспечение профессиональному работнику (авто-водителю), связанного с работой повышенной опасностью безопасных условий труда - штраф от 600 000 до 800 000 тысяч рублей рублей. Так-же, чтобы не была соблазна работодателям (логистам) заниматься манипуляциями с товаром транспортными документами (ТТН и СMR) внесения в графу номер 1 не существующего отравителя и графы номер 2 отсутствия получателя груза по факту, груз является не известного. происхождения. Ответственность необходима быть принята на Законодательном уровне. Так-же необходимо это для того, что бы у работадателей и логистов отпала охота заниматься манипуляциями с товарно-транспортная и накладными ТТН и СМR (где в графы 1 и 2 вносятся информация не существующих отправителей и получателей, соответственно груз считается не известного происхождения). Авто-водитель, профессионал должен быть защищённый на законодательном уровне, как ни кто. А авто-транспортные компании с не честной репутацией, должны быть закрыты и участники этих схем должны быть в правоохранительных базе данных неблагонадежных коммерсантов.
Лайк однозначно. Удачи в дороге
Спасибо и взаимно
Лайк за кино,хорошей работы
Благодарю
Привет Серёга!!Видос как всегда на высоте,лайк сразу!!!Здоровья тебе и твоим родным ,и радуй почаще класными видосами!!!👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Привет, благодарю 🤝
А во́!😅
Людмила кормит знатно,
Никогда не могу справиться с её порциями!
Согласен
Привет Серёга! Лайк за Кино! Удачи!!!
Привет 👋
Спасибо мой друг за афигенный видос, смотрели всей семьей 🤝🫂
Семье привет 👋
Привет. Серёга. За ролик лайкос
Привет, спасибо
Лайкос поставил Серёга. Тачку починишь. С топливной трудно будет найти проблему,если она плавающая. Удачи в работе и ремонте. Красава.
Спасибо Андрюха, будем искать проблему
🙋♂🤝👏👍👍👍
Приветствую
Серёжа, привет) как обычно привет из Рыбинска Ярославской области! Рейсов выгодных, здоровья крепкого, дурачков поменьше, нормальных мальцев побольше
Привет, от души, спасибо!!!
привет сереж лайк за старания
Благодарю
Учебная Вольво -это с гиртеки,катаются ,обучение по ЭКО вождению проходят.
Я так и предположил
Серёга привет! Смоленск тут!
Привет 👋
АГМ-ТРАК,Бабушкина 90 корпус 2!По Даф только к ним ездил
А даф какой у тебя?
105.460.они только даф,мерседес!подьедь к ним они по ремонту сильные специалисты,все спектр услуг+электрик сильный у них!за спрос не бьют в нос
@Niamych89 надо узнать, а так проблема везде, говорю даф лф и сразу все в отказ
@@SEREGA-7BY едь сразу на леденце туда,подкинут комп,послушают,может чем и помогут!
3 рубля до деноминации 30000р дизель стоил в 15 году 12300рублей это 2.43 литра. Гуглил скока роллтон ненашел , ставлю что 3 пачки ролтона можно. Красив мой земляк прокопович нас наипал.
🤣
Заедь на 423 км в кафе в сторону Москвы там драники девочки сами делают, мочанка вообще огонь
Как нибудь заеду
ПРИВЕТОС ЛАЙКОС
Привет
Да беда беда с автомозгами, раньше было проще, но того уже нет
Уже как есть
лавочкина 105
У вас случаем не было старенькой iveco turbo daily? Просто в гомелн стоит такая с наклейкой сзади СЕРЕГА-7BY
У меня нет, это подписчика
Во вертолет, тока видел в круп ком районе, м 1, а уже ролик в
И такое бывает 😉
Не знаете, а почему работадатели не оформляют своим работникам, профессиональным авто-водителям связанных с работой повышенной опасностью персональные медицинские страховки полис (премиум) для восстановления состояния здоровья, например ?
Это же не предоставление безопасных условий труда на рабочем месте, я так понимаю ? Ещё раз хотелось бы напомнить, что работа авто-водителей связана с повышенной опасностью и это просто нельзя игнорировать и экономить.
А так-же работадатели почему-то не оформляют и второй вид страховки, такой как гражданской правовой ответственности от ущерба, убытка и ответственность мгновенно перекладываются на плече самого не защищённого в правовом смысле звена логистической цепочки - профессионального авто-водителя на его зарплату, а также личное имущество. Ведь это не правильно и не справедливо.
Вопросы если (пережог, кража топлива, завалил груз и т.д), как многие рассказывают в своём роликах - отпадёт и ваша страховка будет решать эти вопросы имущественные.
Иначе Вы вечные рабы фур и искусственно сделанные материальные должники транспортной компаний.
Я так понимаю, это не обеспечение (страховками) не создание безопасных условий труда на рабочем месте авто-водителям, чья работа связана с повышенной опасностью.
"Дураки" авто-водители закончились, их нет что бы подвергать себя, своих близких таким испытаниям для компенсации бизнес рисков транспортных компаний. Хотя бизнес риски транспортные компании свои обязательно страхуют (автотранспорт тягачи, полуприцепы и грузы) от ущерба, убытка. А вашу работу связанную с перемещением грузов - повышенной опасности эти бизнесмены намеренно, искусственно не страхуют. Вот какой парадокс.
Они конечно скажут, что нет закона который регламентировал и обязывал бы их этих коммерсантов делать в обязательном порядке.
Да, перемены нужны на законадательном уровне, которых нет десятки лет, которые обязывали бы создавать безопасные условия труда профессиональным авто-водителям. Сейчас творится вакханалия, песпредел. Оформляйте правильно свои трудовые договора, не по стандартной форме как для всех автоводителей. Исходя из таких договоров, иначе вы будите вечными должниками и рабами фур.
Необходимы перемены на законадательном уровне и тот режим труда с общим рабочим временем 15 часов - не соответствует реальному времени. Авто-водителя логисты стараются выжать как лимон, опять же вернусь - не создавая безопасных условий труда, что понимается за этим - СТРАХОВКИ (персональные) на каждого (фио) профессионального авто-водителя. И только, когда будут оформлены эти, созданы безопасные условия - можно будет приступать к своим прямым обязанностям по перевозке, перемещению грузов. Иначе нет, нет и ещё раз нет.
Да, ещё необходимо для работадателей вводить ответственность административную за не предоставление, обеспечение профессиональному работнику (авто-водителю), связанного с работой повышенной опасностью безопасных условий труда - штраф от 600 000 до 800 000 тысяч рублей рублей.
Так-же, чтобы не была соблазна работодателям (логистам) заниматься манипуляциями с товаром транспортными документами (ТТН и СMR) внесения в графу номер 1 не существующего отравителя и графы номер 2 отсутствия получателя груза по факту, груз является не известного. происхождения. Ответственность необходима быть принята на Законодательном уровне.
Так-же необходимо это для того, что бы у работадателей и логистов отпала охота заниматься манипуляциями с товарно-транспортная и накладными ТТН и СМR (где в графы 1 и 2 вносятся информация не существующих отправителей и получателей, соответственно груз считается не известного происхождения). Авто-водитель, профессионал должен быть защищённый на законодательном уровне, как ни кто. А авто-транспортные компании с не честной репутацией, должны быть закрыты и участники этих схем должны быть в правоохранительных базе данных неблагонадежных коммерсантов.