【新車試駕】Hyundai Avante N｜200萬內沒有對手？！暴力性能房車首選【7Car小七車觀點】

2022年式Hyundai Avante N 產品特點
外觀
●第七代 Hyundai Elantra/ Avante 外觀方面運用大量三角幾何元素，將品牌 Sensuous Sportiness 設計語彙衍生出 Parametric Dynamics Design 詮釋手法，透過縮短前懸並增長軸距，以更低且加長的車頭搭配流線的車側及車尾線條塑造類 Coupe 風格。
●2022 年式 Hyundai Avante N 同樣搭載專屬的 N 空力套件，全車周圍底部使用紅色線條彩繪，同時側裙具備高速時提升空氣流動的導流。
●本次試駕車型車身顏色搭載 N 專屬性能藍。
●2022 年式 Hyundai Avante N 配置雙色 19 吋切削鋁圈搭配醒目的紅色 N 制動卡鉗以及(245/35ZR 19)米其林 Pilot Sport 4S 輪胎。
●2022 年式 Hyundai Avante N 車尾採用 LED 貫穿式尾燈造型，並配置 N 專屬尾翼和大口徑的雙邊單出尾管設計。
內裝
●座艙部分沿續 Avante (Elantra) 車系既有的鋪陳，但提供了 Hyundai N Performance 一貫的特色配備，包括 N Line Sport 專屬桶型跑車座椅附整合式頭枕，10.25 吋全數位儀表板、10.25 吋多媒體螢幕，以及 N 專屬三幅跑車方向盤、NGS 超增壓、N 排檔桿、N 金屬踏板、Performance Driving Data System 性能駕馭系統、Bluelink 車聯網及 Hyundai LIVE Services 即時服務等等。
●內裝設計細節上則採用大面積皮革、Alcantara 和軟質材料進行包裹，同時還搭載包括 B0SE 音響 8 聲道、Apple CarPlay™、無線充電面板、前座椅加熱、後車廂拉桿。
●Avante N 保留了傳統手煞車，這意味著想要自己「甩尾」的話可以更輕鬆地進行操作，而不會被 EBD 電子手煞車給困擾。
●Avante N 搭載 N Sound Equalizer (NSE) 模擬聲浪系統，提供如同 TCR 賽車的駕駛聲浪，當然駕駛也可以根據個人喜好透過等化器調整音頻。
動力操控、底盤
●Avante N 採用 2.0 升直列 4 缸渦輪增壓汽油引擎，原廠宣稱其渦輪直徑比以往大 52mm，並改進汽缸形狀與材料的優化，提高引擎的性能與耐用度。
●Avante N 變速箱配置 N DCT 溼式 8 速雙離合器自手排變速系統，整體動力表現可以達到 280ps@5,500 ~ 6,000rpm 最大馬力與 40kgm@2,100 ~ 4,700rpm 峰值扭力，0-100km/h 加速僅需 5.3 秒。此外，透過 N Grin Shift (NGS) 能短暫增強渦輪壓力值，可將馬力再提升 10ps 至 290ps。
●底盤方面前懸吊首次採用雙複合材質，優化對於噪音、震動的抑制，並提供了電子限滑差速器 (e-LSD)、可變排氣閥門系統、整合式驅動軸 (IDA)，進一步提高駕駛的樂趣。
●搭載多樣操控配備，包括 Ｎ mode N1 / N2、Ｎ track 車輛監控模式、NGS 超增壓模式、N Track Map、NTS 位移軸感、NPS 動力換擋、NSE 模擬聲浪、電子限滑差速器 (E-LSD)、電子控制懸吊 (ECS)、整合式車軸（IDA）、電動輔助轉向（R-MDPS）、REV轉速匹配（REV）。
0:00 Hyundai Avante N
04:03 新在哪裡？
06:08 車系編成
07:21 外觀
09:42 車尾
11:47 內裝
16:52 後座
17:21 試駕心得
20:57 買、不買？
24:38 七哥真心話
#hyundai
#avante
#N
延伸閱讀：www.7car.tw/article/third/341
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[@rnan00011]

帥!真正的N版神車，後面回壓肖賀聽欸...

[@Sh-km1us]

終於等到了，帥！

[@a120467030]

有在網路刷到相關影片真的帥

[@7car]

這車開起來真的不簡單 !

[@rixxx708]

好讚

[@tmonkeylin2352]

之前看過外媒測這台與WRX性能比試，沒想到WRX有四輪驅動還是輸它！

[@user-vm8qq4sd4p]

讚，讚，讚開過此部韓國車。日本車開不下去。

[@user-uc8eq6zv3z]

目前市場最有潛力。最有前途。最有誠意。現代。MG

[@請訂閱]

這台美國已經小改款了 車頭變超帥 車尾加了兩個霧燈

[@dafan5897]

全世界都改款了，不懂台湾进口的为何还是旧款

[@user-jc1vm8lk9u]

這台雖然外型沒有到很好看
但動力、變速箱跟重量不錯👍
改動力在偷輕，猛猛的

[@harry655098]

南陽還我Elantra！！！！！！

[@wxes50407]

南洋真的垃圾

[@mikexia7711]

去年年底刚买，完税38000美金

[@winliao1802]

雙離合器 2.0 前驅 這配置跟現行vw gti 一樣 搭配博格華納VAQ也一樣 其實買gti就可以了 改裝件又很多可以選擇 至於開起來 應該跟gti 大同小異

[@7car]

開過後感覺這比較厲害一點點...

[@HR-uw6dz]

這台國外有跟gti蹦0-4根本被屌打==

[@lk.5___]

@@HR-uw6dz 這車明顯不是跑直線的

[@Max18169]

七哥請教一下，您駕駛的這台22年式的，車機有中文嗎? 因為聽您說是從韓國引進的，23年式的車機是否有中文呢?

[@7car]

沒有中文喔！

[@tmonkeylin2352]

大陸版應該有😂

[@Han-cm1uz]

@@7car 那24年式的有中文嗎

[@HR-uw6dz]

@@Han-cm1uz 購車有中文化服務

[@bryanliu727]

需要指出的是22，23款式没有全速域ACC的

[@7car]

感謝指正！

[@user-bs1yz1in9b]

可惜台灣沒有手排，之前i 30手排也不錯

[@7car]

廠商亦可接單引進手排車型，據說還會稍微便宜一點點。

[@wxes50407]

@@7car 台灣也是死不進I30....不然這款真的能跟FOCUS一拚....尤其I30N

[@p22685612]

真如嘉偉哥說過的，南陽真的不會賣車，只會跟風賣休旅車

[@Howe520]

这车全球无差评，对标的是type-r，可惜迟迟没有进台湾，而真正厉害的elsd，变速箱以及底盘调教功底不下赛道是试不出来的，可以说是同价位无敌般的存在。

[@7car]

短暫試駕即可感覺蠻厲害的 !

[@user-jx6wu8tn4z]

不只實力媲美FL5 以美國當地的價格相比更是實惠 先前知名youtuber Misha下場跑紐博林也是讚譽有加

[@streetking1110]

海外歐美當地開價95萬臺幣左右在韓國開價93萬臺幣當然價位無敵

[@user-nt5ci7yp3g]

這台原廠配置刷了不少紀錄

[@linallen7067]

以前還是三陽黃家的時候就建議過該進coupe 2.7 MT 可惜他們就不會做生意

[@user-jx6wu8tn4z]

個人覺得以前三陽黃家比台本會賣車🤣 但台本開的鳥配備高價位還能賣成這樣也是不容易

[@linallen7067]

@@user-jx6wu8tn4z 信仰派而已 現在跑不快還會生銹

[@light204204]

coupe 2.7這台也耗油,跟1代Tucson,2代santa fe同一顆G6BA引擎

[@linallen7067]

@@light204204 老外加上雙渦輪能破500馬 至少還有點玩勁 進一台2000自吸四速自排根本來搞笑的

[@user-ko9jm8wh5o]

在大陆只需26万人民币，真的很划算

[@user-sn9vs3bn2e]

什麼都帥就是這個顏色太粉了直接大扣分

[@wxes50407]

N系列最標誌就是這個顏色阿..........這顏色才是代表N，跟RS就是水藍色是一樣的意思。

[@tmonkeylin2352]

有其它車色能選，但這車色是N部門廠車代表色沒錯！

[@mercedeslin9162]

又不是沒有別的顏色可選😪但你這樣講,大家都知道你戴著有色眼鏡在看這台車

[@user-sn9vs3bn2e]

@@mercedeslin9162 確實！不好意思

[@mercedeslin9162]

@@user-sn9vs3bn2e 您客氣了🙏

[@conceptcs]

這價格就是買個稀有度。

[@user-rz6fx4sr4m]

還是5代國產elantra sport cp值更高 現在中古市場還超保值

[@7car]

那車真的樂趣十足！

[@ah3278]

國產Sport 是 6代 & 6.5代

[@DaveYang-rt5qb]

韓國車進步好大 雙田都追不上了

[@wulongchai]

我就是開2023 elantra hybrid的版本喔 elantra 現在最好開就是N 系列 跟 hybrid 明明是開同一款elantra 開起來會感覺3台不同車 我這台2023 elantra hybrid真的超級舒適的 超避震 然後油耗可以跟prius 一樣 有時候更好超過prius

[@ss93212s]

請問hybrid版公升級距是多少？

[@wulongchai]

@@ss93212s 你可以google查 2024 elantra hybrid 中文 就給你詳細資訊了

[@wulongchai]

@@ss93212s 你可以查 2024 elantra hybrid 然後後面寫中文 就給你詳細中文介紹了

[@7car]

感謝分享使用心得 !

[@Han-cm1uz]

請問車機有中文嗎

[@user-db8ul5ev3b]

後面有一台STI TYPE-RA

[@7car]

好眼力 !

[@bornmishan]

這台在當地 週邊費用起來換算台幣就快100w台幣了

[@AL-kc4kg]

2024 Elantra 已經改款了，這是小改款。這台車很特別，每次加完油都要Octane Learn才能發揮最大馬力，很雞肋。

[@user-gl3yh6tr4x]

看看对岸这边，已经有程序可以刷掉，让他一直学而不是重新学

[@p22685612]

身為6.5代的車主，看著N版，真的只能流口水🥹

[@7car]

實車真的很漂亮 !

[@user-ss1bm4qs5q]

6.5代也很優秀

[@DAVID-HSU]

0百也太快了吧

[@請訂閱]

美國超級常見

[@k2musicchannel650]

還是最喜歡我自己的6代SPORT

[@Kddnid]

6.5不好嗎

[@zsp40140]

6.5 路過😂

[@bryanliu727]

跟Golf R也没差距了，赛道上这车还更快，616加速也更快

[@7car]

開起來真的很棒！

[@johnsonliu3700]

200不用想 只有Golf R variant

[@HR-uw6dz]

我就是在正德訂的22年式不用200 最低15X接單 很吸引人

[@danny410339]

這台真的帥但外匯198…拿去買superb屌打

[@7car]

Superb真的無法屌打….

[@wxes50407]

看來你不了解N系列是啥意思...你會拿一般版本跟正M版比較嗎？

[@user-zu7kb7sx2c]

會進手排的嗎

[@7car]

可以接單引進，還會稍微便宜一點！

[@user-zu7kb7sx2c]

謝謝

[@user-lo8si2xi5u]

買這車不會不改吧？和ea 888誰的改裝淺力大

[@7car]

資源的話我想EA888比較豐富，但是實力的話難講喔 !

[@user-pu5xg2jt8x]

看看國慘車與韓國車區別

[@jsb67365]

有手排的嗎？😮

[@farmers740]

卖点就是韩国PDK，手排不如去买typer

[@HR-uw6dz]

有手排及自排可選

[@barker3514]

一般版真的帥，可惜不國產了

[@jsb67365]

17:03 沒有地圖袋😮

[@koma3987]

選配跑車座椅，挖空地圖袋換取後座空間，當然就沒有一般地圖袋，但原廠座椅還是有的

[@jsb67365]

@@koma3987 像客運/火車/高鐵/飛機那樣鎖個彈性式的，應該不會很困難吧？

[@koma3987]

@@jsb67365 你也說了，真的一定要跑車座椅又一定樣地圖袋，那就是另外裝囉

[@mikexia7711]

哦 要指出一个错误，这车为了散热把acc雷达去掉了，只有车道保持😂

[@bryanliu727]

韩版的24有，在其他市场没有纯属是减配。。跟散热关系真不大

[@mikexia7711]

@@bryanliu727 但视频里这个老款韩版也没有啊，方向盘上没有按钮

[@Yuta-Kou]

這台是美規版還是韓規版的？😊

[@7car]

韓規版。

[@user-qr4rv7tt8n]

2024年式外型更帥 好多超帥韓國車台灣都沒引進........

[@tmonkeylin2352]

南陽戰略考量，台市場還是愛休旅...

[@user-ll7gb5ub7p]

台灣現階段的市場考量

[@PhoenixStLeger]

N 和TYPE-R 谁强？

[@7car]

最新的 Type R還沒開過，不過 N 還蠻厲害的 !

[@tempuras79]

如果你是指賽道時間， FK8/FL5還是比N稍快一些，但差距不會很大

[@user-mr5vh9by6c]

Type R應該還是比較強一點，但N的性價比高很多

[@user-jx6wu8tn4z]

意外不是從美國引進 而是引進韓國規格

[@7car]

新路線。

[@light204204]

美國他們都是英哩規格

[@user-ll7gb5ub7p]

美國版的都是英制規格,未來零件可能也要從美國取得,韓規螺絲牙是公制

[@eric88961]

ECO念 一口喔～不是ㄟ口 蠻多人唸錯的

[@7car]

好喔，感謝指正。

[@jsb67365]

我都唸 卡司寇😮

[@hitachinecify]

沒引進甭談了 而且賣太貴

[@7car]

貿易商引進取得成本原本就很高啊 !

[@Baby-Liuxing]

这车满配4000多万韩币。

[@streetking1110]

​@@Baby-Liuxing換算就差不多93萬臺幣喔對補充韓國進口車價值換算
GR 86跟這台差不多4000多萬韓元而高爾福GTI換算是113萬臺幣價格多少韓元要回頭看反正換算都是差不多的！

[@tvdeantv7156]

原廠改裝車

[@bassco02]

我想買，多少錢？

[@sickpeopleofchina1480]

198萬

[@streetking1110]

就4000萬韓元的車在台灣搞到198萬臺幣只能說台灣人太奴了

[@e15240877]

@@sickpeopleofchina1480 。。。

[@wucat5796]

韓國當地售價93萬

[@streetking1110]

這就是台灣稅太高!

[@user-ks7oc4pp9b]

200萬沒對手，我覺得誇張！Skoda Superb動力也一樣，馬力280、扭力還小贏、還四驅！其他車內裝也比N好！
N內裝，我自己覺得太素了，200萬這內裝，我實在覺得不合格！
好啦我知道這只是一個標題而已！

[@user-gk1jk2ht5l]

這應該是貿易商自己進的 台灣代理已經不進了

[@rnan00011]

在南部

[@conceptcs]

你是没看影片就留言了嗎？

[@user-uc8wy5ki9c]

嗯你的分析很精闢，下次不用說了。

[@dad89821282]

不用應該

[@leolin6716]

🤣🤣🤣 先看影片在來留言！

[@user-oo8hg3cr1s]

喜歡五門掀背的話現代還有一台I30 N th-cam.com/video/yFAhph5mrx0/w-d-xo.html

[@wxes50407]

這台台灣永遠看不到

[@user-zw7ny6dh6y]

外觀有點土炮

[@fredf.4397]

只有韓國叫Avante

[@mikexia7711]

居然是进口的韩版

[@user-fw5xj7vr4t]

韓國造車越來越厲害了，反觀.....

[@light204204]

反觀.....台灣人的智商,依舊持續排斥國際四大廠

[@user-yo5nm9vn7z]

一樣花200萬為啥不選golf R

[@user-yo5nm9vn7z]

@@wxes50407
N對標是golf gti 跟focus st 同級距前驅車
車很棒 但終究是前驅車
越級想贏r別鬧了

[@wxes50407]

@@user-yo5nm9vn7z 恩我有點搞混，因為它比GTI ST還高檔，但沒到R RS這階，一個尷尬，但國外價位是開在比ST GTI還便宜，所以很讚。真的是很超值的性能版。以後出個四驅版可能就還不錯。
是南洋太垃圾，死不進一些房車掀背...不然N的話大概香港也是100出頭萬而已

[@user-yo5nm9vn7z]

@@wxes50407
品牌贏不了別人 當然要賣比別人便宜
車很棒 但同級距對手都差不了多少
進了價格可以參考st 跟git

[@streetking1110]

​@@user-yo5nm9vn7z
說個好笑VW GOLF GTI在韓國賣113萬臺幣而這台N賣93萬臺幣在韓國當地，再來GR 86售價差不多4500萬韓元左右我有看過官網忘了要查

[@streetking1110]

​@@wxes50407當地開價肯定是比ST GTI便宜在韓國開價93萬臺幣欸

[@aaae855]

對岸入門33萬

[@7car]

那是入門啊，但這是N。

[@dafan5897]

N在大陆卖25，折合110台币

[@user-wr5we2xg6h]

​@@dafan5897可惜根據中金公司的數據來看，中國人平均薪資是台灣的1/4-1/5左右，所以在中國買起來的負擔還是比台灣高太多了。中國售價相當於在台灣賣400-500萬台幣😅

[@dafan5897]

@@user-wr5we2xg6h 啊这……台湾人果然是这样的哈哈哈哈哈

[@user-wr5we2xg6h]

@@dafan5897 看你因為我說的是事實所以沒辦法反駁我就放心了😅

[@DJBirdMom]

中華民國向揚實業:

[@carter1515]

原廠不願意導入就是因為注定是冷門車銷量差，行駛畫面感覺很震

[@7car]

拍攝道路鋪面非常差，震動會比較大，若以性能車表現來說，在一般模式下舒適度表現不差。

[@user-jv9pf6er1k]

外型還可以 但內裝真的被STINGER吊打..近年來真的越來越感覺KIA超越現代了

[@user-uc8wy5ki9c]

Stinger 是帥，但其實定位不同，而且已停售了。

[@user-ks7oc4pp9b]

Stinger是真的帥

[@user-ll7gb5ub7p]

同集團,KIA設計開發上會帶入質感+一點豪華

[@camyilam2139]

前後的設計是此車敗筆😂宛如被撕裂一般😢

[@sliao]

拜託… 兩年前的車也拿出來拍?😂 而且小七每次“Hyundai”的發音讓人感覺很不舒服 超不標準.. 能不能改進一下😂

[@fredf.4397]

不爽看就不要看

[@cenfi00000]

除了 -n 發音的力道重了點之外跟韓文差不多，至少沒發音成 ''嗨允逮'' 或 ''婚逮'' 就不錯了

[@Sh-km1us]

兩年前的你也買不起

[@user-gk7ku6ik5b]

來你唸一次我聽聽 唸完回去騎勁戰

[@55kai62]

兩年算一算差不多是發表後進來台灣的時間 你是要多快😅

[@kevinhsieh7471]

外型過度設計變得有點俗氣，內裝設計又太老派，內設計風格外很矛盾

[@jsb67365]

我覺得就是那隻方向盤忘記更新了！

[@LMeteor]

外觀勉強接受，但內飾實在是不喜歡，車機系統更是稀爛。

[@datttttad]

廢話太多

[@7car]

請善用快轉功能。

[@elantra_0528]

所以別再說韓國車爛了 看看國慘車 那才是爛的糟糕

[@user-pl1yr1or9q]

对喜欢玩车和下赛道的人来说确实是台神车，喜欢豪华舒适的就可以直接跳过了😢

[@wulongchai]

舒適的話 有hybrid版本 真的超級舒適的 避震 也跟其他同款elantra好很多

[@7car]

其實以性能車來說，舒適度和實用性還不錯喔 !

[@wafwaffer6780]

原來是水貨二手車，PASS~~~

[@7car]

也可以訂新車。

[@jsb67365]

韓規的，之前有其他貿易商進過嗎？😮

[@7car]

目前只有幾家貿易商自韓國導入，仍有難點需要克服。

[@user-ll7gb5ub7p]

1A2B水貨二手車都比韓車還爛,美規C300車主路過....毛病一堆,也趕緊訂了一台KIA新車

[@s0929487517]

我選ST

[@light204204]

我選Avante N

[@wxes50407]

這台屌打ST...改一下能碰到RS的邊邊了....

[@user-ll7gb5ub7p]

我也選Avante N

[@user-yu3xr1mx7p]

200萬以下無法接受 頂多能接受150萬

[@alber2640]

這台在大陸換算成台幣就已經160快170了

[@user-pl1yr1or9q]

​@@alber2640没那么贵，裸车台币110w左右以性能车来说算超值了

[@dafan5897]

@@alber2640大陆110万

[@user-zx7ti8fw4i]

​@@alber2640 这个2.0顶配官方指导价26.8万 4s店卖肯定还要降价你是怎么算的台币170万？

[@dafan5897]

@@alber2640大陆折合台币110万

[@toyota79226]

真的好帥，可惜口袋不夠深