Первое ТО Мотора SUZUKI DF 70 A и катера Realcraft Impulse 470

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 20 พ.ย. 2024

ความคิดเห็น • 37

  • @ДенисФедосеев-э6к
    @ДенисФедосеев-э6к 4 ปีที่แล้ว +2

    С заглушкой я попал. Там ещё бирка рыжая на английском. Глохнуть после минуты работы начал, вынул заглушку начал норм работать

    • @ДЖИГФАНАТ
      @ДЖИГФАНАТ  3 ปีที่แล้ว

      Да, мне подсказал один доморощенный спец!

  • @SE_KANT
    @SE_KANT ปีที่แล้ว

    Доброго дня , отпишитесь пожалуйста ушла ли проблема с захлебыванием двигателя ? Один в один проблема , задолбался грушу качать , грушу из системы исключал , проблема не в ней . Мотор новый , заглушку не смотрел и не изучал пока вопрос

  • @Сергей-р4ф5с
    @Сергей-р4ф5с 3 ปีที่แล้ว +3

    Смысл брать 70 в корпусе 90 тяжёлый и дорогой и не раздушивать его,зачем переплачивать?наверное ямахи 60 вполне бы хватило.

    • @pentagram64
      @pentagram64 ปีที่แล้ว

      у 70-ки крутящий момент больше, он пошустрее, что бы его раздушить до 80-90 нужно менять железо и прошивку по сумме около 100к, спустя годы гарантии можно сделать, так как если сделать это в "режиме" гарантии она слетит

  • @ЮрийСмолянинов-п4т
    @ЮрийСмолянинов-п4т 3 ปีที่แล้ว

    Ну да, влагу с пароотделителя надо иногда сливать. Я чот не понял решили проблему нестабильной работы двигателя или нет? Грушу, если дело в ней, под замену, совсем то убирать нельзя, ибо бенз надо доставить до мотора.

    • @ДЖИГФАНАТ
      @ДЖИГФАНАТ  3 ปีที่แล้ว

      Убрал заглушку, проблема ушла

    • @МартинасПранскетис
      @МартинасПранскетис 2 ปีที่แล้ว

      там на шланге с новья бирка висит, на которой написано что нужно удалить. установщики огромные специалисты.

  • @predator4782
    @predator4782 ปีที่แล้ว

    Здравствуйте, каков ресурс заявлен

  • @Akulaorsk
    @Akulaorsk 3 ปีที่แล้ว +1

    А что к дилеру на т/о не пришли ? они отметку об прохождении т/о сделали бы , потом когда будете продавать -это будет учитываться , и гарантия будет .... Если т/о не у дилера делаете гарантии не будет...

  • @cnego-vik
    @cnego-vik 2 ปีที่แล้ว

    На каком винте в итоге остановились ?

  • @ДенисЗоточкин
    @ДенисЗоточкин 4 ปีที่แล้ว +1

    ДВС лодочный отличается от ДВС автомобильного? Чем? Стоимость новой машины.

  • @skitels740
    @skitels740 4 ปีที่แล้ว +2

    Если не ошибаюсь стоял вчера рядом с Вами, на поливе возле острова , пристань почты,, 👍 взял щуку на 2.5 к. Г видел вы тоже ловили

  • @patriot9407
    @patriot9407 4 ปีที่แล้ว +2

    Не я валяюсь с мастера. Винт упирается в сальник, надо же такую хрень придумать. Винт упирается в шайбу, которая прикрывает сальник, сальник под шайбой, до него винт ни как не достанет. Упорная шайба сидит в конце шлицов и никак не может сдвинуться к сальнику. Если вы её конечно не сняли. Очень часто бывает винты труться о корпус, ни чего страшного, потрётся и перестанет. Если бы винт уперся в корпус редуктора вы его вообще бы не прокрутили.

    • @ДЖИГФАНАТ
      @ДЖИГФАНАТ  3 ปีที่แล้ว

      Винт с шайбами были не для этого мотора!

  • @im_Ilsur
    @im_Ilsur 3 ปีที่แล้ว

    Не увеличивали мощность? Говорят можно разрушить и будет под 90 сил. По винту, у меня стоит Солас 19х13.87 на лодке Спинниглайн 470, обороты 5300-5400, у Вас как?

    • @ДЖИГФАНАТ
      @ДЖИГФАНАТ  3 ปีที่แล้ว

      На 17 винте крутит 5800 при разрешенном 5000-6000, я ничего не стал изменять, но желание поставить нержавейку есть!

    • @ДЖИГФАНАТ
      @ДЖИГФАНАТ  3 ปีที่แล้ว

      На второй вопрос, как меня информировали, что бы было 90, нужно поменять один распредвал, какой не знаю, для меня это инфы достаточно,а чтоб 105 было еще и мозги перепрошивают

    • @im_Ilsur
      @im_Ilsur 3 ปีที่แล้ว

      @@ДЖИГФАНАТ у меня был Солас 17 шаг, крутил хорошо, до 6000 оборотов, но скорость не понравилась, поставил 19 скорость выросла на 3-4 км. На этот сезон преодолел 19 шаг нержу, посмотрим как себя поведёт, в раза 2-2.5 нержавейка тяжелее.

    • @ДЖИГФАНАТ
      @ДЖИГФАНАТ  3 ปีที่แล้ว

      @@im_Ilsur по моему увеличится расход топлива

  • @ГригорийВикторович-к9с
    @ГригорийВикторович-к9с 3 ปีที่แล้ว

    Суз дф90 С первых минут начал глохнуть, пока заглушку не вынули с пароотделителя

    • @АлексейЖилин-ю6о
      @АлексейЖилин-ю6о 3 ปีที่แล้ว

      у меня суза 90. где находится пароотделитель?

    • @ГригорийВикторович-к9с
      @ГригорийВикторович-к9с 3 ปีที่แล้ว

      @@АлексейЖилин-ю6о свм пароотделитель установлен за впускным коллектором. А трубка идет вниз в ногу. на видео видно.

    • @АлексейЖилин-ю6о
      @АлексейЖилин-ю6о 3 ปีที่แล้ว

      @@ГригорийВикторович-к9с ок, спасибо, мотор пока в коробке, будем устанавливать и снимем заглушку.

  • @ДенисФедосеев-э6к
    @ДенисФедосеев-э6к 4 ปีที่แล้ว +1

    К соласу шайбы куплены?

    • @ДЖИГФАНАТ
      @ДЖИГФАНАТ  3 ปีที่แล้ว

      С Солосом вышел зехер , номер винта такойже ,а оказалось по шайбам не к этому мотору

  • @oxfordwersa
    @oxfordwersa 4 ปีที่แล้ว

    Про обкатку согласен, не надо обкатывать, главное не надо резко дрюкать мотор на первых часах. Плавно, спокойно! А дату с мотора что не сняли? Про шланг вообще не понял. Перебой с топливом скорее груша трындит! Сервисмэн прав, убирайте грушу.

    • @ДЖИГФАНАТ
      @ДЖИГФАНАТ  3 ปีที่แล้ว

      Нет, там справа / если встать за мотором/ под кожухом есть шланг заткнутый пробкой, вот ее надо убрать!

    • @АлексейЖилин-ю6о
      @АлексейЖилин-ю6о 3 ปีที่แล้ว

      @@ДЖИГФАНАТ где шланг находиться? под кожухом?

    • @ДЖИГФАНАТ
      @ДЖИГФАНАТ  3 ปีที่แล้ว

      @@АлексейЖилин-ю6о со стороны винта будет под кожухом с правой руки, в моем случае это прозрачная трубка с черной пробкой

    • @АлексейЖилин-ю6о
      @АлексейЖилин-ю6о 3 ปีที่แล้ว

      @@ДЖИГФАНАТ ок,спасибо, на видео увидел, а то до данного момента не досмотрел)

  • @sambelger6422
    @sambelger6422 10 หลายเดือนก่อน

    Перо какое то тонюсенькое у этого движка

  • @fishingcraft79
    @fishingcraft79 4 ปีที่แล้ว +1

    Надо было начать с того как Сергей искал тебя...

  • @СергейЗорин-з6я
    @СергейЗорин-з6я 3 ปีที่แล้ว +1

    Я тоже не понимаю, когда люди в бочках движки обкатывают. Такой бред!

  • @patriot9407
    @patriot9407 4 ปีที่แล้ว +1

    Что за мастер, не знает что заглушку убирать надо. Обходить стороной надо таких мастеров. Когда заглушка закрыта насос низкого давления не может полностью закачать топливо в сепаратор, где стоит насос высокого давления. Поэтому в сепараторе уровень топлива низкий и мотор может вообще не заводиться, или заводиться и глохнет. Удивительно как с заглушкой еще и ездили.

    • @ДЖИГФАНАТ
      @ДЖИГФАНАТ  3 ปีที่แล้ว

      У него задача, чтоб я его вызывал почаще!!!

  • @ИльяКозлов-д2т
    @ИльяКозлов-д2т 4 ปีที่แล้ว +1

    Ну да, если не понимаешь нахрена в технике, то лучше не лезть!